Езжу на такой тачке уже почти пол года, вообще никаких проблем. А кнопка багажника только с первого взгляда неудобно расположена, на самом деле удобно подошел и даже руку поднимать не надо, мне нравится
На данный момент в компании Соренто Прайм с дизелем. Пробег уже 261 000 и проблем с машиной никаких. Какие-то моменты меняются по передней подвески. Решается вопрос по закупке 4-ого Соренто уже рестового с дизелем, но пока боятся робота. Видимо придётся убедить, что проблем не больше, чем с обычным автоматом. Правда гарантии сейчас уже никакой нет... Спасибо за информативное видео!🙂👍
Имею Соренто 2020 2.2 дизель робот, была отзыв ная на днях, перепрошили робот, прошёл толчек при остановке а так все ок пробег 50 т.км. Обзорщик грамотно раскладывает, подпись.
добрый день, как машина ведет себя спустя время ? проблем с роботом больше не было ? собираюсь санта фе брать на классическом автомате или роботе. коробки вроде у них схожие с соренто
@@Димаю-й9н проехал 120 тыс,после прошивки робот как вариатор правда,переключает не слышно, топливную магистрал поменяли по отзывной и заметил масло в интеркулере сейчас
Также из минусов - дворники нельзя просто приподнять (чтобы почистить от снега и тд) мешает кромка капота. Это можно сделать только переведя дворники в сервисный режим. Это неудобно
Недоверие возникает именно на вторичном рынке. Автомат может и стоит дороже ,но при покупке авто на вторичке с автоматом как правило нет проблем ,а вот с роботом на вторичке можно столкнуться с заменой сцепления ,а это очень дорого
Доброго всем! Сегодня специально съездил к официалам, задал вопрос про робот, так как сам хочу заказать такой авто из Кореи. Ответ был такой «кто то ездит кто то мучается постоянно» пинки и насос в коробке частые обращения, лучше не брать! Смотрю на другие корейские авто, но только с автоматом!
Робот или автомат как по мне вообще не больная тема, мне казалось уже все давно привыкли. Куда понятнее и актуальнее то, что бензиновых корейцев брать особо не хотят, при этом производитель с этим почти ничего не делает. Дизель надежный - бензин шляпа полная. Задиры, проблемы с катализатором до 100к пробега - стандарт.
Робота боятся, потому что это - говно. Смешно говорить о 4 Соренто сейчас, покажите машину с пробегом 100. С кальуляцией ремонта мехатроника и сцепления.
Аха так в итоге у них одни проблемы с дизелем, при мне у дилера 2 соренто были на замене коробки, первым владельцам вообще не отдавали машины) по драйву много у кого траблы с роботом
Я вот например сидовод на роботе и совсем не мучаюсь уже шестой год, абсолютно беспроблемная коробка. Глупость написали мил человек. Очень хорошая коробка и экономная, не знаю кто мучается, а меня полностью устраивает.
@@ayrat33 речь не о проблеме в эксплуатации робота,у меня dsg на q 5,но с "разбором" ситуации с роботом,тем более с единичным примером,речи идти не может,у вас нет статистики,тем более вы не занимаетесь ремонтом данных агрегатов
Странное определение конечно. Я зашёл на драйв и увидел там дизели. Так может как раз потому что дизели меньше берут из за робота? Я незнаю как в других городах, у нас многие приезжают сдают свой дизельный стопроцентна и берут новый бензин, тупо из за этого робота. Знакомые в киа говорят что 70% людей берут бензин тупо из за этого+ этому поспособствовала отрывная кампания дизелей при запуске продаж. Плохо что бензин только в начальных комплектациях. Хочешь крутую бери дизель, либо 3.5 бензин который неизвестно когда появятся. А вот ещё вопрос. Интересно насколько будет это машина ликвидна на вторичке? И насколько она будет ликвидна если года через 2-3 будут проблемы с роботом. Когда выходила первая дсг все блогеры со всех труб тоже самое кричали. Берите. Надежно и тд. Это первый робот от корейцев … И хз что с ним будет
по поводу ликвидности трудно сказать, что будет, но если опираться на другие примеры Kia, то там все неплохо. Компания развивается и является одним из лидеров, поэтому не думаю, что даже если будут проблемы с роботом, то они оставят это без внимания.
Это не первый робот у КИА, на Сидах уже с 2014 года ставили роботы немецкой разработки, это те же ДСГ, только без преселективного трансформатора, короче говоря, ещё проще и поэтому называется ДСТ. Проблем с ними нет, если только не устраивать бездумные гонки. В любом случае механическая коробка выдержит больше мощности, а у дизеля 480 нм. У меня сейчас старый соренто ХМ FL, так автоматоматической коробке тяжеловато, особенно по снегу глубокому. Так что корейцы все правильно сделали, только лоханулись с программным обеспечением, но теперь все исправили слава богу.
