Делюсь с вами еще одним ноу-хау. В таких ситуациях, когда надо на вилку добавить крепеж под роллерный/барабанный тормоз, но при этом нет желания/возможности его доваривать, надо просто взять соответствующую диаметру ноги вилки клемму подседельного штыря. Скорее всего надо будет аккуратно спилить воротник с верхней стороны клеммы, чтобы она свободно скользила по трубе в любую сторону. На язычке роллера просверлить по центру небольшое отверстие, и через шайбу пустить болт зажима клеммы через него. Метод проверенный, велосипеды с таким модом проезжали многие тысячи километров. Удачи ;)
Жалко не могу поставить несколько лайков,- молодчина короче! У меня самого два классических городских вела, новый и заброшенный 78-ого года Турист в хорошем, но не на ходу состоянии. Оба хочу переделать на планетарку и ролерные тормоза, всё руки не доходят
По-моему, и вилка и руль с оригинальными ручками смотрятся неплохо. Просто все уже привыкли к J-образной вилке и изогнутому рулю, вот и ноют в комментах.
Вилка конечно не очень подходит. Надо было найти что-то более изящное, с тонкими изогнутыми ногами, а то сильно выбивается из общей концепции. Но за работу как всегда респект!
согласен, прямые руль и вилка как-то диссонируют со всем остальным, особенно со старинным седлом. руль бы усатый поставить - и удобней, и намного стильней было бы. да и втулки и радиаторы роллерных тормозов надо было мастить в чёрный, хоть это и не просто, но чтобы не было разнобоя по цветам - теперь аж 4 цвета, ну ладно, 3 (а ведь задумывалось как всёчёрным, хотя по себе скажу что это быстро надоедает). но мастеру - огромнейший респект, он и тут под властью заказчика сотворил маленькое чудо.
У ПВЗ багажник был очень прочным,у Урала хлипким.Урал выглядел изящнее,педали были полегче и красивей.В магазинах багажники от взрослых велосипедов было не найти
Отличная работа))))видно что автор и мастерская серьезно заморочились)сам восстанавливаю украину в130 с горизонтальными дропаутами,гнил у друга на огороде и я его забрал у него,только планетарка у меня торпедовская 5ступка с тросиками с двух сторон и система под квадрат старая немецкая овальная на 48 зубьев и старый немецкий руль с припаянными к нему тормозными ручками,тормоз только передний дисковый
там этот эффект ничтожный. Сам езжу на таком велике - разница между тем, когда держишься за края и за середину руля просто ничтожная. Возможно, даже нулевая.
У меня точно такой же велосипед только 66го года. Только заднее крыло снял.поставил современное никилированное и сиденье почти такое же дряхлое заменил.И уже -другой велик стал.Изюмину-потерял..А какой у него мощный багажник.😂
Скажите пожалуйста,имею велосипед с роллерными тормозами－накат никакой,колесо,если его прокрутить в воздухе через оборот останавливается,ездить гораздо труднее чем на обычном велосипеде с вибрейками－это свойство роллерных тормозов,или можно как то повысить накат?
Согласен с комментом, что такой руль тут вообще смотрится как инородное тело. Надо было советский найти, тогда было бы вообще классно. Подозреваю, что у хозяина с этим велом связана какая-то история, потому он его и начал реставрировать. Может он на нём свою первую любовь катал в молодости...
Cкорее всего это вел его дедушки перешедший по наследству . Явно видно по рулю и тому что изначально хотел фикс что владелец достаточно молод и вряд ли даже в детстве катал на сем агрегате .
Вообще очень странный подбор комплектующих именно в плане их сочетания друг с другом. Ретро-грипсы рядом с современным пластиком переключателя вообще вырвиглазно смотрится... я честно говоря тоже думал, что прямая вилка на советском велике будет выглядеть круто... спасибо вам за то, что избавили меня от этого заблуждения. Заказчик наверное хотел велик в стиле стелс (ну не тот стелс, который STELS, а тот стелс, который stealth bomber F-117 Night Hawk).
