ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
😊เพื่อนใช้ดูคาติกันหลายคน..บ่นไปในทางเดียวกันคือ..ตัวรถสวยนะแต่อะไหล่บางชิ้นเปราะบางไปหน่อย..บางอย่างพังง่ายเกินไป😊แมพเซนเซอร์ก็พังบ่อยทั้งที่ขับบ้างไม่ขับบ้าง..ขับบ่อยก็พังไม่ขับเลยก็พัง..อะไหล่ก็แพง..รู้ว่าเป็นแบรนด์ระดับโลกแต่บางอย่างพังง่ายเกินไปและควรลดราคาหลายๆอย่างลงบ้างก็ดีครับ...และลองพัฒนาสินค้าบางชิ้นให้ทนกว่านี้สำหรับขายในเอเชียจะดีมากๆครับ😊
มีหลายๆคอมเมนท์ ไม่เคยเป็นเจ้าของรถด้วยซ้ำ เชื่อตามเขามาอีกที เผลอๆ เอาความรู้เมื่อ 10 ปีที่แล้วมาพูด ตรวจเช็คสภาพ ถ้าไม่ใช่รอบใหญ่ ค่าเซอร์วิสมันแทบไม่ต่างจากรถญี่ปุ่นเลยนะครับ (พูดถึง cc เท่ากันนะ) มันแพงกว่าก็จริง แต่มันไม่ได้ห่างกันอะ ประมาณ 10% - 20% ได้ ราคาก็อยู่ที่หลักพันนี่แหละถ้ารอบเล็กอะ เพราะราคาอะไหล่มันลงมาเยอะละ แล้วรอบใหญ่อะ 24000 กิโลบางคนลากไป 30000 กิโล หรือ 3-4 ปี มาเช็คที ไม่ได้เช็คทุกเดือน ราคาเช็คหมื่นต้นๆ ก็จริง แต่ถ้าในคลาส cc เท่ากัน มันก็ราคาใกล้กับรถญี่ปุ่นนะครับ คุณได้รถมา คุณเก็บเงินไว้เซอร์วิสใหญ่เดือนละ 1000 ตกวันละ 33 บาท 3ปีเท่ากับ 30000 เผลอๆ เปลี่ยนได้ยันยาง หัดบริหารเงินกันบ้างครับ ไม่ต้องรวยก็ดูแลได้ ของแต่งพวกคุณอะ เผลอๆ แพงกว่าค่าเซอร์วิสใหญ่ของ Ducati อีกมั้ง แนะนำ Ducati โดยเฉพาะรถปีไม่เก่ามาก เขาแก้ปัญหามาให้หมดแล้วนะครับ อาการที่เจอประจำรุ่นอะ ผมขี่ไปทำงานวันละ 15 กิโลทุกวันรถติดๆ ผมว่ามันก็ชิวๆนะ เพราะมันคล่องตัว และเบามาก อาจมีร้อนแต่ไม่ได้เวอร์ตามที่เขาเล่ากันมา วันที่ไปเที่ยวขับรถ 4 ชั่วโมง ตั้งแต่เที่ยง ยันช่วงบ่าย ร้อนๆรถก็ไม่ดับนะครับ ส่วนเรื่องการแต่ง อย่าพยายามแต่งอะไรที่เกี่ยวกับเครื่องของรถ เพราะยิ่งคุณแต่งให้แรง อะไหล่จะเสือมเร็วเท่านั้น เวลาคุณไปเซอร์วิส คุณจะเสียเงินเยอะโดยไม่จำเป็น
เห็นด้วยเลย บางคนรู้ไม่จริง แต่ผมว่าพลาดตรงไม่ได้ไปร่วมงานมอเตอร์โชว์กับเอ็กโปรนั่นล่ะครับ ทำให้ลูกค้าไปจองในงานไม่ได้ และโปร ก็ไม่ค่อยมีการตลาดโปรโมทไม่ดีด้วยล่ะครับ
@@manutd69ful ใช่ครับ ผมว่าเขาอยู่ในเงาไปหน่อย ทีมโปรโมทไม่ค่อยดี ควรมีการจัดมิตติ้งบ่อยๆพาไปนู้นไปนี้นัดรวมตัว ราคาอะไหล่ผมว่าเริ่มโอเคละ ส่วนมากคนเขากลัวค่าช่างกัน(อันนี้ลดได้ก็ดี) แต่ถ้าใครไม่สบายใจก็ไปเข้าอู่นอกได้ เก่งๆมีเยอะเลย ราคาโอเคเลย แต่ในต่างจังหวัดอาจจะหายาก แต่เทียบกับรถญี่ปุ่นในราคารถเท่าๆกัน Ducati ให้ของติดรถมาดีกว่าเยอะ อย่างต่ำก็ยัด brembo มาให้หมดละ แต่คนติดภาพจำเมื่อ 10 ปี ที่แล้วว่าแพง
Multi v4s ผมเดสโม่ 60000 โล ไม่ถึงสามหมื่น ถ้าในระยะทางเท่ากันค่ายใบพัด คูณเข้าไปอีก 3 เท่า ส่วนมากก็ฟังมาจากคนอื่นบ้างฟังลอยๆมาบ้างไปโดนร้านนอกฟันมาก็มาเหมารวมทั้งระบบ เเต่ก็เข้าใจไม่มีเงินอย่าซื้อรถเเพงทุกญี่ห้อจะค่ายญี่ปุ่นค่ายุโรบเเพงพอๆๆกัน
@@suwitsuriyo5519 ใช่ครับ ส่วนตัวผมขับ Ducati scrambler ครับ รถผมขับไป 32000 กิโล เช็คใหญ่ไม่ถึง3หมื่นบาทเหมือนกันครับ ผมแค่คิดรวมๆ 3 ปีไปเฉยๆครับ ว่าถ้าเก็บเดือนละ 1000 บาท 3 ปีเราจะได้ทั้งเช็คใหญ่ และได้เปลี่ยนยางไปในตัวด้วยครับ เพราะระยะรอบปีที่เปลี่ยนมันพอกันครับ ผมเห็นหลายคนบอกรถญี่ปุ่นถูก เจอ R6 ลิ้นปีกผีเสื้อบางเพราะรถรอบมันสูง + เช็ครอบใหญ่หมดไปเยอะขนาดว่า เช็คใหญ่ Ducati ได้ 2 รอบอะ 555
@@manutd69ful Ducati ตอนนี้การเงินฝืด เเละการตลาดเอาคนเก่ามาทำ เเต่ตอนนี้ยังคงเหมือนเดิม กิจกรรมเเทบจะเป็น 0 มามาคอยลุ้นปีนี้ครับว่าจะเเก้เกมตลาดกันยังไง
บริษัทแม่ไม่พอใจในผลงาน ก็มาทำตลาดเองสิจะได้รู้ว่าราคารถก็แพง เซอวิสก็แพง อะไหล่ก็แพง แพงซะทุกอย่างมันจะทำตลาดยังไง??
