Это видео о странностях водителя, а не Хавейла) Место под ключ в подстаканнике используется только тогда, когда батарейка в пульте внезапно села, чтобы можно было завести авто без батарейки в ключе. Все остальное время ключ можно держать где угодно. Кнопка отключения звука на руле располагается с левой стороны, как и прочие кнопки управлением звуком. С правой стороны руля расположены кнопки управления бортовым компьютером и круиз контролем. Все логично
Правильно я понял, что по вашему - место под ключ в подстаканнике, когда его размер и коммутация без проблем позволяет разместить его под нишей для Ключа это логично? А кнопка mute между аварийкой и отключением стабилизации это тоже? Я безусловно странный, но не на столько.
Заглушка на руле - в вашей комплектации, а так там кнопка адаптива, а не заглушка. Там где на блоке климата "Мюте" в дорогой комплектации парковщик, а мюте находится на шайбе, т.к. у вас шайбы нет, то мют воткнули вместо кнопки автопарковщика, да можно было воткнуть вместо адаптива, которого у вас тоже нет, но адаптив теоретически дооснастить не так сложно, а вот парковкщика точно никто дополнительно не будет ставить. Всё логично на самом деле. А ключ идеально лежит в кармане, зачем его в машине куда-то класть)) В нишу идеально помещается пульт от шлагбаумов и гаражей - она как раз для них.
Конечно при желании все можно оптимизировать под себя. Но тогда возникает вопрос, а где тот продуманный комфорт, за который деньги уплочены?)) производитель иногда руководствуется банальной экономией при серийном производстве, сэкономить 20 см тонкого провода для датчика это дорого стоит😂
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
Это видео о странностях водителя, а не Хавейла)
Место под ключ в подстаканнике используется только тогда, когда батарейка в пульте внезапно села, чтобы можно было завести авто без батарейки в ключе. Все остальное время ключ можно держать где угодно.
Кнопка отключения звука на руле располагается с левой стороны, как и прочие кнопки управлением звуком. С правой стороны руля расположены кнопки управления бортовым компьютером и круиз контролем. Все логично
Правильно я понял, что по вашему - место под ключ в подстаканнике, когда его размер и коммутация без проблем позволяет разместить его под нишей для Ключа это логично? А кнопка mute между аварийкой и отключением стабилизации это тоже? Я безусловно странный, но не на столько.
@@Doctor_BASSвы стали странный сразу сразу же, как купили ЭТО.
Заглушка на руле - в вашей комплектации, а так там кнопка адаптива, а не заглушка. Там где на блоке климата "Мюте" в дорогой комплектации парковщик, а мюте находится на шайбе, т.к. у вас шайбы нет, то мют воткнули вместо кнопки автопарковщика, да можно было воткнуть вместо адаптива, которого у вас тоже нет, но адаптив теоретически дооснастить не так сложно, а вот парковкщика точно никто дополнительно не будет ставить. Всё логично на самом деле.
А ключ идеально лежит в кармане, зачем его в машине куда-то класть))
В нишу идеально помещается пульт от шлагбаумов и гаражей - она как раз для них.
Конечно при желании все можно оптимизировать под себя. Но тогда возникает вопрос, а где тот продуманный комфорт, за который деньги уплочены?)) производитель иногда руководствуется банальной экономией при серийном производстве, сэкономить 20 см тонкого провода для датчика это дорого стоит😂
Flea, приветы!
На Джак точно также - антенна в подстаканнике)))
Соболезную
видимо под другую мождель делали
а зачем купил😂😂😂
Идеально сам хавейл на свалку помещается вместе с китайскими товарами с маркетплейсов.
Скоро всё все увидите и узнаете помощь кнр😂😂😂 закричите от этих машин