ถ้าได้ลองใช้แล้วจะรัก มันคือ city car ev จริงๆ การใช้งานตอบโจทย์ในเมืองทุกอย่าง ไม่ได้อวยตามที่รีวิว ทุกวันนี้ผมเลือกที่จะเอาน้องจิ๋วออกมาทำธุระมากว่าคันอื่น Happy กับเจ้าจิ๋วมากๆ เลยครับ
รถยนต์ไฟฟ้าไซส์ที่เล็กกว่า city car ผมว่าน่าจะเป็นตลาดใหม่ที่เริ่มได้รับความสนใจนะ คนในกทม ที่ต้องเดินทางไปทำงานในเมือง จากที่พัก รถคันเล็ก ค่าเดินทางประหยัด ถ้าราคาถูกกว่านี้อีกนิด สัก 2-3 แสน ผมว่า city eco car น่าจะมีโดนแย่งส่วนแบ่งบ้างละ
สเปกแค่นี้ ชาร์จ DC ยังไม่ได้เลย 450,000 โคตรแพงงงงง แต่ชมเปราะไม่หยุด งงดี ถ้าอยากได้ City car ไป Volt city ถูกกว่าตั้งเป็นแสน เอาแบบขับจริงจังหน่อย Neta V เพิ่มไม่กี่หมื่น ชาร์จ DC ได้ ใหญ่กว่ามาก
![[รีวิวเต็ม] Wuling Binguo EV ได้ขับแล้วจะชอบ เปรียบเสมือนมี Kocart ไว้ในบ้าน | Grand Story](http://i.ytimg.com/vi/M9CNPKFOv9w/mqdefault.jpg)
เหมาะกับการขับไปทำงาน ไปตลาด ไปในเมือง ที่ไม่ต้องใช้ความเร็วมาก เหมาะกับสาวๆที่ขับมอไซร์ไม่เป็นหรือไม่กล้าขับถนนใหญ่ ฝนตกไม่เปียก รับส่งลูกไป รร น่ารักกก
ต่างจังหวัดน่าจะขายดีแน่ๆ รถคันที่ 2-3 ของบ้าน เอาไว้ไปตลาด ไปซื้อของ ไปห้าง ไปรับส่งลูกหลานที่โรงเรียน เพราะ Celerio ก็ขายดีมากตามต่างจังหวัด
คุ้มครับ เหมาะสำหรับคันที่สองของบ้าน มี wall charger เป็นของตัวเองที่บ้าน ขับไปทำงาน ทำธุระในระยะไปกลับ แล้วกลับมาเสียบชาร์จไฟที่บ้าน ถูกแพง ต้องดูที่คุณภาพ แข็งแรง ปลอดภัยร่วมด้วยครับ
ช่องนี้โคตรวีไอพีอ่ะ เจ้าอื่นยังได้แค่รอไปงานวันที่ 3 ก.ค. อยู่เลย ช่องนี้ได้รถมารีวิวพร้อมปล่อยลงยูทูบเรียบร้อย เจ๋ง ๆ
เพิ่มอีกแสนได้ Neta V
เพิ่มอีกแสนได้ Dolphin
เพิ่มอีกแสนได้ MG EP
เพิ่มอีกแสนได้ GoodCat
เพิ่มอีกแสนได้ MG4
เพิ่มอีกแสนได้ ZS EV
เพิ่มอีกแสนได้ Atto 3
เพิ่มไปเรื่อยๆละกันนะครับ 555
มันมีหลาย segment จนคนไทยที่ไม่ชินกับอะไรแบบนี้แยกไม่ออกครับ ตัวนี้เทียบได้ตัวเดียวคือ fomm one ที่เหลือ คนละsegment คนละราคา
ชัดเจน
555+ โดนใจครับผม
สุดท้ายน่าจะได้ benz eqs มาผ่อนเป็นหนี้ท่วมหัว 555
@@kuramarosetta8193 ผมเสียดสีน่ะครับ 555
ผมว่ารถแต่ละรุ่นแต่ละราคา มีตลาดของมันครับ เงินหนึ่งแสนที่เพิ่มมาแต่ละขั้น สำหรับแต่ละคนมันไม่เท่ากันครับ
มีงบพอจ่ายรุ่นไหนก็ซื้อรุ่นนั้นครับ
ขับมาครบปีแล้ว ยังไม่ปัญหาอะไร
ไปไหนก็มีที่จอด จอดง่ายวิ่งคล่องตัวมากกกก
แอร์เย็น(จนหนาว) เพลงเพราะ
ไมล์ 40,000 ค่าไฟ 20,000
ประหยัดไปแล้ว 100,000 บาท ถ้าเทียบกับคันเดิม
เพิ่มเติมพึ่งเปลี่ยนยางแค่ 2000 บาท
ประหยัดไปอีก เกือบหมื่น
ค่าเข้า service รวม 4000
...คนบ่นไม่ได้ใช้ คนใช้แฮปปี้ดี😂
ดูรีวิวนี้ วันนี้ไปลองแล้วจองแล้ว ขอบคุณรายการนะครับ
วัตถุประสงค์ซื้อมาเป็นคันรองขับใกล้ ราคาน่ารัก คงไม่เหมาะเป็นรถคันหลัก
ขับสนุกดี แจ๋วๆ
ยินดีด้วยครับ แม่บ้านคงจะชอบเลยครับ
จริงๆราคาน่าจะไม่เกิน350000ครับ ถ้าbyd seagull มาแล้วไม่เกิน500000 จบแน่ๆ ชาร์จเร็วก็ไม่ได้
