Buenas y santas! Te sigo hace mucho tiempo , y en este tema particular quiero dejar mi granito de arena. Ante todo, tengo un Peugeot 504 Diesel, cuyas opticas son de una forma...curiosa. Usaba halogenas totalmente blancas, creo que la alta era de casi 70Watts c/u o algo asi y la verdad, alumbraban muy bien. Hace dos semanas, luego de pasar la VTV, cambie por LED, para salir de vacaciones. Quedé asombrado por dos cosas: lo bien que iluminan, y el poco consumo! 36 Watts c/u ! ( Ya todo estaba alineado de antes y no hubo que tocar NADA!)...Tuve una noche volviendo de Mar del Plata con niebla y la baja no joroba para nada, se ve perfecto. En ningun momento nadie me mató a señas por la luz, o sea que no encandilé a nadie, asi que estoy muy contento con ellas! SEguiré esperando ansiosamente tus videos, te mando un saludo y un abrazo!
hola muy bueno el video. te consulto ya que paso dos años de este video . como te fue con las lámparas que fin tuvieron oh aun la tenes ..? desde ya, agradezco tu respuesta saludos.
Excelente explicación, segun veo, efectivamente si utilizas xenón en focos normales (no focos proyectivos-tipo lupa) la luz se disipa y ello hace encandilar a los demás. Yo hace poco conduje en una noche con neblina y ahi pude apreciar que los led de otros conductores tienen en corte de luz, y no encandilan con las bajas.
Lo mas molesto son los leds azules de la Policía. Te dejan ciego. Ni hablar cuando vas en ruta conduciendo un camión con el móvil adelante durante muchos km xq no te da la velocidad para pasarlo...
Siiiiii, yo.los odio! HDP! Encima can circulando los pelotudos con las azules prendidas.... Al.pedo... en otros países te las prenden cundo tenes q parar, acá camcherean con las mierdas esas
Que prefieres? Led con ventilador o solo con dicipador. Cual tendra mas vida. Tengo unas con ventilador y me duraron 3 meses y se descompuso una en baja
Sos un capo. La forma de atender a los que bardean es sublime. La inteligencia para poder demostrar este tipo de cosas es por la que varios estamos aca y te bancamos. Ojala pudiera contar con el presupuesto para cambiar todo a led. Tanto en el auto como en casa
6 ปีที่แล้ว +6
Excelente video, como siempre. Patada en la boca a más de uno... Y recuerda: "a palabras necias oídos sordos" Ya estoy esperando vuestro siguiente vídeo, ánimo y saludos.
Muy buen video.... te hago una consulta: hace unos años le puse xenón al auto, me voy a arrepentir toda la vida de eso. Más allá de que encandilaban a los que venían de frente, era imposible manejar de noche con lluvia, la luz reflejaba en cada gota de lluvia y volvía, era como tener muchas pequeñas linternas frente al auto. Ni hablar con niebla, una pared blanca delante que no dejaba ver nada. El Cree LED es una tecnología diferente, pero tiene ese mismo inconveniente con la lluvia y la niebla? Tengo esa duda, vos como usuario de Cree LED me vas a saber explicar.... gracias
Hola genio. Muy muy bueno el canal y toda la info que das. Quisiera hacerte una consulta. Tengo una moto y quiero ponerle creeled, el zócalo es h7, que me recomendas de lo que anda dando vueltas por mercadolibre? Desde ya muchas gracias.
Que llorones esos que comentaron negativamente. Tu no hagas caso Gastón, y continuar con tu excelente trabajo. Me gustaría ver más videos en tu canal sobre Leds en Autos o motos. Y comparativas. Ya qué hay mucho Led chino con una simple resistencia y como verás no duran más de 2 meses.
Hola buenas tardes. En mi caso nunca use luz xenon. Disipa mucho la luz sí el faro no está adaptado para ello. Llevo faro son lupa o reflector. He cambiado de luz LED con chip COB a CSP. Genial. Gracias por el vídeo. Saludos desde España
Estimado Amigo, un video muy interesante, aquí en Japón no hay normativas que te limiten el uso de luces para automoviles, sean halógenas, HID(similares a las lámparas de mercurio) y las de LED, el problema que las lámparas LED tienden a ser azuladas, por eso no son 100% blancas o amarillas, como dije tienden ser azuladas, pero si estan bien alineadas no hay problema por eso es escencial alinearlas, por supuesto que los lúmenes son más que las de filamentos, por eso tienden a encandilarte, si les vas por el lado ecónomico es más barato a largo plazo, y no sobrecarga tanto el sistema electrico del vehículo, buena prueba... Saludos
Probaste si el sensor del luxometro responde a la luz infrarroja? Por lo general las camaras si la captan, y estaba pensando que podrias armar como una especie de reflector con LEDs infrarrojos e iluminar con eso cuando vayas a grabar en un lugar oscuro, pero obviamente si el luxometro tambien la capta no te serviria
Muy bueno tu video. Le puse a mí ecosport 2011 cree led H4 y algunos automóviles de frente se quejaron por lo cual veré de que las regulen a los haz de luz. De lo contrario deberé volver a colocar las halògenas. Saludos cordiales!
Hola he instalado unos h7 en mi auto, un cruze 5 lt. Precisamente los f1 que se consiguen en mercadolibre, pero el problema que veo es que prendidos cuando calientan merman mucho el rendimiento, si bien no incandilan, pero alumbran menos con el pasar de los minutos. Estos no tienen refrigeración con cooler, sino un dicipador macizo que queda dentro de la óptica, no como en tu video que el dicipador queda del lado del motor. ¿Has notado eso?
Hola Gaston! Que tal son esas lámparas en altas? Yo compré unas COB y la diferencia entre alta y baja es muy poca. Tiene 3 caras con 1 led cob en cada cara, al poner las bajas se encienden dos caras, al poner las altas se encienden las tres, pero disminuye su potencia y no se aprecia la diferencia, casi que sirve sólo para andar con las bajas prendidas...
Hola muy buen video! Te hago una consulta tengo en un Fiat Palio unas COB LED h7 s6 de 16000 lúmenes con cooler y la verdad es que alumbran bastante más que la del vídeo pero no tienen el corte parejo como las del vídeo, sabes a qué se puede deber eso , gracias!
Tengo unas h4 marca s6 alta/baja con disipacion pasiva por malla(las que me han recomendado)....al tener menor consumo que una halogena tenes que enchufarle un emulador de consumo por que sino te prende en el tablero como que si estuviera quemada. Y en las auxiliar unas h11 con disipacion por ventilador si o si porque al estar en un espacio mas confinado recalientan mas pero por otro lado me dijeron que en caso de trabarse el ventilador se quema y sigue recibiendo tension por lo que puede terminar en un incendio...¿esto es asi? Nunca escuche un caso. Por otro lado el encandilamiento sobre todo con zenon....las opticas recordemos que estan diseñadas para proyectar luz de las lamparas halogenas que son las que vienen de fabrica.
exelente video me sacaron las dudas por que al usar xenon el has de luz se disparaba para todos lados encandilando gente en ruta por ende los desinstalé volviendo a la las alogenas normales, probare con las led, recomendacion para proximo video hasta cuantos lumens es tolerable sin encandilar creo que ahora estan viniendo leds de 16k lunens
las unicas luces LED que encandilan son las que vienen de forma triangular. No respetan la forma original del bulbo por ende alumbran en todas direcciones. Puse unas S6 LED Light Kit H4 triangulares a mi vehículo y no hubo forma de regularlas, moviendo los registros horizontal y vertical de las opticas de todas formas no hubo manera de alinearlas. Ahora voy a tratar de conseguir estas que puso Gastón. Mientras, pongo unas halógenas. Las S6 las voy a poner en mi tallercito porque alumbran una bestialidad :)
Creo que lo ideal es led cuando viene original de fábrica, porque el faro está diseñado para esa fuente de luz. Cuando viene con halógena, mejor es preguntarle al electricista que led te recomienda. Para mi cerebro tus vídeos son los mejores de youtube.
