Der geniale Rainer Braun... man lauscht still...und staunt ! Ich dachte nach drei Bänden Hallo Fahrerlager ...ich wüßte alles...mitnichten ! Ich freu mich auf das neue Buch.Das Walter Röhrl Buch übrigends ist genial gestaltet. Das Konzept ist von Karsten Arndt ! Sensationell ! Weiter so...alle beide...
Wenn´s um Rennfahrer und Opel Tuner geht darf aber auch eine Folge über Günther Irmscher nicht fehlen! Vielleicht eine Anregung und Idee für eine der nächsten Folgen.
Hoffentlich bleibt uns ein Rainer Braun noch lang erhalten. Ganz vielen Dank an ihn, an Dich und das gesamte Team. Geniale Sendung die mich an viele Renn - Szenen erinnert, die ich als Zuschauer selbst erleben durfte! Weiter so!
Moin ....ein toller bericht von euch beiden wieder ! Das Wissen von Rainer ist Gigantisch ich höre ihm immer gerne zu !! Auch schon damals als er DTM Reporter war !! Rainer du bist der Beste !!!!! Gruss an Karsten Arnd auch !!
Wie immer Klasse von Karsten und Rainer .Der Steinmetz war auch ein klasse Fahrwerks -Experte . Hatte meinem Vater einen Supertip zum Fahrwerk seines Renn Glas 1304Ts gegeben
Einmal wieder ein willkommener Beitrag: Klaus Steinmetz und sein Lebenswerk. Seine ehemaligen Mitarbeiter nannten ihn "den Metz". Das angesprochene Buch hat selbstverständlich einen angestammten Platz in meinem Bücherregal : ganz wie Rainer es einfordert. Die Bücher von Rainer stehen übrigens nur ein kleines Stück weit davon entfernt... .Vielen Dank an Karsten und Rainer für diesen schönen Rückblick in die Motorsportgeschichte. Gruß von der Küste: René
Alle zwei Wochen R. Braun - also 25 mal im Jahr, R. Braun macht das hier noch bis er 100 Jahre alt ist (noch 20 Jahre), macht also noch 500 Geschichten 😌👍.
@@rainerbraun6923 Herr Braun...ohne Sie kann es keine Alte Schule geben....Ihr Wissen,unerlässlich...Schön das es Sie gibt ! Bleiben Sie weiterhin gesund:-)
Sehr geehrter Herr Braun, wir alle hier zählen auf Sie 👍😉. Was Sie hier für bunte Geschichten mitsamt Ihrem vorzüglichen Bildmaterial „heraushauen“ hat ganz klar Event-Charakter, also gerne noch Jahrzehnte weiter so 👏👍.
Lieber Rainer Braun, lieber Karsten Arndt, der Motor im Monti ist ein 4 Zylinder 2 Liter Motor mit einer Leistung von ca. 300 PS. Das Erscheinungsbild mit den Ansaugtrompeten ist damit begründet, dass der Zylinderkopf mit diametral gegenüberliegenden Ventilen ausgestattet ist, und über 8 separate Einlasskanäle und Drosselklappen verfügt.
@@rainerbraun6923 Herr Braun, Hut ab für ihr Alter sind sie top Fit ! Das ist der Zweite Rennwagen von denen ich erst von ihnen erfahren habe, den BMW Monti gab es mit Vergaser und Einspritzung es gibt viele Informationen im Netz. Vielen Herzlichen Dank bleiben sie uns lang erhalten !
Beeindruckend, nach wie vor bringt wirklich jede Folge grundlegende Neuigkeiten. Grade, was abseits der bekannten Marken stattfindet, wie eben Klaus Steinmetz und seine beeindruckenden Autos. Carlo Abarth ist eine dieser Figuren, scheinbar im Hintergrund, um die sich alles knubbelt. Man denke nur eben an Steinmetz, Bitter und etliche andere Fahrer.
19:56 Dieses Auto war vor 15 Jahren mal Vorbild für ein Carrera-Modell, wenn ich mich richtig an den Prospekt aus meiner Jugendzeit erinnere. Ein Auto, dass man nicht so leicht vergisst.
Diesen Commodore von Carrera habe ich damals für meinen kleinen Neffen bzw. für seine Bahn gekauft, er hatte viel Spaß damit, wir haben das Modell heute noch.
