Gostei muito do vídeo. obrigado por ter compartilhado o seu conhecimento.eu trabalho com transporte de alunos e possua carro a diesel, normalmente eu mesmo faço a manutenção. assisti sua aula para trocar a junta do cabeçote de uma sprinter. Desejo sucesso a você .
Sempre acompanho seus vídeo quero te parabenizar pela sua humildade de compartilha seus conhecimentos e tambem pela abilidade que vc tem de explicar passo a passo de forma simples objetiva e precisa, todos esses minimos detalhes conta muito para um serviço bem feito. Quem segue suas dicas será muito dificil ter um retorno de serviço. Parabéns bhother que Deus te abençoe tudo de bom em sua vida 👏👏👏
Caramba seu canal e muuuuiiito bom, aprendi muita coisa, não sou mecânico, sou motorista recém habilitado, mas acho essencial enter pelo menos um pouco de mecânica, pra caso aja algum problema principalmente na estrada, parabéns, que seu canal cresça cada vez mais, abraço
aprende mt, na empresa que eu trabalho tem 3 motores desse que numca foram mechidos agora ja tenho ideia como se meche otimo video tudo mt bem explica parabens
lucas bom dia amigo, sou novo aí no canal to gostando muito dos seus vídeos vc esclarece muito bem os serviços a serem feitos no motor meus parabéns, tenho um mb 608 motor OM 314, se pintar um pra fazer aí faz um vídeo pra nós, pois no TH-cam ainda não encontrei um passo a passo ainda sobre esse motor os vídeos que tem são muito ruins, e vi que vc é fera nesse quesito.. vlw amigão um forte abraço e vamos de mais vídeos kkkk
ola ! muito bom seus videos , gostaria de ver videos dando dicas pra sair do prego na estrada ate chegar em uma ofica, problemas tipo vazamento de agua , compressor q nao funcionar dai como destravar as rodas tendeu meu xefe ,! obgg 🖒🖒🖒
Boa noite. Parabéns pelo vídeo e por seu trabalho, muito bem explicado. Gostaria de saber se Vc tem os torques da bomba d'água do coletor de escape do cavalete d'água, da bomba de combustível e das unidades injetoras do OM 906?
Boa noite obrigado pelas informações amigo precisa ter chave tork ou extriadas da amigo meu caminhão e o 1215c eletrônico está abaixo muito óleo de motor pode ser retentor das válvulas obrigado
Boa tarde!!! Teve um ônibus aqui na empresa onde eu trabalho q trincou o cabeçote e veio um novo só q ele veio sem as válvulas do top brake e queria saber se posso montar sem elas e só colocar a tampa ..se tiver como me de umas dicas obrigado
olá, tenho um no canal sobre G85 e 60. Mas só externamente. Queria uma hora fazer um da parte interna e da montagem mas é meio complexo e precisa investir um tempo... vou ver ainda se consigo.
Oi lucas beleza.muito bom o video valeu .tem uma esfera que vai em cima do bloco na parte de tras entre o cabeçote e o bloco em uma passagem de oleo .nesse ai nao tinha ,só saiu em algumas series?
Tenho motor desse meu 1418 caminhão não sai fumaça mais abaixo muito óleo ok possa ser ranquei escape pra ver tá queimado certinho será pode ser retentor de válvula mais guia
Boa tarde amigo sou do Ceará, fizemos esses serviços Aki em dois caminhões só que depois de finalizado o carro ficou sem força,vc poderia mim dá alguma dica como proceder nesses casos, colocamos junta de ferro e os bicos foram removido.
OLÁ Oficina Diesel 08/11/24 Começamos mal... As ferramentas deveriam ser milimétricas e não polegadas. A "análise visual" da superfície superior do bloco indica que o aplainar superior anterior foi feito com defeito de regulagem da plaina, o que poderá ser comprovado com o uso de uma LEGITIMA RÉGUA DE PRECISÃO e de forma correta (poucos a tem e raros a sabem usar) . I sistema de conferir usando "rolinho" de pintar paredes é totalmente inadequado. Jamais use torque angular (goniômetro) mesmo que seja o recomendado de fábrica. O assunto de TorquÍmetro é muito importante. Abraços... Roberto Udo Krapf
Ótimo vídeo!!! Tenho um axor om926 e tá fumaçando só de manhã (branco azulada) típico de queima de óleo e as vezes quando fica um tempo na marcha lenta poderia retentores de valvula ? Obs ele tá com 505 mil km , da Uma ideia se puder ! Desde já agradeço
opa... já sim. Geralmente é isso, ou juntas dele... Pra o oleo passar pra agua tem que ser em um ponto onde existe pressao de oleo e pode ter caminho pra ele chegar na agua, já que a pressao da agua é menor. Ate junta de cabeçote ja vi fazer isso e talvez possivel trinca no bloco.
