Renault Megane 1.2 TCe 130 KM, 2014 - test AutoCentrum.pl
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- ↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Renault Megane z generacji na generację zmieniał się nie do poznania nie tylko pod względem stylistycznym, ale i technicznym. Czy obecnie oferowana wersja jest bez wad? Nie do końca, ale to nadal świetne i godne uwagi auto. Czemu? Odpowiedź znajdziecie w naszym filmie!
Spis treści:
00:56 -- Silnik i spalanie
02:54 -- Test Dwumetrowca
04:59 -- Wyposażenie na tylnej kanapie
05:23 -- Bagażnik
08:38 -- Wyposażenie i wykończenie wnętrza
14:52 -- System bezkluczykowy
16:54 -- Test systemu audio
19:48 -- Wrażenia z jazdy
22:50 -- Test wyciszenia
23:22 -- Ujęcia nocne
26:50 -- Test zwrotności
27:09 -- Test widoczności
28:23 -- Ceny i podsumowanie
Zobacz dokładny pomiar przyspieszenia - • Renault Megane 1.2 TCe...
Sprawdź również nasz pomiar spalania - • Renault Megane 1.2 TCe...
Wszystko o Renault Megane na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/...
Twitter - / autocentrumpl
Megane to niedoceniane auto, głównie przez pryzmat awaryjności poprzedniej generacji. A o ile wiem Renault tą kwestę bardzo poprawiło i dziś nie odbiega trwałością od konkurentów.
15:00 ten niby schowek na kartę działa na tej zasadzie ze gdy ją się wsunie zapłon się włącza widać tu ktoś niedoinformował sie lekko
Co do Car audio Nigdy seryjny system nie gra dobrze mimo ze moze byc warty 10 tys zł :) Bo za 10 tys zł mamy sprzęt audio Najlepszej klasy ale nie seryjny + wyciszenie całego auta matami akustycznymi przez które auto będzie miec jakość jak orkiestra :)
Czy zrobicie test opla corsy?
Mam pytanie do testującego ;) rozumiem, że próbując sterować joyem za kierownicą czy też panelem r-link na początku trzeba spoglądać na te przyciski, ale wiem, że jeśli jeździ się tym samochodem na co dzień, tak jak ma to miejsce w moim wypadku, po paru dniach używa się ich bez żadnego zastanowienia i są praktycznie intuicyjne - dlatego opinia na ten temat po krótkim testowaniu jest troszkę taka na siłę i zawyżona, bo na dłuższą metę jest to przyjemne i bezproblemowe ;) równie dobrze mógłbym powiedzieć, że w jaguarze XJ najnowszym jest to słabe, bo żeby wejść w jakąś opcję na ekranie muszę na niego popatrzyć, a dodam, że nie jest na wysokości wzroku ;D
Przydała by się prezentacja w wersji kombi bo nigdzie takiej nie mogę znaleźć
Dokładnie prosimy o kombi
Przecież combi to jest ten sam samochód tylko z większym bagażnikiem
@@marcelwatchenthusiast5438 no właśnie nie do końca
a plastiki... Kurde...kto je dotyka by skrzypialy?!? To sa jakies fanaberie vel czepialstwo.
Każdy kto miał jakąś styczność z francuzami szybko odnajdzie się we wnętrzu, niektóre rozwiązania owszem zgoła inne od konkurencji ale czy gorsze to już dyskusyjne. Na pochwałę zasługuje na pewno bogata paleta silników, testowany pali mało jak diezel a nie oszukujmy się, serwis powinien być tańszy. Wygląd to zawsze kwesria gustu ale nie można powiedzieć, że auto jest brzydkie. Warto podkreślić wspomniane wyciszenie kabiny które od każdej generacji bije konkurencję. Dodatkowo auta od Renault to obecnie jedne z najlepszych jeśli chodzi o kwestie zabezpieczenia antykorozyjnego. Znamy nie miłe historie innych marek w tym temacie. Podsumowując, samochód na pewno ciekawy, nie każdy lubi Renault, kwestie drugorzędne czy są ku temu podstawy, ale godny zakupu dla kogoś, kto zna prawdziwą a nie obiegową jakość tej marki. Co ciekawe najczęściej właścicielami nowych Renault są użytkownicy poprzednich modeli. Z tymi samochodami już tak jest, ktoś miał i się zakochał :-)
***** master faktycznie zależy która generacja, ale na tle konkurencji wypada słabo :-)
Miałem Clio II i Xsarę - nigdy więcej francuza. Jedyne co mi się podobało to komfortowe zawieszenie z tym, że ceny jego napraw są zaporowe.
