стэйдж на финик стоит дороже но сама машина стоит гораздо дешевле немцев,это раз!второе..погоняйте ауди и бмв по несколько раз в таких заездах и у них тоже будет ошибка с перегревом! а вообще лично мне финик по дизайну понравился гораздо больше чем эти ваговские ауди и гольфы,а по надежности VR30 точно надежнее ваговских шляпных моторов
@@dukeweaselton3538 ее должно быть или объема много, или обороты 8000. У финика в стоке 475 ньютонов и 405 сил, это как раз в районе атмосферы на 5 литров, а тут еще Ст2, ньютонов 600 должно быть, а это уже 6+ литров атмосферы. И плюс у него коробас пободрее видимо.
Ради справедливости нужно сказать что у Фина это не полноценный ст2, а скорее ст 1,5. Как можно считать ст2 если основные (верхние) каты на месте. 🤷♂️ Сил с верхними катами на данном конфиге максимум 480
Господи что за бред в сети пишут, стейдж один, два, пятнадцать, это вообще условные понятие. И придуманы для мамкиных гонщиков что они не чувствовали себя техническими кретинами.
@@NGP00I ну по сути да, чтобы не травмировать мозг непосвящённого человека) просто забавно наблюдать как школота иногда стейджами «меряется» не понимая истинную суть этого слова. Как будто просто кнопочку секретную нажал и машина поехала.
А что, так и есть! Немцы и надёжные и рекордов на северной петле уже много поставили. И конкурировать они могут только сами с собой. И jdm аудитория пусть живут фантазиями про надёжность и скорость.
@@Light_darkness_world вот ты походу и живеш фантазиями про надёжность немцев🤣🤣🤣🤣🤣. То что немцы едут хорошо про это и никто не спорит, а про надёжность лучше помолчи🤣🤣🤣🤣
@@vasilii4358 Анализируя статистику, становится очевидно, что как минимум с 2008 года немецкие машины сравнимы по надежности с производителями из других стран, а некоторые модели занимают первые места в рейтинге надежности. Еще больше бросается в глаза надежность немецких автомобилей в 3-5 летнем возрасте. Конечно, это очень сильно зависит от конкретных моделей и годов выпуска, но, в любом случае, они не уступают, а зачастую и превосходят японские автомобили (до сих пор заслуженно считающиеся эталоном, что касается надежности). Я это не придумал и таких статей есть очень много в интернете. Например: В сети появились фотографии самого выносливого автомобиля в истории мирового автопрома. Это Mercedes-Benz 240D 1976 года выпуска. Машина принадлежит греческому таксисту Грегориосу Сачинидису. За 23 года работы в службе такси на своем Mercedes-Benz мужчина проехал более 4.5 млн км. И таких статьи есть и по поводу Порше и про Ауди. И таких статей очень много(фото пробега там имеется)
@@Light_darkness_world специально читаю статистику и ни одного немца там нет. У немцев дизеля надёжные это факт, а всё остальное как может быть надёжным если это алюминевый блок без гильз?
Против S4 на 500 сил шансов нет, финик валит норм но вес тачки больше и простая коробка не даёт шансов). Коробка сама по себе очень надежная и может без доработок переварить до 700-800 момента однако переключается она как любой гидротрансформатор очень слабо. Плюс не забываем у Ауди СТ3 а это очень серьёзно, на VR30 3-й СТ можно получить до 600лс без проблем.
@@UNIQUEMEN100 ну, с педалей как раз едет сразу, да и просто в пол. Вот у меня на втором авто робот и он едет с задержкой в полсекунды-секунду, а финик в этом плане норм. Видимо реально водитель чуть позже тормоз бросает…
@@dukeweaselton3538 странно, у меня не первый финик. Зажимаешь газ в пол, тормоз в пол с выключенной стабилизацией, примерно на секунду (долго не держать) и бросаешь тормоз.
Скажу честно, Infinity не удивила. Куча денег стоит плюс дорогущий тюнинг, а на выходе слабее чем B58. Итог: японцы уже давно забили на свой автопром. Германия рулит.
Я не спец по машинам,но блять как вижу Ауди в соперниках,то сразу знаю,что эта машина проиграет. Они пдзц дорогие,комфортные,но лучше БМВ и японских машин ничего нет!
