Weil Pfanzelt alleine entwickelt hat. Den Standardtraktor zum Forstschlepper in Trac-Form umzubauen, brachte zu viele negative Kompromisse mit sich. So wurde die Wartung erheblich erschwert, die Vorderachsfederung konnte bei der Kranarbeit nicht verblockt werden &&&. Man kann aber Steyr, New Holland und Case von der Firma Kneidinger mit einer Rüfa ausstatten lassen. Alle Traktoren die die Kabine der Puma haben, sind dazu geeignet. Man hat halt nur keinen Trac.🤷♂️
Hast du mal auf das Veröffentlichungsdatum des Videos geschaut??? :-D Das ist noch der alte CVX! Firma Pfanzelt hat sich zwischenzeitlich von Steyr abgewandt und ein eigenes Konzept auf die Beine gestellt. Darin ist noch immer ein ZF-Stufenlosgetriebe und auch das Trac-Konzept blieb erhalten, aber er hat nun einen Deutzmotor und eine starre Federachse, welche im Kranbetrieb gesperrt werden kann. Das war ja immer einer der großen Kritikpunkte, weshalb nicht wenige mit Nachrüstlösungen, also externen Sperrzylindern, gearbeitet haben. Hier ein Link zu Pfanzelt (solltest du das noch nicht selber heraus gefunden haben) www.pfanzelt-maschinenbau.de/produkte/forstschlepper/pmtrac-iii.html?r=0 Alternativ hat Landwirt.com auch schon einen Bericht, in dem der PM-Trac 3 erwähnt wird: th-cam.com/video/0tpsL4Gh7u0/w-d-xo.html
...die blitzartigen Bildwechsel in Anlehnung an die Musik mögen vielleicht Stylisch sein, stören aber die Wahrnehmung, mich stört das, deshalb ein Daumen nach unten. Sorry
Naja, "eil ich steyr hasse" ist ja schon eine Aussage, die fragen lässt>WARUM? Landwirt.com hat ja nicht gefragt weil sie hören wollten "weil isso!", die wollten, wie ich auch, eine Antwort haben, welche schon begründet! So mit Inhalten und Fakten und so... Gerne auch mit Satzzeichen sowie mit Großschreibung! :-) Denn egal wie du zu Steyr stehst, das gehört immer dazu! :-)
@@berendtwohl-bruhn4668, bei dem hier steckt noch fast nur ein Steyr drunter. Lediglich ein Hilfsrahmen und die Kabine sind von Pfanzelt. Motor, Achsen, Getriebe, Steuerelemente, das alles ist vom Grundfahrzeug Steyr übernommen worden. Mittlerweile ist es das Getriebe direkt von ZF, der Motor von Deutz und anderen Zulieferern. >Wobei es der Motor ist, der mich vom Kauf abhält.
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann ich weiß ja nicht was du mit Deutz Motoren hast aber die sind echt gut. Der 6.1TCD 6 Zylinder sind meiner Meinung und noch vieler viele anderer, sowieso einer der besten die es gibt. Wir haben 2 700vario fendt mit dem Motor, die wirklich einwandfrei laufen auch nach über 10000h immer nur Öl gewechselt. Langlebig ohne Ende, vor allem der fendt 711 von 1998. Was wir im Auge haben ist das getriebe, aber das ist was anderes
@@berendtwohl-bruhn4668, mein Pächter hat auch den Hof voller Fendt. Sein 720, der eigentlich nur ein Spritzentraktor ist, war nun bei 10500 Stunden wegen "tropfender Einspritzdüsen" in der Werkstatt. Die Kolben waren durchgebrannt... Als der Mitarbeiter - selber Fendt-Fan - ihn in die Werkstatt brachte, hatten die drei andere, mit dem selben Problem, was ihn *gelinde gesagt* empörte. Wenn deine Fendt halten, freut mich das für dich. Aber in meiner Gegend gibt es durchaus einige Varios, viele davon waren wegen einer Motorüberholung/einem Motortausch, schon in der Werkstatt.
Warum wird der CVT-Trac nicht mehr gebaut?
Weil Pfanzelt alleine entwickelt hat. Den Standardtraktor zum Forstschlepper in Trac-Form umzubauen, brachte zu viele negative Kompromisse mit sich. So wurde die Wartung erheblich erschwert, die Vorderachsfederung konnte bei der Kranarbeit nicht verblockt werden &&&.
