Cum sunt alimentate liniile de tramvai?
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 16 āļ.āļĒ. 2024
- ð Tehnologie Či inovaČie: Cum sunt alimentate liniile de tramvai?
ðđïļ La Compania de Transport Public IaČi, punem accent pe tehnologie Či inovaČie pentru a asigura continuitatea Či siguranČa cÄlÄtoriilor. Vrem sÄ vÄ arÄtÄm cum funcČioneazÄ sistemul nostru complex de alimentare cu energie electricÄ pentru liniile de tramvai Či efortul constant depus de echipa noastrÄ pentru a menČine oraČul ÃŪn miČcare.
ðĄ Compania de Transport Public CTP IaČi controleazÄ online cu BlueMonitor StaČiile de redresare pentru alimentarea liniilor de tramvai.
ðïļ Ce sunt staČiile de redresare Či cum funcČioneazÄ?
StaČiile de redresare joacÄ un rol esenČial ÃŪn alimentarea cu energie a liniilor de tramvai din IaČi. Fiecare staČie este echipatÄ cu douÄ grupuri TRAFO de 1500 KVA alimentate la 6 KV sau 20 KV, redresoare trifazate ce asigura o tensiune de 600Vcc ce alimenteazÄ diverse tronsoane prin celulele de distributie Či diverse echipamente anexe esenČiale pentru funcČionarea reČelei.
Aceste staČii permit nu doar alimentarea continuÄ a tramvaielor, dar Či comutarea rapidÄ pe o celulÄ de rezervÄ ÃŪn cazul unei defecČiuni, asigurÃĒnd astfel o cÄlÄtorie confortabilÄ, fÄrÄ a fi ÃŪntreruptÄ. Ãn plus, sistemul nostru permite decuplarea individualÄ a segmentelor de linie pentru mentenanČÄ, fÄrÄ a afecta circulaČia tramvaielor pe restul reČelei.
ðïļ Inovarea prin tehnologie: Sistemul SCADA
Pentru a optimiza gestionarea staČiilor de redresare Či a interveni rapid ÃŪn caz de necesitate, am implementat un sistem SCADA avansat. Acest sistem permite monitorizarea Či controlul la distanČÄ al staČiilor, reducÃĒnd astfel necesitatea personalului operativ pe teren ÃŪn timpul manevrelor.
ðŧ Monitorizarea avariilor Či siguranČa ambientalÄ
Cu ajutorul sistemului BlueMonitor, suntem capabili sÄ detectÄm Či sÄ rÄspundem rapid la orice tip de avarie. Indicatorii se coloreazÄ ÃŪn roČu pentru a semnala o problemÄ, iar alertele sunt jurnalizate pentru o intervenČie eficientÄ Či promptÄ.
De asemenea, monitorizÄm constant temperatura, umiditatea, prezenČa ozonului Či alte condiČii ambientale ÃŪn staČiile noastre pentru a asigura un mediu de lucru sigur Či a preveni orice incident.
ðïļ Dedicarea noastrÄ pentru comunitate
ðð CTP IaČi opereazÄ o flotÄ de aproximativ 300 de vehicule (tramvaie, autobuze Åi microbuze) pe o reČea de 42 de trasee, asigurÃĒnd transportul public local pentru oraČul IaČi:
- 9 trasee de tramvai
- 140 de km de linie tramvai;
- 130 tramvaie;
- 22 trasee de autobuz urbane;
- 19 trasee metropolitane;
- cca. 500 km lungime trasee autobuz;
- 9 substaČii de redresare;
- 1 staČie ÃŪn conservare.
ðĪðŧ Eforturile noastre continue de a ÃŪmbunÄtÄČi Či a moderniza infrastructura de transport public sunt dedicate vouÄ, cÄlÄtorilor noČtri, Či bunei funcČionÄri a oraČului.
ð MulČumim cÄ ne sunteČi alÄturi Či cÄ ne susČineČi ÃŪn efortul de a face din IaČi un oraČ mai conectat Či mai accesibil pentru toČi!
Respect pentru cei care mentin in viata sistemul; pacat ca nu prea mai exista tineri dornici sa "fure" meseria!
Foarte curat , dar cu timpul sper sa modernizaČi
MulČumim pentru prezentare
Inca mai aveti profesionisti care mai tin in viata harburile alea! Recunosc ca o modernizare a statiilor costa enorm, dar ce veti face cand va dispare specia electricienilor?
Vehicule autonome cu baterii
super informatii ! personal calificat! nota 10!
ððð
ASA E HARBURI DAR CONVERTIZOARELE DE TENSIUNE SI CURENT DULAPURILE ACELEA MARI UNDE SUNT ?
ðĪĢðĪĢðĪĢ
AdevÄrul ca un convertizoare din anii 70 dacÄ nu Čtii sa lucrezi cu osciloscop sa repari defectele din cartele Či sa schimbi tiristorii cu tubulara de 32 e cam nasol
CONVERTIZOARE SKODA
F frumoasa prezentarea.Multumim.
da, o prezentare interesanta. din pacate agregatele de curenti tari au o varsta onorabila... imi permit a face o mentiune legata de "camera servarului", unde nu ar trebui sa existe nicio teava prin care sa circule apa.
