Ergo ja 901 tullut ajettua viime aikoina ja samoja mietteitä ollut. 1270 olis mielenkiintoinen kokeilla, näkee sen puun samalla tavalla kuin ergossa, mutta koppi pyörii kuitenkin mukana
Varmaan valmistajien kilpavarustelua.. sitten markkinoidaan tuota maastoystävällisyyttä kun on joka päässä telit.. eli käytännössä ei ihan niin yksioikoista olekaan.
Joo sitähän se on koneet kasvaa vaan ja pyöriä tulee lisää samalla koneet muuttuu painavammaksi ja kömpelöiksi onhan niillä kiva hakata aukkoa mutta piienessä metsässäkin olisi mukava tehdä normaalisti. Ergoonkin kun laitetaa se teli etupäähäkin niin paino nousee muutaman tonnin ja kone muuttuu kankeaksi sitten on vaikeata harvennuksella kun pitäs jostain koukkia tai tehdä pahassa maastossa pistoja.
koneMan 88 jep minä ajoin pikan 4 pyörästä motoa missä oli ympäri pyörivä ja vakaava koppi ja normaalilla runkonivelellä ja omapaino jotain 13 tonnia että sellanen kiikkulauta. 😂
Jaa bisnes on bisnestä ja raha puhuu. Tää on ihan normaalia nykyään että hakataan pientäkin aukoksi välillä ja kyllä tuossa oli paljon isompaakin niin ei niitä kaikki pienempi puisia kohtia pystyyn aleta jättämään jos samalla kuviolla.
Mikkään kone ei ole täyvellinen,mutta itekkin tykkeen kuuspyöräsestä.Kahekaheksanpyöränen on kampura kiäntymään ja imekkeesä onneton kulukemaan Kuuspyöränen kiipee vaikka puuhun varsinkin takaperin ajjaessa. Keltavihree PONSSE ...aja millä haluat,mutta PONSSELLA loput!!!!!!
Semmosen ite huomannu näin ajomiehenä että 6 pyöräsillä motoilla ajavat ei taho ymmärtää sitä että ajokone ei tuu siitä samasta kurvista mistä se moto taipuu, sitten vituttaa kun joutuu vekslaamaan tai särkyy puita...
No se on kuskista kiinni myönnän että olen syyllistynyt itsekin siihen joskus ja saa sillä scorpionillakin tehtyä niin jyrkkiä ja ahtaita käännöksiä että ei wisenttikään mahdu perässä tulemaan. Mutta lähinnä tarkoitin sitä että näppärämpi ja nopeampi vekslailla tuolla 6 pyöräsellä.
Taas kerran hyvä video. Ootinkin jo että vertailet koneita keskenään. Kuinka äkkiseltään tuntui oudolle tuo kun ei olekkaan nosturin kanssa samassa linjassa?
Pikkasen aikaa tuntu oudolta mutta kyllä siihen jo parissa tunnissa tottu. Enempi oli vaikeuksia muistaa että puomi suorana sivulle tuolla ei pysty ajamaan niin kuin scorpioonilla. Oli pari kertaa teli ilmassa ja korkeella kun unohtu. :D
EIpä ole vielä semmosta motoa tehty, millä ei pystyisi tekemään niin tiukkaa käännöstä, etteikö ajojullit pääse valittaa. Ponssen pitäisi vaan skaalata korpijounista pykälää pienempi, nimenomaan kasvatushakkuille suunnattu versio. :)
Aika paljon parempi kuin hammastanko. Koulussa ollessa pääsin ajamaan kummallakin versiolla. Molemmat koneet oli ergoja. Se missä oli se sylinteri runko lukko niin oli 8pyöränen se taittu yllättävän hyvin.
Jarno Virtanen jos on pikkuhuolto niin se hoidetaan päivässä ja jossain tapauksissa se voidaan tehä myös maastossa. Koska kyseiseen huoltoon kuuluu vain moottoriöljyn- ja suodattimen vaihto, polttoaine suodattimien vaihto ja öljymäärän tarkistuksia. Isossa huolossa menee 1-2 päivää riippuen siitä muunmuassa että, säädetäänkö venttilit vai ei? Ja kuinka pitkä vikalista koneen mukana tulee
Eipä se suutu ja kyllä niitä vaihtaessa aina vähän yhdessä mietitään millasta otetaan ja scorppiooni oli viimeiksi luonnollinen valinta ja voihan se olla että seuraavakin on kun on siinä pirun paljon niitä hyviä puolia mutta aina joka koneessa on omat hyvät ja huonommat puolet.
