Трамвай идёт по рельсам, а троллейбус... а троллейбус тоже можно сказать передвигается по рельсам, только трамвай пристегнут к рельсам на земле, а троллейбус к проводам наверху. С одной стороны, оба имеют четко заданную траекторию движения, но современный троллейбус - хитренький, может отстегнуть свои рожки, притвориться автобусом и уже не быть привязанным к чёткой траектории движения. Трамвай грохочет и брынчит, а троллейбус более тихий и комфортный для слуха. Трамвай часто останавливается посреди дороги и этим заставляет гадать, сообразят ли машины остановиться или собьют выходящих из трамвая людей. Троллейбус останавливается на остановке у тротуара и это более безопасно. Гексли.
Да, совпало) Первые мои мысли (после банальщины,что трамвай ездит по жд путям) были о том, что в трамвае более атмосферно и уютно, чем в троллейбусе. Очень удивил Гексли о том, что трамвай не свободен, вот даже в голову не пришло, но мысль заинтересовала и понравилась)
Трамвай - это романтичный вид транспорта. И именно трамваи часто снимаю в фильмах, где нужно передать эмоции и отношения. А ещё стук колёс трамвая успокаивает, особенно осенью... и я согласна про несвободу)) все верно. Гексли
Я Есенин, ответила бы так же, как парень-Есенин)) Что трамвай более атмосферный, т.к. более старый вид транспорта. Сразу представляется эпоха немого кино) Можно представить и очень современные трамваи, но часто даже они сделаны в немного ретро-дизайне: округлые и яркие - может это дань истории. Ещё у трамвая есть предок - конка (трамвай+лошадиная упряжка), а у троллейбуса наоборот, потомок - электробус :) А в Волгограде ходит метротрам - трамвай по рельсам метро) очень необычно кататься на трамвайчике под землёй, спускаясь для этого на станцию, как в метро.
Дост/ Для меня трамваи намного душевнее, что ли, чем троллейбусы. Прям, едешь в них .и выходить не хочется. Чу-чух Чу-чух. ( намного сильнее этот эффект .чем даже в поездах) Ещё Трамваи - это будто что-то из детства ( лично для меня) Жаль .что сейчас очень-очень редко выдаётся просто на них покататься .в отличии от троллейбусов. Ещё отличия в том, что у трамвая будто бы есть чёткий план, по котором он "идёт", в то время как троллейбус вроде как тоже идёт по своему пути, но всё же может нет-нет, но свернуть на повороте ( если позволяют провода)
ааа какой жэ классный видос) гексли с габенкой жгут) я габен, но никогда не обращала внимания на такие детали. но могу добавить, что от троллейбуса номного меньше углеродный след. жуков и есенин очаровахи) жучок как будто на ускоренной перемотке говорит)) к атмосферности трамвая - плюс миллион, но ни за что бы именно так не сформулировала) про ромбики конечно орнула в голос))
1) Трамвай - рельсовый вид транспорта, троллейбус - колёсный; 2) Троллейбус коннектится с двум проводам, трамвай к одному; 3) Форма "рогов": у трамвая это одна "антенна", которая слегка приподнимает провод и провод на ней просто лежит; у тралика - длинные штанги, которые цепляются за провода, чтобы не соскользнуть; 4) Форма кузова: тралик выглядит как автобус, у трамвая своя собственная специфическая форма, которая зависит от разных факторов (e.g. страна, эпоха выпуска, индивидуальные предпочтения дизайнера). Вообще, сначала подумал, что тралики имеют такой же корпус, как и автобусы, для удешевления производства, а для трамвая надо было учитывать размер колеи и расположение колёс, из-за чего для них пришлось разрабатывать свой дизайн. Потом решил, что трамваи появились гораздо раньше автобусов, а троллейбусы были просто экологической модификацией автобусов. В итоге полез гуглить, и понял, что был неправ как минимум по поводу троллейбусов. Вот. P.S. Текст после номерных пунктов я написал исключительно из-за просьбы писать максимально развёрнуто. В обычной письменной речи я бы его опустил, поскольку не даёт никакой информации по заданному вопросу.
Вот это да! Сначала поставила видео на паузу и ответила, потом продолжила просмотр. И, надо же, совпали "рожки/усики" у троллейбуса и "ромбики" у трамвая, о чём здесь заметил Есенин) И, в целом, похоже ответила на вопрос, да ещё и жизненные мысли об учёбе и работе пришлись по духу. Я Есенин) Интересно было послушать участников в паре с дуалами.
Начнём с того, чем они похожи: оба транспорта экологически чистые (в плане того, что от них не идут выхлопы), оба транспорта ездят с помощью электричества (а новые -ещё с помощью батарей). Отличия: трамвай, в отличие от троллейбуса ездит по рельсам, и я думаю, если пути трамвая проложить до другого города, можно на нём ездить до другого города😍 Это будет покруче электрички и поезда, потому что - трамвай!!! У троллейбуса рога козлиные, у трамвая - лосиные. Трамвай ассоциируется с чем - то романтичным и с Парижем. Троллейбус ассоциируется больше с СССР (хоть трамваи там тоже были). В конце концов именно трамвай отрезал голову Берлиозу, потому что Аннушка разлила масло, а значит, троллейбус менее опасный транспорт.😊
Есенин. 6 лет водил трамвай, водитель 1го класса. До этого на электричках работал. Мечтал быть машинистом. По итогу выгорел, скорее из-за условий и графика. Сейчас в стилистике и учусь барберингу, попробовав продажи, актерство и мелкое предпринимательство. Но, до сих пор, мне снятся рельсы и стук колес.
Как же я понимаю Есенина,из этого видео. Я тоже недавно обучился на техническую специальность,но это был реально страшный сон ,если без преувеличения,то как минимум это было скучно и очень мутарно-долго. Единственная причина оставаться у меня была любовь к коллективу ну и привычная среда.
Какой-то чересчур многословный Габен :) Как Роб отвечаю так: один по рельсам ездит, другой по дорожному полотну. Все. Это их основное различие, из которого проистекают уже другие более мелкие, не стоящие упоминания :)
Особо больших различий в этих ребятах я не вижу. Оба несвободны. Оба привязаны к проводам и от них зависят. Но если троллейбус ещё может делать вид свободного передвижения, то у трамвая ситуация вообще удручающая. Трамвай ещё и привязан к определённой колее. У каждого на спине есть надпись "Осторожно! Вынос 1.5 метра". Я их прекрасно понимаю. Если транспорт держать в рамках, и ограничивать манёвренность, то его, периодически, будет не только выносить, но и заносить. Зато трамвай умеет вызывать у людей эмоции. Он может создать образ. Например ретро. И все: Ах! Ах! Как раньше! Или что-то новомодное. И люди: Вау! Вау! А у троллейбуса так не получается.
Я Дон. Трамвай - ездит по рельсам, стучит. Троллейбус - ездит за счет "рогов", гудит. В трамвае больше места, всегда больше сидячих мест, чем в любом другом виде транспорта, даже удобнее стоять. В троллейбусе лучше, чем в автобусе, не воняет, но в новых троллейбусах дебильно расположены сидения и неудобные. В старых троллейбусах лучше. Мне больше нравится трамвай, ему не надо стоять в пробке, и машин не так много вокруг. Хотя на троллейбусе быстрее... Тогда смотря куда и когда ехать! (Самара) Мой муж, Есь: Трамвай - по рельсам, троллейбус - по асфальту, есть рога. Всё. (записано со слов)
"Трамвай - транспорт, который не часто можно встретить в современном мире, и он передвигается по железным дорогам. Троллейбус - тоже транспорт, передвигающейся уже по дорогам, но у него есть электропривод. По сути они отличаются только способом передвижения. Я думаю, что трамвай передвигается на более большие расстояния, чем троллейбус. Если троллейбус ограничен только проводами, которые можно провести над дорогами, то железную дорогу проводить на дорогах не имеет смысла, его надо проводить только по городским центрам. Трамвай можно считать мини-поездом, у него места гораздо больше из-за чего он вмещает в себя больше людей. Вообще его можно считать как метро, только не под землёй, а над землей. Однако метро проводить в больших городах будет безопаснее, следовательно трамваи используются либо в крупных городах, но только в городских центрах, либо в менее крупных, но в мегаполисах его использовать бессмысленно, потому что есть метро, но и либо есть смысл, просто прокатить по городским центрам, как развлечение." - INTJ, Воздух-Воздух, Робеспьер
С удовольствием смотрю ваш канал. Вы молодцы. Было бы здорово, если бы решение - какой это социотип - давался не сразу, а только после ответа того, кого типируем. Это дало бы возможность нам самим попрактиковаться, а потом проверить себя.
