Jechałem z tym problemem do Chorwacji - w nerwach co tak śmierdzi. Doszedł do tego dymek... później okazało się, że to właśnie nakrętka a właściwie uszczelka turbiny. Bardzo przydatny filmik Dzięki bardzo.
ja u siebie też to robiłem po zakupie auta. objawy takie jak Pan opisał tylko u mnie na wysokich obrotach był "gejzer". Pozdrawiam i dziękuję za pomocne filmy.
No to już wiem skąd smród pozostał w kabinie, mojego auta po uszczelnieniu przewodów z intercoolera (tam dopiero waliło). Dzięki za filmik, łapa w górę.
Bardzo fajnie, że to pokazałeś bo już myślałem że w moim Traficu coś się stało z turbiną że zaczęła tak lać :-) nawet nie miałem pojęcia że żabojady dały właśnie tam jakieś uszczelnianie. Bardzo podobnie zaszczany miałem silnik i wszędzie już zostawiał plamę pod sobą :-) dzięki pozdrawiam
To częsta przypadłość, bardzo fajnie że to pokazałeś. Nie wolno tak jeździć. Jak zwykle przydatny i fajny film. :) Dodam że olej fajnie schodzi preparatem do mycia silników lub (prościej) brake cleanerem.
+misiekstaszic No niestety rozwiązanie francuskich konstruktorów w tym przypadku okazało się wielkim niewypałem albo celowym postarzaniem produktu. Zastosowanie gumowych oringów w tym miejscu mija się z celem.
+emces Oooo tak, prawdę powiedziawszy rozrusznik serca chyba jest łatwiej wyjąć, ale w takich sytuacjach tłumaczę sobie że nie wszystko może być na wierzchu.
Dokładnie bardzo dobry film. Chociaż brakuje mi podanie wymiarów oringow i podkładki miedzianej i jeśli to nie problem oraz jeśli pamiętasz to poproszę w odpowiedzi ponieważ właśnie zauważyłem że mam początki takiego problemu. Z góry dziękuję.
+Skura871 Też nie wiedziałem więc wykręciłem rurkę i przeszedłem się z nią do sklepu (w tę fajną pogodę). Niestety nie znam wymiarów podkładki miedzianej, gumowe mam w zapasie więc zmierzę.
witam a co w sytuacji jak odkrecilem nakretki z kolektora wylotowego i nie da sie odczepic tej rury z kolektora, dodam że pouscilem tez już lape na dole ktora trzyma kolektor
W mojej lali turbina jest cala od oleju jakby gdzies lecialo ostatnio pod gorka jechalem to zaczelo przyduszac i szarpac gratym ale potym normalnie jechal
witam troche nie związane z tematem ale może coś Pan doradzi 3:00 filmu wypina Pan pompke, czyjnik i moj problem jak mam podpiety wężyk do gruchy turbiny to kopci na czarno i ma mniej mocy jak odepne kopci na szaro i lepiej się zbiera, TURBO DO REGENERACJI ?
właśnie sprawdzałam i powiem wam kochani ze u mnie jest sucho przy tym przewodzie ale jak ostro przycisne to czuć taki smród palono oleju (a może to guma...)
Witam mam też tam wyciek i do tego problem z rozruchem jak ciepły pali jak zimny linka .może to być że ten olej cieknie na rozrusznik i jest problem?? A jestem w Danni i tu Cześć kupić to czas
Wymieniałem oba oringi, jakiś rok temu, niestety nie były to oryginalne elementy. Dobrałem w sklepie z oringami, wymiarem zbliżonym do tego po demontażu, niby odporne na temperaturę i olej. Niestety po roku padły. Kupiłem kolejne tym razem oryginalne Renault, mam nadzieję że dłużej pożyją (komplet 2x miedziana, 2x oring za 26zł). Podaje numer do 1.9dCi 120KM F9Q 750 (ale prawdopodobnie każde 1,9 ma te same uszczelniacze).NUMER OE: 77 01 471 140
Mój błąd. Film jest jednym z moich pierwszych, z każdym kolejnym staram się uczyć na błędach. Mój błąd polega na tym że nie podałem rozmiarów ani ich nie zapisałem, teraz już nie pamiętam.