Poza tym tandetne plastiki występujące wielkimi połaciami - bardziej to pasuje to Łady albo chińskim podrób. PO prostu nie "czuć" tych pieniędzy które się na nie wydało.
Mówisz silniki... 3 benzyniaki od 110KM do 130KM, no faktycznie wybór jak cholera.
Dla mnie te auta są tandetne i nie nadają się na intensywne jeżdżenie.
Akurat pali przynajmniej litr więcej niż diesel, a ceny w ASO są tylko minimalnie niższe niż u Toyoty.
Dosłownie. Miałem lagune - znajomi mówili będziesz płakał- jezdzłem a oni pasatami, golfami po mechanikach. Sprzedałem, kupiłem Clio - żadnej usterki przez 8 lat. Obecnie Megan z prezentowanego filmu. Wyciągając wnioski wśród znajomych, Renault to najmniej awaryjne auto obecnie produkowane. Cieszę się że nie każdy o tym wie, bo zaraz wzrosła by sprzedaż, cena i każdy miał by Reno.
co do otwierania szyb to można otworzyć bez włączania silnika :) wystarczy włożyć kartę-kluczyk w przeznaczone do tego miejsce :)
pozdrawiam
Coś o czymś nie wspomniałeś !
W drzwiach u kierowcy jest przycisk do składania lutserek, mozna go ustawić w ten sposób aby lusterka składały się w momencie zamykania.czyli gdy odejdziesz od auta lub zamkniesz je z pilota ^^ :D - trzeba ustawić ten przycisk w srodkowej pozycji.
Wolałbym oglądać relacje z tego jak ci się jeździ i jakich silników unikać, a które brać pod uwagę, zamiast słuchać tego wszystkiego co mi do życia niepotrzebne. Pozdrawiam
Piękne. Plastikowy focus się nieumywa (rocznik do 2010)
spoko by było zrobic film jak ten model sie zestarzał
Wiele obiecywałem sobie po tym samochodzie. Gdy obejrzałem test, pomyślałem jedno: ten samochód jest irytująco "nieporęczny". Stawianie niemieckich konkurentów w tle ideału byłoby sporą przesadzą, ale kto z nas nie doceni intuicyjnego projektu wnętrza. Gdzie wszystko znajduję tam, gdzie nakazywałaby logika. Niektóre rozwiązania są tutaj i to w zasadzie tyle. Daleko im do wygody użytkowania. Co nie oznacza, że francuskie samochody to wszelkie zło na tym świecie.
Zewnętrznie mi się Megane strasznie podoba, ma taką fajną dynamiczną sylwetkę. Z tyłu trochę jak Panamera ale to raczej Panamera jest podobna z tyłu do Megane bo to było pierwsze. Niestety w środku Megane mnie nie przekonuje, dali by sobie już Francuzi spokój z tymi pilotami do audio. Ja mówię że to jest złe, bo lepiej to mieć niż nie mieć. Ale jak już projektowali wnętrze to mogli to umieścić na kierownicy jak inni. Przycisk do tempomatu tak samo powinien być na kierownicy lub w jej pobliżu. Przycisk start-stop też w takim dziwnym miejscu, dla mnie za nisko. Mam wrażenie że ludzie w Renault usiedli i rozmieszczali to wszystko z zamkniętymi oczami.
