Пневмо комплект просто огонь ребята! Откатал на нем всю осень. Жене огромное спасибо!!! Плавность подвески, внутри ничего теперь не отваливается от ударов и ям, к фурам даже меньше притягивает на трассе при обгоне. И цена порадовала!
Откатались 2 лета на обычном тентованном кунге с ящиком внутри. Подумывали о покупке б.у. европейца. После слов про саморезы и отошедшие стены перестали подумывать😃 Будем модернизировать свой "ящик".
Стабилизатор поперечной устойчивости в рессорной подвеске даёт ту же жесткость на боковую раскачку как и резиножгут. Рессоры тоже можно установить по разному...
Добрый вечер! Преимущество рессорной подвески перед РЖП в плане сохранности мебели и стен не в мягкости, а в увеличенном ходе. Вы правильно сказали про ржп, что при попадании в яму или кочку быстро выбирается ход подвески, и удары передаются на караван. С рессорной в этом плане лучше, т.к. ход раза в 2 больше. А жесткость можно подобрать амортизаторами. Установка пневмы не увеличит ход подвески ржп, она останется прежней. Подкачав пневму и увеличив клиренс, у ржп остается минимальный ход колеса вниз при попадании в яму, и удары так же будут передаваться на домик.Про высказывание представителей алко насчет того, что после замены жгутов проседает караван из-за износа рычагов и балки не согласен,(сам прошел через замену жгутов в НН дважды), т.к до замены на старых жгутах клиренс каравана был выше, чем после замены на новых. Считаю что жгуты надо подбирать не только по диаметру, но и по жесткости. А в шоп танко выбора жгутов по жесткости нет, поэтому с заменой лотерея, может повезет, а может нет, как у меня. А насчет того, что за бугром не делают караваны с рессорной подвеской возражу, что и ржп с пневмой там не делают. В России 90% новых прицепов выпускают с рессорной подвеской. Дороги и расстояния разные.
Ответьте на один вопрос, как ездят американские прицепы? Там и высокий цент тяжести. И просто балки на рессорах без стабилизатора. И сними больше 100км/ч носятся по трассе. Мне кажется, вы просто говорите как вам удобно, а не как профи в подвеске, с большим опытом езды сними.
Отличный вариант, много прочитал по форумам про такой комплект, ждал когда появится такой комплект и это случилось. Теперь вопрос про подвеску на торсионах и раму BPW, будет возможно и когда появится? И почему этот комплект не вариант внедрить? Заранее Благодарю за понимание и ответ!
Почему все авторы повторяют друг за другом одно и тоже??? Ну не будет работать подушка накачанная просто насосом (компрессором) хоть на 1 хоть 5 атмосфер. Вы получите просто мячики выставленные в подвеску!!! Так как при сжатии подушки некуда воздуху деваться!! Хоть раз потрудитесь посмотреть как работает пневма на грузовиках, самый ранний вариант автобус ЛИАЗ 677!!! Для чего краны уровня пола ставят? Что значит "избыточная" схема?? Дядь 37000 за две резиновых подушки и два куска железа, серьёзно?? Недаром говорят, где Москва, а где Россия. У меня комплект на задний мост уаз патриот стоит 35к. А это кронштейны, подушки 2b220, фитинги, компрессор, регулятор давления, ресивер на 10литров.
Дядь, раз вы такой продвинутый в данном вопросе, тогда у меня к вам предложение, изготовьте комплект пневмы по вашей схеме со всеми нюансами, насос, ресивер и т.д., соберите полный комплект, и я готов его у вас купить за 35000, жду от вас ответа, с уважением, Алексей.
В Вашей конструкции будет перегрузка верхних жгутов резиножгута. В родной конструкции все жгуты принимают одинаковую нагрузку. Если и устанавливать пневмоподушку, то необходимо ставить её с обратной стороны, чтоб она приняла на себя часть массы прицепа
@@ЕвгенийПтицын-ь2н Резиножгутовая подвеска рассчитана работать на кручение, так чтоб все жгуты работали равномерно. Ваша конструкция будет заставлять работать резиножгут на качение, тем самым перегружая верхние жгуты, что со временем будет приводить к перекосу осей.
