@@christian2M Masini banale cu preturi nu foarte mari. Nici Dacia nu era ieftina, ba chiar foarte scumpa, mai ales pentru ce oferea. Problema era ca in lagar nu puteai aduce masini vestice chiar daca ti le permiteai.
@@bodibmf Pentru un Ford clar nu era banal. Dar in acelasi segment era si W201 cu motorul M103 de 6 cilindri in linie. Costa cat inca jumatate din acest Sierra, dar era alt rafinament.
Destul de modeste masinile "tovarasilor" de la varf. Erau destui prin nomenclatura mai marunta, din cei care lucrau in comertul exterior, care aveau Mercedes(pe vremea aia, prin anii '80).
Lada/Vaz 2107 (cred, pentru ca 2104/2105/2107 erau cam la fel) - asta ar fi fost interesanta pentru ca pare a avea ceva modificări (țeavă dubla de esapament). Mazda323 - pare stock. Ford Sierra - asta e ceva special, fiind un XR4x4 (4x4, V6 2.8), posibil cu ceva opțiuni (trapa). Asta ar fi interesant de aflat ce s-a ales de el. Prețul pentru modelele '85-'88 erau în jurul a 13-14k GBP, ceea ce azi ar însemna 47-50k GBP. Dar modelul este unul destul de rar în configurație LHD...
4:00 pentru cine nu stie ... erau ceva reguli ca in anumite zile aveau voie sa circule masini cu numar par, si in celelalte zile cele cu numar impar. Si "junior" avea doua numere la aceasi masina sa poata circula tot timpu 😎💪🤣
Foarte interesant ar fi să filmați și să comparați autoturismele nomenclaturii din 1989 și ale nomenclaturii politruci de azi și să le puneți public să le vadă poporul să știe de ce să meargă la vot sau nu !!!
Daca raportezi totul la cei 35 de ani trecuți, atunci nomenclatura de atunci o ducea la fel de bine ca politrucii de azi. Iar prostimea, la fel de greu.
Super fain video 👌, cum zicea cineva, probabil mai avea si altele; dar eu vad doar niste masini bune si ingrijite. Daca era vreun fițos cum sunt "bogatii" acuma, erau probabil ceva mercedesuri cu vreo culoare turbata sau alte urme de smecherie pe ele.
Este un Ford Sierra XR4x4 cu motor de 2.9 V6 si nu era un Ford banal. Acest Sierra din imagine este probabil echivalentul de azi al unui Ford Mondeo cu echiparea Vignale. Asta arata ca, desi erau in varful unei tari, nu aveau buget nelimitat si probabil nici imaginatie suficienta. Un Mercedes Benz W201, 190E cu motor in 6 cilindri costa in UK cam £20.000 in anii aia, pe cand acest Sierra costa cel mult £14.000. Numai suspensia de pe acel Mercedes W201 cat valora si ce rafinament avea.
Din ce apar prin imagini familia Ceaușescu nu prea părea ahtiată după avere!! Ne așteptam la mașini gen Ferrari poate Lamborghinii , Mercedes ,faptul câ Nicolae Ceaușescu nu a fost de acord să și mărească salariu ca președinte spune multe! Dacă am fi să facem o comparație : astăzi te împrumuți la banici , leasing , credit pentru casă, trebuie să tai și din cheltueli că să poti plătii datoriile , așa consider că a făcut și Ceaușescu cu împrumuturile trebuia să strângă cureaua, ca România să și plătească datoriile și să fie independentă , a fost greu poate pentru unii dar să fim serioși ..nu a murit nimeni foame !!! Dacă stăteai la București mergeai la părinți și te întorceai cu sacoșile pline de alimente : cartofi, ceapă, brânză, carne , vin etc , etc . Nu mai pun că părintii poate lucrau unul pe șantier altul la CAP te mai ajutat și cu bani .... Bunicii mei așa au procedat au făcut 2 case , bani de mașină lui tata , l - au ajutat cu o parte din banii de apartament ..... din ce v am spus mai sus . Deci se trăia și atunci...
Da si nu. Acest Sierra XR4x4 cu motor de 2.9 V6 nu era un Ford banal, era mult peste media pe care o oferea brandul, probabil era varful de gama. Dar da, Ford era si atunci, ca si acum, un brand banal care nu ofera vreun lux sau performante iesite din comun. Acest Sierra din imagine este probabil echivalentul de azi al unui Ford Mondeo cu echiparea Vignale. Asta arata ca, desi erau in varful unei tari, nu aveau buget nelimitat si probabil nici imaginatie suficienta. Un Mercedes Benz W201, 190E cu motor in 6 cilindri costa in UK cam £20.000 in anii aia, pe cand acest Sierra costa cel mult £14.000. Numai suspensia de pe acel Mercedes W201 cat valora si ce rafinament avea.
