je ne sais pas ce qu'il y a sur cette voiture mais si je faisait une 2cv je garderai les suspension d'origine juste réglées plus basse des amortisseurs plus dur et une barre anti devers tout simplement il n'existe rien à part d'autres suspension Citroën qui soit plus performant que ça on peux se rejouir de voir la plus petite voiture française rivaliser sur piste avec une Ferrari et en version TT elle à des capacité de franchissement à faire pâlir un hummer d'envie
I get the motor, but what did you do to the suspension? That car handles very unlike a regular 2CV. And what kind of tires would one use for this? Certainly not stock size!
It doesn't matter that the 2CV felt after the Ferrari, in the moment that the 2cv passed the Ferrari in a curve, the supercar driver lost, regardless of how he put the gas pedal down to the floor in a straight line.
super 2 cv a moteur 1000 R1 ou 1000 GSXR...comme ça sa remettra en place les bouffons en ferrari et porshe....Si j aurai une ferrari je me planquerai dans un troup de souris..méme booster la deuche,c est un PETIT 4 cylindres moto de 150 ou 200 ch din..la ferrari c est V8 ou V 12 de 400 ou 500 ch voir plus..
@@l.art.du.pilotage si tu la toujours faut lui monter un moteur 1400 zzr (1440 cm3 de cylindré) avec 220 ch reprogrammer.. 😉Un amis a un 1400 zzr reprogrammer 217 à la roue arrière et 350 kmh en pointe..
@@l.art.du.pilotage Did you put a Porsche engine in it? With a turbocharger? That's about what I think it would take to get that parachute to run as well as it does. Congratulations, for making a car that holds its own in a very competitive division, and making one that is fun to watch as well.
@@l.art.du.pilotage Oh, very good choice. It's performance is impressive. I would love to see a video of the engine compartment, showing how the engine is mounted and connected to the transmission and the differential.
ce truc n'a rien à voir avec une 2cv excepté la caisse...de toute façons on ne peut pas monter une autre boîte, car la place est comptée, même les 2cv proto à moteur de moto flat twin BMW utilisent la boîte d'origine à peine modifiée (au maximum modifs 5 rapports "archimède"+ différentiel torsen)
Les 2CV du championnat belge qui participent entre autres aux 24h 2CV de Spa ont une boite séquentielle Sadev à 5 rapport couplée au 850cc BMW. th-cam.com/video/HkwStIK0lfA/w-d-xo.html
@stephane je crois quils peuvent mettre n importe quel moteur bicyndres ou autres mais bridés a 70 cv din,pour une vitesse de 180 km/h..je parle de spafrancorchamps bien sur les 24 h..
Interesting to see the top of the doors opening up and peeling away from the body at speed!
quand ça tire un poil court et que tu cherches la vitesse supérieure ...... et que.... hé merde c'est déjà le dernier rapport :)
The guy in the Ferrari must have been well pissed off, amazing little car.
A wolf in sheep's clothing, is still a wolf! lol
How cool is that?? Georgious! Great work! Many greetings from germany!
I invite you to watch the other videos 😉
Je serais intéressé de savoir ce qui a été fait sur les suspensions? Ressorts ? Amortisseurs ? Merci
je ne sais pas ce qu'il y a sur cette voiture mais si je faisait une 2cv je garderai les suspension d'origine juste réglées plus basse des amortisseurs plus dur et une barre anti devers tout simplement il n'existe rien à part d'autres suspension Citroën qui soit plus performant que ça
on peux se rejouir de voir la plus petite voiture française rivaliser sur piste avec une Ferrari et en version TT elle à des capacité de franchissement à faire pâlir un hummer d'envie
El.citroen le.faltaba por lo menos uno o dos cambios más a la caja eso habría cambiado mucho el resultado
I get the motor, but what did you do to the suspension? That car handles very unlike a regular 2CV. And what kind of tires would one use for this? Certainly not stock size!
these are short suspension style single-seater with a drive transmission and as far as tires are low-end tires first price
ils ont mit du ricard dans le reservoir , c'est pour ça .
