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座票的還好，站票的可嚴重了，車廂都這樣了人體怎麼完整的，逝者安息🙏🏻🙏🏻🙏🏻
車廂爛成這樣人體怎能完屍？
真正得思考的除了站票問題，還有鐵道的安全，在行使前先確定鐵路的狀況才能降低風險
幫忙救人的都辛苦了！感謝你們，袁淳修我好想你
當初台鐵開放用悠遊卡刷卡進站時，規定對號列車沒坐票的不能上車，結果還是有一堆沒坐票的跑去站在對號列車的走道...如果這次對號列車再次取消站票，沒坐票的應該就不敢再跑上去站了吧
雖然心裏難過，但如沒有隧道阻擋，衝下山了，死傷更嚴重。願死者安息
我覺得有隧道，才嚴重，車廂間，連續衝撞
旁邊就是大海，如果沒有隧道，有可能一連串的車廂直接衝下去，死傷更可怕😱
交通部和台鐵都沒有業務過失致死的問題嗎？ 坐著也再見一堆
說受害人嗎？工程車不掉下去會死人嗎？
誰知道未來可能會發生同樣的事？禁站票是盡降低傷亡而已，剩下就看人民反不反對站票議題囉。
@@kju738 再算禁止站票還是沒有用，還要監督工地
不只工地，還有其他危險存在阿，各有因素，不可能只有單一。
拋飛出去的，幾乎都是站在連結處的旅客
有個不解的問題是，前進中車撞擊後乘客應該向前飛，就算在隧道內擦撞牆壁最多應該飛出左右兩旁，但怎麼很多遺體會在後面的第3-6車旁邊？
@@kenchan7494 人飛出去了車子還是在移動
@@FTLin0 對哦，這都沒想到
還在查關連嗎？不要再幫立委背書了小學生都知道站票危險了還需要在那邊查？去年發現普悠瑪可以站票就一頭霧水當年不是信誓旦旦無坐票者不准上車嗎
跟站票坐票根本無關阿....座位死的以為很少嗎???鐵路異物入侵監測警示系統 這個根本沒做啊 有了這個工程車掉下來也不用人回報 行控中心就應該知道了
座票的還好，站票的可嚴重了，車廂都這樣了人體怎麼完整的，逝者安息🙏🏻🙏🏻🙏🏻
車廂爛成這樣人體怎能完屍？
真正得思考的除了站票問題，還有鐵道的安全，在行使前先確定鐵路的狀況才能降低風險
幫忙救人的都辛苦了！感謝你們，袁淳修我好想你
當初台鐵開放用悠遊卡刷卡進站時，規定對號列車沒坐票的不能上車，結果還是有一堆沒坐票的跑去站在對號列車的走道...如果這次對號列車再次取消站票，沒坐票的應該就不敢再跑上去站了吧
雖然心裏難過，但如沒有隧道阻擋，衝下山了，死傷更嚴重。願死者安息
我覺得有隧道，才嚴重，車廂間，連續衝撞
旁邊就是大海，如果沒有隧道，有可能一連串的車廂直接衝下去，死傷更可怕😱
交通部和台鐵都沒有業務過失致死的問題嗎？ 坐著也再見一堆
說受害人嗎？工程車不掉下去會死人嗎？
誰知道未來可能會發生同樣的事？禁站票是盡降低傷亡而已，剩下就看人民反不反對站票議題囉。
@@kju738 再算禁止站票還是沒有用，還要監督工地
不只工地，還有其他危險存在阿，各有因素，不可能只有單一。
拋飛出去的，幾乎都是站在連結處的旅客
有個不解的問題是，前進中車撞擊後乘客應該向前飛，就算在隧道內擦撞牆壁最多應該飛出左右兩旁，但怎麼很多遺體會在後面的第3-6車旁邊？
@@kenchan7494 人飛出去了車子還是在移動
@@FTLin0 對哦，這都沒想到
還在查關連嗎？
不要再幫立委背書了
小學生都知道站票危險了
還需要在那邊查？
去年發現普悠瑪可以站票就一頭霧水
當年不是信誓旦旦
無坐票者不准上車嗎
跟站票坐票根本無關阿....座位死的以為很少嗎???
鐵路異物入侵監測警示系統 這個根本沒做啊 有了這個工程車掉下來也不用人回報 行控中心就應該知道了