Der gut Rainer.... damals live in Diepholz mit der DTM, er war der Sprecher, ich habe ihn so geliebt.... für mich gibt es keinen besseren Kommentator was Motorsport angeht..... wie oft habe ich ihn gehört auf 3sat
Das Buch ist vergriffen? Dann hatte ich ja noch richtig Glück das ich ein signiertes erwischt hab 😁 Lange auf einen Steinmetz Podcast gewartet, vielen Dank euch beiden. 🍻
Das war wieder einmal eine wahre Wonne, danke für den Beitrag! Leider habe ich es seinerzeit verpasst, mein Steinmetz-Buch vom "Metz" selbst signieren zu lassen... Opel-Themen aus dieser Glanzzeit dürfen gerne öfters kommen 😀 Vielleicht kann ja der Fokus auf den Motorsport etwas aufgeweicht werden und ein George Gallion möchte mal aus dem damaligen Designer-Nähkästchen plaudern?
Schöner Bericht über Klaus Steinmetz, der Andere Fahren neben dem Steinmetz GT könnte H.W.Ridder Steinmetz Commodore aus Oberhausen. Eingesetzt von Opel Pütz aus Oberhausen. Gruß von einem Opel Fan aus Oberhausen.
Die Ruch Mustangs waren in Hockenheim legendär. Wenn die Mustangs auf der Waldgeraden an den Mercedes vorbei geballert sind und Flammenspeiend leider wieder in der Anbremszone eingeholt wurden. Ich war damals beim Depüt des Joest Calibras in Hockenheim dabei, bekomme heute noch Gänsehaut wenn ich daran denke wie der Auto das erste mal in der Opelkurve auf das Fahnenmeer zufuhr!
Rainer Braun ist eine Motorsport - Koryphäe welche ihresgleichen sucht. Ich kann ihm stundenlang zuhören...🤗 @ Karsten: Den Steinmetz "Jumbo" gibt's von Carrera, der ist allerdings unter Slotcarsammlern sehr begehrt.☝💸
Bei dem Jumbo Projekt war noch der Peter Hoffmann involviert, er hat den für Steinmetz gefahren ,dann auch abgekauft. 300Km Rennen/ Nordschleife hat er mal für Steinmetz gewonnen ( Sportwagenklasse 1 Teilnehmer ) Der Motor müsste ein 6,2L Chevy von Morant gewesen sein . Das Gnadenbrot hatte der Jumbo erst beim Hoffmann im Garten ,später dann ,halb ausgebeint , lange in Frankfurt beim Opelhänder . Und der Junge Steinmetz lernt gerade das Nachbauen . :-)
Rainer Braun holt sie alle aus dem Keller!!! Steinmetz Tuning…das war der Begriff…!!!! Rainer glüht bei diesen Themen….! Ist das mal wieder ein suuuuper Thema ! Danke am Freitag den 1.04.2022…. EN Göttingen
Inzwischen wissen wir dank eines Zuschauers, dass es sich bei dem nicht identifizierten Mann mit der Mütze auf dem Gruppenfoto mit den vielen Sportchefs und Tunern um Fiat-Tuner Heinz Reppekus handelt. Also kein Mike Kranefuss, wie einige vermutet hatten.
Es wurde erwähnt, dass das Buch über Klaus Steinmetz von seinem Sohn Dr. Oliver wohl vergriffen sein wird. Dem ist nicht so. Laut Steinmetz Onlineshop „Steinmetz Rallye Shop“ ist das Buch nach wie vor verfügbar. Ich werde mir die Tage auf jeden Fall eins bestellen.
Wir waren und sind Rainer Braun Fans💪💪💪💪💪💪
Immer wieder schön Rainer Brauns Geschichten zu lauschen! Freue mich schon sehr auf das neue Buch.
Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole. Einfach klasse - vielen vielen Dank!!!
Tolle Sendung mal wieder. Rainer Braun sieht richtig gut und lebensfroh aus. Wunderbar.
Der geniale Rainer Braun... man lauscht still...und staunt ! Ich dachte nach drei Bänden Hallo Fahrerlager ...ich wüßte alles...mitnichten ! Ich freu mich auf das neue Buch.Das Walter Röhrl Buch übrigends ist genial gestaltet. Das Konzept ist von Karsten Arndt ! Sensationell ! Weiter so...alle beide...
Wenn´s um Rennfahrer und Opel Tuner geht darf aber auch eine Folge über Günther Irmscher nicht fehlen! Vielleicht eine Anregung und Idee für eine der nächsten Folgen.