Sou reparador em uma empresa de ônibus e já encontrei rompimento e derretimento da canaleta no pistão entre o anel de compressão e raspagem sempre no mesmo lado do pistão em motores diferentes.
Olá, parabéns pelo canal de excelente qualidade. Uma pergunta: esse motor rodou esses 812 mil Km com a junta de fabrica?, ou já tinha sido substituída por outra original?, obrigado!.
O da tampa de valvula se seguir do centro para ponta intercalado. Ele e um parafuso de base, pra falar verdade nem sei o torque de aperto mas nada alem do que consiga com a mao e uma allen 6. O que manda e a junta estar macia como tambem os vedador da cabeca do parafuso e tudo limpo SEM COLA.
Deixa eu fazer uma pergunta,nem sempre quando queimaa junta do cabeçote altera a temperatura?estou com o motor da minha sprinter 310 maxion,começou falhar cilindro esta bem quadrada,achei que era bico mais ta enjetando normal,agora sera que parto para a junta ?
Tudo bem amigo? Parabéns pelos seu videos! Tenho um 712c, a quase dez anos, nunca troquei nem a embreagem dele está chegando nos 800.000, porém, está misturando óleo na água. Por enquanto não posso gastar muito nele. Pode me dizer se, somente é problema de junta de cabeçote, pois ando normalmente com ele a pelo menos uns 2 anos. Tenho receio de abrir e for coisa pior. Outra coisa, toda troca de junta de cabeçote é realmente necessário fazer a retifica do mesmo. Obrigado pela atenção. Aguardo novas postagens de seus videos.
Já resolveu seu problema,o meu tava baixando muita água,parado água sumia,levei achando que era só junta,vai ter que planar. Obs:não esquentou e óleo em dia
Motor diesel precisa refrigeração interna tambem, aí que entra mais uma função pro oleo. Existe galerias e um esguicho de oleo embaixo dos pistoes pra diminuir temperatura neles. Ai o radiador de oleo tem a função de refrigerar e controlar a temperatura do oleo do motor, usando a agua do radiador.
Meu caminhão vazou água naquela região do parafuso que estava ruim , falei pro mecânica só trocar a junta e o parafuso , mas ele disse que precisa mandar pra retifica . O que vc acha ? Ele só vazou mesmo não ferveu nem misturou água e oleo
Lucas não sei onde fica essa válvula de retorno?sou meio leigo no assunto esse atego é do meu pai compramos a pouco tempo e não conhecemos bem esse motor eletrônico ,e as canalha dos bicos da para ver o defeito ou tem que levar a retifica?
opa, olha amigo, nessa situação diria que como primeiro passo verificar tubulação de intercooler, é possivel ter algum vazamento e compromete bastante desempenho nesses motor. Mas varias outras coisas pode fazer motor perder potencia.
Boa noite amigo Eu tenho um Mercedes atron motor 926. Tenho um antigo problema de entra de ar no sistema de combustível. Já revisei tanque, pescador, tubulação, troquei filtro racol completo .a pressão de trabalho tá normal 5 bar em marcha lenta Más reparei que fica saindo bolhas de ar na tanque de combustível no retorno . Isso não pode ser normal, Será que estiver com camisa de bico furada pode passar ar para o sistema de combustível de baixa pressão, ou ruelas de alojamento de bico
valeu Lucas foi feito aquí na minha casa ok esta vasando conpresao nos Bicos . todos dias vejo seus vidios . estou mías prelcupado com essa fumaça ardida ok vc e 10 obrigado
Olá bn...meu nome é José Nilo.siu aqui de guarulhos sp...tenho um caminhão mb 709...E este está aquecendo...já removi a vavula limpei radiador troquei a bomba d água eo problema continua vc pode me da uma dica o q pode está acotecedo.sera q é cabeçote e se eu fizer o cabeçote será q vai resolver..desde já obg
cara não para de fazer esses vídeos .aprendo todos os dias com você.
parabéns,tbm sou mecãnico diesel suas instruções foram ótimas, 03/11/2016.PACHECO.