@@eugengogol5378 захлебнешься блевун... У мне у самого Ниссан. Коробку поменял. И эта на грани шухера. Мазда была вообще херня полная а не машина.а вот мерс 211 это пушка. Я пожалел что опять японца взял. Так блевотину свою жри сам блевотник
@@denielcraig да какие драги на этой калоши... Да и шумка говно. Немец красивее и комфортнее. пожелел пиздец как что взял эту подводу. да и запчасти на эту вафлю не дешевые
У бмв 340 на 500+ сил тоже перегревается коробка через 3 старта, это есть в предыдущих видео. Посмотрите у Воротников офроуд на инфинити qx80 как он долбит на ней в песке и никакой перегрев, а потом посмотрите тоже у него как X6 новый сдох тоже там.
@@Kmoment Тогда почему X6 xDrive самый последний в песок 2 мин букса и все перегрев, а у QX80 все ок? У бмв тоже не очень этот xDrive..тем более уже каждый знает как у них летят раздатки и привода. Даже знакомый на 530d в германии менял раздатку, и он не гоняется на тачке.
@@Kmoment вы можете отличить перегрев акп от предотвращения перегрева системы полного привода? И с чего вы это к поломкам натягиваете? Это защита от поломки, а не поломка. Причем тут надежность? В финике нет заводского лаунча, акп действительно там старая. Всякие там тюнеры накручивают настроек, владелец имитирует несколько «лаунчей» подряд. Если он долго держит две педали, то авто отсекает, защита от дурака включается. Это не понятно?) Вы в курсе, что на меседесах амг, порше и даже ваших бмв тоже лаунч не всегда включается? Например, если температура недостаточна (плохо прогрет авто) или те же лаунчи подряд идут и долго в режиме двух педалей держат. Вы в курсе, что на дрифт площадках у тех же бмв в аварийный режим уходит икс драйв, если пятаки крутить? Ваша ненависть к инфинити слишком неприкрыто сквозит))) А америкосы уже давно доказали как эти авто могут ехать. Когда вы делаете ст.2, называя это ст.1.5 на бмв, это норма) а называть финик с ВЕРХНИМИ катами ст.2 это норма?))) вы в курсе, что нижние каты на инфинити не на что не влияют и созданы для прогрева верхних? Они настолько не влияют, что датчик стоит ДО нижних катов… вам это о чем-то говорит?))
Вы, сравнивай, те, что Мустанг, Задний, а этот Полноприводный, сейчас ТТ Аудюшку Подогнать и она его в Сопле Замочет :) Не В обиду, тно так и есть, я как нить приеду и буду Соревнаваться, ток, с кем, с Задкамиили Передками Или Нисан Пригнать Полноприводный, и и где Здесь Мера ? Нравится, ваш Канал, но всёж как то не пол Спортсменски, драк, все зхнают. Я Любитель, более, долгих Заездов, резину Жечь ( На Мот, разве ) :)
Нет там 500 сил. У меня Infinity q50s с полным пакетом AMS RA500 Performance и впрыском метанола, замеряли в Киеве на диностенде (делали на Top Level). Выдает с КОЛЕС 525 и 830 крутящего. Каты вырезаны естественно, выхлоп Stillen, топливная тоже в тюнинге. Едет 3,7 на спирте и с метанолом, 100-200 7,4. Для ст3 не хватает Pure Turbos, с ними поедет низкие 3. На q60 с таким пакетом выжимают лучшие результаты. Коробка конечно туповата, но неубиваема. Кардан поменяли на карбоновый от тех же AMS.
Не знаю кто делал тюнинг на Инферно....хозяину совет-поставь колёса с радиусом 15 и резину не очень дорогую и машина начнёт валить. Далее... Убери коврики из машины и поставь нормальный спойлер на крышу. Откажись от автомата и поставь нормальную коробку от какого-нибудь буса! И в трубки под капотом всунь электро-вентиляторики и почувствуешь мощность.
@@denielcraig чё ты заладил, больше доработок, больше доработок... У Паши 500 сил, на обычном бензине, и думаю он лучше тебя знает ск. в машине мощности?
