Uram az ön feje egy lexikon...mindenre és mindenkor tud kitalálni valamit!!! Ismét egy tanulságos videó! És képzelje amikor elindítom a lejátszást előre megy...nem hátra! 🤣🤗🙂
Köszönöm, de ez talán túlzás. Nem káptalan az én fejem, csak még abban az életkorban vagyok, amikor még gyűlnek az információk, de még nem csorognak kifelé. 🙂
szemtanúja voltam, amikor öreg szakik, akik életük legnagyobb részét csepelen ifán töltötték, fordítva rakták be a difit a skoda váltóba, előre volt 1 és hátra 4 fokozat
Nagyon vártam már az új videód Mikibá'! Nem kellett csalódnom, nagyon frankó és ötletes megoldás! Így most 5 fokozatban előre megy... nem hátra!!! 👍😂 Remélem lesz még videó.👍
Hát mondjuk én azon gondolkodtam volna, hogyan lehetne a felépítményt megfordítani, hogy úgy tűnjék, mintha előre menne:))) Valljuk be, ehhez sem értek:)) Zseniális!
Nekem is egy 5+1 es manual váltó van a traktor alatt , nem régen lett kicsit helyre pofozva. Nyilván nem egy verseny traktornak szánták ezeket, de meg lehet ezeket a váltókat más áttéttel gyorsítani? Nem bánnám, ha épp nem fűnyírásra használom, akkor 5. sebességben ne 5 km/h -val guruljon. Hosszú távon megölné a váltót egy ilyen módosítás?
Sajnos úgy nem lehet megcsinálni, hogy a két sebesség között gyorsan lehessen váltani. De egyébként meg fel lehet gyorsítani a traktort. A váltón lévő ékszíjtárcsát egy kisebbre kell lecserélni. Persze ez az ékszíj cseréjét is jelenti, hiszen abból is rövidebbre lesz szükség. De mire ezt eljátssza az ember, már legközelebb kétszer is meggondolja a váltást. Talán az lenne a jó megoldás, ha olyan ékszíjtárcsa mértet választana az ember, hogy I. fokozatban még lehessen füvet nyírni, a többi meg jó lesz haladni. Hogy megölné-e a váltót? Ha csak menőzésre használjuk, és ezzel az áttétellel nem állunk neki rakott pótkocsit vontatni, akkor nem erőltetné meg túlságosan. De mindenképpen megemlítem, hogy ezek a váltók, a behajtótengely kivételével sehol sem tartalmaznak gördülőcsapágyat. A nagyobb sebesség nagyobb kopásokat eredményez az alkatrészeken.
@@Horváth_Miklós hosszasan utána néztem már ennek én is , de érdemleges választ most Önt leszámítva sehol nem írtak arra vonatkozóan, hogy fűnyírás mellett mennyire lehet ezeket mókolni. Találtam egy videót ugyanolyan traktorrol mint az enyém , és ott vettem észre hogy ő 2. vagy 3. sebességben halad olyan gyorsasággal, mint én talán 5.ben sem , rákérdeztem , de ott sem kaptam választ hogyan oldotta ezt meg. Nyilván ismerni kell a váltó határait , mit tud még biztonságosan elhúzni ha muszáj valamit, de agyonra nincs terhelve. Lehet ez lesz a következő projekt :). Köszönöm szépen a válaszát !
A görgő természetesen saját. 45-ös húzott köracélból esztergálva, benne egy 6000 2RSR csapággyal seigergyűrűvel, ahogy kell, hogy cserélni lehessen benne.
Ahogy ezen a filmen is látható. Azt szoktam mondani, hogy a gyertya legyen a legmagasabb ponton. A "V" motoroknál is. Ettől persze a karburátor úszóházában lévő benzin a torokba vagy kifelé folyhat, de ettől nem lesz a motornak semmi baja. Minden más irány rossz lehet, mert a kartergáz-szellőző általában a légszűrőbe van visszavezetve és ha azon az olaj visszajut, tönkreteszi a papír légszűrőbetétet. Ugyanez igaz a tolós fűnyírókra is.
