【ヨット動画】470class世界トップランカーのトラピーズタック(前向き)

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 6

  • @のん-y6q
    @のん-y6q 8 หลายเดือนก่อน +1

    トラピーズフックをかけながら出るのと、出てからかけるとの動作の違いですかね。

  • @taiju.t3915
    @taiju.t3915 4 ปีที่แล้ว

    この動画ではティラーを前から回しておられますが、他の470の動画を見ると後ろ回しが主流のように思います。
    そこで質問なのですが、後ろ回しと前回しにはそれぞれどのような利点・欠点があるのですか?あまり気にせず、好みに合った方で回せばいいのでしょうか?

  • @こーき-p7t
    @こーき-p7t 2 ปีที่แล้ว

    前回りか、後ろ回りかの違い

  • @tell-tale2229
    @tell-tale2229 4 ปีที่แล้ว +3

    1度目のタックはティラーをやや切りすぎだと思うのですがどうでしょうか?

    • @ベストウィンドのヨットチャンネル
      @ベストウィンドのヨットチャンネル  4 ปีที่แล้ว +4

      回答:そうでもありません
      理由:船が止まらないことを最優先にしているため
      詳しく解説)
      確かにティラーを切る量を少なくタックすることは、抵抗を減らすために必要なことです。
      では今回の場合はどうか?というと「船を止めないでタックするのに必要な動きであった」ということになります。
      タックの際、ヘルムスマンはクルーの動きに合わせてティラーの切れ幅や速さを常に微調整しています。クルーの動きや船の状況を無視してティラーを小さく切った場合、艇速が止まってしまったら失敗のタック動作となってしまいます。
      したがって、私の視点では今回のタック動作の場合には結果としてOK◯であったという回答です。
      おまけ)
      1度目のタックと2度目のタックの違いはクルーの動作です。

    • @tell-tale2229
      @tell-tale2229 4 ปีที่แล้ว

      @@ベストウィンドのヨットチャンネル
      返信ありがとうございます。
      全体的に考えると大丈夫ということですね。
      ありがとうございます!!