โคตรคุ้ม? ส่องรถไฟฟ้ามือสอง ราคาร่วงเยอะ วารันตีแบตเหลือๆ น่าสนใจจริงๆ - [ที่สุด]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2024
- เอ้า! ตาเราแล้ว! เปิดกรุส่องรถไฟฟ้าราคาถูกที่อาจทำให้คุณต้องร้องว้าว!
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
00:50 MG ZS EV
02:24 Hyundai IONIQ
03:49 Nissan LEAF
05:52 BMW i3s
07:13 Volvo XC40
08:40 สรุป
สรุป
คลิปนี้เราจะพาไปดูราคารถไฟฟ้ามือสองในกลางปี 2023 กัน โดยเราได้คัดเลือกมาทั้งหมด 5 คัน ตั้งแต่ MG ZS EV, Hyundai IONIQ, Nissan LEAF, BMW i3s และ Volvo XC40 Recharge Pure Electric แถมราคาของบางคันก็ดั๊นร่วงไปเกือบล้าน! เรียกได้ทั้งราคาดี และวารันตีก็ยังเหลือๆ เอาไปขับได้สบายเลยงานนี้
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 tsuitreview@gmail.com
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
Source:
- Volvo Cars
- Nissan Thailand
- MG
- MG Thailand
- BMW USA
- BMWi
- BMW Indonesia
- irfanzayo
- HyundaiWorldwide
- Hyundai Europe
- HYBE LABEL
- FIFTY FIFTY Official
- Tesla
____________________________
#รถไฟฟ้า #มือสอง #รถไฟฟ้ามือสอง - ยานยนต์และพาหนะ
เห็นราคารถบางคันร่วงเป็นล้านในระยะเวลาไม่กี่ปี ขนลุกเลยจ้า!
ชอบคลิปรถไฟฟ้ามือสองกันมั้ย อยากเห็นคลิปแบบไหนอีก บอกแอดได้เลยน้าาา
ผมใช้รถน้ำมันมาหลายยี่ห้อ เครื่องยนต์ทนพอๆกัน แต่ที่เสีย เช่น แอร์ พวงมาลัย เบรค ไฟ โช้ค ถ้ารถไฟฟ้าไม่มีปัญหาเหล่านี้ ผมจะซื้อสักคันครับ
@@user-wl1zv9yb6tที่ยิ่งกว่านั้นคือถ่ายของเหลวและเช็คระยะพร้อมเปลี่ยนอะไหร่ปีละหลาย.. หมื่น
เลิกเป็นทาสน้ำมัน อากาศกรุงเทพฯ ดีขึ้น เป็นกำลังใจให้รถไฟฟ้า ครับ
ใช้โตโยต้า 15 ปี โครตคุ้มสุดๆขายต่อยังได้ราคาสูงกว่าทุกยี่ห้อ เข้าศูนย์ราคาถูกมีเยอะกระจายตัวทั่วประเทศอะไหล่หาง่ายราคาถูกช่างซ่อมรถยนต์ในไทยเกือบจะทุกคนซ่อมรถค่ายนี้เป็น…หากรถไฟฟ้าราคาถูกกว่าครึ่งหนึ่งของราคาโตโยต้าก็น่าสนใจ
ที่ส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้รถไฟฟ้ายาวนาน10-20ปี เหมือนรถน้ำมัน อาจจะเพราะ เดี๋ยวนี้มันเป็นมากกว่ารถ ที่เอาไว้ขับไปมาอย่างเดียว
เช่น ขายไป ซื้อ รุ่นที่ใหม่ ที่แบตใหญ่กว่า ขับได้ไกลกว่า ชาจเร็วกว่า ระบบช่วยขับดีกว่า เปิดแอรนอนทำเป็น แค้มปิ้งได้ เอาไฟออกมาใช้แทนพาเวอแบ้งได้ หุงข้าว หมูกะทะ เสียบไฟกลับเข้าบ้านเวลาไฟดับได้
