Гениальность инженеров порше не только в том какой автомобиль они создали, но и в том что они смогли сделать данный по сути уже почти гоночный корч доступным для дорог общего пользования
"Гениальность" лишь в том, что они умудряются продавать одно и то же в разной упаковке. При этом декларируя допуск своих корчей на дороги общего пользования. )
Супер-пупер! Наконец-то он не просто гоночный,а и выглядит как сракерский, как мы хотели раньше! Чем больше крыло-тем гоночнее машина! Они угодили всем))
Да давно эта тенденция. Это с ламбы еще пошло. Создают суперкрутой Перфоманте с активной аэродинамикой. Думаешь, что вот круть - активная аэродинамика, очень круто. А потом у них выходит та же версия Трофео, не помню название, у которой сзади такой же набалдажник))) И думаешь, а нафига все эти понты с активной аэродинамикой. А выглядит она круче. У Макларена нравится. Мне, кстати, нравятся машины без спойлеров этих. Touring, Turbo с маленьким спойлером. Да я даже в гонках GT3 их терпеть не могу, эти придатки. Гоняйтесь без них, придумывайте другие решения. В том то и фишка ГТ3, что это гонки красивых машин. Спойлеры отдайте каким-нибудь прототипам. Да и там их нет.
Не буду столь уж пессимистом. На официальном видео Порше есть инфографика с работой спойлера. Круто, что сказать. Реально задействована активная аэродинамика, и по делу. Время очень быстрое.
@@streamnoremorse такой смешной ну поездий без неого и скорость будет быстрее но в поворотах будешь сосать -тя будет уносить нах -думаешь так просто какие дургие решения?))смешной такой ))
@@c4ka_borsu4ka88 понятно, что базой для новой аэродинамики будет GT3 RS, GT2 RS явно будет мощнее и быстрее, а в этом инженерам Porsche можно доверять.
@@Player-qp7ow Неизвестно, но в прошлом поколении gt2rs в отличии от gt3rs отличался использованием более дорогих материалов для облегчения. Магниевые колесные диски и элементы усиления кузова, каркас безопасности из титана. Там даже стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади вместе с их соединительными тягами были выполнены из углепластика, как в 918.. А в этом поколении в gt3rs уже есть некоторые их этих опций, потому боюсь представить на самом деле, что они могут вытворить. Но будет точно нечто!
Жаль конечно задние фонари такие страшные, у предыдущего поколения были просто прекрасны. А сама машина просто сказка, жаль никогда не смогу посидеть за рулём
На прежнем GT3 RS воздухозаборники перед задними колесами забирали воздух на впуск двигателя. А на 911 Turbo они направляют воздух не в сам моторный отсек, а на интеркулеры.
Ну очень очумелая Авто. Привет из Stuttgart-Zuffenhausen где их делают. Заканчивается ночная смена, а значит ещё примерно 200 счастливчиков скоро получат свой Porsche.
скажи им что возродили гт-1 вот это было круче эти довесов))) и пускай сделают 911 для нищих под тбнниг постепенный -для студентов )))что как у япов купил дешево а потом дотюнил в идеале дотюнил в магазине порше )
@@abu0v ну это да😂😂😂 и я бы лучше выбрал оптику и колеса от порше , чем целую ладу весту😂 ибо дазе одна оптика Порше дороже будет, а если и нет, подорожает с годами, а Веста наоборот
Первый раз я бы задумался если бы мне предложили выбрать между этим Проше и Феррари F40. Т.е. он даже внешне очень завораживающий получился. До этого я бы предпочитал всем суперкарам F40.
@@igormatveev6910 я не мечтаю. Потому что осознаю Тот факт что с большой вероятностью я ее не смогу приобрести. А то что смогу не беру принципиально. Потому что обхожусь транспортом, а платить налоги и страховку за простой не хочу принципиально. И каждый год стоимость падает, как это хорошо видно по премиум классу.
