Так! Єкіп - дуже важливий аспект для кожного мотоцикліста! Часто ми цим нехтуємо.., але мене вже навчило, як з жінкою розложилися на асфальті через собаку..Швидкість була дуже мала, може 15 км/год, а як боляче 😒 Прості рукавиці протерлися і чиколотки я побив до крові... Бажаю нам всім ніколи не падати 😉✌🏍 🇺🇦 Мотоботи круті в тебе 👍👍👍
Дякую за коментар! 🙂 Так, падати на моті дуже неприємно. Я падала тільки на грунті, він м'якший ніж асфальт, але теж не приємно. В мене майже одразу був повний екіп, я його придбала ще до свого першого мото сезону, взимку. Не було в мене тільки ботів. Але коли я в першу ж покатушку поїхала в ліс з незнайомими ендуристами в звичайних кросівках, і впала там, подряпавши ногу тоненькою гілочкою, то одразу поїхала за ендурними ботами. Але взяла ці едвенчери, вони теж міцні. 🙂 Тому про екіп в мене питання більше не стояло. І усім рекомендую мати повний захист. А от коли прийшла осінь і стало холодно, я зрозуміла, що чогось не врахувала в своєму одязі для холодної пори. І тоді вже додумувала і докуповувала.
Вітаю, гарні у вас відео, особливо про Румунію сподобалося. Ви багато де були, підскажіть будьласка де у нас є високі круті береги біля моря, щоб були гарні краєвиди, дякую.
Дякую за відгук! 🙂 Високі й круті береги біля моря мені спадають на думку лише на мисі Тарханкут, у Криму. Я туди так і не доїхала. Але там степ, тому краєвиди так собі. Під Одесою ще є місця з високим крутим берегом.
Оксано Ви молодець! Доступно і в повному обсязі розповіли про мотоекіп з власного досвіду використання. Це дуже важливо для початківці. Бажаю Вам море людських гараздів та везіння Вам, рідним та близьким у всіх справах. СЛАВА УКРАЇНІ! 🇺🇦👍
Я дивуюсь мотоциклістам, які їздять не тільки без хоть-якогось захисту, просто в футболці, шортах з голими ногами , без шлему, Не дай Бог впасти , мухи, жуки летять в голову, в очі. Не розумію,як так можна ? Оксана , Ви гарна дівчина , приємно дивитись Ваші відео . Хай щастить !
Термуха саме відводить вологу. Гріє другий шар. Дуже рекомендую велосипедні лосини (штани), ті самі, що спереду щільні (накшталт неопрен), а сзаду менш щільна тканина. От під мотоштани - збс.
@@KsankaBu для мене баф теж став відкриттям уже в другий сезон моїх зимових подорожей. Річ крута, дуже класно зберігає тепло, коли стає жарко можна зняти і багато місця не займає, для велосипедиста це надважливо, для моторайдера думаю теж. Стосовно моїх вагань стосовно вибору, то я поки що не розумію що саме і де я це буду використовувати. Хочеться щось універсальне, надійне, і розповсюдженне (щоб було де обслужити і чим обслужити) а... і АВS...
@@AndriiZakharevych Все правильно, спочатку треба зрозуміти де саме ви будете використовувати мот, куди саме їздити на ньому. Коли я обирала, то я точно знала що захочу на ньому і в ліс заїхати, і в поле, і по дорозі буду іздити, на роботу, це значить мені потрібен всюдихід, а це тільки ендуро. Я не прогадала з вибором і досі радію з цього.
@@Totar-Soyat Правильно. Я теж в холодну пору рідко виїжджаю. Сьогодні переганяла мот на правий берег то змерзли тільки руки, але дуже змерзли, рукавиці мають бути високі, дуже теплі і непродувні.
