Это штаны, которые в простонародье зовутся бибами, от слова Bib number - стартовый номер участника соревнований, ибо верхняя часть штанов напоминает эту фуфайку. Такие штаны сейчас в тренде, они есть почти у каждого производителя. В Канте таких много на выбор
А Amphibio разве так работает? Ни разу не видел в описании технологии что разная контактная длина для компенсации разных углов закантовки. Да и разными углы быть не должны. Давление разное, это да.
kin - лыжи для фристайла, слишком симметричные. Если хочется универсальные и нравится Season - aero отличные лыжи в том же диапазоне ширины талии. Там и титанала немного для стабильности и более направленная форма. Если не собираетесь крутить - ставьте крепления по задней рекомендованной метке. Kore 99 - хорошие лыжи, если вы любите очень легкие лыжи, но из-за высокой без метала и веса они плохолвато ведут себя на ледянистых неровных поверхностях (фанатов на таком кататься немного в целом, но все-таки). На трассе жесткой и в мягком снегу коры отлично себя ведут
Зависит от ваших потребностей. Где планируете кататься и какие цели в катании преследуете. Какой радиус вам предпочтительней, будет ли лыжа использовать только на трассе или в том числе и в мягком снегу? Вот на эти вопросы хотя бы нужно ответить , чтобы понять что предпочтительней будет именно для вас 🙌🏽 У каждого бренда у лыж с одинаковой талией может быть совершенно разная конструкция и работать они будут по-разному.
@@Ski_Turikov Катаюсь за сезон 6-7 раз. 1-2 раза в Шерегеше, остальное на Танае. Выбор пал на трассовые универсалы из-за любви в Шерегеше заехать в лесочек в мягкий снег. На прокатных с тонкой талией лыжах управлять в снегу не получается, ноги вязнут. Думается, что kore x85 дадут какую-никакую управляемость, и в то же время на твердом склоне на Танае позволят комфортно катать (но тут не уверен, поэтому и интересуюсь экспертным мнением) На счёт радиуса даже не могу сказать, видимо, что-то среднее
Для катания а Шерегеше идеальными будут всё же трассовые универсалы. Мне на слаломной лыже слишком мягко, даже после морозов, застывший вельвет эти лыжи рвут в клочья, в этом году пару раз меня жёстко на ходах срывало и через голову летел. Поэтому я и привожу пример, что геш это не лучшее место чтобы гасить на слаломках. Я как инструктор безусловно должен и буду использовать слаломные лыжи для отработки трассовых техник и проведения демонстраций, но это видео не том на чем катаюсь я, а то что выбрать обычному человеку, который не может себе позволить иметь 6 пар лыж)
Зависит от ваших потребностей. Где планируете кататься и какие цели в катании преследуете. Какой радиус вам предпочтительней, будет ли лыжа использовать только на трассе или в том числе и в мягком снегу? Вот на эти вопросы хотя бы нужно ответить , чтобы понять что предпочтительней.
@@Ski_Turikov катаюсь в Шерегеше... средние и большие дуги... лесок ближайший к трассе, без мягкого снега... катаюсь весь день, соответственно состояние трасс оставляет желать лучшего... смотрю в сторону fischer ranger 90...
Все от уровня. Основа конечно, гсы...чем больше горы, тем длиннее лыжи. В Италии, в Доломитах, весной, на буграх, превращались в классические, приспосабливал их к езде по этим самым буграм...слаломки, ну это когда уже народ, ближе к концу катального дня. Очень энергоемкие, быстро добивают ноги. Пора домой....так что эта сладкая парочка, гсы плюс слаломки, то что нужно. Мои рассуждения приемлимы для среднестатического курорта, с жесткими по утрам трассами и убитыии к концу дня. Фрирайд, совсем отдельная тема. Специализированное всегда лучше универсального...общий закон..ближе к спорту, и будкт вам счастье. Остальное, маркетинг, отьем денег. Спортивные модели не меняются десятки лет...зачем нужны новые, если вы едите и вам не нужны шашечки...😂😂😄
@@Ski_Turikovстранный вопрос. Моя средняя скорость около 60, часто гоняю от 70 до 100(было 107 несколько раз) на обычных прокатных лыжах. Я просто так кайфую, мне комфортно, иначе нет смысла ехать в горы. А гладить снег можно и на равнине на беговых лыжах.