@@avangard_33 всегда были. Но уже врядли будут- эра электричек точно будет не за немцами, прое.али они момент вырваться вперед. Слишком они медленно думают и действуют- привыкли мыслить десятилетиями. А вот Илонушка- взял и вырвался вперед, по меркам классического автостроения - за сверкороткий срок. Японцы же вообще паузу держат, что очень печально. А впереди всех скоро станут китайцы. Уверен, через 5 лет будут на электричках гоняться, только вместо бмв будет джили спортивная, типа ,,джили нео про макс плюс турбо,,
Ruslan Stechkin , 100 тысяч это далеко не ресурс . И как бы то ни было , если гильз нет ездить будет мотор не долго по ресурсу проехать она может 200-250 тысяч от силы. А дальше все хана мотору.
Ваг как раз молодцы начали гильзы потом ставить после дизельного скандала . Компрессорная Ауди да без гильз шла с алюсилом дальше гильзы поставили и все ок стало только там уже турбина была.
машина с b58 примерно на 10к баксов дороже, да, они едут лучше за счет веса, потому что кузов сам по себе меньше чем q50, а двигатели имеют около одинаковый потенциал
Японцы как делали машины на пределе, так и продолжают, металл худой, все тонкое, жидкое, мягкое. Тем кто сейчас начнёт орать, что японцы рулят, пусть скажет, какой гражданский японский мотор сегодня могут затюнить в 200 сил с литра? А 300? Пихло от ГТР не катит, это уже другая категория на уровне, RS6, М5 и Е63АМГ. Если что ВАГ сидит и ржёт со своим 2.0 TSI. А BMW с В58 давно уже икона современного моторостроения. Супра уже не торт, в ней немецкий мотор.
Финик и красивый и валит хорошо , владельцу респект всё со вкусом ....
пока коробка не перегреется...
@@АлександрМахнюк-ф6э коробка и в гтр на 700 грееться
@@АлександрМахнюк-ф6э ну это же не дсг чтобы греться 😂
стэйдж на финик стоит дороже но сама машина стоит гораздо дешевле немцев,это раз!второе..погоняйте ауди и бмв по несколько раз в таких заездах и у них тоже будет ошибка с перегревом! а вообще лично мне финик по дизайну понравился гораздо больше чем эти ваговские ауди и гольфы,а по надежности VR30 точно надежнее ваговских шляпных моторов
Лучше ограничение горячей корбки чем очередная сезонная замена мехатроника и сцеплений
Привет всем вагодрочерам и их байкам про надёжность
Начал отставать и коробка начала ерегреваться да?
Финик лютый! Япония 🇯🇵 мощно валит 🤟
С мотором от мерседеса
@@party20121 какой? 3.0 битурбо? Очнись
@@performer7236 иди читай
@@party20121 иди сам читай. Мерседес 2.0 параша. 3,0 ниссановский мотор
@@party20121 а как же пруфы?
С копейки пусть поставить коробку, она не перегревается она просто когда выходит из строя покидает авто своим ходом)))
Это только у тебя
Это точьно Андрюха я обалдел что с чернухой стало хорошо тебя не зацепило
Андрюха, насмешил) давай видос, уже заждались новостей!
С копейки БМВ пусть поставит)
@@Kmoment ох и Дима пошутил про дырку...🙈
Чёт мустанг какой то не мустанг, хромая лошадь скорее!
С каких пор он должен на атмосфере куда - то ехать? Тем более с 6 ступенчатой коробкой.
@@andreysemykin5879 а с чего атмосфера должна не ехать?
@@dukeweaselton3538 ее должно быть или объема много, или обороты 8000. У финика в стоке 475 ньютонов и 405 сил, это как раз в районе атмосферы на 5 литров, а тут еще Ст2, ньютонов 600 должно быть, а это уже 6+ литров атмосферы. И плюс у него коробас пободрее видимо.
@@andreysemykin5879 погоди, а сколько тогда, по твоему мнению, 0-.100 этот мустанг едет?
@@dukeweaselton3538 откуда я знаю? Я вижу, что его финик на сиейдже нахлобучивает легко.