Спасибо, хорошо и обстоятельно все рассказали. Добавлю из своего опыта. Что бы получить весь положительный эффект от грипс руля с подогревом , должна стоять полноценная ветрозащита на руле. На Али купил стельки и жилет с подогревом, включаю все это в ЮСБ - розетку. Переоценить удовольствие от этих обогревателей очень сложно)
Так і є, теплі гріпси без вітрозахисту мабуть навіть не відчутні. А жилет з підігрівом це цікаво 🙂 я сьогодні проїхалася при +2 - змерзають тільки руки, все інше в комфортній температурі, ніби вдома сиджу а не на моті 🙂
@@KsankaBu На али продаются так же наборы обогрев для одежды. Состоит система из нагревательных элементов, кнопки управления и юсб разъема. Пришивается к любой одежде. У меня в жилетке 5 нагревательных элементов, повербанк на 10000ма, работает 6-8 часов, в зависимости от включенной мощности. Следовательно, чем больше нагревательных элементов, тем и больше потребление. Для повседневной носки, больше 5 нагревательных элементов ненужно
Моторукавиці. Навіщо вони нам?... Коли впадете з мота на асфальт, зрозумієте :))) Ключове слово - КОЛИ... (Це адресовано не авторці каналу, втім, а тим глядачам котрим потрібно й досі розжовувати такі питання)
1. На рахунок навіщо потрібні рукавиці. Борони нас всіх Господи від цього, але при падінні на асфальті під час руху і подальшій "скользячці" є ймовірність близько 100%, що руки в рукавицях будуть у контакті із землею - то будуть долоні чи їх зворотній бік, або пальці. Бо це є фізіологічною реакцією тіла - виставити руки для захисту. Тому варіант, про який Ви повідомили, що можна їздити без рукавичок - не варіант взагалі. Припускаю, що Ви ЩЕ ПОКИ (це ключове слово) не потрапляли до такої ситуації, і тому не пояснили глядачам основного призначення рукавиць. Бо захист від комах та гілок - це вже другорядні речі, хоча теж дуже корисні. 2. Застібки на ботах регулюються по довжині. За рахунок цього можна уникнути незручності при застібуванні з теплими шкарпетками
Можна дуже багато розповідати про падіння на моті, про скользячку, про мотоджинси з кевлару і все таке, та вам хіба не відома психологія новоспеченого байкера, який взагалі не збирається падати? Моя донька тільки після зіткнення з жуком почала надягати наколінники, бо тільки так зрозуміла навіщо вони потрібні саме при їзді, не при падінні. Моя розповідь про те, для чого ці речі потрібні саме при щоденній їзді. Падіння це окрема тема. Стосовно ботів, вони в мене вже шостий рік, і я неодноразово змінювала довжину лямок, але на закриття застібок це не впливає.
@@KsankaBu Мені як раз на конкретних прикладах дуже відома психологія про те, що люди не збираються падати. Але, на превеликий жаль, байкери поділяються на 2 типи: 1. ті хто ще не падав 2. ті, хто вже падав. І майже всі (за невеликим винятком) з 2го типу вдягають екіп, в тому числі рукавиці ;) Тому таке ставлення, що падіння це взагалі окрема тема, то буде з кимось іншим і т.п. вважаю не вірним з точки зору інформування людей. Бо цю тему, нажаль, не можна відокремити, якщо людина їздить по асфальту. Навпаки, треба про це наголошувати, що це дуже ймовірно, і навіть через обставини, що не залежать від райдера. Краще звичайно, щоб цього не відбулося, і щоб екіп був як страховий поліс, який проїздив в машині і не був використаний. Вже як Ви взялися щось казати про екіп, то може вірна інформація та наголоси врятує чиєсь здоров'я або навіть життя. Як казав Дон Хуан, смерть завжди їде за нами по трасі трохи подалі, та інколи вона вимикає свої ліхтарі, тому ми її не бачимо.
@@user-ki8pk6zj4y Це відео про екіп в холодну пору року. А при падінні важлива кожна деталь захисту, не тільки рукавиці. Раніше для мене справді їзда в холодну пору була проблемною, бо я змерзала. Тільки після того, як в мене з'явилися правильні речі, я перестала змерзати. Відео про це.
![USAB Showcase: CANADA vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/m9Cz3xsdDgc/mqdefault.jpg)
привiт давно не було, вiдео гарне познавальне вiдео з мото экiпу ✌
Як гарно
що ти кажеш
----------------------
Наприкінці, про мотоботи, дуже повеселила, та розважила :)
Вподобайка за відос, як завжди ! )
Дякую! 😊
Так! Єкіп - дуже важливий аспект для кожного мотоцикліста!
Часто ми цим нехтуємо.., але мене вже навчило, як з жінкою розложилися на асфальті через собаку..Швидкість була дуже мала, може 15 км/год, а як боляче 😒
Прості рукавиці протерлися і чиколотки я побив до крові...
Бажаю нам всім ніколи не падати 😉✌🏍 🇺🇦
Мотоботи круті в тебе 👍👍👍
Дякую за коментар! 🙂
Так, падати на моті дуже неприємно. Я падала тільки на грунті, він м'якший ніж асфальт, але теж не приємно.
В мене майже одразу був повний екіп, я його придбала ще до свого першого мото сезону, взимку. Не було в мене тільки ботів. Але коли я в першу ж покатушку поїхала в ліс з незнайомими ендуристами в звичайних кросівках, і впала там, подряпавши ногу тоненькою гілочкою, то одразу поїхала за ендурними ботами. Але взяла ці едвенчери, вони теж міцні. 🙂 Тому про екіп в мене питання більше не стояло. І усім рекомендую мати повний захист.
А от коли прийшла осінь і стало холодно, я зрозуміла, що чогось не врахувала в своєму одязі для холодної пори. І тоді вже додумувала і докуповувала.