Witam majstra mam pytanko nie do końca z tematem, a dotyczy ono elektrozaworu turbiny, dokladnie to podpiecia wezykow podciśnienia, czy turbina ma być podpięta do górnego krocca czy dolnego
Te gumki i miedziana podkładka to do tego modelu dobrane czy jakieś konkretne wymiary od czegoś innego. Fajnie by było te wymiary opisać jak są od czegoś innego bo sam będę też chyba to robił.
Nie zachodziłem w głowę, zdjąłem stare i zaszedłem do sklepu żeby mi dobrał, zaznaczyłem tylko że mają być olejoodporne i wytrzymywać wysokie temperatury.
Super filmiki. Co prawda nie mam Laguny lecz auto z tym samym silnikiem V40. Szkoda że nie podajesz rozmiarow tych uszczelek. Mozna by juz wczesniej sie w nie zaopatrzyć niż dopiero po demontarzu. Udogodnienie dla nie posiadających drugiego auta... Co jeśli w okolicach egr i przepustnicy gaszącej poci sie olejem ? Mozna to jakoś uszczelić? Bo też kapie na na kolektor wylotowy , turbine i smierdzi...
Witam, dołączam się do tematu bo u mnie wystąpił podobny problem. Kilka dni temu miałem przygodę; w trakcie jazdy poczułem bardzo ostry zapach spalonego oleju i zaczął się wydobywać dym dymek spod maski. Zatrzymałem się na parkingu i po otworzeniu maski pojawiło tak dużo dymu że ludzie zaczęli przeparkowywać auta, jedna osoba podeszła nawet z gaśnicą... Ja na szczęście nie wpadłem w panikę, odczekałem 15-20 minut i dym zniknął, nigdzie nie zauważyłem wycieków (na tyle ile można w nocy z latarką w ręku). Nadmienię że temperatura i poziom oleju były cały czas w normie. Przejeździłem 3 dni dni bez żadnego problemu i wczoraj oddałem auto do sprawdzenia do zakładu w którym 2 tygodnie temu temu wymieniali olej wraz z filtrami. Diagnoza to olej na turbinie i przewodzie więc prawdopodobnie regeneracja turbo. Jestem w gorącej wodzie kąpany więc się wstępnie umówiłem ale po po obejrzeniu filmiku i przeczytaniu forum laguny to myślę że zbyt szybko wydali wyrok. Niby zakład znam, mechanicy profesjonalni nigdy mnie na nic nie naciągali ale.... No właśnie co tu robić? Będę bardzo wdzięczny za jakąkolwiek poradę, wskazówkę. Czy w lagunie iii 2.0 dCi występuje podobny problem?
Trudno odpowiedzieć na pytanie z którym nie miałem doczynienia. Nigdy taka sytuacja mnie nie spotkała ani nie słyszałem o takiej sytuacji. Zapraszam do grupy na Facebooku tam jest nas więcej, być może ktoś będzie wiedział o co chodzi. Link do grupy znajdziesz w opisie filmu.
Ostrzeżenie nie dotyczy tylko paliwa, dotyczy większości usterek i stanów, jak np. niski poziom paliwa, niski poziom płynu do spryskiwania szyb, awaria żarówek, awaria ładowania akumulatora, niedomknięte drzwi, niezapięte pasy, itd... Funkcja ta to "synteza mowy".
Nie, niestety nie pamiętam ale podejrzewam że taki sam rozmiar jak w misce olejowej silnika. Klucz do korka spustowego oleju jest taki sam. Będę jeszcze raz wymieniał olej w skrzyni i dodawał ceramizera więc przy okazji zmierzę.
