OBRA DE ARTE LLAMADA FIAT 131 ABARTH STRADALE
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2024
- ¡Bienvenidos!
Fiat 131 Abarth Stradale es sinónimo de lo que viene ser un buen cuadro o un reloj exclusivo. Solamente 408 unidades de Fiat 131 Abarth, contando las unidades Corsa y Stradale, salieron de la fábrica de Turín en los años 70. Esta unidad es una de las pocas que nos podemos encontrar en el ámbito nacional, en este caso ubicada en Galicia. Descubrimos la historia de su propietario, el cuál la adquirió en el año 2001 en Venezia, Italia.
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00:00 Intro
01:27 Historia de la unidad
03:06 Nadie sabe esto
05:53 Matrícula especial
06:56 Restauración
10:33 Conducción
13:37 Modificaciones
14:39 Sin cinturón!
15:50 Lo peor
17:10 Piezas antes & ahora
20:42 Se podría vender?
22:00 ¿Con cuál te quedas de la colección?
24:52 Despedida
#Vigo #Fiat131Abarth #Rallyes - ยานยนต์และพาหนะ
Que tío más majete, no como otros estirados que tienen pasta y son unos altaneros. Por cierto, ese motor lo montó el Lancia Beta.
Eso es! 😁😉
¿Cómo no se pueden adorar estos coches? Como bien se refleja en este reportaje no son coches de diario, pero para sacarlos el domingo o ir a alguna concentración o rally de históricos son una delicia.
Eso es!
Una joya atemporal al alcance de muy pocos. Enhorabuena a Julio por poseer un pedacito de historia de la automoción de este tipo y es ese estado y a ti por el video que nos has regalado.
👏🏻👏🏻👏🏻
Hola don Julio Borja.
No se queje del ruido del escape y del motor, de eso se trata tener un super clásico como lo es el 131, claro que no son para viajar o cosas así pero esos sonidos son el alimento de la pasión 🥰🥰
Lo felicito a usted por el gran trabajo de restauración y actualización hecho en esa gloria, y a Gonzalo porque es muy lindo ver gente jóven interesada en los autos que marcaron nuestras vidas en la niñez o adolescencia.
Abrazos desde Formosa, al norte de Argentina.
Un saludo Guillermo! Muchas gracias 😉
DIOOOSSSSSS. UN COCHE DE VERDAD, No una mierda de lavavajillas con cable HDMI y cuatro ruedas
😎😜
😂😂😂😂
Que nunca mueran los abarth! Otro propietario orgulloso del suyo, cuida ese 131 que esta precioso!
Hombre claro!
Que hermoso ejemplar, una leyenda. Todo coleccionista deberia tener una de esas joyas. Excelente reportaje 👏👏👏👏.
Muchas gracias!!
Este 131 Abarth siempre me ha encantado , es precioso
Una obra de arte 😁
Que preciosidad de coche,da gusto ver una joya así tan bien conservada, enhorabuena a ti por el reportaje y a su dueño por tenerlo y conservarlo,un saludo!!
Mil gracias Jonatan!! 🙌🏻
Nos alegramos de que te haya gustado 😉
Que preciosidad de coche. Y en ese color. Un verdadero capricho. Enhorabuena.
Muchas gracias Ángel!
Disfruto los reportajes de tal manera que me siento partícipe de ellos. Gracias Gonzalo.
Muchas gracias!! 😍❤️
Una maquina como pocas!!! quizas no fuera la mas efectiva si la comparamos a otros grupos 4 de la epoca, pero sin lugar a dudas de las bonitas y llamativas, tanto en su versión Stradale como en un versión "carreras o rallye". Siempre recordaré los oficiales Seat de Zanini, Cañellas, y un largo etcetera de pilotos nacionales que nos deleitaron con los 131 Abarth
Como siempre, un reportaje de 10 !!!
Los oficiales eran brutales 😉
Una obra de arte sobre ruedas... impresionante 😍🙌
Totalmente!💯
Yo he tenido muy mala pata con los clasicos, he tenido m3 e30, r5 turbo 2, clio v6, Defender td5, Williams, g60, vr6, Delta hf integrale y los dejé escapar. En el 2006, estuve a punto de comprar un 131 Racing a muy buen precio y en un muy buen estado para replicar un Abarth. Al final por no estar en España, lo perdí. Pero siempre tuve una fuerte atracción por el 131 Abarth.