ไม่อยากให้คาดหวังเรื่องชาร์จเร็วเลยครับ กับรถยี่ห้อจีน หรือรถพวกนี้ ยิ่งเป็นรถยี่ห้อจีนที่เน้นแต่ขายและออกรุ่นใหม่รัว ๆ ทุกปีอีก ยิ่งคาดหวังอะไรไม่ได้มาก
ถ้าให้เลือก ต้อง byd seagall สิครับ
ถ้ามาไทยจริง byd 5แสน แน่นอนกว่า
Byd ดีที่แบต lfp
เหมาะสุดๆ อยู่นะครับ เอามาวิ่งแทน มอเตอร์ไซค์ได้เลย แต่ความเร็วอยากได้มากกว่านี้ เพื่อขึ้นถนนหลวง ระยะทางสั้นกว่าเดิมไม่เป็นไรหรอกครับ รถแบบนี้ใครมันจะเอาไปวิ่งไกลๆ
ผมว่า หากราคา ไม่โดนใจ ไม่ชอบหน้าตา ก็แค่ไม่ซื้อ มิได้มีใครบังคับท่าน พี่นิธิ รีวิว อะไรมาเราก็แค่นำมากลั่นกรองอีกที ตังอยู่ในกระเป๋าท่าน ไม่มีใครเอาไปได้
รถน่ารักมาก น่าใช้ลดราคาลงได้ก็ดี แต่ที่ดูรีวิวรถก็ไม่น่าจะเทพมากฟังดูอวยๆไงไม่รุ
รอ BYD SEGULL ในราคาพอๆกัน แต่ hitech กว่ากันมากๆๆ ครับ มีฟาส
ชาร์จ AC /DC , V2L , LFP, ความสวยงามกว่ากันมากๆๆๆ, วัสดุคุณภาพดีกว่ากันมาก เบาะนั่ง พวงมาลัย ระบบความปลอดภัย แต่ถ้าชอบ WULING ก็จัดเลยครับ แต่ผมมองว่าตัวนี้หน้าตามันแปลกๆ ตัว WULING เวอร์ชั่นจีนสวยกว่า ยิ่งตัว GELEE PANDA mini ev โครตน่ารักมากๆๆ
น่ารักดี..รับลูกสาวส่งโรงเรียนคงชอบสะดวก....สิบล้อ..พ่วง.กะบะวัยรุ่น..จะเปิดทางให้วิ่งไหมกลัวฉีกเป็นชิ้นๆหรือเป็บเขียดติดถนน.ถุงลมคงไม่ช่วยอะไรได้ในเมื่อมันยับทั่งโครงสร้างตัวถัง...ดีกว่ามอไชร์กันฝนแดดได้...
จริงมาก แต่ราคาควรจะใกล้มอเตอไซด้วยนาาาา
ราคานี้เพิ่มอีกหน่อยเอาเนต้าวีเถอะ ผมขอร้องล่ะ ท่านผู้บริโภคทั้งหลาย
เป็นรถที่เหมาะใช้ในเมือง โดยสาร 1-2คน ไม่เกิน
ยังไง ก็รอขอเทียบ เซเล ก่อนจะดีกว่า
ยังไง คนนั่งหลัง ไม่ต้องมุด
ไปตจว.ใกลเได้ๆ สบายๆ
ปกติช่องนี้รีวิวแบบเรียลๆ แสดงว่ารถดีจริง อะไรดีเค้าก็บอกดี อะไรไม่ดีก็บอกไม่ดี ชอบช่องนี้ตรงนี้ค่ะ
คุณลองคันแรกเลย
ถ้าจัดแล้ว จะจัดตามไหมละ
@@Thep1486
ไม่ จะเชียร์ โรต้า แบรนด์คนไทย
หมายถึง เนต้า
@@HaKa-vt9szเนต้า แบรนด์คนไทย 55555555
ครั้งที่แล้วรีวิวโวลต์อีวีแล้วบอกว่าใช้ได้ ตั้งใจจะซื้อ พอดูคันจริง โคตรเสียความรู้สึก คันนี้ก็น่าจะเหมือนกัน
ถ้าเป็นรถยี่ห้อจีน ต้องหารครึ่งครับ อะไรที่่ดูดี เราต่องเผื่อใจไว้เลย นี่ยังไม่รวมเรื่องปัญหาบริการหลังการขาย และอะไหล่สำหรับซ่อมอีกนะ ที่รถยี่ห้อจีนต้องมารอ แถมอะไหล่เทียบเท่าก็หายาก หรือหาไม่ได้เลย แล้วไหนจะต้องมาเจอพวกบัญชีปลอมในโซเชียลที่มีการอวยรถยี่ห้อจีนกันเกลื่อนอีก (บางยี่ห้อถึงขั้นไล่ลูกค้าให้ขายรถไปเลย เพียงเพราะไปแนะนำให้ค่ายรถแก้ปัญหาข้อเสีย ค่ายที่ว่าคือ “บว…”)
ใช่ครับ รีวิวรถจีนทีไร มันแปลก ๆ รีวิวบางสำนักไม่มาเลยก็มี (หลายสำนัก)
เหมาะกับชีวิตทำงานในนิคมมาก เปลี่ยนจากมอไซเป็นนี้กันฝนได้ด้วย จอดแวะซื้อของตอนเช้าๆไม่แกะกะ😊
