@@CDMediaWhy làm nốt hệ thống dây chuyền sản xuất của nó luôn đi ad, nhập khẩu nguyên liệu thô giá rẻ hơn bao nhiêu lần? Sản xuất rẻ hơn bao nhiêu lần?
Thật sự bản thân đang là 1 sv nghiên cứu về ngành logistics không thể nào không bấm like ngay lập tức, càng nghe bản thân càng thấy phấn khởi vì kiến thức này đã giúp mình hiểu tại sao TQ lại có thể phát triển logistics 1 cách mạnh mẽ như vậy! Cảm ơn add và đội ngũ đã tạo ra 1 video chất lượng như thế này. Tuyệt!
Tui mua hàng Temu ship đến Đức (từ TQ). Hàng đến chỗ tôi ở (Đức), tôi gửi tặng cho 1 bạn khác cũng trong nước Đức thông qua dịch vụ DHL. Thế mà cái tiền gửi DHL "nội địa" này nó còn lớn hơn giá trị món hàng tui gửi, bao gồm cả chi phí gửi từ tuốt TQ sang tận Đức! 😤😤
Video rất hay. Mình làm trực tiếp trong ngành logistics cũng thấy riêng về bán lẻ và các công tác hậu cần thì TQ bỏ xa các nước còn lại, VN mình vẫn đang học hỏi và tiếp thu. Mình tin là trong tương lai không xa, chi phí logistics của VN trên đơn vị sản phẩm sẽ về đúng giá trị của nó 🎉
Sàn hỗ trợ giá đó bạn. 1 đơn hàng nếu mình đặt ngoài, Viettel Post phí vận chuyển chỉ 20k, còn nếu mua ở Shopee thì phí 30k rồi. Sàn họ sẽ giảm giá phí vận chuyển của shop Trung Quốc, ngược lại sẽ lấy tiền của NBH Việt cao hơn để bù lại khoảng lỗ đó.
Phải khen ngợi Trung Quốc cơ sở hạ tầng logistic rất tốt, có mạng lưới giao thông đặc biệt là đường sắt dày đặc, mới khiến hàng của họ vừa nhanh vừa rẻ như thế. Hàng Việt Nam muốn cạnh tranh với họ buột phải học hỏi họ nếu không chúng ta sẽ bị hàng Trung Quốc dìm chết thôi
@@conalluu6954 Uả chớ hàng từ Trung Quốc về Việt Nam, nếu không có hệ thống logistic của Trung tốt thì hàng đến Việt Nam làm sao có thể từ 2-3 ngày được hả bạn?? Gỉa sử nếu logisic của Trung như Việt thì chắc 5-6 ngày mới giao tới tận tay khách hàng Việt đúng chưa??
@ nhưng nó nhanh hơn shop giao từ VN là vô lý, cả về phí ship nữa, mấy cty vận tải TQ đứng sau hiện ở VN chưa hiệu quả bằng giao hàng tiết kiệm đâu. Còn nhiều đơn phí ship nó rẻ hơn giao từ VN, thấy vô lý chưa?
Vn mình sợ không đủ vốn làm . TQ nó thoải mái vậy là vì hàng nó ship toàn thế giới , bản thân dân nó cũng rất đông nữa. Mỗi lần lượn shop taobao của trung mình đều thấy ngạc nhiên vì nó có những món vn không làm vì chi phí sản xuất xây dựng cho 1 nhóm nhỏ khách hàng tại VN không hiệu quả. trong khi cũng nhóm khách hàng ấy mà đi toàn thế giới thì lại là thị trường rất lớn . Chưa kể tổng đơn mình mua chưa đến 50k vẫn dc freeship . Thực sự khủng khiếp .
ước cũng không được vì cách biệt của 2 nước quá lớn ( cả về địa lý lẫn dân số) , doanh nghiệp của họ có thể chịu lỗ để chiếm thị phần ( khi chiếm được thì mới là lúc họ vắt sữa từ từ và kiếm lời) , nhưng Việt Nam thì không vì không có 2 lợi thế trên cùng với chúng ta bị chậm phát triển hơn TQ dù đã cố gắng( TQ có thời gian phát triển khi mà chúng ta phải chịu cấm vận và những cuộc chiến do chính TQ cố ý gây ra ) , cho nên cũng không có gì đáng phải ước như vậy vì Việt Nam cũng sẽ phát triển nhưng mất thời gian hơn một chút nếu mọi người đều đoàn kết xây dựng đất nước.
Rất khen TQ về giao hàng Ở bên đó không có shipper giao tận nhà, họ cho đơn hàng của mình vào một chỗ sẵn, sau đó cung cấp mật khẩu để mở chỗ đó cho người mua hàng, họ sẽ đến tự lấy, tránh việc chờ lâu và người mua có thể lấy bất cứ lúc nào họ muốn
Các công ty sản xuất tại Việt Nam hoặc nhập khẩu theo đường chính ngạch phải làm thủ tục kiểm định chất lượng cho một số mặt hàng. Trong khi cùng mặt hàng đó khi đặt hàng TMĐT từ shop Trung Quốc về Việt Nam thì không thấy phải làm thủ tục kiểm định chất lượng gì cả. Hàng về đến sân bay Việt Nam, mấy tiếng sau đã được thông quan và xuất kho rồi, khoảng thời gian ấy chắc chắn không đủ để làm thủ tục kiểm định chất lượng. Đây là một điểm bất hợp lý, bất công đối với doanh nghiệp sản xuất trong nước.
tôi nghĩ là khi đăng ký bán shopppe họ đã kiểm định và lưu kho ở VN rồi. Như tôi mua shopee thì nhanh chứ mua taobao hay aliexpress thì đợi thông quan siêu lâu.
@@chachanono196 Theo dõi hành trình đơn hàng thì thấy hàng được xuất từ kho tại nội địa TQ, chuyển tới sân bay TQ, rồi chuyển sang sân bay Nội Bài, rồi chuyển cho đơn vị vận chuyển ở VN chứ không phải họ để kho ở VN đâu bạn.
Giải thích cho ông nào có kiểu mua shopee ship có khi chỉ 2-3 ngày đã nhận hàng quốc tế là đơn giản nó có sẵn sản phẩm các ông mua ở kho bãi tại VN dựa vào các phần mềm phân tích thống kê. Vậy nên các ông bấm đặt hàng chốt đơn xong cái là sau 20 - 30 phút, kho ở VN ngta chuẩn bị đơn xong xuôi rồi và chỉ còn chờ chất lên xe tải giao tới các ông thôi. Các đơn khác thì vẫn còn phải từ 5-7 ngày nếu cần thông quan. Còn vì sao nó rẻ đơn giản là nó tối ưu hóa tối đa đc quy trình phân loại, kích cỡ và kiện hàng. Như bên mình có khi cần 1 đống ng quản lý bốc dỡ hàng từ xe xuống kho, từ kho lên lại xe thì bên nó tự động hóa hết lại làm 24/24.
Temu rẻ vì bỏ khâu trung gian (kết nối trực tiếp nhà sản xuất đến ng tiêu dùng). Bỏ khâu trung gian cũng có nghĩa là bỏ khâu marketing (nghiên cứu thị trường) của khâu trung gian: Temu sẽ lãnh trách nhiệm nghiên cứu thị trường luôn. Doanh nghiệp nhỏ lẻ (trung gian) khi nghiên cứu thị trường sẽ rất tốn kém, chi phí sẽ tính vào giá cuối. Còn Temu là doanh nghiệp khổng lồ nên chi phí marketing sẽ tối ưu hơn hẳng (ví dụ như ứng dụng một đống công nghệ, streamline các quy trình...)
hành trình rõ ràng trên áp từ Thâm quyến, thông quan rồi vào VN, tôi không hiểu nói như ông thì shopee làm láo à, thông tin giao hàng ràng rành trên shop, 1 đơn mất tận 2 tuần giao hàng.
@@ytmainGG nó có AI phân tích rồi ông, kiểu sản phẩm X có doanh số trung bình tháng là 20k chẳng hạn thì nó sẽ nhập sẵn về kho quản lý ở VN luôn nên ship có 2 3 ngày. Chứ bt gói hàng từ ng bán mang tới kho phân loại TQ chỉ chờ bay thôi quy trình có khi đã mất 3 4 ngày rồi. Hoặc có thể TQ nó xây sẵn kho, chờ ông đặt cái là kho nó gói hàng luôn như các kho bãi shopee ở VN. Nhiều brand hay kí gửi hàng ở kho Shopee để có đơn cái là xuất từ kho shopee đi luôn.