Buenisimo video, bastante bien explicado y demostrado, es verdad las xenon abren mucho, creo q solo quedan bn en proyectores y bn reguladas, hace un tiempo yo puse xenon a mi ram2500 y con la altura de la camioneta todos creian q les estaba subiendo las luces y me gritaban un rosario completo jajaja Saludos desde Chile!
Excelente el trabajo que te tomaste para realizar dicha comparación. Mucha gente habla sin saber e insulta, es mas fácil que investigar sobre el tema. Un abrazo.
Hola. Que diferencia hay entre cambiar las halógenas originales por unas LED, pero en una óptica con proyector (lupa), no con reflector como en tu auto.
Hola genio una consulta le puse a mi uno scr en todas las luces esos modulitos led q vienen adhesivos de tres y me fallan los guiños, le tengo q cambiar el destellador por uno hibrido o electronico apto para led, eso me dijieron? Sera haci? Dame una mano gracias muy bueno tu canal hermano saludos desde Cordoba
Según un libro de luminotecnia que leí, dice que el ojo está diseñado para ver más eficientemente con la luz solar, la halogena es una de las más parecidas, ¿como la ves a la lámpara led en ese sentido?
Buen video como la mayoría de los que haces, pero hubiera despejado todas las dudas si hubieras incluido la óptica izquierda que es la que entra en juego para los conductores que vienen de frente. Ojala en un futuro tengas los medios para analizar si usando lo leds en la óptica izquierda supera la linea de corte. Pulgar arriba y seguí adelante haciendo videos interesantes. Saludos!
Hola genio! Como va? Te hago una consulta de un problema que me está volviendo loco, es la cuarta vez que se me queman unos leds de unas luces auxiliares del lado del acompañante, todas de ese lado, picos de voltaje no creo que sea porque tienen un margen de trabajo de 12-24v podrá ser el amperaje que recibe?
genial video eso demuestra q hay gente q le gusta criticar por criticar supongo q los q insultaron ahora van a pedir disculpas en este video o no ? vamos proyecto led
Buenas noches... Una consulta...he visto led para autos con 180.000 lm pero con un consumo de más de 300w. Qué tan recomendable son? Me preocupa la temperatura...aún que estás traen ventilador (wish..eBay Joom) gracias. Quedó atento.
Hola si todavía te interesa el tema de las lámparas tenes para mirar TN autos las pruebas y explicaciones que hicieron en el INTI sobre este tema. Abrazo!
Buenas! Te sigo desde hace tiempo, y este tema me pilla de cerca, pues me dedico a la venta de iluminación LED para automoción aquí en España. Te podría invitar a comprar un kit con el que estarías encantado y no tendrías los inconvenientes que te dan este kit que pruebas, como es el haz de luz modificado que obtienes (aunque sea levemente). Otro inconveniente que no se si has llegado a visualizar es que la luz larga apenas es funcional en tu kit del video, cosa que en el que te comento que pruebes no te ocurriría, haría correctamente su función. Si tienes Telegram te podría informar, mejor dicho, ilustrarte con fotos, para que vieras de lo que hablo :) sin compromiso ninguno, por supuesto. Haz la prueba con las largas, que no se si la habrás hecho aunque no salga en el vídeo, para que puedas ver que no es funcional
tomas pace hola! Sí, hacemos envíos internacionales. Entra en ledledonline.com y contacta con nosotros, lee la primera página que tienes varias formas de contacto
El faro de para halogenas esta diseñado para reflectar la luz única y exclusivamente lo luces así, si pones cualquier otra fuente que no sea halogenas la luz se dispersa diferente y por eso es que encandilan a otros conductores.
Hola Gastón. Esta buena la medición que haces. Por lo menos descarta las dudas principales, entre xenón y led. Lo que a mí criterio faltó, es que tendrías que haber puesto el led, en la misma posición que el filamento de la halógena. Sino te queda proyectando en distintas posiciones y ángulos. Abrazo.
Hola, gracias el video, yo instalé unas led pero no puedo regular el foco izquierdo, pero con las alógenas funciona impecable, que marca son las que instalaste para conseguir de esas, gracias
Hola luego de varios meses de uso te hago una consulta. En que condiciones estan las opticas de los faros se han logrado destellir debido a la temperatura? como sucede con las luces xenon.
Hola yo tengo leds, y tuve que regular bastante mas abajo que con halogenas, modelos de led hay muchas las que mejor andan son las de led mas pequeño que tratan de imitar el filamento de las halogenas igualmente me hacen señas de luces de vez en cuando, así que depende del tipo de led y optica pueden variar bastante la proyección, las únicas que que andan bien son unas philips creo pero vales mas de 200 dolares en japon, también hay diferentes tintes hay unas bastante azules de mas de 6000k que son molestas y con dias de lluvia por ejemplo no se ven nada, también hay muchos que en los autos nuevos tienen mal reguladas las ópticas y te cocinan la vista, la tecnología de la iluminación mejoro mucho incluso con las h4 convencionales.
Excelente video, para mi es una cuestion de la optica del gol trend G6, el mio aun con xenon, tampoco encandilaban, obvio que estaban bien niveladas las opticas, ahora con led csp copian identico el corte del haz de luz de la halogena. Hay gente que encandila con las halogenas porque no saben que las opticas se pueden regular, pero bueh,es otro tema. Que marca de led usaste para el video y cuanto te duro??
La queja es que justo el foco que no probaste (el izquierdo) en conjunto con el derecho se van de ese corte y encandilan al conductor que viene o que está por delante , esto es porque no tienen regulados los focos ,se ponen y no se regulan según lo que el inti indica sobre el corte de luz que se ve en el vídeo. En mi experiencia no se puede regular , por mi auto en particular , No se si en los demás o el tuyo se pudo .
La calibración de una lámpara halógena no es lo mismo que una en led (con más lums), a pesar de que ves que no se mueve en tu medicion la percepción de otro conductor es diferente. Te recomiendo ver un par de vídeo con respecto al tema. Saludos.
Buen día Gaston, tengo una consulta esas luces led h4 no te generan interferencia con la radio del carro, soy de honduras y veo todos tus vídeos son excelentes
Muy buena la prueba, con respecto al encandilamiento, el 99% es la alineacion de los faros, porque hasta con lamparas halogenas y opticas mal reguladas me encandilan en la calle, y algunos autos son 0 Km!!!!!, asi que no va tanto en la lampara, (la xenon es otro tema) sino en la alineacion de opticas.
En primer lugar te felicito por el video, me sacaste la duda que tenia. y quisiera hacerte un par de preguntitas: como puedo regular la altura de los faros? Me refiero a distancia del auto a una pared, altura de la linea que dibujas y de que forma dibujarla, distancias, etc. Y la otra preguntita es saber qué en leds recomendas. ( ahora que veo que no encandilan sí quiero ponerlas en mi 207). Desde ya muchas gracias!