KTM DUCATI Aprilia MVagusta รถดีๆทั้งนั้น แต่อย่างว่าแหละคับ
ต้องเหลือจริงๆแหละ เคยมี959 ล้มแปะแคร้งแตกแฮนหัก เปลี่ยนอะไหล่ไป2หมื่น ผ่าเครื่อง5หมื่น นอนศูนย์หลายเดือน
สู้ๆครับ รถดีมาก ไม่อยากให้หายไปจากเมืองไทย 😢
พอๆกับ Vespa เหมือนกันครับไม่ออกบูธ motor expo มาหลายปีแล้ว ปรับราคาขึ้นเรื่อยๆ ควรปรับราคาลงบ้างเพื่อสู้กับแบรนด์อื่นๆ จัดแต่งานอีเว้นนอกแทน😂
ชอบทรงไฮเปอร์โมตาดมาก อยากให้ทำตัว 400 แล้วราคาไม่เกินสองแสนสาม ถ้าราคาต่ำกว่าสองจะว้าวมาก
ถ้าคิดว่ายอดขายไม่แฮปปี้บริษัทแม่ก็ควรมาเองนะจะได้รู้ว่าตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มันคือตลาดปราบเซียนดีๆนี่เอง
มันไม่ได้ปราบเซียนอะไรหรอก มันแค่เป็นกลุ่มประเทศชนชั้นแรงงาน เหมือนเอาเฟอร์รารี่มาขายชนชั้นแรงงานคนซื้อได้จริงดูแลได้จริงมีอยู่สักกี่คนในประเทษเกษตรกรรมประเทศแรงงานโรงงานอย่างงี้
ยอดขายรถมือ 1 มันก็ น้อยกันเกือบทุกยี่ห้อแหละเพราะ ตอนนี้ ยุคนี้ ตลาดรถมือ 2 มันมีเยอะมาก จนล้นตลาดแบบอิ่มตัวคนซื้อ ส่วนมากจะนิยมซื้อรถมือ 2 มาขี่ มากกว่าโดยเฉพาะรถสปอร์ต คนส่วนมากจะซื้อรถมือ 2 มาขี่เล่น แล้วก็ขายต่อวนๆ ไปในตลาดโดยแทบไม่มีความจำเป็นต้องซื้อรถมือ 1 เลย
รถใช้งานผมก็ซื้อมือสองครับ ถูกไปครึ่งๆ สภาพแทบไม่ต่างจากมือหนึ่ง เหลือเงินซ่อมบำรุง กับเติมน้ำมันไปอีก 10 ปี
@9pracha620 รถมือ 2 บางคัน ได้ของแต่งแท้ๆ ติดมาให้ด้วยคุ้มครับ 5555ตลาดรถมือ 2 นี่แหละ ที่ทำให้ตลาดรถมือ 1 ศูนย์ไทย มันอิ่มตัว ร้านรถมือ 2 บางร้าน ทำยอดขายดีกว่า รถมือ 1 ศูนย์ ซะอีก
@@RuudVan ใช่เลย
คนที่ซื้อไหว ก็คือคนที่ซื้อไหว ซึ่งมันไม่ได้ไหวกับรายได้คนในประเทศไทย ส่วนมาก ก็แค่นั่นแหละครับ ทำอะไรลำบาก รถถูกพัฒนาขึ้นมาในประเทศที่พัฒนาแล้ว มาขายยังประเทศที่กำลังพัฒนา ราคาอะไรมันก็ดูจับต้องได้ยากจริงๆครับ
ประกอบรถสำหรับตลาดบ้านเราบ้างเถอะครับเอาสักโมเดลทำราคาประมาณ 2 แสน แต่ถ้ากลัวเสียแบรนด์ ก็ระวังยอดขายจะเหลือหลักสิบเอานะครับ
ก็กลุ่มลูกค้าจนลงตามสภาพเศรษฐกิจอ่ะง่ายๆ รถสวยอย่างเดียวไม่พอหรอกครับ ยุคนี้ต้องคุ้มต้องถูก ทำงานได้ทุกอย่างไม่ต่างจากคนใช้ในราคาแสนต้น😂
กี่แบรนด์แล้ว กับคำว่าพรีเมี่ยม ทั้งรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ สินค้าอื่นๆค่ายญี่ปุ่น ไม่พรีเมี่ยม แต่น้อยมากที่ต้องขายแบรนด์ และก็เห็นว่าได้แชมป์ไม่น้อยกว่าพรีเมี่ยมนะ
ไหนๆก็มีโรงงานในไทยอยู่แล้ว ขายตรงเองมันเลยครับ
ตั้งแต่ 795-796 ออกมาก็เป็นกระแสมากแต่รถมีปัญหาบ่อยเลยออก 821 คนก็ยังให้โอกาส แต่อะไหล่แพงปัญหาแก้ไม่จบยอดขายเลยค่อยๆตาย คนไทยเอือมแล้ว😢
รถดีแค่ไหนแพงก็เติบโตยาก
อ้าว ทำการตลาดได้เงียบมาก เพิ่งรู้ว่าเปลี่ยนมือมาทีนึงแล้ว