@@oceanwave4502temu bán ở VN không rẻ nha, có vài sản phẩm nó tự sản xuất thì nó bán giá gốc để kích cầu tiêu thụ. Các sản phẩm có thương hiệu thì đắt hơn
Để nhanh và rẻ thì ngoài hạ tầng logistics tiên tiến của họ còn 1 yếu tố quan trọng khác là chính sách thương mại giữa VN - TQ. Nếu nhập khẩu chính ngạch để thông quan thì hạn chế rất nhiều thời gian chứ không thể nhanh đến thế, nhờ đó mà thị trường VN luôn tràn ngập các mặt hàng TQ
Muốn giảm chi phí logistics thì cũng phải bắt đầu từ bước cơ bản cái đã . Đầu tiên phải tái huy hoạch lại hệ thống giao thông, trước hết là đường bộ phải mang tính liên thông và hợp lý cao, xây dựng mới và sửa chữa lại hệ thống đường bộ vốn dĩ có chất lượng không đồng đều và bị xuống cấp nặng của nước ta . Còn về tuyến đường sắt cao tốc mà dạo này mọi người quan tâm thì mình thấy vẫn chưa cần lắm , vì dù có xây lên và đưa vào vận hành được thì hiệu quả sẽ rất kém cỏi, do hệ thống đường bộ không thể tận dụng được lợi thế do tuyến đường sắt mang lại , tiết kiệm được bao nhiêu thời gian và chi phí thì cũng bị mấy chi phí vận chuyển từ ga đến tay khách hàng tiêu hao hết rồi còn đâu. 😅😅😅
Hàng ship từ TQ về VN và hàng ship nội địa tính ra chỉ khác ở khúc vào biên giới thôi, còn sau khi thông quan vào VN rồi thì lộ trình như nhau nhưng giá ship TQ vẫn rẻ hơn, thế sao lại đổ do hạ tầng giao thông VN được nhỉ
@1Rito chi phí vận chuyển trên cùng quãng đường ở tại Việt Nam là như nhau là sai lầm, các doanh nghiệp TQ nhờ lượng vốn lớn và công nghệ hiện đại dễ dàng cắt giảm chi phí vận chuyển , phân loại , lưu kho. Còn ở Việt Nam các doanh nghiệp có quy mô có lượng vốn thấp và chủ yếu vẫn dựa vào thủ công hoặc bán thủ công để phân loại và lưu kho. Ngoài ra các doanh nghiệp logistics trong nước còn phải chịu một đống loại thuế, phí sử dụng đường bộ, phí bảo vệ môi trường, bảo hiểm và lương nhân viên, bảo dưỡng duy tu máy móc xe cộ ,...thứ mà các đơn vị logistics ở nước ngoài không phải chịu hoặc chịu rất ít.Hơn nữa dù đã giao hàng nhanh như vậy nhưng các đơn vị logistics TQ vẫn đang không ngừng phàn nàn về chất lượng đường bộ của nước ta và cho rằng họ đang bị thiệt hại không cần thiết vì chất lượng đường kém khiến thời gian giao hàng bị kéo dài kia kìa. 🤓🤓🤓
@@1Ritodể lắm bạn. Giá phí ship là do sàn quy đinh. Họ thừa lọc lỏi để lấy phí ship NBH Việt cao hơn, bù lại số tiền đó lại dùng trợ giá cho phí ship NBH Trung Quốc. Sàn dù sao thì cũng là cánh tay nối dài của ĐCS Trung Quốc, họ có sự can thiệp của quyền lực mềm mà nhà nước mình khó mà áp đặt, vì dụ cơ bản như : Thuế. Nếu chúng ta thu thuế thì nhà nước Trung Quốc có thể ra tay áp lại thuế hàng nông sản.
Mình đặt đôi giày của chuồn chuồn đỏ trên taobao cũng 9 ngày mới về tới BRVT nè (chọn giao tận nơi, đặt 1h17/12 -14h26/12). Còn 1 kiện nhỏ hơn, đặt giao về kho thì mãi chưa thấy đâu 😅. Tính săn cái laifen se2, tao bao giá 429 tệ chưa phí ship. Shopee giá 1750k, tính ra cũng ko chênh mấy, vậy nên nếu sàn S, L mà có hàng thì mình cũng chọn sàn S, L cho khoẻ, có gì đổi trả tiện. Chứ đôi giày về có vẻ hơi dư size, trả lại cũng cực, mà ko trả để đi cũng cực
Thật ra hệ thống đã phân tích nhu cầu mua của khách. Kho đã có sẵn lượng hàng khổng lồ ở kho hàng của mỗi quốc gia sở tại. Đơn sẽ đi từ đó và kho tổng sẽ bù đắp lại sau. Thí dụ ước lượng tháng này Việt Nam sẽ mua khoảng 10.000 cái nồi chiên. Kho đã nhập sẵn rồi và đi từ đó. Kho tổng bù sau
Kiểu như tôi ngoài Hà Nội. Chuyên sản xuất thức ăn cho tôm. Tôi biết dưới Cà Mau nuôi tôm cua nhiều. Tôi bán thức ăn giá rẻ từ Hà Nội vào đó. Nhưng thực ra tôi đã có kho rất lớn dưới Cà Mau. Hà Nội nhận đơn nhưng hàng đi từ kho Cà Mau. Rồi kho tổng bù lại
@@tranthang781lấy đâu ra . Shopee theo dõi được đơn . Có mã đơn mới quét dc mã . Xem được thông tin đơn ở đâu . Nếu có kho ở vn thì sao nó quét đơn đang bên trung quốc . Đơn đang vào cửa khẩu
Mua đồ trên sàn ship từ Thâm Quyến về Huế chỉ mất 4 ngày. Ship từ Quảng Châu tới Cooktown mất 2 tuần và ko tốn phí ship trong giá sp. Có những món hàng như kiểu chỉ đáng mấy cent của tiền ngoại tệ, nhưng phải ra mall tìm mua cũng ko có. Temu lỗ, nhưng thị trg Âu Úc vẫn rất cần, rồi sẽ tới điểm hoà vốn thôi.
Video hay ạ!!! Ngoài nguy cơ vỡ bong bóng ra thì nó có thể còn đối mặt với hệ luỵ về môi trường nữa. Tối ưu vận chuyển chặng cuối bao gồm việc đẩy nhiều hàng hoá chưa có người mua về kho bãi để sẵn, nghĩa là nếu không có người mua mới và qua trend thì hàng hoá sẽ cũ, và sau đó sẽ bị bỏ đi. Và ngoài ra thì thói quen tiêu dùng vô tội vạ, hàng kém chất lượng sẽ lên ngôi
Tôi ở Âu châu, củng rất kinh ngạc về cách giao hàng miển phí củ Temu, nếu mua hàng online nơi đây, trung bình phí vận chuyển khoảng 6,5€ cho gói hàng nhẹ hơn 5kg, nhưng khi mua ở Temu, tôi có thể mua gói hàng rẻ hơn 6€ nhưng giao đến nhà miển phí, hết hiểu luôn.
theo tôi, do hệ thống đường sắt cao tốc quá rộng khắp nên đó là đòn bẩy kinh tế cho họ phát triển cực nhanh và vì quá rẻ nên kh ai có thể cạnh tranh được
Shopee/Lazada về dài hạn sẽ thua Temu ở mảng hàng "no-name" (trong cuộc sống có hàng vạn thứ no-name như thế này). Còn hàng có thương hiệu, như Xiaomi thì đến trang web gốc của nhà sx mua cho lành (cho an toàn). Shopee/Lazada sẽ ko còn gì nổi trội.
dân mình thay vì bán lâý số lượng thì lại bán đắt gấp nhiều lần nên sức mua khó mà bùng mạnh như mua online giá rẻ, bị tq đánh bại thì cũng đúng thôi. 1 cái bóng đèn nhập 18 nghìn về VN bán 120 nghìn
8:30 Có coi được video phân loại hàng hoá của SPX và Lazada; họ tích hợp IoT và AI vào để phân loại; ngoài ra Trung Quốc còn có đường tàu và đường cao tốc; tàu chạy từ 250-350km/h còn cao tốc đi từ Trung Quốc đến gần biên giới VN một mạch từ 80-100km/h.
ở TPHCM mà hàng cx ở TPHCM ship tận 30k thua mình mua từ TQ về ship ko quá 15k, nếu Việt Nam ko khắc phục sớm khóe ko quá 5 năm nx ngành log Việt Nam chết thật
Ngày xưa thì phí cũng tầm 15k thôi, giờ nó trợ giá các kho TQ nên nó nâng giá ship tại VN thôi. Đơn từ TQ hay VN thì cũng các bên vận chuyển tại VN vận chuyển thôi tại sao nó có giá chênh như vậy thì không phải tại logictics rồi.
Hàng TQ khi đi qua sàn thương mại này đóng gói hàng đơn lẻ sẽ ko đc bên VN kiểm tra hàng hoá có đảm bảo hay chất lượng hay ko hoặc trong hàng hoá đó có có chất huy hiểm cho con người ko.
Viễn cảnh công sức người dân VN mình làm kinh tế lại chảy về túi của người TQ và nc ngoài, cuộc chơi TMĐT và vận chuyển này không có cửa cho doanh nghiệp Việt
Thời 2015-2016 đặt Aliexpress để miễn phí giao hàng thì phải đợi 30-40 ngày mới giao, còn bây giờ Shopee hay đặt thẳng Taobao thì ko quá 5 ngày đã về tay ở VN rồi
Đang tính mua tạ tập tại nhà, mà mua ở hn hay sg tiền ship cao vd, tạ 300 thì ship 5,600k , tạ từ tq thì free ship😅..đang shock tìm hiểu sao từ tq về mà free ship.. Gặp videos này
Cho rằng giá lao động VN rẻ hơn TQ đi, nhưng TQ có nhiều thứ khác như: mua năng lượng trực tiếp số lượng lớn từ Nga/Trung Đông, do đó giá rẻ và ổn định hơn (do hợp đồng dài hạn). TQ cũng tiên phong trong Năng lượng xanh (do tự chủ về công nghệ). Ứng dụng về robot/automation cũng nhiều hơn (vd như TQ sở hữu Kuka, Siasun). VN có thể sắm hết mấy thứ này nhưng phải dùng ngoại tệ, và nhập khẩu đường dài ➔ tất cả sẽ làm chi phí cao hơn TQ.