Hoffentlich bleibt uns ein Rainer Braun noch lang erhalten. Ganz vielen Dank an ihn, an Dich und das gesamte Team. Geniale Sendung die mich an viele Renn - Szenen erinnert, die ich als Zuschauer selbst erleben durfte! Weiter so!
einfach wieder ein herrliches Video! und immer diese tollen Bilder die der Herr Braun aus dem Hut zaubert! Top!
Im Grunde ist alte Schule mehr als nur eine Serie mit so vielen schönen Geschichten, sondern etwas vielschichtigeres.
Wunderbarer Bericht!
Danke euch zwei für die Arbeit.
Moin ....ein toller bericht von euch beiden wieder ! Das Wissen von Rainer ist Gigantisch ich höre ihm immer gerne zu !! Auch schon damals als er DTM Reporter war !! Rainer du bist der Beste !!!!! Gruss an Karsten Arnd auch !!
Wie immer Klasse von Karsten und Rainer .Der Steinmetz war auch ein klasse Fahrwerks -Experte . Hatte meinem Vater einen Supertip zum Fahrwerk seines Renn Glas 1304Ts gegeben
Ich bin Baujahr 59 und war Schrauber in barrlo Rodeo BMW was haben wir eine geile Zeit gehabt
Einmal wieder ein willkommener Beitrag: Klaus Steinmetz und sein Lebenswerk. Seine ehemaligen Mitarbeiter nannten ihn "den Metz". Das angesprochene Buch hat selbstverständlich einen angestammten Platz in meinem Bücherregal : ganz wie Rainer es einfordert. Die Bücher von Rainer stehen übrigens nur ein kleines Stück weit davon entfernt... .Vielen Dank an Karsten und Rainer für diesen schönen Rückblick in die Motorsportgeschichte. Gruß von der Küste: René
Was würden wir alle bloß ohne die "Alte Schule" machen?? 😍🤗
Alle zwei Wochen R. Braun - also 25 mal im Jahr, R. Braun macht das hier noch bis er 100 Jahre alt ist (noch 20 Jahre), macht also noch 500 Geschichten 😌👍.
Ob ich bei dieser Hochrechnung mitgehe, möchte ich mal stark bezweifeln….😄
...R. Braun macht das hier noch bis er 100 Jahre alt ist. MINDESTENS!
@@rainerbraun6923 Herr Braun...ohne Sie kann es keine Alte Schule geben....Ihr Wissen,unerlässlich...Schön das es Sie gibt ! Bleiben Sie weiterhin gesund:-)
Sehr geehrter Herr Braun,
wir alle hier zählen auf Sie 👍😉. Was Sie hier für bunte Geschichten mitsamt Ihrem vorzüglichen Bildmaterial „heraushauen“ hat ganz klar Event-Charakter, also gerne noch Jahrzehnte weiter so 👏👍.
Lieber Rainer Braun, lieber Karsten Arndt,
der Motor im Monti ist ein 4 Zylinder 2 Liter Motor mit einer Leistung von ca. 300 PS. Das Erscheinungsbild mit den Ansaugtrompeten ist damit begründet,
dass der Zylinderkopf mit diametral gegenüberliegenden Ventilen ausgestattet ist, und über 8 separate Einlasskanäle und Drosselklappen verfügt.
Vom guten Ludwig Apfelbeck
@@AP-iv7px Apfelbeck wurde doch erwähnt !
@dieter janson : Diametral-radial ist die vollständige Beschreibung.
Uii, das ist mir peinlich, da hab ich nicht aufgepasst. Natürlich hat der Mann recht. Sorry, das alte Hirn wird doch löchrig ☹️
@@rainerbraun6923 Herr Braun, Hut ab für ihr Alter sind sie top Fit !
Das ist der Zweite Rennwagen von denen ich erst von ihnen erfahren habe, den BMW Monti gab es mit Vergaser und Einspritzung es gibt viele Informationen im Netz.
Vielen Herzlichen Dank bleiben sie uns lang erhalten !
Heisse Liebe im Heck , im Opel Kadett.....nicht verzagen ..nur Rainer Braun fragen..liebe Grüsse und besten Dank aus Zürich . 👍🏁👍🏁👍🍺🍺
Beeindruckend, nach wie vor bringt wirklich jede Folge grundlegende Neuigkeiten. Grade, was abseits der bekannten Marken stattfindet, wie eben Klaus Steinmetz und seine beeindruckenden Autos. Carlo Abarth ist eine dieser Figuren, scheinbar im Hintergrund, um die sich alles knubbelt. Man denke nur eben an Steinmetz, Bitter und etliche andere Fahrer.