ja też to muszę wymienić ale w sklepie motoryzacyjnym jest cały komplet uszczelek i podkładek do Turbo za prawie 60zl a pan powiedział że jak wsadze zwykle to zaraz znów będzie ciekło więc moje pytanie gdzie takie coś kupić i czy mogą być zwykłe czarne. pozdrawiam
Ok to będę szukał gdzie indziej bo lipa jakaś straszna. Jak kartę robiłem też mi nikt mikrostyku i układu nie chciał polutowac dopiero gość od kas. Dzięki i powodzenia w dalszych filmikach. Kupiłem lagunę jako drugie bo kolega ma i wygodne było a co dzień jest lepsze nawet mało jeździmy peugeot 208 tylko laguna
Witam podpowie mi ktoś skąd umnie może brać się olej też tam jak u Pana na filmiku ale ta rurkę mam szczelną bo tam jest sucho a dalej zarzygane olejem czy może pada mi turbina? Był bym wdzięczny za podpowiedzi
Mam tak samo,rurka sucha a przewód gómowy doprowadzajàcy powietrze do turbo zażygany,parking zaznaczony olejem (mały obciach) Może u mnie żyga olejem na wyższych obrotach ???
drogi Panie Kolego☺ a może by tak wrzucić film z czyszczenia zaworu EGR i kolektora ssacego? Bardziej chodzi mi o ten kolektor ssący a raczej jego demontaż bo ni cholery nie wiem jak to zrobić a i znaleźć w sieci tego nie mogę. Pozdrawiam.
+Gosia Rybacka Jakieś dwa miesiące temu planowałem taki film, ale po wyciągnięciu EGR i sprawdzeniu kolektora ssącego okazało się że są czyste jak w mało którym samochodzie więc to odroczyłem. Wyciąganie go wiąże się z dodatkowymi (dla mnie niepotrzebnymi) kosztami (chodzi tu o wymianę uszczelek). Więc odroczyłem to do wiosny.
Laguna Fan chociaż z drugiej strony skoro producent to zastosował to widocznie tak ma być... trzeba tylko odpowiednio dbać i serwisować czyż nie...?pozdrawiam
+Jarek1987 Gracjan jest już zablokowany, niestety tylko komentarze moża zablokować a łapek nie. Jeszcze wydaje mu się że jak ukrywa się pod imieniem i nazwiskiem ojca to będzie incognito. Niestety Internet nie zapewnia 100% anonimowości. Jak się gościo nie ogarnie to w następnym filmie trzeba będzie ujawnić imię, nazwisko i adres.
Jechałem z tym problemem do Chorwacji - w nerwach co tak śmierdzi. Doszedł do tego dymek... później okazało się, że to właśnie nakrętka a właściwie uszczelka turbiny. Bardzo przydatny filmik Dzięki bardzo.
Es un gran triunfo subtitularlos en idioma castellano, gracias!
Fan Laguna zawsze na rezerwie albo gazie ale film pozytyw łapka w górę
ja u siebie też to robiłem po zakupie auta. objawy takie jak Pan opisał tylko u mnie na wysokich obrotach był "gejzer".
Pozdrawiam i dziękuję za pomocne filmy.
No to już wiem skąd smród pozostał w kabinie, mojego auta po uszczelnieniu przewodów z intercoolera (tam dopiero waliło). Dzięki za filmik, łapa w górę.
Fajne są te twoje filmiki.
Bardzo fajnie, że to pokazałeś bo już myślałem że w moim Traficu coś się stało z turbiną że zaczęła tak lać :-) nawet nie miałem pojęcia że żabojady dały właśnie tam jakieś uszczelnianie. Bardzo podobnie zaszczany miałem silnik i wszędzie już zostawiał plamę pod sobą :-) dzięki pozdrawiam
To częsta przypadłość, bardzo fajnie że to pokazałeś. Nie wolno tak jeździć. Jak zwykle przydatny i fajny film. :) Dodam że olej fajnie schodzi preparatem do mycia silników lub (prościej) brake cleanerem.
+misiekstaszic
No niestety rozwiązanie francuskich konstruktorów w tym przypadku okazało się wielkim niewypałem albo celowym postarzaniem produktu. Zastosowanie gumowych oringów w tym miejscu mija się z celem.