Финики красивые авто 👍🔥🔥🔥
Мистер фальстарт, он же чемпион мира по отмазкам снова в деле
Это про кого?😁
Про ведущего
@@nikitathegreat2370 100%
Всеравно мне больше финик нравится.
Наш любимый BMW X5M (50D) очень стабилен и очень хорошо напористо едет!
Видео очень качественное!
Откуда в финике 500? Мерили такие там с верхними катами 470
И перегрелась там муфта пп
@@denielcraig пусть будет 500😂
Перегрелась не коробка,а муфта(полный привод) AWD - это all wheel drive
Это сложно для них)
брать муфта переводиться на русский как сцепление
@@RXTHUBTEAM не поверишь, в техническом английском, муфта может быть и халдексом (грубо говоря, полным приводом)😉
@@sanmark9077 о нормалдес. Я походу знаю чем я сегодня займусь))
Ради справедливости нужно сказать что у Фина это не полноценный ст2, а скорее ст 1,5. Как можно считать ст2 если основные (верхние) каты на месте. 🤷♂️
Сил с верхними катами на данном конфиге максимум 480
На сайдж 2 за 4 секунды выходит финик до сотки. Но там ещё охлаждение нужно дорабатывать
Господи что за бред в сети пишут, стейдж один, два, пятнадцать, это вообще условные понятие. И придуманы для мамкиных гонщиков что они не чувствовали себя техническими кретинами.
@@АлександрМахнюк-ф6э так называемые стейджи придуманы для сокращения лишней информации
@@NGP00I ну по сути да, чтобы не травмировать мозг непосвящённого человека) просто забавно наблюдать как школота иногда стейджами «меряется» не понимая истинную суть этого слова. Как будто просто кнопочку секретную нажал и машина поехала.
@@СашаФактор на нижнем пайпе и сток выхлопе 3.8 поехал
Немцы не ломаются, я орруу🤣🤣🤣🤣🤣
Аналогично))))Ездят сами на машинах по 10-20 тысяч и продают, вот у них и не ломается ничего)))
А что, так и есть! Немцы и надёжные и рекордов на северной петле уже много поставили. И конкурировать они могут только сами с собой. И jdm аудитория пусть живут фантазиями про надёжность и скорость.
@@Light_darkness_world вот ты походу и живеш фантазиями про надёжность немцев🤣🤣🤣🤣🤣. То что немцы едут хорошо про это и никто не спорит, а про надёжность лучше помолчи🤣🤣🤣🤣
@@vasilii4358 Анализируя статистику, становится очевидно, что как минимум с 2008 года немецкие машины сравнимы по надежности с производителями из других стран, а некоторые модели занимают первые места в рейтинге надежности. Еще больше бросается в глаза надежность немецких автомобилей в 3-5 летнем возрасте. Конечно, это очень сильно зависит от конкретных моделей и годов выпуска, но, в любом случае, они не уступают, а зачастую и превосходят японские автомобили (до сих пор заслуженно считающиеся эталоном, что касается надежности).
Я это не придумал и таких статей есть очень много в интернете. Например: В сети появились фотографии самого выносливого автомобиля в истории мирового автопрома. Это Mercedes-Benz 240D 1976 года выпуска.
Машина принадлежит греческому таксисту Грегориосу Сачинидису. За 23 года работы в службе такси на своем Mercedes-Benz мужчина проехал более 4.5 млн км. И таких статьи есть и по поводу Порше и про Ауди. И таких статей очень много(фото пробега там имеется)
@@Light_darkness_world специально читаю статистику и ни одного немца там нет. У немцев дизеля надёжные это факт, а всё остальное как может быть надёжным если это алюминевый блок без гильз?
Финик с верхними катами максимум 450 лошадей выдаёт
Ржака когда владелец бмв говорит что японцы ломучие ))))
Ну и спецы ещё те… ошибка 4вд - перегрета коробка )))))
Откуда с верхними катами 500 лс?)))) мерили уже такие с верхними 470 как правило в среднем.
490 с верхними
@@denielcraig 490 дружок
Во первых Финик у нас дешевле на 10к чем БМВ 340 или Ауди S4. Во вторых сдайте его два катализатора )). Поэтому цена мощность Финик лучше!