Mình mua đồ từ TQ qua Lazada, nhận hàng lúc 11h00 nhưng quyết định trả lại vì kích thước ko vừa. Chỉ cần chụp hình để làm bằng chứng và thông báo số tk để họ trả lại tiền. 13h00 đã có shipper đến tận nhà nhận lại hàng. 7h00 sáng hôm sau đã nhận được tiền hoàn vào tk. Quy mô sx khổng lồ + hệ thống logistics tối ưu + sàn thương mại điện tử uy tin = hàng rẻ + giao nhận nhanh, thông tin cập nhật liên tục + dịch vụ tuyệt vời. Ko thể chê được điểm gì
Chắc chắn là sẽ có những hỗ trợ ngầm. Nhưng cũng phải thấy nắm được công nghệ, nắm được sản xuất là rất lợi hại. Chứ cứ nhăm nhăm nắm lô đất thì không phát triển được.
Tôi đặt hàng Shopee , mua sp của gian hàng ở thành phố HCM , chuyển ra HN , nhưng lại thấy đơn hàng đưa tuốt lên Bắc Ninh , rồi sau đó lại từ BN chuyển ngược về HN !!! Phải công nhận là Shopee có quy trình thông báo cho khách hàng được quyền giám sát hành trình của đơn hàng , một cách làm rất hay , và nhờ vậy nên mới phát hiện ra sự vô lý của cái hành trình từ Nam ra Bắc , đáng ra từ SG ra thẳng HN , đằng này lại đi tuốt lên tận BN rồi sau mới lộn về HN . Như thế bảo sao thời gian lâu là phải thôi ! Thực tế tôi đặt mua cái máy đo huyết áp ở gian hàng Thâm Quyến , mà cũng chỉ sau 3 ngày là đã nhận được , trong khi mua ở trong nước thì lại mất tới 6 ngày...
Shop bán hàng đây, hàng nhập từ nước ngoài về tới shop cái máy còn nguyên vẹn, đưa cho bên vận chuyển trong nước, giao trong cùng tỉnh thì máy tanh bành. Chất lượng vận chuyển trong nước rất thấp.
Nhưng mọi người cũng biết thường thì các đơn từ Trung Quốc là các loại hàng hóa nhỏ và nhẹ, ví dụ như mỹ phẩm, quần áo, linh kiện điện tử,...nên vận chuyển 1 lần sẽ được nhiều đơn.
Chưa nói vấn đề chất lượng , thì TQ đang làm tốt ở mảng Bình Đài bán sp đến việc vận chuyển . Mẫu mả sp update liên tục + giao hàng nhanh - rẻ thì các nhà sx ở VN không đủ sức để cạnh tranh ở khu vực người tiêu dùng có thu nhập thấp và trung bình .
Amazon tại Nhật cần phải đơn trên 3000y mới đc free ship quốc nội. Còn Shein thì chỉ cần từ 2000y trở lên là đc freeship từ TQ sang Nhật bằng dịch vụ giao hàng nhanh :))
Thật vậy, mình đặt hàng Trung Quốc từ trên sàn Shopee và đặt cả hàng mang về Kinh doanh nhưng công nhận rằng cho dù gửi qua sàn hay gửi qua bên Trung gian thì thời gian nhận hàng cũng rất nhanh Rất ngạc nhiên khi chỉ sau 3 ngày mình đặt Shopee hàng Quốc tế mình đã nhận hàng, còn qua Trung gian thì cũng khoảng 4-5 ngày là hàng có mặt tại Hà Nội
Các bác cứ đa nghi nó có kho ở VN. Có thì có nhưg độ phủ hàng hoá sao hết dc. Hàng hoá trăm nghìn loại đa dạng. Chưa kể bạn mua đơn thành gói cố định có dấu thông quan rõ ràng. Ko có thuyết âm mưu nguy hiểm hay cao thủ lùa gà gì ở đây cả. Chỉ có thể nói logistic của họ quá nét. Vận chuyển với số lượng khổng lồ và tối ưu hoá chi phí làm nó rẻ như vậy.
Từ Bình Tân đặt về giáp ranh thủ đức. Đặt hàng từ trưa cn, chiều t2 đóng hàng tới chiều thứ 5 chưa nhận đc hàng. Chịu thua. Có 30km mà 4 ngày chưa giao tới😂😂 😂
@@ha.anh. Lazada giờ là tự động hoá bằng máy móc hết rồi , nhưng tiếc là sàn bị seller bỏ rơi qua shopee hết rồi 😂😂 mùa săn sale lớn qua Lazada không mua đc món gì 😂😂 Tìm kiếm sản phẩm cũng không ra
Thường thì mình đặt hôm trước hôm sau nhận được luôn là như vậy . Chỉ lâu với các đơn shop chưa có hàng hoặc vận chuyển bị sót đơn mà số đó rất ít. Đơn tại TP HCM hay tại Hà Nội mọi đơn sẽ gom về kho tại Củ Chi phân loại rồi mới chuyển đến khách hàng.
Có một nghịch lý là ship hàng taobao vận chuyển nội địa trung vẫn đắt, ít cũng 8-10 tệ ~ hơn 30k, còn ship qua vn thì lại rẻ hầu như đc freeship nếu mua hơn 50k, điều này khó hiểu, k biết nó đang cạnh tranh với bán lẻ vn hay k
Giống như lzd chịu lỗ 1 thời gian rồi bán cho 10cent tính ra là lời. Giờ lzd vẫn chịu lỗ nhưng tương lai sẽ tăng giá bất chấp. Phí sàn lấy của người bán khá cao.
14 วันที่ผ่านมา
Kích cầu mua hàng quốc tế đó bạn, chả phải cạnh tranh với vn đâu mà họ bán cho toàn thế giới
@@CDMediaWhy ví dụ như tôi ở Q12 Sg và đặt hàng ở tân bình hay thủ đức thì nhiều khi xe lấy hàng sẽ đẩy lên tận kho trung chuyển ở củ chi thay vì chuyển hàng qua bưu cục gần khách nhất. Nên nhiều khi hàng bị om lại trong kho và mất đến 4 ngày mới tới tay khách hàng.
Nhân tiện nói về thương mại điện tử. Xin AD làm 1 video phân tích về J&T Express ạ. Mình đã theo dõi kênh. À không, phải nói là tất cả các kênh của CD team từ khi team mới phát triển. Rất khâm phục tầm nhìn cũng như các bài phân tích của team. Cảm ơn các bạn
1:14 không biết là do chủ kênh chưa bao giờ mua hàng online hay là do chủ kênh cố tình. Việc để ngày 22-25/10 là thời gian có thể nhận hàng( hàng được giao trong khoảng thời gian đó) chứ k phải là thời gian giao hàng. Mong ad xem lại để cập nhật thông tin đưa đến người xem cho chính xác!
Quan trọng là lòng tin của người tiêu dùng đối với hàng hóa và dịch vụ của bên cung cấp hàng, dù hàng Việt hay hàng nước nào cũng vậy, thương hiệu của tq là giá cả minh bạch, hàng kém thì rẻ hàng chất lượng thì đắt hơn
Bạn mình làm Logistics và nói tất cả hầu hết hãng tàu, logistic đường biển ở VN đều là công ty TQ,họ thâu tóm đường giao thương kinh tế của hầu hết châu á. Nói thế AE tự hiểu.
hàng nhập từ Trung quốc được ship với số lượng lớn. mỗi người đặt hàng chỉ cần trả một số tiền nhỏ là đã có đủ tiền để nhập khẩu sang Việt Nam. Tui nghĩ vậy
Bạn lên google tra từ logistic để đọc cho đúng nha. Chữ "g" đọc thành âm "gi" chứ không phải âm "gờ". Nhiều người đọc nhầm từ này, cũng tương tự từ "tập gym".
Dấu hiệu khá là kinh khủng đấy .-. Tưởng tượng nếu xảy ra chiến tranh thì tq có khả năng vận 1 lượng lớn binh lính cũng như vũ khí đến bất kỳ chiến trường nào chỉ trong vài ngày với điều kiện trong kho vẫn còn :|
Mua có tý hàng hết 29k mà không mất ship. Trong khi mua tại việt nam cả ship có khi hết 40k. Hàng thì mua shop nào đợi là họ báo đợi luôn. Còn không cần nhanh thì cũng chỉ 3- 5 ngày như trong nước.
Cứ Nhìn cách tuyến Metro số 1 TPHCM xây 10 năm thì mọi người sẽ hiểu tại sao VN tụt hậu 40 năm so với thế giới. TQ mà làm thì có khi 1.5 năm còn chưa tới
Đơn shopee hà nội về bến tre nó hiện 42k, còn đơn TQ về nó chỉ hiện 30k. 🤣🤣🤣 Tất nhiên cả 2 đều được shopee miễn ship, nhưng không miễn ship thì đơn trong nước thua chắc.