@@KsankaBu 👍👍👍👩
Привіт і Слава Україні !
Привіт, привіт! 🙂 Героям Слава! 🇺🇦
👍💐
Вітаю, гарні у вас відео, особливо про Румунію сподобалося. Ви багато де були, підскажіть будьласка де у нас є високі круті береги біля моря, щоб були гарні краєвиди, дякую.
Дякую за відгук! 🙂
Високі й круті береги біля моря мені спадають на думку лише на мисі Тарханкут, у Криму. Я туди так і не доїхала. Але там степ, тому краєвиди так собі. Під Одесою ще є місця з високим крутим берегом.
Вітання , гарне корисне відео дякую. Чекаю наступних гарних відосиків.
Дякую! 🙂
Оксано Ви молодець! Доступно і в повному обсязі розповіли про мотоекіп з власного досвіду використання. Це дуже важливо для початківці. Бажаю Вам море людських гараздів та везіння Вам, рідним та близьким у всіх справах. СЛАВА УКРАЇНІ! 🇺🇦👍
Героям Слава! 🇺🇦
Дякую за відгук! 🙂
Мухи, в "Червону Книгу " занесені - їх збивати не можна )))
Коментар на підтримку каналу дякую.
Дякую! 🙂
На весну купуйте КТМ екіпіровка вже є, там ручки на мотоциклі з підігрівом.
На моєму вожді також ручки з підігрівом 🙂
На холодну пору року потрібен якісний шолом щоб коли ви щупинилися незапотівав візор.
Так, сьогодні проїхалася, треба пінлок клеїти.
Все файнр, а де відео з зимових подорожей?
Я ще літні не змонтувала, тому зимові навіть не знімаю.
Я дивуюсь мотоциклістам, які їздять не тільки без хоть-якогось захисту, просто в футболці, шортах з голими ногами , без шлему, Не дай Бог впасти , мухи, жуки летять в голову, в очі. Не розумію,як так можна ? Оксана , Ви гарна дівчина , приємно дивитись Ваші відео . Хай щастить !
Дякую за відгук! 🙂
Термуха саме відводить вологу. Гріє другий шар. Дуже рекомендую велосипедні лосини (штани), ті самі, що спереду щільні (накшталт неопрен), а сзаду менш щільна тканина. От під мотоштани - збс.
🇺🇦👍
Я ще мотоцикла не маю. Я тільки намагаюся визначитись з мотоциклом. Але маю досвід зимових велоподорожей. І скажу - БАФ це дуже необхідний одяг.
От я про необхідність і зручність бафу дізналася в останню чергу :)
Визначитися з мотом - це дуже важлива річ. Не поспішайте в цьому.
@@KsankaBu для мене баф теж став відкриттям уже в другий сезон моїх зимових подорожей. Річ крута, дуже класно зберігає тепло, коли стає жарко можна зняти і багато місця не займає, для велосипедиста це надважливо, для моторайдера думаю теж.
Стосовно моїх вагань стосовно вибору, то я поки що не розумію що саме і де я це буду використовувати. Хочеться щось універсальне, надійне, і розповсюдженне (щоб було де обслужити і чим обслужити) а... і АВS...
@@AndriiZakharevych Все правильно, спочатку треба зрозуміти де саме ви будете використовувати мот, куди саме їздити на ньому.
Коли я обирала, то я точно знала що захочу на ньому і в ліс заїхати, і в поле, і по дорозі буду іздити, на роботу, це значить мені потрібен всюдихід, а це тільки ендуро. Я не прогадала з вибором і досі радію з цього.
Розминався з фурою,камінчик розсік пальця,а рукавички в кофрі😢 з тих пір без рукавичок нікуди
Так, екіпірування є обов'язковим.
При низьких температурах не катаюсь. (Поки шо не має відповідного екіпу.)
А на чому взагалі їздите?
@@KsankaBu , Баджадж Домінар.
@@Totar-Soyat Серйозна техніка. Взимку на швидкості легко змерзнути.
@@KsankaBu , взимку я і не рипаюсь сідати на мотик! Якось вже замерзав добряче, то стараюсь, терплю до теплої погоди.
@@Totar-Soyat Правильно. Я теж в холодну пору рідко виїжджаю. Сьогодні переганяла мот на правий берег то змерзли тільки руки, але дуже змерзли, рукавиці мають бути високі, дуже теплі і непродувні.
Привіт! Ти прикупила мікрофон?
Привіт! 🙂 Та він вже давно у мене, просто не знаю як його використовувати на ходу. Я ж рідко записую відео в приміщенні, все переважно в дорозі.
Чомусь закриття мотобот,нагадало рекламу де мама взимку ледве одягнувши дитину для прогулянки чує фразу-''а тепер я хочу в туалет'')))...