และยังมีอื่นๆอีกคับ เทคโนโลยี มันไปไว
ที่บ้านเราไม่มีกฎหมาย ห้ามนำรถที่อายุเกินตามจำนวนปีมาวิ่งบนถนน รถน้ำมันก็ยังขายได้ แต่บางประเทศ เค้าต้องการให้มีการใช้รถที่ไม่สร้างมลพิษ เค้าจะกำหนดอายุของไว้ เค้าเลยใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้น และมีโปรโมชั่นต่างมากมายเข่นค่าทางด่วน ค่าจอด
รับได้ทุกอย่างครับ😢😂😢
บ้านเราจะโขกภาษีสรรพสามิตบางรุ่น.เช่น.ppv
สิ่งที่ดีที่สุดคงต้องรออีกสัก2-3ปี อดทนใช้ของเก่าไปก่อนนะ
หลายคนเคยพูดว่าซื้อมาใช้ ไม่ได้ซื้อมาขาย แต่พอต้องการขายขึ้นมา น้ำตาตกในเป็นแถว
ราคาแบตเบิกใหม่3-7แสน
ค่ามอเตอร์ไฟฟ้า7-13หมื่น
ขอหลักฐานตอนที่น้ำตาตกครับ
นั่งมโนอยู่บ้าน ไม่เอานะ
MG zs มือสองคุ้มครับ ผมเอามาใช้แล้ว เพียงพอกับการใช้งานประจำวันประหยัดเงินไปได้เยอะ ถึงจะโบราณไปนิดแต่รับได้ครับ
Content ดีครับ แปลกใหม่
พูดไปรถไฟฟ้าก็เหมือนมือถือ เมื่อรุ่นไหม่มาราคาถูกกว่า สเปคสูงกว่าที่สำคัญวิ่งใด้ไกลกว่า
คนเลยไปเอามือหนึ่งเเทน ทำให้ไม่มีใครสนใจมือสอง ราคาเลยร่วงลงไปเรื่อยๆ
อีก 10 ปี ก็หนีไม่พ้นพลังงานทางเลือก แหละ เทคโนโลยี มันต้องมา เร็วเสมอ อาจจะชาร์จ จากแสงอาทิตย์ ได้ด้วย ซึ่งเคยมีทำมาบางค่ายแต่ไม่รุ่ง ต่อไป คงมี แบต ถูกลงเรื่อยๆ รถไฟฟ้า เก่า คงโม กันมากขึ้นจนวิ่งได้ดี เพราะ ช่าง ต่างๆ ต้องเล็งซื้อมาเล่น ตอนช่วงถูกๆ นี่หละ
สุดยอดเลยครับ ชอบๆ กด Like 👍🏻 👍🏻 ให้เลยครับ ไม่ใช่รถมือสองนะครับท่านแอด แต่เป็นวลีเด็ด
“ไม่ใช่มะม่วงก็ร่วงได้นะคร้าบบบบ”
“ก่อนจะนิ่ง ก็ต้องกลิ้งมาก่อน” 😂😂😂
มีวลีอะไรให้แอดยืมใช้บ้างมั้ยคร้าบบบ อิอิ
รถน้ำมันวอลโว่มือ 2 ราคาขายต่อหายจนเหมือนจะได้ฟรี แต่พอเป็นรถไฟฟ้ามือ 2ราคาเอาเรื่องอยู่
รถไฟฟ้ามาใหม่ดันมีอะไรดีกว่าเยอะนี่สิ และแบทก็มีแนวโน้มเปลี่ยนไปเปนรูปแบบที่ถูกลง งบสองล้านตอนนี้น่าจะเสร็จtesla แถมดำน้ำได้อีก รถใหม่ๆยิ่งมาดำน้ำได้แบบนี้มือสองคงแล้วแต่การตัดสินใจครับ
ต้องเพิ่ม รถที่ตกรุ่น เวลาเสียกลัวจะไม่มีอะไหล่เปลี่ยนให้ พวกชิป ถ้าพังอาจไม่มีของรถรุ่นเก่า แล้วจะใช้งานไม่ได้ทั้งคัน
ส่วนใหญ่ต้องรีบขายก่อนหมดประกัน ขนากมีประกันเตนท์ส่วนใหญ่ยังไม่รับเลย
รถไฟฟ้ารุ่นเก่ายังใช้โครงสร้างของรถที่ใช้น้ำมันอยู่แตกต่างจากรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่เป็นโครงสร้างสำหรับรถไฟฟ้าโดยตรง
ส่องเทสล่า, มือสอง... ที่นำเข้าจากจีนครับ! 😁😁😁