Buenos días, una pregunta con que instrumento se puede medir el color o temperatura del bombillo, ya que en mi país , no solo molestan por la luminosidad si no también por el color gracias
Hola! Soy nuevo en el canal y está muy bueno... Quería consultarte sí ya sabes la durabilidad de las LED y si x la alta temperatura no te quema el faro (policarbonato) con el tiempo...
amigo ? deberias de hacerle una comparacion poniendo en el foco isquierdo del coche una de led y en el foco derecho una halogena asi veriamos mucho mejor la diferencia de una a la otra creo yo . de todas maneras buen video amigo 😉👍
Felicitaciones, gracias por contribuir a cambiarrnos la mentalidad, para dejar de usar las viejas tecnologías de iluminación, como son los viejos incandescentes, y los bombillos de neon, ambas tecnologías son dañinas para la salud y poco eficientes, en palabras coloquiales son hornos que por casualidad iluminan. Me gustaría ver esas mismas pruebas para lámparas (bombillos) LED para el hogar, yo uso estos focos LED en mi casa desde hace más de 3 años, funcionan perfectamente, nunca se me ha quemado ni uno solo hasta ahora, y apenas son más costosos que los de neon. Saludos desde Colombia
Excelente, le tapaste el culo a todos, me hubiese gustado ver con el filtro amarillo como se veía. Me quiero comprar una esta semana y todavía estoy hace 2 días mirando vídeos y leyendo foros.
Una pregunta: Podría hacer una linterna con un par de focos que tengo?? la referencia es NARVA RPW 12V 85W px26d h7 RPW. Si es asi que consejos?? temas con la disipación de calor podría ser un problema??
para evitar encandilar a la mano contraria yo pido que me aliñen la luz izquierda un poco mas baja que la derecha y mientras pueda aguanten la halógenas amarillentas!... a propòsito las led traen un filtro amarillo para ese fin?
Muy buenos tus vídeos como siempre....tengo una duda, quiero instalar una lámpara LED en mi moto, fruto de cansarme de quemar lámparas le adapte una h4 a la moto ya que el.modelo que traía original no conseguía de calidad ni marca buena (Bosch Osram Philips etc) mi dilema es el siguiente, la h4 en un auto al poner la alta apaga la baja, no sé si me explico y la moto deja ambas encendidas osea baja y alta ambos filamentos al encender la alta, bueno ahí está el tema me irá a quemar el LED al prender la alta al funcionar ambos al mismo tiempo o no pasará nada ya que sino tengo que poner un relee inversor para que me haga el "cambio de luces" y no simplemente encime ambas perdón si me extendi pero apreciaría mucho esta información por experiencia tuya, es más creo que los LED con ficha h4 enciman ambos LED osea prenden los dos pero no tengo idea y no quiero quemar el LED a los dos días gracias!excelentes los vídeos como siempre
Buenas la prueba la deberías realizar del lado del conductor, ya que la parte que se eleva el haz de luz es justo en el lado izquierdo y además la línea baja pasaría más del portón del lado derecho.
claro porque la de led funciona de la misma manera que una halogena la refraccion de la luz es decir usa la parabola que tiene la optica, alumabrando hacia abajo o hacia arriba a diferencia del xenon que ilumina para todos lados por eso se mezcla la parte de la optica para luz baja y la parte de luz alta. buen video! igual por ahora paso de las led ya que tienen un costo muy alto y una duracion indeterminada te pueden salir buenas o muy malas y quemarse a los pocos meses.
Tengo un foco igual que es de carro pero se lo puse a mi moto y como el faro es redondo el haz de luz se dispersa hacia todas partes, el foco tiene 4 LED en forma de cruz por lo que ilumina bastante pero no uniformemente, quiero que me alumbre haciendo abajo y los costados pero como lo logro quiero instalarle un pedazo de aluminio u otro material para desviar el haz de luz, que me recomiendan?
Buena la prueba. Veo todos tus vídeos y algunos de tus proyectos los he montado y me funcionan perfectamente. Te felicito y te ánimo ha seguir subiendo vídeos. Desde Barcelona un abrazo.
Me parece que el problema no es la lampara, ni siquiera la opticca. El problema mas bien es el plastico exterior de la optica. En tu caso, esta perfectamente pulido. Con un correcto mantenimiento, se puede lograr que se mantengan asi por lo menos tres años. Las mias ya tienen cuatro años y medio, y lo tuve al empleado del lavadero trabajando una hora, y no logro sacar las marcas de el daño de manejar en ruta. Y ni hablar los que las tienen quemadas por el sol. Con respecto a encandilar al de adelante con las luces bajas, yo tengo a mano la perilla para regulacion, y por cortecia, las apunto para abajo cuando voy en un tramo muy oscuro atras de alguien (si la ruta tiene iluminacion no hace falta)
Buenas como va? te hago una consulta, conoces la marca Nichia de leds? ya q vi q en ML hay unas luces leds con esos chips, pero a un precio bastante mas alto q el de los mas comunes, pero no he encontrado reviews de esas luces, solo la pagina de los leds, q son japoneses y q tienen varios años en el mercado, ppero de las lamparas para el auto no encuentro nada, vos sabes o conoces esa marca de leds?
Hay muchas personas que se confunden con las denominaciones. "Cree" es una marca, tanto como Philips, Osram, Hella, etc. Cada marca desarrolla diferentes tipos de led, en tamaño, potencia, forma, etc. Entonces, no sólo hace falta preguntar "¿si tengo unas led Cree va a funcionar?" sino que hay que especificar el modelo de chip (xhp50, xhp70, etcétera en el caso de la marca Cree), si están ubicados a los lados o arriba y abajo de la lámpara, etc.
Hola proyectos led, tengo una duda, que es lo amarillo que recubre a un led? Compre unos led h7 para el auto y andaban de lujo, ahora 1 se puso como más azulado, y se le cayó solo uno de los recubrimientos amarillos que tienen los led no se si tendrá que ver eso o si tiene solución, ojalá respondas saludos
Estas lamparas en particular... andan bien, hacen correctamente el corte de penumbra... que es la linea divisoria entra iluminacion y penumbra marcada por la cinta azul... esta debera estar siempre por debajo de la altura de la lampara para no encandilar... y debera regularse para que haga contacto con el piso a una distancia determinada. El problema es que algunas lamparas LED, no estan bien fabricadas ni diseñadas... para que la lampara haga bien el corte de penumbra... los LEDS deben tener... la forma, tamaño y posicion, lo mas similares posible al filamento de la lampara halogena... ya que la parabola del faro esta diseñada para reflejar la luz desde una fuente puntual, el filamento, que tiene 1/2 mm de espesor y 3mm de largo, cualquier otra cosa mas grande, o en distinta posicion, hara que la luz sea reflejada para donde no debe. Esto es lo que sucede con las HID Xenon, donde la fuente de luz tiene 3 o 4 mm de espesor por 50 o 60 mm de largo. Hay que aclarar... que no todas las LEDs funcionan bien como estas haciendo correctamente el corte de penumbra... muchas tienen diodos gigantes, de forma, tamaño y posicion diferente al filamento de la halogna... y por eso encandilan...