Etliche andere Fahrer heisst mW. etwa Willy Kauhsen, Hans Hermann uvm.
19:56 Dieses Auto war vor 15 Jahren mal Vorbild für ein Carrera-Modell, wenn ich mich richtig an den Prospekt aus meiner Jugendzeit erinnere. Ein Auto, dass man nicht so leicht vergisst.
Diesen Commodore von Carrera habe ich damals für meinen kleinen Neffen bzw. für seine Bahn gekauft, er hatte viel Spaß damit, wir haben das Modell heute noch.
@@commodoregs2984
Ein tolles Geschenk!
Sehr schön ich habe in den 70er jahren bei Steinmetz als Karosseriespenler gearbeitet.
Könnte viel erzählen aber das würde hier den rahmen Sprengen.
Der gut Rainer.... damals live in Diepholz mit der DTM, er war der Sprecher, ich habe ihn so geliebt.... für mich gibt es keinen besseren Kommentator was Motorsport angeht..... wie oft habe ich ihn gehört auf 3sat
4:44 Nicht nur die Rennserien, leider sind auch die Reporter nicht mehr so besonders sehens/hörenswert.
Das Buch ist vergriffen? Dann hatte ich ja noch richtig Glück das ich ein signiertes erwischt hab 😁
Lange auf einen Steinmetz Podcast gewartet, vielen Dank euch beiden. 🍻
Das solls noch geben. Direkt bei Steinmetz.
Der Monti war aber kein 8 Zylinder sondern der Apfelbeck Kopf 4 Zylinder BMW 2liter. Über Kreuz 4 Ventiler im Halbkugelkopf
Sehr schön, zum Teil Tränen in den Augen vor Rührung.
Rainer Braun...Genial!!
Es ist einfach ein purer Genuß
9:08 ist leider kein V8 sondern ein R4
dem Rainer Braun muss ein Denkmal gesetzt werden -- und dem Karsten Arndt auch
Ja unbedingt!
Das war wieder einmal eine wahre Wonne, danke für den Beitrag!
Leider habe ich es seinerzeit verpasst, mein Steinmetz-Buch vom "Metz" selbst signieren zu lassen...
Opel-Themen aus dieser Glanzzeit dürfen gerne öfters kommen 😀
Vielleicht kann ja der Fokus auf den Motorsport etwas aufgeweicht werden und ein George Gallion möchte mal aus dem damaligen Designer-Nähkästchen plaudern?
Schöner Bericht über Klaus Steinmetz, der Andere Fahren neben dem Steinmetz GT könnte H.W.Ridder Steinmetz Commodore aus Oberhausen. Eingesetzt von Opel Pütz aus Oberhausen. Gruß von einem Opel Fan aus Oberhausen.
Die Ruch Mustangs waren in Hockenheim legendär. Wenn die Mustangs auf der Waldgeraden an den Mercedes vorbei geballert sind und Flammenspeiend leider wieder in der Anbremszone eingeholt wurden. Ich war damals beim Depüt des Joest Calibras in Hockenheim dabei, bekomme heute noch Gänsehaut wenn ich daran denke wie der Auto das erste mal in der Opelkurve auf das Fahnenmeer zufuhr!
das war eine Geile Zeit .. und ich bin froh das erleben zu dürfen ...
Sehr schönes Video alter Legenden mit Heidi Hetzer hinter Klaus Steinmetz und Rainer Braun (links) bei 31:29.
Rainer Braun ich ziehe meinen Hut voll fit.
