あえて状態の良いNA買ってエンジンとミッション載せ替えもアリだと思うけど…今だと中々出回ってないかもなぁ。
発売した当時SZをレンタカーで借りて乗ったんだけど、レーンチェンジで足が動いてる感じがステアリングに入って来て凄く安心感があるって感じた、その後スポーツカー市場では不人気車になってオートマなら100万以下なんてザラだったのに。
80乗ってましたがターボは
シーケンシャル だからこの年代にしてはそこまでドッカンではないのでは…
こういう車つくってほしいよなぁ
旧車が高いのは、海外人気と円安の影響ですが、この国では同じような現象が起きてますよね。
今z32のNA乗ってます。
以前80スープラ
z32のターボ車を所有してました。
金と時間に余裕があるなら
ターボにこだわってもいいと思いますが
街乗りならNA MTで充分楽しいですよ。
関東のz32専門店の方と話しでは、
この年代のターボ車は
正直、自信を持ってお客様様に
販売できないと言ってました。
z32は特別整備性が悪いので
なおさらですが。
800まんで80スープラ買うなら、Z32のツインターボの極上品を買う方が良いよ。
Z32って何気に速いし、2シーターならハンドリングもクイック。
内装もお洒落だし、今狙い目だよね。
もしくは、既に値上がりし始めてる20ソアラ。
隣のスープラ買いましたわw
かっけー
あれヤマトさんの撮影場所だね。
WRXは完全にドカンターボだよ。
当時先輩が新車買ったときはマジですっげーー!って驚いたな~懐かしいわ😊