Hola, creo que para hacer una prueba concreta deberias porner el sensor a 1 mts/1,2mts de altur y 40mts de distancia. Las led puestas en opticas viejas estan en el limite de la puteada, A modo de ejemplo, una linterna tactica de led vista de frente por mas que no te apunte molesta y mucho Por mi parte en un Mega uso hall sesion, porque en mi zona es normal la neblina, y 4800k es perfecta, es mas, en un semaforo piso la de un coche nuevo, se que no queda cool, pero veo muy bien
Hola: Yo creo que los que usan estas lamparas con luz mas blanca suben la alineacion de las luces para ver mas lejos con las luces de cruce, el problema es que cuando aceleras el auto tiende a levantar mas la trompa y por ende encandilan. Ese dibujo que se ve en el porton no es un capricho, es justamente para no encandilar al que vienen de frente, si miran van a ver que la luz se levanta a partir del medio unos 15° hacia la derecha , cosa que nos permite ver la banquina y la cuneta. La mejor prueba para saber si encandilan o no, es alinear las luces segun fabrica, conducir con niebla y si puedes circular con seguridad, no encandilan. Hace lo mismo con lamparas de zenon y veras lo que es encandilar. En cuanto si el piso esta mojado oviamente se refleja la luz (no se olviden que el haz de luz esta enfocado totalmente hacia el piso).Si queremos la mejor luz tendremos que comprarnos un auto con suspencion inteligente y no encandilaremos a nadie.
Hola tengo un Citroen c3 año 2008 , quiero cambiar las luces que vienen de fábrica , qué tipo de led debería instalarle ? Tampoco se que conector tiene dicen qué hay h4 y h7 , no soy entendido en el tema , para que me ayudes porfa 🙏🏻
Hola. No entiendo por q mides en la izquierda con la luz derecha. O allá manejan como lo británico. Yo siempre sufro con los tipos q tienen LED y es la luz del lado izquierdo ( chófer) la q me encandila.
Creo que incandila mas la barra de Led que esas luces, ademas se tienen que ajustar digo si te insultan minimo que tengan un argumento valido no un comentario con pocas palabras, pendejos los que no saben opinar Eres grande Gaston abrazos desde México
El problema no es tanto el tipo de lampara sino el tipo de faro, el tuyo es parabolico, si pones xenon para no deslumbrar deberian de ser r sino recuerdo mal, por ejemplo h7r, que estan echas para este tipo de faro, si llevas lupas como es mi caso las normales valdrian y no deslubrarias, pero obligan a tener regulacion automatica y lavafaros, por lo menos aqui en europa, por la dispersion que tiene este tipo de luz, las led al no tener esta dispersion se pueden montar en parabolicos aunque lo suyo son faros con lupas ya que dirigen mejor la luz.
hola perrito solo quiero saber si existen las LED DE 200W de 20000LM 9005 HB3 P20D y si se pueden cambiar el chip de unas de que se me quemaron saludos
Deberian ser ya todas led . que le pongan el sello de homologacion y punto . en los años que ya vivimos no podemos seguir con lamparas halogenas , aqui en España estan ya prohibida frabricarlas para el usu domestico y industrial ,pero no para los automoviles y lo veo poco logico .
Aqui en España si que estan prohibidas fabricarlas y solo se pueden vender las que estan en los almacenes es decir las que estan en stock . primero fueron las incandecentes y despues prohibieron las halogenas en iluminacion no de coches .
Para ser mas exacto te doy unos datos . Del 1 de septiembre 2016 esta prohibida su fabricacion por la union europea y apartir del 1 septiembre de 2018 ni si quiera si lo tienen en stock se podra vender .
Además, las led pueden funcionar a la perfección bajo un faro convencional, si la lámpara esta bien construida y respeta la norma de la UE es imposible que deslumbre y podría pasar por la norma europea sin problemas, pero don dinero lo impide. Yo estoy un poco cansado de las halogenas, iluminan como velas.
AnYeL .Pues si se fabrican son ilegales . CARBOM HD . no se si es facil homologarla o no . pero si se homologan muchas otras cosas mas tecnicas que estas yo creo unas luces no sera la ecepcion.
Tengo hace 5 (cinco, si) años instaladas unas leds H4 con la imitación, y la cucharita de baja, de la posición en los chips led de alta y baja de los filamentos de las Cool Blue que tenía y que no me duraban mas de 3 meses por la vibración de mi diesel. Las compré SIN COOLER, suceptible a trabarse y dañar el foco, con un disipador grande de aluminio y de 7000 Kelvin de temperatura de color, igual que las Cool Blue de Osram. Desafío a cualquiera que venga de frente a mi Peugeot 206 a ver si realmente lo deslumbro. Hacen el mismo dibujo, y en el mismo lugar, previo ajuste de ópticas (que hay que hacer si o si, incluso si se cambia por el mismo foco), en la pared de enfrente de mi garage. He ido a una ruta desierta de noche, y lo he dejado con las luces bajas y caminé varias decenas de metros adelante y me puse en la mano contraria, a la altura de manejo promedio, y todo bien. En la VTV, el muchacho, que se supone que deberían tener algún instrumento para verificar la alineación-deslumbramiento o no de los faros, me dijo que eran ilegales esas luces. Siempre con el "librito". Además de su durabilidad infinitamente mayor que los halógenos, consumen, comprobado con una pinza amperométrica, solo un 30% de los convencionales, que no redunda en un consumo de combustible ostensiblemente menor, pero seguro maltrata menos los carbones del alternador. Un saludo desde Santa Rosa-La Pampa-Argentina.
Buenas y santas! Te sigo hace mucho tiempo , y en este tema particular quiero dejar mi granito de arena. Ante todo, tengo un Peugeot 504 Diesel, cuyas opticas son de una forma...curiosa. Usaba halogenas totalmente blancas, creo que la alta era de casi 70Watts c/u o algo asi y la verdad, alumbraban muy bien. Hace dos semanas, luego de pasar la VTV, cambie por LED, para salir de vacaciones. Quedé asombrado por dos cosas: lo bien que iluminan, y el poco consumo! 36 Watts c/u ! ( Ya todo estaba alineado de antes y no hubo que tocar NADA!)...Tuve una noche volviendo de Mar del Plata con niebla y la baja no joroba para nada, se ve perfecto. En ningun momento nadie me mató a señas por la luz, o sea que no encandilé a nadie, asi que estoy muy contento con ellas! SEguiré esperando ansiosamente tus videos, te mando un saludo y un abrazo!
hola muy bueno el video. te consulto ya que paso dos años de este video . como te fue con las lámparas que fin tuvieron oh aun la tenes ..? desde ya, agradezco tu respuesta saludos.
Excelente explicación, segun veo, efectivamente si utilizas xenón en focos normales (no focos proyectivos-tipo lupa) la luz se disipa y ello hace encandilar a los demás. Yo hace poco conduje en una noche con neblina y ahi pude apreciar que los led de otros conductores tienen en corte de luz, y no encandilan con las bajas.
Las lámparas led bien posicionada no causan problemas a los demás conductores, excelente video.
Lo mas molesto son los leds azules de la Policía. Te dejan ciego. Ni hablar cuando vas en ruta conduciendo un camión con el móvil adelante durante muchos km xq no te da la velocidad para pasarlo...
Tal cual ! y si te agarra un operativo quedas traumatizado jajajaja !
Te agarran convulsiones
Siiiiii, yo.los odio! HDP! Encima can circulando los pelotudos con las azules prendidas.... Al.pedo... en otros países te las prenden cundo tenes q parar, acá camcherean con las mierdas esas
@@Carlos-pw3gd Los obligan desde ministerio de seguridad. No entiendo por que, son re pelotudos.