Блиать, у меня расход 7-8 литров, соренто 2021 комплектация люкс, езжу спокойно, скрины имеются. У меня семья, мне на динамику посрать, но когда есть желание, валит норм. Ведущий иди на курсы, квакаешь, несвязная речь
Езжу на такой тачке уже почти пол года, вообще никаких проблем. А кнопка багажника только с первого взгляда неудобно расположена, на самом деле удобно подошел и даже руку поднимать не надо, мне нравится
На данный момент в компании Соренто Прайм с дизелем. Пробег уже 261 000 и проблем с машиной никаких. Какие-то моменты меняются по передней подвески. Решается вопрос по закупке 4-ого Соренто уже рестового с дизелем, но пока боятся робота. Видимо придётся убедить, что проблем не больше, чем с обычным автоматом. Правда гарантии сейчас уже никакой нет...
Спасибо за информативное видео!🙂👍
Имею Соренто 2020 2.2 дизель робот, была отзыв ная на днях, перепрошили робот, прошёл толчек при остановке а так все ок пробег 50 т.км. Обзорщик грамотно раскладывает, подпись.
добрый день, как машина ведет себя спустя время ? проблем с роботом больше не было ?
собираюсь санта фе брать на классическом автомате или роботе. коробки вроде у них схожие с соренто
@@Димаю-й9н проехал 120 тыс,после прошивки робот как вариатор правда,переключает не слышно, топливную магистрал поменяли по отзывной и заметил масло в интеркулере сейчас
Не так хорошо говорит, но очень достоверно, ставлю лайк.
единственный минус это штатные дворники плохо чистят
У меня на санте есть обогрев лобового, и кнопка открывания крышки багажника расположена в удобном месте.
Какого года Санта?
@@ayrat33 этого
@@den3v кому какой дизайн нравится
великий эксперт😳😳😳🙏🙏🙏🤣🤣🤣
Брат теперь про такой же только гибрид. Таможня дешевле и расход тоже радует
Также из минусов - дворники нельзя просто приподнять (чтобы почистить от снега и тд) мешает кромка капота. Это можно сделать только переведя дворники в сервисный режим. Это неудобно
На шкоде также)
У половины авто так.
А подскажите как сервисный режим
@@ААВААВ-е6ь глушишь машину и зажимаешь ручку управления дворниками вниз на 2 секунды
На Форд мондео 4 также.
@ayrat33 а что думаете в данный момент про робот?)
😂
💪😊👍
Реп исполнитель
Недоверие возникает именно на вторичном рынке. Автомат может и стоит дороже ,но при покупке авто на вторичке с автоматом как правило нет проблем ,а вот с роботом на вторичке можно столкнуться с заменой сцепления ,а это очень дорого
Доброго всем! Сегодня специально съездил к официалам, задал вопрос про робот, так как сам хочу заказать такой авто из Кореи. Ответ был такой «кто то ездит кто то мучается постоянно» пинки и насос в коробке частые обращения, лучше не брать! Смотрю на другие корейские авто, но только с автоматом!
Робот или автомат как по мне вообще не больная тема, мне казалось уже все давно привыкли. Куда понятнее и актуальнее то, что бензиновых корейцев брать особо не хотят, при этом производитель с этим почти ничего не делает. Дизель надежный - бензин шляпа полная. Задиры, проблемы с катализатором до 100к пробега - стандарт.
Ну так что сейчас с роботом? Можно брать?
А что поменялось? Почему все спрашивают?
@@maxdomanov4476 ну может прошивки появились или какое нибудь решение по модификации...!?
На Соренто нет "подключаемого привода". Он включен всегда, есть постоянный преднатяг.
У меня в полной комплектации дизель 2.2. Лучше авто я не знаю. Даже q5 намного жёстче и менее приятная в вождении и менее технологичная
А почему тогда сейчас дизеля сняли с производства? Только бензинки
@@virin100 у нас одни дизеля в продаже . Может потому что дизель у вас не очень.
@@virin100потому что Корея отказывается от дизелей в пользу экологии
Старайся и когда нибудь получится
С роботом по бездорожью не поездить, на автомате врубил 1 передачу и едь потихоньку
на дизеле есть режим Sand, он не поднимает выше 1 передачи и эмулирует межколесную и межосевую блокировку, гребет всеми колесами, уже успел проверить
@@AlexanderS.7485 А на 3.5 режима sand разве нет?
🖐️👍✊
Расскажите теперь про соренто на бензине
сначала надо найти его)
Айрат, а что думаете на данный момент про робот?)
Да, тоже хочется послушать )))
А что случилось? Почему он должен был измерить мнение?
@@Сергей-у4р2эа что не так?