Тюнинг дороже, каты есть у бмв и ауди, и плюс пару раз стартанул и все, Инфинити надо отдохнуть, нахер это надо)
@@densky9488 отдохнуть муфте надо, когда она уже ушатана
Против S4 на 500 сил шансов нет, финик валит норм но вес тачки больше и простая коробка не даёт шансов). Коробка сама по себе очень надежная и может без доработок переварить до 700-800 момента однако переключается она как любой гидротрансформатор очень слабо. Плюс не забываем у Ауди СТ3 а это очень серьёзно, на VR30 3-й СТ можно получить до 600лс без проблем.
Q50 супер тачка!!!Респект
Тоже люто респектую инфинити! У меня правда другая модель, но все равно))
Финик просто огонь,да и японцы просто красавцы✊
Финиик таащиит
Но против с4 на 500 лс шансов не было
Бо легше на 300 кг
Какой-то угрюмый водила финика 😅
Так вздрючили :) надо уметь проигрывать
Водила на финике, реально тормоз! Тот случай, когда реально прокладка между сиденьем и рулём, решает.
да там стартануть еще надо умудриться, ланча нет, затуп со старта
@@UNIQUEMEN100 ну, с педалей как раз едет сразу, да и просто в пол. Вот у меня на втором авто робот и он едет с задержкой в полсекунды-секунду, а финик в этом плане норм. Видимо реально водитель чуть позже тормоз бросает…
@@Unknown-mv7qq да, но остальные с ланча дают
@@Unknown-mv7qq а у меня, почему то, с двух педалей как раз финик не едет, происходит какой то затуп, прям носом клюёт и не едет.
@@dukeweaselton3538 странно, у меня не первый финик. Зажимаешь газ в пол, тормоз в пол с выключенной стабилизацией, примерно на секунду (долго не держать) и бросаешь тормоз.
Учится выигрывать и проигрывать нужно у дяди Вовы на москвиче!
Дяде Вове респект!
Вот сколько смотрю этот канал,это самый дырявый канал во всей истори заездов,учитесь у сереги авто врн
@@Kmoment разницы нет сколько подпищеков смотреть не интересно
@@ДенисЛифатов-н3у ну и не смотри, или тебе по приколу смотреть не интересные ролики?
Равноценный 500 сил против AUDI 🙄
Финик топ Япония рул
В умении достройно проиграть, Герман - рукожоп.
Лучше достойно проиграть чем ДРЫСТойно по-цигански выиграть
@@Kmoment просто не снимайте цыганво,у вас чёткий канал,пускай его милиниум снимает два сапога пара.
Твоя мимика эмоции гонор это жесть, тебе бы афобазола попить немного или к доктору обратиться;)
😅😅кому из них?
Мне хоть японцы не очень,он этот едет и смотрится очень достойно на не плохом уровне...
финик пушка,и дизайн у него пушечный)))
Скажу честно, Infinity не удивила. Куча денег стоит плюс дорогущий тюнинг, а на выходе слабее чем B58. Итог: японцы уже давно забили на свой автопром. Германия рулит.
@@denielcraig залупу,а не 15к.За 15 тисяч буде биток з-під поїзда зроблений з гімна і патиків.
@@denielcraig пхахахах,Інфініті 0-100 за 2.5 сек.?😂😂😂
@@denielcraig піди побігай по кругу якщо тобі набридли
@@denielcraig Ти такий примітивний)Уявлення не маєш про людину з котрою говориш,а робиш такі припущення)
@@denielcraig Я живу в США,чудо ти з "собитєями в мире😂" Е 70 він пригнав,до успіху прийшов 😂
Наконец разнообразие а не одни бмв! Почаще таких роликов👍🏻
Где же взять это разнообразие если кроме ауди бмв и порше больше никто ни едет🙄
@@sergeevichsergey93 может у автора канала подход к людям сомнительный, вся Япония на кольце
500 японских пони ?
