Đi nhiều sẽ có kinh nghiệm, mỗi chuyến đi phát sinh ra 1 cái bất tiện gây khó chịu và mình sẽ khắc phục ở chuyến sau, cái dụ bao tay đúg là cảm giác tay ga khó chịu, đồ bảo hộ cũg khó chịu nhưg thôi cũg rág cho chắc ăn, vs cái bót đánh răng bác mua cái vỏ nhựa bọc lại cho vệ sinh, chúc bác 1 chuyến đi an toàn
Bữa em có mua 1 chai Penrite này xài thử thấy ổn phết, xài dc 1 tháng thấy nhược điểm duy nhất là không êm lắm, so với mấy loại như repsol hoặc IX69 nếu là 10 thì thằng Penrite tầm 7-7,5 với màu trắng nhưng dc cái không bám bụi nên thấy khá sạch, không bị đen cọng sên như mấy loại kia. Ưu điểm thì khá nhiều rất ít văng, bám rất lâu dù đi 2 tuần nhìn vào phốt cao su vấn thấy lượng dưỡng sên còn trong đó với sên rất nhẹ không thấy tình trạng nặng sên. có điều bớt êm như lúc mới xịt, cái em cực kì thích+ bất ngờ là cái mang cá lúc mở ra gần như không đóng cát bụi "cục cục" khó rửa như mấy loại khác với sên cực dễ vệ sinh.
Có 4 vấn đề cần chú ý này 1.Ngoài bắc giờ rất lạnh, từng đó quần áo có đủ ấm ko 🥴 2.Chắn bùn sát bánh xe thế kia thì đừng ham hố đường khó offroad, mấy chỗ thâm sơn cùng cốc của mấy tay phượt chuyên nghiệp 3.Áo mưa bé như cái xilip tàu thế kia thì ko mặc còn hơn 4.Nên bọc thêm một lớp chống nước nữa cho balo, 1 lớp thế kia ko ăn thua nếu đi đường dài
rất cẩn thận e rất thích cẩn thận như vậy vì cái clip của a mà tết e quyết định làm nhẹ cái tour ra bàu trắng làm vài đường ngoài đó.đúng đã mặc dù e đi sonic thôi nhưng vẫn thấy mãn nguyện ^^
ông anh là ng rất cầu toàn, nói chuyện rất chặt chẽ trong từng câu nói, rất hay. chỉ có điều thấy k đồng ý là ng ta mặc đồ bảo hộ để đè phòng là đúng, tất nhiên k ai mong muốn xảy ra chuyện nhưng k ai biết trc chữ ngờ, mình có thể tự tin tay lái mình chắc nhưng ai dám nói trc những yếu tố bên ngoài mình có thể gây tai nạn cho mình. lúc đó lại chỉ muốn có đồ bảo hộ để đỡ đi phần nào. còn vấn đề đồ bảo hộ gây khó chịu thì a hãy nói cố gắng mua đồ xin để cho cảm giác lái tốt hơn =)))
Đồ xịn 20-40tr đều có . Nhưng k phù hợp đk xử dụng nó sẽ có tác dụng ngược nhé. - Giờ chú muốn mặc để té hay không mặc để chạy về tới nhà ??? . - yếu tố quan trọng là người chạy xe phải chạy tốt. - một tình huống của 1 ôg nổi tiếng. Đang chạy bị xe tạt vào lề tông trúng trụ bê tông. Nếu trong pha đó phanh lại luôn thì đã k bị. - Một ví dụ đơn giản về sự cố với đồ bảo hộ, không phải đồ bảo hộ k tốt nhưng phải hiểu mặc trong đk gì. Chứ k phải đi cả mấy ngàn km kiểu vn .rồi đồ đó đi với xe gì. Tốc độ ra sao. Size ntn. Nhiều vấn đề
Phạm Tuấn đúng là điều quan trong nhất vẫn phải vững tin vào tay lái của mình a ạ, và chạy trên đường cũng nhiều yếu tố bên ngoài gây ra việc tai nạn k may. Trước e cũng xem video chia sẻ về vụ tai nạn của youtuber Lê Gia Huy. vào cua nhưng bi trượt bánh, cũng may k nguy hiểm tính mạng nhưng cũng có bị nằm viện 1 thời gian. nên e nêu ra quan điểm của e như vậy. Dù sao thì cũng k ai mong muốn tai nạn xảy đến với mình, cũng nhân đây năm mới chúc a và các ae yêu quý đăng kí kênh của a năm mới tốt lành, nhiều sức khoẻ, nhiều tiền, an toàn trên mọi con đường. đặc biệt là a ra nhiêu video chia sẻ kinh nghiệm của mình để ae theo dõi có thêm kiến thức bổ ích :)
Ở ngoài Bắc. Những chuyện bị cướp giật, dàn cảnh 3 ,4 xe. Để cướp thì rất ít. . Nhưng. Nếu a lên Tây Bắc thì a nên chú ý người dân tộc họ đi chơi, đi chợ Tết . Vì ko may khi va chạm giao thông với họ. Mình sẽ phải đền. Dù đúng hay sai. Chuk a 1 chuyến đi an toàn, may mắn, vui vẻ nhé!