A ja się nie zgadzam. Zarówno manetka do radia w 307, C4 jak i Megane 3 mi bardzo pasuje
Jak to jest model przed liftem dostał 5 gwiazdek euro ncap, a nowy tylko 3? Lifting chyba nie służy ;-)
Zewnetrznie swietnie ten lifting wyszedl - mam wrazenie ze w koncu Meganaka zaczela sie sprzedawac bo sporo tego polifta na ulicach. Szkoda, ze wnetrza nie ruszyli.
Bedzie moze laguna... tak idac za ciosem?
To raczej zasługa obniżenia cen bo teraz za 60 tys. zł można wyjechać z salonu autem z dwustrefową automatyczną klimą, tempomatem, czujnikami parkowania, automatycznymi wycieraczkami, pełną elektryką wraz ze składaniem lusterek, regulacją podparcia lędźwiowego, alufelgami i jeszcze zostanie na przedłużenie gwarancji do 5 lat.
Świetny filmik.
Dzięki że je dla nas robisz!
6:50 Ech... wystarczy wyjąć zagłówek.
W sumie to bardzo fajne auto.
Podoba mi się opis, i zarazem to jakie zawieszenie i układ kierowniczy ma to auto.
Dzięki za taki dokładny opis.
33:50 No i mamy nowy model, no i znowu kompletnie zmieniony - trafna uwaga Zachar :)
Sprawdzałem w moim egzemplarzu i drzwi nie skrzypią ani ten plastik, testowany model przeszedł naprawdę wiele testów. Faktycznie przydałby się nawiew na tylne fotele zamiast tego schowka za podłokietnikiem a nie tylko nadmuchy na tył pod przednimi fotelami. Auto zrobione jest tak jak mówiłeś dla kierowcy max 190 cm wzrostu a po za tym ma dobre zabezpieczenie antykorozyjne i łańcuszek rozrządu. Świetne podsumowanie.
Witam, mam kilka pytań. Czy renault clio 4 z czujnikiem światła i kartą Hands Free w momencie kiedy idę do samochodu i go otworzę światła się zapalą automatycznie pokazując mi drogę do samochodu? Coś jak Coming leaving home w innych markach samochodów? Czy Karta Hands Free jest taka sama w wyglądzie jak karta bez systemu bezdotykowego otwierania samochodu? Czy można tak ustawić samochód i kartę aby auto można było tylko otworzyć ( mając system Hands Free ) Tylko kartą po przez naciśnięcie guzika na karcie? I ostatnie pytanie na karcie do Clio jest taki guzik pokazujący lampkę. Czy jak go przycisnę to światła samochodu się w nocy zapalą?
Murek 92 Cześć, odpowiem Ci na pytanie, ale zaznaczam, że mam Megane i napiszę na moim przykładzie nie wiem jak może być w Clio.
Pytanie 1: Otwarcie samochodu skutkuje zapaleniem się świateł we wnętrzu samochodu
Pytanie 2: Karty raczej się niczym z wyglądu nie różnią
Pytanie 3: Możesz, ale nie musisz używać systemu Hands Free, czyli możesz otwierać i zamykać drzwi za pomocą karty, (TU JEST WAŻNA INFORMACJA) ale jak zamkniesz za pomocą karty to już nie otworzysz auta za pomocą systemu Hands Free, bo sam system wtedy się dezaktywuje do ponownego uruchomienia silnika. Czyli jak odpalisz auto system będzie już aktywny gdy wyjdziesz z samochodu po jeździe to auto samo się zamyka (mam nadzieję, że nie zagmatwałem)
Pytanie 4. Tak, za pomocą tego guzika możesz zapalać i gasić światła w samochodzie podczas postoju np. w nocy jak sobie ustawisz samochód w stronę drogi do domu to spokojnie możesz oświetlić sobie drogę do domu i z domu wyłączysz światła w samochodzie.
