Cara menaikkan top speed dan power klx tanpa porting polish speed bisa tembus 115 km/jam dengan mudah..tetapi mesin tanpa merubah dari komponen mesin..
Mas persamaan gear depan klx bisa pakai motor apa aja ya yang pas selain pakai gear Supra dan Kaze? Soalnya saya pengen coba pakai gear depan ukuran 17t, sedangkan gear Supra & Kaze ga ada ukuran segitu, adanya punya Honda GL. Apa bisa mas Klx pakai gear depan GL ?
OM, Kalo karbu pake RX KING, KOIL RACING (KITACO), CDI mau saya ganti BRT aman kan untuk dapat top speed nya? atau koil harus di ubah ke standar? terimakasih.
aman tidak nya tergantung dari si pengendara boss,,kalo pengendara arogan sambil geber2 mtr nya yaa tau sndiri lah gimna,,karena ganti CDI karbu make knalpot racing pasti cara make nya beda,,lbih sering geber mtr
pengaruh dg penggantian part yg anda sebutkan, kalau cepet rusak sebenarnya tidak,cuma kecenderungan orang naik motor knalpot racing dan performa motor lebih enak serta enteng akan berpengaruh ke ego pemake akan lebih agresive cara ngegasnya dan mengendarai
Bang kemarin saya pakai CDI BRT di KLX, limit nya udh ga ada lgi Trus pas saya ganti karbu PWK 28 kok limit nya malah ada lagi bg? Kek standard, padahal masih pakek CDI BRT Knp ya bang? Mohon dijawab
Tergantung dari kondisi mesin kita,tapi umumnya dg ukuran pilot jet dan main jet yg anda sebutkan akan mempermudah setting karbunya untuk hasil yg maksimal, klx dg karbu pe kebanyakan saya pake ukuran segitu, Terima kasih telahbmampir di chanel kami semoga bermanfaat,dan semoga sehat selalu...
Biasanya lebih boros dari karbu orinya, selama setelan pas tidak akan terlalu boros, boros biasanya kebiasaan pengendara dg tenaga motor yg lebih enak dari standar cara ngegasnya akan beda sama ngegas waktu motor masih standar
Bang saya knp KLX saya setelah pakai karbu PWK 28 limit nya malah cepat dapat pdhal pakai CDI BRT. Pdhal pas saya pakai karbu standard limit nya ga ada, pas ganti jadi karbu PWK 28 kok limit nya malah ada?
membutuhkan asupan udara lebih banyak,karena venturi karbu lebih besar dan bahan bakar lebuh banyak dari karbu setandar,tapi tenaga yg dihasilkan sesuai dg penggantian dg catatan penyesuaian main jet dan pilot jet pas serta setelan putaran angin juga pas
@@cjmsw3109 kalo boleh tau ada ukuran spesifik kah PJ dan MJ nya mas atau mungkin pake filling dirojok? dan jarum skepnya apakah berubah juga kah atau std bawaan PE? terima kasih mas infonya, mesin std kan ya mas?
Tegantung pengaturan mainjet dan pilot jetnya boskuh.....kalau setelan pas motor jadi enak..... Yang bikin boros karakter pengendaranya kecenderungan nya kalau mesin enak responsife suka main gas jadi nambah boros bbm
positif boros dan gak bisa bejek gas tiba tiba langsung besar dari stasioner pasti ngook dan busi hitam basah.....walo bolak balik gonta ganti MJ PJ baikpun disertai setel klep. (kondisi mesin std total ya hanya ganti CDI + knalpot racing). venturinya kegedean buat mesin 144cc, banyak bahan bakar gak sanggup kebakar jadi busi basah hitam pekat. cuma memang lebih enak ketimbang karbu vacumnya. venturi 26 juga gak bisa. tetep boros juga. kl ada yg bisa setting venturi 28 dengan mesin semua STD KLX 144cc bisa pembakaran sempurna jos banget. sepertinya gak bisa deh....
MANTAP BANG
Hehehe tengqu...
Itu kabel gas nya apa tdk mentok ke tangki... Msh pakai manipol standart
Bisa diterapkan ke d tracker mas?