Ergo ja 901 tullut ajettua viime aikoina ja samoja mietteitä ollut. 1270 olis mielenkiintoinen kokeilla, näkee sen puun samalla tavalla kuin ergossa, mutta koppi pyörii kuitenkin mukana
Hyvä video taas! Ja joo kai se telit hytinki puolel on vakaampi tai jotai sellasta mut eipä siinä kuskille muuta plussaa kai oo
+osq sepi Joo onhan se vähän tukevampi ja tasasemmin ylittää isot esteet.
Varmaan valmistajien kilpavarustelua.. sitten markkinoidaan tuota maastoystävällisyyttä kun on joka päässä telit.. eli käytännössä ei ihan niin yksioikoista olekaan.
Joo sitähän se on koneet kasvaa vaan ja pyöriä tulee lisää samalla koneet muuttuu painavammaksi ja kömpelöiksi onhan niillä kiva hakata aukkoa mutta piienessä metsässäkin olisi mukava tehdä normaalisti. Ergoonkin kun laitetaa se teli etupäähäkin niin paino nousee muutaman tonnin ja kone muuttuu kankeaksi sitten on vaikeata harvennuksella kun pitäs jostain koukkia tai tehdä pahassa maastossa pistoja.
Janne en oo varma teijän ajokalustosta mutta jos moto 6p ja ajokone 8p nii äkkiä harvennuksella mutkat että ei ajokone taivu
Pidempiäkin videoita kyllä varmasti moni Täällä mielellään kahtoo ja älyttömän hyviä videoita siulla!
привет)) а у вас хлыстовая заготовка есть в Финляндии?
Kävitkö metsäkoulun Mikkelin esedussa kun olet Mikkelin alueelta?
Valmettimiäs 99 En ole käynyt metsäkoulua vaan oppisopimuksella jonka toteutti isäni joka oli silloin moto urakoitsija.
minusta vaikutti että teit enemän tällä kun skorponilla
Mitenkäs toin nelipyöräsen laita on?
Megamiäs1 _ voi heittää vesilintua... Harvennuksella ihan OK mut ei aukolle
Joo nelipyöräset ei oikein isonpuun tekoon ole hyvä.
Janne seppänen joo näin on. nimimerkillä kokemusta on. Ajan Nisulan motoa.
koneMan 88 jep minä ajoin pikan 4 pyörästä motoa missä oli ympäri pyörivä ja vakaava koppi ja normaalilla runkonivelellä ja omapaino jotain 13 tonnia että sellanen kiikkulauta. 😂
Janne seppänen 😂 joo, ei ehkä ihan paras mutta nuo nelipyöräset on kyllä harvennuksilla pirun näppäriä kääntymään kun pistouria tekee.
Hyvin näyttää sujuvan, mutta miksi noin nuorta metsää
Jaa bisnes on bisnestä ja raha puhuu. Tää on ihan normaalia nykyään että hakataan pientäkin aukoksi välillä ja kyllä tuossa oli paljon isompaakin niin ei niitä kaikki pienempi puisia kohtia pystyyn aleta jättämään jos samalla kuviolla.
Ois kyllä komiaa päästä ajaa tota jälkeä mitä teet ku on nii selvää
Eli ei Scorpionkaan täydellinen ole..
Metsa Man mikkää kone ei oo täydelline. Kaikissa ne omat vikas o
Juuri näin.
Metsa Man
Komia video! Hyvä se vanhojakin, välillä verestää ;) Käväse vilkaseen minunkin ajokone video. Ponsse Elk iltavuorossa. ;)
Mikkään kone ei ole täyvellinen,mutta itekkin tykkeen kuuspyöräsestä.Kahekaheksanpyöränen on kampura kiäntymään ja imekkeesä onneton kulukemaan Kuuspyöränen kiipee vaikka puuhun varsinkin takaperin ajjaessa. Keltavihree PONSSE ...aja millä haluat,mutta PONSSELLA loput!!!!!!