Man kann aber Steyr, New Holland und Case von der Firma Kneidinger mit einer Rüfa ausstatten lassen. Alle Traktoren die die Kabine der Puma haben, sind dazu geeignet. Man hat halt nur keinen Trac.🤷♂️
Den kenn ich eigentlich nur als Planzelt Pm trac
gibt es ihn noch/schon zu kaufen?
Hast du mal auf das Veröffentlichungsdatum des Videos geschaut??? :-D Das ist noch der alte CVX! Firma Pfanzelt hat sich zwischenzeitlich von Steyr abgewandt und ein eigenes Konzept auf die Beine gestellt. Darin ist noch immer ein ZF-Stufenlosgetriebe und auch das Trac-Konzept blieb erhalten, aber er hat nun einen Deutzmotor und eine starre Federachse, welche im Kranbetrieb gesperrt werden kann. Das war ja immer einer der großen Kritikpunkte, weshalb nicht wenige mit Nachrüstlösungen, also externen Sperrzylindern, gearbeitet haben.
Hier ein Link zu Pfanzelt (solltest du das noch nicht selber heraus gefunden haben)
www.pfanzelt-maschinenbau.de/produkte/forstschlepper/pmtrac-iii.html?r=0
Alternativ hat Landwirt.com auch schon einen Bericht, in dem der PM-Trac 3 erwähnt wird:
th-cam.com/video/0tpsL4Gh7u0/w-d-xo.html
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann Bis wann wurde denn der Steyr CVT Trac gebaut?
@@haberlandtoskar530, nun das Pfanzelt-Gegenstück der dritten Generation wurde 2013 vorgestellt... Spätestens da wird es zu Ende gewesen sein.
definitely wrong crane mounted, but the vehicle is okay.
geniale Maschine!
da macht arbeiten Spaß!...
Das ist ein pfanzelt
Der heißt doch nicht Steyr cvt Track sonder Steyr cvt glump
Wie kommst du zu dieser Behauptung?
A neicha Steyr ist kein Forsttraktor A Valtra ist a Forsttraktor
STEYR are the best!!!
love steyr !
voll geil !!!!!!!!!!!
steyr is cool
steyr sind die besten
bravoooo Steyr
Nö pflanzelt
...die blitzartigen Bildwechsel in Anlehnung an die Musik mögen vielleicht Stylisch sein, stören aber die Wahrnehmung, mich stört das, deshalb ein Daumen nach unten. Sorry
weil ich steyr hasse
Naja, "eil ich steyr hasse" ist ja schon eine Aussage, die fragen lässt>WARUM? Landwirt.com hat ja nicht gefragt weil sie hören wollten "weil isso!", die wollten, wie ich auch, eine Antwort haben, welche schon begründet! So mit Inhalten und Fakten und so... Gerne auch mit Satzzeichen sowie mit Großschreibung! :-) Denn egal wie du zu Steyr stehst, das gehört immer dazu! :-)
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann das ist ja eigentlich nicht mal ein steyr sondern ein pflanzelt
@@berendtwohl-bruhn4668, bei dem hier steckt noch fast nur ein Steyr drunter. Lediglich ein Hilfsrahmen und die Kabine sind von Pfanzelt. Motor, Achsen, Getriebe, Steuerelemente, das alles ist vom Grundfahrzeug Steyr übernommen worden.
Mittlerweile ist es das Getriebe direkt von ZF, der Motor von Deutz und anderen Zulieferern. >Wobei es der Motor ist, der mich vom Kauf abhält.
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann ich weiß ja nicht was du mit Deutz Motoren hast aber die sind echt gut. Der 6.1TCD 6 Zylinder sind meiner Meinung und noch vieler viele anderer, sowieso einer der besten die es gibt. Wir haben 2 700vario fendt mit dem Motor, die wirklich einwandfrei laufen auch nach über 10000h immer nur Öl gewechselt. Langlebig ohne Ende, vor allem der fendt 711 von 1998. Was wir im Auge haben ist das getriebe, aber das ist was anderes
@@berendtwohl-bruhn4668, mein Pächter hat auch den Hof voller Fendt. Sein 720, der eigentlich nur ein Spritzentraktor ist, war nun bei 10500 Stunden wegen "tropfender Einspritzdüsen" in der Werkstatt. Die Kolben waren durchgebrannt... Als der Mitarbeiter - selber Fendt-Fan - ihn in die Werkstatt brachte, hatten die drei andere, mit dem selben Problem, was ihn *gelinde gesagt* empörte.
Wenn deine Fendt halten, freut mich das für dich. Aber in meiner Gegend gibt es durchaus einige Varios, viele davon waren wegen einer Motorüberholung/einem Motortausch, schon in der Werkstatt.