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ちなみにこちらは実車です！コンクリートブロック20トン弱積んでます。
ぽん太ちゃんと一緒に参加したんやね。
綾人さんお疲れ様です😊綾人さんカッコイイ❤トラックカッコイイ😊いつも動画ありがとうございます😊
凄いね‼️トラックター最近のトラクター‼️最高だねUDなんだ‼️昔では考えられない🎉
カッコイイネ🎉綾人さんありがとうございます🎉
新型もハンドル軽くていいけど冬とか、路面がブラックか判断する基準の一つにハンドルが軽くなるかどうかみたいなのがあるけど今回の新型から凍ってる時も乾燥もハンドルの重さが同じだから全くわからなくなったな
コレは長い下り坂でも安心ですね。安全の為の装備はどんどん増やして欲しいですね。
車を選ぶのが運転手ならこういう実用的で自分にも他者にも優しい車が選ばれますが、経営者が選ぶんでリターダもシャーシブレーキも収納もついてないコスト削減しか考えてない車が選ばれます。
気持ち良く動画を撮る為には、仕事や周辺の環境サポートは大切な要素ですね
ディスクの弱点をリターダーで補ったという感じでもあるのかな？近年はAT慣れしたドライバー多いからフートブレーキだけでの抑速・減速というのは気にならないというより、そういうものだと思っているフシがありますが、やはりエンジンブレーキやリターダーでの抑速が使えるというのは気分的にも運転的にもメカ的にも楽です。
それだけではないと思います。最近のトラックが普通車と同じ感覚で乗れるようになったのも要因だと思います。ただし同じだと自覚しないように教育しなければならないと思いますね。平成初期から現在になるとやはり乗りやすさも違いますよ。
そのうちスリッド入りディスクブレーキやブレーキメーカー各社の強化パッドが拡大するんでしょうかね。リターダーで10キロまで減速可能になると車間を詰めてるATドライバーが後ろを走っていたら、追突しかねないのでアオリに「接近注意」ってデカデカと表示しなきゃですね。
綾人さんおめでとうございます
ＵＤも新しくなりましたね～!😊
綾人さん、お疲れ様です😊トラックの性能も凄いですね😌クォンが凄いのか🤩カッコイイです🤩
UDじゃなければなぁ。UD以外なら大歓迎なんですが・・・
くるまにあアッチャンと申します、お疲れ様です…さすが、UDトラックス！総輪デスク、エンブレ性能さすがです！しかも、ルックス！カッコ良し！にしても 綾人さん、相変わらず、説明分かりやすいです！ありがとうございます！
エアサスなんだ‼️楽になった。若くなって乗りたい
その辺の2t車の音だけの排気ブレーキしか知らない者には良く分からないですがUDのトラクタは売れてるし良いんでしょうね〜👻👻👻
かっこいい✨
上尾に来ていたんですね
この型のトラクターがＵＤといすづから兄弟車として発売されるようですね
アクティブステアリングはすべての貨物車両に搭載されると運転手さんは楽になるね!最先端技術を積極的に採用していいトラックが増えると初心者や女性もベテラン並に運転できると思いますが便利な機能が付くと車両価格が高額になるでしょうからメーカーさんにも努力してほしいですね!