Jaaa, das Röhrlbuch kamma beim Karsten bestellen. Bei mir sogar mit Widmung 🏁👍👍👍
Daumen Hoch ein leben für den Blitz. Super Beitrag
Über Alfa Rennchef Giorgio Pianta würde ich unheimlich gerne was hören
war wieder gut wie immer
Rainer Braun ist eine Motorsport - Koryphäe welche ihresgleichen sucht. Ich kann ihm stundenlang zuhören...🤗 @ Karsten: Den Steinmetz "Jumbo" gibt's von Carrera, der ist allerdings unter Slotcarsammlern sehr begehrt.☝💸
Bei dem Jumbo Projekt war noch der Peter Hoffmann involviert, er hat den für Steinmetz gefahren ,dann auch abgekauft. 300Km Rennen/ Nordschleife hat er mal für Steinmetz gewonnen ( Sportwagenklasse 1 Teilnehmer ) Der Motor müsste ein 6,2L Chevy von Morant gewesen sein . Das Gnadenbrot hatte der Jumbo erst beim Hoffmann im Garten ,später dann ,halb ausgebeint , lange in Frankfurt beim Opelhänder . Und der Junge Steinmetz lernt gerade das Nachbauen . :-)
Das Bild 17:08 mit den Teamchefs : der Mann, mit der Bommelmütze war Michael Kranefuss
Beim Abarth ist ja auch Hans Herrmann einige Jahre gefahren bevor er dann Ende der Sechsziger den Angriff auf Le Mans mit Porsche gemacht hat.
love your episodes, but why still this bad bad audio quality with mr Braun 😒 give him an simple but good microphone on a small desk stand
Wie immer: Kurzweilig, interessant und unterhaltsam
Rainer Braun holt sie alle aus dem Keller!!!
Steinmetz Tuning…das war der Begriff…!!!!
Rainer glüht bei diesen Themen….!
Ist das mal wieder ein suuuuper Thema !
Danke am Freitag den 1.04.2022….
EN Göttingen
Bei dem Opel (20:00) bekommt Berti aber Stielaugen 😄
Der Jumbo wurde von Peter Hofmann gefahren für Steinmetz in der 1 Division der Interserie. Leider sind da oft Pfennigartikel kaputt gegangen.
ganz arg SUPER
Macht mal etwas über Koepchen, bin aus Willich und habe in seinen Heiligenhallen gelernt.
Der
BMW Monti hatte einen BMW M10 Motor .. das war ein 4 Zylinder…😊
Die Leute liebten damals Opel heute sicherlich nur noch wenige....
Das Buch gibt es auf der Seite von Steinmetz. Für 35 Euro auch günstig.
echt heftig was für Seifenkisten die mit 400PS über die Landstraße gehämmert haben. Die alte Garde hatte irgent wie Straußen-Eier !
auf dem Gruppenbild, war das der Michael Kranefuss ?
Der Apfelbeck Motor war bestimmt ein 4 Zyl diametral mit 8 Einlasstrompeten
Sehr aufwendige Ventilsteuerung ca 300-315 PS aus 2,0 Hubraum
P.S. ...Erich Bitter wäre auch ein Thema ...der am meisten unterschätzte Konstrukteur und "selfmade-man"...aber Er gehört auch in diese Kategorie...
Da empfehle ich zur Einstimmung schon einmal meinen Podcast mit ihm: www.alteschule.tv/podcast/episode/2d9fc81e/mit-erich-bitter
....@@alte-schule... Ich muß zu meiner Schande gestehen , daß habe ich verpasst...
Großartig
Schade das ihr den Siggi Spiess nicht mehr ans Mikrofon holen könnt.Für mich als NSU Fan wäre das wunderbar gewesen.
Schön wäre auch etwas über DKW Mantzel !!
Inzwischen wissen wir dank eines Zuschauers, dass es sich bei dem nicht identifizierten Mann mit der Mütze auf dem Gruppenfoto mit den vielen Sportchefs und Tunern um Fiat-Tuner Heinz Reppekus handelt. Also kein Mike Kranefuss, wie einige vermutet hatten.
Would you consider translate your channel? Would be very interesting!
Top
Auf dem Gruppenbild: Kann das Jo Siffert gewesen sein?
Der Zakspeed Erich ist im November Dezember 88 geworden
Buch her, bitte.
Es wurde erwähnt, dass das Buch über Klaus Steinmetz von seinem Sohn Dr. Oliver wohl vergriffen sein wird.
Dem ist nicht so. Laut Steinmetz Onlineshop „Steinmetz Rallye Shop“ ist das Buch nach wie vor verfügbar. Ich werde mir die Tage auf jeden Fall eins bestellen.
Steinmetz Commodore ❤
den Steinmetz Commodore ist in der Interserie gefahren ,leider ohne Erfolg
Klaus Steinmetz ist in Siegen Geboren
God save the Rainer
👍👍👍👍💪👏👏👏🙋♂
k l a s s e
Schade so ein interessantes Thema und son schlechtes Video