Nếu mua lỡ thứ ko ổn thì: yêu cầu trả lại hàng (lấy lại tiền) + đánh dấu 1 sao cho nó (nhiều ng đánh 1 sao thì Temu sẽ loại cái hàng đó ra khỏi hệ thống).
Nhìn theo khía cạnh khác,sẽ thật đáng sợ nếu xảy ra chiến tranh với Trung Quốc. Hệ thống hậu cần là thứ khó khăn nhất để duy trì cuộc chiến.Đã có 1 video nói về vấn đề này
tôi ủng hội hàng đúng chất lượng cam kết giá cả cạnh tranh chứ k bao giờ vì hàng vn mà mua đắt, vì đơn giản t nghèo =)) đã đến lúc vn nên từ bỏ doanh nghiệp yếu kém để người dân được tiếp xúc với sx tiên tiến.
Có nhỏ mới có to chứ bạn. Dân thì nghèo đòi doanh nghiệp Việt tiên tiến! Vốn đâu ra. Chưa kể phải tiền thuế, tiền này kia. Trong khi bên nhà hàng xóm thì miễn phí thuế, nhà nước hỗ trợ để nhầm cạnh tranh giá rẻ với CẢ THẾ GIỚI.
Không nên trách hoàn cảnh mà nên tự thay đổi bản thân nếu muốn tiếp tục sống trong thời đại kinh tế thị trường.
Đúng vậy ạ
nói thì dễ hơn làm, tầm 50 năm nữa VN mới đuổi kịp TQ
Logistic ở Việt Nam chưa phát triển
Ok
@@CDMediaWhy làm nốt hệ thống dây chuyền sản xuất của nó luôn đi ad, nhập khẩu nguyên liệu thô giá rẻ hơn bao nhiêu lần? Sản xuất rẻ hơn bao nhiêu lần?
Thật sự bản thân đang là 1 sv nghiên cứu về ngành logistics không thể nào không bấm like ngay lập tức, càng nghe bản thân càng thấy phấn khởi vì kiến thức này đã giúp mình hiểu tại sao TQ lại có thể phát triển logistics 1 cách mạnh mẽ như vậy! Cảm ơn add và đội ngũ đã tạo ra 1 video chất lượng như thế này. Tuyệt!
Vậy ó hỏ 😂
Mày sờ tay lên mũi chưa con????
Vn kg thể làm
Tui mua hàng Temu ship đến Đức (từ TQ). Hàng đến chỗ tôi ở (Đức), tôi gửi tặng cho 1 bạn khác cũng trong nước Đức thông qua dịch vụ DHL. Thế mà cái tiền gửi DHL "nội địa" này nó còn lớn hơn giá trị món hàng tui gửi, bao gồm cả chi phí gửi từ tuốt TQ sang tận Đức! 😤😤
Mong rằng những sv như bạn sẽ tạo nên một VN cũng phát triển hơn thế
Video rất hay. Mình làm trực tiếp trong ngành logistics cũng thấy riêng về bán lẻ và các công tác hậu cần thì TQ bỏ xa các nước còn lại, VN mình vẫn đang học hỏi và tiếp thu. Mình tin là trong tương lai không xa, chi phí logistics của VN trên đơn vị sản phẩm sẽ về đúng giá trị của nó 🎉
nó phải như vậy mới có thể phục vụ đc tỉ dân của nó chứ. Áp dụng CN logistics đánh sang các nc lân cận thì hoàn toàn ko có đối thủ.
200 năm nữa mốt có cái dịch chuyển thời gian luôn khỏi quan tâm ship
Logistic thì VNpost thứ 2 ko ai dám nhận số 1
Cảm ơn bạn!
Công nhận nhanh thật.
Hôm trước đặt mua trên shoppe
Cùng ngày đặt đơn ship từ tp hcm tới nơi sau 1 ngày so với đơn bên trung quốc
Nhanh kinh khủng.
Họ đặt kho hàng sát biên giới mình rồi .
chỉ mình đặt với b
1 là nó giỏi thực sự, 2 là được chính phủ, sàn thương mại hỗ trợ giá
Sàn hỗ trợ giá đó bạn. 1 đơn hàng nếu mình đặt ngoài, Viettel Post phí vận chuyển chỉ 20k, còn nếu mua ở Shopee thì phí 30k rồi. Sàn họ sẽ giảm giá phí vận chuyển của shop Trung Quốc, ngược lại sẽ lấy tiền của NBH Việt cao hơn để bù lại khoảng lỗ đó.
Phải khen ngợi Trung Quốc cơ sở hạ tầng logistic rất tốt, có mạng lưới giao thông đặc biệt là đường sắt dày đặc, mới khiến hàng của họ vừa nhanh vừa rẻ như thế. Hàng Việt Nam muốn cạnh tranh với họ buột phải học hỏi họ nếu không chúng ta sẽ bị hàng Trung Quốc dìm chết thôi
Chính xác ạ
😂😂😂 liên quan gì đâu, do nó bảo trợ shop nước nó, chứ đường sắt đấy chỉ là bên TQ, vào đến VN thì tốc độ phải theo hạ tầng logistic của VN
@@conalluu6954 Uả chớ hàng từ Trung Quốc về Việt Nam, nếu không có hệ thống logistic của Trung tốt thì hàng đến Việt Nam làm sao có thể từ 2-3 ngày được hả bạn?? Gỉa sử nếu logisic của Trung như Việt thì chắc 5-6 ngày mới giao tới tận tay khách hàng Việt đúng chưa??
@ nhưng nó nhanh hơn shop giao từ VN là vô lý, cả về phí ship nữa, mấy cty vận tải TQ đứng sau hiện ở VN chưa hiệu quả bằng giao hàng tiết kiệm đâu. Còn nhiều đơn phí ship nó rẻ hơn giao từ VN, thấy vô lý chưa?
Kho bãi của họ tự động nhìn nhẹ nhàng nhỉ, kho Việt thì người làm nên là sai sót là bình thg và hàng bị va đập hỏng cũng như cơm bữa.
Phải thừa nhận là, Trung Quốc họ giỏi thật,👍
Ước j Vn đc như này thì ng mua đỡ thiệt, mà còn đẩy mạnh khả năng sản xuất, nhu cầu phát triển nhanh và mạnh, thương mại pt nhanh
Vn mình sợ không đủ vốn làm . TQ nó thoải mái vậy là vì hàng nó ship toàn thế giới , bản thân dân nó cũng rất đông nữa. Mỗi lần lượn shop taobao của trung mình đều thấy ngạc nhiên vì nó có những món vn không làm vì chi phí sản xuất xây dựng cho 1 nhóm nhỏ khách hàng tại VN không hiệu quả. trong khi cũng nhóm khách hàng ấy mà đi toàn thế giới thì lại là thị trường rất lớn . Chưa kể tổng đơn mình mua chưa đến 50k vẫn dc freeship . Thực sự khủng khiếp .
Tương lai chúng ta sẽ thay đổi được thôi ạ
Viettel logistic mới khai trương hôm qua, rồi sắp tới nhiều bên nữa , tương lai gần hoặc rất gần thôi
Vì người việt nam mình bản tính khôn lỏi trì trệ thời hiện đại mà cứ tư duy cũ .. trâu chậm thì ... uống nước đục..
ước cũng không được vì cách biệt của 2 nước quá lớn ( cả về địa lý lẫn dân số) , doanh nghiệp của họ có thể chịu lỗ để chiếm thị phần ( khi chiếm được thì mới là lúc họ vắt sữa từ từ và kiếm lời) , nhưng Việt Nam thì không vì không có 2 lợi thế trên cùng với chúng ta bị chậm phát triển hơn TQ dù đã cố gắng( TQ có thời gian phát triển khi mà chúng ta phải chịu cấm vận và những cuộc chiến do chính TQ cố ý gây ra ) , cho nên cũng không có gì đáng phải ước như vậy vì Việt Nam cũng sẽ phát triển nhưng mất thời gian hơn một chút nếu mọi người đều đoàn kết xây dựng đất nước.
họ bắt tay để cùng phát triển, còn mình thì chỉ sợ nó bán nhiều hơn mình
Rất khen TQ về giao hàng
Ở bên đó không có shipper giao tận nhà, họ cho đơn hàng của mình vào một chỗ sẵn, sau đó cung cấp mật khẩu để mở chỗ đó cho người mua hàng, họ sẽ đến tự lấy, tránh việc chờ lâu và người mua có thể lấy bất cứ lúc nào họ muốn
Giờ Vn cũng có tủ thông minh rồi mà bạn
Các công ty sản xuất tại Việt Nam hoặc nhập khẩu theo đường chính ngạch phải làm thủ tục kiểm định chất lượng cho một số mặt hàng. Trong khi cùng mặt hàng đó khi đặt hàng TMĐT từ shop Trung Quốc về Việt Nam thì không thấy phải làm thủ tục kiểm định chất lượng gì cả. Hàng về đến sân bay Việt Nam, mấy tiếng sau đã được thông quan và xuất kho rồi, khoảng thời gian ấy chắc chắn không đủ để làm thủ tục kiểm định chất lượng. Đây là một điểm bất hợp lý, bất công đối với doanh nghiệp sản xuất trong nước.
tôi nghĩ là khi đăng ký bán shopppe họ đã kiểm định và lưu kho ở VN rồi.
