beh..di sera magari si nota ma di giorno è un po troppo nascosto,io ho preferito metterlo nello specchietto,quello lo guardi spesso,comunque buon lavoro
Io ho provato a metterlo nello specchietto opel crossland il problema che lo stesso specchietto è rivestito tutto in plastica e il LED nm si vede quando si accende
@@denny6365 non è complicato. Vai da un carrozziere, smonta la porta, stacca la morsettiera, fai un foro nella morsettiera, passa i fili e rimonta il tutto.
Basta guardare il consumo istantaneo sia al minimo che in marcia, durante la rigenerazione è sensibilmente più alto... O sbaglio? Nella mia Astra J normalmente al minimo consuma 0,5/0,7 dipende dal climatizzatore o se fredda o calda, mentre sta rigenerando arriva a 1,0/1,2...
beh..di sera magari si nota ma di giorno è un po troppo nascosto,io ho preferito metterlo nello specchietto,quello lo guardi spesso,comunque buon lavoro
Io ho provato a metterlo nello specchietto opel crossland il problema che lo stesso specchietto è rivestito tutto in plastica e il LED nm si vede quando si accende
Allora smonta la porta, ma è complicato passare i fili nella morsettiera dello sportello.
@@pasqualeiacampo1049 complicato peccato
@@denny6365 non è complicato. Vai da un carrozziere, smonta la porta, stacca la morsettiera, fai un foro nella morsettiera, passa i fili e rimonta il tutto.
Ho una macchina simile di cosa si tratta
Una spia aggiuntiva per avvisarci che l'auto sta rigenerando e che non bisogna spegnerla quando la spia è accesa.
Basta guardare il consumo istantaneo sia al minimo che in marcia, durante la rigenerazione è sensibilmente più alto... O sbaglio?
Nella mia Astra J normalmente al minimo consuma 0,5/0,7 dipende dal climatizzatore o se fredda o calda, mentre sta rigenerando arriva a 1,0/1,2...
Scusa di che colore sono i cavi da intercettare grazie
Nero e nero con riga bianca al centro
@@pasqualeiacampo1049 grazie
Uno completamente nero, l'altro nero con rigo bianco