Инфинити классно едет 👍
Ага и так же перегревается 🤣🤣🤣
Хоть бы раз гтр 35 позвали я бы посмотреть на их Ауди, бмв и мерсы
@@Kmoment так может сами в Киев как-нибудь съездите на Оново? Или боитесь не доехать? Говорят бмв дальше 10 км от сервиса не отъезжают )))
warning awd , это перегрев муфты полного привода )))
Я не спец по машинам,но блять как вижу Ауди в соперниках,то сразу знаю,что эта машина проиграет. Они пдзц дорогие,комфортные,но лучше БМВ и японских машин ничего нет!
Финику надо вес убрать, и ещё 100лошадей добавить, тогда будет ещё круче
Infiniti 🔥🔥🔥👍👍👍😍
Косяк на видео.Когда выехал Xэ5 надпись была что это Golf R !!!
Ауди круть
Инфинити пушка)
Моторы Ниссана и Митцубиси остаються шедеврами, автоспорта 😉
Финик круть ))
Коробка перегрелась🤦.... Перегрелась муфта
И почему финик рисовозка
Наконец то , японцы свежей глоток , блювать уже тянет от немцев
Не захлебнись в собственной блевотене
Сделай паузу,подожди пока остынет коробка у лучшего японца после двух заездов,и смотри потом.А то блевать хочется от таких как ты
@@eugengogol5378 захлебнешься блевун... У мне у самого Ниссан. Коробку поменял. И эта на грани шухера. Мазда была вообще херня полная а не машина.а вот мерс 211 это пушка. Я пожалел что опять японца взял. Так блевотину свою жри сам блевотник
@@denielcraig да какие драги на этой калоши... Да и шумка говно. Немец красивее и комфортнее. пожелел пиздец как что взял эту подводу. да и запчасти на эту вафлю не дешевые
@@denielcraig Теана j32
Куда пропал Паша Баварский волк?
Ауди сила !
У бмв 340 на 500+ сил тоже перегревается коробка через 3 старта, это есть в предыдущих видео. Посмотрите у Воротников офроуд на инфинити qx80 как он долбит на ней в песке и никакой перегрев, а потом посмотрите тоже у него как X6 новый сдох тоже там.
@@Kmoment Тогда почему X6 xDrive самый последний в песок 2 мин букса и все перегрев, а у QX80 все ок? У бмв тоже не очень этот xDrive..тем более уже каждый знает как у них летят раздатки и привода. Даже знакомый на 530d в германии менял раздатку, и он не гоняется на тачке.
момент с коробкой это заблуждение, коробка там не нагреется, муфта полного привода да
@@Kmoment вы можете отличить перегрев акп от предотвращения перегрева системы полного привода? И с чего вы это к поломкам натягиваете? Это защита от поломки, а не поломка. Причем тут надежность?
В финике нет заводского лаунча, акп действительно там старая. Всякие там тюнеры накручивают настроек, владелец имитирует несколько «лаунчей» подряд. Если он долго держит две педали, то авто отсекает, защита от дурака включается. Это не понятно?)
Вы в курсе, что на меседесах амг, порше и даже ваших бмв тоже лаунч не всегда включается? Например, если температура недостаточна (плохо прогрет авто) или те же лаунчи подряд идут и долго в режиме двух педалей держат. Вы в курсе, что на дрифт площадках у тех же бмв в аварийный режим уходит икс драйв, если пятаки крутить?
Ваша ненависть к инфинити слишком неприкрыто сквозит)))
А америкосы уже давно доказали как эти авто могут ехать.
Когда вы делаете ст.2, называя это ст.1.5 на бмв, это норма) а называть финик с ВЕРХНИМИ катами ст.2 это норма?))) вы в курсе, что нижние каты на инфинити не на что не влияют и созданы для прогрева верхних? Они настолько не влияют, что датчик стоит ДО нижних катов… вам это о чем-то говорит?))
На финики надо уметь ездить она лучше время покажет на лепестках !
Финик оч хорошая машина
Немцы всё равно были, есть и будут лучшими. И можете и дальше японская аудитория говорить, что это не так. Видео как всегда высший класс!😎🔥
Германия говно💩💩💩💩
Тот момент когда фифинити остывало полтора месяца
Почти пошел ❄️
Смотрю всё это и радуюсь жизни.Переболел корону в больнице.Для счастья надо быть просто здоровым.
здоровья тебе
@@Aquve Спасибо!И тебе.