Như tôi mua shopee thì nhanh chứ mua taobao hay aliexpress thì đợi thông quan siêu lâu.
@@chachanono196 bạn xem lại phóng sự của Báo Tuổi Trẻ là biết, không có kiểm tra gì và cũng không đóng thuế gì, chúng ta gần như đang bảo hộ ngược
@@chachanono196 Theo dõi hành trình đơn hàng thì thấy hàng được xuất từ kho tại nội địa TQ, chuyển tới sân bay TQ, rồi chuyển sang sân bay Nội Bài, rồi chuyển cho đơn vị vận chuyển ở VN chứ không phải họ để kho ở VN đâu bạn.
Bạn nghĩ mua bán sầu riêng/trái cây VN nhỏ lẻ qua biên giới cũng kiểm định hoàn toàn như hàng chính ngạch?
VN và TQ có hiệp ước thông quan ngầm. Nếu VN làm khó dễ TQ thì nó cũng làm khó dễ tráic cây của VN. Nên chúng ta ko thể làm gì nó cả
Giải thích cho ông nào có kiểu mua shopee ship có khi chỉ 2-3 ngày đã nhận hàng quốc tế là đơn giản nó có sẵn sản phẩm các ông mua ở kho bãi tại VN dựa vào các phần mềm phân tích thống kê. Vậy nên các ông bấm đặt hàng chốt đơn xong cái là sau 20 - 30 phút, kho ở VN ngta chuẩn bị đơn xong xuôi rồi và chỉ còn chờ chất lên xe tải giao tới các ông thôi. Các đơn khác thì vẫn còn phải từ 5-7 ngày nếu cần thông quan. Còn vì sao nó rẻ đơn giản là nó tối ưu hóa tối đa đc quy trình phân loại, kích cỡ và kiện hàng. Như bên mình có khi cần 1 đống ng quản lý bốc dỡ hàng từ xe xuống kho, từ kho lên lại xe thì bên nó tự động hóa hết lại làm 24/24.
Temu rẻ vì bỏ khâu trung gian (kết nối trực tiếp nhà sản xuất đến ng tiêu dùng). Bỏ khâu trung gian cũng có nghĩa là bỏ khâu marketing (nghiên cứu thị trường) của khâu trung gian: Temu sẽ lãnh trách nhiệm nghiên cứu thị trường luôn. Doanh nghiệp nhỏ lẻ (trung gian) khi nghiên cứu thị trường sẽ rất tốn kém, chi phí sẽ tính vào giá cuối. Còn Temu là doanh nghiệp khổng lồ nên chi phí marketing sẽ tối ưu hơn hẳng (ví dụ như ứng dụng một đống công nghệ, streamline các quy trình...)
hành trình rõ ràng trên áp từ Thâm quyến, thông quan rồi vào VN, tôi không hiểu nói như ông thì shopee làm láo à, thông tin giao hàng ràng rành trên shop, 1 đơn mất tận 2 tuần giao hàng.
@@oceanwave4502 vc ns chuyện như con bot đag giới thiệu sản phẩm z :))
@@ytmainGG nó có AI phân tích rồi ông, kiểu sản phẩm X có doanh số trung bình tháng là 20k chẳng hạn thì nó sẽ nhập sẵn về kho quản lý ở VN luôn nên ship có 2 3 ngày. Chứ bt gói hàng từ ng bán mang tới kho phân loại TQ chỉ chờ bay thôi quy trình có khi đã mất 3 4 ngày rồi. Hoặc có thể TQ nó xây sẵn kho, chờ ông đặt cái là kho nó gói hàng luôn như các kho bãi shopee ở VN. Nhiều brand hay kí gửi hàng ở kho Shopee để có đơn cái là xuất từ kho shopee đi luôn.
@@oceanwave4502temu bán ở VN không rẻ nha, có vài sản phẩm nó tự sản xuất thì nó bán giá gốc để kích cầu tiêu thụ. Các sản phẩm có thương hiệu thì đắt hơn
Để nhanh và rẻ thì ngoài hạ tầng logistics tiên tiến của họ còn 1 yếu tố quan trọng khác là chính sách thương mại giữa VN - TQ. Nếu nhập khẩu chính ngạch để thông quan thì hạn chế rất nhiều thời gian chứ không thể nhanh đến thế, nhờ đó mà thị trường VN luôn tràn ngập các mặt hàng TQ
Muốn giảm chi phí logistics thì cũng phải bắt đầu từ bước cơ bản cái đã . Đầu tiên phải tái huy hoạch lại hệ thống giao thông, trước hết là đường bộ phải mang tính liên thông và hợp lý cao, xây dựng mới và sửa chữa lại hệ thống đường bộ vốn dĩ có chất lượng không đồng đều và bị xuống cấp nặng của nước ta . Còn về tuyến đường sắt cao tốc mà dạo này mọi người quan tâm thì mình thấy vẫn chưa cần lắm , vì dù có xây lên và đưa vào vận hành được thì hiệu quả sẽ rất kém cỏi, do hệ thống đường bộ không thể tận dụng được lợi thế do tuyến đường sắt mang lại , tiết kiệm được bao nhiêu thời gian và chi phí thì cũng bị mấy chi phí vận chuyển từ ga đến tay khách hàng tiêu hao hết rồi còn đâu. 😅😅😅
Hàng ship từ TQ về VN và hàng ship nội địa tính ra chỉ khác ở khúc vào biên giới thôi, còn sau khi thông quan vào VN rồi thì lộ trình như nhau nhưng giá ship TQ vẫn rẻ hơn, thế sao lại đổ do hạ tầng giao thông VN được nhỉ
@1Rito chi phí vận chuyển trên cùng quãng đường ở tại Việt Nam là như nhau là sai lầm, các doanh nghiệp TQ nhờ lượng vốn lớn và công nghệ hiện đại dễ dàng cắt giảm chi phí vận chuyển , phân loại , lưu kho. Còn ở Việt Nam các doanh nghiệp có quy mô có lượng vốn thấp và chủ yếu vẫn dựa vào thủ công hoặc bán thủ công để phân loại và lưu kho. Ngoài ra các doanh nghiệp logistics trong nước còn phải chịu một đống loại thuế, phí sử dụng đường bộ, phí bảo vệ môi trường, bảo hiểm và lương nhân viên, bảo dưỡng duy tu máy móc xe cộ ,...thứ mà các đơn vị logistics ở nước ngoài không phải chịu hoặc chịu rất ít.Hơn nữa dù đã giao hàng nhanh như vậy nhưng các đơn vị logistics TQ vẫn đang không ngừng phàn nàn về chất lượng đường bộ của nước ta và cho rằng họ đang bị thiệt hại không cần thiết vì chất lượng đường kém khiến thời gian giao hàng bị kéo dài kia kìa. 🤓🤓🤓
@@1Ritodể lắm bạn. Giá phí ship là do sàn quy đinh. Họ thừa lọc lỏi để lấy phí ship NBH Việt cao hơn, bù lại số tiền đó lại dùng trợ giá cho phí ship NBH Trung Quốc. Sàn dù sao thì cũng là cánh tay nối dài của ĐCS Trung Quốc, họ có sự can thiệp của quyền lực mềm mà nhà nước mình khó mà áp đặt, vì dụ cơ bản như : Thuế. Nếu chúng ta thu thuế thì nhà nước Trung Quốc có thể ra tay áp lại thuế hàng nông sản.
Tham nhũng kìa 😂😂😂
Họ có nghiên cứu có bắt tay với nhau có vì người tiêu dùng. Chúng ta mạch ai người làm, chỉ sợ nhà bên cạnh bán nhiều hơn mình
Cạnh tranh nó phải thế.! Con người ở đâu cũng vậy thôi, nếu bạn kg giới hơn, bạn sẽ bị đào thải.
bên TQ cạnh tranh ms là khủng khiếp chứ VN chưa cạnh tranh khốc liệt bằng TQ
Tư duy tại VN là ăn sổi mấy đời nay =)) mình làm nhỏ lẽ gặp ăn sổi nhiều như rơm như rạ, ngay cả các cty cũng ăn sổi thì bao giờ mới khá lên dc.
Mình đặt đôi giày của chuồn chuồn đỏ trên taobao cũng 9 ngày mới về tới BRVT nè (chọn giao tận nơi, đặt 1h17/12 -14h26/12). Còn 1 kiện nhỏ hơn, đặt giao về kho thì mãi chưa thấy đâu 😅.
