Замена подшипника дифференциала Chevrolet Lacett Nubira часть 1.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2018
- Замена подшипников дифференциала ктробки передач Chevrolet Lacetti своими руками часть 1. В данном видео работа производится на коробке передач демонтированной с автомобиля. Видео по демонтажу коробки передач находится в плей листе по ремонту Шевроле. Там же находятся видео по замене сальника механизма переключения передач и сцепления.
- ยานยนต์และพาหนะ
Делал ремонт ,, Ланос поставил новый детали корпус диференциала ,сателлиты , шайбы сателлитов,палец на сателлиты ,муфты правую и левая сторона регулировки подшипников конических диференциала , резиновые кольца на них , подшипники деференциала , Сальники приводов на 2 стороны, шрузы гранаты внутренние на 2 стороны .Все поставили в автосервисе собрали .Через 200км пробега появился скрип посторонний металический. Загнал обратно в это же сервис, мастер поднял на подъёмник подъёмнике авто я сидел за рулём запустил двигатель включил скорость вторую и мастер внимательно все послушав осмотрел 20 минут нашёл причину .Причина оказалась такая с правой стороны со стороны пассажира сальник в привода задевал от гранату внутреннюю .Сказал нужно купить сальник тоньше т к сальник посажен до конца на место свое и все равно идёт задир о гранату .Делаю выводы нужно ставить сальник чисто от Шевроле Ланоса так как он тоньше по размеру. А мне в магазине продали сальник с Лачети он видимо шире тоньше по размеру .Такая мелочь а очень важная , теперь придётся покупать снова сальник и в сервис гнать деньги за работу снова платить .
Отлично! Спасибо за подробное видео
Ощумелые ручки. ))
1:00:53 при поднятом одном колесе и к примеру четвертой или пятой передаче работают сателиты на больших скоростях, и могут сильно шелестеть. При езде они никогда с такой скоростью не крутятся.
наставил накидную головку в обойму подшипника, где ролики катаются и молотком забил ! )))
1:00:02 вспомни как регулировали подшипники сттупицы жигуля. Затягиваешь доо упора и потом отпускаешь на четверть. Никакого преднатяга. Наоборот,отпустить для смаазки подшипника.
30:52 Да уж. Запресовал подшипники:))) Стучать торцовой головкой по беговой дорожке для роликов подшипника:)))
Дальше смотреть не стал.
Ставить наставку на площадь катания роликов и бить по ней, это категорически не правильно. А так все нормально, СПАСИБО.
Да это самый правильный метод 🤣🤣🤣🤣🤣 я просто окуел с этого мастера.
21:00 Такой цвет металла называется Цвет "Побежалости", так как в составе этого цвета несколько цветов.
Если не дотянуть или перетянуть подшипник диференциала какие могут последствия и через сколько километров пробега ? Просто мне в сервисе поменяли новые корпус диференциала Подшипники деференциала сальники сателиты палец сателитов шайбы сателитов все новое .После ремонта через 200км пробега появился звук на ходу когда едешь подозрительный подозреваю что подшипник не дотянули или перетянули
Подскажите пожалуйста, не знаю уже в чем дело
При трогании с места на 1,2 сопровождается стуками такими хорошими и чем больше оборотов тем сильнее стуки, отдаёт в педаль сцепления
На остальных скоростях все ок, но когда я выключаю любую скорость и ставлю на нейтраль то это тоже постоянные стуки с отдачей в педаль😬
🖒🖒🖒🖒👏👏👏
Не могу отвернуть большую шайбу затяжки подшипников диффа (корончатую).Что там может быть? Пол оборота и дальше не крутится
Видео супер. Подписка. Скажите, с какой целью меняли подшипники. У меня бешенный люфт. Шрусы все заменил, подушки тоже. Остается по всей видимости люфт в коробке. В аналогичных видео ребята говорят что это дифференциал. Но как они с этим борются не понятно(((. Звонил коробочникам, разводят на ремонт всей коробки😆😆. Может чего подскажете ?
Подшипник начал гудеть. Неудачно помылись мойкой высокого давления. Загнала грязь под сальники и под пыльники шрус.
Я не понял, что значит "люфтит"? Если вы вращаете вывешенное колесо туда-обратно и есть свободный ход до удара(стоплрения) это нормально. Люфты есть во всех сочленениях узлов: пара главной шестерни дифференциала и шестерни коробки, шестирен планетарнлго механизма, шлицевого соединения внутреннего шрус с дифференциалом... набегает прилично. Везде есть зазор в расчете на термическое расширение.
Если речь о биении юлой внутреннего шарнира шрус в посадочном месте коробки ( подшипнике), то это тоже обыденная вещь. Дальше, все что внутри коробки, вы ничего увидеть на тему люфта не сможете. Дифферинциал зажат между двумя подшипниками. Может быть биение если подшипники выработались или ослабда посадка подшипников в случае ремлнта подшипников, если подшипники были осажены не до конца.
Т.ч. давайте определяться с люфтом...