รถ คือเครื่องใช้ไฟฟ้าครับ ราคาไม่ควรจะซื้อบ้านได้
กลัว อยู่ 2 เรื่อง คือ ราคา ค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ , และ ราคาค่า ประกันภัย น่าจะสูงมาก หรือไม่ ก็ บริษัท ไม่รับ ทำ ตรงนี้แหละ ปวดหัวเลย
1. ใครบังคับให้เปลี่ยนแบต
2. ค่าประกันชั้น 1 ราคา 17,000 บาท
ประกันบังคับประชั้น1ปีละสองหมื่นกว่าสูงไปหน่อย
อย่านำเข้ารถโฉมเก่ามาขายในไทย นิสสันมีรถดี ๆ หลายรุ่น ควรนำรถรุ่นใหม่ที่เหมาะสมกับคนไทยมาขายครับ
i3s หายากแล้วครับตอนนี้ เคยตามหาช่วงหนึ่งพอ รถน่ารักดี
รออีกสัก 3 ปี อยากเห็นราคา บ.ว.ด. เห็นคนใช้จริงชอบพูดว่า ซื้อมาใช้ก็คุ้มแล้ว ไม่ได้สนใจเรื่องราคาขายต่อ
พอครบ 3ปี คนแบบมึงจะบอกรอดู 10 ปี
ทำไมรถที่ขายวิ่งน้อยมากและราคาตกมากเจ้าของคิดอะไร
ผมว่ามือ1ดีกว่าคับตอนขายจะได้ขายง่ายๆ
ซื้อรถไฟฟ้าผมว่ามันไม่จบที่เดียวนะครับเีาผ่อนหมดก็จริง..แต่เราก็ต้องเตรียมเก็บเงินเพื่อเป็นค่าแบตของรถอีกและค่าเสื่อมสภาพของมอเตอร์รถอีกไม่เห็นมีใครทำคริปเกี่ยวกับมอเตอร์รถไฟฟ้าเลยว่าถ้ามันเสียและต้องเปลี่ยนต้องใช้เงินเท่าไหร่
ใครบังคับเปลี่ยนครับ?
ค่าบำรุงรักษา ค่าเช็คระยะโคตรถูกปีละ 1 นิดๆ ยังไงก็คุ้มกว่าน้ำมัน
อย่าไปลงทุนกับรถ เพราะมันจะลดสมชื่อ
สนใจ
ทำไมขายถูกจัง🤔
อนาคตยังไงรถไฟฟ้าก็มาอยู่แล้วครับ แต่ตอนนี้ขอใช้รถน้ำมันเหมือนเดิมไปก่อน รอให้มีสถานีชาร์ตเยอะกว่าปั๊มน้ำมันที่มีอยู่ทุกวันนี้ค่อยเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า😅😅😅
เห็นด้วย เห็นเทรนว่ามาแต่ขอรออีก4 5ปีละกัน5555
บ้านไม่มีไฟฟ้าหรอ?
ต้องเช็ครายละเอียดด้วยครับ ว่าประกันมีเงื่อนไขห้ามเปลี่ยนเจ้าของ รึเปล่า เพราะบางเจ้ามีเงื่อนไขแบบนั้น
ไม่ต้องรีบ รอช่างไทยซ่อมเป็นก่อน เข้าศูนย์อุจระหักใน
อย่าดูเเต่รับประกันเเบตครับ อะไหล่ตัวอิ่นที่หมดประกัน ราคาสูงทั้งนั้น รวมทั้งมอเตอร์ด้วย ราคามือสองจริง น่าจะต่ำกว่านี้
MG เลิกพูดว่ารถอังกฤษเถอะ ตอนนี้มีแต่ตัวอักษรอังกฤษเท่านั้นครับ
งั้นรถโตโยต้าก็อย่าเลือกรถญี่ปุ่น 😂😂😂
ไปหาหมอเช็คประสาทบ้าง
งั้น Volvoก็ไม่ใช่รถสวีเดนสิ
Teslaก็รถจีนล้วนๆที่เอามาขายอย่างเป็นทางการ ไม่ใช่รถอเมริกาสักหน่อย
@@user-sq8is3gl9b
Toyota รถอินโด, รถไทย
อี๋ น่ารังเกียจ ไม่ใช่รถญี่ปุ่นแล้ว