Cảm ơn anh vì video chia sẻ rất hữu ích ạ. Em thích nhất là việc anh sắp xếp mọi vật dụng gói gọn trong chiếc balo sau chứ không cần dùng thêm thùng hông hay thùng sau, nhìn xe rất gọn gàng nhưng vẫn đủ phục vụ cho chuyến tour sau. Nhân đây anh cho em hỏi chiếc balo này anh mua ở đâu vậy ạ? Em cảm ơn anh.
không đi Tà Xua ( sống lưng khủng long thì hơi tiếc). Bạn khi đi từ Mèo Vạc qua Cao Bằng nhớ hỏi đường đi qua đèo Mẻ Pia-14 khúc, một trong những con đèo đáng đi nhất VN)
Ngta cũng lao động kiếm ăn thôi ông ak có điều ngta kiếm gấp 3 gấp 4 lần ae, kiếm ít thì tiêu ít thôi chả có gì phải lăn tăn, đi xuyên việt cũng đâu càn nhiều tiền đâu, sinh viên nó đi wave tiền chả có bao nhiêu nó vẫn đi đấy thôi, ông phải nghĩ thoáng ra mình kiếm tiền ít ko có nghĩa mình ko thể tận hưởng cs. Tôi làm xe ôm thôi tiền t kiếm đủ xài và hè này t sẽ đi xuyên việt, có điều hành trình ngược vs a tuấn, từ bắc vô nam
K có ai có sẵn tiền đâu bạn. Cực lắm. Ngay cả tour như này cũng là làm việc 60% . Đi quay clip. Tối tới hotel làm clip. Up clip. Sáng đi. Cứ vậy tới hết tour. Nó giống công việc hơn là đi chơi. Làm youtuber mà. Đâu phải thoải mái đi chơi vô tư vô lo
Anh Tuấn ơi cho hỏi cái balo của anh mua ở đâu và tên balo là gì vì em thấy đẹp quá muốn mua một chiếc về dùng anh chỉ tên balo cho balo thần thánh cho em với ah ...c.ơn cuối cùng chúc anh đi vui vẻ bình an trở về nhá
Không đồng ý vụ đồ bảo hộ, mang full gear thì giúp tránh được chấn thương lỡ khi có tai nạn khi không phải lỗi chủ quan, còn chuyện găng tay thoải mái thì nên tìm loại găng tay bảo hộ có chất liệu thoải mái hơn
Thực tế đã chứng minh rồi bn ơi. Bn mặc bảo hộ để té hay bn thoải mái để xử lý tốt hơn ??. Chạy xe đừng có lúc nào cũng nghỉ tới tai nạn. Tự tin giúp bn an toàn hơn đó
@@PHAMTUANMOTORCYCLE Khi gặp đến những trường hợp không tránh được, không liên quan đến kĩ năng lái xe như người, động vật bất thình lình lao qua đường ở tốc độ cao thì mới thấy được tầm quan trọng của gear, bản thân mình từng bị tương tự, do mang giày da thay vì giày giáp nên bị chấn thương cổ chân, những phần còn lại nếu ko nhờ giáp bao gồm bàn tay thì chắc tan tành, nhờ vậy những khu vực đó không bị chấn thương hay toét da do ma sát, các phần gù với chất liệu nó đỡ thay mình hết và mình thật sự biết ơn vì đã mang giáp, chưa nói tới độ thoải mái do chất liệu, giá tiền nhưng mang giáp chắc chắn đem lại cảm giác tự tin khi chạy hơn là việc chỉ mang áo quần găng bình thường, bác đang suy nghĩ ngược lại đấy, đó cũng là lí do mà nhiều tourer khác như bác Mai Trieu Nguyen đầu tư mấy chục triệu vào gear cả túi khí chẳng hạn là không thừa.
@@minhnguyen5888 Chắc mình chạy tốc độ thấp. Bn đừng nói mình hên, k có cái gì hên hết. Bn chạy xe bn cũng biết nhiều trường hợp như bn nói. Thì chắc chắn mình cũng đã trải qua cả rồi. - như bn thấy mình đã có rất nhiều chuyến đi. " Tử Thần ". Chạy hết ga liên tục. Xuyên việt, tour 24h... - Chạy xe phải có qui tắc, qui tắc cá nhân, phải có kinh nghiệm, phải đoán trước được vấn đề, bình tĩnh xử lý. - Còn chạy xe mà k có những thứ trên, đang chạy cán phải cục đá lăn đùng ra thì nên măc giáp. Vì thể nào 1 tour cũng té 2-3 lần. Chả ai muốn điều đó xảy ra, ngta thường nói do xui, k phải đâu, do bản thân kém thôi. Những lúc quá mệt, quá khó chịu dù gặp vấn đề gì cũng nghỉ là trường hợp bất thình lình. Nhưg nếu bn tập trung trong đầu luôn chuẩn bị thì khả năng gặp phải sẽ giảm đi
@@PHAMTUANMOTORCYCLE nói chung nguyên tắc chung là cẩn thận không bao giờ thừa, bác thừa nhận là có những tình huống như vậy có thể xảy ra, vấn đề là chưa tới lượt mình bị thôi. Mặc giáp hay không thì tùy vào người cầm lái ở VN nhưng mà qui tắc khi trèo lên xe ở nước ngoài là phải có đồ bảo hộ rồi, ở VN mang hay không thì tùy mỗi người nhưng mà không nên thấy mình không cần thì cũng đi phổ biến cho người khác là họ cũng không cần chỉ cần chạy tự tin, còn ví dụ của những người đi tour đầy kinh nghiệm gặp tai nạn thì bạt ngàn, cho nên cầm lái giỏi hay kém đều có thể gặp phải cả, không nên đổ ngã=lái dở.
@@minhnguyen5888 Bn đang nói chuyện với ng đi tour đầy kinh nghiệm nè. - Như mình đã nói với bn. Là mih đi hết vn rồi. Và mỗi tháng đi ít nhất cũng 4-5 tour trên 1000km/ tour. 1 năm thì đi x.v cũng 2-4 lần. - Tất nhiên là gặp nhiều rồi bn, đủ kiểu, May mắn chỉ chiếm 5% - 95% là do con người. - Bn biết tại sao nước ngoài họ full giáp k. Đơn giản họ chạy đường cao tốc, đường dành cho ôtô và pkl với V= trên 100km/h. Tốc độ cao, đường đẹp, ít phải xử lý tình huống hoặc kẹt xe & đường xấu kiểu vn. - Ở vn đường xấu, đi pkl chug với pkn và ôtô với V=50-90km/h. Kiểu chạy xe ở vn làm ngta nhanh mệt, nóng, tốc độ k đều, còn mặc full giáp sẽ làm cho cơ thể và tinh thần đi xuống rất nhanh. Khi đó bn sẽ bị phân tâm & mất tập trung. - Đó là sự khác biệt giữa nước ngoài và vn. Nên phải xem xét phù hợp chứ đừng bắt chước mù quáng.