デモ走行する時、空車状態時だけではなく実車状態での運転性能も見せてほしいかなと思います。
コレ実車です２２トン積んでます
ただ一言です「凄い性能」と「安定性能」ですね‼️
カッコいいですね👍😎 内装がVOLVOみたいだといいな（左右ウォークスルー）
さすがドライバー指導員！内かけハンドルしませんね。
カッコいいですねぇ
現行クオンやスカニアみたいなディスクブレーキ搭載車はこまめにホイールを洗わないと、鉄粉がたまってブレーキが効きにくくなることがあるらしいです💦 凄まじい量の鉄粉が出るのでアルミホイールの手入れが大変と、担当乗務員は嘆いております🤣w
シングルのGKにもアクティブステアリングが標準装備されるのでしょうか？今、自分が乗ってるクオンが古くなったので次に新車のクオンを貰えたら同じ装備が付いてると嬉しいのですが…
トレーラーを運転する人は神様です。
大型トラックもドラムブレーキの車両あるんですね今所有してるDJデミオもリアはドラムブレーキだと思うけどけど、ディスクブレーキしか勝たんと思ってました
お疲れ様です一瞬、お仕事が急に変わってしまったかと錯覚して焦りました(^-^)
乗用車もアクティブステアリングあるといいなあー😊
あると便利だけど、乗用車ではながら運転に使う奴がいるから本末転倒ですね
トラックも進化してますね。将来はプッシュスタートを採用したトラックも出てきますかね。
UDは加速も良いし、羨ましい。日野はいちいちブレーキランプ点灯するの勘弁。
流体式リターダは電磁式よりも効きが強く、トラクターのみだとタイヤがロックするくらい強いらしいです。それにしても6×4のクオンカッコイイですね！自分もまだ2tしか乗ってないのでいつか乗ってみたいです🤤
カッコイイ✨ど素人ですが、あのステアリングは、羨ましい！
綾人さん、UDトラックさんでの試乗、お疲れ様でした。私の感想ですが、トラクターにもアクティブステアリングの装備は最高です！単車での装備での走行動画は視聴しましたが、トレーラートラクターへのアクティブステアリング装備は綾人さんの要望が多くのドライバーさんの要望として実現出来たのではないでしょうか？😊来る2024年問題もこのような車両が多くの会社で運行出来るようになれば、少しは解消されるのでは？私も牽引免許を取得して実車したいです！また、次回の配信楽しみにしています。
すみませんが、補助ブレーキを最も効かせている時にブレーキランプは点灯しているんでしょう？あれだけの減速Gで止まられるとブレーキランプが点かないと少し不安になりますねそれでなくても車間を維持できない人が多いので
リターダーはどうかわからないですが、最近は排気ブレーキでは点灯しない車が増えたって聞いたような・・・違ったらゴメン
ホームページ見たのですが、このクオンはMTの設定無いんですかね?
それが問題点❗️やっぱＭＴじゃないと・・・。
大型の総輪ディスクブレーキって車検作業まじで大変ですよね…😇
アルミ履いてるとダストで汚れるし😇😇
ぽんちゃんの声聞こえてますね😂
リターダーによる減速の際、ブレーキランプは点灯するのでしょうか？
そこが知りたい。点灯しなけりゃオカマ掘られそうで心配・・・。
タイヤが22本ってタイヤ交換が大変なのかな？
うっかり雪の下り坂でリターダーに触ったらゾッとしますわ。普段の輸送にはいいですけど。アクティブステアリングは便利ですけど免許取り立てにはむしろ無くてもいいのかな？
UDは分かりませんが日野は滑った瞬間に排気ブレーキ、リターダ共に自動カットしますよ。
한국에 2만대의 믹서트럭이 있습니다 한국 트럭커들도 UD믹서트럭 구입을 원하고 있습니다 한국 시장에 진출하세요
UDの2デフ？
新しくなったISUZUと共同開発のやつかな??乗ってみたいんだよなぁ〜(´･ω･`)
キャビンは高い位置で良いと思うんですが。。。ぼくだけ？😬
ゴールデンウィーク530日……
綾人さん結構お若いですね失礼な言い方ですが、見た目出来に自分より全然歳上だと思ってました失礼致しました
中身はボルボ⁉️
えっ、台車が長く無いですか❓🤔
このタイプのヘッドてデフロックあるのでしょうか?