👍
Semmosen ite huomannu näin ajomiehenä että 6 pyöräsillä motoilla ajavat ei taho ymmärtää sitä että ajokone ei tuu siitä samasta kurvista mistä se moto taipuu, sitten vituttaa kun joutuu vekslaamaan tai särkyy puita...
No se on kuskista kiinni myönnän että olen syyllistynyt itsekin siihen joskus ja saa sillä scorpionillakin tehtyä niin jyrkkiä ja ahtaita käännöksiä että ei wisenttikään mahdu perässä tulemaan. Mutta lähinnä tarkoitin sitä että näppärämpi ja nopeampi vekslailla tuolla 6 pyöräsellä.
Taas kerran hyvä video. Ootinkin jo että vertailet koneita keskenään. Kuinka äkkiseltään tuntui oudolle tuo kun ei olekkaan nosturin kanssa samassa linjassa?
Pikkasen aikaa tuntu oudolta mutta kyllä siihen jo parissa tunnissa tottu. Enempi oli vaikeuksia muistaa että puomi suorana sivulle tuolla ei pysty ajamaan niin kuin scorpioonilla. Oli pari kertaa teli ilmassa ja korkeella kun unohtu. :D
Janne seppänen aivan. Kouraa ainakin kehuit että puu menee katki.
EIpä ole vielä semmosta motoa tehty, millä ei pystyisi tekemään niin tiukkaa käännöstä, etteikö ajojullit pääse valittaa. Ponssen pitäisi vaan skaalata korpijounista pykälää pienempi, nimenomaan kasvatushakkuille suunnattu versio. :)
Näin on.
Sampo rosenlewillähän on niit pienii koneita
aina ei voi valita työkonetta
Onks toi ergo sylinteri runko lukolla vai hammastanko
multi kone sylinteri.
Aika paljon parempi kuin hammastanko. Koulussa ollessa pääsin ajamaan kummallakin versiolla. Molemmat koneet oli ergoja. Se missä oli se sylinteri runko lukko niin oli 8pyöränen se taittu yllättävän hyvin.
Hyvä että ei ole merkki uskovainen 😊
👍
Meneekö monta päivää koneen huollossa hienoja videoita
1-2 päivää yleensä.
Jarno Virtanen jos on pikkuhuolto niin se hoidetaan päivässä ja jossain tapauksissa se voidaan tehä myös maastossa. Koska kyseiseen huoltoon kuuluu vain moottoriöljyn- ja suodattimen vaihto, polttoaine suodattimien vaihto ja öljymäärän tarkistuksia. Isossa huolossa menee 1-2 päivää riippuen siitä muunmuassa että, säädetäänkö venttilit vai ei? Ja kuinka pitkä vikalista koneen mukana tulee
tuossa on varmaan vivut erillaiset kun skorppioonissa
Ihan samat kahvat on tuossakin.
vaihtoiko ne tämän koneen uuteen skorppiooniin
Ei kun tämä kone vaihtu uuteen 8-pyöräseen ergoon vähän aikaa sitten.
Mukava kattoo näitä tylsyyteen :D.. T ekaa vuotta metsäalaa opiskeleva
No johan sitä kohta pääset itsekin tosi toimiin.
Missä päi suomea tää on kuvattu
Mikkelin läheltä.
Janne seppänen ootko ollu ruokolahella hommissa
Aki Lautiainen En ole ollut.
Onnistuu näköjään vaikka kone vaihtui 😀
Joo tolla koneella tein noin 100 tuhatta mottia ennen kuin tuli scorpioni mulle joten ei ihan tuntematon laitos ollut mulle.
Puhut asiaa.Hytti ja nosturi samalla kehällä,siitä on vähemmän hyötyä kun haittaa.Juuri tuo näkyvyys minkä sanoit.Ainoa hyvä kompromissi on Deerellä.
Vaan sehän saattaa työnantaja suuttua kun arvostelet konevalintaa :D
Eipä se suutu ja kyllä niitä vaihtaessa aina vähän yhdessä mietitään millasta otetaan ja scorppiooni oli viimeiksi luonnollinen valinta ja voihan se olla että seuraavakin on kun on siinä pirun paljon niitä hyviä puolia mutta aina joka koneessa on omat hyvät ja huonommat puolet.
Onko talossa ollut koskaan muita merkkejä kuin Ponsse?
ei ole ollut muita.