Пластиковые площадочки на двустороннем скотче, аж глаз задергался, еще-б изолентой примотали... много чего переклеил с двусторонним скотчем всегда отваливается все что тяжелее листа А4
За видео спасибо! Подскажите какой размер картриджа мне взять для замены на старом "Урале"каретки , мои размеры: длина кареточного узла на раме 70 мм с резьбой диаметром 35 мм, длина вала (под клинья 140 мм)?
Надо же. Идеи и правда витают в воздухе. Я такой велик сделал себе из "Украины" два года тому назад. Правда переднюю звезду не сохранил и на роллерный тормоз денег не хватило. Собирался в этом году поставить.
отличный рестайлинг, только руль 700мм для ситибайка всё же широковат, маневрировать среди машин и людей комфортнее на 580-620мм любой формы, это ведь не мтб
Заказчик хотел изначально фикс, отсюда подумал что явно для дорог общего пользования будет использоваться, мне вот 620 уже некомфортно при росте 176, езжу 4й год на 580
У меня как раз сити байк, с завода руль 660 мм (прямой). Никакого дискомфорта, рост 182. Пара знакомых того же роста плюс-минус катались, тоже отзывы положительные. Так что все индивидуально, если владелец высокого роста, может и 700 мм норм, другое дело что стиль совсем не тот, и грипсы старые сильно контрастируют с тормозными ручками...
Ну да, хотя бы рэйзер поставить и ручки с шифтером серебристые. Насчёт руля сегодня ехал на работу по спальным районам с кучей припаркованных авто и постоянной встречкой, с широким рулём мне бы всех пришлось бы пропускать, а так выруливал не сбавляя скорости
Респект таким мастекам! Странные тараканы у заказчика, просил оставить старые надписи, но при этом руль и вилку, чтоб поменяли... мда-а. Я вот думаю, что мне со своим ПВЗ делать... или самому отреставрировать, (что очень затратно по времени и деньгам) или продать реставраторам, которых нет.
добрый час люди. планетарка нексус интер 7, когда накатом едишь и начинаешь педали крутить происходит прокрутка, как-бы холостой ход. это нормально? велосипед новый 300км.спасибо
У меня в электромонтаже слаботочки площадки на двустороннем скотче при офисной температуре отклеиваются через полгода-год. Надеюсь, что у вас настоящий автомобильный 3М для улицы, а то переживаю за тросики.
доброго дня, как засунули планетарку в задние перья? У меня ЗИФ В1 1953 с полностью съемными задними перьями. как посоветуете их разогнуть чтобы установить планетарку нексус 3 с ножным тормозом? Спасибо
Топчик. Интересно посмотреть на проект крутого городского вела из бюджетного стального Стелса Навигатор 300 в похожем сетапе. Сколько будет стоить планетарка и роллер и насколько это будет дешевле чем брать новый в магазине.
Как, вообще, выбрать и купить нужную планетарку для своего велика? На какие критерии стоит смотреть, чтоб не получилось, что взял не то, что нужно? У тебя очень хорошие и скурпулезные разборы в видосах не зря я подписан! ☝👍
Работа выполнена как всегда на отлично! Правда не очень красиво стебаться над заказчиком. На месте заказчика я бы выбрал планетарку под ножной тормоз - было бы более аутентично. А крылья не стали ставить?
О какой аутентичности, с таким-то рулем и такой-то вилкой может идти речь )) Кроме того, ручные тормоза дают совсем другой эффект в управляемости, раньше не мог без ножного тормоза, сейчас наоборот, только ручные.
@@enosunim это точно! С ножным тормозом управляемость сильно отличается - управляешь не только рулём, но и ногами. Аутентичность здесь скорее условная, но раньше почти 100% велосипедов были именно с ножным тормозом. Сам езжу с роллерными тормозами - очень доволен!
