2005 VW Passat B5 1.9 TDI (130 KM) | Poprawka V-MAX i 0-100 km/h. Próba autostradowa, AUTOBAHN.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2023
- 2005 VW Passat B5 1.9 TDI (130 KM) Variant Highline Manual FWD
Sklep Petrolhead Number One SHOP:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
PetrolheadNumberOne@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK:
/ petrolheadnumberone
podczas pierwszej próby autostradowej mój Passat wypadł średnio. Problem został zdiagnozowany i brakujące konie się znalazły. Poprawka próby autostradowej.
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Volkswagen #passat #Autobahn
1.9 TDI | 130 KM | 310 Nm | 201 km/h | 10.2 s - 100 km/h - ยานยนต์และพาหนะ
To jak? Można byłoby go teraz wrzucić na rolki.
Ciekawe, ile wypluje.
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Wrzucić na rolki i zjechać z nich z mocą 170KM+ 😀😀
Proponuję Stag 3 i 300+ koników jak już go robić do grubo i niech już będzie w rodzinie petrolheadów😉💪
Pomysł z hamowanią jest całkiem niezły. Czy się na nią udasz, czy też nie - dobrze, że wrzuciłeś drugie podejście odnośnie przyspieszenia i prędkości maksymalnej. Nikt Ci teraz nie zarzuci, że wykonywałeś próbę niepoprawnie ustawionym autem. 🙂
Teraz to trzeba na rolki zrobić chip .A potem pozostaje kolejny vmax . Mój Pastuszek awx przed chipem to nie wiem jaki miał vmax ale po zmianie na komputer z chiem z olx 165 km i ponoć 375 Nm to licznikowo robił symbolicznie kapke ponad 230 czyli łapał odcinkę chyba było to 4600. Coś czuje że chyba będe szukał niedługo pasacika może coś ciekawe się znajdzie.
Sprawdzić ile wypluje można, ale chipy odradzam.
Pamiętać należy że ten silnik był po jakimś chiptunigu niewiadomego pochodzenia - upg nie padła bez przyczyny, te silniki odpowiednio traktowane są pancerne i nie robią takich niespodzianek.
Skoro upg padła to coś było nie tak, pytanie jak bardzo po dupie dostały pierścienie, panewki czy korby.
Bez kompletnego remontu tego silnika bym nie chipował - ryzyko jest zbyt duże, a ewentualne koszty przekroczą wartość auta.
Zrób chipa, to właściwie wisienka na torcie na którą czekaliśmy.
W sumie już było tyle odcinków że jeszcze 2 wideo jeden z czipsowania drugi z trzeciej😅 próby autostradowej nic by nie zmieniło.
Tak z 200 kuni
@@BLACK_SALAM123 800
Dokladnie, 160koni i myślę że ten passat z 230 pójdzie
@@kamillewczuk2795 widać że zdrowy motor, 170 wyjdzie jak nic. 230 to chyba licznikowe bo o GPS to można pomarzyć. 170 kunia zrobi w porywach jakieś 215-218 GPS.
No i teraz to tak :D Przedtem to 180 było praktycznie szczytem możliwości. Czekam na rolki, chipa i kolejną próbę po chipie :D
To pokazuje jak niesamowicie ważne są próby autostradowe! Niemcy to mają fajnie, mogą przed zakupem auto przetestować.
Gratuluję ewidentnej poprawy osiągów.
Pozdrowienia z Chorzowa😊
Od razu lepiej. Przydatna ta pierwsza próba bo dowiedziałeś się, że jest coś nie tak 😊
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Próby są bardzo ważne. Zawsze to powtarzam.😜
Aż się prosi o jakiegoś czipa i kolejny test ❤
Ale takiego solidnego, żeby aż sadza z rury szła :D
Chip na 160kuca + i kolejna próba autostradowa 😎
No i odrazu lepiej się ogląda bez hejtu, pozdrawia ten co ostatnio marudził 😊😂
Niesamowicie zajebisty Passat 😆 niech moc będzie z tobą!
Lajk w ciemno, pozdrowionka!