La vremea aceea,probabil nu ai prins o,erai cineva sa ai o Dacia sau Oltcit, nu plecai prin străinătate ca acum ,dar sa ai ceva străin erai boier,nu mai zic ceva de dincolo de blocul comunist și nou.
Nu erau la fell.Vaz 2104 era varianta break a lui 2105.Motorul era de 1500 cmc.Bordul de la 2195 diferea de cel de la 2107 Vaz 2107 are motor de 1,7 l cutie cu 5 trepte,servodirectie,alt raport final,etc...
nu spun ca a fost bine,dar pe timpul ala mai si ningea iarna la noi.....,oare acum de ce numai ninge,din cauza la un ford sierra,care acum nu face 200 de euro,e doar o intrebare,si mai am una,de ce ast sa inchida ochii iliescu,si pe urma sa dam pe piata dosarul revolutie nesecurizat????de ce???doar ca traim in romania?si suntem romanii!???,intrebare pt romania tv,realitatea tv,ciutacu si multi alti!!!!
mergeti in orasele mari si privitii cu atentie tineretea soferului la volanul masiniinelor de top de unde au banii ca eluta reala e in exterior de unde banii
Pentru că am investit 30.000 de euro in aparatură. Casetele astea le-am cules dintr-un beci plin de mucegai. Să facă si alții și să pună fără watermark.
Casetele au foat depozitate intr-un beci. Din păcate, ca orice arhivă care se respectă în România, și aceasta a trecut printr-o inundație, apoi a stat în umezeală. Persoana care ne-a dăruit acest lot de casete este aceeași care a și filmat materialele (mare parte din ele). Este vorba de o donație care include si drepturile de autor către Cineclic. Casetele sunt in proces de digitalizare, la ora actuală se spală de mucegai, se curăță. E o minune că se văd, că tot comentează unii că sunt intunecate. Deocamdată atât. Cine nu e mulțumit de calitate e liber să caute, să salveze, să-și umple spațiile de spori, fungi și să le urce gratis în online. Făra watermark 😉 Este ultima oara cand se mai raspunde pe tema acestui subiect. Cui nu-i convine poate sa iasa. Nu e nimeni tinut cu forta aici.
@@cineclicplus O sa fie (daca nu e) si un AI ceva care reface tot video si scoate orice impuritati din imagine 👌 Deocamdata e perfect asa. Macar pe TH-cam nu se uzeaza banda de cate ori se uita cinev 😅
@@adrianTNT la youtube nu uzura e problema ci algorimtii de comprimare. Daca nu are suficient trafic clipul îl comprima sa faca economie de spatiu si drept consecinta se reduce calitatea treptat 😢
Cate masini avea ? :)) 3 parca sunt in video, masini aproape normale. Bine 99% din Romani aveau dacie 1300 si ... nu stiu care era urmatoarea. Trabanturi, Lada mai vedeam, etc.
Fordul Sierra era superb...cu siguranta nu era demult masina. Se aude si vocea lui Serghei Mizil pe fundal.
Foardul Sierra pe vremea aia in Occident era o masina banala. Mai toti isi permiteau o asemenea mașina. Nu insa si in Romania lui Ceausescu.
@@christian2M Masini banale cu preturi nu foarte mari. Nici Dacia nu era ieftina, ba chiar foarte scumpa, mai ales pentru ce oferea. Problema era ca in lagar nu puteai aduce masini vestice chiar daca ti le permiteai.
Era totuși un sierra xr4 v6 de 2.8 4x4…nu era Cosworth dar nu era nici ceva banal
@@bodibmf Pentru un Ford clar nu era banal. Dar in acelasi segment era si W201 cu motorul M103 de 6 cilindri in linie. Costa cat inca jumatate din acest Sierra, dar era alt rafinament.
@@bodibmf bine punctat.
Destul de modeste masinile "tovarasilor" de la varf. Erau destui prin nomenclatura mai marunta, din cei care lucrau in comertul exterior, care aveau Mercedes(pe vremea aia, prin anii '80).
Asa-i și azi. 6 milioane de români plecați în pribegie, în lume.
În țară, doar securiștii și plozii lor o duc bine.
