Приветствую! Вопрос по розетке, у Вас 3-х фазка? Какое напряжение в розетке? Есть ли заземление ? У меня примитивная розетка на 220 вольта без заземления и электричества в доме 1-фазное с алюминиевыми проводами, возможно ли заряжать так и неопасно ли? Готовили ли Вы электрику в доме для зарядки?
я специально ничего не готовил, дом совсем свежей постройки, поэтому уже сразу всё делали как положено. три фазы, заземление и качественная проводка. если вы будете заряжаться 8-ми амперной зарядкой (1,7 квт/ч), думаю, что и ваша проводка потянет. электрический чайник ведь выдерживает? если проезжать в день километров 150, то на зарядке машина должна будет стоять часов 14-15.
очень часто, это зависит от того, насколько хорошо машина видит свои координаты. так как каждая локация, которая создается для таймера, привязана к координатам.
Скажу следующее. Разговаривал с мастером СТО по ремонту электрокаров . Разговаривали про балансировку батареи . Так вот , на последних 3 процентах из 100 идёт балансировка батареи . Но токи должны быть не большие до 10 A . Сказал что нужно изредка проводить такие мероприятия что б дальнейшем батарея служила долго и не было проблем.
@@владимирПрокофьев-п1еіз досвіду можу сказати, що якщо ви навіть поставите обмеження у 80% то раз в місяць від домашньої зарядки машинка сама зарядиться до 100%, щоб всі комірки батареї правильно працювали, тобто софтом все це запрограмовано.
Здравствуйте Сергей, у меня переносное зарядное устройство пришло в комплекте с машиной (подарок от поставщика), но там китайская вилка с китайской розеткой на 32 ампера. Вопрос , можно ли поставить европейскую вилку на 16 ампер , так как на 32 ампера вилки стандартной нет насколько мне известно .
знаю, что так делают, главное, что бы мощность зарядного устройства не превышало мощности, которую может пропускать через себя вилка. а то может быть беда…
Здравствуйте, Сергей! У меня домашняя зарядная станция BULL 32А 7кВт при зарядке выдаёт 32-35 км/ч. Здесь на ресурсе видел как подобная станция заряжает 40-41 км/ч. От чего это зависит?
от расхода, с которым вы ездите. чем выше расход, тем меньше км/ч заходит при зарядке. если пересчитать чисто арифметически, то тот человек, у которого заходит 40 км/ч, имеет средний расход 17,5 квт ч/100 км. а при ваших 35 км/ч, которые заходят при зарядке, средний расход примерно 20 кв ч / 100 км. я угадал?
@@GND1707 на 200 %!!! Первую неделю гонял и заезжал в гараж со средним расходом 21кВт, сейчас подуспокоился и расход 18,5. Соответственно уровень заряда вырос. Спасибо! А я грешил на напряжение в сети дома.
если решить несложное уравнение, отталкиваясь, от того что мощность зарядки постоянна и составляет 7 квт, то при 27 км/ч, которые заливаются при зарядке (среднее между 26 и 28, которые вы написали), получается, что ваш расход 25,9 квт/100 км. у меня по математике всегда хорошие оценки были)))
ничего критичного не произойдет... но, все таки лучше не нарушать правила) если вы не возите кучу пассажиров и полный багажник груза, то задние колеса перекачивать свыше положенных 2,5 не нужно...
если полноприводная версия, то лучше подкачать, всё таки тяжелый электромотор впереди находится. если привод задний, то можно так и оставить, ничего страшного не будет. удары от ям передней подвеской мягче будут восприниматься. но, опять же, решать вам… лично я качаю передние 2.4, задние 2.5, у меня айдишка заднеприводная.
Грамотный дядька
спасибо)
Приветствую! Вопрос по розетке, у Вас 3-х фазка? Какое напряжение в розетке? Есть ли заземление ? У меня примитивная розетка на 220 вольта без заземления и электричества в доме 1-фазное с алюминиевыми проводами, возможно ли заряжать так и неопасно ли? Готовили ли Вы электрику в доме для зарядки?
я специально ничего не готовил, дом совсем свежей постройки, поэтому уже сразу всё делали как положено. три фазы, заземление и качественная проводка. если вы будете заряжаться 8-ми амперной зарядкой (1,7 квт/ч), думаю, что и ваша проводка потянет. электрический чайник ведь выдерживает? если проезжать в день километров 150, то на зарядке машина должна будет стоять часов 14-15.