😄 якби в мене так сталося то я б їх вже не знімала, пішла б взутою.
@@KsankaBu 😁👌
Спасибо, хорошо и обстоятельно все рассказали.
Добавлю из своего опыта.
Что бы получить весь положительный эффект от грипс руля с подогревом , должна стоять полноценная ветрозащита на руле.
На Али купил стельки и жилет с подогревом, включаю все это в ЮСБ - розетку. Переоценить удовольствие от этих обогревателей очень сложно)
Так і є, теплі гріпси без вітрозахисту мабуть навіть не відчутні. А жилет з підігрівом це цікаво 🙂
я сьогодні проїхалася при +2 - змерзають тільки руки, все інше в комфортній температурі, ніби вдома сиджу а не на моті 🙂
@@KsankaBu На али продаются так же наборы обогрев для одежды.
Состоит система из нагревательных элементов, кнопки управления и юсб разъема.
Пришивается к любой одежде.
У меня в жилетке 5 нагревательных элементов, повербанк на 10000ма, работает 6-8 часов, в зависимости от включенной мощности.
Следовательно, чем больше нагревательных элементов, тем и больше потребление.
Для повседневной носки, больше 5 нагревательных элементов ненужно
Ви не граєте на гитарі,хто грає?
Я граю, це ж моя 🎸
@@KsankaBu Привіт, Оксано! Я не знала, що ти граєш на гітарі. 🙂 А чи можна подивитися твої відео гри на гітарі?
@@Mila_Nova Привіт, Міла! 🙂 Та я не записую себе, коли граю. Граю чисто для себе. Зараз якраз змінюю свій репертуар, вчу більше українських пісень.
Моторукавиці. Навіщо вони нам?...
Коли впадете з мота на асфальт, зрозумієте :)))
Ключове слово - КОЛИ...
(Це адресовано не авторці каналу, втім, а тим глядачам котрим потрібно й досі розжовувати такі питання)
1. На рахунок навіщо потрібні рукавиці. Борони нас всіх Господи від цього, але при падінні на асфальті під час руху і подальшій "скользячці" є ймовірність близько 100%, що руки в рукавицях будуть у контакті із землею - то будуть долоні чи їх зворотній бік, або пальці. Бо це є фізіологічною реакцією тіла - виставити руки для захисту. Тому варіант, про який Ви повідомили, що можна їздити без рукавичок - не варіант взагалі. Припускаю, що Ви ЩЕ ПОКИ (це ключове слово) не потрапляли до такої ситуації, і тому не пояснили глядачам основного призначення рукавиць. Бо захист від комах та гілок - це вже другорядні речі, хоча теж дуже корисні.
2. Застібки на ботах регулюються по довжині. За рахунок цього можна уникнути незручності при застібуванні з теплими шкарпетками
Можна дуже багато розповідати про падіння на моті, про скользячку, про мотоджинси з кевлару і все таке, та вам хіба не відома психологія новоспеченого байкера, який взагалі не збирається падати? Моя донька тільки після зіткнення з жуком почала надягати наколінники, бо тільки так зрозуміла навіщо вони потрібні саме при їзді, не при падінні. Моя розповідь про те, для чого ці речі потрібні саме при щоденній їзді. Падіння це окрема тема.
Стосовно ботів, вони в мене вже шостий рік, і я неодноразово змінювала довжину лямок, але на закриття застібок це не впливає.
@@KsankaBu Мені як раз на конкретних прикладах дуже відома психологія про те, що люди не збираються падати. Але, на превеликий жаль, байкери поділяються на 2 типи:
1. ті хто ще не падав
2. ті, хто вже падав.
І майже всі (за невеликим винятком) з 2го типу вдягають екіп, в тому числі рукавиці ;)
Тому таке ставлення, що падіння це взагалі окрема тема, то буде з кимось іншим і т.п. вважаю не вірним з точки зору інформування людей. Бо цю тему, нажаль, не можна відокремити, якщо людина їздить по асфальту. Навпаки, треба про це наголошувати, що це дуже ймовірно, і навіть через обставини, що не залежать від райдера. Краще звичайно, щоб цього не відбулося, і щоб екіп був як страховий поліс, який проїздив в машині і не був використаний. Вже як Ви взялися щось казати про екіп, то може вірна інформація та наголоси врятує чиєсь здоров'я або навіть життя. Як казав Дон Хуан, смерть завжди їде за нами по трасі трохи подалі, та інколи вона вимикає свої ліхтарі, тому ми її не бачимо.
@@user-ki8pk6zj4y Це відео про екіп в холодну пору року. А при падінні важлива кожна деталь захисту, не тільки рукавиці. Раніше для мене справді їзда в холодну пору була проблемною, бо я змерзала. Тільки після того, як в мене з'явилися правильні речі, я перестала змерзати. Відео про це.