Te felicito por traenos semejante hermosura. Un saludo.
Es un coche muy chulo! Muchas gracias 😉
Un saludo!
@@gafmotorspain Es una belleza.
Gracias Gonzalo por este pedazo video de uno de mis preferidos siii,de hecho en mi vitrina ahí lo tengo igual en 1:18 precioso y gran video de un 131-Abarth Stradale y en Galicia,ke más podemos pedir siii.
Una maravilla,gracias.
Un coche muy bonito!
Una obra de arte, ❤
Eso es! 🤩🤩
Buenas Gonzalo. Como siempre un video buenisimo. Este piloto yo le recuerdo con un Porsche naranja en el Campeonato de España de Vehiculos Historicos. Dice que 35 años en un Fiat...Jajaja. Mal envejecer tienen pero se ha creado mala fama esta marca injustamente. Muchos dicen del Fiat Punto de la Copa de rallyes que era un coche pesimo. Pues yo no le veia tan malo. Coche copero. De escuela para dar un paso adelante despues de pilotarlo. Es una persona muy amable. Explica muy bien la historia del coche y no se corta en decir que es un hierro ruidoso duro de conducir...Sincero lo es tambien. Pero es una preciosidad. Enhorabuena Gonzalo. A seguir asi. 💪
Muchas gracias! Siempre Team coche italiano 😂
Un saludo!!
Que tío más majo y con conocimiento de lo q lleva. Un gran vídeo, me gustó mucho.
Muchas gracias Iván 😁
Me ha enamorado el 131 es precioso ; gran reportaje
😁😁
¡¡Precioso!!
Gracias por el reportaje.
A ti por el apoyo! Ya sabes!! Un abrazo 😉
Grande Gonzalo, ¡sigue así con esos videos tan chulos!!!!!!!❤😂
Muchas gracias!! 😘
Excelente trabajo, gracias por estos reportajes son inmejorables,
Muchas gracias David!! 😉
Qué maravilla.Buen reportaje Gonzalo
Mil gracias Domingo!! 😋
Como molan estas historias y experiencias
Son las mejores 😎
El motor este lo montó el Lancia Beta HPE 2000 y el Lancia Trevi también en versión Volumetrica Abarth.
Excelente maquina y entrevista.
Muchas gracias! 😉
Muy buen reportaje Gonza, el abarth muy chulo.
Muchas gracias! Próximo viernes más! 😜
Gran vídeo. Que coche tan bonito. Felicidades al dueño.
😉
Muy buen vídeo, precioso coche y excelentes los participantes
Muchas gracias Óscar! 🫶🏻
Un buen reportaje y un bonito coche. Felicidades.
Muchas gracias!! 🙏 😁
Enhorabuena por el video, Gon!!! Me ha encantado!!! (Si en unos días no te llega, recuérdame que te mande una foto)…
Muchas gracias Antonio!! 😉🙌🏻
Pues para ser un "hierro" ganó 18 rallyes de categoría internacional, un campeonato del mundo de pilotos (el virtuoso Walter Röhrl en 1980), una copa FIA (cuando no existía el campeonato de pilotos a cargo del gran Markku Alén en el 1978) y tres campeonatos del mundo de constructores (1977, 1978 y 1980)
Y Zanini no lo hizo nada mal en España!
Se nos olvidó comentar en el reportaje que tuve el placer de ir de copiloto en un salón con elmoropio Msrkku Alen en mi propio coche. Además de firmarmelo en el techo estuve un buen rato hablando con el .
Un tiazo.
Saludos
Muy bueno el vídeo Gonzalo y el 131 que voy a decir, es una pera en dulce para mí en el estado que está. Comparto la opinión de su propietario de que hay que sacarlos a pasear y utilizarlos (veo que el hace rdr con él) y ya sabemos de que son coches antiguos pero para mí sea el coche que sea, son coches "con alma" los de ahora para mí son "electrodomésticos" de usar y tirar, no me despiertan ninguna emoción.
A seguir con tus vídeos de clásicos Gonzalo, que son una pasada 👍👍👍👍
Toda la razón! Muchas gracias!
Menuda maravilla de coche, me encanta.