Bạn cho mình hỏi cái đồng hồ báo số bạn có bán ko mình tính làm cho chiếc CB VENZA 150 bạn cho mình biết giá bao nhiêu luôn nha . chúc bạn có một chuyến đi vui vẻ và thượng lộ bình an mình năm ngoái cũng có đi hết 1 chuyến rồi . chúc bạn năm mới dồi dào sức khỏe
Quan niệm sai lầm về đồ bảo hộ ! Cái thứ quan trọng nhất thì ông lại bỏ qua nó với cái suy nghĩ chủ quan như vậy ! Tôi nhớ k lầm là hồi trước ông chạy con S1000rr đã bị xoè 1 lần nhưng tôi k hiểu sao ông lại quan niệm như vậy về đồ bảo hộ ! Có thể mặc đồ bảo hộ nó bất tiện,nó k thoải mái nhưng mặc nhiều sẽ quen. Còn k mặc thì thoải mái chạy xe nhưng có chắc là k mặc thì sẽ k tai nạn k? Có thể ông tự tin về khả năng chạy sẽ của mình nhưng đồ bảo hộ sinh ra là để phòng ngừa những trường hợp k mong muốn,trường hợp xấu thì mình sẽ hạn chế tổn thương,còn mạng thì còn chơi ! Thoải mái nhưng lúc xoè bị trầy trụa hoặc nặng hơn thì tôi chọn khó chịu nhưng bản thân đc lành lặn. Vd như ông chạy pro,xử lý tình huống chuyên nghiệp nhưng đang chạy có xe nào vượt từ sau quẹt vào ông ông có phản ứng kịp k ? Lúc đó chả phải xoè ? Tôi thấy suy nghĩ về đồ bảo hộ của ông thật là sai lầm,nó còn giá trị hơn chiếc xe của ông nữa đấy ! Đó là suy nghĩ riêng của tôi . Cuối cùng thì chúc ông có tour thật vui và hạnh phúc nhé,thượng lộ bình an,đi đến nơi về đến chốn ! Năm mới vui vẻ và hạnh phúc
Chưa bao giờ xòe luôn nhé pro. Từ khi tui biết chạy xe tới giờ. Va chạm . Quẹt. Chạy bị hố cua. Cán chó. Ngta băng ẩu. Xe ôtô tạt bất ngờ. .... cả hàng trăm kiểu. - chưa bao giờ té nhé. - cũng chính vì lần mặc giáp nên mới k xử lý được nên quẹt phần đầu bmw bể nhựa. Lúc đó đi tầm 8 xe, họ chứng kiến. BMW té sửa k có giá 150tr đâu. - Từ xưa tới giờ tui chạy k giáp kiểu gì tui cũng chạy được. - Đồ bảo hộ có nhiều cái bất tiện, đặc biệt là về size, khí hậu, đk chạy xe. Không đơn giản ông thích mặc là mặc. Như tui có chia sẻ, mặc đồ bảo hộ để chờ tới lúc té bảo vệ thì hãy chạy tốt và thoải mái cơ thể điều khiển xe tốt hơn. - Không phải tui k có tiền mua, 2 cái đồng hồ tui đeo cũng ngoài 60tr dư mua loại cao cấp của Dainese. Thậm chí thêm cả áo hơi tự bung. - Tui đã đi chung nhiều ng, thật sự họ chạy k được khi mặc giáp, phải tháo ra gửi về. Trong lúc mặc chạy xe k được. Ông kêu chạy từ từ quen, trong lúc chưa kịp quen là test giáp rồi. - Đối với tôi, một người yêu quí chiếc xe, thì xe còn ng còn, xe mất ng mất, tôi k bao giờ để chiếc xe mình chạm đất, sau này chở vk tui thì lại có thêm lý do để chạy tốt hơn. - ông đưa ra tình huống phía sau chạy lên quẹt, vậy là ôg k để ý tui gắn 2 kính để làm gì rồi, Khi ông chạy xe muốn an toàn, ôg phải làm chủ chiếc xe, tốc độ, cảm giác, thậm chí phải đưa ra sẵn tình huống chưa xảy ra, chứ k phải đợi nó xảy ra rồi mới tránh. - Năm rồi đi tây bắc, thậm chí tôi còn cảm nhận được độ trượt, mặt đường để drif qua cua nữa á. - Sau này tui sẽ chia sẻ thêm . - Tất nhiên là không phải ai cũng như ai, ng nào cảm nhận được như vậy mới chạy xe bất tử được. Yếu tố xui với may mắn nó nằm ở cách mình chạy xe, mình chạy k tốt thì găp sự cố thôi. Chạy tốt thì ok.
K phải là tui nói ô k có tiền mua,tui chỉ nói suy nghĩ của tui về đồ bảo hộ thôi.Đồ bảo hộ là để bảo hộ cho bản thân khi xảy ra những chuyện NGOÀI Ý MUỐN !!! Còn nếu như ô nói vậy thì thôi,chúc ô luôn khoẻ mạnh,an toàn,nhiều sức khoẻ nhé !
@@duyquach832 ai cũng có ý kiến riêng của mình nhưng có đồ bảo hộ sẽ chạy tự tin hơn , giờ tui đi đâu trên 100km bằng pkl không có bảo hộ full rất ngại đi vì mặc giáp đi xa quen rồi . còn việc xử lý thì thấy bình thường không có vấn đề gì với bộ giáp khi di tour cả thậm chí là tự tin hơn khi ôm cua
Ghé thăm gian hàng online của mình trên Shopee nhé! phamtuansonax: shopee.vn/phamtuansonax?smtt=0.0.9
Cao Bằng thì lên pác bó, thác bản gốc đi anh
Phạm Tuấn có khăn lâu xe ko bạn
@@Vncucho rửa xe chứ k có lau. Xe đi xa dơ lắm. K lau được đâu
Phạm Tuấn y minh là rưa xe xong lau đó
Phạm Tuấn chứ ko có đi xa mà lâu bạn rửa xe ở nhà đó
Đi nhiều sẽ có kinh nghiệm, mỗi chuyến đi phát sinh ra 1 cái bất tiện gây khó chịu và mình sẽ khắc phục ở chuyến sau, cái dụ bao tay đúg là cảm giác tay ga khó chịu, đồ bảo hộ cũg khó chịu nhưg thôi cũg rág cho chắc ăn, vs cái bót đánh răng bác mua cái vỏ nhựa bọc lại cho vệ sinh, chúc bác 1 chuyến đi an toàn
Cây “ăng ten” a phải để chung “dụng cụ gọt xoài”. Chúc a có chuyến đi vui vẻ, an toàn.