@@KWath-tx2dy แกล้งไม่รู้หรือไม่รู้จริงๆ วอลโว่มีบริษัทแม่สวีเดนออกแบบโดยสวีเดนเหมือนเดิมจีนแค่ไปซื้อหุ้นและผลิต แต่ MG บริษัทแม่ก็จีนแล้ว ออกแบบก็จีนผลิตจีนไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับอังกฤษอีกแล้ว เอาชื่อเป็นการตลาดเฉยๆ
...ถ้าราคาสวยๆมือ2 ผมก็ซื้อ....หมดประกันแบตไม่ได้พังทันทีมันแค่ชารจ์ได้จำนวนกิโลเมตรน้อยลง เด๊่ยวรอผู้รู้มาคำนวนความคุ้มค่าของรถมือ2อีกที
แบตมันจะบวม เกิดอันตรายนี้สิคับ มันเสื่อมฝื่นใช้อัตรายมากๆ
พลังที่ปล่อยออกมาลงด้วย อัตราเร่งชดลง
เหมือน 1 คุ้มกว่าเยอะโดยเฉพาะตัวแพงแพงแบรนด์ยุโรป
เสียงหล่อ
ดูแล้ว ไม่น่าขายออกสักคัน ซื้อรถไฟฟ้าป้ายแดงรุ่นใหม่ๆดี คุ้มค่ากว่าเยอะเลย
ช่วยทำคลิปรถไฮบริดด้วยได้ไหมคะ 🤩
ไว้มีโอกาสแอดจะทำมาให้ชมกันแน่นอนคร้าบบ ฝากกดติดตามเป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะคร้าบ ^^
มือสองเยอะเจ้าของคงเบื่อถึงขายทิ้ง
รอ ต้า
ต้องให้ความรู้คนอีกเยอะเลย มีแต่คนคิดว่ารถเก่าต้องเปลื่ยนแบต ไม่ศึกษากันเลย
คนพวกนี้โดนตัวเลขรับประกันแบต8ปีหรือ160,000กม.หลอกสมอง
ถ้าจริงรถICEรับประกัน5ปีหรือ150,000กม.ต้องเปลี่ยนเครื่องทุกคันสิ
เกิดจากHybridของPriusที่ใส่แบตNMCมาเมื่อสิบปีก่อน รอบชาร์จได้น้อยแถมถูกบังคับให้ชาร์จเข้าและคายประจุทั้งวัน มันจึงเสื่อมในรถที่ใช้เป็นประจำในระยะเวลา10ปี ส่วนรถที่ใช้น้อยก็ยังยืดระยะทางไปได้อีก
ขณะที่BEVไม่ได้เป็นเช่นนั้นแถมเปิดตัวด้วยแบตแบบLFPทั้งนั้น
อายุการใช้งานอยู่ที่รอบชาร์จที่ระดับ3,000รอบ(ราวๆ6แสนถึงล้านkm.) เพิ่งเริ่มเสื่อมไม่เกิน20%เอง
ชอบ วอลโว่ สวยแต่น่าจะเหลือสัก ล้านสองถึงล้านห้า น่าสนมวกๆๆ😂
มือสองยังแพงไปเพราะรถใหม่ไม่พอส่งมอบ
ราคาร่วงยากแล้วตอนนี้ รถจองคิวกันมาพักใหญ่แถมคนส่วนใหญ่ชอบด้วย
😮😅รถก็ยังแพงอยู่ดี
ซื้อมาใช้ต่ออีก4-5ปี ก็หมดหวังที่จะขายต่อเป็นมือที่3 เพราะได้เวลาแบตเสื่อม แบตพังพอดี แล้วจะต้องหาตังค์อีกครึ่งล้านมาเปลี่ยนแบตใหม่อีก😂
8 ปี 10ปี 20ปี ระยะวิ่งลดถ้ายังอยู่ในระยะที่รับได้ ไม่ได้จะต้องเปลี่ยนครับ
ใครบอกว่าแบตพังในมือที่3ที่รับไป
แบตเขาดูที่ระยะทางมากกว่า6แสนถึงล้านกิโลครับ ยังเสื่อมไปไม่เกิน20%
น่าจะถึงมือที่10ล่ะมั๊ง เขาอาจพอใจเปลี่ยนใหม่หรือใช้ต่อแต่ระยะทางวิ่งได้น้อยลง ขณะที่มอเตอร์ลดสมรรถนะลงเล็กน้อยเท่านั้น
อย่าไปฝังหัวกับแบตไฮบริดที่ชาร์จทั้งวันๆละร้อยๆรอบครับ
