Автор, подскажите плиз почему отгорают поводки от щёток на такого же типа моторчиках( в месте стыковки поводка и щетки)? За год- 3 комплекта и куча стружки от щёток.Чистка полировка коллекторного узла до зеркала, прозвонка- всё норм. Но получается не надолго.В режиме резкой остановки кнопки- бывает вылетают искры с коллекторного узла..3 шурупана идентичные- и у всех одна и та же проблема. Отгорает в основном с одной щетки из двух потом падает мощность, ну и полная остановка с дымком..Спасибо!
Перевёл исправный шурик на литий не убирая терморезистор и никаких защит но ему что-то не нравится. Если вставить "новый" аккум в шурик при нажатой кнопки, мотор крутит только до отпускании кнопки, если заново вставить аккум после чего нажать кнопку - не работает. Мастера в чем причина, защита какая-то в кнопке шурика или с БМС что-то не то, бракованная попалась? Очередность соединнении батареи с БМС в соответствующих точках совершал по нарастании напруги на батарее, вроде делал все правильно.
@@Электромеханик-в7ю спасибо большое, на Авито куплю gsr 1440li за 1000 и пришпандорю туда на свой 140 li, а я думал там плата не даст работать другому движку, спасибо большое ещё раз
То , что движок до разборки и чистки потреблял 15 Ампер нужно было сказать (измерить) сразу . Сегодня проверял наподобие моторчик , пусковой ток не смог померить(клещей нет ) , на холостых - около ампера . После замера напряжения , тем более на литиевом аккумуляторе , сделать диагноз непросто
Нет никакой защиты от выкручивания рук ( kick back control) у этого шуруповёрта GSR 140-li. А ECP - это одновременно и термодатчик и защита от глубокого перезаряда. В инструкции по эксплуатации возможны опечатки. Сразу с включения по звуку понятно , что двигатель засорился:))
Спорить не буду! Источник данной информации - официальный Бош, а не инструкция причем не перевод с английского на русский, а текст оригинал. Спасибо Вам за отзыв!
Электромеханик , там у них много опечаток , в инструкции в том числе , но kick back control в этом шуруповёрт точно нет , в более дорогих линейках шуруповертов kick back control есть , но эти шуруповёрты стоят в три раза дороже примерно ( информация обработана из обзоров, сравнил десятки инструкций и понял что у Bosch много опечаток как на сайте так и в инструкциях причём не только русскоязычных сайтах и инструкциях но везде ). Описание что делает ECP , что она выполняет три функции есть в каждой инструкции и это единственное что там правильно про защиту пишут . Но есть ещё путаница с EMP (Electronic Motor Protection), которой у этого шуруповёрта тоже быть не должно, и нет!
К сожалению, это происходит не из-за щеток... Проблема достаточно распространённая, особенно если инструмент работает в "грязных" условиях. И хуже всего, что это, в перспективе, приводит к смерти движка.
Подскажите, на таком же шуруповёрте, (взял бу)вправо крутит нормально, влево медленнее, как под нагрузкой и напряжение на 2 десятые меньше, это межвитковое замыкание? Крутит без посторонних звуков, щетки норм. Перемотать реально?
Так быть не должно... вариантов тут несколько: было вмешательство в двигатель; но скорее всего проблемма в кнопке(в реверсе) Якорь перемотать можно, проблем не должно быть, но я не думаю что проблема в нем.
Померяйте ток движка при вращении вправо-влево Осмотрите внимательно щётки, если движок в основном крутил вправо то щётки притираются в одном направлении и в обратном, действительно движок будет хуже работать. Попробуйте заменить щётки. В электромагнитном отношении этот двигатель симметричен, если он в одном направлении крутит без потери мощности/оборотов то и при реверсе должно быть тоже самое
Здравствуйте. У меня тоже такой шуруповёрт. Когда начинаю работать(завинчивать или сверлить то он отключается и бывает, что не сразу включается) я так понимаю мне нужно тоже самое проделать,что делали вы?
@@Электромеханик-в7ю да я уже и новый ставил АКБ на 3ah и полностью заряженный. И ещё иногда звук какой-то не такой его в начале работы (гудит) ему только пол года и ничего серьезного им не делал
Я вообще куски намагниченного металла нашел, в ветиляционные зазоры пролезть не мог, если только или на производстве или кто то сам засунул-протолкнул.
@@Электромеханик-в7ю разобрал сам- сломал щетки, срочно в сервисе поставили китайский макиту типа аналог, обороты и мощность упала и термокембриков нет, счас моторчик подох и снова надо, что то делать!!!! Вот это жесть! На хрен я туда полез?!) Починю старый оригинал, менять больше не хочу.