Я не понимаю зачем это надо! И не реставрация, и не тюненх. О каком "старом" виде может идти речь с такой вилкой? С таким выносом? С таким рулём? Я вижу крокодил в классическом его виде! Абсолютно никакой ценности сейчас старая краска не несёт и если уж хозяин пошёл по пути крокодила, то, лично по мне, надо раму в полный перекрас! Пусть даже в тот же чёрный, пусть с восстановлением оригинальной графики. А сейчас этот велосипед выглядит, как старое ведро, на которое нависили каких-то непонятных запчастей, не до конца понимая почему они с завода именно такие, облили их чёрной краской и... В общем, вилка и руль - незачёт! они полностью портят картину! Была бы родная вилка и руль классический - вот тогда бы это выглядело действительно классно! И тут уже, действительно, и за оригинальную краску можно повоевать! В любом случае, Ваша работа отличная!
Вот именно этого новый владелец и хотел "старое ведро, на которое нависили каких-то непонятных запчастей, не до конца понимая почему они с завода именно такие", я больше чем уверен ))) Хотя согласен, что роллеры смотрятся неочень. А вот прямая вилка, как что-то такое необычное. Ожидаешь такую гнутенькую, прям ретро-ретро. Ан нет. Но тут на самом деле кому что )
Фикс - это тупо фиксированный привод колеса. Не более. Ставить такой привод колеса можно на любую раму. Хоть на фэт, хоть на МТВ, хоть на ВМХ. Как оно потом ехать будет - другой уже вопрос. Мне хватает (почти всегда) одной скорости со свободным ходом колеса на классическом дорожнике с торпедной втулкой. У нас плоский рельеф с несколькими мостами и ноги пока позволяют ездить так.
Разные шайбы актуально вроде для планетарок с роторным механизмом, а тут со штырьком, следовательно втулку всё равно под каким углом крепить. Во всяком случае трешка под ножной торомоз зависит только от тормоза и он там вращается легко под любой угол. Думаю здесь так же.
Все так. Разные цвета актуальны для Nexus 4/7/8, где навесной механизм переключения жестко привязан к положению оси и соответственно пропила на ней. А на Nexus 3 этот механизм, так называемый bell crank, вращается свободно на правой гайке, и таким образом можно использовать любую блок-шайбу на левой стороне под любую форму дропов. В комплекте всегда идет одна желтая.
Пытаюсь найти что за велосипед был.... Суть когда то был "Урал" выпущеный в начале 90-х который довольно быстро просто развалился по сварным швам. И я тогда нашел на свалке складную стальную раму которкю я с отцом привел в порядок и просто переставил на неё все с рассыпавшегося "Урала" - передняя вилка, колеса (28-ые если правильно понимаю) все встало как родное... Но найти что это за рама не могу... Что это за зверь то был складная рама для 28`` колес?
Клёво!
При случае расскажи про роллерные тормоза поподробнее.
th-cam.com/video/JMraf1mtqiM/w-d-xo.html
++
Очень круто выглядит после реставрации ну или тюнинга;))))
Люблю советскую классику,эти велосипеды должны жить;)))))
Хорошо, что есть клиенты с самыми нетрадиционными фантазиями на счёт велосипедов. Большой город.
да, огород большой
Делюсь с вами еще одним ноу-хау. В таких ситуациях, когда надо на вилку добавить крепеж под роллерный/барабанный тормоз, но при этом нет желания/возможности его доваривать, надо просто взять соответствующую диаметру ноги вилки клемму подседельного штыря. Скорее всего надо будет аккуратно спилить воротник с верхней стороны клеммы, чтобы она свободно скользила по трубе в любую сторону. На язычке роллера просверлить по центру небольшое отверстие, и через шайбу пустить болт зажима клеммы через него. Метод проверенный, велосипеды с таким модом проезжали многие тысячи километров. Удачи ;)
Купил вилку от вела на блошином рынке) теперь я видел все) парень реально не просто фанат, а бог своего дела) все бы так)
класс! это как же надо было достать автора, что он в такой сдержанной форме взорвался на некомпетентных продаванов! удачи и терпения!
Ну что же...велосипедный маг и волшебник снова показал себя в деле ! "Очумелые ручки" - как говорится.
Жалко не могу поставить несколько лайков,- молодчина короче! У меня самого два классических городских вела, новый и заброшенный 78-ого года Турист в хорошем, но не на ходу состоянии. Оба хочу переделать на планетарку и ролерные тормоза, всё руки не доходят
Парень ты маладЭц ... респект тебе.. ты без хлеба не останешся пока есть такие клиенты
Вы ничего не понимаете, это память юности! Возможно первой любви.