уже есть!) но только в gt2rs weissach!) он обошел всех кого можно на треке!) и поставил как всегда абсолютный рекорд трассы: 6:43.30 14 июня 2021 года (длина 20,832 км) а на дистанции 20,6 км - 6:38.34
@@АнастасияБондаренко-г1б все верно, только тут идет речь о машинах на двс и допущенные на дороги общего пользования!))) а Вольц (вырезка с офф сайта) 3 июня 2019 года на Нюрбургринге Нордшляйфе был установлен новый мировой рекорд среди электромобилей ( концепт или прототип ) не допущенных для эксплуатации на дорогах общего пользования. 6:05:33. Актуальный рекорд Нюрбургринга среди серийных гражданских автомобилей принадлежит новому Mercedes AMG ONE с временем круга 6:35.18 минут на дистанции в 20,832 км. и 6:30.70 минут на укороченной дистанции в 20,6 км. Рекорд был установлен 28 октября 2022 года. но это тоже гибрид!) а Порше на битурбо моторе в 3.8 литра на заднем приводе) все таки его достижение неоспоримо!)
Классно что в мануальном режиме коробки дойдя до отсечки оборотов, автомат не переключает дальше сам. На МХ-5 автомат на лепестках сам тыкает повышенную передачу спустя пару секунд на отсечке.
Ой как фанател когда был маленький и видел его только в кино и на картинках 😊. В НФС 4 всегда выбирал 993 бордового цвета, красавец ❤. Но в реальности классический опозитник на не высоких оборотах звучит как Запорожец 😢. Блин, для меня НФС Анлишт самый скучный. Это ж надо было додуматься с делать игру только где одна марка модели которой внешне особо не меняются 😅. Не когда не мог понять критику 996. В отличии следующего поколения он пропорционален, нос и корма не торчат. А фары просто красота и прогресс. Особенно те что не как у бокстера. Когда вышел 997 я подумал «мля, опять унылые кругляки вернулись». Самый красивый Порше, это Порше от Зингер! Модели DLS и Turbo Study. Просто идеал 😊
Turbo S - полный привод, 3.6 литра, двойной турбонадув ~650л.с GT3 RS - трековая версия, агрессивная аэродинамика, задний привод, двигатель 4.0л атмосферный ~520л.с GT2 RS - по сути еще более хардкорная версия gt3rs, но с двигателем от Turbo S Грубо говоря так, можно было бы описать точнее и детальнее, но проще самому загуглить.
Гениальность инженеров порше не только в том какой автомобиль они создали, но и в том что они смогли сделать данный по сути уже почти гоночный корч доступным для дорог общего пользования
а что там для дорог общего пользования?)))
"Гениальность" лишь в том, что они умудряются продавать одно и то же в разной упаковке. При этом декларируя допуск своих корчей на дороги общего пользования. )
@@N_D_RUS «одна и та же машина» показывает очень разное время на треке. Этот будет новым рекордсменом Нюрбургринга.
@@N_D_RUS «одна и та же машина» показывает очень разное время на треке. Этот будет новым рекордсменом Нюрбургринга.
@@N_D_RUS ну тебе инженеру уровнем выше чем у Порш, виднее)
Супер-пупер! Наконец-то он не просто гоночный,а и выглядит как сракерский, как мы хотели раньше! Чем больше крыло-тем гоночнее машина! Они угодили всем))
Да давно эта тенденция. Это с ламбы еще пошло. Создают суперкрутой Перфоманте с активной аэродинамикой. Думаешь, что вот круть - активная аэродинамика, очень круто. А потом у них выходит та же версия Трофео, не помню название, у которой сзади такой же набалдажник))) И думаешь, а нафига все эти понты с активной аэродинамикой. А выглядит она круче. У Макларена нравится. Мне, кстати, нравятся машины без спойлеров этих. Touring, Turbo с маленьким спойлером. Да я даже в гонках GT3 их терпеть не могу, эти придатки. Гоняйтесь без них, придумывайте другие решения. В том то и фишка ГТ3, что это гонки красивых машин. Спойлеры отдайте каким-нибудь прототипам. Да и там их нет.