Так то и троллейбус и трамвай привязаны к рельсам, только один снизу жёстко, другой сверху - немного больше степень свободы движения. У нас в городе трамваи громкие, прям громыхают! В Москве тихии, приятные, и мягонько едут! Ещё в трамваях не уютно зимой, холодные сидения и надо сесть возле печки, чтобы греть ноги. Ещё мы однажды ехали 86 км на троллейбусе из Симферополя в Ялту, это самый длинный троллейбусный маршрут в мире!!! Было интересно смотреть в окно, запомнились плантации виноградников, да! Да, приятное было путешествие. Конечно, на трамвае прикольно проехать, особенно в незнакомом городе,и они чаще едут по исторической части города. Едешь - никуда не спешишь! Но в обычной жизни чаще перемещаюсь на автомобиле и я Дюма ( скорее всего) И на последок захотелось добавить - про электрички - это современные комфортные трамваи, с удобными креслами - аэроэкспресс и нашу Калину Красную
Чем отличается троллейбус от трамвая - тем, как ездят - трамвай по рельсам, троллейбус по проводам - положением сидений в салоне - трамваем чаще управляют женщины, троллейбусом - мужчины - к трамваю надо подходить через полулицы)) часто не останавливается прям возле остановки, потому что пути по середине улицы, а троллейбус подъезжает прямо к остановке - для меня трамваи связаны с универским временем, поэтому в них особая атмосфера - наверняка есть разница во внутренностях, в двигателях итд - ну и чисто внешне, конечно, выглядят по-разному)) трамвай такой как будто немножко бронированный, сам корпус более плотный, а троллейбус как обычный автобус в принципе Сначала написала, потом посмотрела) и только у Еся услышала про атмосферность... этика эмоций родненькая :D только у меня атмосферность за счет моих воспоминаний, ассоциаций с юностью, а у него именно временная - что трамваи зачастую старые и ассоциируются с другим временем. Если что я Гюгошка :)
Есть у меня друг Есенин и как же я люблю его слушать, для меня его речь просто волшебная) Вот и в манере речи молодого человека из видео уловила тот же вайб
Трамвай, несмотря на то что ездит только по рельсам, более самостоятельный чем троллейбус. У него свой путь, зачастую кроме перекрестков он вообще не пересекается с потоком машин. Все стоят в проке, а он едет! Мои любимые маршруты трамваев местами вообще идут то по парку, то по берегу реки, а машины сбоку. Его не подрезают, ему не бибикают, его не нервируют, он просто едет и делает свою работу, людей возит и катает. Ощущение скорости другое - без спешки благодаря своей дороге из пункта А в пункт В приедешь быстрее машин и любых троллейбусов. Свой уютный мирок ) В некоторых моделях сидения по одному, это очень удобно, что никто рядом не сядет чужой, а если едешь с кем-то, то так здорово немного обнимать или чтобы обнимали тебя просто положив руки на спинку сидения. Модели трамваев и троллейбусов/электробусов у нас в городе есть очень разные, но сейчас уже все современные. Удобны все, даже троллейбусы стали быстрее, потому что без усов и по выделенке едут. И все равно, если есть выбор на чем ехать, выберу трамвайчик. Он милый ❤ А я Достоевский
Так, ну, получается : 1. Во-первых, трамвай движется по рельсам. Хоть они и оба на проводах, а "колеса" всеже разные. Как, следовательно, и внутреннее устройство. Может, подача питания имеет отличия и преобразование энергии, я не особо разбираюсь. 2. Второе, в принципе, форма. Трамваи выглядят, словно сбежали из 70-80гг. Имеют стиль ретро или винтаж. Либо очень современно : вытянутые фары и носовая часть, разные примочки, диоды, большие окна, зигзагообразные линии, в целом, футуристичный вид. Троллейбус имеет преимущественно чёткие, прямые линии, подобно как у кирпича или булки хлеба (кирпич). Более стандартизированная форма. 3. Может есть отличия в стоимости для пассажиров, не знаю, не ездила на трамвае. Однозначно есть отличия в обслуживании (в том числе и финансовом). Что дороже ㅡ не знаю 🤷🏻. 4. Можно добавить, что это разные слова. Происходят от разных корней tram + way (путешествующая вагонетка 😂) и trolley + bus (трамвайный автобус, что означает "на колёсах", автобусы по рельсам не ходят). 5. Где нельзя (или дороже проложить дорогу) ㅡ там кладут рельсы. К тому же, это скорость. По рельсам, однозначно, быстрее. И комфорт : рельсы ㅡ не дорога с ямами. На этом все.
Трамвай ходит только по рельсам . Несвободный он ,не может ехать куда хочет и часто слетает с рельс . Наверное хочет на волю . Трамвай похож на деда. Такой весь консервативный . Ну иногда он ещё и романтичный,когда летний . В нем уютно спать ,укачивает и громыхаеи колыбельные . Тралейбус - современный такой парень с усами как у кузнечика . Он уже почти как АвтоБус ,только ему нужны его усы и веревки сверху что бы ехать . Ну как бы тоже несвобода ,но более поворотливый чем трамвай. Трамвай ассоциируется с маленьким японским поселком,где цветет сакура и очень тихо . А Тралейбус это уже Токио и оживленный центр мегаполиса . Я предпочитаю трамваи . Хоть там и орут кондукторы и страшно бывает ,зато он в пробках не стоит и нет варианта ,что не остановиться на остановке и не нужно разговаривать с водителем.
Сходства-Трамвай как и Троллейбус 1- общественный транспорт 2-оба приводятся в движение электромоторами 3- электропитание от электролиний верхнего исполнения 4-оба имеют приемущества на дороге 5-сегодня одинаковая стоимость проезда. Различия- 1-Трамвай движется по рельсам , троллейбус по дорогам 2- трамваи бывают 3 вагона, троллейбусы мах 2 , 3-Трамвай не зависит от пробок, а рогатый зависит. 4- Трамвай жесткий , рогатый мягкий .5- У трамвая звонок у рогатого сигнал. 6- у трамвая свои светофоры у рагатого общие .7 трамвай романтичный рогатый симпотичный. 8- Трамваи делают в Одессе!
Оба вида траснпорта электрические. Троллейбус ездит в разных полосах, а трамвай строго по одной и по рельсам. Не смотря на ламповость, трамвай может создавать много проблем: блуждающие токи(нельзя ступать по рельсам пока он рядом, коррозия металлов), пассажиров часто сбивают, тк забывают что выход может быть не на остановку а на проезжую часть.
Сама габенка и удивилась этой габенке (в хорошем смысле). Лично я бы сделала опор на то, что трамвай менее гибкий, но и более надежный, а также рассчитан на перемещение большего груза, чем троллейбус
На самом деле, если смотреть вглубь, то различий целая масса. 1. По статистике трамваи, на ряду с другими видами железнодорожного транспорта держат второе место в списке самых безопасных средств передвижения, в то время как троллейбусы в этом показателе незначительно уступают. 2. Как я ранее написал, трамвай это железнодорожный вид транспорта, а троллейбус безрельсовый. 3. Первые прототипы трамваев были изобретены немного ранее троллейбусов. 4. Усики трамвая и троллейбуса визуально отличаются. Изменено: естественно отличий намного больше, но я решил написать только то, что пришло мне в голову сразу, а так конечно можно было бы вспомнить об распространённости в мире, энергопотреблении и экологическом факторе и тд.
Спасибо поржал, по габенски, уголок губы изогнулся в улыбку, а внутри рельно поржал над тем как человек с образованием и без описывают одну и ту же вещь
спасибо за габена и жукова, посмотрели с моим любимым габеном вместе. Я Жуков. Ответила коротко и согласна со своим тождиком, - а что тут расписывать - коренное отличие - трамвай ходит по рельсам, троллейбус - нет. Баста. Мой Габен не во всем согласился с габенкой, сказал, что вообще-то в двигателе есть резина. ))
Ладно, исполняю совет. Троллейбус и трамвай в контексте современности - два электрических средства общественного транспорта, отличающихся друг от друга требованиями к инфраструктуре: трамвай для передвижения нуждается в отдельной системе городской железной дороги, троллейбус способен перемещаться по обычным автомобильным дорогам. Ну, и если максимально развёрнуто, торнадо ещё заметить, что исторически трамвай не обязательно электрический - известны и конный, и паровой трамвай, которые со временем были вытеснены. Впрочем, их от троллейбуса отличить проще.
Трамвай едет по рельсам. Рельсы - это путь, путешествие, сказка. Поэтому трамвай очень романтичный. Можно осенью ехать по рельсам и улыбаться. Троллейбус - это что-то на кондукторском. Какая-нибудь Тётя Лида подходит и с жабьим видом берет твою мелочь или водила курит в окно. Помню только один трамвай, который мне не нравился. Он забирал меня с работы. Я не любила ту работу, а еще это был единственный вид транспорта, на котором можно было добраться до дома или до работы. Он часто ремонтировался и из-за этого я опаздывала на работу, а домой приезжала часто на такси((( Короче. Трамваи классные только ретро и по приятному маршруту, а троллейбусы классные только те, где приятный кондуктор и есть место для тебя.
Трамвай - вид общественного транспорта, призванный для того, чтобы перевозить людей или, в зависимости от его вида, какой-либо груз из одной точки в другую. Бывает городским, междугородним, пригородным и, даже, международным. Появился в 1881 году. Первая трамвайная линия была между Берлином и Лихтерфельде. Появился благодаря достижениям в области физики и электричества. В связи с развитием трамвая, омнибусы (трамваи на конной тяге, то есть, двигающиеся с помощью лошадей) начали вытесняться. До первой мировой войны трамваи активно развивались. Во время войны развитие остановилось, а после трамвай продолжил развиваться, но медленнее. Далее после трамвая начал развитие автобус, который был экономичнее трамвая в эксплуатации, из-за чего стал более широко применяться в последствии. Что ж, судя по всему, я вообще не этик. И да, не знаю, можно ли так, но я обратился к Википедии, чтобы написать это. Определение описал сам, а вот исторический контекст уже подсмотрел. Но описал всё своими словами.