Наверное не правльно подобрали Вам щётки, вот и мощность с оборотами упала - это очевидно ))) Не расстраивайтесь, главное чтобы Вы были здоровы, а железо дело поправимое 😉
@@Электромеханик-в7ю у меня такой же звук только на малых оборотах, а инструмент новый, 3 месяца как взял, думаю по гарантии отнести, тем более есть ещё такая болячка на заряженном аккумуляторе срабатывает защита (иногда) при выкручивании саморезов
BOSCH GSR 1080-2-LI Кнопка 10.8vdc 20a 2731.9172 При нажатии кнопки напруги на выходе не появляется... 3-хсегментный индикатор заряда/разряда начинает моргать 1раз/сек, подсветка не горит... Откуда копать ?
Отдельно от редуктора включите двигатель, чтобы редуктор исключить. Если проблема осталась, значит вам напарили бракованный движок Если без редуктора норм, то проблема в нем )
Автор, видео максимум на пару минут! Вся причина в подшипниковых втулках, о чем сразу было понятно по характерному шуму движка. Всего то нужно было смазать подшипники. Кто чинил кулеры на компах поймет.
Li ion на 14,4 зарязжается до 16.4в. (18650 пороги заряда- разряда 4,2в 2,75В) зарядное заряжает до 16,4. А батарее конец пришел! Лайк за труд!
Спасибо Вам за инфу
Спасибо за видео! У меня похожая проблема, завтра буду разбираться.
Видос бомба. Доступно,понятно,информативно.
Спасибо!! 😀
отличный видос, понравился стиль подачи материала
лайк
Спасибо 😊
Здравствуйте это поделка или оригинал шуруповерт
Очень познавательное видео.Спасибо!
Спасибо Вам за отзыв 😀
Автор, подскажите плиз почему отгорают поводки от щёток на такого же типа моторчиках( в месте стыковки поводка и щетки)? За год- 3 комплекта и куча стружки от щёток.Чистка полировка коллекторного узла до зеркала, прозвонка- всё норм. Но получается не надолго.В режиме резкой остановки кнопки- бывает вылетают искры с коллекторного узла..3 шурупана идентичные- и у всех одна и та же проблема. Отгорает в основном с одной щетки из двух потом падает мощность, ну и полная остановка с дымком..Спасибо!
Перевёл исправный шурик на литий не убирая терморезистор и никаких защит но ему что-то не нравится. Если вставить "новый" аккум в шурик при нажатой кнопки, мотор крутит только до отпускании кнопки, если заново вставить аккум после чего нажать кнопку - не работает. Мастера в чем причина, защита какая-то в кнопке шурика или с БМС что-то не то, бракованная попалась? Очередность соединнении батареи с БМС в соответствующих точках совершал по нарастании напруги на батарее, вроде делал все правильно.
Здравствуйте скажите пожалуйста а другой двигатель если поставить ( имеется в виду обычный с не съёмными щетками) будет работать?
На то же напряжение, если у Вас получится будет )
@@Электромеханик-в7ю спасибо большое, на Авито куплю gsr 1440li за 1000 и пришпандорю туда на свой 140 li, а я думал там плата не даст работать другому движку, спасибо большое ещё раз
То , что движок до разборки и чистки потреблял 15 Ампер нужно было сказать (измерить) сразу . Сегодня проверял наподобие моторчик , пусковой ток не смог померить(клещей нет ) , на холостых - около ампера . После замера напряжения , тем более на литиевом аккумуляторе , сделать диагноз непросто
Согласен с Вами. Иногда здравая мысль приходит, так сказать, "опосля" ))
Это нормально , будем чинить и дальше . Удачи в ремонтах !!!
Разобрать двигатель и почистить, а если замыкание то перемотать якорь и все будет ок!
Так точно!! 😀
Нет никакой защиты от выкручивания рук ( kick back control) у этого шуруповёрта GSR 140-li. А ECP - это одновременно и термодатчик и защита от глубокого перезаряда.
В инструкции по эксплуатации возможны опечатки.
Сразу с включения по звуку понятно , что двигатель засорился:))
Спорить не буду!
Источник данной информации - официальный Бош, а не инструкция причем не перевод с английского на русский, а текст оригинал.
Спасибо Вам за отзыв!
Электромеханик , там у них много опечаток , в инструкции в том числе , но kick back control в этом шуруповёрт точно нет , в более дорогих линейках шуруповертов kick back control есть , но эти шуруповёрты стоят в три раза дороже примерно ( информация обработана из обзоров, сравнил десятки инструкций и понял что у Bosch много опечаток как на сайте так и в инструкциях причём не только русскоязычных сайтах и инструкциях но везде ). Описание что делает ECP , что она выполняет три функции есть в каждой инструкции и это единственное что там правильно про защиту пишут . Но есть ещё путаница с EMP (Electronic Motor Protection), которой у этого шуруповёрта тоже быть не должно, и нет!