Bữa em có mua 1 chai Penrite này xài thử thấy ổn phết, xài dc 1 tháng thấy nhược điểm duy nhất là không êm lắm, so với mấy loại như repsol hoặc IX69 nếu là 10 thì thằng Penrite tầm 7-7,5 với màu trắng nhưng dc cái không bám bụi nên thấy khá sạch, không bị đen cọng sên như mấy loại kia. Ưu điểm thì khá nhiều rất ít văng, bám rất lâu dù đi 2 tuần nhìn vào phốt cao su vấn thấy lượng dưỡng sên còn trong đó với sên rất nhẹ không thấy tình trạng nặng sên. có điều bớt êm như lúc mới xịt, cái em cực kì thích+ bất ngờ là cái mang cá lúc mở ra gần như không đóng cát bụi "cục cục" khó rửa như mấy loại khác với sên cực dễ vệ sinh.
rất bổ ích, em cũng đang định làm một chuyến tour ra Hà Nội mà có anh ra video hay quá
Có 4 vấn đề cần chú ý này
1.Ngoài bắc giờ rất lạnh, từng đó quần áo có đủ ấm ko 🥴
2.Chắn bùn sát bánh xe thế kia thì đừng ham hố đường khó offroad, mấy chỗ thâm sơn cùng cốc của mấy tay phượt chuyên nghiệp
3.Áo mưa bé như cái xilip tàu thế kia thì ko mặc còn hơn
4.Nên bọc thêm một lớp chống nước nữa cho balo, 1 lớp thế kia ko ăn thua nếu đi đường dài
Đã từng đi rồi bn nhé. Mình đi chuyên nghiệp chứ k phải mới tập tễnh đi tour đâu bạn
rất cẩn thận e rất thích cẩn thận như vậy vì cái clip của a mà tết e quyết định làm nhẹ cái tour ra bàu trắng làm vài đường ngoài đó.đúng đã mặc dù e đi sonic thôi nhưng vẫn thấy mãn nguyện ^^
ông anh là ng rất cầu toàn, nói chuyện rất chặt chẽ trong từng câu nói, rất hay. chỉ có điều thấy k đồng ý là ng ta mặc đồ bảo hộ để đè phòng là đúng, tất nhiên k ai mong muốn xảy ra chuyện nhưng k ai biết trc chữ ngờ, mình có thể tự tin tay lái mình chắc nhưng ai dám nói trc những yếu tố bên ngoài mình có thể gây tai nạn cho mình. lúc đó lại chỉ muốn có đồ bảo hộ để đỡ đi phần nào. còn vấn đề đồ bảo hộ gây khó chịu thì a hãy nói cố gắng mua đồ xin để cho cảm giác lái tốt hơn =)))
Đồ xịn 20-40tr đều có . Nhưng k phù hợp đk xử dụng nó sẽ có tác dụng ngược nhé.
- Giờ chú muốn mặc để té hay không mặc để chạy về tới nhà ??? .
- yếu tố quan trọng là người chạy xe phải chạy tốt.
- một tình huống của 1 ôg nổi tiếng. Đang chạy bị xe tạt vào lề tông trúng trụ bê tông. Nếu trong pha đó phanh lại luôn thì đã k bị.
- Một ví dụ đơn giản về sự cố với đồ bảo hộ, không phải đồ bảo hộ k tốt nhưng phải hiểu mặc trong đk gì. Chứ k phải đi cả mấy ngàn km kiểu vn .rồi đồ đó đi với xe gì. Tốc độ ra sao. Size ntn. Nhiều vấn đề
Cà khịa người lớn tuổi ba gai hả anh.😁
Phạm Tuấn đúng là điều quan trong nhất vẫn phải vững tin vào tay lái của mình a ạ, và chạy trên đường cũng nhiều yếu tố bên ngoài gây ra việc tai nạn k may. Trước e cũng xem video chia sẻ về vụ tai nạn của youtuber Lê Gia Huy. vào cua nhưng bi trượt bánh, cũng may k nguy hiểm tính mạng nhưng cũng có bị nằm viện 1 thời gian. nên e nêu ra quan điểm của e như vậy. Dù sao thì cũng k ai mong muốn tai nạn xảy đến với mình, cũng nhân đây năm mới chúc a và các ae yêu quý đăng kí kênh của a năm mới tốt lành, nhiều sức khoẻ, nhiều tiền, an toàn trên mọi con đường. đặc biệt là a ra nhiêu video chia sẻ kinh nghiệm của mình để ae theo dõi có thêm kiến thức bổ ích :)
Đô Võ kim k phải cà khịa mà là mình nêu ra ý kiến vậy thôi bạn
Tui ghẹo anh Tuấn thôi.😁😁😁
Mỗi lần xem clip máu phượt lại sôi lên 😔 nhớ Việt Nam 🇻🇳💝
Ở ngoài Bắc. Những chuyện bị cướp giật, dàn cảnh 3 ,4 xe. Để cướp thì rất ít. . Nhưng. Nếu a lên Tây Bắc thì a nên chú ý người dân tộc họ đi chơi, đi chợ Tết . Vì ko may khi va chạm giao thông với họ. Mình sẽ phải đền. Dù đúng hay sai. Chuk a 1 chuyến đi an toàn, may mắn, vui vẻ nhé!