как часто у вас было, что зарядка не срабатывала по таймеру?
очень часто, это зависит от того, насколько хорошо машина видит свои координаты. так как каждая локация, которая создается для таймера, привязана к координатам.
А что будет если в процессе зарядки электроэнергии в сети не станет?
зарядка прервется…
а какая разница между тем, что вставлять первое, вилку или пистолет?
вот, что бы не забивать себе голову такими вопросами, и существует инструкция)
Скажу следующее. Разговаривал с мастером СТО по ремонту электрокаров . Разговаривали про балансировку батареи . Так вот , на последних 3 процентах из 100 идёт балансировка батареи . Но токи должны быть не большие до 10 A . Сказал что нужно изредка проводить такие мероприятия что б дальнейшем батарея служила долго и не было проблем.
да, согласен, но я же не сказал, что заряжать до 100% нельзя вообще, просто не стоит этого делать без крайней необходимости
@@владимирПрокофьев-п1еіз досвіду можу сказати, що якщо ви навіть поставите обмеження у 80% то раз в місяць від домашньої зарядки машинка сама зарядиться до 100%, щоб всі комірки батареї правильно працювали, тобто софтом все це запрограмовано.
У вас между вилкой в розетку и штепсельным разъёмом только провод?
Станции (или блока питания) нет?
так не бывает) блок зарядного устройства попал в кадр на 32-й секунде ролика)
Можна ли ставить таймер, когда нужно начать заряжаться?
можно: th-cam.com/video/aT2Ui_bvlfc/w-d-xo.html, но не факт, что он будет работать корректно
Здравствуйте Сергей, у меня переносное зарядное устройство пришло в комплекте с машиной (подарок от поставщика), но там китайская вилка с китайской розеткой на 32 ампера. Вопрос , можно ли поставить европейскую вилку на 16 ампер , так как на 32 ампера вилки стандартной нет насколько мне известно .
знаю, что так делают, главное, что бы мощность зарядного устройства не превышало мощности, которую может пропускать через себя вилка. а то может быть беда…
Здравствуйте, Сергей! У меня домашняя зарядная станция BULL 32А 7кВт при зарядке выдаёт 32-35 км/ч. Здесь на ресурсе видел как подобная станция заряжает 40-41 км/ч. От чего это зависит?
от расхода, с которым вы ездите. чем выше расход, тем меньше км/ч заходит при зарядке. если пересчитать чисто арифметически, то тот человек, у которого заходит 40 км/ч, имеет средний расход 17,5 квт ч/100 км. а при ваших 35 км/ч, которые заходят при зарядке, средний расход примерно 20 кв ч / 100 км. я угадал?
@@СергейМартынов-ю7искорее всего угадали у меня средний расход 25кв/ч и зарядка 26-28км за час 😢
@@GND1707 на 200 %!!! Первую неделю гонял и заезжал в гараж со средним расходом 21кВт, сейчас подуспокоился и расход 18,5. Соответственно уровень заряда вырос. Спасибо! А я грешил на напряжение в сети дома.
если решить несложное уравнение, отталкиваясь, от того что мощность зарядки постоянна и составляет 7 квт, то при 27 км/ч, которые заливаются при зарядке (среднее между 26 и 28, которые вы написали), получается, что ваш расход 25,9 квт/100 км. у меня по математике всегда хорошие оценки были)))
если что то будет с напряжением не то, зарядное устройство просто не включится...
Там же специальный держатель для заглушки
да, есть, я знаю. но нигде не написано, что я должен им пользоваться)
@@СергейМартынов-ю7и 🤣
а где он ? что-то не нашел
колпачек от одного гнезда вешается крючочком, который на обратной стороне, на ручку колпачка другого)))
Скажите пожалуйста.я переобула резину на летнюю.мне накачал передние 2.3 задние 2.6 . На табличке написано 2.5 бар . Может подсказать передние до 2.5?
ничего критичного не произойдет... но, все таки лучше не нарушать правила) если вы не возите кучу пассажиров и полный багажник груза, то задние колеса перекачивать свыше положенных 2,5 не нужно...
Спасибо большое. А передние 2,3 это не мало?
если полноприводная версия, то лучше подкачать, всё таки тяжелый электромотор впереди находится. если привод задний, то можно так и оставить, ничего страшного не будет. удары от ям передней подвеской мягче будут восприниматься. но, опять же, решать вам… лично я качаю передние 2.4, задние 2.5, у меня айдишка заднеприводная.