Зависит от ваших потребностей. Где планируете кататься и какие цели в катании преследуете. Какой радиус вам предпочтительней, будет ли лыжа использовать только на трассе или в том числе и в мягком снегу? Вот на эти вопросы хотя бы нужно ответить , чтобы понять что предпочтительней будет именно для вас 🙌🏽
Структура лыж и досок часто бывает по типу сендвич - она так и называется, ибо там слои разных материалов, в основном древесины. Для жесткости некоторые производители туда добавляют тонкую титаналовую пластину. Часто не во всю длину лыжи, разных форм. По сути это вставка и есть
С самого вступления зашли с неправды, обратите внимание на то, на каких лыжах катаются инструкторы ЛЮБОГО курорта, в большинстве они именно на слаломных лыжах, потому что это комфортные лыжи для всех, как для инструктора, так и для обучающегося
Большинству лыжников хочется получать удовольствие, а не тратить все время на учебу. Эксперт может кататься на слаломках хоть в пухляке по титьки, но он на то и эксперт.
@@Le0bu 99.9% начинающих не почувствует разницы между слаломками и олл-маунтин на первых занятиях, нужно хотя бы до синих трасс (по краснополянским/европейским меркам) дойти, чтобы понимать, чем олл-маунтин превосходит слаломку и наоборот. Более того, на слаломках, скорее всего, им даже понравится больше из-за геометрии и меньшей длины лыж - будет легче делать повороты и удовольствие придет гораздо быстрее :)
@@dz6815 в поляне они могут сильно на них прикурить и не особо понять почему из-за того, что большую часть года трассы в говно) но если мы говорим о супер новичках, то я бы им вообще не особо советовал лыжи покупать, пока минимальные навыки не освоят
@@Le0bu Это точно, ну если говорить про прокатные, мне давали убитые слаломки фишер и какие-то «типа олл-маунтин» илан, на слаломках было гораздо комфортнее просто за счет геометрии, даже на говёном снегу на высоте 1500, да и послушать инструкторов, все советуют покупать именно слаломки для прогрессирования, если нет собственного понимания какие лыжи хочешь. А вы где предпочитаете кататься? И как, сезоном или на пару недель?
Кто пишет - нужно несколько пар иметь, это не так. Не нужно. Зачем? Что бы участвовать в воображаемых гонках пытаясь победить воображаемого врага? Узкоспециализированные лыжи нужны именно когда важно иметь преимущество перед другими. Берите что-то среднее и всё, без выпендрежа. К тому большинство катают 5 дней в году, когда отпуск дают, так вообще невозможно прогрессировать.
Сейчас мне пришло сообщение "скидки в КАНТ до 60%", куртка мембранная стоила 90т ну, а сейчас 50т. Вы там охренели? Это, что нищета будет в брендовых вещах бродить? Шутка статистики!😂
Катался на head kore 99 недельку, вообще ни о чем не думал, скорость, комфорт в любую погоду средний, радиус, едут и в короткий радиус.. по мне так отличный универсал! Ну ясно, что в рыхлом снегу тонут чуть, и чуть скользят по льду, но в целом, мне очень понравилось, чем думать о буграх и погоде каждый час. Мучаться на слаломках по буграм и т д. Надоело. На них можно просто кататься и ни о чем не думать. На мой взгляд что то типа kore 99 это и есть универсалы. Кстати о head titan , очень классная лыжа, но в отличии от kore все таки от нее по буграм сильнее устаешь, в ноги сильнее отдает и требует хоть какого то мастерства, за трассу не полезешь на них, зато летит по трассе конечно кайфово. Но универсалом ее сложно назвать. Скорее трассовая лыжа с расширенными возможностями.
Универсальность может быть направлена кондицию снега, а не на его уровень при наличии экспертной техники любая лыжа даже с талией 65 мм ставиться универсалом и спокойно катается даже в глубоком снегу по пояс. Вопрос личных ощущений . Head Kore 99 я катал не мои лыжи. Туповаты они. Насчет льда не соглашусь держат они вполне нормально, нужно работать с углами закантовки, чтобы широкая талия цеплялась за лёд.