Tanpa ganti karbu dan cdi
Karena velg dan ban nya besar
Kalo mesin standart minimal main karbu + noken as + bikin back cut valve, dan jika mau porting polish juga di perlukan
betul bosskuh,porting polish memang salah satu penunjangnya
Mas persamaan gear depan klx bisa pakai motor apa aja ya yang pas selain pakai gear Supra dan Kaze? Soalnya saya pengen coba pakai gear depan ukuran 17t, sedangkan gear Supra & Kaze ga ada ukuran segitu, adanya punya Honda GL. Apa bisa mas Klx pakai gear depan GL ?
kalah ukuran 17 blm pernah nemu juga,coba vareasi seperti SSS siapa tau ada
Kalau pakai CDI BRT, spull standart aman kah bang?
Bos SayA pakek karbu pe tdr, jarumnya tak taruh di urutan no 3 kok cept busi hitem Bos,
Coba pilot jet di turunkan dr ukiran terkecil
Bang ban belakang 130, rekomendasi gear pake berapa yah biar nambah top speed?? 🙏🙏 Saya pake 14-46 cepet geter bang
geter maksudnya by wa 087812565878
Mas punya saya 14-44 kok nafas pendek ya😅 kira" kalo depan 15 apa ada perubahan
Kalau vlegnya belom Supermoto bisa ga gan ganti gear 15/43? Tolong jawab suhu🙏🙏
Bisa aja gan
Kalau gear belkang 52..bagusnya gear depan ukuran berapa bos.. Pakai ban 18_21
kalau untuk 14 atau 15 untuk dipake di jlan umum enak
Mas kalo dtracker gear belakang diganti nggak?
Cukup gear dpn aja naik 1mata
Klo mau ganti karbu pe kabel gas nya pake pnya apa mas yg tnggl pnp
ga ada yg pnp e boskuhh,gas spobtan yg pnp
@@cjmsw3109 biasanya bnyk yg pake pake spontan apa mas.. pngn cb jg kpn2
ga mesti mas tergantung selera ,tp kebanyakan di sini KTC kalau pake kabel orinya di ubah
Kalau karbur standar diganti karbu PE 28 boros BBM GK bos
Selama setingan pilot jet dan main jet tepat / pas ga boros ,sesuai dg hasil tenaga yg dihasilkan boskuh
bang saya mesin cuman ganti noken+temlar roler tapi CDI pake BRT yang tipe RK gimana aman nggak?? mohon dijawab 🙏🙏🙏
Aman boss ,gear 15:47 nambah top speed cocok untuk harian udah bisa mencapai 130km/jam dg setingan karbu yg tepat
@@cjmsw3109 perkiraan tembus segitu dalam jarak tempuh berapa meter......???,
OM, Kalo karbu pake RX KING, KOIL RACING (KITACO), CDI mau saya ganti BRT aman kan untuk dapat top speed nya? atau koil harus di ubah ke standar? terimakasih.
aman aja boskuhh....kalau cdi brt koilnya standar....
@@cjmsw3109 siap makasih om.
sama2 mas boskuhhh
Boskuu, kalo spek klx bore up 63, pake pe28.. enaknya pake pjmj berapaan bosku? Buat harian
Pj sekitar 42,main jet kurang lebihnya 120-130 karena cc sudah naik
Kalau mau jalur wa 087812565878
@@cjmsw3109 kalo 42/115 tuh gimana kalo dipake ke bore up bosku
Pe 28 merek apa ya om?
Klo suara ada perubahan gak om jika ganti cdi+karbu, klo tenaga udah jelas ya
suara tetep normal kalau pas setingan karbunya
@CJM sw dikira saya suara lebih gahar om hehe ngga yaa harus noken as juga
sebenarnya bisa angin dibuka sedikit aja tapi efeknya busi cepet koit dan bahan bakar lebih boros
Itu kabel nya di cabut biar mode racingnya on kah om?