Jacek Nicpoń a do pytania 3. Jeśli np jestem na działce i chce aby każdy miał dostęp do samochodu a mam system Hands Free to mogę zrobić tak aby samochód był ciągle otwarty? Np zamknąć go po przez wciśnięcie guzika zamknij a potem otwórz tez za pomocą guzika i wtedy samochód się już jak odejdę nie zamknie? Czyli jak wciśnięty na karcie lampkę to zapalą się światła ale to nie działa tak jak w VW ze otwierasz samochód nocą i juz świecą się lampy. A jak to jest jak np tankujesz. Wysiadasz. Tankujesz. I idziesz zapłacić z kartą a np żona czy dzieci w samochodzie i wtedy auto się zamyka ale w środku osoby i co wtedy? :)
Jacek Nicpoń + czyli jak zamykam samochód to porpstu odchodzę ale jak chce zamknąc samochód przy sobie jak przy nim sotje to wciskam guzik na klamce tak? Ale jak chce otworzyc samochód to poprostu pociągam za klamkę czy muszę wcisnąć Guzik?
Jacek Nicpoń a jak z eletroniką czy elektryką w twoim samochodzie? Wszystko ok? Bo kiedyś w rodzinie było clio 2 z 1999 to 2 tygodnie po wyjechaniu z salonu zepsuła sie tylna wycieraczka, albo kierunkowskazy nie działały ale to już tak po 10 latach :) Jak to jest wąłsnie z takimi rzeczami z kartą np czy psują się itd
Witam Zachar albo coś pominąłem, albo nie pokazałeś schowków pod dywanikami.
Pozdrawiam
Nie pokazał tego schowka bo, to jest tajny schowek na broń. Gdyby pokazał to każdy by wiedział gdzie szukać tajnych rzeczy. ;-)
wiem, że trochę późno i pewnie już wiesz, ale i tak powiem. W wersjach poliftowych schowków niestety nie było.
u mnie schowki są obecne, 2015rok :)
zauważyłem że do testów dają zawsze full wypas wersje :)
Dzień Dobry.
Proszę o przetestowanie Renault Laguny III z systemem 4 control.
Nie ukrywam, że interesuję się tym autem i chciałbym (wiedząc, iż zwracamy uwagę na podobne rzeczy w samochodach jak np. ,,macanka'' :-) ) poznać Pana opinię o tym aucie.
Pozdrawiam !
jak to jest samochodów się produkuje coraz więcej. a ceny tego złomu szybciej rosną niż złotówka lub euro się dewaululuje a płace stoją w miejscu
JA MAM TAKĄ RENAULT MEGANE GRANDTOUR MUJ MA ŚILNIK 1.6 16V. BENZYNA MOC 130KM.
MUJ
Kazde auto jest produkowane dla kierowcow masz 185 cm wzrostu tak samo testy NCAP byly testy ze osoba 180 cm wzrostu jest bez szwanku a juz osoba 190 cm ma juz kilka poważnych ubytków na zdrowiu
Wszystko pieknie tylko vw golf jest nudny jak stara szafa. Zreszta jak kazdy vw robiony siekiera.
Z punktu widzenia producenta lepiej jest odświeżać design by napędzać sprzedaż. Szczególnie, że obecny lifting zdecydowanie poprawił wizerunek samochodu.
Golfy wyglądają tak samo na pewno nie po to by używane kupować za większe pieniądze;)
Kolejny film bez pana kamerzysty?
Brawo za poprawne wymówienie nazwy BOSE!
Witam już jest nowa generacja Meganki kiedy test ?? Bo widziałem niektórzy już jakieś słabe testy robili, czekam na Twój Zachar !!!!!! Bo nie wiem czy sprzedać III i kupić IV.
ja mam rs 2014 po tiuningu i mam NoS ale nie używam prędkość maks. 320 km h spoilery piękna
Może przetestujesz Forda focusa st ?
ps.i znów te mieszczenie się lub nie... "My" nie mamy 2m!!!!!!! :D
A moze uda przetestowac sie renault laguna coupe?
potrzebuje testu clio gt 120 i megane coupe bose
A jak wypada Meganka w porównaniu z Fiatem Bravo? :)
Wow to ujęcie dookoła samochodu ekstra!!! Propsy dla kamerzysty :D
W prawie każdym teście auta kompaktowego jest problem z umiejscowieniem dwumetrowca. Po prostu nie ten segment dla osób z tym wzrostem.
