Bence Airbus. Kaza oranlarına bakınca fark ortaya çıkıyor. Hem bildiğim üzere Airbus daha sağlamcı ve konforlu. Ama Boeing de yavana atılıcak gibi değil. İkisi de oldukça güvenilir üreticiler. Ama uçağa binicek olsam ve seçme şansım olsa Airbus seçerdim.
Siz en iyisi bence kiyasla yapmayın daha..video bakış sayından da belli😁ben professionel pilotlardan duydum ki boeing çok daha iyi bir uçakmış..güvenlik ise uçağa değil, pilota bağlı bir şey..kendi adıma da diyim, Boeing 787 Dreamliner ve Airbus A340 yolculuğu yapan biri olarak, Boeing S-Class Mercedes, A340 ise VW Passatdır
2 ปีที่แล้ว +1
Bence siz kıyaslama yapmayın 787 yeni çıktı A340 üretimden kaldırıldı :) 787 nin rakibi a350 dir ve fark ortadadır 😎
İki firma arasındaki en büyük fark dar gövde uçaklarda var. Çok satılan 737 ailesinde Boeing Eski sistemleri israrla kullanmaya devam ediyor Çünkü bu sayede satılıyor. Sistem yenilenmediğinde Pilot eğitimi faktörü ortadan kalkıyor. havayolu şirketlerinin işine geliyor Airbusta durum farklı.Sürekli yenilik ve ilerlem var. Son dönemde aynı tuzağa airbusta katıldı. Sonu maxx la biten modellerden uzak durmak gerekiyor. İşin ucunda zorlama var demektir. Airbusun diğer kötü tarafı, rakip olabilecek üreticilerin önünü kesip sistemlerimodelleri satın alıp sektörü bu manada önünün kesiyor. Örneğin embraerin sj modeli gibi. 35 M$ satılan uçağı tüm haklarıyla satın aldı ismini A319 yaptı 90M$dan satıyor. Kısacası iki firmada yamyam. ve güvenilmez. Rus yolcu uçakları daha güvenilir gibi duruyor.Sovyetler dönemi uçaklarından sonra son geliştirdikleri MC 21 oldukça modern 737 ye rakip olabilecek dar gövde uçağı. Türkiyede de üretilmesi fikri hala gündemde..Eğer olursa ülkemiz açısından harika olur. İyi yayınlar..
2 หลายเดือนก่อน
Merhaba, A319 değil 220. Ben airbus fanıyım onu kenara atarak 15 yıldır sistemlerinde çalışıyorum bence mükemmel işleyen bir sistem var. Çok büyük arızalar dahi görsem yedek sistemler her zaman tam yapması gerekeni yapıyor adamlar sistematik olarak işi çok 1980lerde bitirmişler. O günden beri saat gibi çalışıyor. Çok arızası olur ama yolda bırakmaz :)
Merhaba, uçacağımız uçağın boeing mi airbus mı olduğunu nasıl anlarız ve bunlar arasında tercih hakkımız var mı ya da bu tamamen uçuş firmasının filosuna bağlı birşey mi
3 ปีที่แล้ว
Sorarsanız söylerler ama şirketlere göre de değişir. Bazı şirketler sırf boeing uçurur bazıları sırf airbus. 🙂 hepsi yeteri kafar güvenli canınızı sıkacak birşey yok 🙂 işin içinden biri olarak söylüyorum.