Noo i teraz mi się to podoba 🙃 😁
Passat, każdy pretekst jest dobry by przyjechać się jeszcze raz😁
Dokładnie. Poezja😊
Teraz idzie normalnie jak seria TDI 💪
Teraz Dopiero Idzie 😊😊
To teraz dodać do wsadu licznika powitanie i podświetlenie wskazówek włączyć i można patrzeć na te zegary😊
Myślę że hamowania rozwiałaby wszystkie wątpliwości 😊😊😊
Dokladnie😂 tam z 115koni jest nie wiecej. Przeciez powyzej 160 to juz stoi a nie idzie.
Próby autostradowe bawią i uczą
Za takie poprawki to Ja szanuję 👍😎
Start ok, 80-130km/h nawet coś tam kopie w plecy, ale później to jest muł niesamowity. Kilkanaście lat temu miałem golfa 4 1.9 130, powyżej 150 nie jechało to wogóle, dopiero po programie dało sie tym w miare dynamicznie jeździć.
Niesamowicie ciekawa próba autostradowa , chętnie bym zobaczył rywala passata czyli lagunę 2
Próba zostanie przerwana przez awarię, a odcinek zakończy się wezwaniem lawety
@@en71koszalin no tak jak było z insygnia , ale laguna po lifcie też może być
@@en71koszalin oczywiscie na lawecie vw wróci ;p
A jednak👍👍👍
Kurde ale prestiżowy, luksusowy samochód.
Mój Superb 1.9TDI AWX (130KM/285Nm manual 5b.) poleciał 217 GPS / 230 licznikowe. Takie 210 licznikowe to tam jest na luzaczku a fura ma teraz 530k km. 0-100km/h równe 10 sekund. Ze 100kg lżejszy i sedan więc jest różnica
To teraz pozostaje ci udać się na hamownie sprawdzić ile wypluje. A następnie jakiś czip bez przeróbek albo większy z nimi i kolejny test.
Auto fajne, ma swoje lata ale jak zadbane to daje radę 🙂🙂👍👍
The Passat Reloaded. :D
Prawda jest taka, że on dobrze jedzie dopiero po chipie znacznie lepiej niż 130 km.
Klasyka ;)
Jak masz dostęp do vag coma to sprawdź sobie odczyty z przepływomierza zadane i rzeczywiste podczas jazdy 3 lub 4 bieg i gaz w podłogę do 4tys obrotów czy te wartości sie w miarę pokrywają . Jeśli rzeczywista wartość będzie dużo mniejsza to przepływka już zle mierzy przepływ. One nie padają przeważnie na raz wiec błędu nie bedzie na kompie a jeśli zaniża powietrze to i komp daje mniej paliwa i auto slabsze
Zalej paliwem V-power diesel z shella(we czwartki niższa cena), najlepiej na pusty bak. Dzięki za filmik! Pozdrawiam.
Też ostatnio lałem tego vpower diesla i muszę przyznać, że autko lepiej reaguje na gaz
Musi Passaciarz udowadniać, że jego jest fałwej lepszy. Nawet sam przed sobą. ;)
Można powiedzieć: Tera dopiero idzie
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
Teraz passat idzie jak z fabryki 👍
Teraz jedzie jak powinien w serii
Słychać ogromny entuzjazm u ciebie podczas tej próby 😂😂
Teraz czas na Passata W8
A może Passata V5 ?🤔
Może tak wojna legend? Passat FL vs Mondeo mk3 Polift? Mondeo 2.0TDCi 2004r, 115ps 280nm 1555kg bogata wersja 6 biegów. Ale w 2 osoby bagaże i wg zegarów poszedł 210km/h
Fajnie było by oba auta porównać, wady zalety każdego z nich. Za kilka lat ich nie będzie.