Bardzo bym prosił o test astry 4 ;)
Auto jest banalne w obsłudze. Wystarczy pojeżdzić około tygodnia. Zarówno dżojstik, jak i pokrętło (w moim przypadku TomTom-a). Kluczyk jest bardzo poręczny, w kieszeni praktycznie niewyczuwalny, a że się go nie wyjmuje, to można o nim nawet zapomnieć. Co do otwierania szyb, to w Scenicu wystarczy włożyć kartę do gniazda... dziwny patent przez 4 lata wprowadzili. Dodatkowo widzę, że "zabrali" funkcję składania lusterek przez Handsfree. Ale test bardzo fajny. Pozdrawiam
Posiada ktoś Megane Cabrio, dobrze jest wyciszony przy złożonym dachu, nic nie cieknie? nigdzie tego nie mówią, wszedzie jazda bez dachu :)
akurat kluczyk i dżojstik są świetnie rozwiązane, reszta niestety już średnia.
czy auto miało na wyposażeniu asystenta pasa ruchu i monitoring martwego pola? - bo widzę, że jest kamera cofania, więc chyba w pakiecie visio? - jeżeli tak, to jak się sprawują te systemy w tym aucie?
Ten joysitc do obsługi audio jest prosty w obsłudze. Miałem kiedyś r19 i poza nowocześniejszym wyglądem w megance funkcje sa takie same, a obsługa naprawdę prosta, bez instrukcji w try miga da sie tego nauczyć.
Szanowny Panie Zachary. Z racji, że lato jeszcze nam panuje, może test konkurencji Citroena C4 "ogórka" Picasso czyli Renault Grand Scenic? Cenowo ciekawe, silniki nowe... A na dodatek tego modelu jeszcze nie było ;-) Pozdrawiam serdecznie
Bardzo obiektywny test - z zainteresowaniem obejrzałem. Ciekawe spostrzeżenie z zegarami na kokpicie i kantami "wbijającymi się" w kolano. Sam jestem prawie 2-metrowcem ale nie zwróciłem na to uwagi. Cieszę się, że w Twoich testach wreszcie więcej francuzów - napisał właściciel francuza Megane Coupe.
Sterowanie szyb działa na wyłączonym silniku ale należy włożyć kluczyk/kartę w slot. Zabezpieczenie, nie pamiętam przed czym ale jest to opisane w Instrukcji Użytkownika.
360p ? To jakaś pomyłka ?
Do testującego: jaki masz wzrost? Pytam, bo widzę, że jesteś dość wysoki.
To ja bym poprosił test czegoś pięknego i drogiego dla odmiany MASERATI GHIBLI :D
testuję drogie to chcecie tanie. testuję tanie to chcecie drogie :)))
A no wlasnie tak to jest ;) rozni ludzie rozne potrzeby panvitan :) jesli chodzi o kompakty to czekam juz na test nowego Focusa jest przeswietny.
george240986 To jest stary Focus po liftingu.
32:28 Nie zgodziłbym się co do przyczyn wyższej utraty wartości. Wg mnie wynika to z kiepskiej opinii marki jeśli chodzi o trwałość i niezawodność aut, a nie wygląd. Podobny stan rzeczy mamy np. w Peugeotach, Fiatach czy Alfach, a także innych markach, które w obiegowej opinii (nie zawsze zgodnej z prawdą) uchodzą za problematyczne. Zaś cenę trzymają modele cieszące się uznaniem jeśli chodzi o trwałość/niezawodność, oprócz legendarnego Golfa (nie wnikam ile w tym legenty, a ile prawdy) cenę dobrze trzymają np. Toyoty, a przecież między poszczególnymi generacjami Corolli, a następnie Aurisa następowały rewolucje stylistyczne i jakoś im to nie zaszkodziło na rynku wtórnym.
