Schon faszinierend was moderne Technik heute leisten kann. Wenn dir jemand vor 20Jahren gesagt hätte das mal ein 1.6er Diesel 170PS und 400NM drückt hättest ihn ausgelacht. Ich finde es super und auch interessanter solch normale Autos zu sehen. Irgendwelche Potenzverstärker und Topmodelle gibt es schon zu Hauf in Video Form zu sehen.
Vor 20 Jahren hat mein 1.9 TDI PD statt 130 PS und 310 NM auch schon 173 PS und 384 NM gedrückt. Da ist das nicht mehr weit weg. Aber in einem Mokka ist das sicher wie ein komplett neuer Motor. Der Unterschied wird subjektiv grandios sein.
@@Studio_Wahnsinn Du hast schon iregndwo Recht, aber ich glaube man muss mehr als 20 Jahre zurück. Gut, dann anders, zur selben Zeit wie mein 1.9 TDI gab es den gleichen Hubraum mit 150 PS Basis, welcher mit 190 PS und ebenfalls 380 NM (wegen der Kupplung reduziert) lief. Vor 20 Jahren? Das heisst 100 PS pro Liter, hier ist das Verhältnis, sagen wir mal 10 Jahre Entwicklung später, 106 PS pro Liter. Wenn wir nur von Software reden. Weitaus beeindruckender, finde ich die aktuellen 2 Liter 4 Zylinder mit 240 PS und mehr, welche nur mit Software auf 300 PS betrieben werden. Wie haltbar das dann ist, wird sich zeigen
Klicks…keine Ahnung. Aber Fakt ist doch, dass viele (die meisten?) Zuschauer genau solche Autos fahren. Von daher finde ich es logisch auch diese Fahrzeuge zu zeigen.
😅cooles Video, musste echt grinsen...*Mokkafahrer*...überholen nicht...sie werden überholt...mein Nachbar fährt einen ....selbst wenn er 200 PS hätte...**Mokkafahrer** sind sehr....ich sage mal so....*speziell*...😅..und noch eins...echt supi das ihr wieder Videos macht 👍👍
Tolles Video, der Motor ist allerdings mit Abstand der schlechteste Dieselmotor den es von Opel gibt. Der 1.6 CDTI hat massive Probleme mit der Thematik Steuerkette. Das tolle ist auch, dass diese Getriebeseitig verbaut ist und zum erneuern der Motor ausgebaut werden muss.
Ob das wirklich der schlechteste Opel Motor ist wage ich zu bezweifeln. Hab die Steuerkette bei 340.000 km (AstraJ) erneuern lassen. Kosten: 950€ in einer freien Werkstatt. Das ist für mich o.k. Zudem läuft der Motor leise und hat praktisch keinen Ölverbrauch (unter 0,5 l auf 15.000 km).
Zum Thema Steuerkette - das ist Opel's Fehler - und die Losung ist eine Metalldichtung hinter dem Kettenspanner einzubauen. Falls die Kette noch gut ist .. kann man das auch ohne Motor-ausbau von oben im Motorraum machen .. und da hat man deutlich kleinere Kosten. Falls die Kette, Fuhrungsschienen usw. schon defekt sind ... na ja, Pech gehabt. Ansonsten find ich den Motor recht gut und modern. Gutes Ansprechverhalten durch Alu-Kolben usw. Meiner hat aktuell ca. 200tkm und ausser der Ketter, noch keine wesentliche Probleme
Geht das auch mit einen 140 ps Benziner und Automatik Opel Mokka x kann es für den 1.4 Liter Motor nicht auch schädlich sein meine sind die Pneus kurbelwelle etcpp überhaupt für die Mehrleistung ausgelegt und was kostet so ein Update
Nur 14 PS und 20 NM Verlustleistung? Das wäre ziemlich wenig. Aber da es vor und nach dem Tune identisch ist, passt das sicher. Ziemlich ordentlich Potential in dem kleinen 1,6 Liter Diesel Motor.
Der Tim hört sich gequält an junge das ist ein 1.6 Diesel der hört sich am Drehzahl Ende immer gequält an Punkt, diese kleine Maschine was erwartest du das ist kein Benziner
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Ich finde es super dass ihr auch so Autos Zeigt 🙂👌🏻
Ein Problem Opel
@@patrickhuber9384 das ist ein unauffälliges Auto. Wenn man keine Ahnung hat......
Bitte mehr Opel :D
Finde gerade solche Autos Interessant. Danke an das Dream-Team Tim & Kai das ihr uns solchen Content liefert! 😊
Schon faszinierend was moderne Technik heute leisten kann. Wenn dir jemand vor 20Jahren gesagt hätte das mal ein 1.6er Diesel 170PS und 400NM drückt hättest ihn ausgelacht. Ich finde es super und auch interessanter solch normale Autos zu sehen. Irgendwelche Potenzverstärker und Topmodelle gibt es schon zu Hauf in Video Form zu sehen.
Vor 20 Jahren hat mein 1.9 TDI PD statt 130 PS und 310 NM auch schon 173 PS und 384 NM gedrückt. Da ist das nicht mehr weit weg. Aber in einem Mokka ist das sicher wie ein komplett neuer Motor. Der Unterschied wird subjektiv grandios sein.
@@seniso512 ja aber das sind auch 300ccm mehr Hubraum und dennoch hat der 1.6er nochmal 16Nm mehr.
