Nové technológie pri rekonštrukciách ciest. Predlžujú životnosť a šetria životné prostredie

Správne zvolená oprava ciest predĺži ich životnosť o roky. Predchádza tomu podrobné mapovanie technického stavu. Na základe prehliadok priamo v teréne následne správca komunikácií volí vhodný a použiteľný spôsob rekonštrukcie. Správa ciest Bratislavského samosprávneho kraja začala pri opravách ciest používať recykláciu za horúca na mieste.
Pri recyklácii za horúca na mieste hovoríme o nízkoodpadovej technológii, pri ktorej dochádza k reprofilácii a kvalitatívnemu vylepšeniu existujúcej asfaltovej vrstvy. Zároveň sa súčasne kladie aj nová vrchná časť vozovky, na ktorej nevznikajú povrchové škáry, čím sa ušetria náklady na spoje jednotlivých vrstiev.
Výhodou tejto metódy je nízka ekonomická a časová náročnosť opravy povrchu vozovky, či predĺženie životnosti asfaltového krytu. Má aj priaznivý vplyv na životné prostredie, nakoľko šetrí surovinové zdroje, energie a znižuje objem odpadov. Toto všetko sa potom prenáša aj do zvýšenia komfortu jazdy a bezpečnosti účastníkov cestnej premávky. Nie je však použiteľná všade, je možné ju aplikovať len v extraviláne a tam, kde to dovoľuje únosnosť podložia.

[@MrDome110]

nech sa darí :)

[@jurajriecan8172]

Pamätám sa, že sa takto obnovovali povrchy vozoviek v Bratislave v čase, keď som chodil na gymnázium. Momentálne sa chystám do dôchodku, takže až taká novinka to zrejme nebude. Výhodou bol aj minimálny dopad na dopravu, pretože zväčša nebola potrebná úplná uzávierka opravovaného úseku. V posledných desaťročiach sa cesty udržiavali len minimálne, dôraz sa kládol na veľké rekonštrukcie (tým pádom nákladné a časovo náročné), a tak veľa ciest, ktoré už v minulom storoči neboli v najlepšom stave sa dosiaľ rekonštrukcie nedožili. Každopádne je to dobre, že niekoho napadlo sa znova pokúsiť o finančne nenáročné obnovy ciest.

[@kamcahruskova]

Nová technologie :D

[@vladimirkysela7485]

Financií nie je dosť ? A kam ste dali naše peniaze ? Na Ukrajinu ?