Auto oryginał i przebieg nie całe 300tys więc porównanie było by dość ciekawe biorąc pod uwagę roczniki moc wielkość a do tego całe rzesze ludzi którzy fanatycznie bronią każdego z nich 😅
Jeżeli Cię to interesuje to odpisz na komentarz jak się skontaktować lub zrobić próbę samego Mondeo mk3 w dieslu. Pozdrawiam
nooo i teraz to taaaaaa 😁
Ja przyszedłem poczytać tych historii jak to czyjeś 1.9 Tdi i to 90 koni zamykało licznik bez żadnych modów 😆 oczywiście na pokładzie ze szfagrem
Octavia 1 90 w 4 osoby 190
Golf 4 110 sam 200
Obie prędkości licznikowe
Mój ciągnął 190 130 koni skrzynia 6 trasa z Polski do Czech. Pozdrawiam
Mój B5 FL Variant AWX też równo 200 szedł z GPS.
Jest i on😂
Ja Borą 1.9 TDI ASZ 130KM setkę zrobiłem w 8 sekund, po wymianie turba na regenerowane, setka pojawia się po 9 sekundach.
Niemiec biegł do samej granicy żeby odkupić! Na szczęście passeratti ma moc!
jest i mistrz niezawodności, marzenie każdego prawilnego Polaka 😁😁😎😎....lecim z tym
Hehe niezawodny to był jak miał do 10 lat może :) mam takiego, ale 2.8 tiptronic 4motion i bezawaryjny to on nie jest, ale po prostu starość...
@@mrozu_ar pewnie najbardziej niezawodny był do 188 tyś km przebiegu, bo one się na takim zatrzymały po 1 dekadzie użytkowania w DE☺☺
Zobaczymy jak te kosiarki 1.0 za 10 lat będą sobie radziły czy w ogóle będą zdatne do jazdy po kombinowaniu w "DE" . Coś mi się wydaje że silniki będą wymieniane w PL żeby nadawało się to do dalszej jazdy .
@@Fredo760 1.0 ecoboost czy 0.9 TCe mają po 11 lat i nadal jeźdzą. Szok i niedowierzanie.
@@Xsystoff nie wolno pisać takich rzeczy. Znafcy mają wciąż auta 15letnie i starsze stąd kult aut z lat do 2010. A poza tym ten somsiad złodziej co ma nowego niech mu się psuje bo to dureń kto by dał 100 czy 200tys za turbo kosiarkę 1.5 albo 1.3.... tylko złodziej :)
10.4 do setki?
NO KURCZE!. Teraz to jest prawdziwy VARIA(N)T 😀
Zasuwa jak zły ,150 km/h -tryb luźnego Ryszarda .Spoko test ale emocje!
W którym momencie nastąpi wtrysk to jest bardzo istotne 😎 później płacisz przez 18 lat a jak pójdzie na studia to jeszcze dłużej 😋
Widzę że baaardzo abstrahujesz od tematu,to nie ten kanał ;)
Passeratti pokonało mechanika za 1szym razem. Na szczęście mechanior się zrehabilitował i poprawił babola😉
Wymiana rozrządu bez luzowania fasoelek i na pisaka......
Jakby to był zwykły klient, któremu nikt by nie powiedział, że coś za słabo się zbiera to by tak jeździł z wadą, także nie jest to najlepsza rekomendacja dla tego warsztatu 😅
CZOLG ;) ....pozyczylem na tydzien COS takiego bo 35 pln za dzien , Eisenach - Drezno noga przy podlodze -i 160 - 223 na liczniku - czyli okolo 215 max a mial ponad 600 000 przebiegu
Extra!! To czekamy na 3 część na letnich oponach przy +30.
pewnie bedzie tak samo jak na zlym ustawieniu bo smic puchnie w upałach i z vmaxem bedzie ciezko
dla silnika z turbo wysoka temperatura jest niekorzystna, po to jest intercooler żeby schłodzić powietrze dla silnika
nic nie cieszy jak zdrowy silniczek diesla
Passat jest najlepszy
Wgl próby autostradowe sa jakoś płatne może kiedyś nakręcisz o tym odcinek pozdrawiam
Do tego auta na forum chipa gotowca dostaniesz mój lata jak przeciąg na takim 😁
chciałbym zobaczyć jakąś nocną próbę autostradową :D
Gopro w nocy jest ślepe. Może to nie wyglądać najlepiej
Przerabiałem to już u siebie na kanale 😑
mówił kiedyś, że nie bedzie ze względu na zwierzęta i duże ryzyko kolizji
Volvo XC90 V8, chyba jedyna nocna próba
Dawno temu były takie u Petrola ;)
O każdym testowanym aucie wypowiadał się tak ciepło, wymieniał zalety, potrafił znaleźć dobre strony pojazdu. A o passacie mówi z taką niechęcią do niego, goryczą w głosie,jakby miał zaraz wysiąść i kopnąć go w dupę.