Đêm nay miền Bắc bắt đầu mưa rét lại. Chúc anh may mắn trong chuyến hành trình sắp tới
Cảm ơn e
Anh chị ơi, lúc xếp đồ tăng tốc độ lên 2x, cho video bớt dài. Coi thích hơn ❤❤❤
Mong trong clip a hướng dẫn những món hàng a không bán trong shop a cho link ở dưới để mọi người cùng mua nếu cần,Thanks a.
Chúc anh lên đường may mắn năm nay ngoài bắc sẽ lạnh hơn năm ngoái nhiều đó anh
Phải công nhận một điều là a rất kỹ tính và có tầm nhìn nhận khá xa :)
Đi nhiều rút kinh nghiệm thôi chứ gì đâu
Ngoài bắc buổi sáng có mưa và có sương mù dày đặc lên cần lắp thêm đèn trơ sáng có len vàng
Trời lạnh bác nên sắm thêm 1 áo ôm giữ nhiệt mặc bên trong rất nhỏ gọn, bên ngoài mặc áo lạnh là bao ấm
A thấy em đi chuyên nghiệp quá a cũng thích đi lắm nhưng mà sợ đi ko nõi chúc em thựợng lộ bình an
Mình cũng thích đi lắm nhưng ko đủ kinh phí , Chúc Bạn có chuyến đi thành công chờ đón xem clip
Từ không có kinh phí chỉ dành cho những kẻ lười hay kém thông minh từ bé thôi.
đến tết anh Tuấn lại đi! chúc anh vạn dặm bình an nha , năm mới phát tài!
hóng series này của a quá, a đi tới đâu làm video tới đó rồi up hay đi hết rồi về mới làm vậy a ?
Năm rồi đi tới đâu làm tới đó á
Chuẩn bị hành trang cho chuyến rất tốt 👍... chúc em chuyến đi bình an
cam on em, a mau phuot lam xem video em la dang ky lien, tet nam nay het dich a lay con kawa r2 roi lam chuyen giong e
Đường đèo nhiều nhất là cung đường tây bắc. Chúc bạn có chuyến đi vui vẻ và bình an.
Sau tết thì lượng lớn xe ôtô và xe máy đổ bộ lại vào TP a chạy cẩn thận
Cảm ơn anh vì video chia sẻ rất hữu ích ạ. Em thích nhất là việc anh sắp xếp mọi vật dụng gói gọn trong chiếc balo sau chứ không cần dùng thêm thùng hông hay thùng sau, nhìn xe rất gọn gàng nhưng vẫn đủ phục vụ cho chuyến tour sau. Nhân đây anh cho em hỏi chiếc balo này anh mua ở đâu vậy ạ? Em cảm ơn anh.
Cần mua nhắn tin zalo 033.250.8102
không đi Tà Xua ( sống lưng khủng long thì hơi tiếc). Bạn khi đi từ Mèo Vạc qua Cao Bằng nhớ hỏi đường đi qua đèo Mẻ Pia-14 khúc, một trong những con đèo đáng đi nhất VN)
Tour này đi hết luôn á. Mih k công bố lộ trình thôi
@@PHAMTUANMOTORCYCLE Nhóm mình mồng 7 chạy tua bnar Cu Vai - Tà Xùa. nêu bạn cùng thời gian thì liên hệ.
@@hoangphuong7619 Mình xuất phát mùng 4 . Mùng 7 sáng từ Mộc châu qua tà xùa á. Chắc 90% sẽ gặp lúc 10-11h
@@PHAMTUANMOTORCYCLE Tối mồng 7 nhóm ngủ ở Tà Xùa. Bạn đặt phòng chỗ nào thì liên hệ găp giao lưu cho vui. Nhóm mình đi khai xuân cũng tầm gần 20 xe.
@@hoangphuong7619 Mình lên sống lưng khủng long chơi rồi đi qua sapa luôn chứ k ở đó
em dùng cây ba khúc chế thành gậy tự sướng, thế là có đồ phòng thân :v
Chúc a thượng lộ bình an trên mọi cung đường tây bắc
Bỏ tiền chung ngăn với dao gọt trái cây là chuẩn. Gặp ai đó xin tiền mua trái cây, sẵn tiện cho họ con dao gọt trái cây luôn😂😂
Chuyên nghiệp quá,rất tốt e! Happy new year
Đang dịch bệnh Corona anh đi nên né mấy điểm khách trung quốc đông
Qua Điện Biên cần người chỉ đường nhớ hú nhé bro :3
ghé quảng trị làm tách cafe anh nhé :D
đợi anh :)
Con nhà giàu có khác, ăn no đi chơi miết :)), chả buồn cho những người dân thường làm để từng đồng mà cuối năm củng chả có ăn :))
Ngta cũng lao động kiếm ăn thôi ông ak có điều ngta kiếm gấp 3 gấp 4 lần ae, kiếm ít thì tiêu ít thôi chả có gì phải lăn tăn, đi xuyên việt cũng đâu càn nhiều tiền đâu, sinh viên nó đi wave tiền chả có bao nhiêu nó vẫn đi đấy thôi, ông phải nghĩ thoáng ra mình kiếm tiền ít ko có nghĩa mình ko thể tận hưởng cs. Tôi làm xe ôm thôi tiền t kiếm đủ xài và hè này t sẽ đi xuyên việt, có điều hành trình ngược vs a tuấn, từ bắc vô nam
K có ai có sẵn tiền đâu bạn. Cực lắm. Ngay cả tour như này cũng là làm việc 60% . Đi quay clip. Tối tới hotel làm clip. Up clip. Sáng đi. Cứ vậy tới hết tour. Nó giống công việc hơn là đi chơi. Làm youtuber mà. Đâu phải thoải mái đi chơi vô tư vô lo
Rất xứng đáng một like và một chia xẻ
Ve mùa đông nếu đúng đợt gió mùa đông bắc thì toàn miền bắc rất lạnh luôn đấy bạn. Ko mặc đủ áo ấm là ko chịu dc luôn.