มีพี่เพิ่งรู้อยู่คนเดียวป่าวครับ คนอื่นเขารู้กันตั้งนานแล้ว
พลาดตรงไม่ร่วมงานมอเตอร์โชว์ กับมอเตอร์เอ็กโปรนี่ล่ะ แล้วโปรโมชั่นก็ไม่ค่อยจะมี ถ้าออกงานบอกเลยยอดจองยังไงก็มี
รถระดับนี้ Volume การซื้อมันมีน้อยมากๆแล้วยิ่งนานเข้ายิ่งทุนจม แถมประเทศไทยแนวโน้มประชากรไม่เติบโตด้วยซ้ำเป็นผม ผมถอนไปลงทุนแถบอินโด อินเดีย เวียดนาม ดีกว่า
ducati ทำสกูตเตอร์ขายบ้างก็ดีนะเน้นขับขี่สบายทางไกลไม่เมื่อยขอสัก 500 ซีซีกำลังดีราคา 4-5 แสนพอรับได้ ตัวช่วยการขับขี่ขอใส่มาให้เต็มนะ และความปลอดภัยกล้องหน้ากล้องหลังด้วย ผมซื้อไม่คิดเลย
Interjet นั่นไงกู้ดเตอรducati😂😂😂
เศรษฐกิจแบบนี้คนตกงานไม่มีงานทำจะเอาเงินที่ไหนไปชื้อ คนไทยส่วนมากรายได้เดือนต่อ12-15000ยิ้งแบรนนี้แร้วมือสองดีกว่า😂😂😂😂😂
รถดีมีคุณภาพ แต่ติดที่ราคานี้แหละคร้าบ ไม่ต้องแก้ไขตัวสินค้า แก้ไขราคาน่าจะมีคนอยากเป็นเจ้าของมากขึ้น ภาพลักษณ์แบนด์ดีอยู่แล้ว
แก้อาการประจำรุ่นให้จบก่อนครับ ค่อย มาขาย ชอบดูคาติ ครับ
งานMotor Exploที่ผ่านมายังไม่ไปเลย Ducatiรถสวยจริง รถดีจริง แต่คนไทยเล่นน้อยแล้ว รู้ๆกันอยู่ ดีใจ2ครั้ง ตอนซื้อกับตอนขาย 796,795มือสอง ถูกยังขี้ ยังไม่มีคนเล่นเลย
รถแบรนด์พรีเมี่ยมแต่มาขายประเทศตลาดแรงงาน มันจะตรงกลุ่มลูกค้าได้ยังไง ส่วนคนที่จะเถียงว่าคนรวยก็มีเยอะ อยากถามว่าจะมีคนรวยซักกี่คนจะมาขับมอเตอร์ไซตากแดดร้อนๆ ถนนก็ห่วย ความปลอดภัยบนถนนก็ไม่มี ขับรถยนต์หรูแอร์เย็นสบายไม่ดีกว่าเหรอคับ 😅😅😅
รถไม่มีอะใรแปลกใหม่ น่าสนใจเลย มีแต่ราคาที่สูง ไม่เข้ากับค่าแรงคนไทย
รถดูคาติมันทำมาเหมือนรถแข่งเข้าไปทุกทีล่าสุดก็เอา อารมเดี่ยวออก เหมือนจะให้ความสำคัญเรื่องแข่งมากกว่าตลาดทั่วไป ไม่แปลกใจที่ยอดมันลดลงเรื่อยๆ มันไม่ได่ทำมาขี่ทุกวัน
เอาจุดขายหลักออก แขนเดี่ยวอยู่ดีดันเอาออก แค่เห็นก็ไม่ซื้อแล้ว
รถขายแพงอะไหล่แพง อยากขายดีให้ขายราคารถญี่ปุ่น ปังแน่นอน
ใครมาทำต่อก็ช่างเถอะ ☝แต่อย่ามโนวางตัวสินค้า เป็นระดัยไฮโซพรีเมื่ยม คิดอะไรบ้..าๆแบบนี้อีก☝ในยุโรป เขาเป็นสินค้า ราคาสมเหตุผล ลูกค้าส่วนใหญ่ เข้าถึงง่ายๆ ☝เน้นเป็นสังคม
ได้แชมป์โลกแล้วไง ค่ายญี่ปุ่นเขาได้แชมป์โลกก็ใช่ว่าจะขายดีขึ้นในกลุ่มรถบิ๊กไบค์ซีรีย์สูงๆ ค่ายญี่ปุ่นเขาเน้นรถตลาด รถซีซีใช้งานประจำวัน รถบิ๊กไบค์เขาทำราคาค่าเซอร์วิสไม่แรงมาก ร้องงอแงอะไร ยอดขายตามราคาตัวรถค่าเซอร์วิสนั่นล่ะ เพราะดูคาติตั้งคุณภาพตัวรถค่าเซอร์วิสแบบซุปเปอร์พรีเมี่ยมเอง ผู้บริโภคก็อยู่ในกลุ่มจำกัดการซื้อนั่นล่ะ
จัดกิจกรรมยังไง รถคันละล้านกว่าคนมีกำลังซื้อไม่เยอะ แล้วเค้าก็ไม่ได้ซื้อทุกปี
นักบิดตามกระแสเริ่มเข้าใจว่า ถนนเมืองไทยไม่เหมาะ รถ เพราะคนตายเยอะ......
