Sublime el vídeo!! Como buen nissantero que soy....yo empatizo y entiendo al muchacho del GR....y su confianza en lo q se se puede hacer con un patról solo en trasera nos puede el ego
De acuerdo Con ejes de y60 ganarías en robustez pero pierdes esa maravilla de tracción.. de todas formas los ejes del jeep, no pasando de unas 33… No tienes por qué romper. Yo no he tenido ni medio problema nunca la verdad
El problema lo tienes con el eje delantero se dobla muy fácil.,..hay que reforzar cañoneras. En cuanto al cuadradrive funciona muy bien con su medida de rueda o parecida ,,..cuando te pasas deja de funcionar. Tengo ese modelo, y algo se de estos coches
esta guapo, que bien se portan los 4x4🦾🦾👍👍
Si tío, tienes que conocer bien el coche que llevas, pero intentamos sacarle todo el partido que podemos, con preparaciones muy básicas
Sublime el vídeo!! Como buen nissantero que soy....yo empatizo y entiendo al muchacho del GR....y su confianza en lo q se se puede hacer con un patról solo en trasera nos puede el ego
Calentaooooos, que sois unos calentaoooos!! Jajajaja
Pero si, va muy bien el bicho!
Estan padres tus videos, si el WJ tubiera más participación estaría genial 😊
Gracias compañero!!
A mi también me gustaría que el WJ tuviera más protagonismo, pero soy el que graba, y a mi no siempre me graban! Jajaja
Hola amigo gracias por este video espectacular sigue así un saludo de pineda de mar Barcelona
Gracias mi fiel compañero!
Un abrazo
El verdad ke Jeep tiene buena tracción pero en grupos y palieres va muy regular. Ponle ejes de y 60
De acuerdo
Con ejes de y60 ganarías en robustez pero pierdes esa maravilla de tracción..
de todas formas los ejes del jeep, no pasando de unas 33…
No tienes por qué romper.
Yo no he tenido ni medio problema nunca la verdad
El problema lo tienes con el eje delantero se dobla muy fácil.,..hay que reforzar cañoneras. En cuanto al cuadradrive funciona muy bien con su medida de rueda o parecida ,,..cuando te pasas deja de funcionar. Tengo ese modelo, y algo se de estos coches