По такой логике кенигсегг еско самый гоночный из гоночных) хотя так и есть
Не буду столь уж пессимистом. На официальном видео Порше есть инфографика с работой спойлера. Круто, что сказать. Реально задействована активная аэродинамика, и по делу. Время очень быстрое.
@Inspired performance иди в жопу,японодрочер...
@@streamnoremorse такой смешной ну поездий без неого и скорость будет быстрее но в поворотах будешь сосать -тя будет уносить нах -думаешь так просто
какие дургие решения?))смешной такой ))
порше создаёт лучшие автомобили
Факт
Факт!
факт
да авто походу не очень. факты говорят. чтото я не видел чтоб их массово покупали в отличии от лады :)
@@W_Woland_W
На Ладу квоты чуть повыше...и не обязательно доказывать что ты всю жизнь ездил только на Ладе :-)
всех с окончанием рабочей недели! расслабиться можно, но аккуратно))
Сильно, но аккуратно...
Рабы работают 5/2 !
Да, спасибо, как никогда устал
@@mellisanse держись ,мы с тобой )
Поддерживаю
И конечно же огромное спасибо, carwow русская версия, за каждый качественный, лучший, ДУБЛЯЖ carwow.
Мэтт лучший автожурналист.красавчик с большим чувством юмора!!! озвучке спасибо тебе большое за перевод!!!
Метт, как Джим Керри юморист и мимика
Журналист? 🤦♂️ Он кривляющийся блогер.
@@N_D_RUS он до блога был журналистом в автомобильном издании🤷♂️
@@AndreiZimin85 Недолго был. Так что не считается.
Мэтт, мне нравится как ведущий и как авто-журналист. Но лучшим я назову Джереми Кларксона! 😊
да покупай не задумываясь отличная машина
Тачка шикарная 😍
Лучшее из лучших, как всегда у Порше🤘
согласен
только у порше
@@georggeorg460 для вас есть и дачия
Мне нравится порш только по тому что он помогал в создании мерседес w124 е500
Не сравним с Феррари 😂
@@Hui20cm лучше
Да чегоже лучше озвучка будто мет сам себя переводить,бро дольнейши х успехов
Будет эпично если в какой-то день Асафьев выкатит нам на обозрение GT3 RS
Какой же кайфовый голос озвучки!! Ни то что в 2024 году 🥺
Мэд радостный как ребенок)
Блин какая же озвучка топовая) новый актер такая печаль:(
Вот это я понимаю обзор,не то что Давидыч,максимум в кнопки может нажать и всё
Порше - бұл машина құрылысының шыңы.
Дизайн үлгісі 🏆🏆🏆
911 - Сүйікті моделдердің бірі❤️❤️❤️
Porsche делает вещи! Потрясающий спорт-кар!😎
Это уже супер Кар
Ждем вскоре GT2 RS😎
Думаю, что они ждут результатов gt3 rs на треке, а после приступят к этому
@@c4ka_borsu4ka88 понятно, что базой для новой аэродинамики будет GT3 RS, GT2 RS явно будет мощнее и быстрее, а в этом инженерам Porsche можно доверять.
А что там нового должно быть ? Вроде и тут уже лучше некуда.
Это будет что-то белённое
@@Player-qp7ow Неизвестно, но в прошлом поколении gt2rs в отличии от gt3rs отличался использованием более дорогих материалов для облегчения. Магниевые колесные диски и элементы усиления кузова, каркас безопасности из титана. Там даже стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади вместе с их соединительными тягами были выполнены из углепластика, как в 918.. А в этом поколении в gt3rs уже есть некоторые их этих опций, потому боюсь представить на самом деле, что они могут вытворить. Но будет точно нечто!