รถที่ดี อาจจะไม่ได้ดีกับทุกๆ ที่ในโลกครับ
ส่วนของงานแสดงรถ ผมคิดว่าถ้าดูคาติอยากไป เค้าไปออกบูทร่วมกับ อาวดี้ ก็น่าจะได้แบ่งพื้นที่มาสักหน่อย แต่ที่ไม่ไปเพราะกลัวเหมือน คาวาซากิ ยอดจองน้อย ภาพลักษณ์ยิ่งแย่
เห็นด้วยนะครับ ที่ไม่ไปออกบู้ทกลัวเสียภาพลักษณ์มากกว่า ยอดจองน้อย ขายได้น้อยไม่เท่าไร แต่ยอดน้อยมันอายเขา
ลืมไปเลยว่ามียี่ห้อนี้อยู่ในไทย
นับเฉพาะมือหนึ่งรถมันราคาสูงเกินเอื้อมของพนักงานเงินเดือนในไทยไปเยอะรายได้พนักงานเงินเดือนคนไทย ยอมจ่ายกับสองล้อมือหนึ่งกันได้ประมาณ 2-3แสนมาซักพักละ ส่วนพวก4แสน+มันแทบจะกลายเป็นอีกตลาดนึงไปเลย 😂
แต่ถ้ามี 599 Panigale ออกมาซักไม่เกิน 4 แสน ต้องมีการชั่งน้ำหนักกันนานหน่อยแหละ กัดฟันเพิ่มเงินจากรถยุ่นคลาสกลางซักหน่อย ก็ได้ขี่ค่ายแดงที่ไฝ่ฝันแล้ว ชั่วโมงนั้นน้อยคนจะนึกถึงค่าบำรุงรักษา 😂😂😂
จัดใหญ่ ๆ
ราคาแพง เซอวิสแพง อะใหล่แพง
มือสองราคาร่วงยับ…คนยังไม่ค่อยกล้าเล่นเพราะอะไรหนอ..!?
โปร มหันตภัย ก็ ไม่มีปัญญา ดาวน์ผ่อน อยู่ดีครับ ได้แค่ 500 cc. Honda ก็พอใจหล่ะ
จะลด หรือ แจกฟรี มันไม่ใช่ประเด็น เข้าศูนย์ทีเป็นหมื่น แบบนี้ก็ไม่ไหว ยอมโง่ซื้อรถจีนดีกว่า
เเค่ค่าเซอร์วิสหลักหมื่นยังบ่นอย่าชื้อเลย คนมีตังเขาไม่บ่นกันหรอกครับ
ราคาและค่าบริการขนาดนี้ต่อให้เจ้าของแบรนด์เองมาเปิดศูนย์เองก็ไปไม่รอดไม่เชื่อก็ลองเปิดดู
รถดีมีแต่คนอยากได้ แต่ราคาแพง ศูนย์น้อย
กลับอิตาลีไปเถอะ อย่าฝืน
รถเลือกผู้ใช้งาน😬
มีตังซื้อ ไม่มีตังซ่อมว้อยยยยย
บิ๊กสกุ๊สเตอร์ ต้องเข้าเเล้วเเหละ ดุคาติ😁😁
ราคาคือปัจจัย
บิ๊กไบค์นอกจากดูเท่แล้วประโยชน์อื่นไม่มีเลยซักอย่าง
แเกเหล้าแดกบุหรี่ กัญชาใบกระท่อม มีประโยชน์อะไรครับบอกมาสิ
@uptocatmaewmaew2703 ขอสงวนคนตอบใว้ให้คนมีสมองนะครับ ตอบคนอย่างคุณก็ไม่มีประโยชน์อะไร ขออนุญาตไม่ตอบนะครับ เข้าใจนะ
เวลาจะซื้อ หาเหตุผล ข้ออ้างสารพัด บอกว่ามีประโยชน์อย่างนู้นอย่างนี้ในการคุยกับที่บ้าน แต่เหตุผลจริงๆคือแค่อยากได้
ขับผ่าน แล้วมีเสียงคนตามหลังครับ
ต้องมีรุ่นเล็กราคาเบาๆมาทำตลาดบ้าง
![เปิด อู่ ซ่อม DUCATI Service ใช้เงิน กี่ล้าน [เรื่องเล่าหลังร้าน]](http://i.ytimg.com/vi/eXWqmktCmxY/mqdefault.jpg)
![เปิด อู่ ซ่อม DUCATI Service ใช้เงิน กี่ล้าน [เรื่องเล่าหลังร้าน]](/img/tr.png)
😊เพื่อนใช้ดูคาติกันหลายคน..บ่นไปในทางเดียวกันคือ..ตัวรถสวยนะแต่อะไหล่บางชิ้นเปราะบางไปหน่อย..บางอย่างพังง่ายเกินไป😊แมพเซนเซอร์ก็พังบ่อยทั้งที่ขับบ้างไม่ขับบ้าง..ขับบ่อยก็พังไม่ขับเลยก็พัง..อะไหล่ก็แพง..รู้ว่าเป็นแบรนด์ระดับโลกแต่บางอย่างพังง่ายเกินไปและควรลดราคาหลายๆอย่างลงบ้างก็ดีครับ...และลองพัฒนาสินค้าบางชิ้นให้ทนกว่านี้สำหรับขายในเอเชียจะดีมากๆครับ😊
