【視察】同業の大阪故鉄さんに潜入！！またまたふじお社長が工場を見学するそうです。。

[@Ygetteritoh]

スケールのわりに繊細な仕事だと思いました。自分が生まれたころは、産廃はそこら辺の河川に捨ててたｗ。あと、画面で映る作業エリアの広さに対して6人でｵﾍﾟしてるというのもすごいです。

[@キャラメルメイ]

今回も楽しませていただきました。10分間の動画でしたが　とても短く感じました。また動画を楽しみにしています。どうもありがとうございました。

[@ウルグアイパラグアイ1010]

諸福工場は綺麗ですね

[@-saku-978]

関東で天クレのオペをしてます。うちはリフマグ使ってスクラップ業者さんからひたすら荷降ろししてます。横行のカチカチ音聞くとしっかり振れ止めを意識して運転されてるんだなと感じました。

[@yamane-show]

良き😊

[@流浪七也]

天クレの吊り荷5トン未満多いのは、天クレ運転士の資格取得の困難さからくるやつですか。
確かに、難しいですからね、天クレ運転士は。
私乗るのは、吊り重量15トンなんで、センダライ粉なら3トンちょい付きますね。

[@-saku-978]

自分も10トン～55トンクレーンまで乗るので資格取りましたが、筆記試験で苦労しました(笑)仕事しながらの勉強ってこんなに大変なんだなと😅センダラは細かいパウダー状だからベタ付けすればいっぱいつきますよね!

スクラップ業界のクレーンの運転は例えば、自動車のD1レースのような技術がないと務まらない職業だと思います。全ノッチで走行、横行、巻き上げ下げを全て逆ノッチ当たり前なんで。そこまでしないと仕事がさばけない過酷な運転なんで給料良くて当たり前。普通の倉庫のクレーンでこんな操作すれば電源トブしクレーンの運転席に監視カメラ着いてるから危険な運転は絶対無理ですね。

[@岩田昌幹]

再生回数延びないなぁ