@@Klimenok_Vladimir нет ни какой разницы,караван и так стоит что давление на верхний больше,и как не ставь сзади или спереди ни чего не изменится,вы сделайте себе сзади( такие модели есть Нобби 555из питера) а после 50т пробега пообщаемся,я уже 13 намотал
Молодец Алексей!!! Я тобой восхищаюсь. Мой прицеп "LUNAR Stellar 2" стоит у Вас в ремонте. Горю желанием установить данное новшество на прицеп. Только вопрос: "Когда дойдет очередь ремонта моего красавца?" С уважением, Герман.
Все хорошо, все большие молодцы. А на учет этот прицеп потом как встанет? С приваренными рычагами. Я не знаю как по стране вообщем, но думаю в Москве и МО завернут сразу. У меня весь караван облазили при постановке на учет. Имейте ввиду этот момент.
@@vanok19 70000 у Алексея имеется такая в продаже, абсолютно новая! Она помоему и в этом видео фигурирует. А как ещё рассуждать?! если от наших дорог сыпятся караваны, какие хоть не были крепкими, я считаю, что пневма это лучшее решение для каравана, и судя по комментариям под этим видео многие того же мнения. Только Вы чего то умничаете. На этом диалог закончил, не вижу смысла в дальнейшей беседе...
Ну такое себе объяснение. Если на живом жгуте выбрать ход подвески вниз (перенести вес каравана с ржп на пневмоподушки), то ход подвески конечно увеличится. Но при этом центр масс прицепа станет выше, о чем Алексей упоминал в ролике. А при изношенном жгуте будет норм, но правда с плавающей геометрией оси. Кстати с пневмой нагрузки на раму от подушки локальные. В рессорной нагрузки распределены более равномерно, а стабилизатор решает проблему поперечной раскачки. ИМХО идеал- это рессоры в комбинации с пневмой и размыкаемым стабилизатором поперечной устойчивости. Или независимая на продольных рычагах с пневмой и стабом, опять таки размыкаемым.
День добрый. Очень интересно. И очень вовремя. Имею abbey expression 620. Это двухосный прицеп. Сколько будет стоить полный комплект под него вместе с оцинковкой? И на сколько в итоге мы поднимем клиеренс и перестанут ли по итогу установки откручиваться саморезы и отходить стены от наших дорог?
Алексей, большое спасибо! Ждем следующее видео. Все же какое то отслеживание давления нужно, манометр постоянный нужен. Я на остановках и заправках всегда проверяю температуру подшипников, за одно и давление проследить, неплохо.
Класс!! Давай, Леш, теперь видео с монтажом. Очень ждем!!! Молодец!!!
Пневмо комплект просто огонь ребята! Откатал на нем всю осень. Жене огромное спасибо!!! Плавность подвески, внутри ничего теперь не отваливается от ударов и ям, к фурам даже меньше притягивает на трассе при обгоне. И цена порадовала!
С каким давлением эксплуатируете?
Откатались 2 лета на обычном тентованном кунге с ящиком внутри. Подумывали о покупке б.у. европейца. После слов про саморезы и отошедшие стены перестали подумывать😃
Будем модернизировать свой "ящик".
Стабилизатор поперечной устойчивости в рессорной подвеске даёт ту же жесткость на боковую раскачку как и резиножгут. Рессоры тоже можно установить по разному...
Добрый вечер! Преимущество рессорной подвески перед РЖП в плане сохранности мебели и стен не в мягкости, а в увеличенном ходе. Вы правильно сказали про ржп, что при попадании в яму или кочку быстро выбирается ход подвески, и удары передаются на караван. С рессорной в этом плане лучше, т.к. ход раза в 2 больше. А жесткость можно подобрать амортизаторами. Установка пневмы не увеличит ход подвески ржп, она останется прежней. Подкачав пневму и увеличив клиренс, у ржп остается минимальный ход колеса вниз при попадании в яму, и удары так же будут передаваться на домик.Про высказывание представителей алко насчет того, что после замены жгутов проседает караван из-за износа рычагов и балки не согласен,(сам прошел через замену жгутов в НН дважды), т.к до замены на старых жгутах клиренс каравана был выше, чем после замены на новых. Считаю что жгуты надо подбирать не только по диаметру, но и по жесткости. А в шоп танко выбора жгутов по жесткости нет, поэтому с заменой лотерея, может повезет, а может нет, как у меня. А насчет того, что за бугром не делают караваны с рессорной подвеской возражу, что и ржп с пневмой там не делают. В России 90% новых прицепов выпускают с рессорной подвеской. Дороги и расстояния разные.