Ogólnie inżynieria francuska niekiedy daje popalić ;) Ostatnio wyciągałem rozrusznik z 1.9, umieszczenie i odkręcanie zapadło na dłużej w pamięć :D
+emces
Oooo tak, prawdę powiedziawszy rozrusznik serca chyba jest łatwiej wyjąć, ale w takich sytuacjach tłumaczę sobie że nie wszystko może być na wierzchu.
Dzięki za filmik jak zwykle będzie pomocny. Pozdrawiam Tomasz Paleczny
Dzięki za ten Film. Pozdrowienia.
Thank you very much for your movie. It was very helpful. I replaced it myself. God bless you!🤗
velmi dobra praca a video palec hore
jesteś zajebisty :)
Nie byłem pewny, ale dziękuję za potwierdzenie. 🤣
Спасибо! Привет из Одессы!
Pozdrawiam wszystkich którzy oglądają moje filmy w Ukrainie.
@@LagunaFan na Białorusi też
Pozdrawiam wszystkich którzy oglądają moje filmy na Białorusi. 😀
to chyba i ja jutro tam zajrzę.☺ Pozdrawiam
Gosia i Karol R-cy m v
;-)
Excelente sus videos!
Dziękuję.
witam mam lagune
1.9dci i podczas jazdy jest taki chwilowy zanik mocy puszcze padał gazu i w duszę idzie dalej a żadna kontrolka się nie zaswieci
+Dawid ignaś
Uwież mi że diagnoza z takiego opisu jest mniej trafna niż wróżenie z fusów. Co innego gdybym mógł się przejechać albo przypatrzeć.
Deszcz zaiwania Ci po plecach a Ty dzielnie walczysz przy lagunce szacun
+San Sebastian
Chyba to odchoruję.
Pan jest specjalistą od renault pozdrawiam
Bez przesady. Pokazuję tylko to umiem żeby wiedza się rozprzestrzeniała.
Laguna Fan. Szanowny Panie wiem co pusze
Dokładnie bardzo dobry film. Chociaż brakuje mi podanie wymiarów oringow i podkładki miedzianej i jeśli to nie problem oraz jeśli pamiętasz to poproszę w odpowiedzi ponieważ właśnie zauważyłem że mam początki takiego problemu. Z góry dziękuję.
+Skura871
Też nie wiedziałem więc wykręciłem rurkę i przeszedłem się z nią do sklepu (w tę fajną pogodę). Niestety nie znam wymiarów podkładki miedzianej, gumowe mam w zapasie więc zmierzę.
Aha rozumiem. Jeśli znajdziesz czas i chęci będę wdzięczny.
dokręć sobie nakrętkę mocująca turbinę do kolektora , dokładnie ją widać od 0.52 do 1.02 ze nie dokręcona
+gl500a
Bystre masz oko, ja tego nie zauważyłem. Dzięki. 😃
witam a co w sytuacji jak odkrecilem nakretki z kolektora wylotowego i nie da sie odczepic tej rury z kolektora, dodam że pouscilem tez już lape na dole ktora trzyma kolektor
W mojej lali turbina jest cala od oleju jakby gdzies lecialo ostatnio pod gorka jechalem to zaczelo przyduszac i szarpac gratym ale potym normalnie jechal
Zacna 17!!!! Sowiecka...
Ta 17 przetrwa więcej niż twoje współczesne neo i inne YATO!
witam troche nie związane z tematem ale może coś Pan doradzi 3:00 filmu wypina Pan pompke, czyjnik i moj problem jak mam podpiety wężyk do gruchy turbiny to kopci na czarno i ma mniej mocy jak odepne kopci na szaro i lepiej się zbiera, TURBO DO REGENERACJI ?
Czesc, wymienilem uszczelke przy turbinie ale dalej mi cieknie olej. Co moze byc nie halo?
właśnie sprawdzałam i powiem wam kochani ze u mnie jest sucho przy tym przewodzie ale jak ostro przycisne to czuć taki smród palono oleju (a może to guma...)
Witam, będę potrzebował porady, w jaki sposób mogę wymienić zamontować górną silnika, który jest w bloku aluminiowym
Witam mam też tam wyciek i do tego problem z rozruchem jak ciepły pali jak zimny linka .może to być że ten olej cieknie na rozrusznik i jest problem??