あります！！
@@AYATOSALON ありがとうございます。積雪による立ち往生が1台でも減ると良いですね。
塗装にも拘るんだwじゃキャブを日本一カッコいいデザインにおねがいします
UDトラックス
マスクが残念。
でも、このクオン停まらない
UDマークになってから止まらなくなりましたよね💦個人的にはエスコットがエンブレ良く効いて好きですが重トレは30万キロほどでミッションブローします😇
自動でハンドルが戻ることといい、フットブレーキを踏まなくてもよさそうなところは夢のような車ですね。
ちなみにこちらは実車です！コンクリートブロック20トン弱積んでます。
ぽん太ちゃんと一緒に参加したんやね。
綾人さんお疲れ様です😊
綾人さんカッコイイ❤
トラックカッコイイ😊
いつも動画ありがとうございます😊
凄いね‼️トラックター最近のトラクター‼️最高だねUDなんだ‼️昔では考えられない🎉
カッコイイネ🎉綾人さんありがとうございます🎉
新型もハンドル軽くていいけど冬とか、路面がブラックか判断する基準の一つにハンドルが軽くなるかどうかみたいなのがあるけど
今回の新型から凍ってる時も乾燥もハンドルの重さが同じだから全くわからなくなったな
コレは長い下り坂でも安心ですね。安全の為の装備はどんどん増やして欲しいですね。
車を選ぶのが運転手ならこういう実用的で自分にも他者にも優しい車が選ばれますが、経営者が選ぶんでリターダもシャーシブレーキも収納もついてないコスト削減しか考えてない車が選ばれます。
気持ち良く動画を撮る為には、仕事や周辺の環境サポートは大切な要素ですね
ディスクの弱点をリターダーで
補ったという感じでもあるのかな？
近年はAT慣れしたドライバー多いから
フートブレーキだけでの抑速・減速
というのは気にならないというより、
そういうものだと思っているフシが
ありますが、やはりエンジンブレーキや
リターダーでの抑速が使えるというのは
気分的にも運転的にもメカ的にも楽です。
それだけではないと思います。最近のトラックが普通車と同じ感覚で乗れるようになったのも要因だと思います。ただし同じだと自覚しないように教育しなければならないと思いますね。平成初期から現在になるとやはり乗りやすさも違いますよ。
そのうちスリッド入りディスクブレーキやブレーキメーカー各社の強化パッドが拡大するんでしょうかね。
リターダーで10キロまで減速可能になると車間を詰めてるATドライバーが後ろを走っていたら、追突しかねないのでアオリに「接近注意」ってデカデカと表示しなきゃですね。
綾人さんおめでとうございます
ＵＤも新しくなりましたね～!😊
綾人さん、お疲れ様です😊
トラックの性能も凄いですね😌
クォンが凄いのか🤩
カッコイイです🤩
UDじゃなければなぁ。
UD以外なら大歓迎なんですが・・・
くるまにあアッチャンと申します、お疲れ様です…
さすが、UDトラックス！総輪デスク、エンブレ性能さすがです！
しかも、ルックス！カッコ良し！
にしても 綾人さん、相変わらず、説明分かりやすいです！ありがとうございます！
エアサスなんだ‼️楽になった。
若くなって乗りたい
その辺の2t車の音だけの排気ブレーキしか知らない者には良く分からないですがUDのトラクタは売れてるし良いんでしょうね〜👻👻👻
かっこいい✨
上尾に来ていたんですね
この型のトラクターがＵＤといすづから兄弟車として発売されるようですね
アクティブステアリングはすべての貨物車両に搭載されると運転手さんは楽になるね!
最先端技術を積極的に採用していいトラックが増えると初心者や女性もベテラン並に運転できると思いますが便利な機能が付くと車両価格が高額になるでしょうからメーカーさんにも努力してほしいですね!