Bos biar top speed naik tanpa mengubah CDI + karbu
Apakah geae juga bisa memperkencang tenaga Motor
Yang pas ukuran berpaa ya boss
Mohon di jawab
Ganti gear gak terlalu ngaruh ga terlalu signifikan tenaga nya gitu2 aja
Kalo pengen napas top speed panjang dan tidak harus ganti cdi main apa mas
karbu sama seting gear aja
Aman gk tu cdi nya utk mesin standart... Kbykan ngeluh ngk cocok utk mesin standart dan ngk awet
Aman2 aja boskuh ini juga tidak ada kendala
aman tidak nya tergantung dari si pengendara boss,,kalo pengendara arogan sambil geber2 mtr nya yaa tau sndiri lah gimna,,karena ganti CDI karbu make knalpot racing pasti cara make nya beda,,lbih sering geber mtr
Setuju dg pendapat anda
Bang mesin standar CDI BRT+pe28+knalpot racing di mesin ada ngaruhnya gak mas cepet rusak/tidak??
pengaruh dg penggantian part yg anda sebutkan, kalau cepet rusak sebenarnya tidak,cuma kecenderungan orang naik motor knalpot racing dan performa motor lebih enak serta enteng akan berpengaruh ke ego pemake akan lebih agresive cara ngegasnya dan mengendarai
bang kalo gear depan 15 belakang 47 gimana??
motornya powernya dapet tpi larinya kurang
Perbedaan kurva 1 sama kurva 2 enakan dikurva mana ya mas soalnya saya bingung🙏
kurva 1 itu standar tapi tanpa limiter,sedangkan kurva 2 tune up untuk menambah,torsi,tenaga dan akslerasi dan tanpa limiter
Oke bang soalnya bingung perbedaannya😁
Berarti kalo mau ngaktifin kurva 2 saklar dicabut mas?🙏
iya tinggal dicabut aj
5:47
om kl pake cdi brt gtu akinya ga boros?
ga lah boskuh kan tiap mesin nyala ada pengisian
Bang kemarin saya pakai CDI BRT di KLX, limit nya udh ga ada lgi
Trus pas saya ganti karbu PWK 28 kok limit nya malah ada lagi bg?
Kek standard, padahal masih pakek CDI BRT
Knp ya bang?
Mohon dijawab
Remap ulang bro cdi brt nya
Pak bos. Pake mj 120 pj 40 kirakira bagus ngga?
Tergantung dari kondisi mesin kita,tapi umumnya dg ukuran pilot jet dan main jet yg anda sebutkan akan mempermudah setting karbunya untuk hasil yg maksimal, klx dg karbu pe kebanyakan saya pake ukuran segitu,
Terima kasih telahbmampir di chanel kami semoga bermanfaat,dan semoga sehat selalu...
@@cjmsw3109 omm, kalo 115/42 lebih gimana sama 105/42 om?
Kalau kondisi mesin bagus,dg pilot jet mainjet 42/115 harusnya top speed nafasnya lebih panjang....dr pada main jet lebih kecil
@@cjmsw3109 Saranin nih omm, merk alfarmarket pe28 yang recomen om..
Harga cdi brt berapa bos
sekitar 700k boskuh
Karbu nya merek apa
itu keihin type PE 28 boskuh yg kita pasang...
Klo pake CDI Shogun kebo bagus gak om
bagus juga limiter lebih tinggi ,dan bisa langsung pasang tanpa ribet penyesuaian,tp barang udah mulai langka
Shogun kebo itu gmna bang
shogun kebo bagusss juga boskuhhh plug n play
Kalo busa fiternya ga di lepas enak ga bng?
Gak enak.. karna karbu dah gede... Kalomau kasih kain sablon yang rapet buat saringan debu
Kalau dibuat whelle masih enak gak om?
Masih enak aja itu...
Mesin standar cuma main karbu sama noken nambah bgt gk om powernya?
kenaikan lumayan boskuh,tenaga lebih padet....terasa bgt bedanya dr standar
Bisa naik top speed berapa
Stelah anda ganti itu skrg top speednya jdi brpa gan?
120an bisa dpt,tp yg diutamakan saat sampai 100nya tidak terasa lama
4:14
Bang apa kalau gear depan pakey 15 d belakang standart apa bisa dapat top speed 120kM? Soal nya klx saya cuma topspeed 100KM saja
Bisa boskuh treknpanjang
Wah susah mas saya aja habis lumayan banyak cuma dapet 118 km/j, ya maklumi lah motor trail ya gitu
GENDOWOR SWAG.27 karakter dari motor tril mengedapankan torsi.,untuk memperpanjang nafas harus seting gear...