@@Ski_Turikov @Ski_Turikov 65 талия спокойно катается в снегу по пояс?))) как вы сказали, это" вопрос личных ощущений", если вы испытываете удовольствия от извращений, то в добрый путь) можете хоть на коньках фрирайдом заниматься , наверное тоже можно)) это ваше личное дело конечно. Можно посадить на Феррари Шумахера и в болота отправить лезть) только много ли в этом смысла ? Поможет ли ему мастерство?)))) Думаю так себе. Но обычно нормальные люди выбирают вещи соответствующие их назначению. Хотя бы по причине учебника физики, который тонко намекает, что узкие лыжи банально тонут в снегу) Физику не обманешь. И "уровень" катальщика тут вообще не при чем. Очевидно, что лыжа с талией 65 имеет площадь опоры в почти в ДВА грубо раза меньше чем с талией 117 какой нибудь, и для тяжелого лыжника в рыхлом снегу огромная разница. Поэтому и существуют попытки создать универсальные лыжи. Чтобы в глубоком снегу не тонули и по трассе были хорошо управляемы. Все логично и понятно. Ну а вам успехов в извращениях))
У меня Faction Dancer 1 когда недели две снега не было , а для дней после снегопада Faction Mana 2 . Красота
Благодарю!
Интересно, в следующем году планирую менять комплект лыж..думаю эта инфа пригодиться
Где купить такой полукомбез?
Это штаны, которые в простонародье зовутся бибами, от слова Bib number - стартовый номер участника соревнований, ибо верхняя часть штанов напоминает эту фуфайку. Такие штаны сейчас в тренде, они есть почти у каждого производителя. В Канте таких много на выбор
В магазинах Кант)
А Amphibio разве так работает? Ни разу не видел в описании технологии что разная контактная длина для компенсации разных углов закантовки. Да и разными углы быть не должны. Давление разное, это да.
Что можете сказать про season kin в качестве универсалов?
Как они в сравнении с другими брендами, в частности с head kore 99?
kin - лыжи для фристайла, слишком симметричные. Если хочется универсальные и нравится Season - aero отличные лыжи в том же диапазоне ширины талии. Там и титанала немного для стабильности и более направленная форма. Если не собираетесь крутить - ставьте крепления по задней рекомендованной метке. Kore 99 - хорошие лыжи, если вы любите очень легкие лыжи, но из-за высокой без метала и веса они плохолвато ведут себя на ледянистых неровных поверхностях (фанатов на таком кататься немного в целом, но все-таки). На трассе жесткой и в мягком снегу коры отлично себя ведут
А что на счёт HEAD Kore X85?
Думал их брать в качестве первых лыж.
Бери не раздумывая! Целый сезон на них откатал, отличные универсалы. Единственное, для глубокого снега нужно что-то пошире)
Зависит от ваших потребностей.
Где планируете кататься и какие цели в катании преследуете. Какой радиус вам предпочтительней, будет ли лыжа использовать только на трассе или в том числе и в мягком снегу? Вот на эти вопросы хотя бы нужно ответить , чтобы понять что предпочтительней будет именно для вас 🙌🏽 У каждого бренда у лыж с одинаковой талией может быть совершенно разная конструкция и работать они будут по-разному.
@@Ski_Turikov
Катаюсь за сезон 6-7 раз. 1-2 раза в Шерегеше, остальное на Танае. Выбор пал на трассовые универсалы из-за любви в Шерегеше заехать в лесочек в мягкий снег. На прокатных с тонкой талией лыжах управлять в снегу не получается, ноги вязнут. Думается, что kore x85 дадут какую-никакую управляемость, и в то же время на твердом склоне на Танае позволят комфортно катать (но тут не уверен, поэтому и интересуюсь экспертным мнением)
На счёт радиуса даже не могу сказать, видимо, что-то среднее
слаломки не надо брать в Шерешеш - сказал человек, катающийся на слаломках в Шерегеше
Для катания а Шерегеше идеальными будут всё же трассовые универсалы. Мне на слаломной лыже слишком мягко, даже после морозов, застывший вельвет эти лыжи рвут в клочья, в этом году пару раз меня жёстко на ходах срывало и через голову летел. Поэтому я и привожу пример, что геш это не лучшее место чтобы гасить на слаломках. Я как инструктор безусловно должен и буду использовать слаломные лыжи для отработки трассовых техник и проведения демонстраций, но это видео не том на чем катаюсь я, а то что выбрать обычному человеку, который не может себе позволить иметь 6 пар лыж)
что посоветуете из универсалов на замену salomon xdr?
Зависит от ваших потребностей.
Где планируете кататься и какие цели в катании преследуете. Какой радиус вам предпочтительней, будет ли лыжа использовать только на трассе или в том числе и в мягком снегу? Вот на эти вопросы хотя бы нужно ответить , чтобы понять что предпочтительней.
