LADA Vesta SW Cross 2020. Езда на роботе в Вологодском трафике.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- ЛАДА Веста СВ Кросс 2020 модельного года. Пробег 3550 км. Двигатель 1.8, робот АМТ 2.0, комплектация "люкс-престиж". Просили показать езду на роботе по городу? Показываю и делюсь впечатлениями.
Всем привет! До сих пор не понимаю жидких характером людей, которые льют свою ненависть в сторону отечественного автопрома,но упорно тратят свое время на просмотр обзорного видео про Ладу и Уаз???
Александр Дроздов в большинстве случаев эти люди даже не в теме про эти авто, они чисто монетку отрабатывают, но плюсом есть еще хейтеры и тролли.
Александр Дроздов Есть такие сайты "Биржа Q*C*o*m*m*e*n*t предоставляет инструмент по крауд-маркетингу для пиара и продвижения в интернете. Продвигают бренды, группы в социальных сетях, видео на youtube, поднимают репутацию в интернете с помощью комментариев и отзывов." и он не единственный!
@@user-fy9be1ue1t Спасибо! Прояснили ситуацию, значить интернет проституция, за пять серебренников готовы Отечество продать? Нелюдь госдеповская!
@@user-sr2id7py5p я считаю, если много отрицательных комментариев, значит автомобиль отличный) конкуренты понимают что жареным запахло)))
Привет Дим, объективности ради нужно снимать опровержения на свои ошибочные утверждения в прошлых обзорах. две недели назад ты обещал признаться, что фиксаторы дверей на твоей машине старого образца которые ты преподнёс как новые.
У моих три положения, у старых вроде два было? И они держат неплохо. В салоне тоже такие же стоят сейчас. Надо разобраться.
@@DmitriyFlegantov Приветствую, тут довелось покататься пару сотен км. На весте на амт 2019г, тока версия обычная не 2.0. Правда по началу не привычно было, вы как педалью газа играете, ну то есть в момент когда робот переключает передачу вы отпускаете газ?, или все время держите газ?.
@@user-qf8cj3nf2i Все время держу, там играть не надо, робот сам знает, как нужно) Сейчас залью ролик, там жесть будет, вылезал из грязи на роботе сегодня в лесу...
Машина просто супер 4 вд и вопще огонь
зачет! приятно смотреть такой контент!
Сейчас новое видео залью, там жесткач будет, застрял в лесу)
Нравится смотреть положительное видео про весту👍
Отлично движется в городе. Спасибо, Дима, за видео!
Ролик хорош! Но, я думаю, для объективности надо добавить паралельно картинку с выжимом сцепления под капотом. Потому как в пробках постоянно правая нога находится на педали тормоза долгое время, при этом походу сцепление постоянно выжато. Так же и в режиме ожидания при красном сигнале светофора на перекрёстке. Вследствии чего срок службы сцепления уменьшается вразы, по сравнению с механикой. У МКП в этих случаях "палка" находится на нейтрали, т.е. соответственно сцепление выключено. И мне кажется именно поэтому у АМТ ВЕСТЫ быстро изнашивается данный узел. В таком случае целесообразно, наверно, при долгих паузах ожидания в пробке и на "красном" переводить селектор в нейтральное положение. Или же двигаться в пробке в ручном режиме, кстати интересно как себя ведёт выжим сцепления в ручном режиме? Также интересно как этот режим реализован на других иномарках, например у АМТ Тойоты? И на предыдущей версии 1.0 АМТ ВЕСТЫ? Мне кажется такой обзор в вашем изложении будет интересным.
Там стоит усиленный выжимной, завод говорит, что выжатое сцепление - это не проблема.
Дима ты в каком городе живёшь? Я в Москве в такси работаю, в таком режиме по 12-16 часов работаешь. Солярисы, Рапиды это без проблем выдерживают. Один раз в жару в центре видел Весту встала по середине дороги, спрашиваю водителя что случилось, говорит робот перегрелся и встал в аварийный режим. Все сигналят, мужика жалко стало. Через 5 мин тронулся поехал и опять встал. Вот тебе и робот. Так что для такси этот робот я никогда не буду рассматривать!
Я живу в городе Харовск, но очень часто бываю в Москве и живу там неделями.