Баль: трамвай для меня это что-то из детства. когда сидел у окна, туда сюда тебя колыхало и залипал на людей снаружи. люблю рельсовые штуки вроде поездов и метро еще с детства. тролейбус же особо не отличается от автобуса кроме его тишины. что прикольно, но все тот же автобус. а трамвай это ностальгия
Никогда не путала их )) Трамвай ездит по рельсам, он маленький и миленький. Троллейбус большой и с рогами. Ассоциация, конечно, Берлиоз и голова - ну тут неожиданно, что такой маленький трамвайчик оказался хищником. Андрей Божков меня типировал в Гамлета, но я до сих пор сомневаюсь в сторону Дюма-Гек-Дон-Есь-Габ
Для начала я выделю главные различия, а затем рассмотрю их подробнее. Ими, как таковыми, будут являться: внешний вид и движение. Что ж, трамвай схож с поездом. Как внешнем видом, так и способом передвижения. В то время как троллейбус можно на полных основаниях сравнить с автобусом: кузов, полотно, шины… - всё то же. Из-за того, что трамвай передвигается по рельсам, он, естественно, не может маневрировать. Троллейбус, напротив, способен объезжать препятствия. Радиус линий его передвижения, как известно, может быть меньше, чем у трамвая. Однако, трамвай всё же опережает троллейбус в плане удобства и наличия возможностей. Стоит также отметить, что токоприемники у обоих, предложенных для анализа, транспортов в сравнении отличаются своей формой. У троллейбуса они прямые, а у трамвая - ромбовидные. Следственно, можно смело сделать вывод, что отличий довольно-таки много, и данные транспортные средства, отнюдь, не идентичны друг другу.
Аааа!!! Я Еська и первой мыслью было: один на электричестве ездит, другой - на бензине (наверное, болевая подвела), но муж Габен меня поправил)) А вторая мысль: трамвай более романтичный))
Трамвай - вид поезда близкого следования с усиками наверху. Скорость передвижения наверное более низкая, чем от троллейбуса. Остановки у трамвая в середине проезжей части, а не на обочине. И трамвай (особенно старые вагоны) более эстетичный Троллейбус же - разновидность автобуса, котрая зависит от энергетических линий сверху, к этим линиям крепятся усики троллейбуса. Остановки троллейбуса на обочине, что делает его более комфортным для посадки п пассажиров. Однако трамваи чаще всего выходят из строя из-за открепления усиков от энергетических линий. Как-то так, я Донка, возможно потом что-то еще обнаружу
Я не особо разбираюсь в технике, поэтому могу рассказать только о внешних отличиях. Во первых трамвай ходит по рельсам а троллейбус прикреплён к проводам. И у трамваев как правило повторяющиеся узнаваемые цвета, а троллейбусы бывают разные. У трамваев получается железные колёса, у троллейбуса просто обычные шины. Трамваи звенят, а троллейбусы пыхтят. Общее у них то что их выпускают так скажем партиями, и они бывают разного года выпуска. В трамваях особая атмосфера, люблю в них ездить. увы троллейбусах такого не чувствуется. Социотип не знаю
Трамвай едет по рельсам, тролейбус с рогами, 1 похож на поезд, 2 на автобус, в 1 приятно укачивает и нет запаха бензина и поездка похожа на отдых и экскурсию по городу, можно отдохнуть в нем если не битком, 2 может ехать немного вправо и в лево, а 1 только по линии, 1 все должны уступить дорогу. Мне приятнее в трамвае😊
Тролейбус ездит по асфальту, и с рожками, которые часто спадают и водителю причиняют неудобства, ему приходиться выходить и ставить их на место. Трамвай ездит по рельсам и создает много шума, я дума водитель, покатавшись целый день также устает. В трамваях есть прикольные красные и серые сиденья, в детстве я садилась только на красные. И обычно, в нашем городе, трамваи старые, со слущеной краской, которую покрывали много слоев, не сняв как следует предыдущей. Выглядят неряшливо.
Я есь. Поставила на паузу вначале и мысленно описала разницу. В итоге дико угорала что Есь из видео ровно так же описал рожки и также ушел в воспоминания на эту тему. У меня правда другие ситуации из жизни но не суть. И про тьотечку я тоже говорила. В общем было очень забавно)
Трамвай - это средство передвижения, занимающее особое место среди остальных видов городского транспорта. С одной стороны жестокая привязка его маршрута к рельсам существенно снижает потенциал его применения, с другой же стороны эта же особенность позволяет проложить маршрут таким образом, что можно будет избежать пробок. Также может быть более экологичным при условии, что электроэнергия для него получена более зелёным путём. В целом по соотношению затрат на внедрение трамвайной линии с относительной пользой проигрывает другим видам общественного транспорта, даже ближайший собрат трамвая - метро, за счёт своего уникального местоположения под землёй оказывается лучше, что и определяет существенно меньшее распространение трамваев по сравнению с другими видами транспортной фауны
Сразу скажу, я нихрена не прнмаю в механизмах, так что по сути ответить не буду даже пытаться) так вот. У них много общего, но это только на первый взгляд, с одной стороны бедняги оба ограничены и обречены кататься по маршруту, и только там, где для них проложили путь другие. А различие в том, что трамвай привязан к рельсам, к земле, он такой, даже гордится немного своей приземленностью. А троллейбус посложнее натура) он мнит себя свободным, только вот его ограниченность куда коварнее)) это почти зомбирование, а он думает это вдохновение. И всю жизнь он принимает ток за Божий дар, а это верёвка кукловода. Блин, с её так жалко сейчас троллейбус, вы не представляете, это кошмар кошмаров. Но самая страшная участь у тех троллейбус, которые поняли. Наверное, лучше иллюзия свободы... Но я бы хотела знать правду, да. Возвращаясь к вопросу, разница между ними примерно как между сословиями во времена оные. В зависимости от конкретных исторических периодов - аристократия и буржуазия, например. Или рабочие - интеллигенция, Что-то такое. Возможно, кстати, язычники-христиане. В общем я понимаю, что аналогии не самые очевидные каждому, но надеюсь, кто понял, тот понял))) пойду поплачу о троллейбусе и возможно сочиню великую троллейбусную революцию) только нужен тот кто шарит как они устроены, чтоб не просрать матчасть начисто))))
Когда Гексли сказала что путала трамваи и троллейбусы я не удивилась, у меня такая же херня была. Поэтому я всегда повторяла себе, что троллейбус с рожками ( у него две палки крепились к проводам) а трамвай с ушками (раньше в советских трамваях были ромбы на крыше которые крепились к проводам, похожие на ушки ) п.с. я этот комментарий написала когда посмотрела только гексли )))) когда дошла до Есенина , поняла что не только я такой ебанько с рожками и ромбиками хд
Видео ещё не смотрела. Разница трамвая и троллейбуса в том, что у одного сверху ромб, а у другого рога. Трамвай к ездит по рельсам, а троллейбус по дороге (Гексли)
На трамвае быстрее добираться, чем на троллейбусе, который также стоит в пробках, как автобусы и маршрутки. И в трамвае мы в детстве ездили с бабушкой, у меня хорошие с ним ассоциации. На троллейбусе не ездили)) Для меня это основные отличия) (Дост)
Тролейбус автобус с проводами , что едит по городу , а трамвай - минеэлектричка с проводами , что едит по городу . Да точно трамвай медленная вроде электричка .
До того, как начал смотреть, сравнил характеристики трамвая и троллейбуса, чтобы потом приблизительно понять, какой тип у меня может быть. В сравнительные характеристики вошли такие детали, как сравнения скоростей (троллейбус, как по мне, передвигается гораздо быстрее трамвая), вместительностью (троллейбус вместительней трамвая) и тот факт, что трамвай передвигается по колее. В размышлении не попал ни в один из представленных типов, сижу теперь и думаю, кем бы я мог быть хд
Перед просмотром провела дома соцопрос😁 Габен(сын) и моя мама(Горький) ответили абсолютно одинаково, хотя опрашивала отдельно. Форма, технические характеристики, цвет, способ передвижения. Первая я отвечала сама... Мдаааа. Вряд ли кто-нибудь понял бы, о каком транспорте шла речь)))) Всё про атмосферу, да про людей, да про эстетику и звук. Я Еся.