ออกรถรุ่น top มาแล้วครึ่งเดือน ใช้ดีมาก ประหยัดได้มาก ค่าไฟสูงสุดที่กิโลละ 55 สตางค์ เพราะนั่งไปกันสองคนตลอด ใช้ค่าไฟฟ้าขั้นสุดรวม FT แล้วมาคิด ไม่ต้องติด wall charge ไม่ต้องขอไฟ TOU ไม่ต้องลงแอพเติมไฟตามปั๊มเพราะไม่วิ่งทางไกล คนแก่ใช้ง่ายไม่ต้องปวดหัวเยอะ คุ้มค่าสุดๆ สมกับเป็น city car ขึ้นดอยสุเทพสบายๆ แม่อายุหกสิบสี่ใช้แทนฟอร์จูนเนอร์ ชาร์จทุกวันแบบมือถือ ขับไปตลาดรอบเชียงใหม่ได้วันละหลายรอบ ขึ้นลงง่าย สะดวกคนแก่ใช้ วิสัยทัศน์กว้างพอกันกับรถใหญ่ ขับไปไหนคนก็มองเพราะน่ารัก ขับเฉลี่ยเดือนละ 1400กิโล จากเสียค่าน้ำมันเดือนละ 4200 เหลือจ่ายแค่ค่าไฟ 700 คาดว่าคืนทุนภายใน 10ปีเทียบกับที่ใช้ฟอร์จูนเนอร์ ยิ่งขับมากยิ่งคืนทุนเร็ว ถนนกลับบ้านสิบล้อเยอะ เวลาขับเจอกันก็ไม่โคลงเคลงมาก เคยใช้ vios ยังโคลงมากกว่า เหมาะกับคนที่ขับเกียร์ธรรมดาเป็นมากกว่าคนที่เคยใช้แต่เกียร์ Auto เพราะไม่ต้องปรับตัวมาก สไตล์คือ micro van แบบรถตู้มากกว่า คนไม่ชอบคือไม่ชอบ แต่ส่วนตัวแล้วคิดว่าแจ๋วมาก เวลาแม่เอาไป รพ. แล้วหาที่จอดได้ง่ายขึ้นมาก ดูรีวิวช่องนี้แล้วไปลองขับ เห็นด้วยกับคุณนิธิทุกข้อ ถ้าจะไปไหนไกลๆ ค่อยเอาฟอร์จูนเนอร์ออกเดินทาง จ่ายเพิ่มค่าประกันแบต 8 ปีอีก 20,000 บาท ค่าประกันชั้นหนึ่งประมาณ 17,000 บาท
ไม่แพงค่าไฟครับ แพงค่าเที่ยว😅😊
@@Sukhumdiwa แก่แล้วเที่ยวไกลๆ ก็ขี้เกียจขับค่ะ 555
ถ้าได้ลองใช้แล้วจะรัก มันคือ city car ev จริงๆ การใช้งานตอบโจทย์ในเมืองทุกอย่าง ไม่ได้อวยตามที่รีวิว ทุกวันนี้ผมเลือกที่จะเอาน้องจิ๋วออกมาทำธุระมากว่าคันอื่น Happy กับเจ้าจิ๋วมากๆ เลยครับ
@@มันต้องเที่ยว-น3บราคาขนาดนี้เทียบสิ่งที่ได้รับเอาอะไรมาคุ้ม
ถ้าปรับราคาลงน่าจะดีค่ะกับการชาร์จไฟนานไป
ชอบแนวทางการรีวิวของคุณนิธิ และยังชอบอยู่ไม่รู้สึกว่าอวยเกินไป เพราะต่อให้บอกว่าดี จะซื้อหรือไม่ซื้อเราก็ต้องไปลองขับก่อน เพราะดีของแต่ละคนไม่เหมือนกัน
ดูจากเม้นส่วนใหญ่แล้วทั้งชีวิตน่าจะมีรถได้แค่คันเดียว แนะนำออกกระบะ4ประตูครับคันเดียวจบไปได้ทั่วไทยครอบคลุมแทบทุกการใช้งาน คุ้มแน่นอน
จริงครับ
ใช่ครับ ไม่ชอบเพราะมันไม่ได้ทำมาขายคุณ เอาความคิดตัวเองมาตัดสินคนอื่นได้ไง
ช่วงนี้ รถจีนทุ่มเข้ามา กอบโกยตั้งราคารถค่อนข้างสูง แต่ภายในประเทศขายถูกกว่า เพราะต้นทุนต่ำ ไทยรวย ซื้อง่ายทาสจีนแต่หัวสูง จีนได้จังหวะรีบเทรถจีนเข้าไทย หากำไรก่อน...?
@@sucharts12 5555555 รถที่ขายในไทยทุกรุ่นทุกยี่ห้อทุกระบบไม่ว่าจะไฟฟ้าหรือน้ำมัน มันก็แพงกว่าเค้าหมดทุกประเทศนั่นแหละ
แปลกสุดน่าจะคุณนะ ก็ความชอบคนเราไม่เหมือนกัน เขาจะตำหนิ ก็ไม่แปลก ราคา 4แสน5 มันมีตัวอื่นที่ดีและคุ้มกว่า เขาเห็นแล้วไม่โอเค จะพูดในความรู้สึกเขาจะเป็นไร
รถยนต์ไฟฟ้าไซส์ที่เล็กกว่า city car ผมว่าน่าจะเป็นตลาดใหม่ที่เริ่มได้รับความสนใจนะ คนในกทม ที่ต้องเดินทางไปทำงานในเมือง จากที่พัก รถคันเล็ก ค่าเดินทางประหยัด ถ้าราคาถูกกว่านี้อีกนิด สัก 2-3 แสน ผมว่า city eco car น่าจะมีโดนแย่งส่วนแบ่งบ้างละ
ดูจากการรีวิวแล้ว รรคุณสมบัติเท่านี้ ดูแล้วแพงเกินไป น่าจะเริ่มต้นที่ 3 แสนถึง 4แสน ในรุ่นท้อปครับ ราคาสูงไปครับ และต้องอัพเกรดเพิ่มขึ้นอีกหน่อย เช่น แบตเตอรี่ ควรยิ่งให้ได้500 /ก.ม ต่อการการชารท์ อย่างน้อย และปรับระบบการโยก ส่ายโครง ไม่ค่อยนิ่ง ส่วนราคาสูงไปครับ...?