Gostei muito do vídeo. obrigado por ter compartilhado o seu conhecimento.eu trabalho com transporte de alunos e possua carro a diesel, normalmente eu mesmo faço a manutenção. assisti sua aula para trocar a junta do cabeçote de uma sprinter. Desejo sucesso a você .
Valeu amigo, espero ter ajudado, depende o ano da sprinter pode ser mais trabalhoso um pouco, abraço!
Sempre acompanho seus vídeo quero te parabenizar pela sua humildade de compartilha seus conhecimentos e tambem pela abilidade que vc tem de explicar passo a passo de forma simples objetiva e precisa, todos esses minimos detalhes conta muito para um serviço bem feito.
Quem segue suas dicas será muito dificil ter um retorno de serviço.
Parabéns bhother que Deus te abençoe tudo de bom em sua vida 👏👏👏
Caramba seu canal e muuuuiiito bom, aprendi muita coisa, não sou mecânico, sou motorista recém habilitado, mas acho essencial enter pelo menos um pouco de mecânica, pra caso aja algum problema principalmente na estrada, parabéns, que seu canal cresça cada vez mais, abraço
+alex cardoso Valeu amigo, ainda estamos começando, sempre que possível vou trazendo coisa nova e dicas tambem, abraço
aprende mt, na empresa que eu trabalho tem 3 motores desse que numca foram mechidos
agora ja tenho ideia como se meche otimo video tudo mt bem explica
parabens
Valeu amigo, se tiver as ferramentas é tranquilo, Abraço!
Show de bola, ideia muito boa para aperto em angulo pintando a cabeça do parafuso de giz
Bom dia meu amigo ,vou ti chamar de professor , que explicação nota 10 com louvor obrigado abraço
cara seu canal é muito bom parabéns pelos vídeos bem didáticos e explicativo!!
Ótimo vídeo me ajudou a economizar um dinheiro de mão de obra fiz e ficou top troca da junta da tampa e do coletor de admissão obrigado
Sua dicas são muito boa sou da área de mecânica e gosto dos seus vídeos
oba bom dia, sou novo no canal tenho uma van estou gostando das suas dicas são muito calorosas parabéns, a vcs desde vila velha és.
Boa noite parabéns pelo seu serviço sou de Brasília
Gostei Lucas do vídeo sobre a troca da junta do cabeçote. Explique melhor sobre a válvula do filtro de óleo.
Parabens meu camarada.
Você sabe passar as informações
Que Deus o abençoe.
VC explicá muito bem parabéns pelo canal
Valeu Oficina Diesel, ótimo trabalho. Obrigado!
Muito claro nas suas explicações, parabéns pelos videos. Tens ajudado muito.
Parabéns para você pelo seu trabalho muito bom Deus te abençoe sempre você com muita saúde e paz Carlos BH
todos os dias olho teus vídeos
opa, valeu amigo, isso ajuda
Parabéns pelo seu trabalho muito bom Deus de abençoe sempre você saúde e paz
ajuda e muito eu não tenho nem uma alua de mecânica diesel pesada assim vou aprendendo com youtube
Parabéns pelo serviço estou com um 906 na pega também.... Abraço.
top analise e diagnostico e bom senso , top dr diesel.
