Крашу достаточно лет чтобы считать себя опытным, но все ваши ролики смотрю внимательно!:) И да не устаю повторять: Михаил достойный последователь Ярослава(светлая ему память!)
Шланг удобнее пропустить через ременной карабин сбоку, или перекинуть за спину через плечо руки, держащей краскопульт. Освобождается одна рука, и шланг не под ногами.
Всем ПРИВЕТ. 0.45 - Всё равно есть вероятность задеть шлангом край детали. Да и держать краскопульт при натянутом шланге тоже как-то не очень... При окрашивании крыши или капота я пропускаю шланг сверху сгиба локтя со стороны груди и вбок, типа как электросварщик держит кабель. Дальше (можно также через плечо) за спину и держу второй рукой. Таким образом шланг точно не првиснет и натяжка меньше. В принципе кому как, а мне так удобнее... (стаж в автомалярке 35+ с 1988г.) 🖐
Крашу достаточно лет чтобы считать себя опытным, но все ваши ролики смотрю внимательно!:)
И да не устаю повторять: Михаил достойный последователь Ярослава(светлая ему память!)
Мужики спасибо! Крашу уже больше 40 лет но всегда интересно вас послушать!
Можно с вами пообщаться? Много вопросов и не могу раздуплиться, маляркой занимаюсь, но крашу не автомобили
@@Stryhnaliuk пожалуйста!
Жалко что 28 лет назад, никто так просто не объяснил! Спасибо ! Емко и коротко.
спасибо, побольше таких видео
Ваш канал и ваша группа мне очень помогла .Спасибо вам большое 👍
Полезно !!! Тоже самое относится к аэрозолям !! Autop,Джета, U-pol
спасибо, что делитесь опытом, я только начинаю, вы мне сильно помогли, огромная вас благодарность😛
Всем полезно освежить знания
десять лет никак не решусь попробовать. Десять лет слушаю, смотрю, готовлюсь.
Пора)
Хорошо рассказали, молодцы👍
Спасибо
Это полезное кино
Шланг удобнее пропустить через ременной карабин сбоку, или перекинуть за спину через плечо руки, держащей краскопульт. Освобождается одна рука, и шланг не под ногами.
У вас стакашка на пестике без жёсткого стакана с уплотненительным кольцом и не разваливается 😮? Или как то фиксируете ? Скотчем?
Валком!!!! Куплю все таки его
Дякую вам велике за ваші напрацювання і уроки.
👍👍👍
Как по-научному называется такой гибкий шланг?
Всем ПРИВЕТ.
0.45 - Всё равно есть вероятность задеть шлангом край детали. Да и держать краскопульт при натянутом шланге тоже как-то не очень... При окрашивании крыши или капота я пропускаю шланг сверху сгиба локтя со стороны груди и вбок, типа как электросварщик держит кабель. Дальше (можно также через плечо) за спину и держу второй рукой. Таким образом шланг точно не првиснет и натяжка меньше.
В принципе кому как, а мне так удобнее...
(стаж в автомалярке 35+ с 1988г.) 🖐
Повторенье мать учения. НЕ в обиду пропустил такую важную часть как начинать следует окрасу с торцов,а далее все по тексту.
Почему??
PPS -ки без мерного бочка и стопорного кольца нельзя использовать, может раскрыться в самый неподходящий момент. 😢
Теперь я Бог автомолярного дела....
Только я познал все секреты от компании Автограф....ученик превзошел учителя 🎉
Паралельность и перпендекулярность