ขอบคุณลุงโน๊ตเชิญยิ้ม มากครับที่มาริวิวให้ชม😁😁
อยู่ตจว.ขับไปไร่ไปนาน่าจะเหมาะ
เช้า-เย็นส่งเด็กไปเรียน กลางวันอยู่นา
วิ่งไม่ถึง 100 กม./วัน
จอดชาร์จไฟบ้านไหนก็ได้ รอครับ
รอมานานแล้วครับ ทุกวันนี้ขับรถไปทำงานค่าน้ำมัน วันละ 300 ได้คันนี้มา เอาค่าน้ำมันมาผ่อนได้ครับ
EV ทุกวันนี้ ขั้นต่ำต้องมี DC Fast charge นะครับ ชาร์จทีรอหลายชั่วโมง ฉุกเฉินด่วนอะไรขึ้นมา ตายพอดี DC fast charge ก็เพิ่ม พอร์ตอีก 1 อัน สายไฟทองแดง บอร์ดแปลงกระแส ทำให้ต้นทุนเพิ่มมาบ้างชัก 2% เอง ราคารถอาจเพิ่มขึ้นนิดๆ แต่การใช้งานนั้นคุ้มค่ามากๆๆๆๆๆ รถถ้าขาย 3 แสนขึ้นไป ไม่น่าขี้เหนียวตรงจุดนี้นะครับ แถม NETA V มี FAST CHARGE ยังไม่พอแบตมันใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า แถมมี V2L ให้มาด้วยราคาต่างกันไม่ถึงแสน เอา NETA V เถอะคนไทย ไม่ได้โจมตีนะครับ นี่คื่อความจริง แต่ถ้าชอบหน้าตา WULING ก็แล้วแต่เลย ครับ
ชักน่าสนใจ ผมคนใช้รถไป-กลับบ้านกับที่ทำงานวันละ 50โล เจอรถติดๆแถวบางแก้ว บางพลี ทุกวัน เติมน้ำมนเดือนละ5000+ น่าสนๆ
จาก กทม.มา20ปีแถวนั้นยังติดเหมือนเดิม555
ตลกคนที่บอกเพิ่มเงินเท่านั้นเท่านี้ได้xxxดีกว่า ความชอบส่วนบุคคลเนอะ เข้าใจยากจัง
ก็ราคาเท่ารถที่มันวิ่งได้ใกลกว่า ขนาดนั่งได้หลายคนกว่า รุ่นนี้ขายที่จีนไม่ถึง 2 แสน ราคาเข้าไทยไม่สมเหตุสมผล😅
สนุกปาก...ลำบากตังค์...วิจารณ์ได้ครับ แต่ต้องให้เกียรติกันหน่อยครับ
ชอบความปุ๊กลุก เหมาะแก่การเป็นรถจ่ายตลาดซื้อหมูกระทะ😂
ดูคลิปนี้รู้สึกว่าคุณจะอวยรถคันนี้นิดหน่อยนะครับ ทั้งที่มันคือกระป๋องขนมปังใส่ถ่าน คุณภาพกับราคาไปเล่นสันดาปดีกว่า บอกแต่ราคารถ ราคาแบตเปลี่ยนทีราคาครึ่งคันรถหรือเปล่าครับ? เห็นแล้วนึกถึงไดฮัทสุ มิร่าสมัยก่อนเลย เคยขับไปพัทยา สิบล้อแซงทีกระพรือเลย5555
มันไม่สมราคาเลยครับ แพงมากๆ
สมัยก่อนชอบช่องนี้นะ แต่ตอนนี้ รีวิวรถไม่มีความเป็นกลาง คำว่าไม่ได้ขี้เหร่ นั่นคือขี้เหร่มากๆ ราคา 4.5 แสน ซื้อ swift yaris ดีกว่ามั้ย เพราะแบตอวลาเปลี่ยนที นี่ขายรถทิ้งเลย ดูอย่าง good cat เป็นไง อ่านข่าว ดูข่าวเยอะๆ ไม่อยากให้เจ็บตัว จะบอกว่าไฟฟ้าถูกกว่าน้ำมัน ลองคิดคำนวน + - ดีๆนะครับ ว่าอะไรจะคุ้ม ยาวๆ กว่ากัน สถานีชาร์ตให้ ปตท.ทำทุกสาขาทั่วไทยก่อน จะไปไหนไกล จะไปบวกวันนอนเพิ่ม คงไม่ใช่มั้ง งั้นเอาไว้จ่ายตลาดล่ะ ก็อย่าไปขูดอะไรทะลุเข้าห้องแบตละกัน ซ่อมที 2 แสน ไม่ไหวมั้งครับ
และสุดท้าย ไม่ขี้เหร่นะ ไม่ขี้เหร่ 55555/
ว่าไป ลองไปขับจริงๆและหาข้อมูลเยอะๆครับ ผมเคยคิดแบบนี้แหละ ตอนนี้ถอยมา 1 คัน
ที่เขาชมเพราะเขาไม่ได้คาดหวังว่าจะดีขนาดนี้คุณก็แซะเก่งเกิน
คิดเหมือนผมเลย ปกติต้องบอกไอ้นี่กระจอก ผมไม่ชอบ วัสดุนี่ก๊องแก๊ง ตอนดูเซียนต้าเซียนต้าหรืออื่นๆยังด่ากระจาย อันนี้มีแต่กลางๆ+ชม รู้สึกแปลกๆ
น่ารักจริงด้วย น่าสนใจมากครับ ขอบคุณสำหรับการรีวิว