Хороший сварочный аппарат, однако! )
Выглядит очень круто. Как Харлей полувековой давности на выйтволах.
Хотел написать коммент, мол зазора между покрышкой и вилкой нет, а потом увидел что есть в конце видео ) молодец мастер
Шикарно смотрится после обновления! Такой Хочу! Мастеру Респект!
По-моему, и вилка и руль с оригинальными ручками смотрятся неплохо. Просто все уже привыкли к J-образной вилке и изогнутому рулю, вот и ноют в комментах.
Молоток !) Мужик - давший своим мыслям руки и пересоздавший хороший советский велик... )
Одобряю. )
Титанический труд. Конечно желание владельца оставить оригинальную краску добавило хлопот. Все классно сделано.
добавило хохот)
С краской накосячил. Нужно было полностью перекрасить в другой цвет
Вилка конечно не очень подходит. Надо было найти что-то более изящное, с тонкими изогнутыми ногами, а то сильно выбивается из общей концепции. Но за работу как всегда респект!
и руль. я бы еще троса спрятал
согласен, прямые руль и вилка как-то диссонируют со всем остальным, особенно со старинным седлом.
руль бы усатый поставить - и удобней, и намного стильней было бы.
да и втулки и радиаторы роллерных тормозов надо было мастить в чёрный, хоть это и не просто, но чтобы не было разнобоя по цветам - теперь аж 4 цвета, ну ладно, 3 (а ведь задумывалось как всёчёрным, хотя по себе скажу что это быстро надоедает).
но мастеру - огромнейший респект, он и тут под властью заказчика сотворил маленькое чудо.
Красивый велосипед получился!
Оригинально и зоровски смотрится! Отличная работа!
Молодцы! Получился замечательный советский велосипед!)
Родные крылья были алюминиевые! Редкость. Их бы отреставрировать..
Очень и очень не дурно! Выглядит не хуже оригинала, а по техническим характеристика думаю и лучше.
Уххх сколько чудаков к вам обращается! То мунбайк, то электровел из мопеда, теперь это...
Спасибо за ваши ролики, очень вдохновляет.
Круто. ПВЗ у меня 1967 года. Подпись.
Бомба брат милиард лайков!!! действительно творчество!!! Космос!!!
У ПВЗ багажник был очень прочным,у Урала хлипким.Урал выглядел изящнее,педали были полегче и красивей.В магазинах багажники от взрослых велосипедов было не найти
интересно бы был выпуск как раз по различиям рам . спасибо, очень интересно!
Хороший велосипед ПВЗ-10 👍💥
Выглядит очень круто!
Nick Evtopov да у мня тоже такой же на сингл перевёл обода мавик синглтрэк замутил щас булхорн катаю
Велосипед и правда не обычный неповторимый стиль.
Пойду загоню велик в огород на 30 лет.
а смысл
О, только собрался спать лечь, а тут интересный видосик
теперь не заснешь))
Звезда и правда круто выглядит!
Отличная работа))))видно что автор и мастерская серьезно заморочились)сам восстанавливаю украину в130 с горизонтальными дропаутами,гнил у друга на огороде и я его забрал у него,только планетарка у меня торпедовская 5ступка с тросиками с двух сторон и система под квадрат старая немецкая овальная на 48 зубьев и старый немецкий руль с припаянными к нему тормозными ручками,тормоз только передний дисковый
Вдохновляют такие проэкты)
Отличная работа.......
очень круто! недавно на чердаке прадедового дома нашел велик, наверное, еще древнее этого, эх, кабы не руки из ж"пы - тоже реставрировал бы))
Работа конечно супер! Но прямая вилка на этой раме, выглядит как..... старую вилку вернуть и супер будет)
Молодцы!
Хорошая работа👍
Очень, хорошая работа.
Вилка стальная с изгибом обладает амортизирующим эффектом, да и выглядит лучше, но хозяин барин.