@@Studio_Wahnsinn Du hast schon iregndwo Recht, aber ich glaube man muss mehr als 20 Jahre zurück. Gut, dann anders, zur selben Zeit wie mein 1.9 TDI gab es den gleichen Hubraum mit 150 PS Basis, welcher mit 190 PS und ebenfalls 380 NM (wegen der Kupplung reduziert) lief. Vor 20 Jahren? Das heisst 100 PS pro Liter, hier ist das Verhältnis, sagen wir mal 10 Jahre Entwicklung später, 106 PS pro Liter. Wenn wir nur von Software reden. Weitaus beeindruckender, finde ich die aktuellen 2 Liter 4 Zylinder mit 240 PS und mehr, welche nur mit Software auf 300 PS betrieben werden. Wie haltbar das dann ist, wird sich zeigen
Klicks…keine Ahnung. Aber Fakt ist doch, dass viele (die meisten?) Zuschauer genau solche Autos fahren. Von daher finde ich es logisch auch diese Fahrzeuge zu zeigen.
Mehr von diesen Alltagsautos.
So mein Mokka X ist auch gemacht. Jetzt fahre ich Mal paar 1000km um euch dann Mal ein Feedback geben.👍
Gutes Video!
😅cooles Video, musste echt grinsen...*Mokkafahrer*...überholen nicht...sie werden überholt...mein Nachbar fährt einen ....selbst wenn er 200 PS hätte...**Mokkafahrer** sind sehr....ich sage mal so....*speziell*...😅..und noch eins...echt supi das ihr wieder Videos macht 👍👍
Tolles Video, der Motor ist allerdings mit Abstand der schlechteste Dieselmotor den es von Opel gibt. Der 1.6 CDTI hat massive Probleme mit der Thematik Steuerkette. Das tolle ist auch, dass diese Getriebeseitig verbaut ist und zum erneuern der Motor ausgebaut werden muss.
Das stimmt!
So ist es wie bei Audi und den neueren BMW Modellen im Einsatz auch diese scheiß Schrott Dinger
Ob das wirklich der schlechteste Opel Motor ist wage ich zu bezweifeln. Hab die Steuerkette bei 340.000 km (AstraJ) erneuern lassen. Kosten: 950€ in einer freien Werkstatt. Das ist für mich o.k. Zudem läuft der Motor leise und hat praktisch keinen Ölverbrauch (unter 0,5 l auf 15.000 km).
Zum Thema Steuerkette - das ist Opel's Fehler - und die Losung ist eine Metalldichtung hinter dem Kettenspanner einzubauen. Falls die Kette noch gut ist .. kann man das auch ohne Motor-ausbau von oben im Motorraum machen .. und da hat man deutlich kleinere Kosten. Falls die Kette, Fuhrungsschienen usw. schon defekt sind ... na ja, Pech gehabt. Ansonsten find ich den Motor recht gut und modern. Gutes Ansprechverhalten durch Alu-Kolben usw. Meiner hat aktuell ca. 200tkm und ausser der Ketter, noch keine wesentliche Probleme
hab auch nen astra 1.6 cdti ✌️🎉
Geht das auch mit einen 140 ps Benziner und Automatik Opel Mokka x kann es für den 1.4 Liter Motor nicht auch schädlich sein meine sind die Pneus kurbelwelle etcpp überhaupt für die Mehrleistung ausgelegt und was kostet so ein Update
Würde ich bei meine Zafira 1,6cdti auch fühlen etwas mehr Potenzial zu haben. Kann man da mal in den Raum werfen was sowas kostet??
Nur 14 PS und 20 NM Verlustleistung? Das wäre ziemlich wenig. Aber da es vor und nach dem Tune identisch ist, passt das sicher. Ziemlich ordentlich Potential in dem kleinen 1,6 Liter Diesel Motor.
Auf einer Scheitelrolle hält sich die Verlustleistung (bei FWD) immer in Grenzen.
4:59
TIM :D :D :D
Vmax Aufhebung ohne leistungs Steigerung nöglich bei euch?
Ich finde es gut, daß ihr auch so schwächere Motoren zeigt. Ist das eigentlich der selbde 1.6 CDTI, der im Renault und Nissan verbaut wird?
Ich meeeeine, das er von Citroen/Peugeot ist... Kann mich aber natürlich auch irren. Aber Opel ist ja jetzt bei den Franzosen 😶
Nein Opel gehört zu PSA also Citroen Peugeot
@@manueltonello3871 *stelantis 😒 PSA war einmal
@@53BN111 ich arbeite für Opel Citroën und Peugeot daher aus verlässlichen.quellen auf jedem neuteil steht PSA drauf
nein, der 1,6 diesel aus der generation stammt komplett von GM, das hat noch nichts mit psa oder Renault zu tun
Ja der Mokka ist ein super Auto na ja mit meinem kaputten Knie vom Fußball und Tennis muss ich etwas höher sitzen
Wir brauchen mehr "Normal", vllt Mal wieder ein Camper?
Klingt, als ob ne Blinkerbirne links kaputt ist.
Geh Tim Recht mit Motorsound
Es ist ein 1.6 Diesel der sich quält da vorne kein Rennmotor
Wer tunt so ein Scheise unglaublich
Der Tim hört sich gequält an junge das ist ein 1.6 Diesel der hört sich am Drehzahl Ende immer gequält an Punkt, diese kleine Maschine was erwartest du das ist kein Benziner