Parabéns pelo seu trabalho muito bom top linha BH MG
Parabéns pelo seu trabalho muito bom mesmo parabéns
excelente explicação joven.. sou mecanico..procuro sempre seguir essas etapas..Pbnss.
boas informações amigo para beis, com certeza vc em um bom mecânico ; aprendi muito !!
cara sempre assisto seus videos e parabéns essa dica junta de papel foi schou
Ótima explicação e ótimas dicas!👏🏻👏🏻👏🏻
Concordo .as vezes nem roda mais o veiculo.bom trabalho
Parabéns gostei muito 🤗lucio Cardozo,Rio formoso PE
lucas bom dia amigo, sou novo aí no canal to gostando muito dos seus vídeos vc esclarece muito bem os serviços a serem feitos no motor meus parabéns, tenho um mb 608 motor OM 314, se pintar um pra fazer aí faz um vídeo pra nós, pois no TH-cam ainda não encontrei um passo a passo ainda sobre esse motor os vídeos que tem são muito ruins, e vi que vc é fera nesse quesito.. vlw amigão um forte abraço e vamos de mais vídeos kkkk
Opa, valeu amigo, vamos tentar
vlw amigão, um forte abraço!!!!
Nossa muito o brigado pelo vídeo muito bom Alcemar Soares Velasco Hortolândia figueras dois
muito bom e bem explicado
ola ! muito bom seus videos , gostaria de ver videos dando dicas pra sair do prego na estrada ate chegar em uma ofica, problemas tipo vazamento de agua , compressor q nao funcionar dai como destravar as rodas tendeu meu xefe ,! obgg 🖒🖒🖒
podemos fazer, acompanhe a gente vou ver conforme for aparecendo oportunidade
Oficina Diesel blz ! to sempre vendo ai ! abraco !💪🖒🖒🖒
Oficina Diesel tem um 1318 eletronico quando esquenta joga oleo pela vareta o quesera odefeito
Top demais o vídeo,faltou vc,dizer que tem que,trocar o óleo do motor.ok
Ótimo vídeo, bem detalhado amigo ,abraço...
Boa noite.
Parabéns pelo vídeo e por seu trabalho, muito bem explicado.
Gostaria de saber se Vc tem os torques da bomba d'água do coletor de escape do cavalete d'água, da bomba de combustível e das unidades injetoras do OM 906?
Boa noite obrigado pelas informações amigo precisa ter chave tork ou extriadas da amigo meu caminhão e o 1215c eletrônico está abaixo muito óleo de motor pode ser retentor das válvulas obrigado
sou seu fã cara mostra fazendo o motor completo
Muinto bom vidio voce esplica bem me ajudou muinto obrigado
valeu o mas tem q ter um pouco de nosao e vontade e outra ferrramenta vídeo top mano boa explicação aprendi um pouco mais joia
Boa tarde!!!
Teve um ônibus aqui na empresa onde eu trabalho q trincou o cabeçote e veio um novo só q ele veio sem as válvulas do top brake e queria saber se posso montar sem elas e só colocar a tampa ..se tiver como me de umas dicas obrigado
Muito bem explicado gostei
valeu, lucas pela atenção vou verificar
Faltou lavagem com solupan e jato de água de alta pressão nas partes externa do motor antes da desmontagem.
Excelente video muito técnico 👏👏👏👏👏
Amigo!
gosto mt dos videos, eu também atua na área de mecânica Diesel.
Gostaria de saber se tem como fazer um video explicativo do cambio, MB G85-6?
olá, tenho um no canal sobre G85 e 60. Mas só externamente. Queria uma hora fazer um da parte interna e da montagem mas é meio complexo e precisa investir um tempo... vou ver ainda se consigo.
Oi lucas beleza.muito bom o video valeu .tem uma esfera que vai em cima do bloco na parte de tras entre o cabeçote e o bloco em uma passagem de oleo .nesse ai nao tinha ,só saiu em algumas series?
Tem sim, já tive de tirar um cabeçote uma vez, vazava agua ali.por baixo da esfera. Valeu amigo
Lucas voce tem a literatura técnica do aperto do carter do motor Om 906 la ?
Tenho motor desse meu 1418 caminhão não sai fumaça mais abaixo muito óleo ok possa ser ranquei escape pra ver tá queimado certinho será pode ser retentor de válvula mais guia
Eu tinha um 366mb, e 5cl travou compensava substituir só aquela camisa e pistons com 360'00km ou fazer todo?
Boa tarde amigo sou do Ceará, fizemos esses serviços Aki em dois caminhões só que depois de finalizado o carro ficou sem força,vc poderia mim dá alguma dica como proceder nesses casos, colocamos junta de ferro e os bicos foram removido.
Parabéns garoto muito. Tope
muito bom seu trabalho!