La llevan prendidas asi los chorros pueden escapar :ya que los ven de 10 KMS:
Que prefieres? Led con ventilador o solo con dicipador. Cual tendra mas vida. Tengo unas con ventilador y me duraron 3 meses y se descompuso una en baja
Sos un capo. La forma de atender a los que bardean es sublime. La inteligencia para poder demostrar este tipo de cosas es por la que varios estamos aca y te bancamos. Ojala pudiera contar con el presupuesto para cambiar todo a led. Tanto en el auto como en casa
Excelente video, como siempre. Patada en la boca a más de uno... Y recuerda: "a palabras necias oídos sordos"
Ya estoy esperando vuestro siguiente vídeo, ánimo y saludos.
Muy buen video.... te hago una consulta: hace unos años le puse xenón al auto, me voy a arrepentir toda la vida de eso. Más allá de que encandilaban a los que venían de frente, era imposible manejar de noche con lluvia, la luz reflejaba en cada gota de lluvia y volvía, era como tener muchas pequeñas linternas frente al auto. Ni hablar con niebla, una pared blanca delante que no dejaba ver nada. El Cree LED es una tecnología diferente, pero tiene ese mismo inconveniente con la lluvia y la niebla? Tengo esa duda, vos como usuario de Cree LED me vas a saber explicar.... gracias
Hola genio. Muy muy bueno el canal y toda la info que das. Quisiera hacerte una consulta. Tengo una moto y quiero ponerle creeled, el zócalo es h7, que me recomendas de lo que anda dando vueltas por mercadolibre? Desde ya muchas gracias.
Que llorones esos que comentaron negativamente. Tu no hagas caso Gastón, y continuar con tu excelente trabajo. Me gustaría ver más videos en tu canal sobre Leds en Autos o motos. Y comparativas. Ya qué hay mucho Led chino con una simple resistencia y como verás no duran más de 2 meses.
Hola buenas tardes. En mi caso nunca use luz xenon. Disipa mucho la luz sí el faro no está adaptado para ello. Llevo faro son lupa o reflector. He cambiado de luz LED con chip COB a CSP. Genial. Gracias por el vídeo. Saludos desde España
Estimado Amigo, un video muy interesante, aquí en Japón no hay normativas que te limiten el uso de luces para automoviles, sean halógenas, HID(similares a las lámparas de mercurio) y las de LED, el problema que las lámparas LED tienden a ser azuladas, por eso no son 100% blancas o amarillas, como dije tienden ser azuladas, pero si estan bien alineadas no hay problema por eso es escencial alinearlas, por supuesto que los lúmenes son más que las de filamentos, por eso tienden a encandilarte, si les vas por el lado ecónomico es más barato a largo plazo, y no sobrecarga tanto el sistema electrico del vehículo, buena prueba... Saludos
Probaste si el sensor del luxometro responde a la luz infrarroja? Por lo general las camaras si la captan, y estaba pensando que podrias armar como una especie de reflector con LEDs infrarrojos e iluminar con eso cuando vayas a grabar en un lugar oscuro, pero obviamente si el luxometro tambien la capta no te serviria
Muy bueno tu video. Le puse a mí ecosport 2011 cree led H4 y algunos automóviles de frente se quejaron por lo cual veré de que las regulen a los haz de luz.
De lo contrario deberé volver a colocar las halògenas.
Saludos cordiales!
Ese fue el primer video que ví de tu canal, muy bueno
Hola he instalado unos h7 en mi auto, un cruze 5 lt. Precisamente los f1 que se consiguen en mercadolibre, pero el problema que veo es que prendidos cuando calientan merman mucho el rendimiento, si bien no incandilan, pero alumbran menos con el pasar de los minutos. Estos no tienen refrigeración con cooler, sino un dicipador macizo que queda dentro de la óptica, no como en tu video que el dicipador queda del lado del motor.
¿Has notado eso?
Hola Gaston! Que tal son esas lámparas en altas? Yo compré unas COB y la diferencia entre alta y baja es muy poca. Tiene 3 caras con 1 led cob en cada cara, al poner las bajas se encienden dos caras, al poner las altas se encienden las tres, pero disminuye su potencia y no se aprecia la diferencia, casi que sirve sólo para andar con las bajas prendidas...
Hola muy buen video!
Te hago una consulta tengo en un Fiat Palio unas COB LED h7 s6 de 16000 lúmenes con cooler y la verdad es que alumbran bastante más que la del vídeo pero no tienen el corte parejo como las del vídeo, sabes a qué se puede deber eso , gracias!
Tengo unas h4 marca s6 alta/baja con disipacion pasiva por malla(las que me han recomendado)....al tener menor consumo que una halogena tenes que enchufarle un emulador de consumo por que sino te prende en el tablero como que si estuviera quemada. Y en las auxiliar unas h11 con disipacion por ventilador si o si porque al estar en un espacio mas confinado recalientan mas pero por otro lado me dijeron que en caso de trabarse el ventilador se quema y sigue recibiendo tension por lo que puede terminar en un incendio...¿esto es asi? Nunca escuche un caso. Por otro lado el encandilamiento sobre todo con zenon....las opticas recordemos que estan diseñadas para proyectar luz de las lamparas halogenas que son las que vienen de fabrica.
exelente video me sacaron las dudas por que al usar xenon el has de luz se disparaba para todos lados encandilando gente en ruta por ende los desinstalé volviendo a la las alogenas normales, probare con las led, recomendacion para proximo video hasta cuantos lumens es tolerable sin encandilar creo que ahora estan viniendo leds de 16k lunens
las unicas luces LED que encandilan son las que vienen de forma triangular. No respetan la forma original del bulbo por ende alumbran en todas direcciones. Puse unas S6 LED Light Kit H4 triangulares a mi vehículo y no hubo forma de regularlas, moviendo los registros horizontal y vertical de las opticas de todas formas no hubo manera de alinearlas. Ahora voy a tratar de conseguir estas que puso Gastón. Mientras, pongo unas halógenas. Las S6 las voy a poner en mi tallercito porque alumbran una bestialidad :)
Creo que lo ideal es led cuando viene original de fábrica, porque el faro está diseñado para esa fuente de luz. Cuando viene con halógena, mejor es preguntarle al electricista que led te recomienda. Para mi cerebro tus vídeos son los mejores de youtube.
Buenisimo video, bastante bien explicado y demostrado, es verdad las xenon abren mucho, creo q solo quedan bn en proyectores y bn reguladas, hace un tiempo yo puse xenon a mi ram2500 y con la altura de la camioneta todos creian q les estaba subiendo las luces y me gritaban un rosario completo jajaja
Saludos desde Chile!
Llevo mas de un año con mis luces LED, y no los he cambiado. Y siguen alumbrando de maravilla :D
Excelente el trabajo que te tomaste para realizar dicha comparación. Mucha gente habla sin saber e insulta, es mas fácil que investigar sobre el tema. Un abrazo.
Hola. Que diferencia hay entre cambiar las halógenas originales por unas LED, pero en una óptica con proyector (lupa), no con reflector como en tu auto.
Hola genio una consulta le puse a mi uno scr en todas las luces esos modulitos led q vienen adhesivos de tres y me fallan los guiños, le tengo q cambiar el destellador por uno hibrido o electronico apto para led, eso me dijieron? Sera haci? Dame una mano gracias muy bueno tu canal hermano saludos desde Cordoba
Según un libro de luminotecnia que leí, dice que el ojo está diseñado para ver más eficientemente con la luz solar, la halogena es una de las más parecidas, ¿como la ves a la lámpara led en ese sentido?