Ben de bu soruya aırbus cevabını veriyorum. Bu cevabı vermemin nedeni bildiğim kazalar boeıng'e bakınca rudder arızasından düşen 2 uçak ve aynı arızayı yaşayıp inebilen bir uçak havada patlayan 747 radar altimetre arızasından dolayı düşen 737 ng ve tabi ki max. Fakat aırbusta bildiğim kadarıyla sivil kanata sistemler yüzünden yaşanan ölümcül bir kaza yok sadece arızalı bir bilgisayar yüzünden yaralanmalı bir olay ve askeri kanatta yazılım hatasından düşen bir A-400m. Boeing'in yaşadığı şu olaylara bakınca bile güvenilmez diyebiliyorum tabi benim için en önemli etken kapitalist bir ülke olması 500 bin dolar harcamamak için hastanın ölümüne izin veren bir ülkenin (sicko adlı belgeselde bu itirafı dinleyebilirsiniz) firması bu yüzden boeıng için para her zaman ilk planda olacaktır düşüncesindeyim ki max olayının sebepleri de bence bu düşüncemi doğruluyor. Kısacası pek aırbuscı olmasam da boeıng'i daha güvenilmez buluyorum. Eğer aırbus'ın sistemlerden dolayı yaşanan kazaları varsa da yazmanız rica ediyorum.
Abi bi sorum var benimde cevaplarsa sevinirim bu sektörde iş bulmuş ucak tenolojisi(2 yillik) ile 4 yıllık bölümünden mezun olan 2 kişinin genel farkları nedir ? Maaş ünvan ve çalışma alanı olarak ?
3 ปีที่แล้ว
2 yıllık mezununun ne olarak girdiğine göre değişir. Teknisyen girdiyse bir fark yok. Ama sektörde aranan kriterler videosunu izlersen orada detaylı anlattım
Abi bide bi uçak var ismini bilmiyorum ama iki tane kanat altında bide uçağın gövdesinin üstünde, O üç motorlu uçaklar daha çok kaza yapıyorlarmış, bu doğru mu?
Bence Airbus. Kaza oranlarına bakınca fark ortaya çıkıyor. Hem bildiğim üzere Airbus daha sağlamcı ve konforlu. Ama Boeing de yavana atılıcak gibi değil. İkisi de oldukça güvenilir üreticiler. Ama uçağa binicek olsam ve seçme şansım olsa Airbus seçerdim.
Bakalım istatistikler neyi gösterecek :)👍
Air france 447 bir airbus 330 idi ve düştü. Bu kazayı da inceleyin derim.
Sayenizde bu kararsızlığımı bir sonuca bağlayabildim. Süper video olmuş.
Teşekkür ederim murat eksik olma :)
Siz en iyisi bence kiyasla yapmayın daha..video bakış sayından da belli😁ben professionel pilotlardan duydum ki boeing çok daha iyi bir uçakmış..güvenlik ise uçağa değil, pilota bağlı bir şey..kendi adıma da diyim, Boeing 787 Dreamliner ve Airbus A340 yolculuğu yapan biri olarak, Boeing S-Class Mercedes, A340 ise VW Passatdır
Bence siz kıyaslama yapmayın 787 yeni çıktı A340 üretimden kaldırıldı :) 787 nin rakibi a350 dir ve fark ortadadır 😎
İki firma arasındaki en büyük fark dar gövde uçaklarda var. Çok satılan 737 ailesinde Boeing Eski sistemleri israrla kullanmaya devam ediyor Çünkü bu sayede satılıyor. Sistem yenilenmediğinde Pilot eğitimi faktörü ortadan kalkıyor. havayolu şirketlerinin işine geliyor
Airbusta durum farklı.Sürekli yenilik ve ilerlem var. Son dönemde aynı tuzağa airbusta katıldı. Sonu maxx la biten modellerden uzak durmak gerekiyor. İşin ucunda zorlama var demektir.
Airbusun diğer kötü tarafı, rakip olabilecek üreticilerin önünü kesip sistemlerimodelleri satın alıp sektörü bu manada önünün kesiyor. Örneğin embraerin sj modeli gibi. 35 M$ satılan uçağı tüm haklarıyla satın aldı ismini A319 yaptı 90M$dan satıyor.
Kısacası iki firmada yamyam. ve güvenilmez.
Rus yolcu uçakları daha güvenilir gibi duruyor.Sovyetler dönemi uçaklarından sonra son geliştirdikleri MC 21 oldukça modern 737 ye rakip olabilecek dar gövde uçağı. Türkiyede de üretilmesi fikri hala gündemde..Eğer olursa ülkemiz açısından harika olur. İyi yayınlar..