Сейчас уже не интересно блогерам за такими машинами следить и комментировать их. Все переключился на китай, так как ПИ не финансирует обзоры.
Не с 2009 пошли дсг на немцах. А с пассата б6. С 2005 года, вот там была проблема с дсг.
Робота боятся, потому что это - говно. Смешно говорить о 4 Соренто сейчас, покажите машину с пробегом 100. С кальуляцией ремонта мехатроника и сцепления.
думаете классический автомат лучше?
@@Димаю-й9н купите себе робота, попляшите с ним. Вам не нужен мой совет. Вам нужен жизненный опыт. Так набирайтесь.
А почему тогда сейчас дизеля сняли с производства? Только бензинки
С чего вы взяли? Дизеля также доступны
Ага, в начале говорите "не бойтесь роботов", а потом они забирают у тебя работу)
что за робот?
Хороший авто
В топку автомат, робот лучше
Аха так в итоге у них одни проблемы с дизелем, при мне у дилера 2 соренто были на замене коробки, первым владельцам вообще не отдавали машины) по драйву много у кого траблы с роботом
Омыватель фар не по карману соренто?
Он не нужен с диодной оптикой. С ксеноном был омыватель.
@@ayrat33 и это охуительная опция, на таком езжу. 2015г.в. Не надо мне роботов и даже 8 акпп. Смотри мою страничку.
Сидоволы досих пор мучаются с этим роботом робот это робот
Я вот например сидовод на роботе и совсем не мучаюсь уже шестой год, абсолютно беспроблемная коробка. Глупость написали мил человек. Очень хорошая коробка и экономная, не знаю кто мучается, а меня полностью устраивает.
Разобрался в вопросе робота путем теории,а с ресурсом это не имеет ничего общего, к чему все это словоблудие?)
Почему же? Сам езжу на авто с роботом и все нормально, без проблем.
@@ayrat33 речь не о проблеме в эксплуатации робота,у меня dsg на q 5,но с "разбором" ситуации с роботом,тем более с единичным примером,речи идти не может,у вас нет статистики,тем более вы не занимаетесь ремонтом данных агрегатов
@@Aquarius-t2x спорить с вам не хочу. Но статистика есть, пусть она неофициальная, но достаточно быть в сервисах ваг, а также на форумах и д2.
Вообще без разницы гарантия 7 лет 😂пусть ломается это проблема не моя на 7 лет
Странное определение конечно. Я зашёл на драйв и увидел там дизели. Так может как раз потому что дизели меньше берут из за робота?
Я незнаю как в других городах, у нас многие приезжают сдают свой дизельный стопроцентна и берут новый бензин, тупо из за этого робота.
Знакомые в киа говорят что 70% людей берут бензин тупо из за этого+ этому поспособствовала отрывная кампания дизелей при запуске продаж.
Плохо что бензин только в начальных комплектациях. Хочешь крутую бери дизель, либо 3.5 бензин который неизвестно когда появятся.
А вот ещё вопрос. Интересно насколько будет это машина ликвидна на вторичке? И насколько она будет ликвидна если года через 2-3 будут проблемы с роботом.
Когда выходила первая дсг все блогеры со всех труб тоже самое кричали. Берите. Надежно и тд. Это первый робот от корейцев … И хз что с ним будет
по поводу ликвидности трудно сказать, что будет, но если опираться на другие примеры Kia, то там все неплохо. Компания развивается и является одним из лидеров, поэтому не думаю, что даже если будут проблемы с роботом, то они оставят это без внимания.
Это не первый робот у КИА, на Сидах уже с 2014 года ставили роботы немецкой разработки, это те же ДСГ, только без преселективного трансформатора, короче говоря, ещё проще и поэтому называется ДСТ. Проблем с ними нет, если только не устраивать бездумные гонки. В любом случае механическая коробка выдержит больше мощности, а у дизеля 480 нм. У меня сейчас старый соренто ХМ FL, так автоматоматической коробке тяжеловато, особенно по снегу глубокому. Так что корейцы все правильно сделали, только лоханулись с программным обеспечением, но теперь все исправили слава богу.
Лизнул хорошо 😂😂😂
Ну если 7dct корейский полное говнище, то это еще хуже наверно
Reklama i propaqanda robokopa)))
Блиать, у меня расход 7-8 литров, соренто 2021 комплектация люкс, езжу спокойно, скрины имеются. У меня семья, мне на динамику посрать, но когда есть желание, валит норм. Ведущий иди на курсы, квакаешь, несвязная речь
Делать нечего не могут зато критиковать мастера
только дурачёк такое купит с роботом......
3 года катаю, пробег 117. Тачка огонь. Кроме масла и фильтров ничего не менял, ну колодки тормозные. Так что не гони
Как лада гранта у тебя? 😂 не сломалас?