A jestem w Danni i tu Cześć kupić to czas
Witam jakiej średnicy są przewody od podciśnienia ??
Wymieniałem oba oringi, jakiś rok temu, niestety nie były to oryginalne elementy. Dobrałem w sklepie z oringami, wymiarem zbliżonym do tego po demontażu, niby odporne na temperaturę i olej. Niestety po roku padły. Kupiłem kolejne tym razem oryginalne Renault, mam nadzieję że dłużej pożyją (komplet 2x miedziana, 2x oring za 26zł). Podaje numer do 1.9dCi 120KM F9Q 750 (ale prawdopodobnie każde 1,9 ma te same uszczelniacze).NUMER OE: 77 01 471 140
Mam takie pytanie: gdzie te miedziane tulejki zakładać z tego kompletu ?
Jak zawsze dobry film. A mogę prosić o wymiary oringów i podkładki miedzianej
Mój błąd. Film jest jednym z moich pierwszych, z każdym kolejnym staram się uczyć na błędach. Mój błąd polega na tym że nie podałem rozmiarów ani ich nie zapisałem, teraz już nie pamiętam.
Witam majstra mam pytanko nie do końca z tematem, a dotyczy ono elektrozaworu turbiny, dokladnie to podpiecia wezykow podciśnienia, czy turbina ma być podpięta do górnego krocca czy dolnego
Witam.Czy mogę prosić o schemat podłączenia podciśnienia idącego od pompy vacum.
Wiitam. Mam dość poważny problem.Chciałbym wiedzieć, czy zawór sterujący turbo ciśnienie hrkať czy nie? Bo kiedy śnię wstrząsnąć, coś w nim walić
Te gumki i miedziana podkładka to do tego modelu dobrane czy jakieś konkretne wymiary od czegoś innego. Fajnie by było te wymiary opisać jak są od czegoś innego bo sam będę też chyba to robił.
Nie zachodziłem w głowę, zdjąłem stare i zaszedłem do sklepu żeby mi dobrał, zaznaczyłem tylko że mają być olejoodporne i wytrzymywać wysokie temperatury.
@@LagunaFan ok dzięki
Super filmiki. Co prawda nie mam Laguny lecz auto z tym samym silnikiem V40. Szkoda że nie podajesz rozmiarow tych uszczelek. Mozna by juz wczesniej sie w nie zaopatrzyć niż dopiero po demontarzu. Udogodnienie dla nie posiadających drugiego auta...
Co jeśli w okolicach egr i przepustnicy gaszącej poci sie olejem ? Mozna to jakoś uszczelić? Bo też kapie na na kolektor wylotowy , turbine i smierdzi...
Oczywiście, film jest na kanale.
Powiedz mi od sterownika tyrbiny wychodza 2 wezyki gdzie idzie dolny a gdzie górny(jeden idzie do chłodniczki drugi do turbiny)
Adam Grobelny podpinam się
Anyone know dimensions of this O-ring?
@tasicss
Laguna Fan
3 lata temu
+Paweł Lyku
Średnica wewnętrzna 8mm
Średnica zewnętrzna 12mm
Czyli grubość oringa 2mm.
3
W f9q 754 jest tak samo mimo że turbo bez zmiennej geometrii
J'aimerais bien de me montrer l'installation des tuyaux si c'est possible ?
Niestety nie posiadam już Laguny 2 i nie mam możliwości nagrać takiego filmu.
Witam, dołączam się do tematu bo u mnie wystąpił podobny problem. Kilka
dni temu miałem przygodę; w trakcie jazdy poczułem bardzo ostry zapach
spalonego oleju i zaczął się wydobywać dym dymek spod maski. Zatrzymałem się
na parkingu i po otworzeniu maski pojawiło tak dużo dymu że ludzie
zaczęli przeparkowywać auta, jedna osoba podeszła nawet z gaśnicą... Ja na szczęście nie
wpadłem w panikę, odczekałem 15-20 minut i dym zniknął, nigdzie nie
zauważyłem wycieków (na tyle ile można w nocy z latarką w ręku).