По поводу той Весты. Это техника, бывает, к тому-же, автоваз постоянно что-то улучшает и меняет неблагонадежных поставщиков. Я не раз видел, как например БМВ вставали, ну и попроще машины. У робота есть нюанс, при старте не нужно сразу рвать, нужно ПЛАВНО тронуться и только после этого "наваливать". Суть в том, что при резком старте робот не бросает сцепление, а постепенно отпускает, поэтому возможен небольшой букс при резком наборе оборотов. Я делаю как, вижу, что поток двинулся, плавно жму на газ, чувствую, что робот включил сцепление - и уже начинаю резкий разгон. В итоге и от потока не отстаешь, либо опережаешь, и сцепление работает без перегрузок. Привычка просто нужна, как и везде.
Дмитрий Флегантов вот в таком режиме люди на роботе и проезжают по 100К км без проблем.
👍👍👍👍👍👍
Получается, когда стоите в пробке то машина находится на передаче с нажатым сцеплением?
Для маленького трафика робот хорош, если прошить на 3,0 и в спорт режиме по городу катаеш на 3 и 4,и двс легче крутит как на простой механике если тапок нагло не давиш. Зделайте прошивку, у меня например под газ, и вы тачку просто не узнаете, до какой степене она задушене.
Мне робот более менее нравится, но только когда все хорошенько прогреется. На холодную симптомы аналогичные резкому бросанию сцепления. На ручке у меня плавнее получается.
Заметил что еслина холоден. хорошо на холостыг прогозавать, типа чтоб муфта на распред валу здвинулась, и нет дальше проблем.
@@user-yo7xj8df7r Спасибо! Надо будет попробовать.
Сам подумываю, брать амт или продолжать на механике катать
Езди на механике,а мы уж на АМТ.
@@user-on4qv1iy7z ну главное не на волосатом мотороллере,как ты)
Оо, с первых секунд увидел двор родной. )
Сегодня заправил 95 бензин, мотор стал как-то цокать, мне не нравится, буду дальше снова 92 лить.
Плюсую, была такая проблема на Гранте
тоже лью простой 92
Дмитрий вот слушай без обид, конечно, я вот подписался на твой канал, не спорю много очень нужного много подчеркнул по поводу машинки. Просто со своей стороны хочу дать совет, по моему ты впал в своеобразную эйфорию, пуха на себя как блогер на столько набросал, на 100 перин хватит. Мне кажется возьми паузу для себя и для машины, веста ещё обкатку не прошла, а ты все так категорично позиционируешь. За 4 тысячи пробега, обозревать машину по всем параметрам, ну лично это моё мнение я считаю это опрометчиво. Вобщем, про "зведную болезнь “тоже подумай, извини если чем то негативным зацепил., это сугубо лишь моё мнение
Просто опыт уже есть положительный, по части этих машин, потому и говорю. Вот, к примеру про Патриот я только после первого ТО на 15 000 км. стал снимать, так как не был уверен в машине.
Слушай!ну пусть парняга снимает то что считает нужным!если люди смотрят и подписываются на канал!да какая хрен разница
Я уже по московским пробкам проверил. Чего не любит робот, так это пробок, когда даже холостых оборотов на первой передаче - много. Притормаживаю, он начинает размыкать сцепление, потом снова смыкать при разгоне. Если так ехать минут 15-20, начинает попахивать чем-то, возможно, сцеплением)
На механике точно такая же езда, по сути. Я вот вспоминаю, как в Москве толкаюсь в пробках и констатирую, что тоже частенько буксовал сцеплением на механике. А бывает жду, когда машина впереди отъедет подальше и догоняю по нормальному, по идее так и надо.
@@DmitriyFlegantov да, так и есть, причём робот объективно делает это лучше, чем средний водитель. вот по идее остановился - подъехал как раз оптимальный режим для робота.
Я ездил по московским пробкам, несколько раз попадал конкретно. Часа 2 толкался по пробкам ,и ничего не воняло,никаким палёным сцеплением.
@@asana8778 возможно это консерванты или какие-то покрытия обгорают, машина новая совсем, пробег 700км
Робот должен хорошо себя показать в горной местности! Дима есть такая возможность в горных условиях протестить?