@@Ski_Turikov катаюсь в Шерегеше... средние и большие дуги... лесок ближайший к трассе, без мягкого снега... катаюсь весь день, соответственно состояние трасс оставляет желать лучшего... смотрю в сторону fischer ranger 90...
Все от уровня. Основа конечно, гсы...чем больше горы, тем длиннее лыжи. В Италии, в Доломитах, весной, на буграх, превращались в классические, приспосабливал их к езде по этим самым буграм...слаломки, ну это когда уже народ, ближе к концу катального дня. Очень энергоемкие, быстро добивают ноги. Пора домой....так что эта сладкая парочка, гсы плюс слаломки, то что нужно. Мои рассуждения приемлимы для среднестатического курорта, с жесткими по утрам трассами и убитыии к концу дня. Фрирайд, совсем отдельная тема. Специализированное всегда лучше универсального...общий закон..ближе к спорту, и будкт вам счастье. Остальное, маркетинг, отьем денег. Спортивные модели не меняются десятки лет...зачем нужны новые, если вы едите и вам не нужны шашечки...😂😂😄
Купил жене сапоги (ой, в мысле Volkl Kenja 88). В руках все нравится, завтра в горы поедем смотреть что-как на склоне
Где нашли ? В России вроде нет в продаже нигде ?
@@АндрейАндерсон-п2иНе в России покупал
У меня у жены тоже эти лыжи и элан рипстик 88 .
Практика показывает что нужно просто кучу лыж иметь) слаломки, что-то под 100 универсалы и внетрассовое что-то. Правда в багаж 2 пары всего влезают )
Для скорости 70 км/и выше какие из представленных подойдут?
среди людей недопустимо ездить с такой скоростью
Никакие.
@@planetEarth-l3o обоснуйте
У меня вопрос а для чего такая скорость?
Это обычно скорость начальная скорость спортсменов во время прохождения трассы слалома гиганта.
@@Ski_Turikovстранный вопрос. Моя средняя скорость около 60, часто гоняю от 70 до 100(было 107 несколько раз) на обычных прокатных лыжах. Я просто так кайфую, мне комфортно, иначе нет смысла ехать в горы. А гладить снег можно и на равнине на беговых лыжах.
Просто надо 2 пары лыж иметь...например stance 80 и ranger 115
Ролик-обзор.
Как, в итоге, выбрать лучшие - ни слова
Зависит от ваших потребностей.
Где планируете кататься и какие цели в катании преследуете. Какой радиус вам предпочтительней, будет ли лыжа использовать только на трассе или в том числе и в мягком снегу? Вот на эти вопросы хотя бы нужно ответить , чтобы понять что предпочтительней будет именно для вас 🙌🏽
Унивесалы,это лыжи с талией от 105ммм.Все остальное трассовые.
что такое титаналовая вставка?)
Это как на двух досках от забора, тяжело и быстро помчишься, как торпеда.
Структура лыж и досок часто бывает по типу сендвич - она так и называется, ибо там слои разных материалов, в основном древесины. Для жесткости некоторые производители туда добавляют тонкую титаналовую пластину. Часто не во всю длину лыжи, разных форм. По сути это вставка и есть
Это кусок алюминиевой пластинки
У хедов титан талия 84
Подписались.
Человек с подготовкой выше среднего не станет это смотреть.
Зря, я лично смотрю даже, то что я уже 100 понимаю
По уровню знаний - возможно, да. Но вот по вопросам емкости формулировок такое смотреть всегда полезно
С самого вступления зашли с неправды, обратите внимание на то, на каких лыжах катаются инструкторы ЛЮБОГО курорта, в большинстве они именно на слаломных лыжах, потому что это комфортные лыжи для всех, как для инструктора, так и для обучающегося
Большинству лыжников хочется получать удовольствие, а не тратить все время на учебу. Эксперт может кататься на слаломках хоть в пухляке по титьки, но он на то и эксперт.
@@Le0bu 99.9% начинающих не почувствует разницы между слаломками и олл-маунтин на первых занятиях, нужно хотя бы до синих трасс (по краснополянским/европейским меркам) дойти, чтобы понимать, чем олл-маунтин превосходит слаломку и наоборот. Более того, на слаломках, скорее всего, им даже понравится больше из-за геометрии и меньшей длины лыж - будет легче делать повороты и удовольствие придет гораздо быстрее :)
имею в виду любительские слаломки, не экспертные, в которых соревнуются
@@dz6815 в поляне они могут сильно на них прикурить и не особо понять почему из-за того, что большую часть года трассы в говно) но если мы говорим о супер новичках, то я бы им вообще не особо советовал лыжи покупать, пока минимальные навыки не освоят
@@Le0bu Это точно, ну если говорить про прокатные, мне давали убитые слаломки фишер и какие-то «типа олл-маунтин» илан, на слаломках было гораздо комфортнее просто за счет геометрии, даже на говёном снегу на высоте 1500, да и послушать инструкторов, все советуют покупать именно слаломки для прогрессирования, если нет собственного понимания какие лыжи хочешь. А вы где предпочитаете кататься? И как, сезоном или на пару недель?