Жаль конечно задние фонари такие страшные, у предыдущего поколения были просто прекрасны. А сама машина просто сказка, жаль никогда не смогу посидеть за рулём
На прежнем GT3 RS воздухозаборники перед задними колесами забирали воздух на впуск двигателя. А на 911 Turbo они направляют воздух не в сам моторный отсек, а на интеркулеры.
Обалдеть, реальная система DRS из F1 на гражданском авто. Только из-за этого хотел бы себе этот Порш😄
Это не дрс, это просто регулировка угла атаки
@@noname-vu5pg ты идиот? Система DRS и означает динамическую регулировку угла атаки заднего антикрыла
@@noname-vu5pgКак раз таки это DRS
Озвучка на высшем уровне, спасибо вам большое) !!!
Ну очень очумелая Авто. Привет из Stuttgart-Zuffenhausen где их делают. Заканчивается ночная смена, а значит ещё примерно 200 счастливчиков скоро получат свой Porsche.
скажи им что возродили гт-1 вот это было круче эти довесов)))
и пускай сделают 911 для нищих под тбнниг постепенный -для студентов )))что как у япов купил дешево а потом дотюнил в идеале дотюнил в магазине порше )
Спасибо за перевод 🙂
Супер идея у мэта! Она реально Классная!)
12:42 видно у Мэттью даже слюни летят от эмоций!!! Я бы сам просто проехать хотел на этом трековом скальпеле.
Машина для трека ( с навигацией ) наверное чтобы не заблудится , проще говоря нужен ещё напильником поработать
@@romangs8504 🤦♂️🤦♂️Может до конца ролик посмотрел бы, умник. Мэт объяснил зачем там нужна навигация
глядя на дырки в задних крыльях, понимаешь насколько конструкторы заз опередили время со своим ушастым запорожцем
Смотрится классно, да и функционально
Я тож хотел купить но мне не понравилось диски у Лада Весте круче :D
У Порше любая отдельно взятая деталь круче чем вся Лада Веста😂
@@yurimelik 😂
@@yurimelik и дороже)
@@abu0v ну это да😂😂😂 и я бы лучше выбрал оптику и колеса от порше , чем целую ладу весту😂 ибо дазе одна оптика Порше дороже будет, а если и нет, подорожает с годами, а Веста наоборот
Первый раз я бы задумался если бы мне предложили выбрать между этим Проше и Феррари F40. Т.е. он даже внешне очень завораживающий получился.
До этого я бы предпочитал всем суперкарам F40.
YT -User а какая машина у тебя сейчас в гараже ? (только честно напиши)
@@igormatveev6910 честно никакой. Этот факт мне не мешает так размышлять. Ты формулировку не правильно понял.
@@igormatveev6910 F40 - это мечта многих лиц мужского пола, в независимости от того могут они ее купить или нет.
@@yt-user7639 ну что же, у тебя есть мечта - это уже не плохо
@@igormatveev6910 я не мечтаю. Потому что осознаю Тот факт что с большой вероятностью я ее не смогу приобрести. А то что смогу не беру принципиально. Потому что обхожусь транспортом, а платить налоги и страховку за простой не хочу принципиально.
И каждый год стоимость падает, как это хорошо видно по премиум классу.
Впервые вижу чтобы авто показывал абсолютно одинаковые сотые на 0-100 и квотере ДВА МАТЬ ЕГО РАЗА ПОДРЯД
Эта модель лучшая из лучших ✊ обожаю 💖
и только на треке или автобане все эти причиндалы нужны. а при скорости 100-120 по европе- просто красивости
Так этот автомобиль создан для трека😅
Классно что порш остается с теми же формами кузова на протяжении всей истории марки
Что ни модель так Шедевр,классная и звук хорош и на ходу.
Но окончательный вердикт вынесет "Нюрбургринг".
ЖДЁМС👍
уже есть!) но только в gt2rs weissach!) он обошел всех кого можно на треке!) и поставил как всегда абсолютный рекорд трассы: 6:43.30 14 июня 2021 года (длина 20,832 км) а на дистанции 20,6 км - 6:38.34
@@evolve530 разница в 5ть сек. за это время 232 метров😳💪💪💪
@@evolve530 абсолютный рекорд Нюрбургрина принадлежит ведь гибридному прототипу Фольксваген Эво. Там 5 с чем-то минут. Разве нет?
