ハイエースに必須?スロットルコントローラー付けてみた!【週刊ハイエース】#23 PIVOT 3-drive・α

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
  • 今回はスロコンの話です!
    ノーマル状態が何しろダルい。がっつりペダル踏まなきゃならないので足が疲れるハイエース。
    速い遅いじゃなくしんどいんですよねorz
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ความคิดเห็น • 5

  • @custom_builder
    @custom_builder ปีที่แล้ว +1

    ハイエースは高さがあり、インパネの取り外し、配線作業が楽ですよね、自分も昔プロでやっていたので、時にはイナバウアー状態で足元の狭い車の配線作業していたのを思い出しました💦暖かくなったらまたラーツーお願いします👍ドバドバドバーン!も楽しみにしています😁

    • @MikasuWorks
      @MikasuWorks  ปีที่แล้ว +1

      イナバウアー!なりますよねー(笑)
      ラーツー了解です♪

  • @kibunya123
    @kibunya123 ปีที่แล้ว

    ハイエースは純正レバー使えるんですよね、、、自分もACからAC2へ11月にバージョンアップさせました。
    最新の追従式とはなりませんが、あるとないでは大違い、オートクルーズの加減速が出来るだけで大分楽ですが難点が2つ。
    オートクルーズ停止の長押し2秒と付属のスイッチ高さが無さすぎるとい点、ACは押せば切れたのですが、AC2はボタン配置の制約で2秒押しとなりタイミングが面倒、短い高さ部分は自作で下駄作って指が届くところまで伸ばしました(笑)

  • @tcslyecfsw
    @tcslyecfsw ปีที่แล้ว

    あーこの商品早く知りたかったかも。
    感度MAXでも満足してるけど、調整は出来ないからなぁ・・・

  • @ハーレーハーレー-b9y
    @ハーレーハーレー-b9y ปีที่แล้ว

    自分でできるのがすごい✨