มีหลายๆคอมเมนท์ ไม่เคยเป็นเจ้าของรถด้วยซ้ำ เชื่อตามเขามาอีกที เผลอๆ เอาความรู้เมื่อ 10 ปีที่แล้วมาพูด ตรวจเช็คสภาพ ถ้าไม่ใช่รอบใหญ่ ค่าเซอร์วิสมันแทบไม่ต่างจากรถญี่ปุ่นเลยนะครับ (พูดถึง cc เท่ากันนะ) มันแพงกว่าก็จริง แต่มันไม่ได้ห่างกันอะ ประมาณ 10% - 20% ได้ ราคาก็อยู่ที่หลักพันนี่แหละถ้ารอบเล็กอะ เพราะราคาอะไหล่มันลงมาเยอะละ แล้วรอบใหญ่อะ 24000 กิโลบางคนลากไป 30000 กิโล หรือ 3-4 ปี มาเช็คที ไม่ได้เช็คทุกเดือน ราคาเช็คหมื่นต้นๆ ก็จริง แต่ถ้าในคลาส cc เท่ากัน มันก็ราคาใกล้กับรถญี่ปุ่นนะครับ คุณได้รถมา คุณเก็บเงินไว้เซอร์วิสใหญ่เดือนละ 1000 ตกวันละ 33 บาท 3ปีเท่ากับ 30000 เผลอๆ เปลี่ยนได้ยันยาง หัดบริหารเงินกันบ้างครับ ไม่ต้องรวยก็ดูแลได้ ของแต่งพวกคุณอะ เผลอๆ แพงกว่าค่าเซอร์วิสใหญ่ของ Ducati อีกมั้ง แนะนำ Ducati โดยเฉพาะรถปีไม่เก่ามาก เขาแก้ปัญหามาให้หมดแล้วนะครับ อาการที่เจอประจำรุ่นอะ ผมขี่ไปทำงานวันละ 15 กิโลทุกวันรถติดๆ ผมว่ามันก็ชิวๆนะ เพราะมันคล่องตัว และเบามาก อาจมีร้อนแต่ไม่ได้เวอร์ตามที่เขาเล่ากันมา วันที่ไปเที่ยวขับรถ 4 ชั่วโมง ตั้งแต่เที่ยง ยันช่วงบ่าย ร้อนๆรถก็ไม่ดับนะครับ ส่วนเรื่องการแต่ง อย่าพยายามแต่งอะไรที่เกี่ยวกับเครื่องของรถ เพราะยิ่งคุณแต่งให้แรง อะไหล่จะเสือมเร็วเท่านั้น เวลาคุณไปเซอร์วิส คุณจะเสียเงินเยอะโดยไม่จำเป็น
เห็นด้วยเลย บางคนรู้ไม่จริง แต่ผมว่าพลาดตรงไม่ได้ไปร่วมงานมอเตอร์โชว์กับเอ็กโปรนั่นล่ะครับ ทำให้ลูกค้าไปจองในงานไม่ได้ และโปร ก็ไม่ค่อยมีการตลาดโปรโมทไม่ดีด้วยล่ะครับ
@@manutd69ful ใช่ครับ ผมว่าเขาอยู่ในเงาไปหน่อย ทีมโปรโมทไม่ค่อยดี ควรมีการจัดมิตติ้งบ่อยๆพาไปนู้นไปนี้นัดรวมตัว ราคาอะไหล่ผมว่าเริ่มโอเคละ ส่วนมากคนเขากลัวค่าช่างกัน(อันนี้ลดได้ก็ดี) แต่ถ้าใครไม่สบายใจก็ไปเข้าอู่นอกได้ เก่งๆมีเยอะเลย ราคาโอเคเลย แต่ในต่างจังหวัดอาจจะหายาก แต่เทียบกับรถญี่ปุ่นในราคารถเท่าๆกัน Ducati ให้ของติดรถมาดีกว่าเยอะ อย่างต่ำก็ยัด brembo มาให้หมดละ แต่คนติดภาพจำเมื่อ 10 ปี ที่แล้วว่าแพง
Multi v4s ผมเดสโม่ 60000 โล ไม่ถึงสามหมื่น ถ้าในระยะทางเท่ากันค่ายใบพัด คูณเข้าไปอีก 3 เท่า ส่วนมากก็ฟังมาจากคนอื่นบ้างฟังลอยๆมาบ้างไปโดนร้านนอกฟันมาก็มาเหมารวมทั้งระบบ เเต่ก็เข้าใจไม่มีเงินอย่าซื้อรถเเพงทุกญี่ห้อจะค่ายญี่ปุ่นค่ายุโรบเเพงพอๆๆกัน
@@suwitsuriyo5519 ใช่ครับ ส่วนตัวผมขับ Ducati scrambler ครับ รถผมขับไป 32000 กิโล เช็คใหญ่ไม่ถึง3หมื่นบาทเหมือนกันครับ ผมแค่คิดรวมๆ 3 ปีไปเฉยๆครับ ว่าถ้าเก็บเดือนละ 1000 บาท 3 ปีเราจะได้ทั้งเช็คใหญ่ และได้เปลี่ยนยางไปในตัวด้วยครับ เพราะระยะรอบปีที่เปลี่ยนมันพอกันครับ ผมเห็นหลายคนบอกรถญี่ปุ่นถูก เจอ R6 ลิ้นปีกผีเสื้อบางเพราะรถรอบมันสูง + เช็ครอบใหญ่หมดไปเยอะขนาดว่า เช็คใหญ่ Ducati ได้ 2 รอบอะ 555