BEVชาร์จวันละครั้ง-2ครั้ง บางคันอาทิตย์ละครั้ง เวลาใช้งานก็ปล่อยกระแสออกยาวไปๆได้ถึง300กม.+ ส่วนไฮบริดแบตลูกเล็กเก็บเข้าปล่อยออกแป็บเดียวหมดต้องเติมไฟตลอดทาง แบตBEVจึงทนทานกว่ามาก รอบการชาร์จน้อยรอบกว่าหลายสิบเท่า บ.แบตเคลมว่าชาร์จได้มากกว่า3,000รอบ
ของผมถ้าหมดประกัน8ปียังวิ่งได้200กม ก็ใช้ไป แต่ถ้าใช้ไปจนวิ่งเหลือ100กม ก็คงเปลี่ยนแบตให้ใหญ่ขึ้น แบตเก่าก็เอาไปทำแบตสำรองไฟฟ้าในบ้าน
ว้ายยย ดิ้นๆๆๆ
เค้ารุมตบเกรียนคนโง่...หนู
อีก6-7ปีใกล้มหกรรมการเปลี่ยนรอบแบตแล้ว ดูสิว่าจะขายหรือจะเปลี่ยน เชื่อเลยมีหลายคนเปลี่ยนแบตไม่ไหวแน่ๆ 3-4แสน+++++++++
Nissan ขายแพงเกิน เอาเปรียบผู้บริโภค ราคารถทั้งหมด รัฐควรเข้าไปควบคุมราคา ไม่ใช่ปล่อยให้บริษัทขายกันแพงเกินราคาที่เหมาะสม
ถ้ามันดีจริง คงไม่มีใครขายทิ้งหรอก คิดแค่นี้ ที่จีนจอดรถไฟฟ้าทิ้งเป็นสุสานเลย
ขอหลักฐานครับ
😂 ไม่ไหวหรอกแพง คิดหนัก
ซื้อรถไฟฟ้ามือสองมา แล้วที่เติมไฟฟ้าในบ้านจะซื้อได้ที่ไหน
ปกติ รถจะมีสายเสียบชาจกับไฟบ้านมาให้ทุกคันอยู่แล้วคับ ถ้าอยากได้ชาจไวก้ไปชาจ DCที่ปั้มคับ
@@ryujadai2 มันต่่างกับวอลชาร๋จยังไงครับ
เดี๋ยวน้ำมันก็ต้องลดราคามาแข่งขัน ถ้าไม่ลดราคาจะขายให้ใคร คนเราก็ใช้รถน้ำมันต่อไป ถ้ารถไฟฟ้ามีราคาสูง ข้อน่ากังวลเช่นทุกวันนี้
ไอโอนิค ไม่ควรซื้อ ตัวมาครั้งแรกสเปคต่ำมากๆ ส่วน leaf การชาร์จช้ามาก ไม่มี dc Charge ด้วย
วอลโว่กินขาด!
อีก3-5 ปี รถไฟฟ้า จะวิ่งได้ 600-700 กิโล ฉะนั้นรถพวกนี้ที่วิ่งได้ 300-500 ราคาน่าจะลงไปเยอะกว่านี้ครับ
หลังจากหมดประกันแบตเตอรี่แล้วราคาน่าจะร่วงอีก
@@user-np5kq8gs6i ไม่ร่วงธรรดา น่าจะต่ำกว่าเเสนเลย (เหลือไม่กี่หมื่น เพราะซื้อมาเปลี่ยนแบต .....ไปซื้อป้ายเเดงดีกว่า 555+)
@@user-np5kq8gs6i ไปเอาข้อมูลมาจากไหน
@@user-kp2sx9jj5b ลองหาข้อมูเพิ่มเติมบ้างครับ byd ประกันแบต 160000 กม เขาทดสอบแล้วว่าแบตมีค่าเสื่อมแค่ 8% Tesla วิ่งมาเป็น 10ปียังไม่เห็นมีข่าวว่าต้องเปลี่ยนแบตราคาเป็นแสนเลย
@@user-kp2sx9jj5b เพิ่มเติมนะครับ ถ้าราคารถเหลือหลักหมื่น ผมจะซื้อทันทีเพราะรถยังคงวิ่งได้อีก 70% เช่นตอนป้ายแดงวิ่งได้ 300 กม/ชาร์จ มือสองก็วิ่งได้ประมาณ 200 กม/ชาร์จ คุ้มโคตรๆ แล้วใช้ไปอีกจนแบตเหลือค่าความจุ 30-40%/ชาร์จ ผมจะถอดแบตออกขายให้พวกที่ใช้โซล่าเซลหรือพวกใช้ในรถแคมเปอร์ ถ้าแบตความจุ 31 kwh ขายถูกๆ kwh ละ3000 บาท(12v 100ah) ได้เงินเท่าไรแล้วครับ
Mg พักก่อน จะไฟฟ้าไม่ไฟฟ้า ขึ้นชื่อ MGให้ฟรียังไม่เอา