Zgadzam się z Tobą w 100%,bardzo dobrym przykładem jest Laguna II,która się tak psuje że ma pseudo "królowej lawet",a trzecia generacja Laguny może jeszcze nie jest nie do zajechania,ale jest poprawiona względem II gen.a zła opinia wypracowana poprzednim modelem ciągnie się za nią jak kula u nogi.
gienek70 Taaaa bajki to możesz opowiadać ale nie mi.Szwagier ma Lagune,jak ją kupił miała 120 tyś. jeżdzi 7 lat zrobił około 100 tyś.Silnik też 1.9 dCi.W tym czasie wymienił całe zawieszenie(po 4 latach exploatacji znów musi je robić),turbo,EGR,przepływomierz,dwumasa,mase pierdół z elektroniki,wymiana odmy,uszczelnianie silnika,nawet zapinanie pasów z tyłu sie popsuło,serwis już 2 razy go uczulał na wymiane panewek w silniku.Dodam że bardzo oszczędza to auto (jeżdzi po dziadkowemu).Kupił to za 28000 zł włożyk około 12-13 tyś jest warta po 7 latach 7 tyś.Normalnie miód malina tylko Renault kupować.
gienek70 O włąśnie od poduche silnika też wymieniał,jeśli dobrze pamiętam to 700 zł za nią dał.Co do przebiegu to wiadomo jak jest,ale on kupił od bardzo dobrego znajomego co ściąga auta z niemiec,miała pełną dokumentację serwisową.Ja akurat Niemieckich aut nie trawie (jedynie audi jest ok).Co do Laguny 3 jest poprawiona wzglendem 2 ,ale i tak nie przekonasz mnie do tej marki.A no i wymień panewki,serwis uczula na to w okolicach 200tys.
Szczerze powiedziawszy to wolę aby auto ewoluowało i się zmieniało, nie tak jak golf który wygląda tragicznie, i gdyby nie reklama podobna do iphona,to nie byłby tak popularny.Może i golf niektórym się podoba,ale na litość boską,popatrzcie na bok i tył,porażka i prawie ten sam wygląd od dawna.Każdy wybiera co lubi albo na co go stać,ale po przeanalizowaniu wszystkich konkurentów renault,megane podoba mi się najbardziej,a coupe jeszcze bardziej.
A wartość??? to tylko opinia ją pomniejsza,opinia starszych modeli,dlatego próbują coś zmieniać.
darek d
Ale Golf to właśnie ewolucja. Jeśłi chcesz by nowa generacja była inna niż poprzednia to się to nazywa rewolucją (stylistyczną).
Przy 173cm nie złoży się tylnej kanapy.😂😂😂 Wiem z autopsji.
21:18 czary :)
Jestes za duży do tego samochodu więc nie narzekaj.....
Ciekawe jak spisuje się megane gandtour GT 220. Może uda się wam taki wyhaczyć?
4 min i juz 25 wyświetleń...nieźle Panie Zachar, naprawdę nieźle :)
polishqciape
55 minut i 296 wyświetleń. Jak długo jeszcze będziemy liczyć ? :D
Hahahaha...Pan Zachar zaczyna bić rekord popularnosci! :D To lubię ;)
@@uprightbassmatt 10 lat i 299k wyświetleń!
Jest i nasz prowadzący ! :)
Ce sa aleg,megan sau focus din 2014?
Samchód na pewno warty uwagi- świetny wygląd. Powidziałeś Zachar że Golf się "prawie" nie zmienia, warto również zazanczyć fakt że obecne modele samochodów różnych koncernów zbliżają się, nie tyle co do wyglądu Golfa, ale do jego kształtu. A może powie mi ktoś taką rzecz- Zachar testuje samochody w tym samym miejscu- jest tam ładna droga, parking- ale dla kogo jest to zrobione- nigdy nie ma tam samochodów???