@@miko0023 za nim wsadził drugi silnik już miał awersję do niego. Drogi remont tylko pogłębił tą niechęć.
Inwestycje wynoszą już kilka tys zł więcej, niż kwota, za ile kupiłem. Kopałbym go, ale pewnie kolejne 9 tys zł by wymagało robienie blacharki.😁
@@miko0023 auto które pozwoliło poczuć jakość zachodu. Ja osobiście wolałem golfa 4 w kombi. Nie każdy musi lubić passata, to prawda. Ale jednak popularność nie brała się z nikąd. Najmłodsze egzemplarze mają już 18 lat. Trudno oczekiwać dalszej bezproblemowej eksploatacji. Dużo usterek wynika też z wieku a nie przebiegu. Młode a intensywnie eksploatowane auto się nie psuje tak jak auto używane na krótkich odcinkach. No i fajnie,że pokazuje,że jednak wiekowa konstrukcja nie opiera się próbie czasu i kupowanie starego auta to jednak nie najlepszy pomysł. Król jest stary i wymęczony.
@@Petrolhead_Number_One a jak z korozją? Jeszcze się trzyma?
No to passat na rolki i odkupi swoje winy przyrostem mocy
Proszę o nowe próby autostradowe po tuningu na chamowni który był ostatnio
Turbodiesel jedzie momentem, nie mocą dlatego łatwiej poprawić przyspieszenie niż vmax.
Powyżej 4tys. obrotów moment leci na łeb - chcąc poprawić vmax potrzeba dłuższego przełożenia.
To nie benzyniak gdzie można na najwyższym biegu dobić do odciny.
Ewentualnie dobre strojenie bo typowy tuner powyzej 4000 zostawia praktycznie serie, zeby bylo bezpiecznie, wiec taki chip dla vmaxu i tak nie ma sensu, dopiero jak ktos turbine zmieni to juz tak puchnac nie bedzie gora, tylko oplacalnosc spada.
@@pilot554 bez dłuższej skrzyni większe turbo niewiele pomoże na vmax, a krecenie diesla ponad fabryczny revlimiter to proszenie się o kłopoty.
TDI to nie vtec.
Zalezy. W wielu nie dokrecisz na ostatnim biegu nawet do 6000 a co dopiero do odciecia. Przyklad ostatniej dacii co przy 4500 na 5 biegu zwalniała. 😂 no porażka skrzyni.
@@marudek1 ale do 4600 by dokrecil z fmicem, u mnie kazde 200rpm to bodajze 20kmh czy jakos tak na 6 biegu nikt nie mowi od razu big turbo ladowac i jakies walki zeby po 6000 krecic, widzialem na yt nawet ludzie ktorzy sami sobie stroja na malych turbinkach do 4600 wlasnei kreca serie i vmax od razu duzo lepszy tylko egt w kosmos :D
@@pilot554 kręcić kręcą, revlimitery też przesuwają - pytanie tylko po co?
Jeśli ktoś chce się tym ścigać od czasu do czasu to ok, ale w normalnej eksploatacji takie zabawy to drastyczne skracanie żywotności silnika.
Potem mamy takie historie jak z upg u petrola.
Zakres użytecznych obrotów w turbodieslu jest znacznie niżej od revlimitera - fizyki nie oszukasz, możesz ewentualnie poprawić górę odelżeniem układu korbowo+ tłokowego lub jego zakuciem, ale to koszty nieporównywalnie większe niż lepsza turbina i dłuższa skrzynia.
Spoko idzie paseratti ...jeszcze przed nim drugie życie licznikowe.
Spoko? Może jak na Passata, bo ogólnie to słabo.