Tính săn cái laifen se2, tao bao giá 429 tệ chưa phí ship. Shopee giá 1750k, tính ra cũng ko chênh mấy, vậy nên nếu sàn S, L mà có hàng thì mình cũng chọn sàn S, L cho khoẻ, có gì đổi trả tiện. Chứ đôi giày về có vẻ hơi dư size, trả lại cũng cực, mà ko trả để đi cũng cực
Thật ra hệ thống đã phân tích nhu cầu mua của khách. Kho đã có sẵn lượng hàng khổng lồ ở kho hàng của mỗi quốc gia sở tại. Đơn sẽ đi từ đó và kho tổng sẽ bù đắp lại sau. Thí dụ ước lượng tháng này Việt Nam sẽ mua khoảng 10.000 cái nồi chiên. Kho đã nhập sẵn rồi và đi từ đó. Kho tổng bù sau
Kiểu như tôi ngoài Hà Nội. Chuyên sản xuất thức ăn cho tôm. Tôi biết dưới Cà Mau nuôi tôm cua nhiều. Tôi bán thức ăn giá rẻ từ Hà Nội vào đó. Nhưng thực ra tôi đã có kho rất lớn dưới Cà Mau. Hà Nội nhận đơn nhưng hàng đi từ kho Cà Mau. Rồi kho tổng bù lại
@@tranthang781lấy đâu ra . Shopee theo dõi được đơn . Có mã đơn mới quét dc mã . Xem được thông tin đơn ở đâu . Nếu có kho ở vn thì sao nó quét đơn đang bên trung quốc . Đơn đang vào cửa khẩu
Nhiều món đồ mua bên đó về có dấu Hải quan .
Từ TQ thật mà bạn, chỉ k hiểu tại sao nó rẻ thế, miễn phí rồi 2-3 ngìn cũng có, mà hàng có 15-20k
Mua đồ trên sàn ship từ Thâm Quyến về Huế chỉ mất 4 ngày. Ship từ Quảng Châu tới Cooktown mất 2 tuần và ko tốn phí ship trong giá sp. Có những món hàng như kiểu chỉ đáng mấy cent của tiền ngoại tệ, nhưng phải ra mall tìm mua cũng ko có. Temu lỗ, nhưng thị trg Âu Úc vẫn rất cần, rồi sẽ tới điểm hoà vốn thôi.
Video hay ạ!!! Ngoài nguy cơ vỡ bong bóng ra thì nó có thể còn đối mặt với hệ luỵ về môi trường nữa. Tối ưu vận chuyển chặng cuối bao gồm việc đẩy nhiều hàng hoá chưa có người mua về kho bãi để sẵn, nghĩa là nếu không có người mua mới và qua trend thì hàng hoá sẽ cũ, và sau đó sẽ bị bỏ đi.
Và ngoài ra thì thói quen tiêu dùng vô tội vạ, hàng kém chất lượng sẽ lên ngôi
Cảm ơn bạn ạ
Tôi ở Âu châu, củng rất kinh ngạc về cách giao hàng miển phí củ Temu, nếu mua hàng online nơi đây, trung bình phí vận chuyển khoảng 6,5€ cho gói hàng nhẹ hơn 5kg, nhưng khi mua ở Temu, tôi có thể mua gói hàng rẻ hơn 6€ nhưng giao đến nhà miển phí, hết hiểu luôn.
theo tôi, do hệ thống đường sắt cao tốc quá rộng khắp nên đó là đòn bẩy kinh tế cho họ phát triển cực nhanh và vì quá rẻ nên kh ai có thể cạnh tranh được
em cũng hay thắc mắc mỗi khi đặt đồ shopee, giờ mới hiểu rõ nguyên do. Video giải thích hay lắm ạ
Shopee/Lazada về dài hạn sẽ thua Temu ở mảng hàng "no-name" (trong cuộc sống có hàng vạn thứ no-name như thế này). Còn hàng có thương hiệu, như Xiaomi thì đến trang web gốc của nhà sx mua cho lành (cho an toàn). Shopee/Lazada sẽ ko còn gì nổi trội.
@@oceanwave4502 temu sập rồi còn gì
dễ hiểu, giọng đọc hay 👍👍
dân mình thay vì bán lâý số lượng thì lại bán đắt gấp nhiều lần nên sức mua khó mà bùng mạnh như mua online giá rẻ, bị tq đánh bại thì cũng đúng thôi. 1 cái bóng đèn nhập 18 nghìn về VN bán 120 nghìn
8:30 Có coi được video phân loại hàng hoá của SPX và Lazada; họ tích hợp IoT và AI vào để phân loại; ngoài ra Trung Quốc còn có đường tàu và đường cao tốc; tàu chạy từ 250-350km/h còn cao tốc đi từ Trung Quốc đến gần biên giới VN một mạch từ 80-100km/h.
ở TPHCM mà hàng cx ở TPHCM ship tận 30k thua mình mua từ TQ về ship ko quá 15k, nếu Việt Nam ko khắc phục sớm khóe ko quá 5 năm nx ngành log Việt Nam chết thật
Do được sàn trợ giá thôi
Sàn trợ giá, lấy phí ship NBH Việt cao hơn để bù lại số tiền trợ giá NBH Trung Quốc. Có khó đâu bạn.
Ngày xưa thì phí cũng tầm 15k thôi, giờ nó trợ giá các kho TQ nên nó nâng giá ship tại VN thôi. Đơn từ TQ hay VN thì cũng các bên vận chuyển tại VN vận chuyển thôi tại sao nó có giá chênh như vậy thì không phải tại logictics rồi.
nếu muốn hàng nhà thắng hàng ngoại thì doanh nghiệp nhà phải xem lại mình như thế nào nếu cứ cố chấp và bảo thủ thì ắt bị loại khỏi cuộc chơi hiện nay
Hàng TQ khi đi qua sàn thương mại này đóng gói hàng đơn lẻ sẽ ko đc bên VN kiểm tra hàng hoá có đảm bảo hay chất lượng hay ko hoặc trong hàng hoá đó có có chất huy hiểm cho con người ko.
Việt Nam có đường biển dài từ bắc vào nam. Nhưng chúng ta đang quá phụ thuộc vào đường bộ và chi phí vận chuyển cao
😂 vẫn chuyển hàng ở Việt Nam bị kẹt lại bởi CSGT nên giá cao
Viễn cảnh công sức người dân VN mình làm kinh tế lại chảy về túi của người TQ và nc ngoài, cuộc chơi TMĐT và vận chuyển này không có cửa cho doanh nghiệp Việt
Thời 2015-2016 đặt Aliexpress để miễn phí giao hàng thì phải đợi 30-40 ngày mới giao, còn bây giờ Shopee hay đặt thẳng Taobao thì ko quá 5 ngày đã về tay ở VN rồi
Càng nhiều người mua thì giá vận chuyển càng rẻ. Nhưng nếu quá ít người mua thì chi phí đội lên. Nguyên tắc đơn giản dễ hiểu
Đơn hàng giá trị 50K từ TQ về mất 4,5 ngày free ship. Đơn từ Huế - HN mất 75K, 2 ngày chưa gọi. TQ bá đạo thật
Đang tính mua tạ tập tại nhà, mà mua ở hn hay sg tiền ship cao vd, tạ 300 thì ship 5,600k , tạ từ tq thì free ship😅..đang shock tìm hiểu sao từ tq về mà free ship.. Gặp videos này
Mua tạ trong nước 300k thì tiền ship 5,600k 😮 thấy tạ tq mà free ship.. Tui tìm hiểu sao free và gặp vd này
@@mrxuyenpro bạn mua tạ trang nào/shop nào thế ah, mình cũng dg tính mua mà rén tiền ship
Cho rằng giá lao động VN rẻ hơn TQ đi, nhưng TQ có nhiều thứ khác như: mua năng lượng trực tiếp số lượng lớn từ Nga/Trung Đông, do đó giá rẻ và ổn định hơn (do hợp đồng dài hạn). TQ cũng tiên phong trong Năng lượng xanh (do tự chủ về công nghệ). Ứng dụng về robot/automation cũng nhiều hơn (vd như TQ sở hữu Kuka, Siasun). VN có thể sắm hết mấy thứ này nhưng phải dùng ngoại tệ, và nhập khẩu đường dài ➔ tất cả sẽ làm chi phí cao hơn TQ.
Mình mua đồ từ TQ qua Lazada, nhận hàng lúc 11h00 nhưng quyết định trả lại vì kích thước ko vừa. Chỉ cần chụp hình để làm bằng chứng và thông báo số tk để họ trả lại tiền. 13h00 đã có shipper đến tận nhà nhận lại hàng. 7h00 sáng hôm sau đã nhận được tiền hoàn vào tk. Quy mô sx khổng lồ + hệ thống logistics tối ưu + sàn thương mại điện tử uy tin = hàng rẻ + giao nhận nhanh, thông tin cập nhật liên tục + dịch vụ tuyệt vời. Ko thể chê được điểm gì
bạn nói thế nào tôi dăt hang trung quốc 10 lần ưng ý cả 10
Chắc chắn là sẽ có những hỗ trợ ngầm. Nhưng cũng phải thấy nắm được công nghệ, nắm được sản xuất là rất lợi hại. Chứ cứ nhăm nhăm nắm lô đất thì không phát triển được.