デモ走行する時、空車状態時だけではなく実車状態での運転性能も見せてほしいかなと思います。
コレ実車です
２２トン積んでます
ただ一言です「凄い性能」と「安定性能」ですね‼️
カッコいいですね👍😎 内装がVOLVOみたいだといいな（左右ウォークスルー）
さすがドライバー指導員！内かけハンドルしませんね。
カッコいいですねぇ
現行クオンやスカニアみたいなディスクブレーキ搭載車はこまめにホイールを洗わないと、鉄粉がたまってブレーキが効きにくくなることがあるらしいです💦
凄まじい量の鉄粉が出るのでアルミホイールの手入れが大変と、担当乗務員は嘆いております🤣w
シングルのGKにもアクティブステアリングが標準装備されるのでしょうか？
今、自分が乗ってるクオンが古くなったので次に新車のクオンを貰えたら同じ装備が付いてると嬉しいのですが…
トレーラーを運転する人は神様です。
大型トラックもドラムブレーキの車両あるんですね
今所有してるDJデミオもリアはドラムブレーキだと思うけどけど、ディスクブレーキしか勝たんと思ってました
お疲れ様です
一瞬、お仕事が急に変わって
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乗用車もアクティブステアリングあるといいなあー😊
あると便利だけど、乗用車ではながら運転に使う奴がいるから本末転倒ですね
トラックも進化してますね。将来はプッシュスタートを採用したトラックも出てきますかね。
UDは加速も良いし、羨ましい。
日野はいちいちブレーキランプ点灯するの勘弁。
流体式リターダは電磁式よりも効きが強く、トラクターのみだとタイヤがロックするくらい強いらしいです。
それにしても6×4のクオンカッコイイですね！自分もまだ2tしか乗ってないのでいつか乗ってみたいです🤤
カッコイイ✨
ど素人ですが、あのステアリングは、羨ましい！
綾人さん、UDトラックさんでの試乗、お疲れ様でした。
私の感想ですが、トラクターにもアクティブステアリングの装備は最高です！
単車での装備での走行動画は視聴しましたが、トレーラートラクターへのアクティブステアリング装備は綾人さんの要望が多くのドライバーさんの要望として実現出来たのではないでしょうか？😊
来る2024年問題もこのような車両が多くの会社で運行出来るようになれば、少しは解消されるのでは？
私も牽引免許を取得して実車したいです！
また、次回の配信楽しみにしています。
すみませんが、補助ブレーキを最も効かせている時にブレーキランプは点灯しているんでしょう？あれだけの減速Gで止まられるとブレーキランプが点かないと少し不安になりますねそれでなくても車間を維持できない人が多いので
リターダーはどうかわからないですが、最近は排気ブレーキでは点灯しない車が増えたって聞いたような・・・
違ったらゴメン
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大型の総輪ディスクブレーキって車検作業まじで大変ですよね…😇
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リターダーによる減速の際、ブレーキランプは点灯するのでしょうか？
そこが知りたい。
点灯しなけりゃオカマ掘られそうで心配・・・。
タイヤが22本ってタイヤ交換が大変なのかな？
うっかり雪の下り坂でリターダーに触ったらゾッとしますわ。
普段の輸送にはいいですけど。アクティブステアリングは便利ですけど免許取り立てにはむしろ無くてもいいのかな？
UDは分かりませんが日野は滑った瞬間に排気ブレーキ、リターダ共に自動カットしますよ。
한국에 2만대의 믹서트럭이 있습니다 한국 트럭커들도 UD믹서트럭 구입을 원하고 있습니다 한국 시장에 진출하세요
UDの2デフ？
新しくなったISUZUと共同開発のやつかな??
乗ってみたいんだよなぁ〜(´･ω･`)
キャビンは高い位置で良いと思うんですが。。。ぼくだけ？😬
ゴールデンウィーク530日……
綾人さん結構お若いですね
失礼な言い方ですが、見た目出来に自分より全然歳上だと思ってました
失礼致しました
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えっ、台車が長く無いですか❓🤔
このタイプのヘッドてデフロックあるのでしょうか?
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UDマークになってから止まらなくなりましたよね💦
個人的にはエスコットがエンブレ良く効いて好きですが重トレは30万キロほどでミッションブローします😇
自動でハンドルが戻ることといい、フットブレーキを踏まなくてもよさそうなところは夢のような車ですね。