สเปคนี้ ขนาดตัวถังนี้ ราคานี้ ถ้าเป็นค่ายดังจากญี่ปุ่นหรือจากตะวันตก จะดูโอเคเป็นราคาที่รับได้ แต่นี่คืออีวีค่ายจีน ราคานี้ดูแพงเกินไปทันที และทำให้นึกถึงอีโคคาร์ต่างๆรวมถึงเซเลริโอ้ที่ตอนแรกเราลืมมันไปแล้ว เรียกว่าการเปิดตัวรถแนวนี้ออกมาสามารถสร้างกระแสรถเล็กได้ทั้งฝั่งอีวีและฝั่งยานยนต์น้ำมัน คิดว่าในอนาคตอันใกล้นี้ค่ายญี่ปุ่นคงพิจารณาทำ kei car ในไทย เพราะประหยัดค่าน้ำมันแข่งขันกับอีวีได้และไม่ต้องมีความกังวลเรื่องแบตเตอรี่แพ็ค
kei car ไม่ง้อไฟฟ้า ถ้ามาไทย คงดี ไม่ติดกำแพงภาษี แบบปัจจุบัน
ผ่าน neta v ยาก เพิ้มอีก 9 หมื่นได้ neta v ใช้งานได้ครอบคลุมกว่า ตจว ก็ได้ ชาร์จก็ dc fast ได้
เหมาะสำหรับคนขับรถไปทำงานอย่างเดียว แต่คนไทยเวลาเงินไม่พอใช้ ก็มักจะขนของไปขายตลาดนัดกัน รถที่สามารถพาของไปขายตลาดนัดเหมาะกว่านี้ก็น่าจะnetaละครับ ผมคิดว่าถ้าเลือก คนไทยน่าจะเลือกเพิ่มตังไปนู่นมากกว่าครับ
ถ้ามีตังค์เหลือเยอะสัก 30 ล้าน จะรีบไปซื้อเลยน่ารักดี ขับในหมู่บ้าน ไป 7-11 ไปแม็คโคร โลตัส 😊
ใช้รถให้ถูกประเภทครับ คนที่เขาไม่อยากขี่มอเตอร์ไซค์ตากแดด คันนี้ตอบโจทย์ เล็กหาที่จอดง่าย ไปส่งลูก ไปตลาด ไปห้าง ไปทำงานใกล้ๆ ไม่เกิน150โล ยังไงก็คุ้ม ไม่ต้องหาสถานีชาร์จ ขอพนักงานเสียบปลั๊กไฟหน้าเซเว่นจบ555 เพราะไฟไม่ได้แรงอะไรขนาดนั้น
ถูกต้องครับ มันต้องเป็นที่ต้องการของใครสักคนแหละแน่นอนว่ายอดขายไม่เยอะหรืออาจจะไม่ดีแต่น่าจะขายได้ ต้องรอดูราคาอีกทีถ้ามากเกินไปก็อาจจะเจ๊งได้เลย
ผมแยกประเภทการใช้งานตาม Segment ออกนะครับ แต่ตัวนี้แพงเกินไป ยอมลดความคล่องตัวลงไปซื้อ Neta V ดีกว่า
+1 ผมเห็นยังอยากได้เลย ไว้ไปส่งลูกไปโรงเรียนระยะใกล้ ๆ จะขี่มอเตอร์ไซค์ก็กลัวอันตราย
@@RID_Thailand Fomm One คันเล็กๆที่แพง 5แสน ทุกวันนี้ก็ยังขายได้ครับ เขามีตลาดของเขาครับ เขาไม่ได้อยากได้เนต้าวีครับ
@@KrichyNursing ชอบแบบไหนไปแบบนั้นครับ รถเขาทำมาตอบโจทย์คนที่ชอบรถเล็กจริงๆ มันมีตลาดของเขาครับ เหมือนที่ netaVก็มีตลาดของเขา แต่บางคนก็มองว่าทิ้งเนต้าวี เพิ่มเงินไปเอา ดอลฟินBYD หรือ GoodCat ดีกว่า
ดูเข้าท่านะ รถน่ารัก
ขับ ส่งลูก ขับไปห้าง ซื้อกับข้าว จ่ายตลาด ใกล้ๆ เพียงพอแล้ว
ดีไซน์น่ารัก 😊 ราคาก็คิดว่าซื้อBigbike จะได้ไม่รู้สึกแพง 😅😅😅 เหมาะกับขับไปรับชวนสาวๆ ไปดูเน็ตฟริกที่ห้อง 😂😂😂😂
ถ้าซื้อนี่เพราะหุ่นอย่างเดียวเลย น่่ารักมากครับ
ท่านั่งสูงๆดีต่อทัศนวิสัย
แต่แสงสะท้อนกลับบั่นทอนการมองเห็น
ราคายังไม่สมดุลย์กับฟังก์ชั่นเมื่อเทียบกับNeta
ถ้ามีรถEVราคาต่ำกว่านี้คงได้เห็นราคาที่เหมาะสม(ตอนนี้ไม่มีคู่เปรียบโดยตรง)
ผมไปทดลองขับมาแล้ว ชอบมากกกกก
พี่เต้ยถูกล็อคเป้า โดยคนวงการเดียวกัน
ช่องนั้นสินะครับ หุๆ
ไฟหน้า หรา หุๆ
ส่วนตัวชอบ ใครไม่ชอบก็เลื่อนผ่านจบ
อู่หลิง มีหลายรุ่นที่น่ารักน่าสนใจมากๆครับ รอดูรุ่นต่อๆไป ผมว่าขายดีแน่