там этот эффект ничтожный. Сам езжу на таком велике - разница между тем, когда держишься за края и за середину руля просто ничтожная. Возможно, даже нулевая.
а вот это с душой \ классно
У меня точно такой же велосипед только 66го года. Только заднее крыло снял.поставил современное никилированное и сиденье почти такое же дряхлое заменил.И уже -другой велик стал.Изюмину-потерял..А какой у него мощный багажник.😂
колоссальная работа
Скажите пожалуйста,имею велосипед с роллерными тормозами－накат никакой,колесо,если его прокрутить в воздухе через оборот останавливается,ездить гораздо труднее чем на обычном велосипеде с вибрейками－это свойство роллерных тормозов,или можно как то повысить накат?
Чем они отмывали раму, чтобы не повредить слой краски?
Круто, давно ждал! Больше видео Евгений!
Согласен с комментом, что такой руль тут вообще смотрится как инородное тело. Надо было советский найти, тогда было бы вообще классно. Подозреваю, что у хозяина с этим велом связана какая-то история, потому он его и начал реставрировать. Может он на нём свою первую любовь катал в молодости...
Cкорее всего это вел его дедушки перешедший по наследству . Явно видно по рулю и тому что изначально хотел фикс что владелец достаточно молод и вряд ли даже в детстве катал на сем агрегате .
Вообще очень странный подбор комплектующих именно в плане их сочетания друг с другом. Ретро-грипсы рядом с современным пластиком переключателя вообще вырвиглазно смотрится... я честно говоря тоже думал, что прямая вилка на советском велике будет выглядеть круто... спасибо вам за то, что избавили меня от этого заблуждения.
Заказчик наверное хотел велик в стиле стелс (ну не тот стелс, который STELS, а тот стелс, который stealth bomber F-117 Night Hawk).
Impala на заднем фоне огонь!
Передняя покрышка не правильно стоит. Перевернуть надо)
Некроматния 80 лвл. Класс!
Да уж... именно некроМАТния )
Велопорно. Раздел old with young
Пластиковые площадочки на двустороннем скотче, аж глаз задергался, еще-б изолентой примотали... много чего переклеил с двусторонним скотчем всегда отваливается все что тяжелее листа А4
Посадил кабель канал на него пару лет назад к плитке в туалете,до сих пор держится отлично.
За видео спасибо! Подскажите какой размер картриджа мне взять для замены на старом "Урале"каретки , мои размеры: длина кареточного узла на раме 70 мм с резьбой диаметром 35 мм, длина вала (под клинья 140 мм)?
Хороший видос. На футболке реклама веломастерской veloline ???
очень классный результат
Классная работа!
Здорово! Но руль не в тему же! Сюда бы классический руль с выгибом типо beer bike получился бы =)
Надо же. Идеи и правда витают в воздухе. Я такой велик сделал себе из "Украины" два года тому назад. Правда переднюю звезду не сохранил и на роллерный тормоз денег не хватило. Собирался в этом году поставить.
Maestro vy molodca...
Как называются крепления тросов к раме? Хочу такие найти, не знаю как называюся, и как их крепить к раме? Спасибо.
отличный рестайлинг, только руль 700мм для ситибайка всё же широковат, маневрировать среди машин и людей комфортнее на 580-620мм любой формы, это ведь не мтб
думаешь этот вел по дорогам между авто будет маневрировать? он еще 30 лет будет стоять и радовать хозяина!
Заказчик хотел изначально фикс, отсюда подумал что явно для дорог общего пользования будет использоваться, мне вот 620 уже некомфортно при росте 176, езжу 4й год на 580
У меня как раз сити байк, с завода руль 660 мм (прямой). Никакого дискомфорта, рост 182. Пара знакомых того же роста плюс-минус катались, тоже отзывы положительные. Так что все индивидуально, если владелец высокого роста, может и 700 мм норм, другое дело что стиль совсем не тот, и грипсы старые сильно контрастируют с тормозными ручками...