Вот тебе и бош, не ожидал, что такая проблема распространённая. Может быть эта грязь из-за больших щёток, пока они притерлись, нагадили в двигателе.
К сожалению, это происходит не из-за щеток...
Проблема достаточно распространённая, особенно если инструмент работает в "грязных" условиях. И хуже всего, что это, в перспективе, приводит к смерти движка.
Подскажите, на таком же шуруповёрте, (взял бу)вправо крутит нормально, влево медленнее, как под нагрузкой и напряжение на 2 десятые меньше, это межвитковое замыкание? Крутит без посторонних звуков, щетки норм. Перемотать реально?
Так быть не должно... вариантов тут несколько: было вмешательство в двигатель; но скорее всего проблемма в кнопке(в реверсе)
Якорь перемотать можно, проблем не должно быть, но я не думаю что проблема в нем.
Сам удивляюсь, подключал напрямую к аккуму, тот же результат, то есть кнопку исключил
Двигатель видно, что не разбирался
Померяйте ток движка при вращении вправо-влево
Осмотрите внимательно щётки, если движок в основном крутил вправо то щётки притираются в одном направлении и в обратном, действительно движок будет хуже работать. Попробуйте заменить щётки.
В электромагнитном отношении этот двигатель симметричен, если он в одном направлении крутит без потери мощности/оборотов то и при реверсе должно быть тоже самое
@@Электромеханик-в7ю похоже надо разобрать), благодарю за ответы
Здравствуйте. У меня тоже такой шуруповёрт. Когда начинаю работать(завинчивать или сверлить то он отключается и бывает, что не сразу включается) я так понимаю мне нужно тоже самое проделать,что делали вы?
Возможно это поможет. Но для начала рекомендую проверить аккумулятор, похоже срабатывает защита
@@Электромеханик-в7ю да я уже и новый ставил АКБ на 3ah и полностью заряженный. И ещё иногда звук какой-то не такой его в начале работы (гудит) ему только пол года и ничего серьезного им не делал
Узнаю бош и его капризы
Двигатель точно проверьте по полной программе, если будет возможность подкиньте новую кнопку
Здравствуйте, скажите у вас был такой пациент GSR 18v-50?
Здравствуйте!
Не припоминаю... :)
@@Электромеханик-в7ю Ясно
Будет ли этот шурик работать на батарее 18в?
нет
Я вообще куски намагниченного металла нашел, в ветиляционные зазоры пролезть не мог, если только или на производстве или кто то сам засунул-протолкнул.
Мдаа... жесть )))
@@Электромеханик-в7ю разобрал сам- сломал щетки, срочно в сервисе поставили китайский макиту типа аналог, обороты и мощность упала и термокембриков нет, счас моторчик подох и снова надо, что то делать!!!! Вот это жесть! На хрен я туда полез?!)
Починю старый оригинал, менять больше не хочу.
Наверное не правльно подобрали Вам щётки, вот и мощность с оборотами упала - это очевидно )))
Не расстраивайтесь, главное чтобы Вы были здоровы, а железо дело поправимое 😉
Приветствую, сколько стоит такая работа?
250-350 грн
Съемный ли патрон у данного шуруповерта?
Да, откручиваете болт внутри патрона (неправильная резьба) потом патрон (правильная резьба)
Из-за чего был звук такой в моторе?
Существенное засорение электродвигателя грязью и металическими опилками
@@Электромеханик-в7ю у меня такой же звук только на малых оборотах, а инструмент новый, 3 месяца как взял, думаю по гарантии отнести, тем более есть ещё такая болячка на заряженном аккумуляторе срабатывает защита (иногда) при выкручивании саморезов
100% несите в гарантийку и не думайте!!
BOSCH GSR 1080-2-LI
Кнопка 10.8vdc 20a 2731.9172
При нажатии кнопки напруги на выходе не появляется... 3-хсегментный индикатор заряда/разряда начинает моргать 1раз/сек, подсветка не горит... Откуда копать ?
Проверьте двигатель, просто на прямую от вашего АКБ подайте напряжение. Если движок крутит проблема либо в кнопке либо в контроллере
У меня такая же проблема
Удачи с ее решением
Да буду пытаться причём движок новый и такая хрень кто продал говорит ставили сами досвидос
Отдельно от редуктора включите двигатель, чтобы редуктор исключить.
Если проблема осталась, значит вам напарили бракованный движок
Если без редуктора норм, то проблема в нем )
@@Электромеханик-в7ю спасибо буду пробовать
@@Электромеханик-в7ю вообще разочарован этим шуруповертом
Автор, видео максимум на пару минут! Вся причина в подшипниковых втулках, о чем сразу было понятно по характерному шуму движка. Всего то нужно было смазать подшипники. Кто чинил кулеры на компах поймет.
Не всегда происходит так как Вы говорите
Это - Дрель! Откуда такая безграмотность 😢
Якорь якорь
Ь