Vin nô nó cắn đó
Tôi đặt hàng Shopee , mua sp của gian hàng ở thành phố HCM , chuyển ra HN , nhưng lại thấy đơn hàng đưa tuốt lên Bắc Ninh , rồi sau đó lại từ BN chuyển ngược về HN !!! Phải công nhận là Shopee có quy trình thông báo cho khách hàng được quyền giám sát hành trình của đơn hàng , một cách làm rất hay , và nhờ vậy nên mới phát hiện ra sự vô lý của cái hành trình từ Nam ra Bắc , đáng ra từ SG ra thẳng HN , đằng này lại đi tuốt lên tận BN rồi sau mới lộn về HN . Như thế bảo sao thời gian lâu là phải thôi ! Thực tế tôi đặt mua cái máy đo huyết áp ở gian hàng Thâm Quyến , mà cũng chỉ sau 3 ngày là đã nhận được , trong khi mua ở trong nước thì lại mất tới 6 ngày...
Shop bán hàng đây, hàng nhập từ nước ngoài về tới shop cái máy còn nguyên vẹn, đưa cho bên vận chuyển trong nước, giao trong cùng tỉnh thì máy tanh bành. Chất lượng vận chuyển trong nước rất thấp.
quá ngao ngán
Nhưng mọi người cũng biết thường thì các đơn từ Trung Quốc là các loại hàng hóa nhỏ và nhẹ, ví dụ như mỹ phẩm, quần áo, linh kiện điện tử,...nên vận chuyển 1 lần sẽ được nhiều đơn.
Chưa nói vấn đề chất lượng , thì TQ đang làm tốt ở mảng Bình Đài bán sp đến việc vận chuyển . Mẫu mả sp update liên tục + giao hàng nhanh - rẻ thì các nhà sx ở VN không đủ sức để cạnh tranh ở khu vực người tiêu dùng có thu nhập thấp và trung bình .
Vì vậy, Cao tốc bắc nam sẽ là bước đột phá để chống lại tình trạng này
Chẳng có gì mới. Phương thức gom hàng vận chuyển đã có từ cả trăm năm qua.
Vấn đề là trước đây không nhiều người đặt từ TQ nên thường phải chờ rất lâu, hàng tháng.
Nay thì nhiều người đặt nên gom hàng đầy container nhanh hơn.
Chuyển từ TP Hồ Chí Minh đến Lạng Sơn mất 5 ngày, từ Tàu khựa về mất 4 ngày 12 giờ. Chịu
Amazon tại Nhật cần phải đơn trên 3000y mới đc free ship quốc nội. Còn Shein thì chỉ cần từ 2000y trở lên là đc freeship từ TQ sang Nhật bằng dịch vụ giao hàng nhanh :))
Thật vậy, mình đặt hàng Trung Quốc từ trên sàn Shopee và đặt cả hàng mang về Kinh doanh nhưng công nhận rằng cho dù gửi qua sàn hay gửi qua bên Trung gian thì thời gian nhận hàng cũng rất nhanh
Rất ngạc nhiên khi chỉ sau 3 ngày mình đặt Shopee hàng Quốc tế mình đã nhận hàng, còn qua Trung gian thì cũng khoảng 4-5 ngày là hàng có mặt tại Hà Nội
6:15 là câu chốt, thói quen xấu từ muốn đời VN, luôn cạnh tranh nhau 1 cách ngu học, 1 ng mở tiệm bánh, 10 người sẽ cùng mở tiệm bánh.
不是这么说，其实大家都想做生意，但越南市场少很多，如果中国开放，越南人肯定会跑来中国开面包店；
你看淘宝上的越南咖啡不一样卖得很好，一大袋赚5块人民币，每个月也是几百万的利润，我不明白这些公司为什么不在淘宝上开官方旗舰店？
Mong ad làm thêm tại sao temu và shein ship từ trung quốc sang eu bằng MÁY BAY lại rẻ như thế. Cảm ơn ad nhiều
Cảm ơn các bạn. Kênh ngày càng hay.
Cảm ơn bạn đã ủng hộ ekip
Amazon bây giờ còn đỉnh hơn nữa
Tốc độ giao hàng chỉ tính bằng h
Tối nay đặt trưa mai đã ship tới rồi
Tôi mua hàng trên shopee trung quốc giao về một đơn hàng cả tiền hàng và phí ship vẫn rẻ hơn tiền hàng mua tại VN.TQ đỉnh thật
Mua hàng taobao thì 1 tuần nó có 2 chuyến ship về VN từ kho gom hàng ở quảng đông, ali thì hình như kho gom ở thượng hải đi đường biển
Nội dung hay và đầu tư tốt quá. Bạn làm so sánh giữa các sàn TMĐT hiện nay đi, xem sàn nào ra đi trước? Sàn nào có thể vượt lên.
Các bác cứ đa nghi nó có kho ở VN. Có thì có nhưg độ phủ hàng hoá sao hết dc. Hàng hoá trăm nghìn loại đa dạng. Chưa kể bạn mua đơn thành gói cố định có dấu thông quan rõ ràng. Ko có thuyết âm mưu nguy hiểm hay cao thủ lùa gà gì ở đây cả. Chỉ có thể nói logistic của họ quá nét. Vận chuyển với số lượng khổng lồ và tối ưu hoá chi phí làm nó rẻ như vậy.
BEST Express là kiểm soát hàng từ china về VN qua các sàn thương mại 1688 và Taobao,...
Từ Bình Tân đặt về giáp ranh thủ đức. Đặt hàng từ trưa cn, chiều t2 đóng hàng tới chiều thứ 5 chưa nhận đc hàng. Chịu thua. Có 30km mà 4 ngày chưa giao tới😂😂 😂
người làm thì lâu.. chứ máy móc tối ưu hóa, lại làm 24/24 thì nhanh gấp ngàn lần
Quá là đáng sợ với tình trạng này
@@ha.anh. Lazada giờ là tự động hoá bằng máy móc hết rồi , nhưng tiếc là sàn bị seller bỏ rơi qua shopee hết rồi 😂😂 mùa săn sale lớn qua Lazada không mua đc món gì 😂😂 Tìm kiếm sản phẩm cũng không ra
Ở Việt nam cái gì cũng phải đúng quy trình nên nó phải lâu . Bạn hãy tự thông cảm và vui vẻ chấp nhận nhé 😂😂😂
Thường thì mình đặt hôm trước hôm sau nhận được luôn là như vậy . Chỉ lâu với các đơn shop chưa có hàng hoặc vận chuyển bị sót đơn mà số đó rất ít. Đơn tại TP HCM hay tại Hà Nội mọi đơn sẽ gom về kho tại Củ Chi phân loại rồi mới chuyển đến khách hàng.
ở Cao Bằng gần Nam Ninh nhưng mua hàng từ đó vẫn phải vận chuyển từ Nam Ninh qua Thâm Quyến tới Hải Phòng rồi lên các đèo khét tiếng QL3 mới tới nè 😢
Cái gì cũng có quy trình, haha
@ trong tương lai Tq mở đường thuỷ tới Long Châu và biến CK thuỷ khẩu thành quốc tế thì mới đỡ ạ 😉
Có một nghịch lý là ship hàng taobao vận chuyển nội địa trung vẫn đắt, ít cũng 8-10 tệ ~ hơn 30k, còn ship qua vn thì lại rẻ hầu như đc freeship nếu mua hơn 50k, điều này khó hiểu, k biết nó đang cạnh tranh với bán lẻ vn hay k
Giống như lzd chịu lỗ 1 thời gian rồi bán cho 10cent tính ra là lời. Giờ lzd vẫn chịu lỗ nhưng tương lai sẽ tăng giá bất chấp. Phí sàn lấy của người bán khá cao.
Kích cầu mua hàng quốc tế đó bạn, chả phải cạnh tranh với vn đâu mà họ bán cho toàn thế giới
kênh rất bổ ích, ship từ tq về hà nội rẻ bằng một nửa từ tphcm vào hn
Tui đặt hàng ở nội thành nhiều khi nó còn ship lâu hơn cả từ TQ về
Ủa thật ạ
@@CDMediaWhy
ví dụ như tôi ở Q12 Sg và đặt hàng ở tân bình hay thủ đức thì nhiều khi xe lấy hàng sẽ đẩy lên tận kho trung chuyển ở củ chi thay vì chuyển hàng qua bưu cục gần khách nhất.
Nên nhiều khi hàng bị om lại trong kho và mất đến 4 ngày mới tới tay khách hàng.
@@CDMediaWhyĐúng rồi
mình đặt hàng ngay kế bên Q tân bình mà nó ship tận 7 ngày
trong khi đó đơn Trung Quốc chỉ 4 ngày
Nhân tiện nói về thương mại điện tử. Xin AD làm 1 video phân tích về J&T Express ạ. Mình đã theo dõi kênh. À không, phải nói là tất cả các kênh của CD team từ khi team mới phát triển. Rất khâm phục tầm nhìn cũng như các bài phân tích của team. Cảm ơn các bạn
Cảm ơn bạn đã luôn ủng hộ ekip. Đề tài bạn nói sẽ được CD Media Why? nghiên cứu ạ
ê, tui đang xài JT nè, ưng lắm luôn :v giao nhanh , cước hợp lí, thao tác dễ, khá chiều khách :v
1:14 không biết là do chủ kênh chưa bao giờ mua hàng online hay là do chủ kênh cố tình. Việc để ngày 22-25/10 là thời gian có thể nhận hàng( hàng được giao trong khoảng thời gian đó) chứ k phải là thời gian giao hàng. Mong ad xem lại để cập nhật thông tin đưa đến người xem cho chính xác!