Buen video como la mayoría de los que haces, pero hubiera despejado todas las dudas si hubieras incluido la óptica izquierda que es la que entra en juego para los conductores que vienen de frente. Ojala en un futuro tengas los medios para analizar si usando lo leds en la óptica izquierda supera la linea de corte. Pulgar arriba y seguí adelante haciendo videos interesantes. Saludos!
Gracias Gastón, excelente, para todos los giles que bardearon. que se podría hacer para bajarle un poco la temperatura ? Otro disipador?
Hola genio! Como va? Te hago una consulta de un problema que me está volviendo loco, es la cuarta vez que se me queman unos leds de unas luces auxiliares del lado del acompañante, todas de ese lado, picos de voltaje no creo que sea porque tienen un margen de trabajo de 12-24v podrá ser el amperaje que recibe?
genial video eso demuestra q hay gente q le gusta criticar por criticar supongo q los q insultaron ahora van a pedir disculpas en este video o no ? vamos proyecto led
Buenas noches... Una consulta...he visto led para autos con 180.000 lm pero con un consumo de más de 300w. Qué tan recomendable son? Me preocupa la temperatura...aún que estás traen ventilador (wish..eBay Joom) gracias. Quedó atento.
Hola si todavía te interesa el tema de las lámparas tenes para mirar TN autos las pruebas y explicaciones que hicieron en el INTI sobre este tema. Abrazo!
Buenas! Te sigo desde hace tiempo, y este tema me pilla de cerca, pues me dedico a la venta de iluminación LED para automoción aquí en España. Te podría invitar a comprar un kit con el que estarías encantado y no tendrías los inconvenientes que te dan este kit que pruebas, como es el haz de luz modificado que obtienes (aunque sea levemente). Otro inconveniente que no se si has llegado a visualizar es que la luz larga apenas es funcional en tu kit del video, cosa que en el que te comento que pruebes no te ocurriría, haría correctamente su función. Si tienes Telegram te podría informar, mejor dicho, ilustrarte con fotos, para que vieras de lo que hablo :) sin compromiso ninguno, por supuesto. Haz la prueba con las largas, que no se si la habrás hecho aunque no salga en el vídeo, para que puedas ver que no es funcional
ME INTERESA EL KIT QUE MENCIONAS. ¿Podrías decirme marca y modelo para intentar conseguirlo aquí en mi país o bien algún link de compra? Saludos.
David López aquí te dejo enlace de compra:
www..ledledonline.com/products/kit-led-chip-philips-94w/
manolaniusko hola, hacen envíos a Argentina?
tomas pace hola! Sí, hacemos envíos internacionales. Entra en ledledonline.com y contacta con nosotros, lee la primera página que tienes varias formas de contacto
@@manolaniusko Tu link esta mal por eso lo pongo para que se vea
www.ledledonline.com/products/kit-led-chip-philips-94w-v2-ce/
El faro de para halogenas esta diseñado para reflectar la luz única y exclusivamente lo luces así, si pones cualquier otra fuente que no sea halogenas la luz se dispersa diferente y por eso es que encandilan a otros conductores.
Hola Gastón. Esta buena la medición que haces. Por lo menos descarta las dudas principales, entre xenón y led. Lo que a mí criterio faltó, es que tendrías que haber puesto el led, en la misma posición que el filamento de la halógena. Sino te queda proyectando en distintas posiciones y ángulos. Abrazo.
Hola, gracias el video, yo instalé unas led pero no puedo regular el foco izquierdo, pero con las alógenas funciona impecable, que marca son las que instalaste para conseguir de esas, gracias
Hola luego de varios meses de uso te hago una consulta. En que condiciones estan las opticas de los faros se han logrado destellir debido a la temperatura? como sucede con las luces xenon.
Hola yo tengo leds, y tuve que regular bastante mas abajo que con halogenas, modelos de led hay muchas las que mejor andan son las de led mas pequeño que tratan de imitar el filamento de las halogenas igualmente me hacen señas de luces de vez en cuando, así que depende del tipo de led y optica pueden variar bastante la proyección, las únicas que que andan bien son unas philips creo pero vales mas de 200 dolares en japon, también hay diferentes tintes hay unas bastante azules de mas de 6000k que son molestas y con dias de lluvia por ejemplo no se ven nada, también hay muchos que en los autos nuevos tienen mal reguladas las ópticas y te cocinan la vista, la tecnología de la iluminación mejoro mucho incluso con las h4 convencionales.
Impecable video, estás sacando lo subjetivo y mostrando que mantienen perfectamente la parábola del faro original. Pulgar arriba!!
Excelente video, para mi es una cuestion de la optica del gol trend G6, el mio aun con xenon, tampoco encandilaban, obvio que estaban bien niveladas las opticas, ahora con led csp copian identico el corte del haz de luz de la halogena.
Hay gente que encandila con las halogenas porque no saben que las opticas se pueden regular, pero bueh,es otro tema.
Que marca de led usaste para el video y cuanto te duro??
La queja es que justo el foco que no probaste (el izquierdo) en conjunto con el derecho se van de ese corte y encandilan al conductor que viene o que está por delante , esto es porque no tienen regulados los focos ,se ponen y no se regulan según lo que el inti indica sobre el corte de luz que se ve en el vídeo. En mi experiencia no se puede regular , por mi auto en particular , No se si en los demás o el tuyo se pudo .
La calibración de una lámpara halógena no es lo mismo que una en led (con más lums), a pesar de que ves que no se mueve en tu medicion la percepción de otro conductor es diferente. Te recomiendo ver un par de vídeo con respecto al tema. Saludos.
Buen día Gaston, tengo una consulta esas luces led h4 no te generan interferencia con la radio del carro, soy de honduras y veo todos tus vídeos son excelentes
Muy buena la prueba, con respecto al encandilamiento, el 99% es la alineacion de los faros, porque hasta con lamparas halogenas y opticas mal reguladas me encandilan en la calle, y algunos autos son 0 Km!!!!!, asi que no va tanto en la lampara, (la xenon es otro tema) sino en la alineacion de opticas.
Hola. Varia de acuerdo a la retina del ojo de cada uno. Además el ojo puede incandilarse de diferentes tipos de luz o frecuencia de onda. Saludos
En primer lugar te felicito por el video, me sacaste la duda que tenia. y quisiera hacerte un par de preguntitas: como puedo regular la altura de los faros? Me refiero a distancia del auto a una pared, altura de la linea que dibujas y de que forma dibujarla, distancias, etc. Y la otra preguntita es saber qué en leds recomendas. ( ahora que veo que no encandilan sí quiero ponerlas en mi 207). Desde ya muchas gracias!
buen dia Gaston
te queria consultar si esos bombillas led no te hacen interferencia con la radio encendida cuando makejas de noche
Buenos días, una pregunta con que instrumento se puede medir el color o temperatura del bombillo, ya que en mi país , no solo molestan por la luminosidad si no también por el color gracias
Buenas, disculpandentro de mi ignorancia no seria lo correcto hacerlo con el faro izquierdo ya que es el lado del nque vendría el otro automóvil????
Hola! Soy nuevo en el canal y está muy bueno... Quería consultarte sí ya sabes la durabilidad de las LED y si x la alta temperatura no te quema el faro (policarbonato) con el tiempo...
Hola! Porq compraste esa marca de leds? Los recomendas mas q a otras marcas q vengan con el mismo tipo de disipador? Saludos!