Трамвай едет по рельсам, а троллейбус по обычной дороге. Их названия похожи, но отличаются. У троллейбуса больше букв😀 а ещё есть намёк «бус», что делает его похожим на автобус, а значит это трамвайный автобус. В целом они похожи, но их отличают вид колёс, внешний вид в целом и названия😀 Дон кихот
Троллейбус звучит приятнее, чем трамвай. Потому что в слове троллейбус есть буква Л и в сочетание с Р само слово звучит приятнее. А в слове трамвай буква М в сочетании с Т даёт глухой грубый звук. Это как Корнишон и Корнеплод. Корнеплод звучит лучше. Ну ещё движения трамвая более ограниченные, чем у троллейбуса. А ещё есть трамвайное депо, но я ни разу не слышал о Троллейбусном депо
Трамвай и автобус отличаются способом передвижения. Трамвай движется по рельсам. Автобус же имеет 4 резиновых колеса. Исходя из этого, автобус более маневренный, может свободно перемещаться в горизонтальной плоскости, тогда как трамвай ограничен проложенными рельсовыми путями. Всем привет, я Есенин ;)
Троллейбус и трамвай - два частично схожих вида электротранспорта. Экологичны, не требуют заправки топливом. Оба доступны в использовании только в городах, т.к. для их передвижения нужны помимо асфальтовой дороги ещё и другие дополнительные средства: у троллейбуса - это специально проложенная проводная линия, по маршруту проложения которой собственно и ходит троллейбус, тк к ней крепятся токоприемники, у трамвая - специально предназначенные для него рельсы, и тоже проводная линия, к которой крепятся штанги. Способность маневрировать и у трамвая, и у троллейбуса крайне низкая. Трамвай в весовом соотношении сильно легче электрички и поезда, поэтому в городе удобен, тк имеет меньший тормозной путь. Маневр небольшой, однако он создает определенные плюсы в использовании трамвая. Троллейбус более маневренный в данном соотношений. Он может обгонять и сворачивать на остановку (расстояние ограничено длиной токоприемников) + часть пути может идти только на аккумуляторе, без присоединения токоприемников. Однако он сильно уступает в данном соотношении автобусу, + автобус не нуждается в проложении проводной линии по всему маршруту следования, что сильно удешевляет запуск автопарка + автобус может быть использован за чертой города. Оба вида транспорта (троллейбус и трамвай) являются несколько устаревшими. Однако если троллейбус постепенно уходит в историю и сохранился только как некий движущийся монумент в некоторых городах (по сути его полностью заменили автобус и его "потомок" электробус), трамвай по прежнему популярен как вид транспорта в больших городах, так как он лёгок (по сравнению с электричкой), т.е. имеет небольшой тормозной путь, и что, самое главное, не стоит в пробках (исключение - светофоры). У трамвая есть своя "выделенка", на которой отсутствует иной транспорт, ограничивающий движение трамвая. Для большого города трамвай - это определённый +. Затраты на запуск быстро окупаются в последствии. Маленькие города проще и дешевле оснастить автобусами, тем более что проблема пробок на дорогах их практически не касается. Для более объективного сравнения троллейбуса и трамвая пришлось добавить ещё переменные в виде автобуса и электрички, но это в свою очередь помогло лучше понять, что представляет собой каждый вид транспорта, все их плюсы и минусы, и какой где выгоднее использовать. От себя добавлю, что хоть и не вижу в троллейбусах никакого объективного смысла с коммерческой точки зрения (исключение - электробус), я всегда как ребёнок радуюсь троллейбусу. Как никак он важная часть моего детства. Хотелось бы, чтобы некоторые из них оставили, как-то красиво оформили (сохранив однако присущий ему исторический вид) и пустили бы в рейс как некий аттракцион. Также можно сделать троллейбус своего рода фишкой страны, как двухэтажные красные автобусы в Англии. Я не специалист в сфере автотранспорта, даже водительских прав нет, это первое, что пришло в голову😅 Джек)))))
у троллейбуса рога есть, а у трамвая они выглядят скорее как гало. Трамваи ходят по рельсам, а троллейбусы могут хоть немного отклоняться. А еще трамваи очень громкие, а вот троллейбусы издают только гул. Но оба этих вида транспорта экологичны. И это их объединяет.
У талейбуса рога которые присоединяются к проводам и он движится за счет электричества, трамвай ездит тоже за счет электричества но по рельсам. У трамвая колёса железные, а у тралейбуса обычные. Есенин.
Трамвай большой и там мало людей, его все пропускают и он едет довольно быстро. Троллейбус вроде большой, но всегда забитый, при этом на дороге бесправный, регулярно стоит в пробках.
😂 Я теж Гекслі) Тупо так само відповідав на запитання) Тільки ще сказав,що у трамвая ромбік ,а у тролейбуса вуса) Тролейбус схожий на снікерс якийсь,а трамвай на галетне печиво)
Троллейбус от трамвая... Для меня это сложноватый вопрос, потому что в моём городе никогда не было ни троллейбусов, ни трамваев. И о них я могу судить только из образов в фильмах или играх, которые рисует моя память. Ну давайте начнём. Троллейбус, насколько я помню, это автобус на электроприводе. С такими палками, тянущимися к электропроводам по курсу движения троллейбуса. Первый образ, который вспоминается, это одна из серий Ну погоди, где волка дверьми прищемило. Всегда боялся, что в автобусе со мной нечто подобное произойдёт. Такс, второе отличие, которое я помню по игре GTA San Andreas, трамваи ездят по рельсам. Если здесь есть кто-то, кто играл в эту игру, они по любому делали так же, как я. Забирались на трамвай в Сан Фиерро, прописывали код на бессмертие и начинали кошмарить жителей города и полицию из всего доступного оружия. Ну, в двух словах, можно сказать, что трамваи это микропоезда, а троллейбусы это автобусы, которым зачем-то усики тараканов прилепили. А кто я, не скажу. Сами думайте. А, ну ещё. Трамвай - слово прикольное. А троллейбус звучит почти как оскорбление. Ладно, что ещё забыл упомянуть. Трамвай это, можно сказать, целый такой кусочек металла. А троллейбус, вроде бы, разделён гармошкой пополам. Что-то такое я видел когда-то. Этим мне троллейбус напоминает аккордеон или баян, где тоже такая гармошечка есть, соединяющая две части.
Це 2 електро траспорта які забезпечують перевезення пасажирів з точки а в точку б. Відміність - один рухається коліями і не може змінювати траєкторію, а інший по так званим проводам. Трамвай зачасту більш надійніший, так як колії бувають прокладені поза межами громадського транспорту, що дає можливості уникнути заторів. Бальзак.
Трамвай едет по железным путям, а троллейбус это автобус но с усами через которые поступает энергия. Трамвай тоже запитывается от проводов через не знаю как называется это штука для запитывания. Главное отличие - это железные пути трамвая, которыми он ограничен, троллейбус же может маневрировать по дороге. Если смотреть на детали, то у трамвая железные колеса, а у троллейбуса шины. (Гуманист)
Мое описание: Трамвай ездит по рельсам, а троллейбус по асфальту 😅 Я не очень люблю трамваи - от них много шума и останавливаются они часто по середине дороге, а до останки или пешеходной зоны нужно еще бежать и бежать.
Троллейбус это колесный вид транспорта, а трамвай рельсовый. Когда едешь на трамвае в пробки не попадешь, а на троллейбусе возможно. Троллейбусов может быть много, а трамвай один. Трамвай реже можно встретить чем троллейбус. Троллейбус длиней трамвая. Вроде бы все, что знаю (Дост)
Я блин вообще представила оказывается поезд, когда вы скзвали троллейбус. Ужас, это оказывается 3 разных транспорта 🐸😬 Гексли.. Аааа Господиииии Прямо через минуту после своего коммента услышала ответ гексли!!!! Ужассс 🙈🙈🙈😯😯
Ой, тут есть много вариантов от Тролльлейбус это круглый тролль, а трамвай - это такой вай вай вай)) до Троллейбус рогатый а трамвай бескопытный. и ещё куча всего из версий слишком широкий вопрос
Троллейбус менее экологичный, трамвай не объезжает(чисто по рельсам его путь, никаких отклонений, ему уступают другие), трамвай кажется более четкий из-за этого.
Как же мило Гексли описывает трамвай - "он ни ы, ни у") по мимике, жестикуляции и интонации всё понятно, что даже китаец поймёт о чем речь)
++++
Трамвай идёт по рельсам, а троллейбус... а троллейбус тоже можно сказать передвигается по рельсам, только трамвай пристегнут к рельсам на земле, а троллейбус к проводам наверху. С одной стороны, оба имеют четко заданную траекторию движения, но современный троллейбус - хитренький, может отстегнуть свои рожки, притвориться автобусом и уже не быть привязанным к чёткой траектории движения. Трамвай грохочет и брынчит, а троллейбус более тихий и комфортный для слуха. Трамвай часто останавливается посреди дороги и этим заставляет гадать, сообразят ли машины остановиться или собьют выходящих из трамвая людей. Троллейбус останавливается на остановке у тротуара и это более безопасно.
Гексли.
Да, совпало) Первые мои мысли (после банальщины,что трамвай ездит по жд путям) были о том, что в трамвае более атмосферно и уютно, чем в троллейбусе. Очень удивил Гексли о том, что трамвай не свободен, вот даже в голову не пришло, но мысль заинтересовала и понравилась)
У троллейбуса рожки, а у трамвая ромбики🤣🤣🤣 Класс))) Я тоже Есенин, но так красиво не додумалась бы сравнить, наверно)))
Трамвай - это романтичный вид транспорта. И именно трамваи часто снимаю в фильмах, где нужно передать эмоции и отношения. А ещё стук колёс трамвая успокаивает, особенно осенью... и я согласна про несвободу)) все верно. Гексли
Да, это точно)) и даже не могу вспомнить ни единого фильма с троллейбусом 😮
Я Есенин, ответила бы так же, как парень-Есенин)) Что трамвай более атмосферный, т.к. более старый вид транспорта. Сразу представляется эпоха немого кино) Можно представить и очень современные трамваи, но часто даже они сделаны в немного ретро-дизайне: округлые и яркие - может это дань истории. Ещё у трамвая есть предок - конка (трамвай+лошадиная упряжка), а у троллейбуса наоборот, потомок - электробус :)
А в Волгограде ходит метротрам - трамвай по рельсам метро) очень необычно кататься на трамвайчике под землёй, спускаясь для этого на станцию, как в метро.