Первый!
и последний. Зима кончилась и деньги тоже
@@дмитрийегоров-о6су кого как. Сегодня на 2 недели в Сочи еду😊
Кто пишет - нужно несколько пар иметь, это не так. Не нужно. Зачем? Что бы участвовать в воображаемых гонках пытаясь победить воображаемого врага? Узкоспециализированные лыжи нужны именно когда важно иметь преимущество перед другими. Берите что-то среднее и всё, без выпендрежа. К тому большинство катают 5 дней в году, когда отпуск дают, так вообще невозможно прогрессировать.
И какие универсалы посоветуете чтобы и в Москве кататься слаломными дугами и в горах фрирайд по пухляку?
@@moscowcarverclubmcc8039универсалы в отличии от слаломок позволяют спокойно развлекаться в парке на малых горнолыжках,
Правильно, берем армаду арв и не выебы..мся
Самый тупой комент!
Лучшие универсалы это скот реверс
Трассовые универсалы так се концепция. Лучше трассовые лыжи и фри универсалы.
Лучше три пары
@@johnmanitra7475а лучше 5)))
универсалы - это всегда компромисс, а так то да, лучше иметь колчан из 3-4 пар разных лыж
Сейчас мне пришло сообщение "скидки в КАНТ до 60%", куртка мембранная стоила 90т ну, а сейчас 50т.
Вы там охренели? Это, что нищета будет в брендовых вещах бродить?
Шутка статистики!😂
Катался на head kore 99 недельку, вообще ни о чем не думал, скорость, комфорт в любую погоду средний, радиус, едут и в короткий радиус.. по мне так отличный универсал!
Ну ясно, что в рыхлом снегу тонут чуть, и чуть скользят по льду, но в целом, мне очень понравилось, чем думать о буграх и погоде каждый час. Мучаться на слаломках по буграм и т д. Надоело.
На них можно просто кататься и ни о чем не думать. На мой взгляд что то типа kore 99 это и есть универсалы.
Кстати о head titan , очень классная лыжа, но в отличии от kore все таки от нее по буграм сильнее устаешь, в ноги сильнее отдает и требует хоть какого то мастерства, за трассу не полезешь на них, зато летит по трассе конечно кайфово. Но универсалом ее сложно назвать. Скорее трассовая лыжа с расширенными возможностями.
Универсальность может быть направлена кондицию снега, а не на его уровень при наличии экспертной техники любая лыжа даже с талией 65 мм ставиться универсалом и спокойно катается даже в глубоком снегу по пояс. Вопрос личных ощущений . Head Kore 99 я катал не мои лыжи. Туповаты они. Насчет льда не соглашусь держат они вполне нормально, нужно работать с углами закантовки, чтобы широкая талия цеплялась за лёд.
@@Ski_Turikov @Ski_Turikov 65 талия спокойно катается в снегу по пояс?))) как вы сказали, это" вопрос личных ощущений", если вы испытываете удовольствия от извращений, то в добрый путь) можете хоть на коньках фрирайдом заниматься , наверное тоже можно)) это ваше личное дело конечно.
Можно посадить на Феррари Шумахера и в болота отправить лезть) только много ли в этом смысла ? Поможет ли ему мастерство?)))) Думаю так себе.
Но обычно нормальные люди выбирают вещи соответствующие их назначению. Хотя бы по причине учебника физики, который тонко намекает, что узкие лыжи банально тонут в снегу) Физику не обманешь.
И "уровень" катальщика тут вообще не при чем.
Очевидно, что лыжа с талией 65 имеет площадь опоры в почти в ДВА грубо раза меньше чем с талией 117 какой нибудь, и для тяжелого лыжника в рыхлом снегу огромная разница.
Поэтому и существуют попытки создать универсальные лыжи. Чтобы в глубоком снегу не тонули и по трассе были хорошо управляемы.
Все логично и понятно.
Ну а вам успехов в извращениях))