Превосходный результат. Куда смотрит завод производитель? Гонит халтуру. Подарить в качестве благодарности рукастому владельцу Угры новый мотоблок. И выпускать нормальные комплектующие и запчасти. Брать пример подхода хорошего. Например с Форда.
@@lexakop Знакомый Василий (царствие небесное ему) рассказывал как он работал в КБ. На вопрос чем занимаешься? Ответ: каждый день соревнования. С начальством, кто больше часов проспит. Народ пашет а ... . Не осуждаю. Кто как пристроится. Обида грех. Система во всем.
Ну почему на заводе нельзя точно выточить???!!! Этоже просто халтура какая-то, да еще такие штучки уже по 4000-4500р!!! совсем с ценами охерели. За такую цену они должны быть уже с тросиками и управлением с руля. Им цена максимум 1000р штука. Вам лайк и респект за такие полезные доработки :) Хотел спросить, на какой угол примерно поворачивается мб с такими разблокираторами? судя по конструкции - на 180 град вроде.
Здравствуйте. Латунь брал из сантехнического крана. Там в трубке стенки тонкие. Часть трубки снял на наждаке и доводил наждачной бумагой. Лучше заказать у токаря. Я просто экспериментировал и не хотел тратить деньги.)))
Спаибо за контент! Подскажите пожалуйста на сколько болт который обламывает и какая резьба? В прок хочу купить. А то от дома до деревни 450км. На днях купил угра, еще из коробки не доставал
Вы сделали прорезь на втулке ступицы колеса с обоих сторон этой втулки, и потом, для устранения люфта, стянули это соединение болтом. А почему на удлинителе решили сделать прорезь только с одной стороны и наварить "выступы" что бы стянуть болтом как "хомут". Я вот тоже хочу прорезать втулку ступицы, что бы выбрать люфт, но сомневаюсь - не ослабнет ли сама втулка ступицы?. Как считаете, может эти разрезы заварить, после выборки люфта? Оставить самый минимальный зазор, что бы можно было снять колесо с мотоблока...
@@lexakop понятно. Не сочтите за назойливость, но почему вы на соединении, которое ближе к редуктору, сделали прорезь с одной стороны и приварили трубки, через них стянули это соединение болтом, а на втором соединении, ближнем к колесу, обошлись без таких трубок, а просто сделали прорезь с двух сторон, без приваривания трубки? Нельзя было и в первом соединении обойтись без приваривания "трубок для стягивания", а сделать две прорези в дифференциале также как и на ступице и просто стянуть болтом по центру?
@@antoniom7771 Нельзя использовать вместо стопорного пальца болт. Стопорный палец служит как предохранитель от высоких нагрузок. Если поставить болт и затянуть, все нагрузки будут действовать на редуктор и КПП. И я в своей конструкции не затягиваю болт на дифференциале, а лишь убираю люфт.
@@lexakop спасибо. Если болт такой же по прочности что и стопорный палец, то какая разница что срежет? У меня дифференциалов пока нет, только удлинители. Но суммарный люфт (вал мотоблока-удлинитель-грунтозацеп) получается уже великоватым. И это на новых деталях. (Хоть мотоблок 2017 года, но куплен новым этим летом)
@@antoniom7771 Если просто заменить палец болтом одинаковой прочности, то ничего не произойдёт. А теперь подумайте, срезало болт, а у Вас удлинитель пополам разрезан. Что может произойти?
Добрый вечер, хорошее информативное видео,!!! Подскажите пожалуйста, размеры дифференциалов ( длина, диаметры). Если есть возможность размеры ( ширина редуктора и длина выходного вала) Весь интернет перерыл кроме диаметра вала нет ничего
@@ilyusishmukhametov4476 сейчас скопирую видео, если ютуб пропустит, там человек даёт размеры. Если этого не достаточно, то я схожу в гараж, сниму Вам размеры.
Здравствуйте, у меня тоже есть такие же полуоси кадви. Только вот при работе не получается развернуться на 180 градусов, только 90 наверное. Или их как-то по другому установить??