Дост/ Для меня трамваи намного душевнее, что ли, чем троллейбусы. Прям, едешь в них .и выходить не хочется. Чу-чух Чу-чух. ( намного сильнее этот эффект .чем даже в поездах) Ещё Трамваи - это будто что-то из детства ( лично для меня) Жаль .что сейчас очень-очень редко выдаётся просто на них покататься .в отличии от троллейбусов.
Ещё отличия в том, что у трамвая будто бы есть чёткий план, по котором он "идёт", в то время как троллейбус вроде как тоже идёт по своему пути, но всё же может нет-нет, но свернуть на повороте ( если позволяют провода)
Какой обаятельный Есенин! ☺ Аж настроение поднялось)
ааа какой жэ классный видос)
гексли с габенкой жгут) я габен, но никогда не обращала внимания на такие детали. но могу добавить, что от троллейбуса номного меньше углеродный след.
жуков и есенин очаровахи) жучок как будто на ускоренной перемотке говорит))
к атмосферности трамвая - плюс миллион, но ни за что бы именно так не сформулировала) про ромбики конечно орнула в голос))
1) Трамвай - рельсовый вид транспорта, троллейбус - колёсный;
2) Троллейбус коннектится с двум проводам, трамвай к одному;
3) Форма "рогов": у трамвая это одна "антенна", которая слегка приподнимает провод и провод на ней просто лежит; у тралика - длинные штанги, которые цепляются за провода, чтобы не соскользнуть;
4) Форма кузова: тралик выглядит как автобус, у трамвая своя собственная специфическая форма, которая зависит от разных факторов (e.g. страна, эпоха выпуска, индивидуальные предпочтения дизайнера).
Вообще, сначала подумал, что тралики имеют такой же корпус, как и автобусы, для удешевления производства, а для трамвая надо было учитывать размер колеи и расположение колёс, из-за чего для них пришлось разрабатывать свой дизайн. Потом решил, что трамваи появились гораздо раньше автобусов, а троллейбусы были просто экологической модификацией автобусов. В итоге полез гуглить, и понял, что был неправ как минимум по поводу троллейбусов. Вот.
P.S. Текст после номерных пунктов я написал исключительно из-за просьбы писать максимально развёрнуто. В обычной письменной речи я бы его опустил, поскольку не даёт никакой информации по заданному вопросу.
Спасибо за развернутость))
обожаю, когда по пунктам. Вы тип не указали. Наверняка логик.
Вот это да! Сначала поставила видео на паузу и ответила, потом продолжила просмотр. И, надо же, совпали "рожки/усики" у троллейбуса и "ромбики" у трамвая, о чём здесь заметил Есенин) И, в целом, похоже ответила на вопрос, да ещё и жизненные мысли об учёбе и работе пришлись по духу. Я Есенин) Интересно было послушать участников в паре с дуалами.
Начнём с того, чем они похожи: оба транспорта экологически чистые (в плане того, что от них не идут выхлопы), оба транспорта ездят с помощью электричества (а новые -ещё с помощью батарей). Отличия: трамвай, в отличие от троллейбуса ездит по рельсам, и я думаю, если пути трамвая проложить до другого города, можно на нём ездить до другого города😍 Это будет покруче электрички и поезда, потому что - трамвай!!! У троллейбуса рога козлиные, у трамвая - лосиные. Трамвай ассоциируется с чем - то романтичным и с Парижем. Троллейбус ассоциируется больше с СССР (хоть трамваи там тоже были). В конце концов именно трамвай отрезал голову Берлиозу, потому что Аннушка разлила масло, а значит, троллейбус менее опасный транспорт.😊
Есенин.
6 лет водил трамвай, водитель 1го класса. До этого на электричках работал. Мечтал быть машинистом. По итогу выгорел, скорее из-за условий и графика.
Сейчас в стилистике и учусь барберингу, попробовав продажи, актерство и мелкое предпринимательство.
Но, до сих пор, мне снятся рельсы и стук колес.
Как же я понимаю Есенина,из этого видео.
Я тоже недавно обучился на техническую специальность,но это был реально страшный сон ,если без преувеличения,то как минимум это было скучно и очень мутарно-долго.
Единственная причина оставаться у меня была любовь к коллективу ну и привычная среда.
А что за социотип ?
@@sarir3261 Дост
Какой-то чересчур многословный Габен :) Как Роб отвечаю так: один по рельсам ездит, другой по дорожному полотну. Все. Это их основное различие, из которого проистекают уже другие более мелкие, не стоящие упоминания :)
Особо больших различий в этих ребятах я не вижу. Оба несвободны. Оба привязаны к проводам и от них зависят. Но если троллейбус ещё может делать вид свободного передвижения, то у трамвая ситуация вообще удручающая. Трамвай ещё и привязан к определённой колее. У каждого на спине есть надпись "Осторожно! Вынос 1.5 метра". Я их прекрасно понимаю. Если транспорт держать в рамках, и ограничивать манёвренность, то его, периодически, будет не только выносить, но и заносить.
Зато трамвай умеет вызывать у людей эмоции. Он может создать образ. Например ретро. И все: Ах! Ах! Как раньше!
Или что-то новомодное. И люди: Вау! Вау!
А у троллейбуса так не получается.
Есенин с первой волей по психософии , довольно интересно ! Ктомуже Есенин воля логика , да ещё 3 эмоция !
Есенин милый какой)
Я Дон. Трамвай - ездит по рельсам, стучит. Троллейбус - ездит за счет "рогов", гудит. В трамвае больше места, всегда больше сидячих мест, чем в любом другом виде транспорта, даже удобнее стоять. В троллейбусе лучше, чем в автобусе, не воняет, но в новых троллейбусах дебильно расположены сидения и неудобные. В старых троллейбусах лучше. Мне больше нравится трамвай, ему не надо стоять в пробке, и машин не так много вокруг. Хотя на троллейбусе быстрее... Тогда смотря куда и когда ехать! (Самара)
Мой муж, Есь: Трамвай - по рельсам, троллейбус - по асфальту, есть рога. Всё. (записано со слов)
Очень крутой формат, все наглядно и понятно. Благодарю автора.
"Трамвай - транспорт, который не часто можно встретить в современном мире, и он передвигается по железным дорогам. Троллейбус - тоже транспорт, передвигающейся уже по дорогам, но у него есть электропривод. По сути они отличаются только способом передвижения. Я думаю, что трамвай передвигается на более большие расстояния, чем троллейбус. Если троллейбус ограничен только проводами, которые можно провести над дорогами, то железную дорогу проводить на дорогах не имеет смысла, его надо проводить только по городским центрам. Трамвай можно считать мини-поездом, у него места гораздо больше из-за чего он вмещает в себя больше людей. Вообще его можно считать как метро, только не под землёй, а над землей. Однако метро проводить в больших городах будет безопаснее, следовательно трамваи используются либо в крупных городах, но только в городских центрах, либо в менее крупных, но в мегаполисах его использовать бессмысленно, потому что есть метро, но и либо есть смысл, просто прокатить по городским центрам, как развлечение." - INTJ, Воздух-Воздух, Робеспьер
Спасибо большое Лесеньке за то, что я теперь знаю, чем троллейбус отличается от трамвая❤
С удовольствием смотрю ваш канал. Вы молодцы. Было бы здорово, если бы решение - какой это социотип - давался не сразу, а только после ответа того, кого типируем. Это дало бы возможность нам самим попрактиковаться, а потом проверить себя.
Этоже обзор
Да, тут просто формат видео сам по себе предполагает, что я сразу называю типы)
Из тех, где можно потренироваться, на канале есть «Питер глазами разных социотипов» и «Москва глазами разных социотипов»
Офигеть. Я тоже подумала что трамвай более романтичный вид транспорта чем троллейбус )) Я Гексли))
Так то и троллейбус и трамвай привязаны к рельсам, только один снизу жёстко, другой сверху - немного больше степень свободы движения.
У нас в городе трамваи громкие, прям громыхают! В Москве тихии, приятные, и мягонько едут! Ещё в трамваях не уютно зимой, холодные сидения и надо сесть возле печки, чтобы греть ноги. Ещё мы однажды ехали 86 км на троллейбусе из Симферополя в Ялту, это самый длинный троллейбусный маршрут в мире!!! Было интересно смотреть в окно, запомнились плантации виноградников, да! Да, приятное было путешествие. Конечно, на трамвае прикольно проехать, особенно в незнакомом городе,и они чаще едут по исторической части города. Едешь - никуда не спешишь! Но в обычной жизни чаще перемещаюсь на автомобиле и я Дюма ( скорее всего)
И на последок захотелось добавить - про электрички - это современные комфортные трамваи, с удобными креслами - аэроэкспресс и нашу Калину Красную
Ответ Есенина - такая милота))))
Чем отличается троллейбус от трамвая
- тем, как ездят - трамвай по рельсам, троллейбус по проводам
- положением сидений в салоне
- трамваем чаще управляют женщины, троллейбусом - мужчины
- к трамваю надо подходить через полулицы)) часто не останавливается прям возле остановки, потому что пути по середине улицы, а троллейбус подъезжает прямо к остановке
- для меня трамваи связаны с универским временем, поэтому в них особая атмосфера
- наверняка есть разница во внутренностях, в двигателях итд
- ну и чисто внешне, конечно, выглядят по-разному)) трамвай такой как будто немножко бронированный, сам корпус более плотный, а троллейбус как обычный автобус в принципе
Сначала написала, потом посмотрела) и только у Еся услышала про атмосферность... этика эмоций родненькая :D только у меня атмосферность за счет моих воспоминаний, ассоциаций с юностью, а у него именно временная - что трамваи зачастую старые и ассоциируются с другим временем. Если что я Гюгошка :)
Есть у меня друг Есенин и как же я люблю его слушать, для меня его речь просто волшебная)
Вот и в манере речи молодого человека из видео уловила тот же вайб
Трамвай, несмотря на то что ездит только по рельсам, более самостоятельный чем троллейбус. У него свой путь, зачастую кроме перекрестков он вообще не пересекается с потоком машин. Все стоят в проке, а он едет! Мои любимые маршруты трамваев местами вообще идут то по парку, то по берегу реки, а машины сбоку. Его не подрезают, ему не бибикают, его не нервируют, он просто едет и делает свою работу, людей возит и катает.