Chúc anh nhiều sức khỏe cho chuyến đi sắp tới
Cảm ơn e. Theo dõi hành trình sắp tới của a nhé
theo dõi anh lâu rồi hy vọng sẽ có dịp chạy Xuyên Việt cùng anh
Ngoài này mấy ngày tới dự báo mưa với rét thêm đó a. Hiện tại là Hà Nội đang mưa to rồi
A sẽ chú ỳ
Anh Tuấn ơi cho hỏi cái balo của anh mua ở đâu và tên balo là gì vì em thấy đẹp quá muốn mua một chiếc về dùng anh chỉ tên balo cho balo thần thánh cho em với ah ...c.ơn cuối cùng chúc anh đi vui vẻ bình an trở về nhá
quá hay lun a ơi.rút kinh nghiệm liền
Đường từ thành phố hà giang lên Đồng Văn Mèo Vạc rất khủng , các bác đi cẩn thận an toàn nhé
Không đồng ý vụ đồ bảo hộ, mang full gear thì giúp tránh được chấn thương lỡ khi có tai nạn khi không phải lỗi chủ quan, còn chuyện găng tay thoải mái thì nên tìm loại găng tay bảo hộ có chất liệu thoải mái hơn
Thực tế đã chứng minh rồi bn ơi. Bn mặc bảo hộ để té hay bn thoải mái để xử lý tốt hơn ??. Chạy xe đừng có lúc nào cũng nghỉ tới tai nạn. Tự tin giúp bn an toàn hơn đó
@@PHAMTUANMOTORCYCLE Khi gặp đến những trường hợp không tránh được, không liên quan đến kĩ năng lái xe như người, động vật bất thình lình lao qua đường ở tốc độ cao thì mới thấy được tầm quan trọng của gear, bản thân mình từng bị tương tự, do mang giày da thay vì giày giáp nên bị chấn thương cổ chân, những phần còn lại nếu ko nhờ giáp bao gồm bàn tay thì chắc tan tành, nhờ vậy những khu vực đó không bị chấn thương hay toét da do ma sát, các phần gù với chất liệu nó đỡ thay mình hết và mình thật sự biết ơn vì đã mang giáp, chưa nói tới độ thoải mái do chất liệu, giá tiền nhưng mang giáp chắc chắn đem lại cảm giác tự tin khi chạy hơn là việc chỉ mang áo quần găng bình thường, bác đang suy nghĩ ngược lại đấy, đó cũng là lí do mà nhiều tourer khác như bác Mai Trieu Nguyen đầu tư mấy chục triệu vào gear cả túi khí chẳng hạn là không thừa.
@@minhnguyen5888 Chắc mình chạy tốc độ thấp. Bn đừng nói mình hên, k có cái gì hên hết. Bn chạy xe bn cũng biết nhiều trường hợp như bn nói. Thì chắc chắn mình cũng đã trải qua cả rồi.
- như bn thấy mình đã có rất nhiều chuyến đi. " Tử Thần ". Chạy hết ga liên tục. Xuyên việt, tour 24h...
- Chạy xe phải có qui tắc, qui tắc cá nhân, phải có kinh nghiệm, phải đoán trước được vấn đề, bình tĩnh xử lý.
- Còn chạy xe mà k có những thứ trên, đang chạy cán phải cục đá lăn đùng ra thì nên măc giáp. Vì thể nào 1 tour cũng té 2-3 lần. Chả ai muốn điều đó xảy ra, ngta thường nói do xui, k phải đâu, do bản thân kém thôi. Những lúc quá mệt, quá khó chịu dù gặp vấn đề gì cũng nghỉ là trường hợp bất thình lình. Nhưg nếu bn tập trung trong đầu luôn chuẩn bị thì khả năng gặp phải sẽ giảm đi
@@PHAMTUANMOTORCYCLE nói chung nguyên tắc chung là cẩn thận không bao giờ thừa, bác thừa nhận là có những tình huống như vậy có thể xảy ra, vấn đề là chưa tới lượt mình bị thôi. Mặc giáp hay không thì tùy vào người cầm lái ở VN nhưng mà qui tắc khi trèo lên xe ở nước ngoài là phải có đồ bảo hộ rồi, ở VN mang hay không thì tùy mỗi người nhưng mà không nên thấy mình không cần thì cũng đi phổ biến cho người khác là họ cũng không cần chỉ cần chạy tự tin, còn ví dụ của những người đi tour đầy kinh nghiệm gặp tai nạn thì bạt ngàn, cho nên cầm lái giỏi hay kém đều có thể gặp phải cả, không nên đổ ngã=lái dở.
@@minhnguyen5888 Bn đang nói chuyện với ng đi tour đầy kinh nghiệm nè.
- Như mình đã nói với bn. Là mih đi hết vn rồi. Và mỗi tháng đi ít nhất cũng 4-5 tour trên 1000km/ tour. 1 năm thì đi x.v cũng 2-4 lần.
- Tất nhiên là gặp nhiều rồi bn, đủ kiểu, May mắn chỉ chiếm 5% - 95% là do con người.
- Bn biết tại sao nước ngoài họ full giáp k. Đơn giản họ chạy đường cao tốc, đường dành cho ôtô và pkl với V= trên 100km/h. Tốc độ cao, đường đẹp, ít phải xử lý tình huống hoặc kẹt xe & đường xấu kiểu vn.
- Ở vn đường xấu, đi pkl chug với pkn và ôtô với V=50-90km/h. Kiểu chạy xe ở vn làm ngta nhanh mệt, nóng, tốc độ k đều, còn mặc full giáp sẽ làm cho cơ thể và tinh thần đi xuống rất nhanh. Khi đó bn sẽ bị phân tâm & mất tập trung.
- Đó là sự khác biệt giữa nước ngoài và vn. Nên phải xem xét phù hợp chứ đừng bắt chước mù quáng.
Hà Giang chào đón mấy bạn. Ai Hà Giang giơ tay
Bac quang dơ tay kkkkk
Chúc a Tuấn năm mới có nhiều sức khoẻ...
Chúc bạn chuyến đi may mắn. Mình mùng 5 đi tây bắc
tuyệt vời, chúc bạn có 1 hành trình thành công.