@@manutd69ful Ducati ตอนนี้การเงินฝืด เเละการตลาดเอาคนเก่ามาทำ เเต่ตอนนี้ยังคงเหมือนเดิม กิจกรรมเเทบจะเป็น 0 มามาคอยลุ้นปีนี้ครับว่าจะเเก้เกมตลาดกันยังไง
บริษัทแม่ไม่พอใจในผลงาน ก็มาทำตลาดเองสิจะได้รู้ว่าราคารถก็แพง เซอวิสก็แพง อะไหล่ก็แพง แพงซะทุกอย่างมันจะทำตลาดยังไง??
KTM DUCATI Aprilia MVagusta รถดีๆทั้งนั้น แต่อย่างว่าแหละคับ
ต้องเหลือจริงๆแหละ เคยมี959 ล้มแปะแคร้งแตกแฮนหัก เปลี่ยนอะไหล่ไป2หมื่น ผ่าเครื่อง5หมื่น นอนศูนย์หลายเดือน
สู้ๆครับ รถดีมาก ไม่อยากให้หายไปจากเมืองไทย 😢
พอๆกับ Vespa เหมือนกันครับไม่ออกบูธ motor expo มาหลายปีแล้ว ปรับราคาขึ้นเรื่อยๆ ควรปรับราคาลงบ้างเพื่อสู้กับแบรนด์อื่นๆ จัดแต่งานอีเว้นนอกแทน😂
ชอบทรงไฮเปอร์โมตาดมาก อยากให้ทำตัว 400 แล้วราคาไม่เกินสองแสนสาม ถ้าราคาต่ำกว่าสองจะว้าวมาก
ถ้าคิดว่ายอดขายไม่แฮปปี้บริษัทแม่ก็ควรมาเองนะจะได้รู้ว่าตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มันคือตลาดปราบเซียนดีๆนี่เอง
มันไม่ได้ปราบเซียนอะไรหรอก มันแค่เป็นกลุ่มประเทศชนชั้นแรงงาน เหมือนเอาเฟอร์รารี่มาขายชนชั้นแรงงานคนซื้อได้จริงดูแลได้จริงมีอยู่สักกี่คนในประเทษเกษตรกรรมประเทศแรงงานโรงงานอย่างงี้
ยอดขายรถมือ 1 มันก็ น้อยกันเกือบทุกยี่ห้อแหละ
เพราะ ตอนนี้ ยุคนี้ ตลาดรถมือ 2 มันมีเยอะมาก จนล้นตลาดแบบอิ่มตัว
คนซื้อ ส่วนมากจะนิยมซื้อรถมือ 2 มาขี่ มากกว่า
โดยเฉพาะรถสปอร์ต คนส่วนมากจะซื้อรถมือ 2 มาขี่เล่น แล้วก็ขายต่อ
วนๆ ไปในตลาด
โดยแทบไม่มีความจำเป็นต้องซื้อรถมือ 1 เลย
รถใช้งานผมก็ซื้อมือสองครับ ถูกไปครึ่งๆ สภาพแทบไม่ต่างจากมือหนึ่ง เหลือเงินซ่อมบำรุง กับเติมน้ำมันไปอีก 10 ปี
@9pracha620 รถมือ 2 บางคัน ได้ของแต่งแท้ๆ ติดมาให้ด้วย
คุ้มครับ 5555
ตลาดรถมือ 2 นี่แหละ ที่ทำให้ตลาดรถมือ 1 ศูนย์ไทย มันอิ่มตัว
ร้านรถมือ 2 บางร้าน ทำยอดขายดีกว่า รถมือ 1 ศูนย์ ซะอีก
@@RuudVan ใช่เลย
คนที่ซื้อไหว ก็คือคนที่ซื้อไหว ซึ่งมันไม่ได้ไหวกับรายได้คนในประเทศไทย ส่วนมาก ก็แค่นั่นแหละครับ ทำอะไรลำบาก รถถูกพัฒนาขึ้นมาในประเทศที่พัฒนาแล้ว มาขายยังประเทศที่กำลังพัฒนา ราคาอะไรมันก็ดูจับต้องได้ยากจริงๆครับ
ประกอบรถสำหรับตลาดบ้านเราบ้างเถอะครับเอาสักโมเดลทำราคาประมาณ 2 แสน แต่ถ้ากลัวเสียแบรนด์ ก็ระวังยอดขายจะเหลือหลักสิบเอานะครับ
ก็กลุ่มลูกค้าจนลงตามสภาพเศรษฐกิจอ่ะง่ายๆ รถสวยอย่างเดียวไม่พอหรอกครับ ยุคนี้ต้องคุ้มต้องถูก ทำงานได้ทุกอย่างไม่ต่างจากคนใช้ในราคาแสนต้น😂
กี่แบรนด์แล้ว กับคำว่าพรีเมี่ยม ทั้งรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ สินค้าอื่นๆ
ค่ายญี่ปุ่น ไม่พรีเมี่ยม แต่น้อยมากที่ต้องขายแบรนด์ และก็เห็นว่าได้แชมป์ไม่น้อยกว่าพรีเมี่ยมนะ
ไหนๆก็มีโรงงานในไทยอยู่แล้ว ขายตรงเองมันเลยครับ
ตั้งแต่ 795-796 ออกมาก็เป็นกระแสมากแต่รถมีปัญหาบ่อยเลยออก 821 คนก็ยังให้โอกาส แต่อะไหล่แพงปัญหาแก้ไม่จบยอดขายเลยค่อยๆตาย คนไทยเอือมแล้ว😢