Iya betul saya setuju
dtrack saya standar pabrik tembus 120 mentok om.trek panjang
Ger belakang bagus pake ukuran berapa boski
gear belakang standar aja. ..kalau mau naikkan top speed belakang turun 1-2 mata aja cukup....tapi kalau saya lebih cenderung yg diubah gear depannya
Standard brapa ukurannya...?...saya lupa
47 standarnya
Setelah ganti karbu dan CDI, makin boros gk bg?
Biasanya lebih boros dari karbu orinya, selama setelan pas tidak akan terlalu boros, boros biasanya kebiasaan pengendara dg tenaga motor yg lebih enak dari standar cara ngegasnya akan beda sama ngegas waktu motor masih standar
Bang kalo mesin standart cuma ganti cdi brt + pe 28 untuk tarikan ngempos gak bang? dan top speed kira kira bisa dapet berapa?
Kalau setingan karbh tepat ga ngempos kenaikan top sped lumayan naik 10-20km/jam ,tapi untuk dapat naik ke 100km/jam nya lebih cepet
@@cjmsw3109 makasih bang, soalnya ada niatan mau ganti pe 28 sama cdi brt
Dicoba aja nanti akan kerasa bedanya mas boss
Bang saya knp KLX saya setelah pakai karbu PWK 28 limit nya malah cepat dapat pdhal pakai CDI BRT.
Pdhal pas saya pakai karbu standard limit nya ga ada, pas ganti jadi karbu PWK 28 kok limit nya malah ada?
BG knapa ya KLX say baru aja dipanasin knalpotnya panas bgt .
Mohon jawab mas .. apa aja yg harus diperbaiki
Emang umunya begitu mas boss
Masa si mas ..
Pas bagian leher knalpotnya pnas bgt baru aj 1 menit nyala
Ya emang panas
Piye Yo bang cah kui
Hehehe
Itu yg di cdi nya yg dicabut kabel apa om?
Cdi tinggal pasang aja ,yg di cabit itu kabel untuk saklar dual band nya
Iya berarti setelah dipasang dimotor cdi nya,saklar dualband nya mending dicopot ya om?soalnya yg saya ga dicopot saklar dualbandnya
@@raflyfaturohman3952 itu dilepas juga ga apa2,kalau mau dipasang juga apa2
Epeknya apa sih om kalo di cabut Ama engga
Harus ganti apa dulu ya
karbu dulu aja....
kalo ga ganti karbu main di cdi aja aman ga om ?
aman bgt boskuh....cuma perbedaan lebih spontan karbu model manual....
Klx saya std pabrik tembus 120... tanpa oprek.
Gmn cara makenya sama nyetingnya boskuh bisa berbagi pengalaman
Asli setingan bawaan pabrik mas...
Sama bang punyan saya juga 120 setandar pabrik
Mantab...
Ko punya saya cuma nyampe 100 paling lebih dikit.
Busa filter dilepas apakag aman om?
aman2 saja boskuh....
@@cjmsw3109 owalah ya syukur, kemarin pasang pe28 dilepas juga. itu karena faktor apa ya om kenapa harus dilepas?
membutuhkan asupan udara lebih banyak,karena venturi karbu lebih besar dan bahan bakar lebuh banyak dari karbu setandar,tapi tenaga yg dihasilkan sesuai dg penggantian dg catatan penyesuaian main jet dan pilot jet pas serta setelan putaran angin juga pas
Ada rekomendasi pir +kamvas kopling om? Bingung mau cdi dulu atau itu dulu om
kampas pake kx ,pir cukup kaze udah serasa racing
Mesin masih standar mas?
standar pabrik mas penggantian karbu knalpot dan cdi
Itu ganti gear depan harus ganti rante gak maklum gak tau mesin:V
gear dpn aja rante sama ukuran 428h
Oke gan
Kalau karbu standar cuma ganti cdi sama gear depan aja bisa tembus 115 km gk om?