@@АнастасияБондаренко-г1б все верно, только тут идет речь о машинах на двс и допущенные на дороги общего пользования!))) а Вольц (вырезка с офф сайта) 3 июня 2019 года на Нюрбургринге Нордшляйфе был установлен новый мировой рекорд среди электромобилей ( концепт или прототип ) не допущенных для эксплуатации на дорогах общего пользования. 6:05:33.
Актуальный рекорд Нюрбургринга среди серийных гражданских автомобилей принадлежит новому Mercedes AMG ONE с временем круга 6:35.18 минут на дистанции в 20,832 км. и 6:30.70 минут на укороченной дистанции в 20,6 км. Рекорд был установлен 28 октября 2022 года. но это тоже гибрид!)
а Порше на битурбо моторе в 3.8 литра на заднем приводе) все таки его достижение неоспоримо!)
Гранту бери - не пожалеешь !)))
@@user-kd5st5ty5x ну смотря какой холодильник )))
Сопротивление было бы просто космическим если бы логотип Порше был настоящим, а сколько веса скинули сразу 🤣
Задний привод это кайф) Как хорошо что неполный
Оо да! Подать Мету GT3 RS
10:11 - а вот ЭТО самое сексуальное в этом инженерном шедевре!)) Перегазовки на торможении!)))
6:00 ох как круто об камни на бездорожье))))
Чувак у тебя явно проблемы с мозгом если ты купил такую тачку и валишь по бездорожье
@@ikokozgan2381 в Украине у тебя не спрашивают дороги какая тачка, там ямы такие что в любом случае рано или поздно попадешь в яму
@@arturnichvolodov нормальный человек не станет брать такую машину зная что такие дороги
У меня такой же Порше на моем рабочем столе
Лучше любого Феррари или дамбы и подробных спорткаров , да ещё и за такие деньги
Потому что 911 - лучший автомобиль на свете.
Для другого есть Дефендер
Там было написано "почему я покупаю эту машину"
Кто-то: деньги не сделают тебя счастливым
Абсолютно несчастный я на новеньком гт3рс:
Нету машины красивее чем этот это лучшая машина которую я видел со времён диназавров
Классно что в мануальном режиме коробки дойдя до отсечки оборотов, автомат не переключает дальше сам.
На МХ-5 автомат на лепестках сам тыкает повышенную передачу спустя пару секунд на отсечке.
12:42 о нет, это слюна летит из рта Мэта)
Начал копить на тачку, сегодня не сдержался и купил ролтон за 20руб
Братан, ради своей мечты можно было и отказаться от ролтона!
Самые первые звуки в этом ролике заставили меня ожидать что начнется музыкальная тема Бенни Хилла 🤣🤣🤣
Ой как фанател когда был маленький и видел его только в кино и на картинках 😊. В НФС 4 всегда выбирал 993 бордового цвета, красавец ❤. Но в реальности классический опозитник на не высоких оборотах звучит как Запорожец 😢. Блин, для меня НФС Анлишт самый скучный. Это ж надо было додуматься с делать игру только где одна марка модели которой внешне особо не меняются 😅. Не когда не мог понять критику 996. В отличии следующего поколения он пропорционален, нос и корма не торчат. А фары просто красота и прогресс. Особенно те что не как у бокстера. Когда вышел 997 я подумал «мля, опять унылые кругляки вернулись». Самый красивый Порше, это Порше от Зингер! Модели DLS и Turbo Study. Просто идеал 😊
Очень красивая машина! Ей бы ещё мощи +200 сил она бы на треке всех разорвала
Для этого gt2rs есть
@@hemihendrix2218Но там не атмосферник
Машина для трека мет.