OLÁ Oficina Diesel 08/11/24 Começamos mal... As ferramentas deveriam ser milimétricas e não polegadas. A "análise visual" da superfície superior do bloco indica que o aplainar superior anterior foi feito com defeito de regulagem da plaina, o que poderá ser comprovado com o uso de uma LEGITIMA RÉGUA DE PRECISÃO e de forma correta (poucos a tem e raros a sabem usar) . I sistema de conferir usando "rolinho" de pintar paredes é totalmente inadequado. Jamais use torque angular (goniômetro) mesmo que seja o recomendado de fábrica. O assunto de TorquÍmetro é muito importante. Abraços... Roberto Udo Krapf
Ótimo vídeo!!! Tenho um axor om926 e tá fumaçando só de manhã (branco azulada) típico de queima de óleo e as vezes quando fica um tempo na marcha lenta poderia retentores de valvula ? Obs ele tá com 505 mil km , da Uma ideia se puder ! Desde já agradeço
Legal o vídeo!!! ✌ Gostei
Lucas to com um atego pasando oleo na agua ja testei radiador de óleo ja pego ese defeito
opa... já sim. Geralmente é isso, ou juntas dele... Pra o oleo passar pra agua tem que ser em um ponto onde existe pressao de oleo e pode ter caminho pra ele chegar na agua, já que a pressao da agua é menor. Ate junta de cabeçote ja vi fazer isso e talvez possivel trinca no bloco.
Obrigado meu amigo Deus abençoe
Muito boa a explicação
Sou reparador em uma empresa de ônibus e já encontrei rompimento e derretimento da canaleta no pistão entre o anel de compressão e raspagem sempre no mesmo lado do pistão em motores diferentes.
muito boa dica lucas
traducir al español
Lucas volta a fazer videos vc e muito bom apredi muito com vc se der me coloca ai no grupo
Olá, parabéns pelo canal de excelente qualidade. Uma pergunta: esse motor rodou esses 812 mil Km com a junta de fabrica?, ou já tinha sido substituída por outra original?, obrigado!.
aos poucos eu vou comprar minhas chaves todas completas uma de cada vez
Otimo trabalho parabéns
Meu brother, é quantos quilos de torque fora os graus?
qual marca de aditivo vcs usam, porque a maioria é água com corante, também reparei que as galerias de água estavam bem limpas.
Tirreno, pronto pra uso. Nao diluimos mas é caro, cerca de 6-7 reais o litro.
ola lucas cuando haces un vídeo de reparación de motor om904 la y subtítulos en spańol x favor saludos desde Perú ✌✌✌
Excelente as dicas...só fiquei sem saber o torque dos parafusos da tampa de válvula e sequência de aperto.
O da tampa de valvula se seguir do centro para ponta intercalado. Ele e um parafuso de base, pra falar verdade nem sei o torque de aperto mas nada alem do que consiga com a mao e uma allen 6. O que manda e a junta estar macia como tambem os vedador da cabeca do parafuso e tudo limpo SEM COLA.
Uma dúvida, a junta de cabeçote queimada no om 926, pode aumentar o consumo de óleo lubrificante??
compartilhe.PACHECO.
Deixa eu fazer uma pergunta,nem sempre quando queimaa junta do cabeçote altera a temperatura?estou com o motor da minha sprinter 310 maxion,começou falhar cilindro esta bem quadrada,achei que era bico mais ta enjetando normal,agora sera que parto para a junta ?
Qual a litragem desse motorr
Tudo bem amigo? Parabéns pelos seu videos! Tenho um 712c, a quase dez anos, nunca troquei nem a embreagem dele está chegando nos 800.000, porém, está misturando óleo na água. Por enquanto não posso gastar muito nele. Pode me dizer se, somente é problema de junta de cabeçote, pois ando normalmente com ele a pelo menos uns 2 anos. Tenho receio de abrir e for coisa pior. Outra coisa, toda troca de junta de cabeçote é realmente necessário fazer a retifica do mesmo. Obrigado pela atenção. Aguardo novas postagens de seus videos.
Já resolveu seu problema,o meu tava baixando muita água,parado água sumia,levei achando que era só junta,vai ter que planar.
Obs:não esquentou e óleo em dia
Boa tarde !