วิ่งในเมืองเป็นหลักก็จริง แต่อย่าลืมไปว่าการชาร์จไฟคนในเมืองต้องไว สำคัญสุดคือการชาร์จทุกวันนี้ขนาดชาร์จไวยังแย่งกันหัวแตก ถ้าคุ้มไม่คุ้มแน่นอนเนต้าวีกินขาดหลายเรื่อง แต่น่ารักคล่องตัวยอมให้เขาเรย ส่วนตัวมองว่าเหมาะเป็นรถคันที่ 3 ของบ้าน 😅😅 ราคา 4 กว่าเหนื่อยหน่อย รอดูตัวถูกสุดอาจจะขายดีเอาใจช่วยตัวน้อยคับ
เห็นราคานี้ซื้อ city มือ2ดีกว่าเยอะ วิ่งได้ประมาณ15กิโลต่อลิตรในเมือง นอกเมือง 18-21/ลิตร
Neta V เถอะ ถ้าราคาจะขนาดนี้ ถ้าสัก 3.5 แสน นี่ น่าจะยังเรียกแขกได้บ้าง ชาร์ทก็ช้า รอแทบบ้าไปเลย
ถูกแล้วต้องไปลองขับเอง ทำให้รู้ว่ามันแตกต่างจากการริวิวเยอะมาก ไม่ประทับใจ ถ้าคนขายาวเมื่อยมาก เพราะงอขาชันเกินไป ออกแบบเก้าอี้น่าจะเป็นแบบรถบรรทุกมากไป ผมชอบช่วงล่างเนต้ามากกว่า อย่าเอาราคานี้ไปเทียบกับจีน เพราะจีนอุดหนุนรถไฟฟ้าในประเทศ ราคาก็เลยถูกกว่า (~250,000)
เพิ่งมีโอกาสได้เข้ามาดูคลิปนี้ครับ..แจ่มมากครับ...ขอบคุณ
คนเรานี่ก็แปลก ถามว่าแบตแค่นี้เองจะพอหรอ แรงแค่นี้จะขึ้นดอยได้หรอ 0-100 ต้องเร็ว ปัดโถ่ววว ชื่อมันก็บอกว่าว่าทำมาเพื่อใช้ในเมือง เหมาะสำหรับในเมือง จะเอาแรงด้วย ขึ้นดอยได้ด้วย วิ่งไกลด้วย คันใหญ่ด้วย แต่จะเอาถูกๆๆ เอาใจยากจริงๆๆ
คุณภาพตามราคาแหละครับ
รูปลักษณ์โอเคติดแค่ส่วนสีขาวในรถ
แต่ที่ไม่น่าใช้คือตรงคอยเสียบหัวแปลงตลอดแล้วดันชาร์จช้าเนี่ยแหละ ถ้าชาร์จนอกบ้านซัก 2 ชม.เต็ม ในบ้านซัก 8 น่าจะดี
ขับไป รพ ไปตลาดนัด ไปสถานที่ราชการ ที่จอดแคบๆ น่าจะดีเลย
ชอบนะรถเล็กกะทัดรัดเหมาะในการวิ่งในเมืองในตลาด ไปรับส่งลูกเรียนได้สบาย เข้าตลาดก็หาที่จอดง่ายๆ แต่ราคาแอบแรงไปนิด
อุตสาหกรรมรถจีนพัฒนาเร็วมากๆ 10 กว่าปีที่แล้วรถจีนยังถูกหัวเราะเยาะอยู่เลย
คือรถแนวนี้ทรงขนาดประมาณรถตุ๊กๆเนี่ย ถ้าเอาแบบ..ไม่สนใจต้นทุนของรถและกำไรของคนขายนะ ในสายตาคนไทยรถแนวนี้ควรราคาประมาณ 2 - 3.5 แสน ถ้ามากกว่านั้นมันมี suzuki celerio เพิ่มตังค์อีกนิดไป 5 แสน มี Neta V หรือแค่ 3 - 4 แสนจัดรถมือสองสภาพดีๆ บอดี้ใหญ่กว่า เครื่องยนต์แรงกว่า วิ่งไกลกว่าได้เยอะ
5แสน ใครจะซื้อ 😮 คันเล้กนิดเดียว ดูจากสภาพควร 2แสนห้า ไม่ได้ดูถูกระ ถึงเป็นไฟฟ้าก็ไม่ควร5แสนเลย ขยับไปเล่น netaดีกว่า 5แสนกลางเอง
อันดับแรกขอชื่นชมว่ารถสวยเล็กกระทัดรัด แต่ในทางกลับกันกลับมองว่า กลยุทธ์ในการกำหนดราคา อาจจะเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ยอดการขายตก ถ้าหากตั้งใจทำ 300 กิโลเมตร ก็ทำออกมาเพียงรุ่นเดียวไปเลย และทำให้ดี เพราะสุดท้ายในการผลิต แล้ววางขาย ก็สนับสนุนรุ่นท็อปอยู่แล้ว
สเปกแค่นี้ ชาร์จ DC ยังไม่ได้เลย 450,000 โคตรแพงงงงง แต่ชมเปราะไม่หยุด งงดี
ถ้าอยากได้ City car ไป Volt city ถูกกว่าตั้งเป็นแสน เอาแบบขับจริงจังหน่อย Neta V เพิ่มไม่กี่หมื่น ชาร์จ DC ได้ ใหญ่กว่ามาก
'ชมเปาะ'
ผิดฟอร์มนิธิ
นั่งเทียนตอบหรอจ้ะ
Volt ตัวท้อป 425000 กุญแจเสียบสตาร์ท ตัวโลว์ไม่ต้องพูดถึง อปก. หายเพียบจ้ะ วัสดุก๊องมาก
Wuling ตัวท้อป 485000 smartkey วัสดุดีกว่า งานประกอบดีกว่า..