Jak widać po wskazaniach, drugie zycie licznikowe to on chyba już zaczal ;d
@@miko0023 czyli jednak "spoko, ale jak na passata":)
@@miko0023 1600kg? Chyba z 3 pasazerami i bagazem. 😂 1330kg okolo wazy sedan. Kombi nie wazy wiecej moze o 50kg. 1400kg w zyciu nie przekroczy. A idzie slabo czuc ze 115-120koni max.
Wyczyść układ dolotowy,to może jeszcze dostanie ognia..
Dajesz passeerraattii😂
I pomyśleć, że za rok ten samochód nie będzie mógł wjechać do Warszawy.
Petrol ponów teraz po naprawach test zużycia paliwa...
Jak w koncu z tymi Led'ami ? Nie dostalem odpowiedzi w poprzedni filmie :)
Oglądam 2 film i faktycznie źle on jechał w 1 filmie, miałem audi a 4 b6 z tym silnikiem i szło to dobrze
Chyba jest lepiej,pastuch wiecznie żywy.
Dawaj chipa !
Passat to zwyczajnie poprawne auto, całkiem sprawnie się prowadzi, zawieszenie lepsze niż w nowych tanich skodach, były dostępne z torsenem, silnikiem 1.8T i już można było się pobawić. Miałem kiedyś paska i źle nie było, klima i wszystko w elektryku, wszystko działało, czego chcieć więcej za cenę taniego roweru xD
Jakiego taniego roweru,pisze że już 12k w niego włożył po zakupie.
@@marius1677 to kupił truchło a nie dobrą sztukę. Kolega kupił w DE od 1 właściciela i w sumie poza poduszką silnika oraz olejem i filtrami to narazie zero wkładu a samochód przebadany dokładnie u dobrego zaufanego mechanika
👍
Moze w tym roku dam ci jeszcze new beetle w dieselku na próbę autostradową 😇
Petrol zrob chipa ale na początek tego podstawowego bedzie mial 160 km i z jakies 370nm i w tedy zobaczymy jaka jest roznica bo wiadomo ze jak zrobisz tu 300 km i ponad 400nm to bedzie inne auto tylko czy nie szkoda 1.9TDI tak katowac ??
Siemka.Powiem tak:jak miałem takiego varianta 1.9 tdi AVF serię w 4motion do 180km/h zbierał się dość fajnie,potem nie miał siły.Ale te 220 km/h to się napędzał ale musiał mieć do tego warunki i nie mówię o tym że z górki,tylko odpowiedni odcinek.
Ogólnie takie 200 to max😊
licznikowe 220 było
Zrób chipa to pasat dostanie drugie życie i będzie prawilnym pasatem!
Gdy na GPS pojawiło się 204 to licznik wzkazywał 211,36 km/h.
Pozdro petrol, dzisiaj o 19:45 stałem obok ciebie na światłach obok pizzerii OK
Passaciorem?🙂 Pozdrawiam!
Zgadza 👍💪
Prędkość maksymalna nie jest uzależniona od masy, przy tak niewielkich różnicach będzie się tylko bujał nieco dłużej ;)
Tu raczej od aero.
@@Petrolhead_Number_One zrób test i30 lub kia cee'd 1.6 gdi 135 km benzyna
@@Petrolhead_Number_Onetak, to aero ma zasadniczy wpływ na prędkości maksymalne :)
Prawda, ja sadzę że dociązenie samochodu może nawet pozytywne wpływać na v max ponieważ auto i dupa sie obniża co za tym idzie poprawia sie aerodynamika a to ona właśnie gra największą role przy predkosciach 200+
Moim a4 b5 robilem wiele prob v maxa i najlepszy wynik uzyskalem właśnie z 4ma osobami na pokładzie plus bagaże.. przypadek? Nie sądzę 😊
@@gosiafojut105 Ma to wpływ. Kiedyś porównywałem dane fabryczne 2.0 tdi w audi a4 i a3 i troche byłem zdziwiony . Jest jakoś programowany sterownik by po między żądaniem kierowcy a dociągnięcie do obciążenia oczekiwanego był zapisany odpowiedni czas.
Panie, co to za uchwyt (marka, model) do telefonu na którym mierzysz prędkość ?