Una joya!! 😍
Es cierto. Es una ibra de arte
😜
Muy chulo, veo que pasais cerca de mi casa pero no me parece haberlo visto nunca, buen video👍
Muchas gracias! Zona reconocida 😉
Vaya Obra de Arte!
☺️🤩
Que guapo.. Como suena.. Un coche de verdad..con personalidad Si señor.. Me Recuerda al seat 1430 fu-11 de 131 CV que pude disfrutar una temporada.. Un tiro.
Suena genial!! Mola mucho!!
Muy buen vídeo
Muchas gracias ☺️
Que bonitooooooooooooooooo😍😍😍😍
Precioso 😍
El coche con el que llevo soñando toda la vida. Lo he visto por Vigo varias veces y cada vez que lo veía me quedaba embobado.
Normal!
Bonito video
Muchas gracias!!
El motor 1995 cc lo montó el Lancia Beta italiano berlina, coupe, HPE, el beta montecarlo, pero también en otros muchos modelos de Fiat/Seat como el 132 (sin desarrollar, claro, esa potencia de más de 140 Cv). Es la n-ésima versión del motor biárbol de Aurelio Lampredi (padre de los V12 de Ferrari durante varias décadas) en versión de 1995 cc. Mi clásico: Sport Coupé 1600) también lo monta; 1608 cc y doble carburación y el anterior dueño tuvo el buen gusto de ponerle las llantas del 131 Abarth Stradale de esa unidad de la prueba (yo diría más bien "semistradale" dadas todas las modificaciones y mejoras que monta de cara a pruebas de regularidad).
🙌🏻
Cuidado lo bien conservado que está 😍😍😍😍😍😍
Cómo farda eh Fer! 😄
@@gafmotorspain Bufffffffffffffff, me encanta
😏🙌🏻
..hace años cuando trabajaba en seat (mecánico) vi en seat (zona franca, Barcelona) el 131 de Zanini con un palmo de polvo encima..
Impresionante
el sonido "ruido" del motor, es lo mejor para conducir .... como una motocros
Una obra de arte
Pues a mí me gusta, aún me acuerdo de mi 2000 clx, hoy en día , en prestaciones, son algo flojos pero daba gusto conducirlos, controlando los culeos. Un abrazo y enhorabuena por estos vídeos.
Muchas gracias!! Hasta el próximo viernes! Un abrazo! 🤗
Como me gusta motor desde pequeño Apasionado Motor los coches desde pequeño 🚘
😉
Que puta preciosidad
😻😻😻
Aparato😊
Y es precioso. Imagina lo aparato que son los gr.4
Cuanto más los veo más wapos !! Es de locura la oferta y la demanda......ya hasta los 131 rallye están desorbitados, Desde siempre he seguido este coche y todos los que he visto de calle y en prensa todos llevan torreta en el cambio,tampoco lo he visto mencionado que era opion el cambio retrasado (torreta) si el lo dice será.... Genial el report,y muchas gracias por traerlo al canal,un saludo
👊😎👍💭
Muchas graciass Luis! Tienes buen gusto 😏😍
@@gafmotorspain jajajaja que jodió.....
Muy buen video. Supongo que será motor 2000cc, que SEAT montó en los 131, 132 y de manera muy puntual en algunos 124d y Ronda Crono, aunque no sería el mismo motor ya que el del Abarth es de origen Lancia y da 20cv más.
Muchas gracias Jesús! 🙌🏻😇
Mi padre tuvo el Lancia HPE 2000 en el año 80 y siendo yo pequeño aún recuerdo lo que andaba y llamaba la atención
Los 2000cc que comentas eran 8v, 1919cc y 1995cc, este es 16v, ningun coche aqui monto ese motor. 👍🏼
@@f.premens3241 No lo sabía, sí que los SEAT eran de 8v. Gracias por la aclaración.
Tiene la manía de llevar siempre el pie encima del embrague 😂 pero esta muy chulo
😂😉
Mal asunto esa manía, junto con apoyar la mano en la palanca del cambio, más propia de conductores poco cuidadosos o de poca cultura automovilística que de todo un campeón de competiciones.