To ślepa ulica, tam nie ma żadnych biur, a budynek w tle nie jest dokończony
Gdyby nie tył auta byłby nawet ładny kombi wygląda o niebo lepiej
Podłoga jest idealnie równa po rozłożeniu wystarczy wyjać siedziska z zatrzasków.
A czy osoba 190 cm z tyłu się zmieści
Witam bardzo fajny test ;] a bierzesz pod uwage test bmw 1 lub x1 ?
Świetny silnik...mam taki w clio:) nie potrzebny diesel;)
Będzie pełny test Skody Fabii?
tak
***** jak już tłumaczyłem. Skoda WSZYSTKIM redakcjom podstawia auta pod drzwi. A to oznacza, że do tych aut które sami dowozimy do Krakowa z Warszawy (czyli wszystkich innych) możemy bez nakładów logistycznych dołożyć jeszcze Skodę. To korzystamy. Gdyby tej skody nie było to inne auto by się w tym miejscu nie pojawiło - bo nie mam możliwości sprowadzić do Krakowa kilku aut naraz.
Ostatnie testy zderzeniowe Euro NCAP zdecydowanie przemawiają za tym autem.
To oczywiście była ironia?
co to kurwa ma być XD
Witam mam prosbe dał bys rady przetestowac np BMW E60 520 d lub 525d albo BMW E90 320d lub Mercedesa W212 np z 2009 roku? ;-) chodzi mi o samochody max do 2010 roku ;-) pozdrawiam
Tu są tylko testy nowych aut . Amen
no szkoda ale nigdy nie wiadomo :-) ludzi nie stac na nowe samochody tych klas a uzywki 4 lertnie predzej by mi sie ogladało cos w stylu zakup kontrolowany tvn turbo
Co sądzisz o megance z 2009r?:)
Numer telefonu poprosze
Przy 90 jest głośniej niż przy 130??
0-90 na maxa - głośniej
Kolejny dobry test, pozdrawiam :) Co się stało z operatorem :>
nie każdy chce testować o 6 w niedzielę
1.2 i 130 KM.... ja chyba cos przespalem w rozwoju motoryzacji... to nie peknie ? ;)
Koledze właśnie się taki rozsypał. 7 tyś. remont silnika. Pozdrawiam.
@@krzysztofkrzewina1075 co się dokładnie stało? Renault robi raczej dobre silniki, ale wiadomo że jakiś wadliwy egzemplarz może się trafić. Zastanawiam się nad takim, lub 1.5 dci
@@leonoswiecimka237 Dokładnie nie powiem. Wiem jedno, nigdy nie kupił bym 3 cylindrów, i to jeszcze zaturbionych. Polecam sprawdzony, solidny motor.
@@krzysztofkrzewina1075 lepeij kupic starsza jednostke 1.6 110 KM
Wyglada na ZBIOR BZDUR niestety. Szkoda bo wizualnie ladne, nawet zaczalem myslec o zakupie, ale zebary, zalaczanie tempomatu w bagazniku etc :) Dziekuje...
"zegary" oczywiscie...
Jeszcze raz i po polsku
Jak to w autach francuskich coś działa coś nie jedno poprawią przy okazji coś innego zepsują i tak w kołomacieju.
świetny test!
BOOOOŁZ
Ten zmechacony filc w bagażniku to faktycznie tandeta.
Sam siódmy rok jeżdżę innym francuzem, 207ką; od nowości mam torbę mocowaną na rzepy i nic takiego się nie dzieje, a auto półkę niżej.
Renault Megane traci na wartości przez niską cene zakupu, wysokie rabaty na wyprzedaży rocznika oraz niski prestiż marki. Pod tymi względami VW stanowi przeciwieństwo dlatego produkty tego koncernu dobrze stoją na rynku używanych.