Ауди легкий финик тежелый масса
Канал клей момент)
Я 1
Финик крутой боец.
Вы, сравнивай, те, что Мустанг, Задний, а этот Полноприводный, сейчас ТТ Аудюшку Подогнать и она его в Сопле Замочет :) Не В обиду, тно так и есть, я как нить приеду и буду Соревнаваться, ток, с кем, с Задкамиили Передками Или Нисан Пригнать Полноприводный, и и где Здесь Мера ?
Нравится, ваш Канал, но всёж как то не пол Спортсменски, драк, все зхнают.
Я Любитель, более, долгих Заездов, резину Жечь ( На Мот, разве ) :)
Нет там 500 сил. У меня Infinity q50s с полным пакетом AMS RA500 Performance и впрыском метанола, замеряли в Киеве на диностенде (делали на Top Level). Выдает с КОЛЕС 525 и 830 крутящего. Каты вырезаны естественно, выхлоп Stillen, топливная тоже в тюнинге. Едет 3,7 на спирте и с метанолом, 100-200 7,4. Для ст3 не хватает Pure Turbos, с ними поедет низкие 3. На q60 с таким пакетом выжимают лучшие результаты. Коробка конечно туповата, но неубиваема. Кардан поменяли на карбоновый от тех же AMS.
9:28 Очнись, посмотри северную Америку и Азию, там Япы все так же жестко рассверливают немцам дупла 🤣🤣🤣
К нищим просто не везут быстрые машины)
разве что в твоих влажных «голубых» снах... любитель сверлённых дупел 😂 😂 😂
Все равно немцы круче )
Это не коробка перегрелась, а раздатка, так и на прошлом поколении было
Красавчики, ставлю лайк сразу после первой минуты за брутальный вход))
Меняй масло в коробке ,масло че то стрёмное вскипает или доп охлаждение ставь
Немцы ездят крепко не ломаются😂😂😂😂😂 срыгивают аж бегом
9:00 ставь допохлаждение на коробас ,радик с термостатом 👍😁
Хороший финик
Зачетный вообще! Аж гордоть берет, сам на финике не первый год гоняю
Не знаю кто делал тюнинг на Инферно....хозяину совет-поставь колёса с радиусом 15 и резину не очень дорогую и машина начнёт валить. Далее... Убери коврики из машины и поставь нормальный спойлер на крышу. Откажись от автомата и поставь нормальную коробку от какого-нибудь буса! И в трубки под капотом всунь электро-вентиляторики и почувствуешь мощность.
Немцы говорит не ломаются)
Соперники либо слабее либо тяжелее. Так себе
Японские авто как и японские мото , после обработки отечественными напильниками начинают валить не по детски.
Спасибо большое за труд..
Приятно смотреть..
Это был кватро старт и как всегда кватро финиш ))
да кому нужна твоя говно беЭмве с тюнингом на 300 баксов - не выставляй себя на посмешище!
лайк за финика
Сколько раз стартовал финик и ауди?
Три
Паша, интересно было бы посмотреть заезд этого финика, против твоей 340-й
@@denielcraig там 500 сил, и тут 500 сил, при чём тут сильнее доработана или нет?
При том что в финике нету 500 сил) 500 сильные финики едут 0-100 из 4сек и 100-200 из 9сек
@@denielcraig чё ты заладил, больше доработок, больше доработок...
У Паши 500 сил, на обычном бензине, и думаю он лучше тебя знает ск. в машине мощности?
@@BMWFanBoy1 да ехал уже q60 на ст1.5 на 500 сил и проехал его 340 немного ходом
@@denielcraig нет в этом финике 500 лс, с верхними катами они меньше выдают.
Финику верхние каты нужно было тоже убирать ,и прошиваться плотнее на ст2. Но всё равно показал породу и класс
Не поможет, финик не едет что хоть с ней не делай
@@СергейФиовановичь нармально так не едет сам на жиге ездешь
Просто финик создан для другого, гонки не его стихия.
Ну у нас в приморье финики 2,5 с показывают я думаю это и для гонок хороший результат.
@@СергейФиовановичь ага ,особенно когда ходом проезжал гольф р на ст2+ ,не едет 😂 дичь несёшь ппц
Финик выглядит лучше, чем он едет.