เพราะไม่มีเงินค่าซ่อม ใช้ไปเหมือนชีวิตแขวนบนเส้นด้าย 😂😂😂
เห็นตารางราคาเบี้ยประกัน :T__T:
เบี้ยประกันมีตารางด้วย อย่างขำ
อยากรู้เหตุผลที่เจ้าของรถไฟฟ้า ใช้ได้ไม่นาน ทำไมถึงขาย
ขายไป ซื้อ รุ่นที่ใหม่ ที่แบตใหญ่กว่า ขับได้ไกลกว่า ชาจเร็วกว่า ระบบช่วยขับดีกว่า เปอดแอรนอนทำเป็น แค้มปิ้งได้ เอาไฟออกมาใช้แทนพาเวอแบ้งได้ หุงข้าว หมูกะทะ เสียบไฟกลับเข้าบ้านเวลาไฟดับได้
และยังมีอื่นๆอีกคับ เทคโนโลยี มันไปไว
เพราะเค้าไม่เสือกเรื่องคนอื่นครับ
เหนราคาร่วงพอสมควรเขาขายไปเอา tesla กัน ฤา แสดงว่า tesla พอมีชื่อเสียงอยู่พอสมควรอย่างกับแอนดรอยด์จะไปไอโฟนเพราะผมกะลังจะไป
รอเทสล่ามือสองราคาลงดีกว่าประหยัดเงินดี
ไม่ก็รอ เทสล่า ปล่อยราคาถูกๆมาก่อนดีกว่าและรอมือสองมันลงถือว่าประหยัดเงินได้ระดับนึง
M G สรุปรถ อังกฤษ หรือครับ
ต้นกำเนิดเป็นอังกฤษ แต่ตอนนี้จีนเทคโอเวอร์ไปหมดแล้ว
@@thanuthanu1996 งี้ก็ จีน 100% สิครับ ถ้าเทค ไปแล้ว
@@pepze1111
Volvoก็เช่นกัน อย่าไปหลงแค่MG
@@KWath-tx2dy อ่าว มีแต่รถจีน 🙄 แล้วบอกยุโรป
ยังไงรถน้ำมันระยะยาวก็คุ้มกว่าแม้ว่าน้ำมันจะแพง ถ้ารักษาดีๆรถน้ำมันอยู่ได้40-50ปี ส่วนรถไฟฟ้าระยะเวลาเต็มที่คงได้แค่20ปี ก็หรูแล้ว เวลารถไฟฟ้าถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นรับรองว่าไม่เหมือนเดิมต่อให้เปลี่ยนอะไหล่ก็ตามมีรวนๆแน่นอน เหมือนซ่อมทีวี พัดลม ตู้เย็น เครื่องซักผ้า โทรศัพท์มือถือ มีทางเดียวคือซื้อใหม่เท่านั้น อนาคตรถพลังงานไฟฟ้าจะถูกลง เพราะอายุการใช้งาน เปรียบเทียบที่บ้านผมมี Isuzu TFR ระบบไฟฟ้าไปหมดแล้ว แต่เครื่องยนต์ยังทำงานดี หมั่นเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง มันก็ยังอยู่กับเราได้นาน
ถามจริงคุณจะใช้รถที่40-50ปีเลยหรออย่างผม10-12ปีก็เปลี่ยนคันใหม่แล้วครับ บางคนที่ผมเคยเห็น7ปีก็เปลี่ยนแล้ว
@@user-mi7fp6oz8d ก็มันยังวิ่งดีอยู่จะเปลี่ยนทำไมละครับ เปลี่ยนแค่แบตเตอรี่ ยาง น้ำมันเครื่องก็พอครับ อีกอย่างสังคมชนบทบางทีต้องการแค่รถไว้ใช้งานเท่านั้น
คนใช้รถเยอะยังไงรถไฟฟ้าก็คุ้มกว่าครับ
รถไฟฟ้าวิ่งไป 3 แสนโล เสียค่าไฟ 210,000 รถน้ำมัน เสีย 750,000 นี่ยังไม่รวมค่าเทนเทเน้นอีกนะคนับ
@@khoonathlowjarernpoosin9581 ตอนนี้อาจใช่พอดีมานเยอะ ซัพพลายก็ตามมา เหมือนสมัยก่อนดีเซลล์ลิตรละ 8.50 พอดีมานเยอะ ซัพพลายก็แพงตาม อีกอย่างเครื่องยนต์ดูแลดีๆยังไงก็ทนกว่าไฟฟ้าและคุ้มกว่า ยินดีนะครับถ้าพวกคุณหันไปใช้รถไฟฟ้าเยอะๆ บอกเลยรถไฟฟ้าที่ประเทศจีนมีปัญหารายวันวันละ7-8 เคส ไม่ใช่เพราะคนด้วย แต่ไม่มีใครบอกถึงอันตราย ลองค้นหาในดูและกันครับ