Ощущение скорости другое - без спешки благодаря своей дороге из пункта А в пункт В приедешь быстрее машин и любых троллейбусов. Свой уютный мирок ) В некоторых моделях сидения по одному, это очень удобно, что никто рядом не сядет чужой, а если едешь с кем-то, то так здорово немного обнимать или чтобы обнимали тебя просто положив руки на спинку сидения.
Модели трамваев и троллейбусов/электробусов у нас в городе есть очень разные, но сейчас уже все современные. Удобны все, даже троллейбусы стали быстрее, потому что без усов и по выделенке едут.
И все равно, если есть выбор на чем ехать, выберу трамвайчик. Он милый ❤
А я Достоевский
Так, ну, получается :
1. Во-первых, трамвай движется по рельсам. Хоть они и оба на проводах, а "колеса" всеже разные. Как, следовательно, и внутреннее устройство. Может, подача питания имеет отличия и преобразование энергии, я не особо разбираюсь.
2. Второе, в принципе, форма. Трамваи выглядят, словно сбежали из 70-80гг. Имеют стиль ретро или винтаж. Либо очень современно : вытянутые фары и носовая часть, разные примочки, диоды, большие окна, зигзагообразные линии, в целом, футуристичный вид.
Троллейбус имеет преимущественно чёткие, прямые линии, подобно как у кирпича или булки хлеба (кирпич). Более стандартизированная форма.
3. Может есть отличия в стоимости для пассажиров, не знаю, не ездила на трамвае. Однозначно есть отличия в обслуживании (в том числе и финансовом). Что дороже ㅡ не знаю 🤷🏻.
4. Можно добавить, что это разные слова. Происходят от разных корней tram + way (путешествующая вагонетка 😂) и trolley + bus (трамвайный автобус, что означает "на колёсах", автобусы по рельсам не ходят).
5. Где нельзя (или дороже проложить дорогу) ㅡ там кладут рельсы. К тому же, это скорость. По рельсам, однозначно, быстрее. И комфорт : рельсы ㅡ не дорога с ямами.
На этом все.
Трамвай ходит только по рельсам . Несвободный он ,не может ехать куда хочет и часто слетает с рельс . Наверное хочет на волю . Трамвай похож на деда. Такой весь консервативный . Ну иногда он ещё и романтичный,когда летний . В нем уютно спать ,укачивает и громыхаеи колыбельные .
Тралейбус - современный такой парень с усами как у кузнечика . Он уже почти как АвтоБус ,только ему нужны его усы и веревки сверху что бы ехать . Ну как бы тоже несвобода ,но более поворотливый чем трамвай.
Трамвай ассоциируется с маленьким японским поселком,где цветет сакура и очень тихо . А Тралейбус это уже Токио и оживленный центр мегаполиса .
Я предпочитаю трамваи . Хоть там и орут кондукторы и страшно бывает ,зато он в пробках не стоит и нет варианта ,что не остановиться на остановке и не нужно разговаривать с водителем.
Сходства-Трамвай как и Троллейбус 1- общественный транспорт 2-оба приводятся в движение электромоторами 3- электропитание от электролиний верхнего исполнения 4-оба имеют приемущества на дороге 5-сегодня одинаковая стоимость проезда. Различия- 1-Трамвай движется по рельсам , троллейбус по дорогам 2- трамваи бывают 3 вагона, троллейбусы мах 2 , 3-Трамвай не зависит от пробок, а рогатый зависит. 4- Трамвай жесткий , рогатый мягкий .5- У трамвая звонок у рогатого сигнал. 6- у трамвая свои светофоры у рагатого общие .7 трамвай романтичный рогатый симпотичный. 8- Трамваи делают в Одессе!
Оба вида траснпорта электрические. Троллейбус ездит в разных полосах, а трамвай строго по одной и по рельсам. Не смотря на ламповость, трамвай может создавать много проблем: блуждающие токи(нельзя ступать по рельсам пока он рядом, коррозия металлов), пассажиров часто сбивают, тк забывают что выход может быть не на остановку а на проезжую часть.
Сразу заулыбалась на своего дуала ☺️ такой хороший Есенин 😇
Сама габенка и удивилась этой габенке (в хорошем смысле). Лично я бы сделала опор на то, что трамвай менее гибкий, но и более надежный, а также рассчитан на перемещение большего груза, чем троллейбус
На самом деле, если смотреть вглубь, то различий целая масса.
1. По статистике трамваи, на ряду с другими видами железнодорожного транспорта держат второе место в списке самых безопасных средств передвижения, в то время как троллейбусы в этом показателе незначительно уступают.
2. Как я ранее написал, трамвай это железнодорожный вид транспорта, а троллейбус безрельсовый.
3. Первые прототипы трамваев были изобретены немного ранее троллейбусов.
4. Усики трамвая и троллейбуса визуально отличаются.
Изменено: естественно отличий намного больше, но я решил написать только то, что пришло мне в голову сразу, а так конечно можно было бы вспомнить об распространённости в мире, энергопотреблении и экологическом факторе и тд.
Трамвай это одомашненный поезд. А троллейбус, автобус на привязи
😮огнище 😂
Спасибо поржал, по габенски, уголок губы изогнулся в улыбку, а внутри рельно поржал над тем как человек с образованием и без описывают одну и ту же вещь
спасибо за габена и жукова, посмотрели с моим любимым габеном вместе. Я Жуков. Ответила коротко и согласна со своим тождиком, - а что тут расписывать - коренное отличие - трамвай ходит по рельсам, троллейбус - нет. Баста. Мой Габен не во всем согласился с габенкой, сказал, что вообще-то в двигателе есть резина. ))
Лайк, не глядя 🫶
Ладно, исполняю совет. Троллейбус и трамвай в контексте современности - два электрических средства общественного транспорта, отличающихся друг от друга требованиями к инфраструктуре: трамвай для передвижения нуждается в отдельной системе городской железной дороги, троллейбус способен перемещаться по обычным автомобильным дорогам. Ну, и если максимально развёрнуто, торнадо ещё заметить, что исторически трамвай не обязательно электрический - известны и конный, и паровой трамвай, которые со временем были вытеснены. Впрочем, их от троллейбуса отличить проще.
Троллейбус толстый и неудобный,а трамвайчик маленький и юркий))
Трамвай едет по рельсам. Рельсы - это путь, путешествие, сказка. Поэтому трамвай очень романтичный. Можно осенью ехать по рельсам и улыбаться. Троллейбус - это что-то на кондукторском. Какая-нибудь Тётя Лида подходит и с жабьим видом берет твою мелочь или водила курит в окно. Помню только один трамвай, который мне не нравился. Он забирал меня с работы. Я не любила ту работу, а еще это был единственный вид транспорта, на котором можно было добраться до дома или до работы. Он часто ремонтировался и из-за этого я опаздывала на работу, а домой приезжала часто на такси((( Короче. Трамваи классные только ретро и по приятному маршруту, а троллейбусы классные только те, где приятный кондуктор и есть место для тебя.
Трамвай - вид общественного транспорта, призванный для того, чтобы перевозить людей или, в зависимости от его вида, какой-либо груз из одной точки в другую. Бывает городским, междугородним, пригородным и, даже, международным. Появился в 1881 году. Первая трамвайная линия была между Берлином и Лихтерфельде. Появился благодаря достижениям в области физики и электричества. В связи с развитием трамвая, омнибусы (трамваи на конной тяге, то есть, двигающиеся с помощью лошадей) начали вытесняться. До первой мировой войны трамваи активно развивались. Во время войны развитие остановилось, а после трамвай продолжил развиваться, но медленнее. Далее после трамвая начал развитие автобус, который был экономичнее трамвая в эксплуатации, из-за чего стал более широко применяться в последствии. Что ж, судя по всему, я вообще не этик. И да, не знаю, можно ли так, но я обратился к Википедии, чтобы написать это. Определение описал сам, а вот исторический контекст уже подсмотрел. Но описал всё своими словами.
в википедии прочитал?
@@Оникс-ы7э Да, я об этом прямо написал.
Баль: трамвай для меня это что-то из детства. когда сидел у окна, туда сюда тебя колыхало и залипал на людей снаружи. люблю рельсовые штуки вроде поездов и метро еще с детства. тролейбус же особо не отличается от автобуса кроме его тишины. что прикольно, но все тот же автобус. а трамвай это ностальгия
Ну, троллейбус он как бы рожками едет, а трамвай как поезд по рельсам))))
Никогда не путала их )) Трамвай ездит по рельсам, он маленький и миленький. Троллейбус большой и с рогами. Ассоциация, конечно, Берлиоз и голова - ну тут неожиданно, что такой маленький трамвайчик оказался хищником. Андрей Божков меня типировал в Гамлета, но я до сих пор сомневаюсь в сторону Дюма-Гек-Дон-Есь-Габ
Крутецкое видео!