E chạy 900km bằng wave s
Nó te cả mong và cái lưng đau quặn 😅
Chia sẻ cho các a nếu đi xa thì đừng chạy wa như e mệt
$ ít đòi ngồi xe êm 3 😂😂😂
@@khoakhoa2817 mình chia sẻ cho ai chưa biết cứ đòi lấy xe phổ thông đi xa 🤣
Mình đi cũng bình thường mà bạn. Có mỏi nhưng không quá nhiều. Mình chaỵ 80 đổ lại. 1000km-24 tiếng
Bạn cho mình hỏi cái đồng hồ báo số bạn có bán ko mình tính làm cho chiếc CB VENZA 150 bạn cho mình biết giá bao nhiêu luôn nha . chúc bạn có một chuyến đi vui vẻ và thượng lộ bình an mình năm ngoái cũng có đi hết 1 chuyến rồi . chúc bạn năm mới dồi dào sức khỏe
Gắn k được xe bạn á. Nó gắn tùy loại xe nữa
Địa chỉ shop của bạn ở đâu vậy
@@binhlam5524 Mình bán tại nhà . Củ chi tp hcm.
thấy mỗi cây baton thôi à
Chưa thấy a nhắc đến Dao Phượt , bật Lửa
Biết sớm em đăng ký 1 slot ngay
Em thấy ah có con cbr 1000rr sao ah ko đi con 300 này ah
Gậy quay phim ma lúc đầu nhìn cứ tưởng cây 3 khúc. :))
Có 3 khúc nha đế vàng đó
chúc a thượng lộ bình an
A ơi bây giờ ngoài bắc lạnh lắm nhớ đem thêm áo ấm nha
Ok . A có mang. Cảm ơn e nha
Cầm baton làm gì vậy công an ko thích nhìn nó đâu
Hay.qua.muong.di.nhu.ban.phai.lam.sau
Hồi sáng ms gặp a ở cây xăng chạy cùng 1 winner vs 1 r3
Có ai biết cho e xin info đôi găng tay cụt ngón kia vs ak
anh thiếu bộ sơ cấp cứu kìa
Có mà a quên mang ra . Đi sẽ quay thêm
Chào mừng bác đến với quê hương hà giang
A đi qua Lạng Sơn bắn tốc độ nhiều lắm k biết a đi tốc độ cao vậy gặp giao thông nhiều k
Anh trai làm clip mua những món đồ như trên đi
Đi xuyên việt thường nên mang 2 mũ bảo hiểm. Mũ khá mắc tiền nên cần có thùng đựng riêng mới yên tâm
Nón để bảo vệ đầu ng chạy, k cần quá lo cho nón😙
Một video bổ ích
Thùng giấy thì anh vô siêu thị hay mấy tiệm tạp hóa rất nhiều nhé
Giờ a đừng ra Tây Bắc, giáp TQ vs VN giờ đang có bệnh dịch nguy hiểm á nên ra đó giờ kh an toàn á
Lên lịch trình với các bn a rồi. Với lại đã quyết định làm gì thì phải làm cho được. Dù nó khó ra sao
A đi nhớ mang theo khẩu trang trên n95 nha, ủa shopee a mở lại chưa ạ
A mua cái ba lô ở đâu và giá cả sao hả a? Và có thể đặt mua được ko a?
Balo đó 1tr8 e . A có oder
Anh chú ý mặc ấm. Tây bắc lạnh lắm đấy. Chạy muốn cảm lạnh luôn
Anh đi xe PKL thì cướp nó ko dám chơi với a đâu, nó biết dí ko lại.
Còn như xe tụ em thì thua win vs ex rồi.
A có thể trang bị thêm 1 cái cảng givi để cho Balô chắc chắn hơn
Đa số hàng chế . K phải hàng xịn
Có cái cảng 1 gang tay ra nữa là đẹp
Có túi givi gắn được vô ốc nắp xăng mà bạn , có tăng đưa gỡ ra vào
mua cái pat gắn ko có bn.
Pin go pro e nghĩ a nên lót thêm bông gòn hay giấy cho nó chắc, để chạy nhanh nó tưng tưng hư pin ko
Gắn lên nón bảo hiểm mà
@@PHAMTUANMOTORCYCLE 3 cục pin go pro dự phòng. A bỏ bảo túi da đó. Để vậy nó tưng tưng hư pin ko
@@oplabanhmy3858 ko e. Êm ru
a.Tuấn cho e hỏi balo a trong video bao nhiêu 20L hay 30L vậy anh?
Miền bắc đang lạnh lắm mang thêm áo ấm vào nhé.
Cảm ơn bạn
@@PHAMTUANMOTORCYCLE lúc nào ra đến khu vục hà nội thái nguyên mong được gl chia sẻ. 1 chầu cafe ạ
Em thấy thiếu em thấy có cây gậy gì đen đen mà anh hk nói
Rất chi tiết và vô cùng chu đáo
A ơi. Cho e xin info cái túi đó vs ạ. E cảm ơn nhé. Chúc a và gia đình năm mới nhiều may mắn sức khỏe
uglybros bag nha bạn
Quan niệm sai lầm về đồ bảo hộ !
Cái thứ quan trọng nhất thì ông lại bỏ qua nó với cái suy nghĩ chủ quan như vậy ! Tôi nhớ k lầm là hồi trước ông chạy con S1000rr đã bị xoè 1 lần nhưng tôi k hiểu sao ông lại quan niệm như vậy về đồ bảo hộ !
Có thể mặc đồ bảo hộ nó bất tiện,nó k thoải mái nhưng mặc nhiều sẽ quen.
Còn k mặc thì thoải mái chạy xe nhưng có chắc là k mặc thì sẽ k tai nạn k? Có thể ông tự tin về khả năng chạy sẽ của mình nhưng đồ bảo hộ sinh ra là để phòng ngừa những trường hợp k mong muốn,trường hợp xấu thì mình sẽ hạn chế tổn thương,còn mạng thì còn chơi ! Thoải mái nhưng lúc xoè bị trầy trụa hoặc nặng hơn thì tôi chọn khó chịu nhưng bản thân đc lành lặn.