@@jackjericho7395 ใช้ไปเถอะครับ จะนานแค่ไหนไม่มีใครสนใจหรอก ไม่ได้สำคัญอะไร
มีรถไฟฟ้าวิ่งได้1,000 กม.ต่อการชาร์ตหนึ่งครั้งไม่เกืนสามสิบนาที ราคาไม่เกินห้าแสนบาท รับประกันแบตสิบปี..ตกน้ำไม่จม..ผมกำลังรอซื้อครับ
ไม่คุ้มหรอกครับ เดี๋ยวอีก 3-4 ก็ต้องเปลี่ยนแบตตัวใหญ่แล้ว ราคาก็ระดับแสน ก็ไม่ค่อยต่างจากซื้อมือหนึ่งเลย แถวประกันตัวรถยังหมดไปแล้ว
จน ก็อยู่เงียบๆ
แพงเกิน ไม่ไหว
ไม่คุ้มเลยถ้าเทียบมือ1 กับbyd ราคาบางรุ่นเเพงกว่าอีก
ยีงไงก็ต้องใช้รถไฟฟ้าครับ เพราะปี2034 ไทยเลิกผลิตรถน้ำมันครับ เสียใจด้วยนะ 😂
ยุโรปครับ และ เป็น แค่เป้าหมายครับ
ไทยลงนามเลิกผลิตกับเค้าด้วย ยังไงก็ต้องเลิกครับไม่ใช่แค่เป้าหมาย
@@icetea3965 งั้นขอใช้รถน้ำมันที่ไม่ผลิตในไทยละกันคับ ทุกวันนี้ก้อไม่ได้ใช้รถที่ผลิตในไทยอยู่แล้ว😊
แพงงงงงง....ถ้าเปรียบระยะอีกไม่นาน ค่าmatenint หนาวเหมือนชื้อรถใหม่ได้คันเลย
ราคารถน้ำมันมือสองของ MG ก็ประมาณนี้นะ อาจจะร่วงหนักกว่าด้วยซ้ำ
ดูอายุแบตที่เหลือแล้ว..ไม่คุ้มเลย
จน กับ รวย มันต่างกันตรงนี้แหละ
@@puddingman2331ใช่ครับคนจนก็ต่องกังวบเรื่องค่าพลังงาน
ทำไมรีบขายจังไหนว่าดี
ขนาดมือ1ยังไม่กล้าซื้อเลย ขึ้นรถสไลเป็นว่าเล่น นี่มือ2ไม่อยากจะพูด หลอน😱
เท่าที่ตามอ่านพวกที่ขึ้นรถสไลด์นี่ไม่ค่อยเกี่ยวกับรถ แต่เกี่ยวกับคนล้วนๆ เหมือนขับแต่ไม่ได้ศึกษา ไม่คำนวนไม่วางแผนการเดินทาง
สุดท้ายก็ต้องกินข้าวลิงแต่ดันมาโทษรถ โทษว่าระยะที่เขาบอกไม่ได้ เหมือนชีวิตไม่เคยอ่านรีวิว
อย่าโทษรถเลยจ้า
พูดกันปากต่อปากเป็นวิบากกรรมของคนที่ใช้ความสามารถของสมองคิดวิเคราะห์น้อย ได้แต่ท่องจำ (copy&paste)
MG. มือสองขาย5แสน วิ่งได้แค่330กิโลชาร์จ....เออ..กูไปจองNeta V. ดีกว่ามั๊ย
ออปชั่นในรถต่างกันเกิน200,000นะ
มาตรฐาน Nedc วิ่งจริงคง 270
Neta เคลม 380 วิ่งจริงคง 300 ต้นๆ
แต่ neta size เล็กกว่า zs ev พอสมควร
Zs ev มีระบบช่วยขับขี่ neta มีแค่ cruise control
รถมันใหญ่กว่ากัน ยาริสแฮดแบค กับ cross คนละราคากัน
5555 ถึงเวลาแบตเสื่อมแล้วสิ
รถTaxi BYD E6 ยังใช้ได้เกือบล้านกม.เพิ่งเสื่อทไปไม่เกิน25%(วิ่งได้ทางน้อยลง)
ส่วนMG EP รับประกันแบตให้รถที่ไปวิ่งTaxi8ปีหรือ600,000km.