Есть довольно крутые подъемы. Покажу.
Дима Силантьев в Вологде только болотные условия
А еще про аркану есть инфа, что в Европе каждый 7 каптюр с таким турбо мотором , как у аркана, на 70-80 тысяч летит движок
При таком объеме, да с турбинкой, не удивительно.
@@DmitriyFlegantov 1.3 нормальный объём для турбы
Обитаю в сообществах шкодоводов
Новый тси 1.4 легко выхаживает 400 тысяч
Получился ещё надёжней 1.6 атмосферника
Тут скорей французские технологии сказываются
Очень интерестно посмотреть какой расход по пробкам. В начале только обнулить показания, никто не хочет делать такой обзор. Все по трассе.
10 литров будет. Потом покажу.
Чего там смотреть? 12 литров с небольшими пробками
@@DmitriyFlegantov
10 литров по таким пробкам у меня не выходит, машина такая же. 12-13 литров выходит. У меня при средней скорости 27 км/ч расход 11.2. И не только у меня проверенно на трех машинах. Поэтому очень интерестно глянуть как у вас будет.
@@maximus9385 я измерял два раза, чисто для себя. Потом покажу..
@@DmitriyFlegantov
Отлично, буду ждать замера.
Рык не стали убирать на низких оборотах?) Слышно при ускорениях рычит) я не вытерпел и недели этого рева
Дмитрий, вопросик про расход. Интересует по прямой на скорости 90 км.ч. на круизе. Именно средний. Может куда-то поедешь загород, продемонстрируй на дистанции хотя бы километров 20, 30. Заранее благодарен.
В Москву поеду скоро и измерю.
новый Атлас Про который уже скоро поступит в продажу вот он точно всех уделает
Интересно. Удачи.
А выжимной не насилуется во время езды по пробкам? Получается же, когда стоишь на месте, то постоя́нно выжато сцепление
Сам АвтоВАЗ говорит, что так можно и нужно, видимо предусмотрено конструкцией.
Да, нашел информацию, там действительно этот момент продуман и выжатое сцепление - это норма.
там стоит усиленный подшипник, всё продумано
Спасибо за ответы. Вот читаю форумы и отзывы по роботу не однозначны конечно
@@user-ir2cc7gz3j да нормальная коробка, мне реально нравится. Но я бы её рассматривал не как автомат, а как "ленивую" механику, которую не надо дергать) И тогда всё становится на свои места и претензий нет.
На автомате всё же комфортнее (по крайней мере на японских)
п.с. Рено надёжностью отличалась, а Джили тем что гниёт слишком быстро...
Дмитрий как думаете,шевроле лачетти менять на весту св?
А сам не можешь решиться? Надо, чтобы дядя за тебя решил? Сам Сам Сам.
Благодарю 👍
Спасибо. Интересно. Я в Вологде ни разу не был, хоть посмотрел. Пользую механику. Тож ничего....
Привет, Дмитрий! Сколько расход по городу? Не вздумайте аркану и никому не надо аркану. Уже есть видео на ютуб, вода в салоне под ковриками не понятно от чего. По-моему Лиса снимала. Я посмотрю кто, потом напишу
Лиса Рено ненавидит, могла ( из мести) и сама водички плеснуть... Как один блогер в багажник Весте водичку лил и утверждал что скапливается...
@@dmitposadsky нашли th-cam.com/video/NxDQvfZi6RI/w-d-xo.html
@@user-pu4pv6fb7q мне тоже что-то она в последнее время как-то не очень..
По городу где-то 10 литров. У Арканы бракованные модули климата, они протекают. Это быстро исправят, я думаю, но все равно Аркана как-то не зашла...
@@vmaskechannel4825 ну так мужик сам говорит, что корпус был деформирован, не стандартный косяк и устранили... Так что машины с последующих партий явно без этого ( тем более для прессы) вариант с пролитой водичкой весьма правдоподобен.
Подъзжая к перекрёстку со второй передачи машина не разгоняется, и не включает первую передачу. Как с этим бороться?
Сильнее на газ давить) Я с таким не сталкивался, чтобы как-то динамики не хватало.