Muzeu functional
A fost foarte interesant
Foarte buna initiativa! Mereu mi-am dorit sa vad ce e intr-o astfel de statie. ð
SA VEZI CE ESTE INTR-O STATIE DE RACORD ADÄNC ADICA PRESCURTAT S.R.A. SI DUPA SA TE MINUNEZI AICI E DOAR UN RAHAT
De ce nu aveti sistem LO-TO? daca porneste cineva accidental celula pozitiva?
LA CE APARATAJ ESTE ACUM VAD CA SE LUCREAZA TOT CU APARATAJ ANII 60-70
Hai ca are monitoare din 2020 Či server din 2021ð
PE INALTA ARE PROTECTIA BUHOLTZ FACUTA PRI RTPA 7 CARE ACUM SE FACE TEMPORIZAREA CU PLC,OARE ATI AUZIT PE STATII DE 0.4 KV DE MASTERPACHT??
Ei spun ca au lipsa de personal cine mai e nebun sa lucreze cu asemenea tehnologie , mare ÃŪncredere sa ai ÃŪntru intrerupator din ani 70
@@razvanionut5350 SA STII CA IN MARE PARTE DIN STATIILE ELECTRICE PT-URI DIN CARTIERELE ROMANIRI FUNCTIPNEAZA INCA CU I-OURI DE CRAIOVA
Ce tensiune aveti in linia de contact?
Interesant - NU e un client proprietar la monitorizare e WEB.. Echipamentele de comutare finalÄ au peste 50 de ani Či probabil sunt la jumÄtatea vieČii ð.
De cÃĒnd am fost ÃŪn Cluj acum peste 25 de ani ÃŪn vizitÄ ca viitori automatiČti pare fix la fel - exceptÃĒnd SCADA..
Spor ÃŪn ramurÄ !
ÃncÄ tot echipamentele de acum 40 de ani sunt Či la clujðĒðĒ
Momentan mai funcČioneazÄ dar sunt jalniceð ð
cel care a vb primul,,,
Deschideti ochii si observati care sunteti specialisti in domeniu.
EXPLICA SI TU,AI UN PROGRAM RS-VIEW 32 SI AI SI LOGIX F-500....CARE ITI ASIGURA COORDONAREA PLC-URILOR
Oricum la final a fost EXCELENT : DATUL LA MANIVELA PRIN MANEVRA SUPER EVOLUATA MANUELA
La 4:26 ce este acea componenta si ce rol are, ce face?
Este un mecanism cu resort inclus MRI utilizat la ÃŪntrerupÄtoarele de medie tensiune model vechi din celule tip BÄileČti anii 80
La 2:49 chiar a oprit curentul pentru tramvaiele din Piata Unirii ?
Da Yato sunt scule de electrician industrial boss? :))))
;))) pai sincer yato are cÃĒteva scule bune , dar trusa aceea e varza .
Si observati cat de antice sunt echipamentele din aceasta Statie
link de de la ENER sa se stie!
Statia aceasta este veche din 1800 TOAMNA
Ce sunt? Nu stiam ca liniile de tramvai sunt alimentate. Aualeu sa nu puneČi mana pe linie ca muriČi. ð
SIMPLU DIN CAUZA PCR PILE CUNOSTINTE RELATII
IO-URI DE CRAIOVA
ITM va urma sa le efectueze o vizita neanuntata.
DA ITM
ð ð ð ð ð ð ð ð ð
Cat spirit de initiativa aveti de faceti manevre in scop didactic! ð
CALIFICAT
MAI BINE REVENIM LA KARUTE.
SUCCES CAILOR SI CARUTELOR CA ROMANIA NU ARE STATIE DE OPRIRE PENTRU EVOLUTIA TEHNOLOGICA
ARUNCATI UN OCHI IN ALTE TARI NU MAI DEPARTE ITALIA
ROMANIA NU ARE PERSONAL
1:40 vaide mama ta de electrician, unde ai vazut tu in curent alternativ plus si minus ? si cu sculele alea, alea sunt scule de electrician ? o valiza de scule yato de 150 de lei:))))))))) auzi descriere , "tehnologie si inovatie" si acolo zici ca este echipament dinainte de primul razboi mondial
DacÄ erai atent de la ÃŪnceput, cÃĒnd a zis rolul statie de a transforma curentul alternativ in curent continuu, nu mai trebuia sa comentezi inutilðĪ·ââïļðĪ·ââïļ
cÃĒnd ÃŪi auzi pe maiČtrii ÄČtia cum vorbesc de "Pe Le Ce" -uri Či sisteme SCADA parcÄ ar vorbi de bomba atomicÄ iar inginerul de sistem care le programeazÄ este SfÃĒntul sfinČilor. Camera servÄrului este ÃŪntr-o fostÄ baie plinÄ de Čevi Či calorifere iar servÄrul este un dulap alimentat de la o prizÄ ordinarÄ ( fÄrÄ ÃŪmpÄmÃĒntare ) care comunicÄ cu restul echipamentelor wireless prin 2 antene de router. MoČnegii ÄČtia habar nu au sÄ explice ce-i acolo. Le este fricÄ sÄ nu strice ceva atunci cand umblÄ cu mouse-ul de le tremurÄ mÃĒna. Ei ÃŪntradevÄr Čtiu sÄ facÄ manevrele necesare dar mai au mult sÄ ÃŪnČeleagÄ Či sÄ explice altora ce se ÃŪntÃĒmplÄ acolo.
dar ÃŪmi place faČa de masÄ de la 1:22 cu trandafiri