@@user-dl3xq8tk9e привет. Вчера по точил по пилил, по сверлил.по возился но оно того стоит всё четко, а главное газ можно резче или мягче. Благодарю за полезный ролик 🤝. Сегодня катнул, доволен
Вообще по мануалы на лонч идут свои масла эта loncin 4Т sae 10w40 api SG/CF полусинтетика и 4Т sae 30 api SG/CF вообще миниралка, но в наших условиях когда эксплуатация может в минус 20 быть а асобо ярые и в 30ку могут катать то тут я только за синтетику 5w30 по факту тоже джинезис от лукойла или Zic из бюджета но уже Корея
Не понял вопроса, если ты о макс оборотах, то да максимума раскручивает хоть на этих двиглах и не желательно Вообще все-же лучше ставить нормальный карбюратор и ну парится
Добрый вечер,полная длина 66мм ширина 7мм, толщина 2.5мм отверстие под тросс чуть больше чем сам тросс,а так вообще делал все на глаз хрен знает каким чудом все подошло с первого раза и 5 мин. регулировок щас 3 сезона пошёл нареканий нет
Вообще огонь,извиняюсь что нет новых видосов,камера здохла если на телефон только,по переделкам палец не устаёт реагирует мгновенно короче одни плюсы как по мне
Пожалуй из просмотенных, самый оригинальный и простой вариант !
Спасибо,ДРУЖИЩЕ,все сделал как у тебя,правда сделал пластину из ложки,идея пришла во время обеда:),спасибо!
Привет. Просто и надежно. Много посмотрел разных вариантов, твой по душе 👍🤝
Проверил и накатал уже не одну сотню никаких проблем и нареканий ни разу не было
@@user-dl3xq8tk9e привет. Вчера по точил по пилил, по сверлил.по возился но оно того стоит всё четко, а главное газ можно резче или мягче. Благодарю за полезный ролик 🤝. Сегодня катнул, доволен
@@user-cm7rg1tb1x спасибо за отзыв, рад был помочь
@@user-dl3xq8tk9e чем проще тем лучше. Жалко не могу тебе тут показать свою технику. 🤝
@@user-cm7rg1tb1x кинь ссылку посмотрю по ссылки
👍👍👍
Ограничитель нужен, что бы тягу с карба не ввдрать ручкой газа.
За счёт настройки все нормально,да и обкатал уже под сотни две, проблем не было
Привет скажи дружище какое масло лучше золивать сегодня посмотрел черное, хочу заменить, не знаю какое,,
Вообще по мануалы на лонч идут свои масла эта loncin 4Т sae 10w40 api SG/CF полусинтетика и 4Т sae 30 api SG/CF вообще миниралка, но в наших условиях когда эксплуатация может в минус 20 быть а асобо ярые и в 30ку могут катать то тут я только за синтетику 5w30 по факту тоже джинезис от лукойла или Zic из бюджета но уже Корея
Я просто сезон отьездил и заменил тем более это не долго и не сложно за исключением промывки и продувки масляного фильтра
@@user-dl3xq8tk9e от души дружище
Привет, а можешь а по этим же чертежам сделать такой же, я бы купил, за хорошую сумму
Добррый день, на такой же мотор?
Да и там вроде ничего сложного вроде всё объяснил
А шестерни регулятора на месте?
Да, внутрь я не лез,второй сезон заканчиваю все ровно нариканий нет
При данной переделке обороты дв-ля подрезаются на 3600 или нет ? Подскажи
Не понял вопроса, если ты о макс оборотах, то да максимума раскручивает хоть на этих двиглах и не желательно
Вообще все-же лучше ставить нормальный карбюратор и ну парится
Добрый день,подскажите длинну изделия что крепится к тросу. Спасибо.
Добрый вечер,полная длина 66мм ширина 7мм, толщина 2.5мм отверстие под тросс чуть больше чем сам тросс,а так вообще делал все на глаз хрен знает каким чудом все подошло с первого раза и 5 мин. регулировок щас 3 сезона пошёл нареканий нет
@@user-dl3xq8tk9e Спасибо,удачи по жизни!
Как прошла обкатка?!
Вообще огонь,извиняюсь что нет новых видосов,камера здохла если на телефон только,по переделкам палец не устаёт реагирует мгновенно короче одни плюсы как по мне