ไปขับของจริงแล้วค่อยมาตอบยังทันนะ
ไม่คาดเบลท์เดินหน้าไม่ได้
ประตูไม่ปิดเดินหน้าได้ เขี่ยปลอดภัยย หยอกๆนะคับ สวยดี
ราคาก็เหมาะสมกับรถ ถ้าถูกกว่านี้ จะกล้าซื้อไหมละ ถ้าอ้างเพิ่มเท่านั้นเท่านี้ ยังไงก็ไม่จบ เพิ่ม 1 แสนไปแบบนั้น พอไปถึงก็เพิ่มอีก 1 แสนไปนั้นต่อ มันไม่จบหร๊อก มองเงินในกระเป๋าตัวเอง หาคันที่คิดว่าไหว คือจบ
ผมชอบเลยครับ เอาไว้ใช้ส่วนตัว จัดแน่นอนรุ่นนี้
ส่งลูกไป รร ดีมากราคา2แสนเก้ากำลังดี
เคยมาทำตลาดรถแล้วใช่ไหมเป็นรถน้ำมันแต่ตายสนิทส่วนรถไฟฟ้าก็คงจะเป็นแบบเก่ากลัวหลังการขายรถจีนทุกยี่ห้อไม่เห็นมีใครพูดอธิบายเรื่องศูนย์รถจีนเปนไงบ้างแต่ที่เห็นMG ซ่อมอยู่อู่นอกแถวสุขาภิบาล5หลังกองบินตำรวจเยอะมากเพราะอะไรช่วยพูดถึงค่าใช้จ่ายหลังการขายหน่อยครับจะขอบพระคุณมากครับ
ทรงรถ น่ารักน่าใช้ มากครับ
❤ทางนี้ชอบค่ะ
ซื้อรถ ไม่ใช่ดูแค่ฟังชั่น แต่เขาดูบริการหลังการขายต่างหาก ต้องมีอะไหล่หาง่ายไม่ลอยแพบูกค้า รถจีนเอาฟังชั่นมาล่อใช้ไป2-3 ปีลอยแพ คุณภาพไม่ถึงเท่า ลงทุนแพงนิดเอารถจากญี่ปุ่นสบายใจระยะยาวกว่าเยอะ
คลิปนี้ สปอนเซอร์สุดๆ🤣 รีวิว แรกของนางที่รู้สึก ปล๊อม ปลอม ซิกเนเจอร์นาง ปกติ ตรงไปตรงมา คิดยังไงก็พูดแบบนั้น วัสดุก๊องแก๊ง นางยังบอกสวยดี ชั้นละงง
NATA V ตอนนี้ 499,000 เพิ่มอีก4หมื่น ได้เนต้า
ความสวยและคุณภาพมันต่างกัน
เนต้า ร่างไม่สวยอ่ะคะ
ก่อนหน้านี้ประมาณ 4-5 ปี Wuling มีเข้ามาในไทยแล้ว แต่เป็นตัวแทนนำเข้า และทำแต่รถไฟฟ้าขนาดเล็ก
แบบรถกอล์ฟ หรือรถขนของในฟาร์ม ในโรงงานไรพวกนั้น ไซส์ไม่ใหญ่แบบออกถนนได้แบบนี้
ถือว่าปรับตัวมาเล่นกับตลาดใหญ่อีก 1 เจ้า แต่ว่าจะไปรอดหรือเปล่า เพราะขับแบบ 200 km ได้ถือว่าหนักแน่นมากในไซส์ขนาดนี้
ข้อติหนักๆเลย คือหัวแปลงที่ชาร์จ DC เพราะไม่ได้ทำเต้ารับสำหรับไทยมา ถ้าหาย หรือลืม ถือว่างานงอกเลย
น่าจะชาร์จ DC ได้ด้วยคับ ตัวรถสวย น่ารัก❤😊🎉
น่าเอามาขับไปรับ-ส่งลูกไป รร มากๆ เลยครับ
แพง 250000-300000 ขายดีแน่ 4.5แสน เตรียมพับเสื่อกลับจีน....เจ๊งแน่นอน
ขายสักหมื่นห้ากำลังดี คนไทยจะได้มีรถโดยไม่มีหนี้
299,990 กำลังดีครับ ขายดีแน่นอนตัวเริ่มต้นราคานี้
น่ารักน่าใช้ กะทัดรัด คล่องตัว ถ้าสักสามแสนกลางกำลังดีงามเลยครับ
งงกับคนเดือดร้อนที่เขาตั้งราคานี้ บอกปล้นกันเลยทีเดียว ว่าแต่เขาบังคับซื้อหรือไงครับ บ้าบอมาก ไม่ชอบราคาก็ไม่ต้องซื้อ เขาไม่ได้ปล้น มโนไปเอง...