th-cam.com/video/Do-kLF02klA/w-d-xo.htmlsi=UvhI1BdCPbpW8d3y
Вот также увеличился ход подвески 80- 90мм
Рама целая,клиренс увеличился,подвеска независимая осталось!мебель на месте!
Ответьте на один вопрос, как ездят американские прицепы? Там и высокий цент тяжести. И просто балки на рессорах без стабилизатора. И сними больше 100км/ч носятся по трассе. Мне кажется, вы просто говорите как вам удобно, а не как профи в подвеске, с большим опытом езды сними.
Спасибо, очень познавательно и важно 👍🙏🔥
Отличный вариант, много прочитал по форумам про такой комплект, ждал когда появится такой комплект и это случилось. Теперь вопрос про подвеску на торсионах и раму BPW, будет возможно и когда появится? И почему этот комплект не вариант внедрить? Заранее Благодарю за понимание и ответ!
th-cam.com/video/jkWaFH49P4Y/w-d-xo.htmlsi=c4wB1XcJrS85camQ
Поймал себя на том, что почувствовал себя учеником на уроке труда🙂...
😀😀😀
Добрый день, а какая модель пневмоподушек используется?
А нагрузка считали на эти рычаги? Какой максимальный вес прицепа?
На торсион установка возможна ?
Возможна
th-cam.com/video/jkWaFH49P4Y/w-d-xo.htmlsi=c4wB1XcJrS85camQ
Добрый вечер Алексей, а на металло торсион. ( Хобби) можно установить?
Алексей, не подскажите адрес странички Телеграм?
Спасибо!
Контакт в Нахабино можно?
Класс
Почему все авторы повторяют друг за другом одно и тоже??? Ну не будет работать подушка накачанная просто насосом (компрессором) хоть на 1 хоть 5 атмосфер. Вы получите просто мячики выставленные в подвеску!!! Так как при сжатии подушки некуда воздуху деваться!! Хоть раз потрудитесь посмотреть как работает пневма на грузовиках, самый ранний вариант автобус ЛИАЗ 677!!! Для чего краны уровня пола ставят? Что значит "избыточная" схема??
Дядь 37000 за две резиновых подушки и два куска железа, серьёзно??
Недаром говорят, где Москва, а где Россия. У меня комплект на задний мост уаз патриот стоит 35к. А это кронштейны, подушки 2b220, фитинги, компрессор, регулятор давления, ресивер на 10литров.
Дядь, раз вы такой продвинутый в данном вопросе, тогда у меня к вам предложение, изготовьте комплект пневмы по вашей схеме со всеми нюансами, насос, ресивер и т.д., соберите полный комплект, и я готов его у вас купить за 35000, жду от вас ответа, с уважением, Алексей.
В Вашей конструкции будет перегрузка верхних жгутов резиножгута. В родной конструкции все жгуты принимают одинаковую нагрузку. Если и устанавливать пневмоподушку, то необходимо ставить её с обратной стороны, чтоб она приняла на себя часть массы прицепа
Нет ни какой разницы,РЖП как ось,что спереди что сзади- одинаково( спереди можно поставить подушку побольше!
@@ЕвгенийПтицын-ь2н Резиножгутовая подвеска рассчитана работать на кручение, так чтоб все жгуты работали равномерно. Ваша конструкция будет заставлять работать резиножгут на качение, тем самым перегружая верхние жгуты, что со временем будет приводить к перекосу осей.