у меня 470, почти как у шоссера, хватает за глаза,даже запросто могу лечь на него локтями как нынче модно у профиков)))
Ну да, хотя бы рэйзер поставить и ручки с шифтером серебристые. Насчёт руля сегодня ехал на работу по спальным районам с кучей припаркованных авто и постоянной встречкой, с широким рулём мне бы всех пришлось бы пропускать, а так выруливал не сбавляя скорости
Не кидайте помидорами, но мне кажется передняя вилка не идёт этому велу. А также топталки МТБешные, не в тему.
Осталось освоить технологию крепления бонок на двухсторонний скотч
Да, действительно. На сколько надёжен двухсторонний скотч? Или теперь отремонтированный велосипед ещё 30 лет будет стоять?
Приветствую, не подскажите пожалуйста какой ширина резина встала? Спасибо.
Респект таким мастекам! Странные тараканы у заказчика, просил оставить старые надписи, но при этом руль и вилку, чтоб поменяли... мда-а.
Я вот думаю, что мне со своим ПВЗ делать... или самому отреставрировать, (что очень затратно по времени и деньгам) или продать реставраторам, которых нет.
добрый час люди. планетарка нексус интер 7, когда накатом едишь и начинаешь педали крутить происходит прокрутка, как-бы холостой ход. это нормально? велосипед новый 300км.спасибо
У меня в электромонтаже слаботочки площадки на двустороннем скотче при офисной температуре отклеиваются через полгода-год. Надеюсь, что у вас настоящий автомобильный 3М для улицы, а то переживаю за тросики.
Как начнут отваливаться, хозяин на синюю изоленту примотает, что придаст велосипеду особый шарм и аутентичность ))
Попробуйте в следующий раз при наклейке площадок смазать места посадки краевым герметиком "3M 94 primer", сильно удивитесь..
Руль не в тему. Портит вид.
Вкусовщина
У меня тоже есть старый велик в гараже на даче . "Украина" от деда , лежит 20 лет .
Очень интересно
Круто
Про все сказал, а вот про покрышки не сказал. размер какой? 28х2,0? или 28х2,2 ?
на 2 больше похоже. 2.2 совсем толстые
Переднюю покрышку неправильно поставил?
доброго дня, как засунули планетарку в задние перья? У меня ЗИФ В1 1953 с полностью съемными задними перьями. как посоветуете их разогнуть чтобы установить планетарку нексус 3 с ножным тормозом? Спасибо
А какое там расстояние? У STURMEY-ARCHER 3 скорости вроде 118 мм.
А если старую вилку выпрямить?чтобы не было этого вылета это реально?
Топчик. Интересно посмотреть на проект крутого городского вела из бюджетного стального Стелса Навигатор 300 в похожем сетапе.
Сколько будет стоить планетарка и роллер и насколько это будет дешевле чем брать новый в магазине.
Скажите, пожалуйста, сколько стоил проект для клиента?
Красавчик
Как, вообще, выбрать и купить нужную планетарку для своего велика? На какие критерии стоит смотреть, чтоб не получилось, что взял не то, что нужно? У тебя очень хорошие и скурпулезные разборы в видосах не зря я подписан! ☝👍
Роллерные тормоза ломаются?
Почему протектор покрышек рисунком навстречу установлен? Цена на круг какая?
Работа выполнена как всегда на отлично! Правда не очень красиво стебаться над заказчиком. На месте заказчика я бы выбрал планетарку под ножной тормоз - было бы более аутентично. А крылья не стали ставить?
О какой аутентичности, с таким-то рулем и такой-то вилкой может идти речь ))
Кроме того, ручные тормоза дают совсем другой эффект в управляемости, раньше не мог без ножного тормоза, сейчас наоборот, только ручные.
@@enosunim это точно! С ножным тормозом управляемость сильно отличается - управляешь не только рулём, но и ногами. Аутентичность здесь скорее условная, но раньше почти 100% велосипедов были именно с ножным тормозом. Сам езжу с роллерными тормозами - очень доволен!
Над таким заказчиком нужно стебаться в разы больше
Все детство на таком катался
Супер!
шикарно
Очень круто! Молодцы ребята. А что такое роллерные тормоза? Дисковые, ободные знаю, про роллерные не слышал.
набери в инети. там много про это.