Excelente tus video increíble que te insulten inexplicable ...yo agradezco tu dedicación y información que aprecio mucho.
amigo ? deberias de hacerle una comparacion poniendo en el foco isquierdo del coche una de led y en el foco derecho una halogena asi veriamos mucho mejor la diferencia de una a la otra creo yo . de todas maneras buen video amigo 😉👍
Los led icandilan solo cuando tienen un mal diseño, ejemplo ese de triángulo, o porque tienen los faros mal regulados.
Felicitaciones, gracias por contribuir a cambiarrnos la mentalidad, para dejar de usar las viejas tecnologías de iluminación, como son los viejos incandescentes, y los bombillos de neon, ambas tecnologías son dañinas para la salud y poco eficientes, en palabras coloquiales son hornos que por casualidad iluminan. Me gustaría ver esas mismas pruebas para lámparas (bombillos) LED para el hogar, yo uso estos focos LED en mi casa desde hace más de 3 años, funcionan perfectamente, nunca se me ha quemado ni uno solo hasta ahora, y apenas son más costosos que los de neon. Saludos desde Colombia
Excelente, le tapaste el culo a todos, me hubiese gustado ver con el filtro amarillo como se veía. Me quiero comprar una esta semana y todavía estoy hace 2 días mirando vídeos y leyendo foros.
Lenguaje inapropiado
Una pregunta: Podría hacer una linterna con un par de focos que tengo?? la referencia es NARVA RPW 12V 85W px26d h7 RPW. Si es asi que consejos?? temas con la disipación de calor podría ser un problema??
Esto es lo que buscaba saber si encandilan o no según tu vídeo no así voy a comprar buen video .
para evitar encandilar a la mano contraria yo pido que me aliñen la luz izquierda un poco mas baja que la derecha y mientras pueda aguanten la halógenas amarillentas!... a propòsito las led traen un filtro amarillo para ese fin?
hola, muy buena comparativa, me decis que marca y modelo son los led esos por favor?
Muy buenos tus vídeos como siempre....tengo una duda, quiero instalar una lámpara LED en mi moto, fruto de cansarme de quemar lámparas le adapte una h4 a la moto ya que el.modelo que traía original no conseguía de calidad ni marca buena (Bosch Osram Philips etc) mi dilema es el siguiente, la h4 en un auto al poner la alta apaga la baja, no sé si me explico y la moto deja ambas encendidas osea baja y alta ambos filamentos al encender la alta, bueno ahí está el tema me irá a quemar el LED al prender la alta al funcionar ambos al mismo tiempo o no pasará nada ya que sino tengo que poner un relee inversor para que me haga el "cambio de luces" y no simplemente encime ambas perdón si me extendi pero apreciaría mucho esta información por experiencia tuya, es más creo que los LED con ficha h4 enciman ambos LED osea prenden los dos pero no tengo idea y no quiero quemar el LED a los dos días gracias!excelentes los vídeos como siempre
Buenas la prueba la deberías realizar del lado del conductor, ya que la parte que se eleva el haz de luz es justo en el lado izquierdo y además la línea baja pasaría más del portón del lado derecho.
claro porque la de led funciona de la misma manera que una halogena la refraccion de la luz es decir usa la parabola que tiene la optica, alumabrando hacia abajo o hacia arriba a diferencia del xenon que ilumina para todos lados por eso se mezcla la parte de la optica para luz baja y la parte de luz alta. buen video! igual por ahora paso de las led ya que tienen un costo muy alto y una duracion indeterminada te pueden salir buenas o muy malas y quemarse a los pocos meses.
Tengo un foco igual que es de carro pero se lo puse a mi moto y como el faro es redondo el haz de luz se dispersa hacia todas partes, el foco tiene 4 LED en forma de cruz por lo que ilumina bastante pero no uniformemente, quiero que me alumbre haciendo abajo y los costados pero como lo logro quiero instalarle un pedazo de aluminio u otro material para desviar el haz de luz, que me recomiendan?
Muchas felicidades por tu trabajo y tú gran experiencia!! Intentaré aprender poco a poco! Gracias
La cara que haces a los 8:55 es como diciendo "es para los giles que boquiaron al pedo" jajajajaja
Totalmente fue como... "Que cierren el culo los boludos que no saben!!!!" XD
como al pedo??? boquiaron un gas putrefacto???
acá en Argentina le decimos "Boquear" a hablar de mas o hablar sin saber
Buena la prueba.
Veo todos tus vídeos y algunos de tus proyectos los he montado y me funcionan perfectamente.
Te felicito y te ánimo ha seguir subiendo vídeos.
Desde Barcelona un abrazo.
genio le tapaste la boca a varios!!
Me parece que el problema no es la lampara, ni siquiera la opticca. El problema mas bien es el plastico exterior de la optica.
En tu caso, esta perfectamente pulido. Con un correcto mantenimiento, se puede lograr que se mantengan asi por lo menos tres años. Las mias ya tienen cuatro años y medio, y lo tuve al empleado del lavadero trabajando una hora, y no logro sacar las marcas de el daño de manejar en ruta. Y ni hablar los que las tienen quemadas por el sol.
Con respecto a encandilar al de adelante con las luces bajas, yo tengo a mano la perilla para regulacion, y por cortecia, las apunto para abajo cuando voy en un tramo muy oscuro atras de alguien (si la ruta tiene iluminacion no hace falta)
Una comparativa de focos comunes de freno y leds de freno
Buenas como va? te hago una consulta, conoces la marca Nichia de leds? ya q vi q en ML hay unas luces leds con esos chips, pero a un precio bastante mas alto q el de los mas comunes, pero no he encontrado reviews de esas luces, solo la pagina de los leds, q son japoneses y q tienen varios años en el mercado, ppero de las lamparas para el auto no encuentro nada, vos sabes o conoces esa marca de leds?
Hay muchas personas que se confunden con las denominaciones. "Cree" es una marca, tanto como Philips, Osram, Hella, etc. Cada marca desarrolla diferentes tipos de led, en tamaño, potencia, forma, etc. Entonces, no sólo hace falta preguntar "¿si tengo unas led Cree va a funcionar?" sino que hay que especificar el modelo de chip (xhp50, xhp70, etcétera en el caso de la marca Cree), si están ubicados a los lados o arriba y abajo de la lámpara, etc.
Qué tal! Amigo, quiero hacer unas linternas, con resortes para la frente, como de minero, pero con leds, me ayudas?
Hola amigo! Excelente video! Cuales cree led le pusiste? Porfavor
No son marca Cree
Hola proyectos led, tengo una duda, que es lo amarillo que recubre a un led? Compre unos led h7 para el auto y andaban de lujo, ahora 1 se puso como más azulado, y se le cayó solo uno de los recubrimientos amarillos que tienen los led no se si tendrá que ver eso o si tiene solución, ojalá respondas saludos
Estas lamparas en particular... andan bien, hacen correctamente el corte de penumbra... que es la linea divisoria entra iluminacion y penumbra marcada por la cinta azul... esta debera estar siempre por debajo de la altura de la lampara para no encandilar... y debera regularse para que haga contacto con el piso a una distancia determinada. El problema es que algunas lamparas LED, no estan bien fabricadas ni diseñadas... para que la lampara haga bien el corte de penumbra... los LEDS deben tener... la forma, tamaño y posicion, lo mas similares posible al filamento de la lampara halogena... ya que la parabola del faro esta diseñada para reflejar la luz desde una fuente puntual, el filamento, que tiene 1/2 mm de espesor y 3mm de largo, cualquier otra cosa mas grande, o en distinta posicion, hara que la luz sea reflejada para donde no debe. Esto es lo que sucede con las HID Xenon, donde la fuente de luz tiene 3 o 4 mm de espesor por 50 o 60 mm de largo. Hay que aclarar... que no todas las LEDs funcionan bien como estas haciendo correctamente el corte de penumbra... muchas tienen diodos gigantes, de forma, tamaño y posicion diferente al filamento de la halogna... y por eso encandilan...