@@miguelangelgg7718 por eso me fije
Pasada de coche pepino dios como suena 🙈
🙌🏻😏
Estoy con auto escuela en Getxo También carnet de conducir Saludos apasionados motor un abrazo quería ser ser piloto rally piloto karting 😊😊
👏🏻👏🏻👏🏻
que maravilla xd,y tiene un año menos que yo🥲me gusta mucho ,ligero ,bonito ,duro ,k bueno
Es precioso si!
solo le falta el cartelito de "papá, no corras"
🤔
Si, pero antes había Q conducirlos eran pilotos pilotos por coches, carreteras etc. Sin menospreciar lo actual.❤❤
Pues si
Suena genial hasta a 1500 vueltas circulando
Siempre suena bien!
Con Toni dueñas tengo una anécdota surrealista,lo tuve de copiloto en el rally cabreres ,pero no llego a subirse en el coche😂😂😂ja ja ja
....?????
@@AntonioDuenas-fq5vz en el primer tramo que era de clasificación,podía salir solo sin copi y fuiste para verme pasar al puente donde me la pegué y allí acabo el rally te acuerdas?
🙌🏻
Un coche de verdad y no una lavadora como ahora
😁
Y no olvidar el 131 volumetrico
Coche simpático
No se...30ks 3n 2001 era dinero si, pero por un coche tan especial que se revaloriza tanto, es un chollo.
Ya 😅
Eso es un coche y no las lavadoras que hacen ahora
😍
Muchos euros este 131 Abarth.
¿Esta unidad es la que vendian en Chelsea Cars 1979?
No, no. Unidades distintas
Que más coches tiene? Que te deje enseńarlos
🙈
Porsche 911 Sc y el hijo tenia un 309 Gti 16V Grupo A
Queremos saber que pasó con esos asientos 😂😂
😂😂😂😏
Este señor conduce con el pie encima del embrague? O es casualidad.
jajajaja solo apoyado, sin pisar claro! 😜
El pie encima del embrague nunca 🤦♂️ni apoyado eso es basico xd!
Sa c etait des voitures de bonhomme
🤪
El colega pasa del arnés de seguridad y se pone la bufanda para disimular.
jajajaja un crack
Cuando he visto un pie apoyado en el embrague, he sufrido un cólico😢
Solo esta encima, no lo pisa 😅
Ya supongo que no quiere gastar embrague 😊. Pero para mí "solo encima" ya es pecado.
El pie izquierdo en su postura sobre el piso, o mejor apoyo, ayuda a mantener una postura adecuada. Debe ser un reflejo natural en cualquier volantista.
Saludos cordiales.
Me pasó lo mismo... "pobre embrague", pensé; pero como estaba manejando en camino trabado (muchas curvas) se podría justificar por el hecho de ir tirando cambios.
Exacto
@@javierpaz4689buscate un problema honesto pibe
Orgasmo
😂😂
Tengo un 695 que al lado de ese no luciria nada
jajajaja
😂😂😂250000 o 300000 😂😂 con eso me compro un Ferrari
Ferraris hay miles, 131 abarth 400 😉
Pense exactamente lo mismo, me parece que se fue a la banquina el "piloto de rallyes de velocidad" jajaja, el auto es hermoso, pero no para ese precio, la erro el veterano, por pijotero tuvo que hacer el motor 2 veces, podria haber comprado el "0" km......!
@@gafmotorspain todo lo que quieras pero ese coche creo que no los vale fuera un Lancia 037 vale incluso un Fiat 131 Abarth con pedigrí como los de Vudafieri o Walter Rohrl no te digo pero ese no .saludos
El ferrari es de nuevo rico
Buscad uno en Internet......
Me encanta!!!
Es precioso 😍
Yo tambien me fuy hasta venecia del tiron, pero desde Zaragoza. Menuda paliza jajaja
😂
Bonito y raro, los csballos de mas que los motores 2000, los da la culata 16v. Creo que el precio de un ejemplar stradale esta un poco hinchado, 300.000€, mucha pasta me parece, aunque solo se fabricaran 408, por esa regla de 3, un 124 fl90 que se hicieron 900€, valdria 150.000€, sobra un cero. ¿Cuanto cuesta un gr4 entonces?No dudo que se haya gastado una pasta en la restauración. Enhorabuena
Si… es muchísimo dinero. Un gr.4 al final anda en precios similares (depende de la unidad)