Lada/Vaz 2107 (cred, pentru ca 2104/2105/2107 erau cam la fel) - asta ar fi fost interesanta pentru ca pare a avea ceva modificări (țeavă dubla de esapament).
Mazda323 - pare stock.
Ford Sierra - asta e ceva special, fiind un XR4x4 (4x4, V6 2.8), posibil cu ceva opțiuni (trapa). Asta ar fi interesant de aflat ce s-a ales de el. Prețul pentru modelele '85-'88 erau în jurul a 13-14k GBP, ceea ce azi ar însemna 47-50k GBP. Dar modelul este unul destul de rar în configurație LHD...
4:00 pentru cine nu stie ... erau ceva reguli ca in anumite zile aveau voie sa circule masini cu numar par, si in celelalte zile cele cu numar impar. Si "junior" avea doua numere la aceasi masina sa poata circula tot timpu 😎💪🤣
Aceleasi sfidari de reguli ca si astazi.
Ca fiul dictatorului sa aiba un asemene a masini era mai mult o dovada de modestie.
Foarte interesant ar fi să filmați și să comparați autoturismele nomenclaturii din 1989 și ale nomenclaturii politruci de azi și să le puneți public să le vadă poporul să știe de ce să meargă la vot sau nu !!!
Daca raportezi totul la cei 35 de ani trecuți, atunci nomenclatura de atunci o ducea la fel de bine ca politrucii de azi. Iar prostimea, la fel de greu.
Super fain video 👌, cum zicea cineva, probabil mai avea si altele; dar eu vad doar niste masini bune si ingrijite. Daca era vreun fițos cum sunt "bogatii" acuma, erau probabil ceva mercedesuri cu vreo culoare turbata sau alte urme de smecherie pe ele.
Mai există, mașinile oare ???..
.......... Astăzi burghezia roșie are mașini mai luxoase decât Nicu... ăștia de azi sunt mai hulpavii..😢
Āstia de qcum sunt mafioti
În toți tinerii din romania zace un Nicu Ceaușescu
Acum. Și snobismul.
@@raduturlea8422 si ipocriti cu multe prejudecati datorita unui sistem ca si acum, adica o 'troica' .
Acesta este motivul pentru care sloganul epocii era : Învățați !, Învățați ! Si iar Învățați !
Era nebunia "robineților și bateriilor sanitare din aur". Peste câțiva ani probabil că găseai așa mașini și prin târgul de la Vitan.
Nu era rau deloc. Un standard de viață la care 99.8 la sută dintre români nici nu visau.
Este un Ford Sierra XR4x4 cu motor de 2.9 V6 si nu era un Ford banal. Acest Sierra din imagine este probabil echivalentul de azi al unui Ford Mondeo cu echiparea Vignale. Asta arata ca, desi erau in varful unei tari, nu aveau buget nelimitat si probabil nici imaginatie suficienta. Un Mercedes Benz W201, 190E cu motor in 6 cilindri costa in UK cam £20.000 in anii aia, pe cand acest Sierra costa cel mult £14.000. Numai suspensia de pe acel Mercedes W201 cat valora si ce rafinament avea.
Din ce apar prin imagini familia Ceaușescu nu prea părea ahtiată după avere!! Ne așteptam la mașini gen Ferrari poate Lamborghinii , Mercedes ,faptul câ Nicolae Ceaușescu nu a fost de acord să și mărească salariu ca președinte spune multe! Dacă am fi să facem o comparație : astăzi te împrumuți la banici , leasing , credit pentru casă, trebuie să tai și din cheltueli că să poti plătii datoriile , așa consider că a făcut și Ceaușescu cu împrumuturile trebuia să strângă cureaua, ca România să și plătească datoriile și să fie independentă , a fost greu poate pentru unii dar să fim serioși ..nu a murit nimeni foame !!! Dacă stăteai la București mergeai la părinți și te întorceai cu sacoșile pline de alimente : cartofi, ceapă, brânză, carne , vin etc , etc . Nu mai pun că părintii poate lucrau unul pe șantier altul la CAP te mai ajutat și cu bani .... Bunicii mei așa au procedat au făcut 2 case , bani de mașină lui tata , l - au ajutat cu o parte din banii de apartament ..... din ce v am spus mai sus . Deci se trăia și atunci...
Mai exista? Se mai știe ceva de ele?