Заводские шляпки Болтов на дифференциалах у меня срезала на 3-ем километре. Для моих условий эксплуатации дифференциалы - это зло. Проточки на валах делают обычно для удержания густой смазки. Из таких резервуаров смазка постепенно используется при перемещении вала. Закрыв поверхности трения от пыли и песка ты продлил работоспособность этого узла до 25 лет. Иначе бы это прослужило лет 15. А оно тебе надо? Здесь удельная нагрузка в сотни раз меньше, чем в шарнирчиках велосипедной цепи поэтому и износ мизерный и не критичный, да и частота перемещения ничтожна по сравнению с велосипедной цепью. Я понял, что ты боролся с радиальным люфтом, а не с тангенциальным? (Радиальный - это когда колесо болтается в верх-вниз. Тангенциальный - когда колесо поворачивается относительно своей оси вращения). Плюсик за то, что нет никакой музыки!
Благодарю! То, что Вы описали, это всё в теории. На практике, мне достался разболтанный узел, и я его восстановил как смог. А то, что на 25 лет хватит, а почему нет? Дифференциалы мне нравятся, пусть работают. А насчет музыки, всем не угодить, где нудные ролики приходится вставлять музыку.
@@lexakop Нудные зрители пусть у себя на компе музыку врубают или внешний любой источник! А когда в видео музыка долбает, если отключить, можно прозевать сообщение автора! У Вас же видео не развлекуха, а всегда можно найти полезное для себя!
У меня Угра 10 лет.Диффы давали малый угол поворота.Я срезал перемычку и поставил трубу от кардана УАЗ, просверлил отв. Для болта и обварил трубу.Чтобы не срезало болт надо дождаться после выполнения поворота , чтобы оба колеса начали вращение ,за ем добавлять газ.Болты рвёт от удара, как бы с разгона.
@@lexakop купил на Яндекс.маркете. Продавец магазин Бигам, но доставка бесплатная от Яндекса! Один из удлинителей, хоть и новый, но с сильным люфтом. Вопрос, откуда латунные колечки, что Вы ставили?
Интересно это все конечно, но купить мотоблок за 60 тысяч угра H14, и ещё подобными вещами заниматься. Нет, вы не подумайте, мне не сложно со своей техникой поработать, мне не понятно почему так дорого, если многое приходится доделывать
@@lexakop полтора месяца назад купил угру, ещё 2 литров бензина не сжёг, за 60 тр, неделю назад заходил на сайт гарденсток, стоит уже за 80 тр, сумма посходили… там доделай, рычаг сцепления удлини, фрезы докупи(так как 4 маловато), и тд… а самое главное, у нас в России делают, а такое ощущение что из за бугра везут… простите меня, за мои 5 копеек
Конструкция отличная, все решения мне понравились👍
👍 можно попробовать пыльник от гранаты поставить от переднеприводной машины но придётся какой-нибудь шайбу большую вытачивать для широкой стороны
Приветствую, Алексей. Может есть возможность выложить чертеж заводского дифференциала. То, если не сложно - начерти. Спасибо.
Пока это невозможно. Нужно полностью разбирать. Но там сложного ничего нет. Можно все размеры взять из головы. И по моему есть размеры в сети.
Отличное решение 👍👍👍
👍 отличные решения
Благодарю.
👍 молодец.
Nice work👍👍👍🙂🤝
Благодарю!
Молодец👍👍👍👍удачи
Благодарю.
Превосходный результат. Куда смотрит завод производитель?
Гонит халтуру.
Подарить в качестве благодарности рукастому владельцу Угры новый мотоблок.
И выпускать нормальные комплектующие и запчасти.
Брать пример подхода хорошего.
Например с Форда.
С нашим менталитетом до Форда им далеко.
@@lexakop
Жаба душит и гордость гнетёт.
Надо им почаще на Ютюбе бывать и внедрять.
@@artiomsilkin9457 да по фиг им.
@@lexakop
Знакомый Василий (царствие небесное ему) рассказывал как он работал в КБ. На вопрос чем занимаешься? Ответ: каждый день соревнования.
С начальством, кто больше часов проспит. Народ пашет а ... .
Не осуждаю. Кто как пристроится.
Обида грех.
Система во всем.
@@artiomsilkin9457 да. Так и живём.