@@zuyefford При вывешенном одном колесе, вращение по оси составляет порядка 15 градосов. При трогании с места, получается не плавный ход, а идет удар, потом движение. Еще получается когда машину поднять, и вращать одно из колес, второе не вращается, а доджно было бы вращаться в обратную сторону от вращения ведущего колеса.
Все супер, только жене купить новый утюг надо , а на старом нагревать и не боятся перегрева.
Думаю, что жена будет не против.) Хотя проще сходить на СТО и попросить запрессовать подшипники на прессе. Много денег не запросят.
Скажите эти подшипники могут гудеть?
Подскажите пожалуйста размеры подшипника дифференциала мкпп f18
А подшипники на сухую ставить?,я как то на сухую поставил и он розвалился пото как менял смазал и проездило пока сама коробка не розвалилась а дифе всё ок
А может можно было температуру термопарой померить которая с мультиметром в комплекте идет?
Мастер без інструменту це дуже погано. Хорошо хоть голова варить😂🎉
Добрый день какие шестерни поменять в коробке ланоса и от какой коробки чтобы обороты двигателя были меньне у меня на 3 тыс чуть больше 100 км ч
Добрый день, коль дело дошло до коробки латчика, не могу найти нормальное видео с разбором и заменой 5той передачи одни фото с непонятным коминтарием. спосибо за содержательное видео, 1-2части.
Какой бы человек не построил, другой завсегда разобрать сможет...
Приветствую тебя Олег!Подскажи проблему. Ваз 99 пробег 200т. Разобрал коробку по причине воя.обратил внимание на один из подшипников диффера. Тот который сидит на короткой ножке.Он прокручивается на пасадочном месте когда его рукой крутишь.Разве так должно быть?Его провернуло что ль? Что делать?Спасибо.
Не нужно греть так сильно подшипник! Достаточно 100-150 градусов и контроль пирометром.
Да и корончатая гайка, судя по всему, затянута неверно, перетянул.
150 уже бывает много, если тонкий металлический или пластиковый сепаратор
@@AntonAtom ничего ему не будет, даже пластиковому сепаратору.
А гул бил?
29:50 нужно бы пирометром лазерным измерять темпиратуру.
Масло полусинтетическое ravenol 75w90 Gl-4 подойдёт для замены?
G4 норм, пойдет
Здравствуйте!У меня шевроле ланос 2008 год, 1.5.можно ли поменять деференциалы без снятия коробки?
Конечно
Без проблем, только крышки с обоих сторон снять, диф на ноги упадёт, больно будет.
Помыл вода в коробке чихнул , двигатель заклинил
Скажу дно не тените шипко
Будьте добры напишите каталожные номера уплотнительных колец
По всем масляным тестам, температура вспышки 200 - 230 градусов. Вряд ли в масле нагреется до 300.
это в двигателе , в кпп более 100* не бывает
Здравстуйте, подскажите пожалуйста, я также закрутил корончатую гайку люфта не было,но когда поехал появились звуки.,выкручиал,закручивал эту гайку результата не дало,что делать и у Вас не было звука
Камины и печи, на канале в плейлисте вся история этого ремонта. Видимо у вас случилось тоже что у меня, я перетянул подшипник затянув до метки. После этог через десяток километров появился глухой гул. Вскрытие показало что на кольцах подшипника появилась выработка. После этого я заменил подшипники повторно не снимая с машины, но затягивал не по метке, а до удаления люфта + один зуб. Видел видео по замене подшипников на Дэй Нексия, там автор ролика осаживает подшипники на собраной коробке с помощью оправок и кувалды и добивается закручивания гайки без усилия до первоначальных меток. Могу сделать вывод, что до меток можно довернуть в том случае если подшипники запресовывались хорошим прессом.
Так же стоит выяснить не исходит ли звук от внутреннего шрус. Вывесите колеса, снимите их и повоащайте за тормозной диск. Постарайтесь почувствовать нет ли закусывания при воащении. Выверните руль в сторону и снова проверте работу шрус вращением от руки. Чтоб проверить внутренний шрус, лучше снять упицу с вала и сместив вал вправо или лево, не вынимая из клробки, снова повращать руками. Будет понятно есть ли закусываания в шарнире работающем на излом.
Планетарный механизм редуктора не разбирали?
@@zuyefford привет.сколько подшипники прошли после переделки?ну типа убрал люфт и один зуб?
А сколько коробка весит? Я смогу её один поднять и поставить? Правда её надо ещё снять
Я снимал один, вставил уже вдвоем
Снимать одному можно, килограммов 40,а ставить лучше иметь помощника.
Шумит диференцыал, скажите сколько можно ездить так, и что будет если не ремонтировать
Кольцо спидометра варят в масле
ну и сколько затяжка подшипника -видео ниочем
Также затягивал по старой метке, километров через 300 на подшипниках сожрало цементацию. Пришлось менять подшипники и делать затяжку правильно, а не так как вы показываете, рукожопые!
Греть нельзя, только спец ключем который запресовывает
В ютубе есть видео обучающее фирмы SKF как одевать подшипники,посмотрите.
Перегрев подшипника,загудит....