Refroidissement de la cabine de pilotage par le haut de la porte passager. 👍il fallait y penser
Finition Citroen !
Bravo pour le pilote !
Dommage que les rapports de boîte soit trop courts
J'avoue qu'a son volant, j'aurais ete tente de me deguiser en bonne soeur!
😂😂😂😂😂
It doesn't matter that the 2CV felt after the Ferrari, in the moment that the 2cv passed the Ferrari in a curve, the supercar driver lost, regardless of how he put the gas pedal down to the floor in a straight line.
C’est bien une douche avec la porte qui a tendance à s’ouvrir ...
La porte va s'envoler avant les essuie-glaces 😅
French power!!! 💪 🏆
j'aimerais en savoir plus sur cette voiture incroyable
Je vous invite à visionner les autres vidéos 😉
super 2 cv a moteur 1000 R1 ou 1000 GSXR...comme ça sa remettra en place les bouffons en ferrari et porshe....Si j aurai une ferrari je me planquerai dans un troup de souris..méme booster la deuche,c est un PETIT 4 cylindres moto de 150 ou 200 ch din..la ferrari c est V8 ou V 12 de 400 ou 500 ch voir plus..
Exactement et c'est juste un bon vieux 1100 GSXR de 150 chevaux
@@l.art.du.pilotage si tu la toujours faut lui monter un moteur 1400 zzr (1440 cm3 de cylindré) avec 220 ch reprogrammer.. 😉Un amis a un 1400 zzr reprogrammer 217 à la roue arrière et 350 kmh en pointe..
Les renault 4 aussi tu peux leur faire subir ce genre de traitement en Colombie ils arrivent à tirer 240 cv du moteur cleon
@@philippepetit3105 Si c'est en Colombie, j'imagine avec quoi ils dopent un pauvre vieux Cléon pour qu'il crache ses dernières glaires !
ça doit sentir la poudre effectivement @@johnattend8987
What? A 2CV has something like 25 horsepower, and the aerodynamics of a brick. How is that thing holding it own with real sports cars?
we will say that there are some more horses but still the aerodynamics of a brick for the low top speed
@@l.art.du.pilotage Did you put a Porsche engine in it? With a turbocharger? That's about what I think it would take to get that parachute to run as well as it does. Congratulations, for making a car that holds its own in a very competitive division, and making one that is fun to watch as well.
@@deezynar it is a suzuki 1100 GSXR motorcycle engine, which is sufficient because the car is very light
@@l.art.du.pilotage Oh, very good choice. It's performance is impressive. I would love to see a video of the engine compartment, showing how the engine is mounted and connected to the transmission and the differential.
@@deezynar Google sparrow automotive...they put BMW m/cycle engines in them.
Is the engine in the back?
FRONT WHEEL DRIVE
elle monte à combien cette deuche ?
Environ 170km/h
What's the HP?
About 150ch
@@l.art.du.pilotage it amazes me how you managed to squeeze that power into such a small car
Faire l’extérieur à un bourgeois en Ferrari,merci pour ce moment,du pilotage
La Ferrari l'a enfumé en ligne droite. Le mec ne sait conduire vite qu'en ligne droite avec sa Ferrari.
...et encore...en fin de ligne droite !
ce truc n'a rien à voir avec une 2cv excepté la caisse...de toute façons on ne peut pas monter une autre boîte, car la place est comptée, même les 2cv proto à moteur de moto flat twin BMW utilisent la boîte d'origine à peine modifiée (au maximum modifs 5 rapports "archimède"+ différentiel torsen)
Les 2CV du championnat belge qui participent entre autres aux 24h 2CV de Spa ont une boite séquentielle Sadev à 5 rapport couplée au 850cc BMW.
th-cam.com/video/HkwStIK0lfA/w-d-xo.html
@stephane je crois quils peuvent mettre n importe quel moteur bicyndres ou autres mais bridés a 70 cv din,pour une vitesse de 180 km/h..je parle de spafrancorchamps bien sur les 24 h..
avec le flat bm , en principe tu montes une 5 de GS
on a rien a dire c'est belle réalisation vive les petits protos très bon pilote