Чем-то похожи на задний ножной тормоз, но принцип немного другой.
Надо было показать что внутри трубы рамы ну и вилка здесь не очень надо было старую оставить
А он едет? Или им только любоваться?
Я не понимаю зачем это надо! И не реставрация, и не тюненх. О каком "старом" виде может идти речь с такой вилкой? С таким выносом? С таким рулём? Я вижу крокодил в классическом его виде! Абсолютно никакой ценности сейчас старая краска не несёт и если уж хозяин пошёл по пути крокодила, то, лично по мне, надо раму в полный перекрас! Пусть даже в тот же чёрный, пусть с восстановлением оригинальной графики. А сейчас этот велосипед выглядит, как старое ведро, на которое нависили каких-то непонятных запчастей, не до конца понимая почему они с завода именно такие, облили их чёрной краской и... В общем, вилка и руль - незачёт! они полностью портят картину! Была бы родная вилка и руль классический - вот тогда бы это выглядело действительно классно! И тут уже, действительно, и за оригинальную краску можно повоевать!
В любом случае, Ваша работа отличная!
Вот именно этого новый владелец и хотел "старое ведро, на которое нависили каких-то непонятных запчастей, не до конца понимая почему они с завода именно такие", я больше чем уверен ))) Хотя согласен, что роллеры смотрятся неочень. А вот прямая вилка, как что-то такое необычное. Ожидаешь такую гнутенькую, прям ретро-ретро. Ан нет. Но тут на самом деле кому что )
minus1 не просто гнутая должна быть, а еще и закрепленная в перевёрнутом виде.
так понял, что заказчик хотел получить рабочий вариант, а если искать все старые комплектующие, то они хуже в ходовых свойствах
@@Trevis_Bikle окей... тогда надо красить велосипед, а не пытаться сохранить ободранца...
@@ВиталийНагорный-щ2л стопэ, но ведь старую краску искать то не нужно ))))
А я тащусь от водопроводных труб!
Расскажи, почему дорожная рама не подходит для фикса (и какая подходит)!
Фикс - это тупо фиксированный привод колеса. Не более. Ставить такой привод колеса можно на любую раму. Хоть на фэт, хоть на МТВ, хоть на ВМХ. Как оно потом ехать будет - другой уже вопрос. Мне хватает (почти всегда) одной скорости со свободным ходом колеса на классическом дорожнике с торпедной втулкой. У нас плоский рельеф с несколькими мостами и ноги пока позволяют ездить так.
Умные люди, подскажите, пожалуйста, сколько может стоить планетарка на 3 скорости в самой дешевой, но полной комплектации?
смотря какая. Тысяч 6 на алике видел
STURMEY-ARCHER 3
Почему на горизонтальных дропах стоит жёлтая шайбочка на планетарке? Вроде должна быть зелёная. Или я не прав?
Разные шайбы актуально вроде для планетарок с роторным механизмом, а тут со штырьком, следовательно втулку всё равно под каким углом крепить. Во всяком случае трешка под ножной торомоз зависит только от тормоза и он там вращается легко под любой угол. Думаю здесь так же.
Все так. Разные цвета актуальны для Nexus 4/7/8, где навесной механизм переключения жестко привязан к положению оси и соответственно пропила на ней. А на Nexus 3 этот механизм, так называемый bell crank, вращается свободно на правой гайке, и таким образом можно использовать любую блок-шайбу на левой стороне под любую форму дропов. В комплекте всегда идет одна желтая.
Втулка под кассету влезет в дорожник?
Было бы неплохо,посмотреть на реакцию владельцев после реставрации.....А так,всё супер!!!!
и какой же прайс?
Пытаюсь найти что за велосипед был.... Суть когда то был "Урал" выпущеный в начале 90-х который довольно быстро просто развалился по сварным швам. И я тогда нашел на свалке складную стальную раму которкю я с отцом привел в порядок и просто переставил на неё все с рассыпавшегося "Урала" - передняя вилка, колеса (28-ые если правильно понимаю) все встало как родное... Но найти что это за рама не могу... Что это за зверь то был складная рама для 28`` колес?