Ну почему на заводе нельзя точно выточить???!!! Этоже просто халтура какая-то, да еще такие штучки уже по 4000-4500р!!! совсем с ценами охерели. За такую цену они должны быть уже с тросиками и управлением с руля. Им цена максимум 1000р штука. Вам лайк и респект за такие полезные доработки :) Хотел спросить, на какой угол примерно поворачивается мб с такими разблокираторами? судя по конструкции - на 180 град вроде.
Благодарю. Да примерно 180гр
День добрый! Можете поподробнее рассказать, как делали втулки латунные? Ведь там нужно четко подобрать толщину стенки латуни...
Здравствуйте. Латунь брал из сантехнического крана. Там в трубке стенки тонкие. Часть трубки снял на наждаке и доводил наждачной бумагой. Лучше заказать у токаря. Я просто экспериментировал и не хотел тратить деньги.)))
Где расходные болты покупал? На авторынке есть подобные но там обычная резьба, с завода идёт резьба 1,5
У меня резьба стандартная. Болты покупал в трактором магазине с твердостью 12.5. Но, так же их ломает нужно что-то думать.
Привет.👍👍👍
Спаибо за контент! Подскажите пожалуйста на сколько болт который обламывает и какая резьба? В прок хочу купить. А то от дома до деревни 450км. На днях купил угра, еще из коробки не доставал
Точно не помню, вроде 12х20, только берите болты с твёрдостью 12 или 10 не меньше.
А Вы уверены что у Вас дифференциалы стоят? Сейчас Угра не комплектуется ими.
Вы сделали прорезь на втулке ступицы колеса с обоих сторон этой втулки, и потом, для устранения люфта, стянули это соединение болтом. А почему на удлинителе решили сделать прорезь только с одной стороны и наварить "выступы" что бы стянуть болтом как "хомут". Я вот тоже хочу прорезать втулку ступицы, что бы выбрать люфт, но сомневаюсь - не ослабнет ли сама втулка ступицы?. Как считаете, может эти разрезы заварить, после выборки люфта? Оставить самый минимальный зазор, что бы можно было снять колесо с мотоблока...
Не переживайте, ничего не ослабнет. Мотоблок у меня не первый год и такая конструкция работает годами.
@@lexakop понятно. Не сочтите за назойливость, но почему вы на соединении, которое ближе к редуктору, сделали прорезь с одной стороны и приварили трубки, через них стянули это соединение болтом, а на втором соединении, ближнем к колесу, обошлись без таких трубок, а просто сделали прорезь с двух сторон, без приваривания трубки? Нельзя было и в первом соединении обойтись без приваривания "трубок для стягивания", а сделать две прорези в дифференциале также как и на ступице и просто стянуть болтом по центру?
@@antoniom7771 Нельзя использовать вместо стопорного пальца болт. Стопорный палец служит как предохранитель от высоких нагрузок. Если поставить болт и затянуть, все нагрузки будут действовать на редуктор и КПП. И я в своей конструкции не затягиваю болт на дифференциале, а лишь убираю люфт.
@@lexakop спасибо. Если болт такой же по прочности что и стопорный палец, то какая разница что срежет? У меня дифференциалов пока нет, только удлинители. Но суммарный люфт (вал мотоблока-удлинитель-грунтозацеп) получается уже великоватым. И это на новых деталях. (Хоть мотоблок 2017 года, но куплен новым этим летом)
@@antoniom7771 Если просто заменить палец болтом одинаковой прочности, то ничего не произойдёт. А теперь подумайте, срезало болт, а у Вас удлинитель пополам разрезан. Что может произойти?
Добрый вечер, хорошее информативное видео,!!! Подскажите пожалуйста, размеры дифференциалов ( длина, диаметры). Если есть возможность размеры ( ширина редуктора и длина выходного вала) Весь интернет перерыл кроме диаметра вала нет ничего
Для чего вам размеры? Хотите сделать сами?
Да хотел есть такая мысль, но мотоблока пока нет, а токарь рядом :)
Особо интересно размеры редуктора где выходной вал
@@ilyusishmukhametov4476 сейчас скопирую видео, если ютуб пропустит, там человек даёт размеры. Если этого не достаточно, то я схожу в гараж, сниму Вам размеры.
th-cam.com/video/1d1dXsvzrGk/w-d-xo.html
Здравствуйте, у меня тоже есть такие же полуоси кадви. Только вот при работе не получается развернуться на 180 градусов, только 90 наверное. Или их как-то по другому установить??