Panie Zachar a próbował Pan podczas jazdy uruchomić tempomat i wtedy sprawdzić czy przyciski na kierownicy się nie podświetlają ? Pytam z ciekawości bo może dopiero po aktywowaniu tempomatu przyciski zaczynają być podświetlane. Ogólnie pierdoła ale jakoś przyszła mi na myśl. Poza tym jak zwykle świetny test, czekamy na coś bardziej z charakterem :) Pozdrawiam
Może ładne z zewnątrz ale wewnątrz chyba pobiło rekord wad ergonomi i niedoróbek, no i już takie ładne nie jest. Tak samo przy dwójce zastanawiało mnie czym kierował się Renault odchylając te zegary, to całkowicie irracjonalne rozwiązanie, bo mamy tutaj przykład że nawet bardzo wysoki kierowca na tym nie korzysta, a przecież nie można stwierdzić że tak jest ładniej ;-)
to samo jest w megane I i lagunie I, chodzi o to, że zegary nie są tak przeogromnie wielkie jak w VAGach. tzn. są ale zmiana perspektywy sprawia, że odczucia są takie, jakby były mniejsze i zgrabniejsze.
No i chcąc nie chcąc Golf jest najlepszy trzeba przyznać ;)
A Megane jak dla mnie razem w Fokusem najlepsze auta flotowe pod względem kosztów utrzymania i komfortu kierujących
Ładny zegarek Panie Zacharze :)
supersonic Mam ten sam, tylko z czarną tarczą .
MikoPLG
O to ciekawe bo dla mnie to wygląda bardziej jak Tag Heuer :)
Jaki to model Casio :) jeśli wolno spytać ?
uprightbassmatt edifice ;-)
Zachar Zawadzki
Dziękować za nazwę. Już namierzyłem ten model. Cenowo odrobinę bardziej przystępny niż Tag Heuer :D Zacny czasomierz, to prawda.
Byłaby możliwość przetestostowania innego modelu Renault np. Clio Grandtour lub Fluence ?
CLIO GT GT już się montuje :)
:)
Z chęcią zobaczyłbym test Renault Megane RS 265 ;)
nadal czekamy na e39 ;]
Fakt faktem, że widać wiek tej konstrukcji. Czas na nową generację i żaden lifting tego nie zmieni. Wnętrze tego auta to faktycznie typowe Renault - nieintuicyjne i kiepsko zmontowane. I mówię to jako właściciel jednego z nich ;)
Aleksander Wilkowski Co w tym renault jest nieintuicyjne?
leju666 Obejrzyj filmik to się dowiesz.
Aleksander Wilkowski
No właśnie dla mnie to jest nie jasne. Auto jak każde inne, wsiadam, odpalam i jadę. Natomiast niuanse elektroniczne typu obsługa połączenia z telefonem w praktycznie każdym samochodzie jest problematyczna.
Składanie siedzeń (już niespotykane w nowoczesnych autach), kretyńsko umieszczony uchwyt na kubek (tylko jeden), sterowanie tempomatem niepotrzebnie utrudnione, brak sterowania szyb bez włączenia silnika (!), strasznie nisko umieszczony panel radia. Inna sprawa to trzeszczenie plastików. Trzeszczały w Lagunie 15 lat temu, trzeszczą dziś w nowym Megane. Chyba coś tu jest nie tak, to naprawdę można zaprojektować lepiej. Nie jestem fanem VW, ale stawiając Megane obok Golfa pod względem wykonania wnętrza to jest kosmiczna różnica.
Aleksander Wilkowski Samochód po dodaniu kilku przydatnych opcji jest tańszy od konkurencji. Renault niesamowicie poprawiło elektrykę i już nie jest tak awaryjnym samochodem jak poprzednie generacje. Renault Megane także świetnie się prowadzi, jest to połączenie dynamiki z komfortem coś jak Ford Focus.
Jak dla mnie bardzo udany model, oby następca był jeszcze lepszy.
niestety ale Megane jest aktualnie w tyle stawki kompaktów, Toyota, Honda, VW, Ford, Seat są po prostu ogólnie trochę lepsze, natomiast Megankę wybrałbym zamiast Kii czy Hyundaia
Z VW Golfa do nowego Megane ??? NIGDY !!!!! NIE MA SZANS !!!!
Francuski samochód...? Nie, dziękuje :)