sugestion lang po bro, try mo ilobog sa lata na may tubig yoong copper tube, kung successful i-update mo lang kami, maraming salamat sa iyong idea nagkaroon din ako ng idea dahil sayo bro.
Great work, I like the idea, but all of the oil cooler heat is going into the intake which would reduce engine performance. Hot air is less oxygen dense than cold air. I'm thinking if you have the same oil cooler setup enclosed in a separate plastic box with air ducts and a small electric fan to move the air.
I was thinking of the same dilemma about hot air intake. I think an external oil cooler with auxillary fans would be the best way to go for active air cooling. Best if a temperature sensor was used to regulate the fan to maintain oil temps
Hihina ang engine efficiency,, dapat malamig ang intake temp mo (t1) para na maximaze ang energy generated (Q). Q= m cp (t2-t1) plus baba ang density ng air na papasok sa engine dahil mainit kayabababa din ang mass flow rate (m)
Ang tendecy nyan mainit na hangin naman ang papasok sa karburador papasok sa makina ano ang magiging difference non wala ding nakawalang init, hihina pa ang oil pressure dahil mas mahaba ang kailangang lakbayin ng langis pabalik sa makina mo, kaya.di na ako nagtataka kung yung mga nagmodify o nagkabit ng oil cooler eh wala ng update sa mga motor nila after 1 to 2 year walang bagong video para ipakita kung ano na ang nangyari sa mga motor nila..
th-cam.com/video/6mKeU3glYb4/w-d-xo.html Ayan po yong update boss ilang days ko ginamit na eh travel ko pa 60km wala ihi lang pahinga yong hose papalitan ko din yan ng nakabalot sa stainless kapag may budget pero yong copper sa loob sir di yan umiinit ng husto kasi nasasapol ng hangin sa loob ng airbox
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
sugestion lang po bro, try mo ilobog sa lata na may tubig yoong copper tube, kung successful i-update mo lang kami, maraming salamat sa iyong idea nagkaroon din ako ng idea dahil sayo bro.
Nice boss.... More videos... Shout out next vlog m
Great work, I like the idea, but all of the oil cooler heat is going into the intake which would reduce engine performance. Hot air is less oxygen dense than cold air.
I'm thinking if you have the same oil cooler setup enclosed in a separate plastic box with air ducts and a small electric fan to move the air.
I was thinking of the same dilemma about hot air intake.
I think an external oil cooler with auxillary fans would be the best way to go for active air cooling. Best if a temperature sensor was used to regulate the fan to maintain oil temps
Brilliant idea
Astig yan sir, ha 😅
Lalong iinit ta hhigupin ng intake ung init ng coper tube . Ok p kung ilagay mna lng sa harap
Hihina ang engine efficiency,, dapat malamig ang intake temp mo (t1) para na maximaze ang energy generated (Q). Q= m cp (t2-t1) plus baba ang density ng air na papasok sa engine dahil mainit kayabababa din ang mass flow rate (m)
true, Cooler air can bring more oxygen into your combustion chamber, which means more power for your ride.
May improved version napo ba itong idea mo sir?...
Ang tendecy nyan mainit na hangin naman ang papasok sa karburador papasok sa makina ano ang magiging difference non wala ding nakawalang init, hihina pa ang oil pressure dahil mas mahaba ang kailangang lakbayin ng langis pabalik sa makina mo, kaya.di na ako nagtataka kung yung mga nagmodify o nagkabit ng oil cooler eh wala ng update sa mga motor nila after 1 to 2 year walang bagong video para ipakita kung ano na ang nangyari sa mga motor nila..
sakin nman gs2 ko diy, ganyan din copper tube pero illagay ko cya s loob ng plastic cap,den ung cap llagyan ko cya ng coolant! 😂
Actually next project ko yan sir kaso diko na isip na coolant ang ilalagay water lang sana sa akin pero mas maganda idea mo na coolant
Banjo tube Po yan
Hindi Naman umakyat😂😂😂
Iinit ang hanging = less air = less oxygen
Update naman sir kung di pa nasunog ung loob ng air box dahil sa init saka yung hose?
th-cam.com/video/6mKeU3glYb4/w-d-xo.html
Ayan po yong update boss ilang days ko ginamit na eh travel ko pa 60km wala ihi lang pahinga yong hose papalitan ko din yan ng nakabalot sa stainless kapag may budget pero yong copper sa loob sir di yan umiinit ng husto kasi nasasapol ng hangin sa loob ng airbox
Kung may budget ka sir bili knalang ng oil cooler na mga nabibili sa lazada at shoppee
bad idea,
"Cooler air can bring more oxygen into your combustion chamber, which means more power for your ride"
compress ang hangin pag malamig.
Tama. At yun ang dahilan kung bakit may intercooler ang turbo.
Walang kwenta hahahaha
Nag add ka ba ng langis boss ilang ml ang nadagdag sa langis, salamat