รถดีแค่ไหนแพงก็เติบโตยาก
อ้าว ทำการตลาดได้เงียบมาก เพิ่งรู้ว่าเปลี่ยนมือมาทีนึงแล้ว
มีพี่เพิ่งรู้อยู่คนเดียวป่าวครับ คนอื่นเขารู้กันตั้งนานแล้ว
พลาดตรงไม่ร่วมงานมอเตอร์โชว์ กับมอเตอร์เอ็กโปรนี่ล่ะ แล้วโปรโมชั่นก็ไม่ค่อยจะมี ถ้าออกงานบอกเลยยอดจองยังไงก็มี
รถระดับนี้ Volume การซื้อมันมีน้อยมากๆแล้ว
ยิ่งนานเข้ายิ่งทุนจม แถมประเทศไทยแนวโน้มประชากรไม่เติบโตด้วยซ้ำ
เป็นผม ผมถอนไปลงทุนแถบอินโด อินเดีย เวียดนาม ดีกว่า
ducati ทำสกูตเตอร์ขายบ้างก็ดีนะเน้นขับขี่สบายทางไกลไม่เมื่อยขอสัก 500 ซีซีกำลังดีราคา 4-5 แสนพอรับได้ ตัวช่วยการขับขี่ขอใส่มาให้เต็มนะ และความปลอดภัยกล้องหน้ากล้องหลังด้วย ผมซื้อไม่คิดเลย
Interjet นั่นไงกู้ดเตอรducati😂😂😂
เศรษฐกิจแบบนี้คนตกงานไม่มีงานทำจะเอาเงินที่ไหนไปชื้อ คนไทยส่วนมากรายได้เดือนต่อ12-15000ยิ้งแบรนนี้แร้วมือสองดีกว่า😂😂😂😂😂
รถดีมีคุณภาพ แต่ติดที่ราคานี้แหละคร้าบ ไม่ต้องแก้ไขตัวสินค้า แก้ไขราคาน่าจะมีคนอยากเป็นเจ้าของมากขึ้น ภาพลักษณ์แบนด์ดีอยู่แล้ว
แก้อาการประจำรุ่นให้จบก่อนครับ ค่อย มาขาย ชอบดูคาติ ครับ
งานMotor Exploที่ผ่านมายังไม่ไปเลย Ducatiรถสวยจริง รถดีจริง แต่คนไทยเล่นน้อยแล้ว รู้ๆกันอยู่ ดีใจ2ครั้ง ตอนซื้อกับตอนขาย 796,795มือสอง ถูกยังขี้ ยังไม่มีคนเล่นเลย
รถแบรนด์พรีเมี่ยมแต่มาขายประเทศตลาดแรงงาน มันจะตรงกลุ่มลูกค้าได้ยังไง ส่วนคนที่จะเถียงว่าคนรวยก็มีเยอะ อยากถามว่าจะมีคนรวยซักกี่คนจะมาขับมอเตอร์ไซตากแดดร้อนๆ ถนนก็ห่วย ความปลอดภัยบนถนนก็ไม่มี ขับรถยนต์หรูแอร์เย็นสบายไม่ดีกว่าเหรอคับ 😅😅😅
รถไม่มีอะใรแปลกใหม่ น่าสนใจเลย มีแต่ราคาที่สูง ไม่เข้ากับค่าแรงคนไทย
รถดูคาติมันทำมาเหมือนรถแข่งเข้าไปทุกทีล่าสุดก็เอา อารมเดี่ยวออก เหมือนจะให้ความสำคัญเรื่องแข่งมากกว่าตลาดทั่วไป ไม่แปลกใจที่ยอดมันลดลงเรื่อยๆ มันไม่ได่ทำมาขี่ทุกวัน
เอาจุดขายหลักออก แขนเดี่ยวอยู่ดีดันเอาออก แค่เห็นก็ไม่ซื้อแล้ว
รถขายแพงอะไหล่แพง อยากขายดีให้ขายราคารถญี่ปุ่น ปังแน่นอน
ใครมาทำต่อก็ช่างเถอะ ☝แต่อย่ามโนวางตัวสินค้า เป็นระดัยไฮโซพรีเมื่ยม คิดอะไรบ้..าๆแบบนี้อีก
☝ในยุโรป เขาเป็นสินค้า ราคาสมเหตุผล ลูกค้าส่วนใหญ่ เข้าถึงง่ายๆ ☝เน้นเป็นสังคม
ได้แชมป์โลกแล้วไง ค่ายญี่ปุ่นเขาได้แชมป์โลกก็ใช่ว่าจะขายดีขึ้นในกลุ่มรถบิ๊กไบค์ซีรีย์สูงๆ ค่ายญี่ปุ่นเขาเน้นรถตลาด รถซีซีใช้งานประจำวัน รถบิ๊กไบค์เขาทำราคาค่าเซอร์วิสไม่แรงมาก ร้องงอแงอะไร ยอดขายตามราคาตัวรถค่าเซอร์วิสนั่นล่ะ เพราะดูคาติตั้งคุณภาพตัวรถค่าเซอร์วิสแบบซุปเปอร์พรีเมี่ยมเอง ผู้บริโภคก็อยู่ในกลุ่มจำกัดการซื้อนั่นล่ะ
จัดกิจกรรมยังไง รถคันละล้านกว่าคนมีกำลังซื้อไม่เยอะ แล้วเค้าก็ไม่ได้ซื้อทุกปี
นักบิดตามกระแสเริ่มเข้าใจว่า ถนนเมืองไทยไม่เหมาะ รถ เพราะคนตายเยอะ......