Vd như ông chạy pro,xử lý tình huống chuyên nghiệp nhưng đang chạy có xe nào vượt từ sau quẹt vào ông ông có phản ứng kịp k ? Lúc đó chả phải xoè ?
Tôi thấy suy nghĩ về đồ bảo hộ của ông thật là sai lầm,nó còn giá trị hơn chiếc xe của ông nữa đấy ! Đó là suy nghĩ riêng của tôi .
Cuối cùng thì chúc ông có tour thật vui và hạnh phúc nhé,thượng lộ bình an,đi đến nơi về đến chốn ! Năm mới vui vẻ và hạnh phúc
Chưa bao giờ xòe luôn nhé pro. Từ khi tui biết chạy xe tới giờ. Va chạm . Quẹt. Chạy bị hố cua. Cán chó. Ngta băng ẩu. Xe ôtô tạt bất ngờ. .... cả hàng trăm kiểu.
- chưa bao giờ té nhé.
- cũng chính vì lần mặc giáp nên mới k xử lý được nên quẹt phần đầu bmw bể nhựa. Lúc đó đi tầm 8 xe, họ chứng kiến. BMW té sửa k có giá 150tr đâu.
- Từ xưa tới giờ tui chạy k giáp kiểu gì tui cũng chạy được.
- Đồ bảo hộ có nhiều cái bất tiện, đặc biệt là về size, khí hậu, đk chạy xe. Không đơn giản ông thích mặc là mặc. Như tui có chia sẻ, mặc đồ bảo hộ để chờ tới lúc té bảo vệ thì hãy chạy tốt và thoải mái cơ thể điều khiển xe tốt hơn.
- Không phải tui k có tiền mua, 2 cái đồng hồ tui đeo cũng ngoài 60tr dư mua loại cao cấp của Dainese. Thậm chí thêm cả áo hơi tự bung.
- Tui đã đi chung nhiều ng, thật sự họ chạy k được khi mặc giáp, phải tháo ra gửi về. Trong lúc mặc chạy xe k được. Ông kêu chạy từ từ quen, trong lúc chưa kịp quen là test giáp rồi.
- Đối với tôi, một người yêu quí chiếc xe, thì xe còn ng còn, xe mất ng mất, tôi k bao giờ để chiếc xe mình chạm đất, sau này chở vk tui thì lại có thêm lý do để chạy tốt hơn.
- ông đưa ra tình huống phía sau chạy lên quẹt, vậy là ôg k để ý tui gắn 2 kính để làm gì rồi, Khi ông chạy xe muốn an toàn, ôg phải làm chủ chiếc xe, tốc độ, cảm giác, thậm chí phải đưa ra sẵn tình huống chưa xảy ra, chứ k phải đợi nó xảy ra rồi mới tránh.
- Năm rồi đi tây bắc, thậm chí tôi còn cảm nhận được độ trượt, mặt đường để drif qua cua nữa á.
- Sau này tui sẽ chia sẻ thêm .
- Tất nhiên là không phải ai cũng như ai, ng nào cảm nhận được như vậy mới chạy xe bất tử được. Yếu tố xui với may mắn nó nằm ở cách mình chạy xe, mình chạy k tốt thì găp sự cố thôi. Chạy tốt thì ok.
K phải là tui nói ô k có tiền mua,tui chỉ nói suy nghĩ của tui về đồ bảo hộ thôi.Đồ bảo hộ là để bảo hộ cho bản thân khi xảy ra những chuyện NGOÀI Ý MUỐN !!!
Còn nếu như ô nói vậy thì thôi,chúc ô luôn khoẻ mạnh,an toàn,nhiều sức khoẻ nhé !
@@duyquach832 ai cũng có ý kiến riêng của mình nhưng có đồ bảo hộ sẽ chạy tự tin hơn , giờ tui đi đâu trên 100km bằng pkl không có bảo hộ full rất ngại đi vì mặc giáp đi xa quen rồi . còn việc xử lý thì thấy bình thường không có vấn đề gì với bộ giáp khi di tour cả thậm chí là tự tin hơn khi ôm cua
Năm sau làm bé cào cào crf150l cho đổi gió anh ơi
pat biển số cho CB300R gọn quá a :D
em thấy đồ thoải mái thì lái xe thoải mái
nhưng khi tai nạn sẽ không thoải mái
Áo mưa mã gì thế ạ
Người phụ nữ của năm là đây.
Pô lúc a đi xuyên việt a có tháo ống tiêu k? Hay vẫn để ống tiêu ạ?
Tháo e.
nghe tới cái nón xong từ bỏ đam mê lun
a Tuấn , balo của a trong video này là bao nhiêu lít ạ ,mong a trả lời ạ
A cho e hỏi balo và dây móc a mua ỡ đâu ak..
Bên nước ngoài e.
Mùng 2 em đi Huế nè anh :))
em dang định làm vlog về đi tua. a chỉ giáo e với
Đi & quay lại về coi mà thấy ok là được e.
@@PHAMTUANMOTORCYCLE e cũng ở củ Chi. có dịp ae mình giao lưu nhé
Miền bắc không mưa nhưng lạnh lắm a ơi
Bộ đồ Bosch đó bác mua ở đâu vậy. Chúc bác thượng lộ bình an
Bác ra miền bắc đúng mùng 1 ăn đúng trận mưa đá nguyên ngày mùng 1
Túi xách đó hiệu gì và mua ở đâu ? Túi ba lô đó bao nhiêu lít ?
Chuc ban Co chuyen di thuong lo Binh an ra bac ve Thai Binh Minh choi
Ủa năm trước ông làm clip có 2 bộ đồ bảo hộ sao năm nay ông nói k cần vậy :))
Mua để ngta biết mình có . Chứ ngta nói k có tiền mua biết gì mà nói
Cái balo của hãng nào vậy bác?? Có thể cho xin giá với ah??
uglybros bag
Anh Tuấn oi đồng hồ đo áp suất lốp mua ở đâu vậy a
CB300 không có báo số hả ta? xe đời nào rồi mà còn nsx còn tiết kiệm cái báo số vậy trời
Ngoài bắc đang mưa lắm anh ơi.