Заметь, прлблемы с коробкой были у финика.... А ведь все ждали, что ваговоды будут ныть о этой проблеме. Подытожу- все немецкие машины- лучшие!
@@promogadiloff4036 Возможно лучше...
@@avangard_33 всегда были. Но уже врядли будут- эра электричек точно будет не за немцами, прое.али они момент вырваться вперед. Слишком они медленно думают и действуют- привыкли мыслить десятилетиями. А вот Илонушка- взял и вырвался вперед, по меркам классического автостроения - за сверкороткий срок. Японцы же вообще паузу держат, что очень печально. А впереди всех скоро станут китайцы. Уверен, через 5 лет будут на электричках гоняться, только вместо бмв будет джили спортивная, типа ,,джили нео про макс плюс турбо,,
Такое выражение совсем не к этому финику)
немцы ездят крепко и не ломаются аахаххахахаха да да)))
Так и знал что на финике затупит водила с перегревом Вообще опыта ноль. Зато отмазываться мастер.
@@denielcraig 😂 а отмазываться тогда зачем? Или это тоже в первый раз?
Что бы ездить на гонки нужно хоть что то знать об своём авто.
драг-гонки? на автомате? xD
3.5 рубля???? Что ето значит???? Але,ты где живёшь??? В Украине или где???
А ты что плять обиделся??? Что гривну не рекламирует???
Хоть я и люблю Японию , но могу сказать так : Финик хоть и едет крепко , но не долго проездит гильз чугунных нету , жаль. Привет задиры
с задирами там проблем не бывает, 100к пробег, цилиндры в идеале
Ruslan Stechkin , 100 тысяч это далеко не ресурс . И как бы то ни было , если гильз нет ездить будет мотор не долго по ресурсу проехать она может 200-250 тысяч от силы. А дальше все хана мотору.
@@A_D_V_O_K_A_T для таких двигателей это збс, возьми тот же 3.0 компрессор от ауди , к 100к там насечки
Ваг как раз молодцы начали гильзы потом ставить после дизельного скандала . Компрессорная Ауди да без гильз шла с алюсилом дальше гильзы поставили и все ок стало только там уже турбина была.
Аудио рулит Ахахахахах
Ауди с4 порвет финика
Здарова всем!!!!Димон какие рубли,??доляры или гивна?
Крутящий момент красавцы видосы огонь.👏👍
Финик лучший япония 🇯🇵 рулит
Японцам далеко до ауди, до немцев в общем
А в чем я не прав?)
Пиздеть не мешки ворочить
Кто там кричал что VQ30 лучше чем B58 ???))) где вы ???😂
@@Kmoment а ему и не надо быть там ) самый сильный соперник это S4 stage3 а Игорь его объезжал на ст2 ))
@@Kmoment ну без спирта да (на равных условиях)
машина с b58 примерно на 10к баксов дороже, да, они едут лучше за счет веса, потому что кузов сам по себе меньше чем q50, а двигатели имеют около одинаковый потенциал
Привет дяде Косте на дизеле!
Фигня инфинити ауди сила
Японцы как делали машины на пределе, так и продолжают, металл худой, все тонкое, жидкое, мягкое. Тем кто сейчас начнёт орать, что японцы рулят, пусть скажет, какой гражданский японский мотор сегодня могут затюнить в 200 сил с литра? А 300? Пихло от ГТР не катит, это уже другая категория на уровне, RS6, М5 и Е63АМГ. Если что ВАГ сидит и ржёт со своим 2.0 TSI. А BMW с В58 давно уже икона современного моторостроения. Супра уже не торт, в ней немецкий мотор.
Есть сивик с 2литров 600л.с. есть митцу с2.0литров 800л.с.
Хонда 1.5 турбо 190 сил .
А кто у немцев делает 200 сил с литра ? Чушь не неси. У вага 1.4 выдаёт 150 сил. У хонды 1.5 150-190 сил в стоке
@@dude-rn4qd каких годов? Речь о современных авто.
не надо обобщать, это не камри))
@@enercellvitia какая разница каких годов, хотя сивик последних годоа
Соперников побрираете по ровнее!!!Будет интересно!!!