พวกTaxiเขามีแต่ชาร์จDCทั้งนั้นด้วยนะ พิจารณาเองว่าแบตทนทานขนาดไหน
คนที่ซื้อรถไฟฟ้าแรกๆ ออกมาพูดแต่ข้อดี ข้อเสียอยุ่ไหน
ข้อเสียไม่มีค่ะ
@@prapapornboodngam2862 ข้อเสียไม่มี ทำไมขายชะงั้น????
รถในคลิบเกือบทั้งหมด คือ รถที่ออกมา 7-8 ปีมาแล้ว ไม่แปลกที่ราคาจะตกคนไม่ซื้อ ยกเว้น MG แต่ก้อายุมากกว่า 5ปีแล้วทุกคับ เทียบความคุ้มค่าแล้ว เขาเลยไปซื้อรถรุ่นใหม่ๆดีกว่า
ใครซื้อรถไฟฟ้ามือสองคือหาเรื่องใส่ตัวมาก
ยังไงหรอครับ?
คนคิดเป็นเขาไม่หลงกระแสต้องเปลี่ยนแบตตอนหมดระยะรับประกันทุกคนนะ เขาศึกษาแล้วซื้อ ไม่ได้เชื่อฝีปากเซลล์
คนที่เคย ใช้รถไฟฟ้า พวกเครื่องจักร xลิฟ บูมลิฟ จะเข้าใจเวลาแบตเริ่ม เสื่อม มันไม่ใช่แค่แบตมันคือ ชุดชาต
ใช่ ซื้อมาเปลี่ยนแบต????? จุกจ้า จุก ......... แถมแอร์ ช่วงล่างเพียบ
แบตโครตแพง ไม่คุ้มอย่าคิดจะชื้อ
คิดว่าต้องเปลี่ยนแบตตอนไหนครับ?
มองอนาคตแบตเตอรี่ ยังไม่มีทิศทาง
ถ้ามีโรงงานผลิตแบตในไทย น่าจะทำราคาได้ดีกว่านี้ครับ
ตามข่าวดูทิศทางอุตสาหกรรมแบตรึยัง?
neta v โลดมือ1ไม่ต้องลุ้น
ควรมีราคา Tesla ด้วยถึงแม้จะเพิ่งเปิดตัว แต่ มือสองเกรย์ราคาคงล่วงระนาว
พอแบตเสื่อมแล้ว ก็ขายทิ้ง เพราะค่าเปลี่ยนแบต แพงเกือบเท่าราคารถใหม่ทั้งคน ขายให้คน บ้ารถไฟฟ้า ไปวัดดวงกับการเปลี่ยนแบต ที่ละ เกือบล้านบาท
ตรรกะฉีกหลักวิทยาศาสตร์ มาอีกแล้ว
ใช้ไปก็เหมือนโทรศัพท์แบตเสื่อม ต้องเปลี่ยน ราคาแบตแพงชิบหาย ไม่มีใครคิดถึงตรงนี้เลยยยยย ห่า
แบ็ตเสื่อมแล้ว
จริงรึ?
@@KWath-tx2dy จริง ....
แบตแพงไหมครับ
เจอคันไหนที่วิ่งถึง600,000km.ก่อน ค่อยคิดว่าจะซื้อต่อดีไหม
รู้ยังว่ามันใช้ได้ถึงล้านกม.โดยที่ประสิทธิภาพลดลงไม่เกิน20%(วิ่งได้ระยะทางน้อยลง)
ออกมาใยังไม่ฮิตเลย เป็นมือ 2 ไวจัง เม้นก่อนกด แต่ไม่ได้มาดู 55
ปัญหารถไฟฟ้าคือยิ่งรุ่นใหม่ๆจะยิ่งมีสมรรถนะที่ดีกว่ารุ่นเก่าๆถ้าพูดตรงๆเทคโลโลยีพัฒนามากขึ้นทุกวัน
งั้นต้องซื้อมือสองแล้วเปลี่ยนตามไปเรื่อยๆ
ดีกว่าซื้อป้ายแดง เสียเงินมากกว่าโดยใช่เหตุ
ราคาก็แพงขึ้นด้วยนะ
เละเทะ ปีนี้จะหนัก มือ1 มา 4 แสน วิ่ง 400 กว่าโล พวกนี้ขายเกิน 300,000 ก็ยากละ