Я явно ближе к Габеночке размышляю.
Троллейбус по дороге, трамвай по рельсам.
Бальзак
Для начала я выделю главные различия, а затем рассмотрю их подробнее. Ими, как таковыми, будут являться: внешний вид и движение.
Что ж, трамвай схож с поездом. Как внешнем видом, так и способом передвижения. В то время как троллейбус можно на полных основаниях сравнить с автобусом: кузов, полотно, шины… - всё то же. Из-за того, что трамвай передвигается по рельсам, он, естественно, не может маневрировать. Троллейбус, напротив, способен объезжать препятствия. Радиус линий его передвижения, как известно, может быть меньше, чем у трамвая. Однако, трамвай всё же опережает троллейбус в плане удобства и наличия возможностей. Стоит также отметить, что токоприемники у обоих, предложенных для анализа, транспортов в сравнении отличаются своей формой. У троллейбуса они прямые, а у трамвая - ромбовидные. Следственно, можно смело сделать вывод, что отличий довольно-таки много, и данные транспортные средства, отнюдь, не идентичны друг другу.
Разница в покрытии по которому они перемещаются
Аааа!!! Я Еська и первой мыслью было: один на электричестве ездит, другой - на бензине (наверное, болевая подвела), но муж Габен меня поправил)) А вторая мысль: трамвай более романтичный))
Можно пожалуйста видео про сравнение Роба и Бали?)
Трамвай - вид поезда близкого следования с усиками наверху. Скорость передвижения наверное более низкая, чем от троллейбуса. Остановки у трамвая в середине проезжей части, а не на обочине. И трамвай (особенно старые вагоны) более эстетичный
Троллейбус же - разновидность автобуса, котрая зависит от энергетических линий сверху, к этим линиям крепятся усики троллейбуса. Остановки троллейбуса на обочине, что делает его более комфортным для посадки п пассажиров. Однако трамваи чаще всего выходят из строя из-за открепления усиков от энергетических линий.
Как-то так, я Донка, возможно потом что-то еще обнаружу
Я не особо разбираюсь в технике, поэтому могу рассказать только о внешних отличиях. Во первых трамвай ходит по рельсам а троллейбус прикреплён к проводам. И у трамваев как правило повторяющиеся узнаваемые цвета, а троллейбусы бывают разные. У трамваев получается железные колёса, у троллейбуса просто обычные шины.
Трамваи звенят, а троллейбусы пыхтят.
Общее у них то что их выпускают так скажем партиями, и они бывают разного года выпуска. В трамваях особая атмосфера, люблю в них ездить. увы троллейбусах такого не чувствуется.
Социотип не знаю
Трамвай едет по рельсам, тролейбус с рогами, 1 похож на поезд, 2 на автобус, в 1 приятно укачивает и нет запаха бензина и поездка похожа на отдых и экскурсию по городу, можно отдохнуть в нем если не битком, 2 может ехать немного вправо и в лево, а 1 только по линии, 1 все должны уступить дорогу. Мне приятнее в трамвае😊
Тролейбус ездит по асфальту, и с рожками, которые часто спадают и водителю причиняют неудобства, ему приходиться выходить и ставить их на место. Трамвай ездит по рельсам и создает много шума, я дума водитель, покатавшись целый день также устает. В трамваях есть прикольные красные и серые сиденья, в детстве я садилась только на красные. И обычно, в нашем городе, трамваи старые, со слущеной краской, которую покрывали много слоев, не сняв как следует предыдущей. Выглядят неряшливо.
Я есь. Поставила на паузу вначале и мысленно описала разницу. В итоге дико угорала что Есь из видео ровно так же описал рожки и также ушел в воспоминания на эту тему. У меня правда другие ситуации из жизни но не суть. И про тьотечку я тоже говорила. В общем было очень забавно)
Трамвай - это средство передвижения, занимающее особое место среди остальных видов городского транспорта. С одной стороны жестокая привязка его маршрута к рельсам существенно снижает потенциал его применения, с другой же стороны эта же особенность позволяет проложить маршрут таким образом, что можно будет избежать пробок. Также может быть более экологичным при условии, что электроэнергия для него получена более зелёным путём. В целом по соотношению затрат на внедрение трамвайной линии с относительной пользой проигрывает другим видам общественного транспорта, даже ближайший собрат трамвая - метро, за счёт своего уникального местоположения под землёй оказывается лучше, что и определяет существенно меньшее распространение трамваев по сравнению с другими видами транспортной фауны
трамвай едет по рельсам, троллейбус - по дороге, у трамвая металлические колеса, у троллейбуса - резиновые, трамвай больше (Гюго)
Здравтвуйте! Большая просьба: "Сделайте, пожалуйста, разбор по типам героев сериала "Триггер", оочень будет интересно"!))
Сразу скажу, я нихрена не прнмаю в механизмах, так что по сути ответить не буду даже пытаться) так вот. У них много общего, но это только на первый взгляд, с одной стороны бедняги оба ограничены и обречены кататься по маршруту, и только там, где для них проложили путь другие. А различие в том, что трамвай привязан к рельсам, к земле, он такой, даже гордится немного своей приземленностью. А троллейбус посложнее натура) он мнит себя свободным, только вот его ограниченность куда коварнее)) это почти зомбирование, а он думает это вдохновение. И всю жизнь он принимает ток за Божий дар, а это верёвка кукловода. Блин, с её так жалко сейчас троллейбус, вы не представляете, это кошмар кошмаров. Но самая страшная участь у тех троллейбус, которые поняли. Наверное, лучше иллюзия свободы... Но я бы хотела знать правду, да. Возвращаясь к вопросу, разница между ними примерно как между сословиями во времена оные. В зависимости от конкретных исторических периодов - аристократия и буржуазия, например. Или рабочие - интеллигенция, Что-то такое. Возможно, кстати, язычники-христиане. В общем я понимаю, что аналогии не самые очевидные каждому, но надеюсь, кто понял, тот понял))) пойду поплачу о троллейбусе и возможно сочиню великую троллейбусную революцию) только нужен тот кто шарит как они устроены, чтоб не просрать матчасть начисто))))
Когда Гексли сказала что путала трамваи и троллейбусы я не удивилась, у меня такая же херня была. Поэтому я всегда повторяла себе, что троллейбус с рожками ( у него две палки крепились к проводам) а трамвай с ушками (раньше в советских трамваях были ромбы на крыше которые крепились к проводам, похожие на ушки )
п.с.
я этот комментарий написала когда посмотрела только гексли )))) когда дошла до Есенина , поняла что не только я такой ебанько с рожками и ромбиками хд
Видео ещё не смотрела. Разница трамвая и троллейбуса в том, что у одного сверху ромб, а у другого рога. Трамвай к ездит по рельсам, а троллейбус по дороге (Гексли)
Трамвай - скорость. А троллейбус это долго. Может в пробках стоять. А трамвай не стоит в пробках. Только светофоры. Нап
Трамвай это такой тыгыдык по рельсам, а троллейбус это как автобус, только электрический 😮
На трамвае быстрее добираться, чем на троллейбусе, который также стоит в пробках, как автобусы и маршрутки. И в трамвае мы в детстве ездили с бабушкой, у меня хорошие с ним ассоциации. На троллейбусе не ездили)) Для меня это основные отличия) (Дост)
Тролейбус автобус с проводами , что едит по городу , а трамвай - минеэлектричка с проводами , что едит по городу . Да точно трамвай медленная вроде электричка .
До того, как начал смотреть, сравнил характеристики трамвая и троллейбуса, чтобы потом приблизительно понять, какой тип у меня может быть. В сравнительные характеристики вошли такие детали, как сравнения скоростей (троллейбус, как по мне, передвигается гораздо быстрее трамвая), вместительностью (троллейбус вместительней трамвая) и тот факт, что трамвай передвигается по колее. В размышлении не попал ни в один из представленных типов, сижу теперь и думаю, кем бы я мог быть хд
Трамвай - мальчик, троллейбус - девочка. У них же на мордочках «написано» Донна☺️
Трамвай ездит по рельсам, троллейбус на колёсах. Оба с помощью электричества (ЛИЭ)
Перед просмотром провела дома соцопрос😁 Габен(сын) и моя мама(Горький) ответили абсолютно одинаково, хотя опрашивала отдельно. Форма, технические характеристики, цвет, способ передвижения. Первая я отвечала сама... Мдаааа. Вряд ли кто-нибудь понял бы, о каком транспорте шла речь)))) Всё про атмосферу, да про людей, да про эстетику и звук. Я Еся.