Igen. Ilyenkor általában az a baj, hogy az ékszíjkuplung nem szünteti meg teljesen a hajtását a váltónak, tehát terhelés alatt kell a fokozatot betolni.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | คู่รักแซฟฟิก "หลิงหลิง - ออม" จากซีรีย์ "ใจซ่อนรัก"](http://i.ytimg.com/vi/zs8AfphGn2w/mqdefault.jpg)
Uram az ön feje egy lexikon...mindenre és mindenkor tud kitalálni valamit!!! Ismét egy tanulságos videó! És képzelje amikor elindítom a lejátszást előre megy...nem hátra! 🤣🤗🙂
Köszönöm, de ez talán túlzás. Nem káptalan az én fejem, csak még abban az életkorban vagyok, amikor még gyűlnek az információk, de még nem csorognak kifelé. 🙂
Érdemes volt megnézni, ma is tanultam valamit! Köszönöm!
Köszönöm. Ha már egy valaki úgy gondolja, hogy tanult belőle, megérte.
Na végre! 😁Újra egy értékes videó! 🙂
szemtanúja voltam, amikor öreg szakik, akik életük legnagyobb részét csepelen ifán töltötték, fordítva rakták be a difit a skoda váltóba, előre volt 1 és hátra 4 fokozat
Nagyon vártam már az új videód Mikibá'!
Nem kellett csalódnom, nagyon frankó és ötletes megoldás!
Így most 5 fokozatban előre megy... nem hátra!!! 👍😂
Remélem lesz még videó.👍
Így van. 🙂
Gondolkodó ember.Megint egy nagyon tanulságos film,gratulálok.
Köszönöm.
Örülök a jelenlétednek!
Nagyon jó videó, bárcsak a közelemben lenne egy ilyen jó szakember. Nekem is van egy rendbetételre szoruló murray traktorom, csak nincs kihez vinni.
Ez a szíjas megoldás, a mai napig létezik és a vadonat új john deere kombájnokon is alkalmazzák. Lehet más típuson is. Én csak ezen láttam eddíg.
Végre újra videó köszi a videót 😀
Na ilyen egy gondolkodó mindenre is megoldást kereső szerelő :) gratu Mester !! :)
Köszönöm.
6:38 Halálos iramban: Ötödik sebesség :)
Nagyon tetszett ez a videó is!😁
Régen egy kollégám járt így egy ADK-70 IFA darunál ott a difit tette be a tányérkereket fordítva!😁
Bizony rafinált dolgok ezek a fogaskerekek, meg szíjhajtások. Néha még rút tréfára is képesek. 🙂
Hát mondjuk én azon gondolkodtam volna, hogyan lehetne a felépítményt megfordítani, hogy úgy tűnjék, mintha előre menne:))) Valljuk be, ehhez sem értek:)) Zseniális!
Ha nem is zseniális, inkább ötletes. 🙂
Hát ez zseniális...eszembe nem jutna ❤️❤️❤️❤️
Pedig hát én rég óta mondom, hogy az egyszerű ötletek a legnagyszerűbb ötletek.- 😋
Tisztelt Miklós! Helyileg Ön melyik településen található? Hogy tudnám elérni Önt? Várom a válaszát. Köszönöm
Tisztelt Miklós! Vállal legyártani S50 -hez széthúzó szerszámot? Köszönöm válaszát!
Zseni!👍
Nekem is egy 5+1 es manual váltó van a traktor alatt , nem régen lett kicsit helyre pofozva. Nyilván nem egy verseny traktornak szánták ezeket, de meg lehet ezeket a váltókat más áttéttel gyorsítani? Nem bánnám, ha épp nem fűnyírásra használom, akkor 5. sebességben ne 5 km/h -val guruljon. Hosszú távon megölné a váltót egy ilyen módosítás?
