Aalen Neresheim Dillingen und Amstetten Laichingen Meterspur 1966

Dampflok vor der Tiefenhöhle in Laichingen - Büssing Trambus als Triebwagen im Einsatz - Zugkreuzung in Katzenstein bei Neresheim mit drei Triebwagen - Albaufstieg Aalen mit Tunnel und Triebwagen der ehemaligen Südharz-Eisenbahn

[@bayernbahn1549]

Wow! Toll den Originalen Betrieb zu sehen. Auch schön, dass, wenn ich es richtig gesehen habe und das Läutewerk hinter und nicht vor dem Schornstein liegt, Lok 12 am Anfang gezeigt wurde. Auch toll den T 37 fahrend zu sehen, und nicht nur in Restauration. Ebenfalls toll, auch eine Tunnelausfahrt und dann direkt über das Viadukt zu fahren. Ist und wird ja so sicherlich nie mehr möglich sein. Oder auch toll die Aufnahmen vom Bahnhof Katzenstein, der ja erst am 1. August letzten Jahres wieder neu eröffnet wurde. Ich bin im Verein und mir liegt deshalb auch die Schättere sehr am Herzen. Dadurch gefallen mir auch die Aufnahmen besonders gut. Es ist toll, auch mal die gesamten 55 km zu sehen oder auch den Bahnhof Ebnat. Schade, dass man dort keinen Raben gesehen hat.

[@Schnaitheimer]

Einordnung der Härtsfeldbahn-Szenen:
0:50 - T37 durchfährt den Bahnhof Katzenstein Richtung Neresheim
1:01 - T30 oder T31 unterwegs mit TA 101 oder 103 und angehängten Güterwagen vmtl. Richtung Neresheim
1:04 - Blick aus dem fahrenden Zug auf die Dischinger Kirche St. Johannes Baptist
1:07 - Verschiedene Ansichten des Schlosses Taxis bei Dischingen
1:26 - Zugkreuzung mit T37 (aus Richtung Dischingen kommend) mit T30 oder T31 mit aufgebockten Güterwagen im Bahnhof Katzenstein. Am anderen Bahnhofsende wartet T32 und kreuzt anschließend T37, bevor dieser weiter Richtung Neresheim fahren kann (vmtl. Szene bei 0:50)
1:47 - T30 oder T31 unterwegs mit TA 101 oder 103 und angehängten Güterwagen im Bahnhof Neresheim (vmtl. Fortsetzung aus Szene bei 1:01)
1:53 - Denkmal Lok 12 am Bahnhof Neresheim
1:56 - Fahrt im T37 durch den Wald im Abschnitt Unterkochen - Elchingen
2:15 - Einfahrt Bahnhof Ebnat
2:21 - Innenraum T37
2:24 - Fahrt durch den Einschnitt hinterm Viadukt Unterkochen bergwärts
2:29 - Fahrt auf dem Abschnitt Ebnat - Unterkochen talwärts
2:32 - T37 bei Unterkochen bergwärts
2:35 - Ausfahrt aus dem Tunnel hinter Waldhausen-Glashütte talwärts gen Aalen
2:41 - Fahrt durch den Einschnitt Richtung Viadukt Unterkochen, anschließend übers Viadukt talwärts mit Blick auf Unterkochen
2:58 - T37 bei Unterkochen bergwärts (vmtl. vorherige Szene zu 2:32)
3:05 - Fahrt bei Unterkochen talwärts
3:16 - Ausfahrt T37 aus Unterkochen Richtung Aalen
3:23 - T37 unterwegs im Himmlinger Tal bei Aalen talwärts (Fortsetzung zu vorheriger Szene)

[@bayernbahn1549]

Vielen Dank für das Kommentieren.

[@tobiabau]

Was für ein tolles, einzigartiges Zeitdokument!!! Gibts davon noch mehr? ;)

[@Prospekteur]

Klasse! Gerade die Strecke vom Haertsfeld runter muss wirklich toll gewesen sein;-)

[@carstenrecht51]

Ja, das war es! Schade, daß die Strecke abgerissen worden war.

[@boidsen]

@@carstenrecht51 Die Trasse existiert ja noch...

[@carstenrecht51]