Давление в шинах должно быть не менее 2.0 bar. Если ниже, то датчики могут уже срабатывать. Нормальное давление воздуха в колёсах 2.2 bar - это при температуре ~15°C. Т.е. в более холодную погоду колёса можно качать чуть меньше, а в жаркую наоборот- чуть больше (на 0.1-0.2 bar).
Извини, ты не ошибся написав что в холодную погоду качать чуть меньше и в жаркую чуть больше? А не наоборот-ли??? Судя по твоему видео - наоборот должно быть. Как думаешь?
По-хорошому, давление всегда должно быть в норме, но никто особо не занимается его корректировкой (на 0,1-0,2 бара) в зависимости от погоды. Если 2.2 накачать в холодный день, то с давлением будет всё в порядке. А вот если в жару накачать те же 2.2, то когда станет прохладнее давление понизится и датчики сработают. Поэтому в жару можно накачать 2.3 - 2.4 bar. Колёса от этого сильно жёстче не станут, так как сама резина при высокой температуре становится мягче, т.е. всё скомпенсируется. Как-то так, моё мнение таково, по этому вопросу.
У меня упало давление в минус 15 на всех колесах до 1,9 бар. Датчик загорелся. Подкачал все до 2,1 бар, но значек не пропал. Белым горит ток 1 колесо с температурой -10с, остальные красные: второе с темпервтурой -11с, и еще два с температурой -12с. Давление одинаковое у всех 2,1 бар. Подожду до поездки. Может теплее станет, давление поднимется и значек пропадет. А качать сразу на 2,2 - толда при повышении температуры на улице модет подняттся больше нормы. Я новичек, две недели, потому пока аккуратничаю.
После красных загораются белым от 2.2 и выше только. Я обычно качаю, чтобы побелел, а потом спускаю, до нужного мне. А то надоедает долго с красными ездить и ошибкой.
Начало 2024 г. проблема в точности та же. Ошибка по подавлению переднее правое ,заднее левое. На улице скакнула температура от +5° до -5° - и вот результат.
Думаю, что давление было ниже. У резины повышенное трение и разогрев. При разогреве давление повышается. Поэтому датчик и не отключался. И вообще давление минимальное должно быть 2,2
@@warrior188830 ну, так физику никто не отменял же. По жаре 2,2, а при - 20 от них хотя бы 1,5 осталось. Для этого датчики и прикрутили туда, для ежедневного контроля))) Спущенные колеса - повышенный износ резины, больше сопротивление качения и выше расход бензина. Я предпочитаю ездить на 2,2-2,4, чуть жёстче, зато устойчивее в поворотах и ниже расход бензина
@@roman.smartmusic Это всё понятно)) я с вами во всём солидарен. Меня больше интересует, почему 2 датчика срабатывают на низкое давление раньше, чем положено.
@@warrior188830 вариантов множество. Самые очевидные, может эти колеса спускают, а может чувствительность датчиков разная. Не думаю, что они высокотехнологичные, как-никак алиэкспресс)))
Да, у меня такая же ситуация. При температуре ниже -20 у меня стабильно горят 1-3 колёса. При одинаковом давлении во всех колёсах (давление 2 бара). Как температура воздуха повышается до -10-15 все нормализуется.
Когда найдешь решение этой проблемы,сообщи.
Давление в шинах должно быть не менее 2.0 bar. Если ниже, то датчики могут уже срабатывать. Нормальное давление воздуха в колёсах 2.2 bar - это при температуре ~15°C. Т.е. в более холодную погоду колёса можно качать чуть меньше, а в жаркую наоборот- чуть больше (на 0.1-0.2 bar).
Извини, ты не ошибся написав что в холодную погоду качать чуть меньше и в жаркую чуть больше? А не наоборот-ли??? Судя по твоему видео - наоборот должно быть. Как думаешь?
По-хорошому, давление всегда должно быть в норме, но никто особо не занимается его корректировкой (на 0,1-0,2 бара) в зависимости от погоды.
Если 2.2 накачать в холодный день, то с давлением будет всё в порядке. А вот если в жару накачать те же 2.2, то когда станет прохладнее давление понизится и датчики сработают. Поэтому в жару можно накачать 2.3 - 2.4 bar. Колёса от этого сильно жёстче не станут, так как сама резина при высокой температуре становится мягче, т.е. всё скомпенсируется.
