THSRC台灣高鐵 台北車站 月台門啟用

[@陳柏安鐵路世界調查總]

要是高鐵能全線增設月台門那就好了！

[@yasukawa_an]

陳柏安「鐵路調查」總部 可能會喔

[@sunjinchantaiwansrailways]

對

[@hessenlekhing2382]

剛看還以為是北捷的新的月台門😂😅

[@741577]

門大才好阿 未來買新一款 列車時 如果門設計大一點也通用

[@airrailtravel]

如果門夠大的話，或許可以用在台鐵

[@chenyutsai0215]

請問這是哪國哪間廠商的月台門？？比起北捷的月台門，質感好棒👍

[@tppsd]

由台灣中興電工承做

[@李易翰-x5c]

不錯喔！讚。

[@張伯宇-f5x]

116次南下列車即將到站

[@THSRTC]

其他車站怎麼沒有一起設置月台門啊？

[@mrt6804chang]

因為高鐵台北站的月台空間比較小，人擠人的情況下怕乘客掉落軌道，因此才在高鐵台北站設置月台門。

[@sunjinchantaiwansrailways]

@@mrt6804chang 其實本站是使用就台鐵月台

[@資處108甲胡文睿]

目前看到好像只有台北站有月台門而已，我們桃園站也沒有

[@kevinhu1461]

因為台北站以外的月台長度足足可以塞下16両編成，寬度約9～13m，所以無需要月台門，光是台北站月台分別只能夠塞12両編成，寬度只有4～5m，所以得增設月台門

[@張軒睿-j3p]

為甚麼月台門不要對準列車門中間?

[@董哥-k5z]

高鐵是需要手動駕駛 要完全對齊很難

[@張軒睿-j3p]

張達董 可是它也停的太邊邊了吧，這樣強迫症的會很不舒服欸

[@kblueleaf]

那是為了可以方便開啟洩壓阀(緊急用)
(月台門打開後左下車身長方形的蓋子)
所以他這個司機停的超準的懂?

[@kblueleaf]

高鐵有ATC&停車感應線圈
基本上停車誤差是不會超過50cm的
(更何況這系統是日本人設計的)

[@詹易家-t1b]

高鐵進站PSSC就會介入，就算駕駛什麼都不做，那個車也會停在誤差50公分內，基本不用擔心

[@leoliao7533]

跟日本的月台門一樣不是比較快？

[@臧靖予]

月台門那麼大 車門那麼小= =.......

[@Messenger-vf1jk]

為了要配合所有車種

[@臧靖予]

可是如果好死不死就剛剛好停在固定處怎麼辦

[@garytopaz1107]

怪司機囉

[@garytopaz1107]

怪司機停車技術不好XD

[@garytopaz1107]

我真希望台鐵也能學學

[@stop7834]

このデザインが良いホームドア、日本の新幹線に輸入して欲しいです。
日本のホームドアは基本的に美的センスが無いので・・・。

[@後藤史行-s3e]

わからん

[@bv2dp]

後藤史行 台北駅 台湾新幹線

[@王中立-e3p]

「
後藤史行 恩）「。