Есть такая проблема, практически полностью решается прошивкой движка, после этого с низов едет бодрее и как раз хватает мощности что бы не переключалась на 1ю, прошивка у меня от "Челябы"
Правильно сказали, больше газу. Я иногда на Акценте со второй трогаюсь)
А на роботе на ходу с D можно в N перейти а потом на ходу обратно в D
Да, вообще без проблем! Если в N, то нейтраль включится, я показывал это уже. Также и обратно. Можно в R даже переключить, просто переключение не произойдет и все, тут защита есть.
задом надо заезжать
Это умение не для средних умов!)))
Про Аркану владелец
Не Лиса снимала. th-cam.com/video/NxDQvfZi6RI/w-d-xo.html
Мой АМТ 1.6 переодически да постоянно в движении по городу забывает переключать передачи,пользуюсь мех режимом.Выбешивает этот робот
Это старая версия.
Дмитрий, добрый день. Подскажи пожалуйста, при движении в ручном режиме, если начинаешь притормаживать, то робот сам скидывает передачи вниз или надо самому переключать? .
Сам скидывает, все покажу сегодня.
При остановке робот вкл.1.
Только без лосинного теста!))
Кстати, вот там, где я его изображал, там реально лосей много встречается на той трассе) Так что навык небесполезный)
@@DmitriyFlegantov лосей реально много!
Чуть не впилился в корову с двумя телятами, в 00 06 утра в шексне!
@@user-gq6fh3st5b это уже коровий тест)
@@user-gq6fh3st5b Я часто вижу. А один раз видел, как лось через салон насквозь прошел...
в городе 3.0 идеально лучьше чем 2.0 заметно а уж про 1.0 и говорить нечего обороты держит повыше переключений меньше
Супер водитель прям))))
Автомузей СССР
th-cam.com/video/B3s3lVBau7o/w-d-xo.html
В доооомееее, где резной полисаааад!
Ездил я на роботе на тестдрайве не впечатлил, после автомата совем не то.
Kirill Dolya не объективно сравнивать робот и автомат , это совсем разные коробки на любителя . Робот автомату не конкурент , но в любом случае лучше чем палка
@@user-gp3pl3oy5p не надо унижений. Робот автомату вполне себе конкурент. В силу топливной экономичности, дешевизны и неприхотливости.
Просто у нас люди обычно недалекие, не понимают, что робот не хуже автомата, да он может работать по-другому, это ведь ДРУГАЯ коробка, а не лучшая или худшая.
И это еще не говоря уже о том, что на своем тест-драйве, я вообще не заметил разницы, ибо начитавшись "отзывов" - именно так, в кавычках, ибо грош цена им, когда половина откровенный обсер и вранье - ожидал худшего. В итоге вывод, что АМТ обычно обсирают те же самые хейтеры, потому что он стоит на Ладах, а не иномарках.
schepuda согласен, на тест-драйве я вообще офигел от плавности переключения передач на роботе, единственное чувствуется разрыв тяги и все. А в целом по цене, кпд и ремонтопригодности это отличная коробка. Лучше механики однозначно.
Хавал Н6 протестируй ещё!!!
Мне h7 и h9 хватило) Не интересные и стоят дофига... Но, так-то можно... Скоро в Тулу заскочу, там покатаюсь, сравним.
Умный Робот не даст вместо 6-й заднюю включить )))
Да он вообще много чего не даст сделать сдуру)
Из гавна конфеты не делают .Все равно гавно останется гавном .
Ну да, велосипед рулит!
Оставляет желать лучшее... Братуха это Ваз.. Ну сколько можно обозреватель актуаторы, когда как не крути дсг всё равно эффективнее
а дороже эта коробка во сколько раз? А ремонт её во сколько раз дороже? А надежнее твоя дсг насколько?
Замена сцепы под 45тыс
@@boomzoomovich совсем бюджетно для некоторых
@@user-yo7xj8df7r да спору нет, дсг на каком нибудь пассате это норм коробка, но её же и в поло седан и рапид ставят. А там если актуатор крякнет ремонт будет не бюджетный
@@boomzoomovich блин мы уже совсем раслабелись, даже диву доешся как отцы и деды с начало что-бы погнать, грели водой и пояльной лампой, шили нитками покрышки, и блин все ведь успевали,