Merhaba, A319 değil 220. Ben airbus fanıyım onu kenara atarak 15 yıldır sistemlerinde çalışıyorum bence mükemmel işleyen bir sistem var. Çok büyük arızalar dahi görsem yedek sistemler her zaman tam yapması gerekeni yapıyor adamlar sistematik olarak işi çok 1980lerde bitirmişler. O günden beri saat gibi çalışıyor. Çok arızası olur ama yolda bırakmaz :)
Merhaba, uçacağımız uçağın boeing mi airbus mı olduğunu nasıl anlarız ve bunlar arasında tercih hakkımız var mı ya da bu tamamen uçuş firmasının filosuna bağlı birşey mi
Sorarsanız söylerler ama şirketlere göre de değişir. Bazı şirketler sırf boeing uçurur bazıları sırf airbus. 🙂 hepsi yeteri kafar güvenli canınızı sıkacak birşey yok 🙂 işin içinden biri olarak söylüyorum.
Ben de bu soruya aırbus cevabını veriyorum. Bu cevabı vermemin nedeni bildiğim kazalar boeıng'e bakınca rudder arızasından düşen 2 uçak ve aynı arızayı yaşayıp inebilen bir uçak havada patlayan 747 radar altimetre arızasından dolayı düşen 737 ng ve tabi ki max. Fakat aırbusta bildiğim kadarıyla sivil kanata sistemler yüzünden yaşanan ölümcül bir kaza yok sadece arızalı bir bilgisayar yüzünden yaralanmalı bir olay ve askeri kanatta yazılım hatasından düşen bir A-400m. Boeing'in yaşadığı şu olaylara bakınca bile güvenilmez diyebiliyorum tabi benim için en önemli etken kapitalist bir ülke olması 500 bin dolar harcamamak için hastanın ölümüne izin veren bir ülkenin (sicko adlı belgeselde bu itirafı dinleyebilirsiniz) firması bu yüzden boeıng için para her zaman ilk planda olacaktır düşüncesindeyim ki max olayının sebepleri de bence bu düşüncemi doğruluyor. Kısacası pek aırbuscı olmasam da boeıng'i daha güvenilmez buluyorum. Eğer aırbus'ın sistemlerden dolayı yaşanan kazaları varsa da yazmanız rica ediyorum.
Var. bir 330 aoa sensörleri donduğu için düşmüştü
@ içine su girdiği için donan mı öyleyse sayılmaz 😃
@@Emre0ner ama ısıtma takıldı sonra
İki pilotun aynı anda kumanda girip stall olan bir a320 var aslında karışan bilgisayarlar vs airbusun da kazaları az değil
Abi bi sorum var benimde cevaplarsa sevinirim bu sektörde iş bulmuş ucak tenolojisi(2 yillik) ile 4 yıllık bölümünden mezun olan 2 kişinin genel farkları nedir ? Maaş ünvan ve çalışma alanı olarak ?
2 yıllık mezununun ne olarak girdiğine göre değişir. Teknisyen girdiyse bir fark yok. Ama sektörde aranan kriterler videosunu izlersen orada detaylı anlattım
Abi bide bi uçak var ismini bilmiyorum ama iki tane kanat altında bide uçağın gövdesinin üstünde, O üç motorlu uçaklar daha çok kaza yapıyorlarmış, bu doğru mu?
Boeing 727 işte :)
MD11’i diyor ya
Selamlar. Saygılarımla.
Tabi pilotlarında kusurlu olduğu durumlar var ama benimde dikkatimi çekmişti kaza videolarını izlerken genelde hep Boeing.
Boeing uçakları yakışıklı olur. Airbus uçakları ise uçan boru gibidir.
A350 ye bak istersen 😎
@ Boeing 787 ye bak istersen
@@User92027 çalışıyorum 350 dövüyor :)
airbus.THE best
Ocam.boing.ucak. deyilki. At arabasi.