Wow.... Ce opulență. Un Ford 🤦🤦🤦
Da si nu. Acest Sierra XR4x4 cu motor de 2.9 V6 nu era un Ford banal, era mult peste media pe care o oferea brandul, probabil era varful de gama. Dar da, Ford era si atunci, ca si acum, un brand banal care nu ofera vreun lux sau performante iesite din comun. Acest Sierra din imagine este probabil echivalentul de azi al unui Ford Mondeo cu echiparea Vignale. Asta arata ca, desi erau in varful unei tari, nu aveau buget nelimitat si probabil nici imaginatie suficienta. Un Mercedes Benz W201, 190E cu motor in 6 cilindri costa in UK cam £20.000 in anii aia, pe cand acest Sierra costa cel mult £14.000. Numai suspensia de pe acel Mercedes W201 cat valora si ce rafinament avea.
La vremea aceea,probabil nu ai prins o,erai cineva sa ai o Dacia sau Oltcit, nu plecai prin străinătate ca acum ,dar sa ai ceva străin erai boier,nu mai zic ceva de dincolo de blocul comunist și nou.
Misto
Adica de ce sfudare ca avea Lada?Catj romani nu aveah Lada?
Tatal meu avea Volga și nici nu a fost membru de partid 😂😂
Nu erau la fell.Vaz 2104 era varianta break a lui 2105.Motorul era de 1500 cmc.Bordul de la 2195 diferea de cel de la 2107
Vaz 2107 are motor de 1,7 l cutie cu 5 trepte,servodirectie,alt raport final,etc...
Dar ce putem spune acum,de masinile ,copiilor celor care ne conduc?
Ford și Lada :) .
nu spun ca a fost bine,dar pe timpul ala mai si ningea iarna la noi.....,oare acum de ce numai ninge,din cauza la un ford sierra,care acum nu face 200 de euro,e doar o intrebare,si mai am una,de ce ast sa inchida ochii iliescu,si pe urma sa dam pe piata dosarul revolutie nesecurizat????de ce???doar ca traim in romania?si suntem romanii!???,intrebare pt romania tv,realitatea tv,ciutacu si multi alti!!!!
Felicitari pt acest comentariu !
Nicu C. ar fi fost votat de 80-90% dintre romäni dacā ar fi fost în viatā
mergeti in orasele mari si privitii cu atentie tineretea soferului la volanul masiniinelor de top de unde au banii ca eluta reala e in exterior de unde banii
Avea si o lada, culmea sfidarii pentru muncitorii romaniei🙄🙄🙄🙄
Avea mașini modeste, nu Mertane, nu Rolls, Corvette, Ferrari, Lamborghini sau alte …modest, decent
de ce a trebuit sa puneti cineclic mare in mijloc?...
Pentru că am investit 30.000 de euro in aparatură. Casetele astea le-am cules dintr-un beci plin de mucegai. Să facă si alții și să pună fără watermark.
@@cineclicplus Casete și imagini care se distrugeau dacă nu le salva-i .
Casetele au foat depozitate intr-un beci. Din păcate, ca orice arhivă care se respectă în România, și aceasta a trecut printr-o inundație, apoi a stat în umezeală. Persoana care ne-a dăruit acest lot de casete este aceeași care a și filmat materialele (mare parte din ele). Este vorba de o donație care include si drepturile de autor către Cineclic. Casetele sunt in proces de digitalizare, la ora actuală se spală de mucegai, se curăță. E o minune că se văd, că tot comentează unii că sunt intunecate. Deocamdată atât. Cine nu e mulțumit de calitate e liber să caute, să salveze, să-și umple spațiile de spori, fungi și să le urce gratis în online. Făra watermark 😉 Este ultima oara cand se mai raspunde pe tema acestui subiect. Cui nu-i convine poate sa iasa. Nu e nimeni tinut cu forta aici.
@@cineclicplus O sa fie (daca nu e) si un AI ceva care reface tot video si scoate orice impuritati din imagine 👌 Deocamdata e perfect asa. Macar pe TH-cam nu se uzeaza banda de cate ori se uita cinev 😅
@@adrianTNT la youtube nu uzura e problema ci algorimtii de comprimare. Daca nu are suficient trafic clipul îl comprima sa faca economie de spatiu si drept consecinta se reduce calitatea treptat 😢
Ce muncise ca să aibă atitea mașini ????? Dădea pe brinci avea 7 jobs !!!!!!
Cate masini avea ? :)) 3 parca sunt in video, masini aproape normale. Bine 99% din Romani aveau dacie 1300 si ... nu stiu care era urmatoarea. Trabanturi, Lada mai vedeam, etc.