@@Klimenok_Vladimir нет ни какой разницы,караван и так стоит что давление на верхний больше,и как не ставь сзади или спереди ни чего не изменится,вы сделайте себе сзади( такие модели есть Нобби 555из питера) а после 50т пробега пообщаемся,я уже 13 намотал
Молодец Алексей!!! Я тобой восхищаюсь. Мой прицеп "LUNAR Stellar 2" стоит у Вас в ремонте. Горю желанием установить данное новшество на прицеп. Только вопрос: "Когда дойдет очередь ремонта моего красавца?" С уважением, Герман.
😂 видимо не скоро, потому как занят он - ролики снимает
Все хорошо, все большие молодцы. А на учет этот прицеп потом как встанет? С приваренными рычагами. Я не знаю как по стране вообщем, но думаю в Москве и МО завернут сразу. У меня весь караван облазили при постановке на учет. Имейте ввиду этот момент.
Поэтому надо внедрять только после учета! 😜
@@ВиталийПравдин-ц6м а продавать потом как?)
@@vanok19 балку новую, или скидку на неё будущему владельцу, не вижу проблем... зато будет, что вообще продать после наших дорог !
@@ВиталийПравдин-ц6м вы так просто рассуждаете. А сколько стоит балка новая на караван? Я просто не в курсе. Так сказать для расширения кругозора.
@@vanok19 70000 у Алексея имеется такая в продаже, абсолютно новая!
Она помоему и в этом видео фигурирует.
А как ещё рассуждать?! если от наших дорог сыпятся караваны, какие хоть не были крепкими, я считаю, что пневма это лучшее решение для каравана, и судя по комментариям под этим видео многие того же мнения. Только Вы чего то умничаете.
На этом диалог закончил, не вижу смысла в дальнейшей беседе...
Какая стоимость и где можно это сделать ? Дайте ссылку пожалуйста.
Алексей, готов заказать комплект с оцинковкой.
Здравствуйте! Можно ссылку на телеграм каагал?
@@helganepataki7779 t.me/anbcaravanservic
@@АлексейБелянкин спасибо!
Я так понимаю, комплект будет работать только на мертвом резиножгуте, иначе мягкости не будет, т.к. резиножгут штатный будет "упираться".
не будет упираться,ржп работает как ось.В загруженном состоянии прицепа с пневмохелпером стоит как будто пустой,от этого и ход РЖП больше
Ну такое себе объяснение. Если на живом жгуте выбрать ход подвески вниз (перенести вес каравана с ржп на пневмоподушки), то ход подвески конечно увеличится. Но при этом центр масс прицепа станет выше, о чем Алексей упоминал в ролике. А при изношенном жгуте будет норм, но правда с плавающей геометрией оси. Кстати с пневмой нагрузки на раму от подушки локальные. В рессорной нагрузки распределены более равномерно, а стабилизатор решает проблему поперечной раскачки. ИМХО идеал- это рессоры в комбинации с пневмой и размыкаемым стабилизатором поперечной устойчивости. Или независимая на продольных рычагах с пневмой и стабом, опять таки размыкаемым.
@@ahomepost при минимальных затратах,хороший эффект, нравятся рессоры- пожалуста!
Всё правильно сказал.Рессоры не проходили испытания специалистами!
😅😅😅
День добрый. Очень интересно. И очень вовремя. Имею abbey expression 620. Это двухосный прицеп. Сколько будет стоить полный комплект под него вместе с оцинковкой? И на сколько в итоге мы поднимем клиеренс и перестанут ли по итогу установки откручиваться саморезы и отходить стены от наших дорог?
Очередь большая на установку, Алексей? Сколько времени занимает установка?
Здравствуйте. Сколько по времени устанавливать пневмо
комплект супер. вопрос: нет мысли сделать такой комплект на двухосники?
th-cam.com/video/jkWaFH49P4Y/w-d-xo.htmlsi=c4wB1XcJrS85camQ
Алексей, большое спасибо! Ждем следующее видео. Все же какое то отслеживание давления нужно, манометр постоянный нужен. Я на остановках и заправках всегда проверяю температуру подшипников, за одно и давление проследить, неплохо.
Есть же на Али датчики давления в колпачках, при желании можно их поставить.
Очень интересно, но ни хрена непонятно))))
интересно как на двухосный прицеп это будет выглядеть....
пока это на одноосный
жаль....@@ЕвгенийПтицын-ь2н 😞