Chủ kênh khá phiến diện và có vẻ không hiểu gì về những thứ đang diễn ra. Tôi sẽ xem xét lại những kiến thức đã học được từ kênh này
đúng rồi nên mọi người hay bảo khi cần món đó gấp mà đặt hàng quốc tế là chỉ có chờ gần nửa tháng í
Mình đặt 1 cái card wifi ax210 hmw 460k trên sàn L từ nước ngoài, mãi ko thấy giao, hủy đơn luôn. Đành phải đặt lại đơn khác từ HN về mới có xài😅
Vấn đề lớn nhất là hàng Trung Quốc vào Việt Nam không phải chịu thuế phí gì cả nên mới rẻ như vậy.
Hôm kia t đặt 2đh, 1 nội địa 1 quốc tế, thì hôm nay đơn qte đã đến điểm giao hàng, còn đơn nội địa mới đến kho phân loại miền bắc BNSOC 😂
Quan trọng là lòng tin của người tiêu dùng đối với hàng hóa và dịch vụ của bên cung cấp hàng, dù hàng Việt hay hàng nước nào cũng vậy, thương hiệu của tq là giá cả minh bạch, hàng kém thì rẻ hàng chất lượng thì đắt hơn
Bạn mình làm Logistics và nói tất cả hầu hết hãng tàu, logistic đường biển ở VN đều là công ty TQ,họ thâu tóm đường giao thương kinh tế của hầu hết châu á. Nói thế AE tự hiểu.
Trách thì trách mấy bố VN ăn dày quá thôi, vừa đắt vừa chậm. Bị bỏ lại phía sau là điều dễ hiểu😂😂
TQ là trùm rồi. Ở mỹ giao cái áo cả chục ngày, phí 4-5ud
hàng nhập từ Trung quốc được ship với số lượng lớn. mỗi người đặt hàng chỉ cần trả một số tiền nhỏ là đã có đủ tiền để nhập khẩu sang Việt Nam. Tui nghĩ vậy
Hàng toàn ở kho sát biên giới VN lên nhanh. 2ngày tới HN
Người Hoa ở Chợ Lớn bán buôn, cửa hiệu đã là một nghệ thuật rồi, giờ ở cái tầm cao hơn nữa mới thấy họ đỉnh cao của bán lẻ hàng tiêu dùng
Tôi cũng gốc Hoa nhưng chưa sống cộng đồng chung với người Hoa bao giờ
hoa chợ lớn thì cũng sắp ngoắc ngoải vs tàu đại lục rồi, nó sx tận xưởng bán tận ngọn.
Logistic của Việt Nam còn rất kém, kể cả trong nước lẫn ra nước ngoài. Thực sự là gây rất nhiều khó khăn trong việc kinh doanh và cạnh tranh.
Bạn lên google tra từ logistic để đọc cho đúng nha. Chữ "g" đọc thành âm "gi" chứ không phải âm "gờ". Nhiều người đọc nhầm từ này, cũng tương tự từ "tập gym".
Dấu hiệu khá là kinh khủng đấy .-.
Tưởng tượng nếu xảy ra chiến tranh thì tq có khả năng vận 1 lượng lớn binh lính cũng như vũ khí đến bất kỳ chiến trường nào chỉ trong vài ngày với điều kiện trong kho vẫn còn :|
Uầy đúng cái mình đang thắc nắc luôn 😮😮
kênh hay và bổ ích quá trời
Cảm ơn bạn đã ủng hộ ekip
Từ Bắc vô Nam 1 tuần, từ kho thẩm quyến về SG 5 ngày
với tốc độ phát triển của Logistic TQ thì chắc tầm 1 thế kỉ nữa ship hàng từ trái đất lên sao Hoả giá chắc cũng chỉ ngang ship từ HN vào SG.
không cần đến một thế kỷ, chỉ cần 10 năm
Mua có tý hàng hết 29k mà không mất ship. Trong khi mua tại việt nam cả ship có khi hết 40k. Hàng thì mua shop nào đợi là họ báo đợi luôn. Còn không cần nhanh thì cũng chỉ 3- 5 ngày như trong nước.
mấy con robot nhìn dễ thương quá !
Phí Việt Nam cao thật.
Nhưng các đơn vị vận chuyển cũng không giảm giá được, tiền xe đi qua mấy trạm BOT cũng đủ chết rồi.😅😅😅
phân tích vẫn còn hơi chung chung, chưa nói được phần chi phí & mô hình thông quan, sang tải ở biên giới
Phân tích hay quá em trai ôi
Cứ Nhìn cách tuyến Metro số 1 TPHCM xây 10 năm thì mọi người sẽ hiểu tại sao VN tụt hậu 40 năm so với thế giới. TQ mà làm thì có khi 1.5 năm còn chưa tới
mới đây mình cũng đặt hàng từ bên Trung , giao về miền Tây gần đúng 2 ngày shiper ra gọi lấy hàng cũng bất ngờ thật 😅
Cũng tùy thôi. Bữa tui đặt mua đôi boot trên shopee cho con mà chờ cả 13 ngày ms nhận hàng. K phải cái nào cũng nhanh
Hàng Trung Quốc mãi đỉnh, vừa rẻ vừa chất lượng hỏi sao ai ai cũng mua
Đơn shopee hà nội về bến tre nó hiện 42k, còn đơn TQ về nó chỉ hiện 30k. 🤣🤣🤣 Tất nhiên cả 2 đều được shopee miễn ship, nhưng không miễn ship thì đơn trong nước thua chắc.
1 phần lý do vì sao VN quyết tâm tập trung vào những công trình giao thông tốc độ cao, còn Viettel thì xây dựng trung tâm logistics.
Chứ không phải xây tượng đài với cổng chào à?
@Tuan_dai_ca đi giữa vườn hoa thì hãy ngắm hoa, đừng vì nhìn thấy mấy con sâu mà mở mõm phán vườn toàn sâu.
@@BeeVietnam-VNhoa cỏ gì ở đây, định đánh trống lảng à?
@@Tuan_dai_ca thì m đang nhìn cổng chào thay vì đường cao tốc đấy, tự vả là giỏi
@@Tuan_dai_ca tiếng Việt nggu quá. Ngày xưa ăn điểm liệt Ngữ văn thay cơm à?
Nếu đường sắt cao tốc từ vân nam đến Hải phòng được thực hiện tiền ship hàng từ bên tàu sang VN sẽ là zero đồng.
Tôi mua rồi, rẻ hơn VN rất nhiều. Lúc đầu sợ vấn đề chất lượng, sau thấy cũng ổn
Nếu mua lỡ thứ ko ổn thì: yêu cầu trả lại hàng (lấy lại tiền) + đánh dấu 1 sao cho nó (nhiều ng đánh 1 sao thì Temu sẽ loại cái hàng đó ra khỏi hệ thống).
Trung Quốc quá giỏi. Không biết đến bao giờ việt nam học theo được
Nhìn theo khía cạnh khác,sẽ thật đáng sợ nếu xảy ra chiến tranh với Trung Quốc. Hệ thống hậu cần là thứ khó khăn nhất để duy trì cuộc chiến.Đã có 1 video nói về vấn đề này
Nó đang làm một cái kho sát thành phố Bắc Giang hàng 1000 het. Găm hàng ở đó. Các Doanh nghiệp Việt cứ liệu hồn.
logitic và khả năng sản xuất của trung quốc vượt trội cùng với đó là việc vận hành theo hệ thống giúp giảm mạnh cước vận chuyển
tôi ủng hội hàng đúng chất lượng cam kết giá cả cạnh tranh chứ k bao giờ vì hàng vn mà mua đắt, vì đơn giản t nghèo =))
đã đến lúc vn nên từ bỏ doanh nghiệp yếu kém để người dân được tiếp xúc với sx tiên tiến.
Có nhỏ mới có to chứ bạn. Dân thì nghèo đòi doanh nghiệp Việt tiên tiến! Vốn đâu ra. Chưa kể phải tiền thuế, tiền này kia. Trong khi bên nhà hàng xóm thì miễn phí thuế, nhà nước hỗ trợ để nhầm cạnh tranh giá rẻ với CẢ THẾ GIỚI.
Vậy thì bạn sẽ nghèo mãi trừ khi bạn ra nước ngoài sinh sống. Vì không có doanh nghiệp nhỏ sẽ không có doanh nghiệp to và chúng ta không có việc làm.
Mua hàng tq có vẻ giao nhanh hơn mua giao từ miền này qua miền khác như bắc giao vào nam
Không biết là tiến hoá ngược hay là muốn tăng sức nặng đồng tiền.
Mà đa số hàng ở các nước xung quanh Việt Nam. Rẻ hơn hàng nội địa :))))))))
Đừng hỏi tại sao tq làm được mà vn mình không làm đuoc😢😢😢
nó có kho khắp các tỉnh thành vn rồi khách đặt ở đâu nó lấy ở kho gần nhất để giao
Video phân tích rất hay!
Cảm ơn bạn đã ủng hộ ekip