Данный вид разблокираторов не даст развернуть мотоблок на 180гр.
@@lexakop это я понял когда купил только, зря потраченные деньги... Обычные 500р, а эти 2400.
@@ХаляфГилемханов-м2г Да, есть такое. Мне они достались с мотоблоком, так что выбирать не из чего. Но те что по 500р тоже не вариант.
@@ХаляфГилемханов-м2г уже 4000-4500р!!! охренели они. за 2 железочки.
Где такие болты заказать и если можно артикул?
Я покупал в тракторном магазине.
Прочно должна быть не ниже 10
@@lexakop спасибо, поищу. Временно сделал из обычного: обточил грани и сделал пропил для отвёртки.
Отлично. Только обычные не надолго
@@lexakop советский, от трактора )))
Заводские шляпки Болтов на дифференциалах у меня срезала на 3-ем километре. Для моих условий эксплуатации дифференциалы - это зло.
Проточки на валах делают обычно для удержания густой смазки. Из таких резервуаров смазка постепенно используется при перемещении вала.
Закрыв поверхности трения от пыли и песка ты продлил работоспособность этого узла до 25 лет. Иначе бы это прослужило лет 15. А оно тебе надо? Здесь удельная нагрузка в сотни раз меньше, чем в шарнирчиках велосипедной цепи поэтому и износ мизерный и не критичный, да и частота перемещения ничтожна по сравнению с велосипедной цепью.
Я понял, что ты боролся с радиальным люфтом, а не с тангенциальным? (Радиальный - это когда колесо болтается в верх-вниз. Тангенциальный - когда колесо поворачивается относительно своей оси вращения).
Плюсик за то, что нет никакой музыки!
Благодарю! То, что Вы описали, это всё в теории. На практике, мне достался разболтанный узел, и я его восстановил как смог. А то, что на 25 лет хватит, а почему нет? Дифференциалы мне нравятся, пусть работают. А насчет музыки, всем не угодить, где нудные ролики приходится вставлять музыку.
@@lexakop Нудные зрители пусть у себя на компе музыку врубают или внешний любой источник! А когда в видео музыка долбает, если отключить, можно прозевать сообщение автора! У Вас же видео не развлекуха, а всегда можно найти полезное для себя!
Он сделал все настолько грамотно,что грамотнее не бывает.
У меня Угра 10 лет.Диффы давали малый угол поворота.Я срезал перемычку и поставил трубу от кардана УАЗ, просверлил отв. Для болта и обварил трубу.Чтобы не срезало болт надо дождаться после выполнения поворота , чтобы оба колеса начали вращение ,за ем добавлять газ.Болты рвёт от удара, как бы с разгона.
Привет
Подскажите, где можно купить такие?
motoblok-kaluga.ru/product-category/sad_tech/motoblok/mb-ugra/
www.bigam.ru/product/differencial-kadvi-bpu10-002-20-sb-563927/
@@lexakop Спасибо! 🤝
@@lexakop купил на Яндекс.маркете. Продавец магазин Бигам, но доставка бесплатная от Яндекса!
Один из удлинителей, хоть и новый, но с сильным люфтом.
Вопрос, откуда латунные колечки, что Вы ставили?
@@kursk-birds Сам делал, чтобы люфты убрать.
Интересно это все конечно, но купить мотоблок за 60 тысяч угра H14, и ещё подобными вещами заниматься. Нет, вы не подумайте, мне не сложно со своей техникой поработать, мне не понятно почему так дорого, если многое приходится доделывать
И мне не понятно.
@@lexakop полтора месяца назад купил угру, ещё 2 литров бензина не сжёг, за 60 тр, неделю назад заходил на сайт гарденсток, стоит уже за 80 тр, сумма посходили… там доделай, рычаг сцепления удлини, фрезы докупи(так как 4 маловато), и тд… а самое главное, у нас в России делают, а такое ощущение что из за бугра везут… простите меня, за мои 5 копеек
@@СлавянКорнилов всё верно говорите.
такие штучки уже 4000-4500р!!! охренели они. за 2 железочки.