Nadmienię że temperatura i poziom oleju były cały czas w normie.
Przejeździłem 3 dni dni bez żadnego problemu i wczoraj oddałem auto do sprawdzenia do zakładu w którym 2 tygodnie temu temu wymieniali olej
wraz z filtrami. Diagnoza to olej na turbinie i przewodzie więc prawdopodobnie regeneracja turbo. Jestem w gorącej wodzie
kąpany więc się wstępnie umówiłem ale po po obejrzeniu filmiku i przeczytaniu forum laguny to myślę że zbyt szybko wydali wyrok. Niby zakład znam,
mechanicy profesjonalni nigdy mnie na nic nie naciągali ale.... No
właśnie co tu robić? Będę bardzo wdzięczny za jakąkolwiek poradę, wskazówkę. Czy w lagunie iii 2.0 dCi występuje podobny problem?
Trudno odpowiedzieć na pytanie z którym nie miałem doczynienia. Nigdy taka sytuacja mnie nie spotkała ani nie słyszałem o takiej sytuacji.
Zapraszam do grupy na Facebooku tam jest nas więcej, być może ktoś będzie wiedział o co chodzi. Link do grupy znajdziesz w opisie filmu.
how can you put vocal warning about fuel? what kind of engine is that? is that a kit repair for that?
Ostrzeżenie nie dotyczy tylko paliwa, dotyczy większości usterek i stanów, jak np. niski poziom paliwa, niski poziom płynu do spryskiwania szyb, awaria żarówek, awaria ładowania akumulatora, niedomknięte drzwi, niezapięte pasy, itd... Funkcja ta to "synteza mowy".
i don't speak your language
+Bogdan Florea
Google translator, i wszystko jasne
Hello Laguna fan:) did you remember what is the diameter of the O ring seals and the copper one ? Best regards:)
Nie, niestety nie pamiętam ale podejrzewam że taki sam rozmiar jak w misce olejowej silnika. Klucz do korka spustowego oleju jest taki sam.
Będę jeszcze raz wymieniał olej w skrzyni i dodawał ceramizera więc przy okazji zmierzę.
@@LagunaFan okey the rubber Oring(gumowy o-ring rury olejowej) do you rember the size of it
Cześć
Czy kiedykolwiek zmieniłeś rurę do zbierania oleju turbo? Jaki system uchwytów na bloku silnika ma to? Nie byłem w stanie się tego dowiedzieć.
Jeszcze tego nie wymieniałem bo nie było potrzeby, ale łatwo to sprawdzić szukając chociażby na portalu aukcyjnym.
Подскажите пожалуйста у вас нет видео как почистить интеркулер?
Jeszcze takiego filmu nie ma w mojej kolekcji, ale na pewno będzie.
Witam ja posiadam ejspajsa 4 generacji i też czasami śmierdzi olejem czy może tak być jak w tej łacinie pozdrawiam
Możliwe że gdzieś kapie olej na kolektor wydechowy.
Ok pozdrawiam
JAKI olej Pan Poleca Do 19dci 2005 r Pozdrawiam
Najwięcej wiadomości na ten temat znajdziesz na naszej grupie na Facebooku.
@Laguna Fan, mam ten sam problem, powiedz mi proszę czy te uszczelki olejowe to są specjalne do modelu czy to coś uniwersalnego ?
+Paweł Lyku
Zwykłe oringi tylko że zaznaczyłem kupując że mają być olejoodporne. Ostatnio sprawdzałem po trasie 400km i wszystko suche.
średnica tego oringa?, kupił bym dzisiaj po pracy i wymienił zgodnie z Twoim poradnikiem
+Paweł Lyku
Średnica wewnętrzna 8mm
Średnica zewnętrzna 12mm
Czyli grubość oringi 2mm.
Wielkie dzieki !
Witam ponownie, czy jest szansa aby zamówił Pan dla mnie te uszczelki? oczywiście na mój koszt.