Мет : ланч. Ланч еше ланч. 😂
А я не куплю такую машину, у меня в гараже буквально нет места для нее. Ну не выгонять же на мороз винтажную ваз-21099 ради какого-то Порше.
Срочно ждём , перевод , с6.3se , который вышел в карвов сегодня
Эт че название айфона?
@@owl_hunter565 mercedes c 6.3S E PERFORMANCE
А вы заметили что фары у PORSCHE всегда переливаются?
Это скорее из-за поляризационного фильтра камеры.
Не люблю когда в кадре появляются представители авто компании, особенно когда это немцы не понимающие шуток)
Одна из лучших!
С такими ТТХ поражает старт и максимальная езда
А подать Мету GT3RS!!!!!!!!!!!!!!!
Порш конечно же хорош. на GT2RS лучше.
Панамеру давай💪, 4×4, дизель. ...
Что за трек, на камнях?
При торможения что не показали спойлер который помогает и откидывается
Было бы здорово если Мет устроил заезд с PORSHE 911 GT3 RS VS PORSHE 911 turbo s.
Но только на треке.
Турбо улетит
@@owl_hunter565 на прямой, да...
В булочную на такой машине пожалуй точно не съездишь!😁
"Не помню чтобы другое авто тормозило лучше"
Астон Мартин 707...29 метров )
Жалко мне стало Мэтта, что батя ему не купил шагохода. Пожалуй подарю ему эту тачку, чтобы хоть немного подсластить его жизнь... 🤔
Переводчик сначала говорит двери не из карбон,потом двери из карбона очень легкие
мужики, расскажите отличия между GT2 RS, GT3 RS и Turbo S
Turbo S - полный привод, 3.6 литра, двойной турбонадув ~650л.с
GT3 RS - трековая версия, агрессивная аэродинамика, задний привод, двигатель 4.0л атмосферный ~520л.с
GT2 RS - по сути еще более хардкорная версия gt3rs, но с двигателем от Turbo S
Грубо говоря так, можно было бы описать точнее и детальнее, но проще самому загуглить.
14:56 "поскольку двери тут не из карбона"
И далее "двери слишком лёгкие потому что они из карбона"
Странно
Обладать Мэту ВЕСТА СПОРТ - кайфанешь 😉
8:05 😂😂😂
Подать Мету Porsche GT3
Получился прям гоночный автомобиль.
Тема подсрачника не раскрыта. Где цифры с Нюрбургринга?😀
Для трека из бюджетных автомобилей лучше цивика тупера нет
Первый порш, который я захотел
Обращайтесь. Пока курс позволяет купить ниже рынка
Странное решение с дверными ручками. Как будто сделали шаг назад.
Почему замер 0-96 а не 0-100?
Потому что они измеряют скорость в милях.и он говорит от 0 до 60 миль,а если точно перевести то 60 миль равно 96 км.ч.
Озвучка ваще агонь
Порше как всегда лучший👍
Porsche 911 - автомобиль мечты!
Крутая тачка , попрошу папу что бы подарил на выпускной.
Классное видео👍Но! Как горит Крымский мост круче❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Порше лучший автомобиль )))
жду покупку! если купит, поздравляю с покупкой!!!🎉🎊
Диски не серо бур малиновые. 😭
Мет как всегда красавчик приколист 😁👍👍👍👍
Ролик перепутанный надо слышать по дважды одно и то что говорит наверно перепутал ведущий от радости вождения 😆
Лежачий полицейский
Минус Аеродинамика
19.18-давление в шинах 1.8 перед, 2.0 зад. Не маловато-ли для трека и этих покрышек...
Разогреть резину, и давление изменится, а там уже смотреть по времени круга, быть может это и будет оптимальным давлением
Да этот Порш хорош
А что желтая фигня выскочила на 10:18 как-будто из двери?
Cameraman как всегда быстрее)
Офигеть. Это супер машина 👍👍👍
А я легко могу ответить, почему я его не куплю))
Интересно а в этой машине есть аудиосистема
Зачем нету новых выпусков