O eixo do comando de válvulas não tem posição de aperto e torque ?
Cara vc é muito 10
lucas esse modelo de junta de cabeçote de amianto pode motar tambem em motores OM 924 LA ou so OM 904 LA
sim, mas pra cada um tem codigo diferente, muda um pouco o diametro do cilindro.
Muito grato obrigado.
e ai meu colega blz me diz uma coisa qual a função do radiador de óleo...
Motor diesel precisa refrigeração interna tambem, aí que entra mais uma função pro oleo. Existe galerias e um esguicho de oleo embaixo dos pistoes pra diminuir temperatura neles. Ai o radiador de oleo tem a função de refrigerar e controlar a temperatura do oleo do motor, usando a agua do radiador.
Meu caminhão vazou água naquela região do parafuso que estava ruim , falei pro mecânica só trocar a junta e o parafuso , mas ele disse que precisa mandar pra retifica . O que vc acha ? Ele só vazou mesmo não ferveu nem misturou água e oleo
OPA fala pra motor eletrônico pedeu a força foi trocado os bico junta do cabeçote
Legal vídeo de mais boa noite
Lucas não sei onde fica essa válvula de retorno?sou meio leigo no assunto esse atego é do meu pai compramos a pouco tempo e não conhecemos bem esse motor eletrônico ,e as canalha dos bicos da para ver o defeito ou tem que levar a retifica?
Quando o carro tá fraco e demorando pra desenvolver,seja 1722 ou 1418,pode ser que problema?
opa, olha amigo, nessa situação diria que como primeiro passo verificar tubulação de intercooler, é possivel ter algum vazamento e compromete bastante desempenho nesses motor. Mas varias outras coisas pode fazer motor perder potencia.
Boa noite. Parabéns pelo seu ensinamentos.
O cabeçote do motor MBB 904 e 924 top breik - 1722 é o mesmo? ou tem alguma diferença .
Ola, sao iguais, os 4 cilindros a maioria sao acionamento a ar e os 6 cilindros pressao do oleo lubrificante
Olá ,td bem vc conhece algum catálogo d aperto motores as diesel em KG e graus maioria é td em nilton
Como eu limpo as ranhuras do pistao para a
remocao de sujeira
Parabéns!!!!!!
Vc é top irmão show...Cadê os videos??
Boa noite amigo
Eu tenho um Mercedes atron motor 926.
Tenho um antigo problema de entra de ar no sistema de combustível.
Já revisei tanque, pescador, tubulação, troquei filtro racol completo .a pressão de trabalho tá normal 5 bar em marcha lenta
Más reparei que fica saindo bolhas de ar na tanque de combustível no retorno .
Isso não pode ser normal,
Será que estiver com camisa de bico furada pode passar ar para o sistema de combustível de baixa pressão, ou ruelas de alojamento de bico
muito bom gostei obrigado pelas dicas.
primeiro motor diesel que montei.
lucas faltou te lavado o bloco e tintado serviço completo.
Assim instalado fica complicado, em bancada a gente pinta, ajuda até evitar vazamento, abraço!
obrigado meu amigo
Lucas boa tarde eu tenho uma besta 94 motor 2.7 fiz o motor mais esta fumaça branca ardida vc tem como e explica pra mim ok devo fazer
Esta bem recente ainda? Pode ser oleo no escapamento e tende a parar. Mas vale levar a quem fez pra avaliar melhor... se ta tudo certo
valeu Lucas foi feito aquí na minha casa ok esta vasando conpresao nos Bicos . todos dias vejo seus vidios . estou mías prelcupado com essa fumaça ardida ok vc e 10 obrigado
foi testado os bicos injetor dele?
tem um que esta vasando conpresao nao estou encondro a ruela de cobre que veda o bico
meu caminhao troque o coletor e algumas mangueira de água e está esquentando mesmo frio e jogando agua pra fora o que será e gmc 5.90 ano 1999
Olá bn...meu nome é José Nilo.siu aqui de guarulhos sp...tenho um caminhão mb 709...E este está aquecendo...já removi a vavula limpei radiador troquei a bomba d água eo problema continua vc pode me da uma dica o q pode está acotecedo.sera q é cabeçote e se eu fizer o cabeçote será q vai resolver..desde já obg