Вот большинство логиков сенсориков так и отвечали)) и не понимали, что я ещё от них хочу, что ещё тут можно сказать 😅
Трамвай едет по рельсам, а троллейбус по обычной дороге. Их названия похожи, но отличаются. У троллейбуса больше букв😀 а ещё есть намёк «бус», что делает его похожим на автобус, а значит это трамвайный автобус. В целом они похожи, но их отличают вид колёс, внешний вид в целом и названия😀 Дон кихот
Троллейбус звучит приятнее, чем трамвай. Потому что в слове троллейбус есть буква Л и в сочетание с Р само слово звучит приятнее. А в слове трамвай буква М в сочетании с Т даёт глухой грубый звук. Это как Корнишон и Корнеплод. Корнеплод звучит лучше. Ну ещё движения трамвая более ограниченные, чем у троллейбуса. А ещё есть трамвайное депо, но я ни разу не слышал о Троллейбусном депо
Троллейбусные депо тоже существуют, но это секрет🤫
Трамвай и автобус отличаются способом передвижения. Трамвай движется по рельсам. Автобус же имеет 4 резиновых колеса. Исходя из этого, автобус более маневренный, может свободно перемещаться в горизонтальной плоскости, тогда как трамвай ограничен проложенными рельсовыми путями.
Всем привет, я Есенин ;)
блин, там троллейбус....
Троллейбус и трамвай - два частично схожих вида электротранспорта. Экологичны, не требуют заправки топливом. Оба доступны в использовании только в городах, т.к. для их передвижения нужны помимо асфальтовой дороги ещё и другие дополнительные средства: у троллейбуса - это специально проложенная проводная линия, по маршруту проложения которой собственно и ходит троллейбус, тк к ней крепятся токоприемники, у трамвая - специально предназначенные для него рельсы, и тоже проводная линия, к которой крепятся штанги. Способность маневрировать и у трамвая, и у троллейбуса крайне низкая. Трамвай в весовом соотношении сильно легче электрички и поезда, поэтому в городе удобен, тк имеет меньший тормозной путь. Маневр небольшой, однако он создает определенные плюсы в использовании трамвая. Троллейбус более маневренный в данном соотношений. Он может обгонять и сворачивать на остановку (расстояние ограничено длиной токоприемников) + часть пути может идти только на аккумуляторе, без присоединения токоприемников. Однако он сильно уступает в данном соотношении автобусу, + автобус не нуждается в проложении проводной линии по всему маршруту следования, что сильно удешевляет запуск автопарка + автобус может быть использован за чертой города. Оба вида транспорта (троллейбус и трамвай) являются несколько устаревшими. Однако если троллейбус постепенно уходит в историю и сохранился только как некий движущийся монумент в некоторых городах (по сути его полностью заменили автобус и его "потомок" электробус), трамвай по прежнему популярен как вид транспорта в больших городах, так как он лёгок (по сравнению с электричкой), т.е. имеет небольшой тормозной путь, и что, самое главное, не стоит в пробках (исключение - светофоры). У трамвая есть своя "выделенка", на которой отсутствует иной транспорт, ограничивающий движение трамвая. Для большого города трамвай - это определённый +. Затраты на запуск быстро окупаются в последствии. Маленькие города проще и дешевле оснастить автобусами, тем более что проблема пробок на дорогах их практически не касается.
Для более объективного сравнения троллейбуса и трамвая пришлось добавить ещё переменные в виде автобуса и электрички, но это в свою очередь помогло лучше понять, что представляет собой каждый вид транспорта, все их плюсы и минусы, и какой где выгоднее использовать.
От себя добавлю, что хоть и не вижу в троллейбусах никакого объективного смысла с коммерческой точки зрения (исключение - электробус), я всегда как ребёнок радуюсь троллейбусу. Как никак он важная часть моего детства. Хотелось бы, чтобы некоторые из них оставили, как-то красиво оформили (сохранив однако присущий ему исторический вид) и пустили бы в рейс как некий аттракцион. Также можно сделать троллейбус своего рода фишкой страны, как двухэтажные красные автобусы в Англии.
Я не специалист в сфере автотранспорта, даже водительских прав нет, это первое, что пришло в голову😅
Джек)))))
Уау какие глаза у Еси
Кто этот есенин, он мне нравится, я хочу с ним пообщаться!
Есенин, такой есенин, как я 😂
у троллейбуса рога есть, а у трамвая они выглядят скорее как гало. Трамваи ходят по рельсам, а троллейбусы могут хоть немного отклоняться. А еще трамваи очень громкие, а вот троллейбусы издают только гул. Но оба этих вида транспорта экологичны. И это их объединяет.
Трамвай едет медленнее. По заданному пути. Рельсы. Трамвай древнее,чем троллейбус. И их меньше в нашем городе.
И еще трамвай очень шумный !
Дост )
У талейбуса рога которые присоединяются к проводам и он движится за счет электричества, трамвай ездит тоже за счет электричества но по рельсам. У трамвая колёса железные, а у тралейбуса обычные. Есенин.
Трамвай большой и там мало людей, его все пропускают и он едет довольно быстро.
Троллейбус вроде большой, но всегда забитый, при этом на дороге бесправный, регулярно стоит в пробках.
Какой ваш социотип?
У меня похожий ответ)
@@milkamilka777 слэ
Трамвай - родня поезда, а троллейбус - родня автобуса
😂 Я теж Гекслі) Тупо так само відповідав на запитання)
Тільки ще сказав,що у трамвая ромбік ,а у тролейбуса вуса)
Тролейбус схожий на снікерс якийсь,а трамвай на галетне печиво)
Габена берем в отдел проектировки не глядя!😂
Я тоже подумал о впечатлении от транспортов и том когда они были изобретены (Есенин)
Троллейбус от трамвая... Для меня это сложноватый вопрос, потому что в моём городе никогда не было ни троллейбусов, ни трамваев. И о них я могу судить только из образов в фильмах или играх, которые рисует моя память. Ну давайте начнём.
Троллейбус, насколько я помню, это автобус на электроприводе. С такими палками, тянущимися к электропроводам по курсу движения троллейбуса. Первый образ, который вспоминается, это одна из серий Ну погоди, где волка дверьми прищемило. Всегда боялся, что в автобусе со мной нечто подобное произойдёт.
Такс, второе отличие, которое я помню по игре GTA San Andreas, трамваи ездят по рельсам. Если здесь есть кто-то, кто играл в эту игру, они по любому делали так же, как я. Забирались на трамвай в Сан Фиерро, прописывали код на бессмертие и начинали кошмарить жителей города и полицию из всего доступного оружия.
Ну, в двух словах, можно сказать, что трамваи это микропоезда, а троллейбусы это автобусы, которым зачем-то усики тараканов прилепили.
А кто я, не скажу. Сами думайте.
А, ну ещё. Трамвай - слово прикольное. А троллейбус звучит почти как оскорбление.
Ладно, что ещё забыл упомянуть. Трамвай это, можно сказать, целый такой кусочек металла. А троллейбус, вроде бы, разделён гармошкой пополам. Что-то такое я видел когда-то. Этим мне троллейбус напоминает аккордеон или баян, где тоже такая гармошечка есть, соединяющая две части.
троллейбус от трамвая отличается тем, что один из них едет по рельсам, а другой на колесах, с проводами сверху
(это был Джек)
Це 2 електро траспорта які забезпечують перевезення пасажирів з точки а в точку б. Відміність - один рухається коліями і не може змінювати траєкторію, а інший по так званим проводам. Трамвай зачасту більш надійніший, так як колії бувають прокладені поза межами громадського транспорту, що дає можливості уникнути заторів. Бальзак.
Русский, до 24го не знал украинский и не понимал. Перевожу название специальности для Леси - Ремонт и обслуживание городского электротранспорта)))
Трамвай едет по железным путям, а троллейбус это автобус но с усами через которые поступает энергия. Трамвай тоже запитывается от проводов через не знаю как называется это штука для запитывания. Главное отличие - это железные пути трамвая, которыми он ограничен, троллейбус же может маневрировать по дороге. Если смотреть на детали, то у трамвая железные колеса, а у троллейбуса шины. (Гуманист)
Мое описание: Трамвай ездит по рельсам, а троллейбус по асфальту 😅 Я не очень люблю трамваи - от них много шума и останавливаются они часто по середине дороге, а до останки или пешеходной зоны нужно еще бежать и бежать.
Трамвайчики есть в больших городах, а троллейбусы и в больших, и в маленьких.
Здравия! В Питере трамваи красные, а троллейбусы синие (новые) и у последних большее количество маршрутов в моем районе.
Троллейбус это колесный вид транспорта, а трамвай рельсовый. Когда едешь на трамвае в пробки не попадешь, а на троллейбусе возможно. Троллейбусов может быть много, а трамвай один. Трамвай реже можно встретить чем троллейбус. Троллейбус длиней трамвая. Вроде бы все, что знаю (Дост)
Я блин вообще представила оказывается поезд, когда вы скзвали троллейбус.
Ужас, это оказывается 3 разных транспорта 🐸😬
Гексли..
Аааа Господиииии
Прямо через минуту после своего коммента услышала ответ гексли!!!! Ужассс 🙈🙈🙈😯😯
Ой, тут есть много вариантов
от
Тролльлейбус это круглый тролль, а трамвай - это такой вай вай вай))
до
Троллейбус рогатый а трамвай бескопытный.
и ещё куча всего из версий
слишком широкий вопрос
Трамвай їздить по рельсах, тролейбус - зверху торчать палички, які торкаються електропроводів.
Гексли - 1:09
Габен - 2:53
Жуков - 6:05
Есенин - 7:04
Спасибо тебе, человечище 🫶
@@lesiaburdeina4109 😁
Троллейбус менее экологичный, трамвай не объезжает(чисто по рельсам его путь, никаких отклонений, ему уступают другие), трамвай кажется более четкий из-за этого.