Jaki tam jest wymiar tego oringu? Chce się przygotować do zabiegu przed a nie wiem o co pytać
@Gallant Gallant jak dobrze pamietam średnice to zewnetrzna 11 wewnerzna 8
ja też to muszę wymienić ale w sklepie motoryzacyjnym jest cały komplet uszczelek i podkładek do Turbo za prawie 60zl a pan powiedział że jak wsadze zwykle to zaraz znów będzie ciekło więc moje pytanie gdzie takie coś kupić i czy mogą być zwykłe czarne. pozdrawiam
+Marcin Konarzewski
Ja kupiłem w motoryzacyjnym tylko zaznaczyłem że mają być olejoodporne.
Ok to będę szukał gdzie indziej bo lipa jakaś straszna. Jak kartę robiłem też mi nikt mikrostyku i układu nie chciał polutowac dopiero gość od kas. Dzięki i powodzenia w dalszych filmikach. Kupiłem lagunę jako drugie bo kolega ma i wygodne było a co dzień jest lepsze nawet mało jeździmy peugeot 208 tylko laguna
+Marcin Konarzewski
Fakt, wygoda na najwyższym poziomie.
Witam podpowie mi ktoś skąd umnie może brać się olej też tam jak u Pana na filmiku ale ta rurkę mam szczelną bo tam jest sucho a dalej zarzygane olejem czy może pada mi turbina? Był bym wdzięczny za podpowiedzi
Mam tak samo,rurka sucha a przewód gómowy doprowadzajàcy powietrze do turbo zażygany,parking zaznaczony olejem (mały obciach)
Może u mnie żyga olejem na wyższych obrotach ???
drogi Panie Kolego☺ a może by tak wrzucić film z czyszczenia zaworu EGR i kolektora ssacego? Bardziej chodzi mi o ten kolektor ssący a raczej jego demontaż bo ni cholery nie wiem jak to zrobić a i znaleźć w sieci tego nie mogę. Pozdrawiam.
+Gosia Rybacka
Jakieś dwa miesiące temu planowałem taki film, ale po wyciągnięciu EGR i sprawdzeniu kolektora ssącego okazało się że są czyste jak w mało którym samochodzie więc to odroczyłem. Wyciąganie go wiąże się z dodatkowymi (dla mnie niepotrzebnymi) kosztami (chodzi tu o wymianę uszczelek). Więc odroczyłem to do wiosny.
+Gosia Rybacka
Ja swojego nie zaślepiałem.
Laguna Fan chociaż z drugiej strony skoro producent to zastosował to widocznie tak ma być... trzeba tylko odpowiednio dbać i serwisować czyż nie...?pozdrawiam
+Gosia Rybacka
Dokładnie. (Jak dbasz tak masz).
Chyba mam dokładnie to samo...
+FILMYk4012
Proponuję zrobić to samo ze względów ujętych w opisie filmu.
ja mam właśnie ten problem smierdzi olejem ;(
było coś wypić bo łapy się telepały....
🌻🌴🌹🌼
Dużo oleju ubywało na bagnecie?
Nie dużo, ale już samo to że budziło olejem silnik było wystarczającym powodem żeby usunąć usterkę.
co to za nygus daje ciągle łapkę w dół?Zablokuj dziada
+Jarek1987
Gracjan jest już zablokowany, niestety tylko komentarze moża zablokować a łapek nie. Jeszcze wydaje mu się że jak ukrywa się pod imieniem i nazwiskiem ojca to będzie incognito. Niestety Internet nie zapewnia 100% anonimowości. Jak się gościo nie ogarnie to w następnym filmie trzeba będzie ujawnić imię, nazwisko i adres.
+Laguna Fan żal mu du.. sciska że ktoś ogarnia sam auto,pewn
+Jarek1987
Nie będę się wypowiadał na temat tego gościa, ma bardziej problemy ze sobą niż z autem.
+Laguna Fan
Pan Gracjan zaczyna się rehabilitować ale zapomniał chyba jeszcze o reszcie filmów i jego łapkach.
+Laguna Fan o widzisz Panie jak to można gościa do pionu postawić szybko.Ja jezdze często w Twojej okolicy i może piwko się uda zrobić :-)