Bisa aja mas tpi treknya lebih panjang
Filter udara d ganti bg?
Busa filer dilepas karena buat cara setting
@@cjmsw3109 pengaruhnya apa mas kalo busanya di lepas
Karena main jet dan pilot dah ganti butuh suplai udara lebih banyak
dari stasioner bejek gas tiba tiba pol ngempos gak mas? mohon infonya mas
Aman kalau yg di video soale udah setting main jet pilotjet juga
@@cjmsw3109 kalo boleh tau ada ukuran spesifik kah PJ dan MJ nya mas atau mungkin pake filling dirojok? dan jarum skepnya apakah berubah juga kah atau std bawaan PE? terima kasih mas infonya, mesin std kan ya mas?
Dtracker saya tembus 130 topspeed nya
mantab boskuh. ..
Apa aja yg di ubah ?
@@taufanputra9631 piston pake 61, noken as t1, cdi brt , karbu pe 28, gear 14/47
Mantap, abis brp tuh mas
Epeknya apa sih om di cabut Ama engga maaf masih awam
itu soket dual band cdinya
Kalo di lepas epeknya??
jadi satu kurva pengapian
Lebih bagus mana di copot atau di pasang
Walau CDI racing kalau gas pol pasti masih limit.
Iya ada limitnya tapi di atas 12k rpm boss
Kenapa bang cdi hijau saya kok gak bisa limiter?
Klo makek CDI BRT aja krbu stndr bisa gk ya bg?,ad pengaruh negtip ny GK bg
bisa aja boss,pengaruh jd agak boros karena nanti cara pake motornya juga pasti lebih dr kondisi motor standar...
Bg itu cdi nya pake curva 1 apa 2 ?
Atau ga pake saklar, aman ya kalo ga pake saklar curva nya ?
dual band tapi yg satu ga di aktifkan,jadi isa dikatakan pake kurva 1
@@cjmsw3109 brati bisa bg ya walau cuma pake curva satu nya aja.
bisa ,curva itu pilihan kok tinggal pilih diaplikasikan aja
@@cjmsw3109 makasih om info nya
Semoga Chanel nya makin maju om semangat
Pake karbu pe 28 tambah boros bgt gk sih mas
Tegantung pengaturan mainjet dan pilot jetnya boskuh.....kalau setelan pas motor jadi enak.....
Yang bikin boros karakter pengendaranya kecenderungan nya kalau mesin enak responsife suka main gas jadi nambah boros bbm
Pe 28 merek apa om?
Usahakan pake ori tp mahal tapi mudah settingnya
positif boros dan gak bisa bejek gas tiba tiba langsung besar dari stasioner pasti ngook dan busi hitam basah.....walo bolak balik gonta ganti MJ PJ baikpun disertai setel klep. (kondisi mesin std total ya hanya ganti CDI + knalpot racing). venturinya kegedean buat mesin 144cc, banyak bahan bakar gak sanggup kebakar jadi busi basah hitam pekat. cuma memang lebih enak ketimbang karbu vacumnya. venturi 26 juga gak bisa. tetep boros juga. kl ada yg bisa setting venturi 28 dengan mesin semua STD KLX 144cc bisa pembakaran sempurna jos banget. sepertinya gak bisa deh....
Karbu pwk 28...boros ngak mas?
Ngelimit ngga om?
bablas boskuh....
Cdinya harga berapa om?
700an boss,bisa juga pake cdi shogun boskuhh
😂😂😂 mimpii
Bangun bosss
5:43
Bg mohon dijawab, klo cuma ganti CDI aja yg lain standar, aman ga?
Aman aman saja boskuh ,maaf br bisa bos komen
Itu Gear belakang nya standart ukuran Berapa mas??
52
@@rendiprmna9259 Punya saya Gear Depan 14 belakang 44 ,90km/h udah mentok banget ,solusi nya gimana ya?
Solusinya dibikin kayak Vidio diatas
@@rendiprmna9259 Siapp Gan makasihh
Itu sekedar menambah top speed biar bisa naik meskipun ga begitu banyak tapi sudah lumyan