Mój w automacie szedł 200 licznikowe zawsze czy wiatr czy nie 😮
Szybki jest skurczybyk
Mega rożnica, widać że aż się rwie do tej próby żeby zmyć blamaż😂
power boxa wpinaj nie będziesz żałował
To ten mechanior nie jest specjalistą na blokadach tak synchronizacja nie wyjdzie a wtryski w ogóle wyregulowane na 180 stopni ?
Ja bym tu zrobil chipa poddstawowego w tedy zobaczymy ile to jest warte bo szkoda starego TDI podnosic do 300km itp wedlug mnie zwykly chip to bylby strzal w 10 bo na te mase jednak te 130 km i 310 nm to za malo zrob z tego fajne zwinne przyjemne autko a nie bolida ktorym nigdy nie bedzie
zrob go na 180 na luzaku w golfie 4 mam 190 z tej serii
Mimo wszystko passat to dobre auto i zasługuje na szacunek
Cześć. No i super wozi wół się sprawdził. Jednak jeśli wziąść pod uwagę sedana a nie kombi ,szybciej by pognał. Jakby nie było kombiak to dodatkowa waga pojazdu i tak też jest przy starcie i do 100etki było by szybciej. Ale ponad 200km to zupełnie wystarczy.Przyznam się mój fiat brawo 2 pój 1.6 multijet też bierze ponad 200 i jestem zadowolony z hmm fiacika,chociaż do końca nie rozumiem czemu takie stereotypy panują i ludzie z obrzydzeniem podchodzą do fiatów hehe.Moze dlatego że nigdy nim jeździć nie chcą?Pozdrawiam i dzięki za film...
Nie chodzi o wage, a o aerodynamike. Sciety tyl kombi generuje znacznie wieksze zawirowania niz lagodnie opadajacy tyl sedana, po prostu objetosc zawirowan za samochodem w kombi jest znacznie wieksza - ot i cala tajemnica
Noteraz jedzie jak na te 131 hp i 310NM przystalo ... chipa chipaa muu ... Marek ..szacuneczek co do profesjonalnego zamkniecia sprawy z paskiem ... aczkolwiek czuje ze pasek byl by z checia ogladany po chipsie pozdro .. szerokosci i bezpieczenstwa .
Nie jedzie. Brakuje mu ~15-20 koni do zdrowej 131, ale to norma po remoncie, silnik po remoncie nigdy już nie jest taki sam. Zdrowa 131 leci do odciny i 225 licznkowych bez większych problemów.
Ten pasek to będzie chętnie oddany żeby kolejnych kosztów nie generował :D
@@bapr3887 chyba z przepaści 🤣
@@damianpokarz6435 Mój małysz nawet w quattro leciał do odcinki. 225 km/h 4500 rpm, czerwone pole. 12 lat temu, gdy te auta miały dopiero po 350 tysięcy przebiegu i po 7 lat. Świetne auto.
@@bapr3887 co ty bredziesz XD
225 licznikowe? bez problemów XDDDDD
Pastuch będzie zawsze pastuchem
Próba autostradowa tego cuda powinna zostać powtórzona... Passat nie zasłużył na to by jeździć pod wiatr
Czekamy na 1.8t
Silnik legenda miałem 250 kucyk piękny motor
@@maciejwarna7595 praktycznie kazde 1.8t nawet te najslabsze 150 mozna na 300+ zrobic i jeszcze troche posmiga, chyba ze juz przebieg 500k na lpg to remonty mozliwe xD Ewentualnie korby i tloki same zmienic i zawory wydechowe bo ponoc potrafia w serii pasc szybko jesli chcemy okolice 500 konii. Bardzo fajny silnik. Byly tez modele z zakutym walem ale to rzadsze i nie jest to potrzebne pod takie moce xD
Można mu jakiegoś czipa zapodać?
Obstawiam 133KM/333Nm
Doskonała reklama dla warsztatu wymieniającego rozrząd. Czy nie ? ;)
200 ledwo i w bólach. W koncu to passat.
Szkoda że nie było 100-150 przed i po ;)
Widać ze dla takiego właściciela „chip” to mus…😁