Hola, creo que para hacer una prueba concreta deberias porner el sensor a 1 mts/1,2mts de altur y 40mts de distancia.
Las led puestas en opticas viejas estan en el limite de la puteada,
A modo de ejemplo, una linterna tactica de led vista de frente por mas que no te apunte molesta y mucho
Por mi parte en un Mega uso hall sesion, porque en mi zona es normal la neblina, y 4800k es perfecta, es mas, en un semaforo piso la de un coche nuevo, se que no queda cool, pero veo muy bien
Te hago una consulta vos al cumplir las mismas en h11 la voy a poner auxiliares a un Focus video que calienta mucho atrás Es normal
Hola: Yo creo que los que usan estas lamparas con luz mas blanca suben la alineacion de las luces para ver mas lejos con las luces de cruce, el problema es que cuando aceleras el auto tiende a levantar mas la trompa y por ende encandilan. Ese dibujo que se ve en el porton no es un capricho, es justamente para no encandilar al que vienen de frente, si miran van a ver que la luz se levanta a partir del medio unos 15° hacia la derecha , cosa que nos permite ver la banquina y la cuneta. La mejor prueba para saber si encandilan o no, es alinear las luces segun fabrica, conducir con niebla y si puedes circular con seguridad, no encandilan. Hace lo mismo con lamparas de zenon y veras lo que es encandilar. En cuanto si el piso esta mojado oviamente se refleja la luz (no se olviden que el haz de luz esta enfocado totalmente hacia el piso).Si queremos la mejor luz tendremos que comprarnos un auto con suspencion inteligente y no encandilaremos a nadie.
Hola tengo un Citroen c3 año 2008 , quiero cambiar las luces que vienen de fábrica , qué tipo de led debería instalarle ? Tampoco se que conector tiene dicen qué hay h4 y h7 , no soy entendido en el tema , para que me ayudes porfa 🙏🏻
Grosoooo...le tapaste la boca varios incredulos... seguí así
Hola, podés hacer juego de luz de bajas y altas para ver q diferencia hay entre una y otra?
Consulta, ambas luces (led y halógenas) son de la misma potencia? Porque un amigo puso los cree led y la verdad me dejaban ciego ja
Eres un crack. Viéndo lo visto deverian estar Homologadas
Acá en Quito tengo led y si permitieron
Hola. No entiendo por q mides en la izquierda con la luz derecha. O allá manejan como lo británico. Yo siempre sufro con los tipos q tienen LED y es la luz del lado izquierdo ( chófer) la q me encandila.
Saludos Gastón, acá en norte América son muy comunes las luces LEDs y xenon, los que dicen que incandilan son evidiosos.
Genio...buena prueba sacas de dudas a varios..
Ya me voy a ver de nuevo el otro vídeo a ver que te dijeron. 😂😂😂
Hola Gastón , no viene a cuento pero podrías hacer un driver de corriente constante con pwm. No veo por internet. Gracias
Creo que incandila mas la barra de Led que esas luces, ademas se tienen que ajustar digo si te insultan minimo que tengan un argumento valido no un comentario con pocas palabras, pendejos los que no saben opinar
Eres grande Gaston abrazos desde México
El problema no es tanto el tipo de lampara sino el tipo de faro, el tuyo es parabolico, si pones xenon para no deslumbrar deberian de ser r sino recuerdo mal, por ejemplo h7r, que estan echas para este tipo de faro, si llevas lupas como es mi caso las normales valdrian y no deslubrarias, pero obligan a tener regulacion automatica y lavafaros, por lo menos aqui en europa, por la dispersion que tiene este tipo de luz, las led al no tener esta dispersion se pueden montar en parabolicos aunque lo suyo son faros con lupas ya que dirigen mejor la luz.
Hola Gastón buen día...... Qué marca son esas bombillas LED H4.... Saludos desde Colombia
Que buena demostración
me gusto mucho el video, muy bien explicado, Muchas gracias por tomarte el tiempo de hacer las comparaciones !!!
hola perrito solo quiero saber si existen las LED DE 200W de 20000LM 9005 HB3 P20D y si se pueden cambiar el chip de unas de que se me quemaron saludos
Deberian ser ya todas led . que le pongan el sello de homologacion y punto . en los años que ya vivimos no podemos seguir con lamparas halogenas , aqui en España estan ya prohibida frabricarlas para el usu domestico y industrial ,pero no para los automoviles y lo veo poco logico .
antonio videos las halogénas no están prohibidas, las incandescentes sí que están
Aqui en España si que estan prohibidas fabricarlas y solo se pueden vender las que estan en los almacenes es decir las que estan en stock . primero fueron las incandecentes y despues prohibieron las halogenas en iluminacion no de coches .
Para ser mas exacto te doy unos datos .
Del 1 de septiembre 2016 esta prohibida su fabricacion por la union europea y apartir del 1 septiembre de 2018 ni si quiera si lo tienen en stock se podra vender .
Además, las led pueden funcionar a la perfección bajo un faro convencional, si la lámpara esta bien construida y respeta la norma de la UE es imposible que deslumbre y podría pasar por la norma europea sin problemas, pero don dinero lo impide. Yo estoy un poco cansado de las halogenas, iluminan como velas.
AnYeL .Pues si se fabrican son ilegales .
CARBOM HD . no se si es facil homologarla o no . pero si se homologan muchas otras cosas mas tecnicas que estas yo creo unas luces no sera la ecepcion.
Hola, me gustaría saber qué marca de lampara led es? Y si tenés idea de dónde las puedo comprar en Neuquén, necesito las H4, muchas gracias
Tengo hace 5 (cinco, si) años instaladas unas leds H4 con la imitación, y la cucharita de baja, de la posición en los chips led de alta y baja de los filamentos de las Cool Blue que tenía y que no me duraban mas de 3 meses por la vibración de mi diesel. Las compré SIN COOLER, suceptible a trabarse y dañar el foco, con un disipador grande de aluminio y de 7000 Kelvin de temperatura de color, igual que las Cool Blue de Osram. Desafío a cualquiera que venga de frente a mi Peugeot 206 a ver si realmente lo deslumbro. Hacen el mismo dibujo, y en el mismo lugar, previo ajuste de ópticas (que hay que hacer si o si, incluso si se cambia por el mismo foco), en la pared de enfrente de mi garage. He ido a una ruta desierta de noche, y lo he dejado con las luces bajas y caminé varias decenas de metros adelante y me puse en la mano contraria, a la altura de manejo promedio, y todo bien. En la VTV, el muchacho, que se supone que deberían tener algún instrumento para verificar la alineación-deslumbramiento o no de los faros, me dijo que eran ilegales esas luces. Siempre con el "librito". Además de su durabilidad infinitamente mayor que los halógenos, consumen, comprobado con una pinza amperométrica, solo un 30% de los convencionales, que no redunda en un consumo de combustible ostensiblemente menor, pero seguro maltrata menos los carbones del alternador. Un saludo desde Santa Rosa-La Pampa-Argentina.