รถที่ดี อาจจะไม่ได้ดีกับทุกๆ ที่ในโลกครับ
ส่วนของงานแสดงรถ ผมคิดว่าถ้าดูคาติอยากไป เค้าไปออกบูทร่วมกับ อาวดี้ ก็น่าจะได้แบ่งพื้นที่มาสักหน่อย แต่ที่ไม่ไปเพราะกลัวเหมือน คาวาซากิ ยอดจองน้อย ภาพลักษณ์ยิ่งแย่
เห็นด้วยนะครับ ที่ไม่ไปออกบู้ทกลัวเสียภาพลักษณ์มากกว่า ยอดจองน้อย ขายได้น้อยไม่เท่าไร แต่ยอดน้อยมันอายเขา
ลืมไปเลยว่ามียี่ห้อนี้อยู่ในไทย
นับเฉพาะมือหนึ่ง
รถมันราคาสูงเกินเอื้อมของพนักงานเงินเดือนในไทยไปเยอะ
รายได้พนักงานเงินเดือนคนไทย ยอมจ่ายกับสองล้อมือหนึ่งกันได้ประมาณ 2-3แสนมาซักพักละ
ส่วนพวก4แสน+มันแทบจะกลายเป็นอีกตลาดนึงไปเลย 😂
แต่ถ้ามี 599 Panigale ออกมาซักไม่เกิน 4 แสน ต้องมีการชั่งน้ำหนักกันนานหน่อยแหละ กัดฟันเพิ่มเงินจากรถยุ่นคลาสกลางซักหน่อย ก็ได้ขี่ค่ายแดงที่ไฝ่ฝันแล้ว ชั่วโมงนั้นน้อยคนจะนึกถึงค่าบำรุงรักษา 😂😂😂
จัดใหญ่ ๆ
ราคาแพง เซอวิสแพง อะใหล่แพง
มือสองราคาร่วงยับ…คนยังไม่ค่อยกล้าเล่นเพราะอะไรหนอ..!?
โปร มหันตภัย ก็ ไม่มีปัญญา ดาวน์ผ่อน อยู่ดีครับ ได้แค่ 500 cc. Honda ก็พอใจหล่ะ
จะลด หรือ แจกฟรี มันไม่ใช่ประเด็น เข้าศูนย์ทีเป็นหมื่น แบบนี้ก็ไม่ไหว ยอมโง่ซื้อรถจีนดีกว่า
เเค่ค่าเซอร์วิสหลักหมื่นยังบ่นอย่าชื้อเลย คนมีตังเขาไม่บ่นกันหรอกครับ
ราคาและค่าบริการขนาดนี้ต่อให้เจ้าของแบรนด์เองมาเปิดศูนย์เองก็ไปไม่รอดไม่เชื่อก็ลองเปิดดู
รถดีมีแต่คนอยากได้ แต่ราคาแพง ศูนย์น้อย
กลับอิตาลีไปเถอะ อย่าฝืน
รถเลือกผู้ใช้งาน😬
มีตังซื้อ ไม่มีตังซ่อมว้อยยยยย
บิ๊กสกุ๊สเตอร์ ต้องเข้าเเล้วเเหละ ดุคาติ😁😁
ราคาคือปัจจัย
บิ๊กไบค์นอกจากดูเท่แล้วประโยชน์อื่นไม่มีเลยซักอย่าง
แเกเหล้าแดกบุหรี่ กัญชาใบกระท่อม มีประโยชน์อะไรครับบอกมาสิ
@uptocatmaewmaew2703 ขอสงวนคนตอบใว้ให้คนมีสมองนะครับ ตอบคนอย่างคุณก็ไม่มีประโยชน์อะไร ขออนุญาตไม่ตอบนะครับ เข้าใจนะ
เวลาจะซื้อ หาเหตุผล ข้ออ้างสารพัด บอกว่ามีประโยชน์อย่างนู้นอย่างนี้ในการคุยกับที่บ้าน แต่เหตุผลจริงๆคือแค่อยากได้
ขับผ่าน แล้วมีเสียงคนตามหลังครับ
ต้องมีรุ่นเล็กราคาเบาๆมาทำตลาดบ้าง