Sajnos úgy nem lehet megcsinálni, hogy a két sebesség között gyorsan lehessen váltani. De egyébként meg fel lehet gyorsítani a traktort. A váltón lévő ékszíjtárcsát egy kisebbre kell lecserélni. Persze ez az ékszíj cseréjét is jelenti, hiszen abból is rövidebbre lesz szükség. De mire ezt eljátssza az ember, már legközelebb kétszer is meggondolja a váltást. Talán az lenne a jó megoldás, ha olyan ékszíjtárcsa mértet választana az ember, hogy I. fokozatban még lehessen füvet nyírni, a többi meg jó lesz haladni.
Hogy megölné-e a váltót?
Ha csak menőzésre használjuk, és ezzel az áttétellel nem állunk neki rakott pótkocsit vontatni, akkor nem erőltetné meg túlságosan. De mindenképpen megemlítem, hogy ezek a váltók, a behajtótengely kivételével sehol sem tartalmaznak gördülőcsapágyat. A nagyobb sebesség nagyobb kopásokat eredményez az alkatrészeken.
@@Horváth_Miklós hosszasan utána néztem már ennek én is , de érdemleges választ most Önt leszámítva sehol nem írtak arra vonatkozóan, hogy fűnyírás mellett mennyire lehet ezeket mókolni. Találtam egy videót ugyanolyan traktorrol mint az enyém , és ott vettem észre hogy ő 2. vagy 3. sebességben halad olyan gyorsasággal, mint én talán 5.ben sem , rákérdeztem , de ott sem kaptam választ hogyan oldotta ezt meg. Nyilván ismerni kell a váltó határait , mit tud még biztonságosan elhúzni ha muszáj valamit, de agyonra nincs terhelve. Lehet ez lesz a következő projekt :). Köszönöm szépen a válaszát !
🎺💥🎺💥 Nagyon hiányzott már! 😳
Igen, én is éreztem már, hogy túl sok idő tellett el az utolsó óta. De akkor most megint nulláztam a számlálót. 😊
@@Horváth_Miklós
Igen, de a számláló már ismét szalad.🧭🤪
3:30 A plusz görgőt te faragtad, vagy bóti kapugörgő?
Szép munka! Tiszteletet érdemel a türelmed és a kitartásod.
A görgő természetesen saját. 45-ös húzott köracélból esztergálva, benne egy 6000 2RSR csapággyal seigergyűrűvel, ahogy kell, hogy cserélni lehessen benne.
Általában melyik irányba szabad billenteni a fűnyíró traktort (olaj kifolyása, stb végett) ?
Ahogy ezen a filmen is látható. Azt szoktam mondani, hogy a gyertya legyen a legmagasabb ponton. A "V" motoroknál is. Ettől persze a karburátor úszóházában lévő benzin a torokba vagy kifelé folyhat, de ettől nem lesz a motornak semmi baja. Minden más irány rossz lehet, mert a kartergáz-szellőző általában a légszűrőbe van visszavezetve és ha azon az olaj visszajut, tönkreteszi a papír légszűrőbetétet. Ugyanez igaz a tolós fűnyírókra is.
@@Horváth_Miklós Köszönöm a gyors választ.
Üdvözlöm! Találkozott már régi 5+1 es váltónál olyan hibával, hogy nagyon nehezen, erőltetve lehet csak sebességbe tenni?
Igen. Ilyenkor általában az a baj, hogy az ékszíjkuplung nem szünteti meg teljesen a hajtását a váltónak, tehát terhelés alatt kell a fokozatot betolni.
@@Horváth_Miklós Értem! Ékszíjcserével megtudom szüntetni a problémát vagy szerkezeten kellene állítani?
Eggy újabb mestermű
Mikibá egy email címet kérhetek?
hekicolkukacfreemailponthu
@@Horváth_Miklós köszönöm
Előre, nem hártaaa! 😅😃
Mag ich nicht !
Dein Problem... 😉
was denn?