Как-то так, моё мнение таково, по этому вопросу.
@@warrior188830 Согласен👍
Спасибо большое за информацию!!! Очень нужное видео!!!
Один в один всё такое же было на хундай Туксон...Помогало накачка колес с запасом 😊
Ошибку кажет из за того , что температура в колесе на 10гр. выше чем у остальных
У меня упало давление в минус 15 на всех колесах до 1,9 бар. Датчик загорелся. Подкачал все до 2,1 бар, но значек не пропал. Белым горит ток 1 колесо с температурой -10с, остальные красные: второе с темпервтурой -11с, и еще два с температурой -12с. Давление одинаковое у всех 2,1 бар.
Подожду до поездки. Может теплее станет, давление поднимется и значек пропадет. А качать сразу на 2,2 - толда при повышении температуры на улице модет подняттся больше нормы. Я новичек, две недели, потому пока аккуратничаю.
После красных загораются белым от 2.2 и выше только. Я обычно качаю, чтобы побелел, а потом спускаю, до нужного мне. А то надоедает долго с красными ездить и ошибкой.
Вышел недавно (часа 2 прошло), завёл - ошибки нет уже. Давление 2,1. Минус 13 на улице
Начало 2024 г. проблема в точности та же. Ошибка по подавлению переднее правое ,заднее левое. На улице скакнула температура от +5° до -5° - и вот результат.
Да-да, именно так.
Не парься, подкачать надо до 2.4 все колеса.
Да я так и сделал ещё летом, до замены резины ни разу больше датчик не загорался.
@@warrior188830 я заметил)))
У меня такой же компрессор 😊
Думаю, что давление было ниже. У резины повышенное трение и разогрев. При разогреве давление повышается. Поэтому датчик и не отключался. И вообще давление минимальное должно быть 2,2
Качал, когда была жара до 2,2 бар. Сейчас похолодало, вот давление и упало.
@@warrior188830 ну, так физику никто не отменял же. По жаре 2,2, а при - 20 от них хотя бы 1,5 осталось. Для этого датчики и прикрутили туда, для ежедневного контроля)))
Спущенные колеса - повышенный износ резины, больше сопротивление качения и выше расход бензина. Я предпочитаю ездить на 2,2-2,4, чуть жёстче, зато устойчивее в поворотах и ниже расход бензина
@@roman.smartmusic Это всё понятно)) я с вами во всём солидарен.
Меня больше интересует, почему 2 датчика срабатывают на низкое давление раньше, чем положено.
@@warrior188830 вариантов множество. Самые очевидные, может эти колеса спускают, а может чувствительность датчиков разная. Не думаю, что они высокотехнологичные, как-никак алиэкспресс)))
@@roman.smartmusic да скорее всего второе))
На тигр 7про тоже самое, только я подкачал а толку нет, датчики моросят... 2.4 качал два передних, показания 1.9 не сбросились😂
Иногда проехать немного нужно, чтобы данные с датчиков считались
Да, у меня такая же ситуация. При температуре ниже -20 у меня стабильно горят 1-3 колёса. При одинаковом давлении во всех колёсах (давление 2 бара). Как температура воздуха повышается до -10-15 все нормализуется.
Да, да, так оно и есть.
Ребята, может кто подскажет, у меня один датчик показывает температуру на сотку больше - 109. Что это может быть?
Прям ровно на сто больше, чем остальные? Вышел из строя наверно, скорее всего под замену.
Это утечка воздуха. У меня такое было когда пробил колесо.
Нет, это изменение температуры окружающей среды.
Колеса не меняй став на свои места тогда понимае т машина датчики.
Тоже так же тока всё калеса ,давление норм, а загорается ошибка
Придётся подкачать немного, чтобы ошибка исчезла. Либо не обращать внимания и ездить с ошибкой)
А как на панели цвет поменять?
В настройках, через головное устройство (мультемидийку)
Как его отключить вообще.
Вроде никак 🤷🏻♂️
На холодную 2.2 должно быть!
Всё верно, но у меня и температура 29°C, так как насос греется, когда качает. После снижения температуры , давление как раз выровнялось.
У меня шас так