ช่ายๆ
ที่เขาว่าเขาอาจจะหมายถึงตัดสินใจยากรึป่าวครับ
@@phut1316 ผมไม่ตีความแบบนั้น คำว่าโดนปล้นนี่เลือกตัดสินใจไม่ได้นะครับ คือคนถูกปล้นเป็นฝ่ายถูกกระทำแต่ด้านเดียว ไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธ ดังนั้นการใช้คำว่าปล้นมันไม่เป็นธรรมสำหรับผู้ขายเลย เหมือนด่าว่าเขาเป็นโจร คำนี้มันร้ายแรงมาก มันไม่แฟร์เลยครับ
น่าจะเหมาะกับนักเรียนนักศึกษา อยู่คอโด หอพัก รถแบบนี้จะขายดี คอนโดหรือหอพักต้องทำปลั๊กไฟมาซัพพอร์ต ซึ่งหลายที่เริ่มทำกันแล้ว เป็นปลั๊กไฟธรรมดา รับกระแสได้ 16A ช่วงนี้ส่วนมากใช้ชาร์จรถมอไซต์ไฟฟ้า ซึ่งชาร์จรถพวกนี้ได้เหมือนกัน ลงทุนน้อยกว่าวอลชาร์จเยอะ คิดค่าไฟอาจจะติดมิเตอร์หรือหลายที่คิดแบบเหมาเดือนละ500
ชาร์จช้ามาก อยู่คอนโด หอพักไม่น่าจะเวิร์คนะครับ
เกินสามแสนก็บายแระ เพราะคนส่วนใหญ่มองว่ามันคือรถกระป๋อง
รถกระป๋องหมายความว่าอะไรหรอคนับ
จังหวะโบ๊ะบ๊ะมาก กลุ่มมอไซต์ปาดหน้า เลยรู้เลยค่ะว่าเสียงแตรดังดี😂
น่ารักกก น่าซื้อมาขับแกร๊บ 😊
ตัวนี้ที่จีน คนจีนชอบเอาไปติดหู ติดสติกเกอร์ เป็น pokemon เลย น่ารักมาก
แก๊งฮาเล่ย์ ก็เนอะทัวร์ แบบไม่โปรเลย
มุมกล้อง 360 หลังรถน่ารักดี เล็กๆดุ๊กดิ๊ก
เหมือนพี่แกรีวิวไม่เต็มปากเต็มคำอ่ะ เหมือนมีอะไรในใจ
คนต้องกิน ต้องใช้ ฝากไว้ให้คิด !!!😅😅
ขับswiftอยู่ว่าจะเปลี่ยนเป็นรุ่นนี้สีเหลือง ตัวtop ผมว่าคุ้มกว่าswift ใช้งานวันนึงไม่เกิน200กิโลเมตร สบายๆเลย เบื่อตามราคาน้ำมันเบื่อมากๆ
หน้าตาน่ารัก แต่ความคุ้มค่า เทียบราคา NETA V ดีกว่า
คนที่ถามเรื่องขึ้นดอยกับวิ่งต่างจังหวัดนี่ 99.99% ถามไปงั้นอ่ะ ไม่คิดจะซื้อหรอก คุณไม่ get จริง ๆ เหรอว่ามันไม่ได้เหมาะจะเอาไปทำอะไรแบบนั้นตั้งแต่เห็นรูปแล้ว สินค้าไหนที่เราฟังแล้วส่ายหน้าก็คือคุณไม่ใช่กลุ่มลูกค้าเป้าหมายงัยครับ แค่คิดว่าจะเอารถ 40กว่าแรงม้าขึ้นดอยก็ไม่ใช่แล้ว
ผมใช้เนต้า 95 แรงม้า ยังไม่ค่อยกล้าเอาขึ้นดอยเลย แต่ออกต่างจังหวัดที่ไม่เกิน 300 กม.นี่หลายรอบละ
ราคาชน SUZUKI : CELERIO 413,000
ตัวนั้นเครื่อง 1000 cc กินน้ำมัน 20 km/l
นั่งได้ 5 คนขนของได้อีก เดินทางไกลได้ เดินทางใกล้ได้
จริงๆน่าจะเอาตัวอื่นเข้ามาขายก่อน ราคาชนเนต้าอะไรก็ว่าไป หน้าตาน่ารักกว่าพอสมควร
ราคาเหมาะสำหรับบ้านคนรวย ซื้อไว้จ่ายตลาดขำๆ ไม่ใช่คันที่2ของบ้านนะต้อง4-5-6เลยหละ
ไม่น่ารอด!!
😅😅 😊
..ทั้งราคา
..สเป๊กรถ
..ประสิทธิภาพการชาร์จ(ขับไปเที่ยวพัทยา/ระยอง ก้อหนาวๆร้อนๆแล้ว รอชาร์จกลับอีก4ชม.😅😅)
และ..
สำคัญมากๆคือ
..ความคุ้มค่าเงินเปรียบเทียบกับ
อรรถประโยชน์ใช้สอย(นั่งขับรถตู้..ว่าซ้านนน 555)
..โฟม ก้อไปเรียบร้อย
ถ้าตัดคำว่า 'รถยนต์ไฟฟ้า' ออกไป
นิสสันมาร์ช, มิตซูมิราจ
ซู..เซเลริโอ
น่าจะเวิร์คกว่าด้วยซ้ำ
😁😁 🙏
รถคันแค่นี้ใครเขาขับไปไกลละครับไม่ตรงโจรษ
top form มากครับ ช่วงนี้
Option หลายๆอย่าง ในราคานี้ค่ายจีนให้ แต่ eco car ค่ายญี่ปุ่นตัวท็อปบางยี่ห้อยังไม่ได้เลยนะ เศร้า😂😂
น่ารักดี ผญ น่าจะชอบ
ทำไมขายแพงจังที่จีนประมาณ150000-180000บาทเงินบาท มาถึงไทยแล้วราคาสองเท่าตัวเลย😊
Wulling เหมือนจะไม่ได้อยู่ใน SAIC นะครับ
แต่เค้ามี JV กันเฉยๆ คือ SAIC-GM-Wulling (SGMW) ที่ขายรถแบรนด์ Baojun
น่าสนใจ แต่ไม่เกิน 4 แสนโอเคเลย มันเหมาะขับไปทำงานใกล้ๆ
สำหรับความเหนผมนะในเวลานี้ตัวที่วิ่งใกล300โล
ไม่เกิน4.5 แสนผมว่าโออยู่ครับทีหลักคืออย่าให้เจอดีเลอร์แบบเดิมครับให้บอกลายละเอียดใ
ห้มากกว่านี้ครับ
เห็นราคาแล้วผมตัดสินใจได้เลยเนต้าวีตอบโจทย์มากกว่าทุกอย่างที่คุณพิธีกรพูดรวมอยู่ในเนต้าวีหมดแล้วต่างกันตรงที่เนต้าวีรองรับDCชาร์จได้นี่แหละ
ถ้าราคา4.5แสน เนต้าวีน่าสนใจกว่าครับ